1972 Velká cena Španělska - 1972 Spanish Grand Prix
| 1972 Velká cena Španělska | |||
|---|---|---|---|
 Jarama Permanent Circuit (1967-1990)
| |||
| Podrobnosti závodu | |||
| datum | 1. května 1972 | ||
| Oficiální jméno | XVIII Gran Premio de España | ||
| Umístění | Circuito Permanente del Jarama , Madrid , Španělsko | ||
| Kurs | Závodní dráha | ||
| Délka kurzu | 3,404 km (2,115 mi) | ||
| Vzdálenost | 90 kol, 306,360 km (190,363 mi) | ||
| Pole position | |||
| Řidič | Ferrari | ||
| Čas | 1: 18,43 | ||
| Nejrychlejší kolo | |||
| Řidič |
 Jacky Ickx
|
Ferrari | |
| Čas | 1: 21,01 v kole 52 | ||
| Pódium | |||
| za prvé | Lotus - Ford | ||
| Druhý | Ferrari | ||
| Třetí | Ferrari | ||
|
Vedoucí kol | |||
1972 španělská Grand Prix byl Formula One Motor závod konat v Jaramě 1. května 1972. Byl to závod 3 z 12 v obou na mistrovství 1972 World řidičů a 1972 Mezinárodní mistrovství Formule One výrobců . Závod byl vůbec prvním závodem dvou bratrů současně v F1, Emersona a Wilsona Fittipaldiho. Starší Fittipaldi byl na poslední chvíli náhradou za Brabhama Carlose Reutemanna, který si minulý víkend v závodě Formule 2 v anglickém Thruxtonu poranil kotník. Závod na 90 kol vyhrál řidič Lotusu Emerson Fittipaldi poté, co startoval ze třetí pozice. Jacky Ickx skončil druhý zaNa třetím místě se umístil tým Ferrari a jeho týmový kolega Clay Regazzoni . Po závodě se světový šampionát řidičů rovnal 15 bodům mezi Emersonem Fittipaldim a Dennym Hulmem.
Kvalifikační klasifikace
| Poz. | Řidič | Konstruktér | Čas | Ne |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jacky Ickx | Ferrari | 1: 18,43 | 4 |
| 2 | Denis Hulme | McLaren-Ford | 1: 19,18 | 11 |
| 3 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 1: 19,26 | 5 |
| 4 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 1: 19,33 | 1 |
| 5 | Mario Andretti | Ferrari | 1: 19,39 | 7 |
| 6 | Chris Amon | Matra | 1: 19,52 | 9 |
| 7 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 1: 19,57 | 19 |
| 8 | Clay Regazzoni | Ferrari | 1: 19,71 | 6 |
| 9 | Ronnie Peterson | March-Ford | 1: 19,86 | 2 |
| 10 | Reine Wisell | BRM | 1: 19,89 | 10 |
| 11 | Peter Revson | McLaren-Ford | 1: 20.11 | 20 |
| 12 | François Cevert | Tyrrell-Ford | 1: 20,50 | 3 |
| 13 | Andrea de Adamich | Surtees-Ford | 1: 20,79 | 26 |
| 14 | Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | 1: 20,83 | 22 |
| 15 | Mike Hailwood | Surtees-Ford | 1: 20,97 | 15 |
| 16 | Carlos Pace | March-Ford | 1: 21:00 | 29 |
| 17 | Rolf Stommelen | Eifelland-Ford | 1: 21.04 | 16 |
| 18 | Tim Schenken | Surtees-Ford | 1: 21,06 | 12 |
| 19 | Henri Pescarolo | March-Ford | 1: 21,24 | 14 |
| 20 | Howden Ganley | BRM | 1: 21,43 | 25 |
| 21 | Peter Gethin | BRM | 1: 22,43 | 8 |
| 22 | Alex Soler-Roig | BRM | 1: 22,57 | 28 |
| 23 | Graham Hill | Brabham-Ford | 1: 22,59 | 18 |
| 24 | Dave Walker | Lotus-Ford | 1: 22,74 | 21 |
| 25 | Niki Lauda | March-Ford | 1: 24,96 | 24 |
| DNQ | Mike Beuttler | March-Ford | 1: 25,48 | 23 |
Klasifikace
| Poz | Ne | Řidič | Konstruktér | Kulky | Čas/v důchodu | Mřížka | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
 Emerson Fittipaldi
|
Lotus - Ford | 90 | 2: 03: 41,2 | 3 | 9 |
| 2 | 4 |
Jacky Ickx
|
Ferrari | 90 | + 18,92 | 1 | 6 |
| 3 | 6 |
 Clay Regazzoni
|
Ferrari | 89 | + 1 kolo | 8 | 4 |
| 4 | 26 |
 Andrea de Adamich
|
Surtees - Ford | 89 | + 1 kolo | 13 | 3 |
| 5 | 20 |
 Peter Revson
|
McLaren - Ford | 89 | + 1 kolo | 11 | 2 |
| 6 | 29 |
Carlos Pace
|
Březen - Ford | 89 | + 1 kolo | 16 | 1 |
| 7 | 22 |
Wilson Fittipaldi
|
Brabham - Ford | 88 | + 2 kola | 14 | |
| 8 | 12 |
 Tim Schenken
|
Surtees - Ford | 88 | + 2 kola | 18 | |
| 9 | 21 |
Dave Walker
|
Lotus - Ford | 87 | Bez paliva | 24 | |
| 10 | 18 |
 Graham Hill
|
Brabham - Ford | 86 | + 4 kola | 23 | |
| 11 | 14 |
 Henri Pescarolo
|
Březen - Ford | 86 | + 4 kola | 19 | |
| Ret | 1 |
Jackie Stewart
|
Tyrrell - Ford | 69 | Nehoda | 4 | |
| Ret | 9 |
 Chris Amon
|
Matra | 66 | Převodovka | 6 | |
| Ret | 3 |
François Cevert
|
Tyrrell - Ford | 65 | Zapalování | 12 | |
| Ret | 8 |
Peter Gethin
|
BRM | 65 | Motor | 21 | |
| Ret | 11 |
Denny Hulme
|
McLaren - Ford | 48 | Převodovka | 2 | |
| Ret | 25 |
Howden Ganley
|
BRM | 38 | Motor | 20 | |
| Ret | 10 |
 Reine Wisell
|
BRM | 24 | Nehoda | 10 | |
| Ret | 7 |
Mario Andretti
|
Ferrari | 23 | Tlak oleje | 5 | |
| Ret | 15 |
Mike Hailwood
|
Surtees - Ford | 20 | Elektrický | 15 | |
| Ret | 2 |
Ronnie Peterson
|
Březen - Ford | 16 | Únik paliva | 9 | |
| Ret | 16 |
 Rolf Stommelen
|
Eifelland - Ford | 15 | Nehoda | 17 | |
| Ret | 19 |
Jean-Pierre Beltoise
|
BRM | 9 | Převodovka | 7 | |
| Ret | 24 |
 Niki Lauda
|
Březen - Ford | 7 | Rozdíl | 25 | |
| Ret | 28 |
 Alex Soler-Roig
|
BRM | 6 | Nehoda | 22 | |
| DNQ | 23 |
Mike Beuttler
|
Březen - Ford | ||||
|
Zdroj:
|
|||||||
Pořadí šampionátu po závodě
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Poznámka : Pro obě sady pořadí je zahrnuto pouze prvních pět pozic.
Reference