Velká cena 1984 v San Marinu - 1984 San Marino Grand Prix
Velká cena 1984 San Marino | |||
---|---|---|---|
4. závod ze 16 na mistrovství světa Formule 1 1984 | |||
Detaily závodu | |||
datum | 6. května 1984 | ||
Oficiální jméno | 4 o Gran Premio di San Marino | ||
Umístění |
Autodromo Dino Ferrari Imola , Emilia-Romagna , Itálie |
||
Chod | Trvalé závodní zařízení | ||
Délka kurzu | 5,040 km (3,132 mi) | ||
Vzdálenost | 60 kol, 302,400 km (187,902 mi) | ||
Pole position | |||
Řidič | Brabham - BMW | ||
Čas | 1: 28,517 | ||
Nejrychlejší kolo | |||
Řidič | Nelson Piquet | Brabham - BMW | |
Čas | 1: 33,275 na 48. kole | ||
Pódium | |||
První | McLaren - ZNAČKA | ||
Druhý | Ferrari | ||
Třetí | Lotus - Renault | ||
Vedoucí kol
|
1984 San Marino Grand Prix byl Formula One Motor závod konat v Imole dne 6. května 1984. Jednalo se o čtvrtý závod 1984 Formula One World Championship .
Zpráva
Před závodem
Spor mezi týmem Toleman a dodavateli pneumatik Pirelli vedl k tomu, že Ayrton Senna v pátek přišel o trénink na svou první Grand Prix kolem Imoly. V sobotu došlo u jeho motoru Hart 415T k vynechání jiskry, což vedlo k tomu, že se Senna nekvalifikoval, což se stalo jedině v brazilské kariéře F1.
Závod
Závod na 60 kol vyhrál Alain Prost , který řídil McLaren - TAG . René Arnoux skončil na druhém místě ve Ferrari , zatímco Elio de Angelis byl třetí v Lotusu - Renaultu , přestože mu v posledním kole došlo palivo.
Klasifikace
Kvalifikační
Poz | Ne | Řidič | Konstruktor | Q1 | Q2 | Mezera |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 1: 35,493 | 1: 28,517 | |
2 | 7 | Alain Prost | McLaren - ZNAČKA | 1: 35,687 | 1: 28,628 | +0,111 |
3 | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 1: 37,024 | 1: 29,418 | +0,901 |
4 | 16 | Derek Warwick | Renault | 1: 36,706 | 1: 29,682 | +1,165 |
5 | 8 | Niki Lauda | McLaren - ZNAČKA | 1: 38,021 | 1: 30 325 | +1808 |
6 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1: 38,389 | 1: 30,411 | +1,894 |
7 | 14 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 1: 47,362 | 1: 30,723 | +2,206 |
8 | 23 | Eddie Cheever | Alfa romeo | 1: 42,731 | 1: 30,843 | +2 326 |
9 | 2 | Teo Fabi | Brabham - BMW | 1: 37 594 | 1: 30,950 | +2,433 |
10 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa romeo | 1: 41,363 | 1: 31,163 | + 2,646 |
11 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 1: 38,423 | 1: 31,173 | +2,656 |
12 | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | 1: 36,613 | 1: 31,256 | +2,739 |
13 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1: 47,919 | 1: 31,282 | +2 765 |
14 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 1: 36,250 | 1: 31,633 | +3,146 |
15 | 5 | Jacques Laffite | Williams - Honda | 1: 41,891 | 1: 32 600 | +4.083 |
16 | 17 | Marc Surer | Šipky - BMW | 1: 42,046 | 1: 33,063 | +4,546 |
17 | 25 | François Hesnault | Ligier - Renault | 1: 40,356 | 1: 33,186 | +4,669 |
18 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | 1: 38,363 | 1: 34,477 | +5,960 |
19 | 20 | Johnny Cecotto | Toleman - Hart | není čas | 1: 35 568 | +7,051 |
20 | 18 | Thierry Boutsen | Šipky - Ford | 1: 40,920 | 1: 36,018 | +7,501 |
21 | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell - Ford | 1: 39,765 | 1: 36,059 | +7 542 |
22 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Ford | 1: 41,123 | 1: 36,531 | + 8,014 |
23 | 9 | Philippe Alliot | RAM - Hart | 1: 43,132 | 1: 36,733 | +8,216 |
24 | 21 | Mauro Baldi | Duch - Hart | 1: 42,249 | 1: 36,916 | +8 399 |
25 | 10 | Jonathan Palmer | RAM - Hart | 1: 53,014 | 1: 37,262 | +8,745 |
26 | 30 | Jo Gartner | Osella - Alfa Romeo | 1: 50 979 | 1: 38,948 | +10 431 |
27 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 1: 40,790 | 2: 05,421 | +12,273 |
28 | 19 | Ayrton Senna | Toleman - Hart | není čas | 1: 41 585 | +13,068 |
Závod
Poz | Ne | Řidič | Konstruktor | Kola | Čas / V důchodu | Mřížka | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Alain Prost | McLaren - ZNAČKA | 60 | 1: 36: 53,679 | 2 | 9 |
2 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 60 | + 13,416 | 6 | 6 |
3 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 59 | Došlo palivo | 11 | 4 |
4 | 16 | Derek Warwick | Renault | 59 | + 1 kolo | 4 | 3 |
5 | 18 | Thierry Boutsen | Šipky - Ford | 59 | + 1 kolo | 20 | 2 |
6 | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | 58 | Došlo palivo | 12 | 1 |
7 | 23 | Eddie Cheever | Alfa romeo | 58 | Došlo palivo | 8 | |
8 | 21 | Mauro Baldi | Duch - Hart | 58 | + 2 kola | 24 | |
9 | 10 | Jonathan Palmer | RAM - Hart | 57 | + 3 kola | 25 | |
DSQ | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell - Ford | 59 | Diskvalifikovaný | 21 | |
DSQ | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Ford | 55 | Diskvalifikovaný | 22 | |
Ret | 9 | Philippe Alliot | RAM - Hart | 53 | Turbo | 23 | |
NC | 20 | Johnny Cecotto | Toleman - Hart | 52 | + 8 kol | 19 | |
Ret | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 48 | Turbo | 1 | |
Ret | 2 | Teo Fabi | Brabham - BMW | 48 | Turbo | 9 | |
Ret | 30 | Jo Gartner | Osella - Alfa Romeo | 46 | Motor | 26 | |
Ret | 17 | Marc Surer | Šipky - BMW | 40 | Turbo | 16 | |
Ret | 14 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 31 | Turbo | 7 | |
Ret | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 23 | Vyčerpat | 13 | |
Ret | 8 | Niki Lauda | McLaren - ZNAČKA | 15 | Motor | 5 | |
Ret | 5 | Jacques Laffite | Williams - Honda | 11 | Motor | 15 | |
Ret | 22 | Riccardo Patrese | Alfa romeo | 6 | Elektrický | 10 | |
Ret | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | 2 | Odtočeno | 18 | |
Ret | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 2 | Elektrický | 3 | |
Ret | 15 | Patrick Tambay | Renault | 0 | Kolize | 14 | |
Ret | 25 | François Hesnault | Ligier - Renault | 0 | Kolize | 17 | |
DNQ | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | ||||
DNQ | 19 | Ayrton Senna | Toleman - Hart | ||||
Zdroj:
|
Po mistrovství v pořadí
|
|
- Poznámka : U obou sad hodnocení je zahrnuto pouze prvních pět pozic. Body přesné při konečném vyhlášení výsledků. Tyrrell a jeho řidiči byli následně diskvalifikováni a jejich body byly znovu přiděleny.
Reference
Předchozí závod: Velká cena Belgie 1984 |
FIA Formula One World Championship 1984 sezóna |
Další závod: Velká cena Francie 1984 |
Předchozí závod: 1983 Grand Prix San Marino |
Velká cena San Marína | Další závod: 1985 Grand Prix San Marino |