1986 Velká cena Maďarska - 1986 Hungarian Grand Prix
1986 Velká cena Maďarska | |||
---|---|---|---|
Závod 11 ze 16 na mistrovství světa formule 1 1986 | |||
Podrobnosti závodu | |||
datum | 10. srpna 1986 | ||
Oficiální jméno | Magyar Nagydíj | ||
Umístění | Hungaroring , Mogyoród , Maďarsko | ||
Kurs | Stálé závodní zařízení | ||
Délka kurzu | 4,014 km (2,494 mi) | ||
Vzdálenost | 76 kol, 305,064 km (189,599 mi) | ||
Účast | 200 000 | ||
Pole position | |||
Řidič | Lotus - Renault | ||
Čas | 1: 29,450 | ||
Nejrychlejší kolo | |||
Řidič | Nelson Piquet | Williams - Honda | |
Čas | 1: 31,001 na kole 73 | ||
Pódium | |||
První | Williams - Honda | ||
Druhý | Lotus - Renault | ||
Třetí | Williams - Honda | ||
Vedoucí kol |
1986 Maďarská Grand Prix byl Formula One Motor závod koná na nově vybudované Hungaroringu dne 10. srpna 1986. Byl to jedenáctý závod 1986 Formula One World Championship .
Byla to první Velká cena Maďarska od roku 1936 a vůbec první závod formule 1, který se jel za železnou oponou . Závodu se zúčastnilo 200 000 diváků z celého východního bloku ; to znamenalo rekord pro závod Formule 1 téměř deset let, dokud se 210 000 nezúčastnilo Velké ceny Austrálie 1995 v Adelaide .
Závod byl pozoruhodný bitvou mezi divokými brazilskými rivaly Nelsonem Piquetem na jeho voze Williams - Honda a Ayrton Senna na jeho Lotusu - Renaultu . Piquet, po neúspěšném pokusu v předchozím kole, dokázal projet řidiče Lotusu zvenčí, když šli do první zatáčky, a na protější zámek. Po závodě si také přišel pro kritiku, zejména v britském tisku, protože údajně nedbal svému spoluhráči Nigelovi Mansellovi o výhodách nového diferenciálu, který zajišťoval lepší přilnavost na kluzkém a prašném povrchu (nicméně později vyšlo najevo, že Mansell ve skutečnosti vyzkoušel nový rozdíl v praxi, ale dal přednost staršímu).
Mansell skončil na třetím místě a o kolo níže se svým vozem Williams se Stefanem Johanssonem ( Ferrari ), Johnnym Dumfriesem (Lotus) a Martinem Brundlem ( Tyrrell -Renault) zaokrouhloval bodové finišery. Obhájce titulu mistr světa Alain Prost se ve svém McLarenu - TAG kvalifikoval na 3. místo , ale nehoda ve 23. kole ho v jeho 100. startu na Grand Prix nedokončila.
Klasifikace
Kvalifikační
Poz | Ne | Řidič | Konstruktér | Q1 | Q2 | Mezera |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 1: 32,281 | 1: 29,450 | |
2 | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | 1: 31,417 | 1: 29,785 | +0,335 |
3 | 1 | Alain Prost | McLaren - TAG | 1: 33,113 | 1: 29,945 | +0,495 |
4 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 1: 30,516 | 1: 30,072 | +0,622 |
5 | 2 | Keke Rosberg | McLaren - TAG | 1: 34,146 | 1: 30,268 | +0,818 |
6 | 16 | Patrick Tambay | Lola - Ford | 1: 34,187 | 1: 31,715 | +2,265 |
7 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 1: 35,092 | 1: 31,850 | +2,400 |
8 | 11 | Johnny Dumfries | Lotus - Renault | 1: 36,108 | 1: 31,886 | +2,436 |
9 | 25 | René Arnoux | Ligier - Renault | 1: 36,552 | 1: 31,970 | +2,520 |
10 | 15 | Alan Jones | Lola - Ford | 1: 33,737 | 1: 32,401 | +2,951 |
11 | 20 | Gerhard Berger | Benetton - BMW | 1: 32,886 | 1: 32,491 | +3,041 |
12 | 26 | Philippe Alliot | Ligier - Renault | 1: 35,129 | 1: 32,575 | +3,125 |
13 | 19 | Teo Fabi | Benetton - BMW | 1: 35,265 | 1: 32,707 | +3,257 |
14 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 1: 35,337 | 1: 32,956 | +3,506 |
15 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1: 34,255 | 1: 33,063 | +3,613 |
16 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Renault | 1: 34,725 | 1: 33,368 | +3,918 |
17 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 1: 36,266 | 1: 33,656 | +4,206 |
18 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Renault | 1: 35,831 | 1: 34,414 | +4,964 |
19 | 8 | Derek Warwick | Brabham - BMW | 1: 34,561 | 1: 34,502 | +5,052 |
20 | 23 | Andrea de Cesaris | Minardi - Motori Moderni | 1: 37,796 | 1: 34,670 | +5,220 |
21 | 17 | Christian Danner | Šipky - BMW | 1: 36,540 | 1: 35,294 | +5,884 |
22 | 18 | Thierry Boutsen | Šipky - BMW | 1: 37,268 | 1: 35,392 | +5,942 |
23 | 21 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 1: 39,564 | 1: 36,232 | +6,782 |
24 | 14 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 1: 37,937 | 1: 36,485 | +7,035 |
25 | 29 | Huub Rothengatter | Zakspeed | 1: 42,736 | 1: 38,527 | +9,077 |
26 | 22 | Allen Berg | Osella - Alfa Romeo | 1: 40,984 | 35: 16,483 | +11,534 |
Závod
Poz | Ne | Řidič | Konstruktér | Kulky | Čas/v důchodu | Mřížka | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | 76 | 2: 00: 34,508 | 2 | 9 |
2 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 76 | + 17,673 | 1 | 6 |
3 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 75 | + 1 kolo | 4 | 4 |
4 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 75 | + 1 kolo | 7 | 3 |
5 | 11 | Johnny Dumfries | Lotus - Renault | 74 | + 2 kola | 8 | 2 |
6 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Renault | 74 | + 2 kola | 16 | 1 |
7 | 16 | Patrick Tambay | Lola - Ford | 74 | + 2 kola | 6 | |
8 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Renault | 74 | + 2 kola | 18 | |
9 | 26 | Philippe Alliot | Ligier - Renault | 73 | + 3 kola | 12 | |
10 | 14 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 70 | + 6 kol | 24 | |
Ret | 25 | René Arnoux | Ligier - Renault | 48 | Motor | 9 | |
Ret | 15 | Alan Jones | Lola - Ford | 46 | Rozdíl | 10 | |
Ret | 20 | Gerhard Berger | Benetton - BMW | 44 | Přenos | 11 | |
Ret | 18 | Thierry Boutsen | Šipky - BMW | 40 | Elektrický | 22 | |
Ret | 2 | Keke Rosberg | McLaren - TAG | 34 | Suspenze | 5 | |
Ret | 19 | Teo Fabi | Benetton - BMW | 32 | Přenos | 13 | |
Ret | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 30 | Motor | 17 | |
Ret | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 29 | Nehoda | 15 | |
Ret | 8 | Derek Warwick | Brabham - BMW | 28 | Nehoda | 19 | |
Ret | 1 | Alain Prost | McLaren - TAG | 23 | Nehoda | 3 | |
Ret | 21 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 15 | Suspenze | 23 | |
Ret | 17 | Christian Danner | Šipky - BMW | 7 | Suspenze | 21 | |
Ret | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 5 | Převodovka | 14 | |
Ret | 23 | Andrea de Cesaris | Minardi - Motori Moderni | 5 | Motor | 20 | |
Ret | 29 | Huub Rothengatter | Zakspeed | 2 | Chladič | 25 | |
Ret | 22 | Allen Berg | Osella - Alfa Romeo | 1 | Turbo | 26 | |
Zdroj: |
Pořadí šampionátu po závodě
|
|
- Poznámka : Pro obě sady pořadí je zahrnuto pouze prvních pět pozic.
Reference