Velká cena Monaka 1991 - 1991 Monaco Grand Prix
| Velká cena Monaka 1991 | |||
|---|---|---|---|
| 4. závod ze 16 na mistrovství světa Formule 1 1991 | |||
| |||
| Detaily závodu | |||
| datum | 12. května 1991 | ||
| Oficiální jméno | XLIX Grand Prix Automobile de Monaco | ||
| Umístění | Circuit de Monaco , Monte Carlo | ||
| Kurs | Pouliční okruh | ||
| Délka kurzu | 3,328 km (2,068 mi) | ||
| Vzdálenost | 78 kol, 259 584 km (161 298 mil) | ||
| Počasí | Zataženo, mírné, suché | ||
| Pole position | |||
| Řidič | McLaren - Honda | ||
| Čas | 1: 20,344 | ||
| Nejrychlejší kolo | |||
| Řidič |
 Alain Prost
|
Ferrari | |
| Čas | 1: 24,368 na kolo 77 | ||
| Pódium | |||
| První | McLaren - Honda | ||
| Druhý | Williams - Renault | ||
| Třetí | Ferrari | ||
|
Vedoucí kol | |||
Grand Prix Monaka 1991 byl Formula One Motor závod koná v Monaku dne 12. května 1991. Jednalo se o čtvrtý závod 1991 Formula One World Championship .
Závod na 78 kol vyhrál z pole position brazilský jezdec Ayrton Senna s McLarenem - Hondou . Bylo to čtvrté vítězství Senny z prvních čtyř závodů sezóny a jeho čtvrté vítězství v Monaku. Angličan Nigel Mansell skončil druhý na Williamsu - Renaultu , Francouz Jean Alesi na třetím místě ve Ferrari .
Kvalifikační
Zpráva o předběžné kvalifikaci
Předkvalifikace ve čtvrtek ráno skončila pro Dallaru a Jordan poněkud přímočará . JJ Lehto byl pro Dallaru nejrychlejší, třetí byl Emanuele Pirro, druhý byl Jordan a Andrea de Cesaris a Bertrand Gachot druhý a čtvrtý.
Gachot byl o vteřinu rychlejší než páté auto, Modena Lambo od Nicoly Larini . Druhé Lambo Erica van de Poeleho bylo šesté, Pedro Chaves sedmé místo v Coloni na základě jeho prvních zkušeností s monackým okruhem. Olivier Grouillard podpořil časové rozvrhy Fondmetalu , když pokračoval v získávání zkušeností s novým vozem Fomet .
Předkvalifikační klasifikace
| Poz | Ne | Řidič | Konstruktor | Čas | Mezera |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 |
 JJ Lehto
|
Dallara - Judd | 1: 23,260 | - |
| 2 | 33 |
 Andrea de Cesaris
|
Jordan - Ford | 1: 23,538 | +0,278 |
| 3 | 21 |
Emanuele Pirro
|
Dallara - Judd | 1: 24,421 | +1,161 |
| 4 | 32 |
 Bertrand Gachot
|
Jordan - Ford | 1: 24,802 | +1,542 |
| 5 | 34 |
Nicola Larini
|
Lambo - Lamborghini | 1: 25 893 | +2,633 |
| 6 | 35 |
Eric van de Poele
|
Lambo - Lamborghini | 1: 26,282 | +3,022 |
| 7 | 31 |
 Pedro Chaves
|
Coloni - Ford | 1: 27,389 | +4,129 |
| 8 | 14 |
Olivier Grouillard
|
Fondmetal - Ford | 1: 27,759 | +4,499 |
Zpráva o kvalifikaci
Ayrton Senna nikoho nešokoval tím, že obsadil pole position, ale druhé místo bylo překvapením, když Stefano Modena plně využil vynikající kvalifikační pneumatiky Pirelli jako druhé, následovaný Patrese, Piquetem, zklamaným Mansellem, Bergerem, Prostem, Morenem, Alesim a de Cesaris. Alex Caffi měl v sobotu obrovskou nehodu v plavecké části poté, co ve čtvrtek vynechal kvalifikaci s problémem s převodovkou, a závodu se neúčastnil. Jinde byl Martin Brundle vyloučen za to, že ve čtvrtečním tréninku nezkontroloval hmotnost.
Kvalifikační klasifikace
| Poz | Ne | Řidič | Konstruktor | Q1 | Q2 | Mezera |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
 Ayrton Senna
|
McLaren - Honda | 1: 20,508 | 1: 20,344 | - |
| 2 | 4 |
Stefano Modena
|
Tyrrell - Honda | 1: 23,442 | 1: 20,809 | +0,465 |
| 3 | 6 |
Riccardo Patrese
|
Williams - Renault | 1: 22,057 | 1: 20 973 | +0,629 |
| 4 | 20 |
Nelson Piquet
|
Benetton - Ford | 1: 22,816 | 1: 21,159 | +0,815 |
| 5 | 5 |
 Nigel Mansell
|
Williams - Renault | 1: 23,274 | 1: 21,205 | + 0,861 |
| 6 | 2 |
 Gerhard Berger
|
McLaren - Honda | 1: 21,222 | 1: 21,583 | +0,878 |
| 7 | 27 |
Alain Prost
|
Ferrari | 1: 22,113 | 1: 21,455 | +1.111 |
| 8 | 19 |
Roberto Moreno
|
Benetton - Ford | 1: 23,476 | 1: 21,804 | +1,460 |
| 9 | 28 |
Jean Alesi
|
Ferrari | 1: 22,966 | 1: 21,910 | +1,566 |
| 10 | 33 |
Andrea de Cesaris
|
Jordan - Ford | 1: 24,257 | 1: 22,764 | +2,420 |
| 11 | 3 |
 Satoru Nakajima
|
Tyrrell - Honda | 1: 24,435 | 1: 22,972 | +2,628 |
| 12 | 21 |
Emanuele Pirro
|
Dallara - Judd | 1: 23,311 | 1: 23,022 | +2,678 |
| 13 | 22 |
JJ Lehto
|
Dallara - Judd | 1: 23,023 | 1: 23,983 | +2,679 |
| 14 | 23 |
Pierluigi Martini
|
Minardi - Ferrari | 1: 24,101 | 1: 23,064 | +2 720 |
| 15 | 15 |
Maurício Gugelmin
|
Leyton House - Ilmor | 1: 24 920 | 1: 23,394 | +3,050 |
| 16 | 25 |
Thierry Boutsen
|
Ligier - Lamborghini | 1: 24,728 | 1: 23,431 | +3,087 |
| 17 | 24 |
Gianni Morbidelli
|
Minardi - Ferrari | 1: 24,481 | 1: 23,584 | +3,240 |
| 18 | 16 |
Ivan Capelli
|
Leyton House - Ilmor | 1: 25,040 | 1: 23,642 | +3 298 |
| 19 | 30 |
Aguri Suzuki
|
Lola - Ford | 1: 26,380 | 1: 23,898 | +3,554 |
| 20 | 17 |
Gabriele Tarquini
|
AGS - Ford | 1: 25,078 | 1: 23,909 | +3,565 |
| 21 | 29 |
Éric Bernard
|
Lola - Ford | 1: 25,370 | 1: 24,079 | +3 735 |
| 22 | 8 |
Mark Blundell
|
Brabham - Yamaha | 1: 25 500 | 1: 24,109 | +3 765 |
| 23 | 26 |
Érik Comas
|
Ligier - Lamborghini | 1: 24 747 | 1: 24,151 | +3 807 |
| 24 | 32 |
Bertrand Gachot
|
Jordan - Ford | 1: 24,540 | 1: 24,208 | +3,864 |
| 25 | 9 |
Michele Alboreto
|
Práce nohou - Porsche | 1: 27,843 | 1: 24,606 | +4,262 |
| 26 | 11 |
Mika Häkkinen
|
Lotus - Judd | 1: 24,868 | 1: 24,829 | +4.485 |
| 27 | 12 |
Julian Bailey
|
Lotus - Judd | 1: 28,772 | 1: 26,995 | +6,651 |
| 28 | 18 |
Fabrizio Barbazza
|
AGS - Ford | 1: 28,060 | 1: 27,079 | +6,735 |
| 29 | 10 |
Alex Caffi
|
Práce nohou - Porsche | není čas | není čas | - |
| EX | 7 |
Martin Brundle
|
Brabham - Yamaha | - | - | - |
Závod
Zpráva o závodu
Na začátku se Senna dostal dobře a následovali Modena, Patrese, Mansell a Prost. V obvyklé první zatáčce zmatek Berger narazil do zadní části Piquet, odhodil Rakušana do zadní části smečky a rozbil Piquetovo odpružení. Berger by později vypadl. Senna si rychle vybudoval obrovský náskok před Modenou a Patrese. Mezitím Andrea de Cesaris v Jordánsku nakonec doháněl Jean Alesi a těsně mimo body na 7. místě, než odešel do důchodu krátce poté, co bojoval s druhým Ferrari se zadrháváním plynu. Mezitím Aguri Suzuki v Lole narazil v 25. kole na zeď v St. Devote s problémy s brzděním, když se Modenův týmový kolega Satoru Nakajima točil a po kontaktu s Martinim odešel z Nouvelle Chicane. Stefano Modena na několik kol zablokoval Emanuele Pirro v Dallaře, který ignoroval modré vlajky, což vedlo k komentátorovi BBC Jamesovi Huntovi, který řekl: „Toto je ostudné řízení od Emanuele Pirra.“ Většina stíhačů Senna byla vyřazena v 42. kole, když v tunelu foukal motor Modeny a roznesl olej na trať, což způsobilo pád Patrese. Alboreto také odešel s poruchou motoru ve stejnou dobu. Hned poté, co obsadil 10. místo od Erica Bernarda , ztratil Blundellův Brabham kontrolu kvůli oleji z modrského Tyrrella a havaroval v šikaně. Senna měl nyní obrovský náskok před Prostem a Mansellem, ale Angličan prošel Prostem odvážným tahem do šikany a nakonec začal létat navzdory problémům dříve v závodě. Prost později připravil opravu poškozeného kola a způsobil pomalý defekt, ale zastávka byla velmi dlouhá a on klesl na páté místo.
Senna vyhrál svou čtvrtou Grand Prix Monaka za pět let o 18 sekund nad Mansellem, Alesi, Morenem, Prostem a Pirrem. Druhé místo bylo prvním bodem sezóny Nigela Mansella. Kupodivu, když Senna po dokončení závodu zpomalil, posádka jámy omylem nařídila, aby zajel další kolo, protože věřil, že přešel do posledního kola.
Závodní klasifikace
Po mistrovství v pořadí
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Poznámka : U obou sad hodnocení je zahrnuto pouze prvních pět pozic.
Reference
| Předchozí závod: 1991 Grand Prix San Marino |
Mistrovství světa FIA Formule 1 1991 |
Další závod: Velká cena Kanady 1991 |
| Předchozí závod: Velká cena Monaka 1990 |
Velká cena Monaka | Další závod: Velká cena Monaka 1992 |
Souřadnice : 43 ° 44'4,74 "N 7 ° 25'16,8" E / 43,7346500 ° N 7,421333 ° E