Velká cena Maďarska 2015 - 2015 Hungarian Grand Prix

Velká cena Maďarska 2015
Závod 10 z 19 na mistrovství světa Formule 1 2015
Uspořádání okruhu Hungaroring
Detaily závodu
datum	26. července 2015
Oficiální jméno	Formule 1 Pirelli Magyar Nagydíj 2015
Umístění	Hungaroring Mogyoród , Maďarsko
Chod	Trvalé závodní zařízení
Délka kurzu	4,381 km (2,722 mi)
Vzdálenost	69 kol, 302 249 km (187,809 mil)
Plánovaná vzdálenost	70 kol, 306 630 km (190 531 mi)
Počasí	Slunečno 22–24 ° C (72–75 ° F) teplota vzduchu 41–48 ° C (106–118 ° F) teplota koleje 3,2 m / s (10 ft / s) vítr od východu
Účast	186 000 (víkend) 73 000 (den závodu)
Pole position
Řidič		Mercedes
Čas	1: 22,020
Nejrychlejší kolo
Řidič	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault
Čas	1: 24,821 na 68. kole
Pódium
První		Ferrari
Druhý		Red Bull Racing - Renault
Třetí		Red Bull Racing - Renault
Vedoucí kol

2015 Maďarská Grand Prix (formálně Formule 1 Pirelli Magyar Nagydíj 2015 ) byl Formula One závod motoru , která se konala dne 26. července 2015 na Hungaroringu v Mogyoród , Maďarsko . Jednalo se o desáté kolo sezóny Formule 1 2015 a 31. Velkou cenu Maďarska a třicáté se konalo jako kolo mistrovství světa.

Daniel Ricciardo z Red Bullu se stal obhájcem závodu, zatímco Lewis Hamilton z Mercedesu přišel do závodu se 17bodovým náskokem před týmovým kolegou Nico Rosbergem . Během sobotní kvalifikace si Hamilton vybojoval deváté pole position v sezóně pouze v desátém závodu před Rosbergem.

Na začátku závodu si dva jezdci Ferrari Sebastian Vettel a Kimi Räikkönen odnesli z Mercedesu první a druhý; první vítězství pro Ferrari v Maďarsku od roku 2004 . V rušném závodě došlo k období bezpečnostních vozidel a několika chybám obou jezdců Mercedesu, což vedlo k Hamiltonovi a Rosbergovi na šestém a osmém místě, zatímco oba jezdci Red Bullu skórovali první pódiové umístění týmu v sezóně. Výsledkem je, že Hamilton zvýšil svůj náskok před Rosbergem na 21 bodů, zatímco Vettel se přiblížil k dvojici, dalších 21 bodů za Rosbergem. Díky Velké ceně Maďarska 2015 Mercedes vynechal své první umístění na stupních vítězů od Grand Prix Brazílie 2013 .

Zpráva

Pozadí

Hashtag # JB17 , připomínající Jules Bianchi , je možné vidět na Valtteri Bottas ' Williams , zatímco on je závodění proti Daniil Kvjat .

Velká cena Maďarska znamenala první závod Formule 1 poté, co 17. července 2015 zemřel bývalý jezdec Marussie Jules Bianchi , který havaroval na Velké ceně Japonska 2014 a zůstal devět měsíců v kómatu. Řidiči a týmy vzdali hold Bianchi, mnoho z nich ve formě zpráv napsaných na helmách a automobilech. Před nedělním startem závodu na památku Bianchi se konala minuta ticha. Řidiči a členové rodiny Bianchi (rodiče a sourozenci) se spojili v řetězu ruku v ruce s přilbami obklopujícími Julese uprostřed.

Dodavatel pneumatik Pirelli se rozhodl přivézt na Hungaroring žlutě značené měkké a bíle značené střední pneumatiky , což byla stejná volba jako rok předtím . Na trati byly provedeny drobné změny, byly obnoveny záchytné ploty a bariéry pneumatik, přičemž byl odstraněn vyšší obrubník na vrcholu zatáčky 6, aby se zabránilo zvedání automobilů ze země. Obecně je trať považována za jednu z nejpomalejších v kalendáři, díky čtrnácti zatáčkám a několika rovinkám je těžké ji předjíždět.

Do víkendu vedl Lewis Hamilton šampionát jezdců se 194 body, o 17 více než jeho nejbližší soupeř a týmový kolega Nico Rosberg . Na třetím místě byl Sebastian Vettel o dalších 42 bodů, následovaný Valtterim Bottasem o 77 bodů. V pořadí konstruktérů vedl Mercedes na 371, následovaný Ferrari s 211 body a Williamsem dalších 60 bodů.

Volný trénink

Podle předpisů pro sezónu 2015 se konaly tři tréninky, v pátek dvě 1,5 hodiny a v sobotu další hodinová před kvalifikací. Lewis Hamilton byl na prvním tréninku v pátek ráno nejrychlejší, o desetinu sekundy rychlejší než jeho týmový kolega Nico Rosberg. Sebastian Vettel vynechal první půlhodinu tréninku kvůli elektrickým problémům na svém Ferrari SF15-T . Nakonec byl šestý nejrychlejší, 1,254 s na Hamiltona. Relace byla červeně označena kolem hodinové značky, když Sergio Pérez těžce havaroval v zatáčce 11. Při přechodu do pravého rohu ztratil zadní část, otočil se do bariéry a zlomil pravé přední kolo. Když se vůz odrazil zpět na trať, kolo způsobilo, že se Force India převrátila. Poté, co vůz zastavil vzhůru nohama, Pérez rychle informoval svůj tým, že nebyl zraněn. Závody se obnovily o patnáct minut později, ale bylo třeba je ještě jednou přerušit, když přední křídel Kimiho Räikkönena seskočil v pořadí 12 a zanechal na trati trosky. Räikkönen nakonec dokončil relaci na třetím místě, když před incidentem nasadil nejrychlejší kolo. Mezitím jezdci Red Bullu skončili na čtvrtém a pátém místě. Valtteri Bottas z týmu Williams s použitím nového předního křídla skončil devátý, o šest desetin vteřiny rychlejší než kolega Felipe Massa . Jelikož s novou částí vyjádřil spokojenost, rozhodl se ji použít po zbytek víkendu. Zatímco Jolyon Palmer během prvního volného tréninku nahradil Romaina Grosjeana , stejně jako tomu bylo v minulých závodních víkendech, mistr GP2 série 2013 Fabio Leimer se zúčastnil jeho prvního zasedání Formule 1, na Manor vystřídal Roberta Merhiho .

Lewis Hamilton byl nejrychlejší na všech třech trénincích.

Po havárii Péreze se Force India rozhodla, že na druhém tréninku nebude kandidovat, aby měla čas vyšetřit příčiny. Hamilton opět obsadil první místo v časových výkazech, tentokrát vedl dva jezdce Red Bullu, Rosberg skončil čtvrtý. Pro Red Bull to však nebyla bezproblémová relace, protože Daniel Ricciardo musel kvůli problémům s motorem zastavit své auto dvacet minut před koncem relace a vynést další červenou vlajku. McLaren , který měl dosud obtížnou sezónu, se ukázal být konkurenceschopnější, když Jenson Button řekl, že vůz se „cítil dobře“ a že doufá, že se kvalifikuje do první desítky. Jeho týmový kolega Fernando Alonso dokončil druhý trénink osmý nejrychleji, zatímco samotný Button byl dvanáctý.

Poté, co provedli úpravy jejich odpružení, byli Force India sportovci odbaveni, aby se zúčastnili třetího a posledního tréninku v sobotu ráno. Lewis Hamilton byl opět nejrychlejší, ale tentokrát se svým týmovým kolegou Nico Rosbergem za ním na druhém místě necelou desetinu sekundy. Sebastian Vettel na třetím místě byl jediným dalším jezdcem, který přijel během vteřiny Hamiltonova času. Zatímco Daniil Kvjat byl další nejrychlejší na čtvrtém místě, McLaren potvrdil své vylepšené tempo zakončením relace na osmé a třinácté. Druhé Räikkönenovo Ferrari bylo omezeno na šestnácté místo poté, co mu únik vody z vozu zabránil v rychlých kolech na měkčí směsi pneumatik.

Kvalifikační

Nemohl jsem znovu soutěžit, když auto samo nedorazilo do garáže, takže když jsem znal pravidla, pomyslel jsem si: ‚Proč jsem tak tlačil? ' , Fernando Alonso na tlačí jeho auto zpět do boxové uličky.

Kvalifikace se skládala ze tří částí, dlouhých 18, 15 a 12 minut, přičemž po každé z prvních dvou relací bylo vyloučeno pět jezdců. Přes naděje na startovní pozici první desítky byl Jenson Button vyřazen během první části kvalifikace (Q1), spolu s jezdci Sauber a Manor. Jediným řidičem, který riskoval, že nepoužije směs měkkých pneumatik, která poskytla výhodu až dvou sekund, byl Daniel Ricciardo, který dokončil první část dvanáctou.

Fernando Alonso, jediný McLaren, který se dostal do Q2, zastavil na trati kvůli vypnutému motoru blízko vstupu do boxů a vynesl červenou vlajku. Vtlačil auto zpět do jámy v garáži za pomoci četných traťových komisařů, ale kvůli předpisům mu bylo zakázáno znovu vyjet. Nico Rosberg, který si během kvalifikace stěžoval na ovládání svého vozu, byl v Q2 na druhé pozici asi půl sekundy z tempa svého týmového kolegy. Pastor Maldonado a Carlos Sainz Jr. se mezitím přidali k Alonsovi na vedlejší kolej, protože byli vyřazeni, stejně jako oba řidiči Force India.

Prvních deset bojovalo o pole position v závěrečné části kvalifikace. Lewis Hamilton pokračoval ve svém působivém výkonu stanovením toho, co považoval za „pravděpodobně nejdominantnější“ pól své kariéry, když vedl každý trénink a kvalifikaci. Daniel Ricciardo vytvořil čisté kolo, aby se kvalifikoval mezi oběma vozy Ferrari na čtvrtém místě za Sebastianem Vettelem. Za nimi Bottas vyřadil Daniila Kvjata na šestém místě, zatímco druhý Williams Felipe Massy se kvalifikoval na osmé příčce.

Hamilton byl svým výkonem nadšený a řekl: „Jsem neuvěřitelně šťastný z víkendu [...] Nemůžu si vzpomenout, že bych měl tak dobrý výkon.“ Jeho týmový kolega Rosberg však bědoval nad jeho špatným výkonem. Zatímco v předchozím roce porazil Hamiltona na počtu pole position , nyní ho v kvalifikaci v průměru potáhl o 0,262 sekundy a vyzval ho, aby řekl: „Není mi to vysvětlitelné. [...] Nechápu, proč tam je tak velký rozdíl oproti loňskému roku. “

Závod

Nico Hülkenberg odstoupil ze závodu v 43. kole.

Felipe Massa se na startovním roštu postavil nesprávně, což způsobilo přerušení startu a zahájení dalšího formačního kola. Jedno kolo bylo odstraněno ze vzdálenosti závodu a Massa dostal pětisekundový trest.

Na začátku si oba jezdci Mercedesu vedli Sebastian Vettel a Kimi Räikkönen, kteří využili pomalejších startů Nico Rosberga a Lewise Hamiltona. Hamilton běžel doširoka a v šesté zatáčce přerušil šikanu a klesl na desáté místo. Dále zpět Nico Hülkenberg obsadil v úvodních zatáčkách šest míst, skočil z jedenácté na pátou, zatímco na začátku se dotkl Bottas a Ricciardo, čímž poslal Ricciarda zpět na sedmé místo, zatímco Bottas vedl Hülkenberga na čtvrtém místě. Během úvodních kol dokázal Felipe Massa držet Hamiltona za sebou, zatímco Daniil Kvjat vedl svého týmového kolegu Ricciarda až na šesté místo v osmém kole. V desátém kole Hamilton předjel Massu devátý, zatímco Ricciardo vyhnal Hülkenberga na páté místo. O tři kola později Hamilton projel kolem Péreze osmý.

Zastávky v boxech začaly ve 14. kole, kdy jako první přišli Bottas a Ricciardo, Massa ho následoval o kolo později a vzal svůj pětisekundový trest. V 18. kole nebyli dva jezdci Ferrari vpředu od Rosberga vzadu. Sebastian Vettel zajel nové nejrychlejší kolo, když byl 2,7 sekundy před svým týmovým kolegou, který byl o dalších sedm sekund před třetím Rosbergem. Räikkönen ztratil v 19. kole jednu ze svých předních kamer, ale nerozhodl se změnit přední křídlo. Stejné kolo, pastor Maldonado a Sergio Pérez, se dotkli přechodu do první zatáčky, Pérez se v procesu točil, ale mohl pokračovat. Maldonado však dostal pokutu za průjezd kvůli kolizi.

Když Lewis Hamilton ve 20. kole vstoupil do boxové uličky, vynořil se mírně před Valtterim Bottasem na pátém místě. Rosberg zastavil v boxech u nových pneumatik o jedno kolo později a zvolil tvrdší střední směs. V následujícím kole je následovali dva jezdci Ferrari a Daniel Ricciardo, kteří zůstali před Rosbergem a Hamiltonem. Mezitím se Romain Grosjean stal druhým potrestaným jezdcem Lotusu , který dostal pětsekundový trest za nebezpečné uvolnění z boxu. Hamilton byl v tomto okamžiku na pátém místě za Ricciardem, který běžel na tvrdších směsových pneumatikách a nakonec ho předal v 29. kole. V kole 33 před ním Vettel vedl týmového kolegu Räikkönena o sedm sekund a Rosberg se zmítal o dalších dvacet sekund. Hamilton mezitím začal získávat na svém týmovém kolegovi a v 36. kole zajel nejrychlejší kola, aby ho dovedl o osm sekund.

Bezpečnostní vůz přicházející do boxové uličky (na snímku během závodu GP2 )

V 42. kole začal Kimi Räikkönen pociťovat problémy s motorem, což se ukázalo jako problém s jeho kinetickou elektrickou jednotkou. To vedlo ke ztrátě síly, která umožnila, aby lapovaný Fernando Alonso předběhl jeho a Nico Rosberg, aby se také přiblížili. O jedno kolo později bez zjevného důvodu přišel o přední křídlo Nico Hülkenberg. Po závodě byly za poruchu obviňovány obrubníky Hungaroringu, které Hülkenberga zase zasáhly do bariéry pneumatik. Virtual Safety Car byl nasazen, což vede k oběma vozy Mercedes Důlková okamžitě, zatímco oba vozy Ferrari udělal totéž jedno kolo později. Do té doby byl skutečný bezpečnostní vůz vyslán na trať, aby vedl pole boxovou uličkou, zatímco maršálové uklízeli kousky Hülkenbergova předního křídla, které odhazovalo přední rovinu a vedlo pole až do konce kola 49.

Při novém startu se Lewis Hamilton dostal pod tlak Daniela Ricciarda, oba vozy se dotkly a následně poškodily, čímž Ricciardovi předaly pozici. Hamilton dostal za své činy trest za průjezd. Rosberg mezitím snadno obsadil druhé místo z ustaraného Räikkönena, který krátce poté ztratil další místo s Ricciardem. Dále vzadu narazil Max Verstappen na zadní část Bottase, což způsobilo, že Bottas ztratil půdu pod nohama, zatímco Verstappen se posunul na sedmé místo. Nico Rosberg začal získávat čas na Sebastiana Vettela vpředu, když ho zbývalo 1,2 sekundy a zbýval 18 kol. Kimi Räikkönen šel v 53. kole do boxové uličky a resetoval svůj motor, ale v 57. kole se rozhodl nadobro odejít. Sainz se k němu přidal o tři kola později s problémem tlaku paliva. Pastorovi Maldonadovi byly v následujících kolech uděleny další dva tresty za překročení rychlosti v boxové uličce a předjíždění za bezpečnostním vozem. Max Verstappen byl rovněž pokárán penalizací za průjezd za to, že „nezůstal nad požadovanou dobou stanovenou ECU FIA během nasazení bezpečnostního vozu“.

Sebastian Vettel slaví své vítězství

V 63. kole tři jezdci bojovali o vítězství v závodě. Sebastian Vettel vedl s krajanem Rosbergem o 0,8 s, Daniel Ricciardo o dalších 0,7 s. Hamilton se mezitím vyrovnal a předjel Ericssona a Buttona, aby se posunuli na osmé místo. Když se Ricciardo pokusil o jedno kolo předjet Rosberga, oba se srazili, ořezali přední křídlo Red Bullu a Rosberga propíchli. Oba zamířili do boxové uličky, třetí skončil Ricciardo, zatímco Rosberg ustoupil za Hamiltona. Přestože Daniil Kvjat dostal desetisekundový trest za opuštění traťových limitů, při svém prvním umístění na stupních vítězů Formule 1 si udržel druhé místo. Lewis Hamilton v 67. kole předjel šesté místo Romaina Grosjeana a uzavřel Fernanda Alonsa, ale nakonec se mu ho nepodařilo chytit, který do té doby zaznamenal nejlepší finiš McLarenu v sezóně. Závod byl také 350. Grand Prix Hondy jako dodavatel motorů a poprvé, kdy obnovené partnerství s McLarenem dosáhlo dvojitého bodu.

Vyhrál svůj první maďarské Grand Prix a 41. Grand Prix celkově Vettel uzavřeno Ayrton Senna na třetím většinu kariéry vyhraje Formula One. Bylo to první vítězství Ferrari na trati od doby, kdy v roce 2004 zvítězil Michael Schumacher . Bylo to poprvé od Grand Prix Brazílie 2013, kdy některý z továrních vozů Mercedes nedokončil na stupních vítězů.

Post-závod

Sebastian Vettel zasvětil své vítězství Julesovi Bianchimu a řekl přes týmové rádio na cestě zpět do boxové uličky: „Merci Jules, vždy budeš v našich srdcích a víme, že bys dříve nebo později byl součástí tohoto týmu! " Během pódiových rozhovorů, které provedl německý televizní moderátor Kai Ebel, pokračoval: „Neuvěřitelný den, ale toto vítězství je pro Julese. Víme, že to byl neuvěřitelně náročný týden a myslím, že pro nás všechny velmi , velmi obtížné, takže tohle je pro něj [...]. “ Daniil Kvjat uvedl, že tým si po „velmi těžkém roce“ zasloužil umístění na stupních vítězů. Daniel Ricciardo to popsal jako „bláznivou rasu“, ale řekl, že „tak by to Jules chtěl“.

Reakce médií na závod byly velmi pozitivní, The Guardian jej označil za „stopku závodu“, zatímco BBC hovořila o „klasickém“ závodu. Lewis Hamilton se omluvil za „opravdu špatný výkon ode mne“. Pokračoval: „Nevím, jestli to bylo nedostatkem soustředění nebo čím. Zatlačil jsem až na konec, ale bylo tam tolik překážek. Je to, jako by existovaly dva různé směry a pokaždé jsem zvolil špatný.“ Fernando Alonso přivítal své páté místo jako „neuvěřitelné“, ale zdůraznil, že výsledek byl „dárek“, když uvedl: „v tuto chvíli nejsme superkonkurenční“.

Několik řidičů dostalo trestné body do svých Super licencí , včetně Hamiltona, který dostal své první dva za kolizi s Ricciardem při restartu bezpečnostního vozu. Romain Grosjean přidal dva body, aby se v průběhu sezóny dostal na šest za nebezpečné vydání. Jeho týmový kolega Pastor Maldonado dostal za nehodu s Pérezem také dva body a během dvou měsíců ho přivedl k šesti. Pokud jde o incident mezi Rosbergem a Ricciardem, nebyly podniknuty žádné další kroky. Stevardi dospěli ke stejnému verdiktu týkajícímu se incidentu Verstappen – Bottas s tím, že Verstappen „podnikl rozumná opatření, aby se vyhnul kontaktu“, nicméně za překročení rychlosti za bezpečnostním vozidlem dostal tři trestné body, čímž se jejich celkový počet zvýšil na pět.

Klasifikace

Kvalifikační

Poz.	Auto č.	Řidič	Konstruktor	Kvalifikační časy			Konečná mřížka
				Q1	Q2	Q3
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1: 22,890	1: 22,285	1: 22,020	1
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1: 22,979	1: 22,775	1: 22 595	2
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1: 23,312	1: 23,168	1: 22,739	3
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault	1: 24,408	1: 23,230	1: 22,774	4
5	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1: 23 596	1: 23,460	1: 23,020	5
6	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	1: 23,649	1: 23,555	1: 23,222	6
7	26	Daniil Kvjat	Red Bull Racing - Renault	1: 23,587	1: 23,597	1: 23,332	7
8	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	1: 23,895	1: 23,598	1: 23,537	8
9	33	Max Verstappen	Toro Rosso - Renault	1: 24,032	1: 23,781	1: 23,679	9
10	8	Romain Grosjean	Lotus - Mercedes	1: 24,242	1: 23,805	1: 24,181	10
11	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	1: 24,115	1: 23,826		11
12	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso - Renault	1: 24,623	1: 23 869		12
13	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1: 24,444	1: 24 461		13
14	13	Farář Maldonado	Lotus - Mercedes	1: 23,895	1: 24,609		14
15	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	1: 24,563	Není čas		15
16	22	Jenson Button	McLaren - Honda	1: 24,739			16
17	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	1: 24,843			17
18	12	Felipe Nasr	Sauber - Ferrari	1: 24,997			18
19	98	Roberto Merhi	Marussia - Ferrari	1: 27,416			19
20	28	Will Stevens	Marussia - Ferrari	1: 27,949			20
107% času : 1: 28,692
Zdroj:

Závod

Sebastian Vettel vyhrál svůj druhý závod sezóny.

Poz.	Ne.	Řidič	Konstruktor	Kola	Čas / V důchodu	Mřížka	Body
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	69	1: 46: 09,985	3	25
2	26	Daniil Kvjat	Red Bull Racing - Renault	69	+15 748	7	18
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault	69	+25 084	4	15
4	33	Max Verstappen	Toro Rosso - Renault	69	+44,251	9	12
5	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	69	+49 079	15	10
6	44	Lewis Hamilton	Mercedes	69	+52,025	1	8
7	8	Romain Grosjean	Lotus - Mercedes	69	+58,578	10	6
8	6	Nico Rosberg	Mercedes	69	+58 876	2	4
9	22	Jenson Button	McLaren - Honda	69	+1: 07,028	16	2
10	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	69	+1: 09,130	17	1
11	12	Felipe Nasr	Sauber - Ferrari	69	+1: 13,458	18
12	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	69	+1: 14,278	8
13	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	69	+1: 20,228	6
14	13	Farář Maldonado	Lotus - Mercedes	69	+1: 25,142	14
15	98	Roberto Merhi	Marussia - Ferrari	67	+2 kola	19
16	28	Will Stevens	Marussia - Ferrari	65	Suspenze	20
Ret	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso - Renault	60	Tlak paliva	12
Ret	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	55	Hybridní systém	5
Ret	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	53	Brzdy	13
Ret	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	41	Přední křídlo / Nehoda	11
Zdroj:

Poznámky

• ^ 1  - Will Stevens byl klasifikován, protože dokončil více než 90% závodní vzdálenosti.
• ^ 2  - Daniil Kvjat přidal deset sekund ke svému času za překročení limitů trati.

Po mistrovství v pořadí

Pořadí mistrovství jezdců Poz. Řidič Body 1 Lewis Hamilton 202 2 Nico Rosberg 181 3 Sebastian Vettel 160 4 Valtteri Bottas 77 5 Kimi Räikkönen 76 Zdroj:

Pořadí konstruktérů Poz. Konstruktor Body 1 Mercedes 383 2 Ferrari 236 3 Williams - Mercedes 151 4 Red Bull Racing - Renault 96 5 Force India - Mercedes 39 Zdroj:

• Poznámka : U obou sad hodnocení je zahrnuto pouze prvních pět pozic.

Viz také

• 2015 Hungaroring GP2 a GP3 Series kol

Reference

externí odkazy