2020 Genesys 300 - 2020 Genesys 300
| Podrobnosti závodu | |
|---|---|
| 1 kolo sezóny IndyCar Series 2020 | |
 | |
| datum | 6. června 2020 |
| Oficiální jméno | Genesys 300 |
| Umístění | Texas Motor Speedway |
| Kurs | Oval 2,4 km |
| Vzdálenost | 200 kol 482,803 km |
| Pole position | |
| Řidič | Josef Newgarden ( tým Penske ) |
| Čas | 24,0227 + 24,0351 = 48,0578 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Řidič | Felix Rosenqvist ( Chip Ganassi Racing ) |
| Čas | 24.1088 (na kole 189 z 200) |
| Pódium | |
| za prvé | Scott Dixon ( Chip Ganassi Racing ) |
| Druhý | Simon Pagenaud ( tým Penske ) |
| Třetí | Josef Newgarden ( tým Penske ) |
2020 Genesys 300 je IndyCar Series událost, která se konala dne 6. června 2020 na Texas Motor Speedway ve Fort Worth v Texasu . Byla to úvodní událost série IndyCar 2020 kvůli zrušení závodu a odkladům spojeným s pandemií COVID-19 .
Pozadí
Dne 7. května 2020 bylo oznámeno, že sezóna bude zahájena zhuštěným, jednodenním formátem akce na Texas Motor Speedway, pouze s omezeným počtem diváků (kancelář Lone Star Towers a majitelé a nájemníci bytů v Turn 2 dostali lístky a parkování povolení sledovat události ze svých jednotek) a řidiči a členové posádky podléhající sociálním odstupům a protokolům o zdravotním screeningu a používání obličejových krytin. Ve stejný den proběhly tréninky, kvalifikace a závod, což vyžadovalo zkrácení z 248 kol nebo přibližně 600 kilometrů (370 mil) na 200 kol (300 mil).
Vzhledem k tomu, že pandemie zabránila Firestone vyrábět nové směsi pneumatik pro závod, byly místo toho použity stávající směsi. Pravé pneumatiky byly původně vyrobeny pro testy na trati v roce 2019, simulující účinky nového aerosolového stínítka představeného všem vozidlům pro sezónu 2020. Levé pneumatiky byly původně vyrobeny pro 2019 Indianapolis 500 . Vzhledem k těmto rozdílům v pneumatikách společnosti Firestone a IndyCar požadovaly výměnu těchto pneumatik po 35 kolech používání, přičemž každý vůz byl vybaven devíti sadami pneumatik, které lze používat během dne.
Vstupní seznam
V květnu 2020 společnost DragonSpeed odhalila, že plánuje upřednostnit vstup na přeplánovaný Indianapolis 500 , aby se mohla zpočátku soustředit na své hlavní operace v evropské sérii Le Mans . 2. června Carlin stáhl svůj vstup do závodu v #31, citovat ekonomické dopady pandemie v Evropě.
Všechna auta používala bezpečnostní vanu Dallara s použitím sady Universal Aero Kit nařízené IndyCar 18. Všechna auta také používala pneumatiky Firestone .
Staženo
| Vůz č. | Jméno řidiče | Majitel/tým | Motor |
|---|---|---|---|
| 31 | Bezejmený | Carlin | Chevrolet |
| 81 | Ben Hanley | DragonSpeed | Chevrolet |
| Klíč | Význam |
|---|---|
| R. | Nováček |
| W | Minulý vítěz |
Kompletní výsledky
| Klíč | Význam |
|---|---|
| R. | Nováček |
| W | Minulý vítěz |
Praxe
Trénink probíhal v den závodu od 12:30 do 14:30 CT
| Poz | Ne. | název | Čas kola | Prům. Rychlost |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |
 Scott Dixon W
|
24.0006 | 215,995 mph (347,610 km/h) |
| 2 | 88 |
 Colton Herta
|
24,1689 | 214,491 mph (345,190 km/h) |
| 3 | 5 |
 Patricio O'Ward
|
24,1875 | 214,326 mph (344,924 km/h) |
| 4 | 26 |
Zach Veach
|
24,1906 | 214,298 mph (344,879 km/h) |
| 5 | 98 |
Marco Andretti
|
24,1945 | 214,264 mph (344,824 km/h) |
| 6 | 30 |
 Takuma Sato
|
24,2437 | 213,826 mph (344,120 km/h) |
| 7 | 1 |
Josef Newgarden
|
24.3029 | 213,308 mph (343,286 km/h) |
| 8 | 22 |
 Simon Pagenaud
|
24,3128 | 213,221 mph (343,146 km/h) |
| 9 | 15 |
Graham Rahal
|
24,3179 | 213,176 mph (343,074 km/h) |
| 10 | 10 |
 Felix Rosenqvist
|
24,3974 | 212,482 mph (341,957 km/h) |
| 11 | 4 |
Charlie Kimball
|
24,4184 | 212,299 mph (341,662 km/h) |
| 12 | 12 |
 Will Power
|
24,4281 | 212,215 mph (341,527 km/h) |
| 13 | 8 |
Marcus Ericsson
|
24,4408 | 212,104 mph (341,348 km/h) |
| 14 | 55 |
 Alex Palou R.
|
24,4446 | 212,071 mph (341,295 km/h) |
| 15 | 7 |
Oliver Askew R.
|
24,4842 | 211,728 mph (340,743 km/h) |
| 16 | 27 |
Alexandr Rossi
|
24,4853 | 211,719 mph (340,729 km/h) |
| 17 | 29 |
 James Hinchcliffe
|
24,4979 | 211,610 mph (340,553 km/h) |
| 18 | 20 |
Ed Carpenter
|
24,5508 | 211,154 mph (339,819 km/h) |
| 19 | 14 |
 Tony Kanaan
|
24,5521 | 211,143 mph (339,802 km/h) |
| 20 | 59 |
Conor Daly
|
24,5561 | 211,108 mph (339,745 km/h) |
| 21 | 28 |
Ryan Hunter-Reay
|
24,6094 | 338,955 km/h 210,617 mph |
| 22 | 18 |
Santino Ferrucci
|
24,6094 | 338,955 km/h 210,617 mph |
| 23 | 21 |
 Rinus VeeKay R.
|
25,0564 | 209,893 mph (337,790 km/h) |
| 24 | 60 |
 Jack Harvey
|
25,2599 | 330,279 km/h (205,226 mph) |
| Zdroj: | ||||
Kvalifikační
Kvalifikace se jela v den závodu od 17:00 (ET)
| Poz | Ne. | název | Čas 1 kolo | 2. kolo | Celkový čas | Prům. Rychlost |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
Josef Newgarden
|
24,0227 | 24,0351 | 48,0578 | 215,740 mph (347,200 km/h) |
| 2 | 9 |
Scott Dixon
|
24,0393 | 24.0413 | 48,0806 | 215,638 mph (347,036 km/h) |
| 3 | 22 |
Simon Pagenaud
|
24.0507 | 24,0686 | 48,1193 | 216,464 mph (346,756 km/h) |
| 4 | 28 |
Ryan Hunter-Reay
|
24,2439 | 24,1344 | 48,3783 | 214,311 mph (344,900 km/h) |
| 5 | 26 |
Zach Veach
|
24,2942 | 24,1588 | 48,4530 | 213,981 mph (344,369 km/h) |
| 6 | 12 |
Will Power
|
24,2708 | 24,1937 | 48,4645 | 213,930 mph (344,287 km/h) |
| 7 | 15 |
Graham Rahal
|
24,2734 | 24.2029 | 48,4763 | 213,878 mph (344,203 km/h) |
| 8 | 27 |
Alexandr Rossi
|
24,2336 | 24,2855 | 48,5191 | 213,689 mph (343,899 km/h) |
| 9 | 10 |
Felix Rosenqvist
|
24,3100 | 24,2384 | 48,5484 | 213,560 mph (343,692 km/h) |
| 10 | 14 |
Tony Kanaan
|
24,3959 | 24,1917 | 48,5876 | 213,388 mph (343,415 km/h) |
| 11 | 98 |
Marco Andretti
|
24,2882 | 24,3444 | 48,6326 | 213,190 mph (343,096 km/h) |
| 12 | 4 |
Charlie Kimball
|
24,4347 | 24.2917 | 48,7264 | 212,780 mph (342,436 km/h) |
| 13 | 20 |
Ed Carpenter
|
24,4153 | 24,3261 | 48,7414 | 212,714 mph (342,330 km/h) |
| 14 | 88 |
Colton Herta
|
24,3807 | 24,3648 | 48,7455 | 212,697 mph (342,303 km/h) |
| 15 | 29 |
James Hinchcliffe
|
24,3560 | 24,4109 | 48,7669 | 212,603 mph (342,151 km/h) |
| 16 | 55 |
Álex Palou
|
24,5459 | 24,2437 | 48,7896 | 212,504 mph (341,992 km/h) |
| 17 | 8 |
Marcus Ericsson
|
24,4232 | 24,4733 | 48,8965 | 212,040 mph (341,245 km/h) |
| 18 | 5 |
Patricio O'Ward
|
24,4068 | 24,4959 | 48,9027 | 212,013 mph (341,202 km/h) |
| 19 | 59 |
Conor Daly
|
24,5452 | 24,4934 | 49,0386 | 211,425 mph (340,256 km/h) |
| 20 | 7 |
Oliver Askew
|
24,7092 | 24,4657 | 49,1749 | 210,839 mph (339,312 km/h) |
| 21 | 60 |
Jack Harvey
|
25,2665 | 25,1499 | 50,4164 | 330,957 km/h (205,647 mph) |
| 22 | 30 |
Takuma Sato
|
Při pokusu ztroskotal | Není čas | Žádná rychlost | |
| 23 | 21 |
Rinus VeeKay
|
Nepokoušel se | Není čas | Žádná rychlost | |
| 24 | 18 |
Santino Ferrucci
|
Nepokoušel se | Není čas | Žádná rychlost | |
| Zdroj: | ||||||
Závod
Poznámky: Body zahrnují 1 bod za vedení alespoň 1 kola během závodu, další 2 body za vedení nejvíce závodních kol a 1 bod za Pole position.
Statistiky závodu
Průměrná rychlost: 281,959 km/h
Změny ve vedení: 5
| Rozpis vedoucího kola | |||
|---|---|---|---|
| Z kola |
Do klína |
Celkem kol |
Řidič |
| 1 | 31 | 31 | Josef Newgarden |
| 32 | 34 | 3 | Scott Dixon |
| 35 | 36 | 2 | Zach Veach |
| 37 | 80 | 44 | Scott Dixon |
| 81 | 90 | 10 | Josef Newgarden |
| 91 | 200 | 110 | Scott Dixon |
| Zdroj: | |||
| Upozornění: 4 na 24 kol | |||
|---|---|---|---|
| Z kola |
Do klína |
Celkem kol |
Důvod |
| 38 | 45 | 8 | #21 (VeeKay), & #55 (Palou) nehoda backstretch |
| 77 | 85 | 9 | Trosky |
| 191 | 196 | 6 | 2. kolo nehody č. 10 (Rosenqvist) |
| 200 | 200 | 1 | #4 (Kimball) nehoda backstretch |
| Zdroj: | |||
Pořadí šampionátu po závodě
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
- Poznámka: Zahrnuto je pouze prvních pět pozic.
Vysílání
Televize
Původně plánováno na NBCSN , bylo oznámeno 24. května, že závod se přesune do NBC , což je první událost IndyCar Series, která bude vysílána v hlavním vysílacím čase na síťové televizi za sedm let. S 1,285 miliony diváků to byla nejsledovanější akce IndyCar Series mimo Indianapolis 500 od roku 2016.
Závod se jmenoval na trati a Leigh Diffey dělal play-by-play. Paul Tracy a Townsend Bell jako analytici, přičemž Marty Snider a Kelli Stavast informují o boxové uličce.
| NBC | ||
|---|---|---|
| Hlasatelé stánků | Reportéři boxů/garáží | |
|
Vyhlašovatel : Leigh Diffey |
Marty Snider Kelli Stavast |
|
Rádio
Závod nesla IndyCar Radio Network . Mark Jaynes sloužil jako hlavní hlasatel ze studií WIBC Radio spolu s Davey Hamiltonem jako Driver Expert. Jake Query zavolal pole po zádech ze studií WIBC. Nick Yeoman byl jediným reportérem na trati.
| Rádiová síť IndyCar | ||
|---|---|---|
| Hlasatelé stánků | Turn Reportéři | Reportéři boxů/garáží |
|
Hlavní hlasatel : Mark Jaynes |
Backstretch: Jake Query |
Nick Yeoman |
Reference