23. křídlo - 23rd Wing

23. křídlo
Statické zobrazení 23. křídla letadla.jpg
Aktiva 23. křídla (cca 2015)
Aktivní 1948–1949; 1951–1952; 1964–1992; 1992 - současnost
Země  Spojené státy
Větev  Americké vojenské letectvo
Role Blízká letecká podpora
Velikost 900 zaměstnanců
Část Bojové velení letectva
Posádka/velitelství Moody Air Force Base , Georgia
Přezdívky) Létající tygři
Zásnuby Osvobození a obrana Kuvajtu
Obrana Saúdské Arábie
Ozdoby Cenu význačné jednotky Cenu
Air Force Outstanding Unit Award s Combat „V“ Device
Air Force Meritorious Unit Award
Air Force Outstanding Unit Award
Velitelé
Současný
velitel		 Plukovník Russell P. Cook
Vice velitel Plukovník Ryan Hayde
Velitel velení Vrchní seržant James M. Wilfong
Pozoruhodné
velitelé		 Michael Dugan
James V. Hartinger
Insignie
23. znak křídla (schváleno 24. ledna 1957) 23d Wing.jpg

23. Křídlo je frontový United States Air Force Air Combat Command křídlo aktuálně přiřazen Moody Air Force Base , Georgia .

Mise

Posláním 23. křídla je organizovat, cvičit a využívat k boji připravenou Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II , HC-130 a HH-60 , jakož i výsadkáře a prostředky ochrany sil. Skládá se z přibližně 6100 vojenských a civilních pracovníků, včetně geograficky oddělených jednotek (GSU) v Nellis AFB , Nevada , Davis-Monthan AFB , Arizona , MacDill AFB , Florida a Avon Park Air Force Range na Floridě.

Jednotky

Letadla z 23. křídla provedla nárazové cvičení 22. května 2017 na letecké základně Moody, Ga. Cvičení prokázalo schopnost křídla rychle nasadit bojaschopné síly po celém světě. 23. křídlo udržuje a provozuje letadla A-10C Thunderbolt IIs, HH-60G Pave Hawks a HC-130J Combat King II pro přesný útok, obnovu personálu a bojovou podporu po celém světě.

23. křídlo se skládá z následujících skupin:

38. záchranná letka
41. záchranná letka
71. záchranná letka
347. peruť na podporu operací
74. stíhací peruť
75. stíhací peruť
23. peruť na podporu operací
598. peruť ( MacDill AFB and Avon Park Air Force Range)
48. záchranná letka (Davis-Monthan AFB)
55. záchranná letka (Davis-Monthan AFB)
58. záchranná letka (Nellis AFB)
66. záchranná letka (Nellis AFB)
79. záchranná letka (Davis-Monthan AFB)
563d Operations Support Squadron (Davis-Monthan AFB)
  • 23. skupina pro podporu misí
  • 23. lékařská skupina
  • 23. skupina údržby

Dějiny

Poválečná éra

23. stíhací křídlo bylo aktivováno dne 10. srpna 1948 na severozápadním Guam Air Force Base , Guam jako součást organizačního plánu Wing-Base , která předepsané standardní organizační uspořádání všech základen USAF po celém světě. Plán volal po vytvoření křídelního velitelství, které stanovilo politiku a dohlíželo na čtyři funkční skupiny: operační skupinu, skupinu leteckých základen, skupinu údržby a zásobování a lékařskou skupinu. 23. stíhací skupina byla přidělena jako operační skupiny v rámci nové 23rd Fighter Wing. Křídlo bylo přiděleno dvacátému letectvu .

23. misí na Guamu bylo zajistit protivzdušnou obranu ostrova. 23. stíhací skupině byla přidělena 74. , 75. a 76. stíhací peruť , která byla vybavena Republic F-47 Thunderbolty .

23. stíhací křídlo bylo v dubnu 1949 převeleno na leteckou základnu Howard v zóně Panamského průplavu, kde také získalo letku Lockheed RF-80 Shooting Stars . 23. stíhací křídlo provádělo protivzdušnou obranu zóny kanálu pod karibským leteckým velením, dokud nebylo 24. září 1949 znovu deaktivováno.

Velitelství protivzdušné obrany

23. stíhací stíhací křídlo North American F-86A-5-NA Sabre 49-1122, Presque Isle AFB, Maine, 1952 (označeno jako letadlo velitele křídla)

Reaktivován 12. ledna 1951 na letecké základně Presque Isle v Maine bylo křídlo přeznačeno na 23. stíhací- stíhací peruť s přiřazenými 74. a 75. stíhací-stíhací perutí jako součást Velitelství protivzdušné obrany (ADC). Vybaven severoamerickými letouny F-86 Sabre , North American F-51 Mustang , Northrop F-89D Scorpion a F-80 Shooting Star, jeho úkolem bylo zajistit protivzdušnou obranu pro severovýchodní Spojené státy během korejské války a provést základní výcvik pro asi 500 rekrutů letectva. 23. byl deaktivován 6. února 1952 spolu s 23. stíhací-stíhací skupinou. Vybavení a personál křídla byly převedeny do 4711. obranného křídla , které bylo organizováno na Presque Isle dne 1. února 1952.

Taktické letectvo

Letecká základna McConnell

Po svém nejdelším období deaktivace byla skupina organizována jako 23. taktické stíhací křídlo dne 8. února 1964 na letecké základně McConnell v Kansasu pod taktickým leteckým velením a dvanáctým letectvem . 23 TFW byl aktivován nahradit 388. taktické stíhací křídlo v McConnell po jeho nasazení na Korat Royal Thai Air Force Base , Thajsko. Eskadry 23. TFW byly:

F-105Ds 562. taktické stíhací perutě, rozmístěné od McConnel AFB, KS do jihovýchodní Asie (Thajsko), 1965
F-105F-1-RE Thunderchief, AF Sériové číslo 63-8360 561. taktické stíhací perutě, McConnel AFB, Kansas-1970. Toto letadlo bylo později převedeno na konfiguraci F-105G „Wild Weasel“. Dne 17. září 1972 byl zasažen vločkou nad Severním Vietnamem a havaroval na moři.

Značení letky na letadlech s lakovaným přírodním kovem / stříbrem zahrnovalo následující: 561 TFS - černé / žluté šachovnice na směrovce; 562 TFS - červená, bílá a černá „žraločí tlama“ na přídi letadla; 563. peruť červenobílé pruhy na směrovce, koncích křídel a stabilizátorech s bílým pruhem v horní části svislé ploutve.

Když se kamufláž jihovýchodní Asie, eskadry nesly následující ocasní kódy: 561 TFS „MD“; 562 TFS „JÁ“; 563 TFS „MF“ a později 4519. a 419. TFTS „MG“.

Létání na letounu Republic Aviation F-105D/G „Thunderchief“ bylo úkolem 23 TFW v McConnell zajistit výcvik pilotů Thud před jejich nasazením do jihovýchodní Asie . 560. fungoval jako bojová cvičná letka, zatímco ostatní tři letky začaly rotační nasazení TDY v jihovýchodní Asii od listopadu 1964.

V únoru 1965, kdy 23 TFW nasadilo do jihovýchodní Asie tři letky (561., 562. a 563.), byly tyto jednotky zpočátku pod kontrolou 2. letecké divize. Později byla v Takhli RTAFB v červenci 1965 aktivována 6441 TFW (P) , která převzala kontrolu nad 23. rozmístěnými letkami. Během tohoto pětiměsíčního turné ztratil 563. TFS 10 ze svých 18 nasazených letounů F-105 a získal dvě ceny Air Force Outstanding Unit Awards s Combat „V“ for Valor. Kromě nasazení v Thajsku byly oddíly 561 TFS nasazeny také na leteckou základnu Da Nang RVN pro operace v rámci hranic Vietnamské republiky .

Dne 1. srpna 1967 byla k 23. přidána 4519. peruť výcviku bojových posádek a 25. září 1968 byla deaktivována 560. taktická stíhací peruť.

Křídlo si udrželo zdatnost v taktických stíhacích operacích a později také fungovalo jako náhradní výcviková jednotka F-105 a asistovalo jednotkám Air National Guard při jejich přeměně na F-105, když Thunderchief opustil službu první linie. Za dvojí roli, kterou hrálo od června 1970 do června 1971 jako operační i výcviková jednotka, křídlo obdrželo Cenu Air Force Outstanding Unit Award v březnu 1971. Stejnou cenu obdržely také dvě jeho perutě, 562. a 563. jejich povinnost ve Vietnamu v průběhu roku 1965, ale s přidaným bojovým „V“, 563. obdržel dvě taková ocenění v pětiměsíčním období. Za účast na Linebacker I a Linebacker II v průběhu roku 1972 obdržel 561. (Wild Weasels) Cenu Air Force Outstanding Unit Award s Combat „V“.

Během bojových operací v jihovýchodní Asii ztratilo 562 TFS tři letadla, zatímco 563 TFS ztratilo jedenáct letadel.

Dne 1. července 1972 byl 23 TFW převeden na anglickou leteckou základnu Louisiana a 561, 562 a 563 TFS byly přiřazeny k 35 TFW na George Air Force Base California.

Anglická letecká základna

Ling-Temco-Vought A-7D-11-CV Corsair II, AF Sériové číslo 71-0338 75. taktické stíhací perutě, pořízené v květnu 1973. Útočné letouny A-7D byly přiděleny 23. TFW v letech 1972 až 1981

23. taktické stíhací křídlo se přesunulo „na papíře“ bez lidí a vybavení na anglickou leteckou základnu v Louisianě, 1. července 1972 a převzalo majetek a personál 4403. taktického stíhacího křídla. Přidělen k devátému letectvu , křídlo aktivovalo všechny tři své původní stíhací jednotky z 2. světové války-74., 75. a 76. taktickou stíhací perutu poprvé od roku 1949 a zahájilo provoz s Ling-Temco-Vought A-7D Letoun Corsair II .

Označení letky bylo modrým pruhem ocasu, později přidalo bílé hvězdy a „74“ v roce 1979 pro 74 TFS; s bílým obrysovým černým ocasním pruhem, později změněn na černobílý kostkovaný pro 75 TFS a červený ocasní pruh s bílými hvězdami a „76“ pro 76 TFS. Všech 23 letadel TFW neslo v Anglii ocasní kód „EL“.

Dne 5. července 1973, 74 TFS nasazen na Korat Royal Thai Air Force Base, Thajsko, v dočasném službě s 354. taktické stíhací křídlo (nasazeno) z Myrtle Beach Air Force Base v Jižní Karolíně. 74. nahradil 354. taktickou stíhací peruť z letecké základny Davis-Monthan v Arizoně, která dokončila dočasnou službu. Jen něco málo přes měsíc, až do ukončení veškerého amerického bombardování 15. srpna 1973, 74 TFS podporoval aktivity letecké války v Kambodži, což znamenalo zničení 311 nepřátelských struktur, 25 pozemních dělostřeleckých a raketových stanovišť, tři mosty a 9500 krychlových metry zásob. 74 TFS se vrátil do Anglie dne 28. prosince 1973.

23. TFW se zúčastnil různých operačních cvičení jak ve Spojených státech, tak v zámoří, včetně soutěží v taktickém bombardování proti Royal Air Force v RAF Lossiemouth , Skotsko, v říjnu 1977 a červenci 1978. V obou případech týmy A-7D zajaly Sir John Mogg Team Trophy.

Dne 23. září 1980, 74 TFS obdržel 23 TFW první operační Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II letadla. 75 a 76 TFS obdržely A-10 během několika příštích měsíců a 23 TFW získalo v červenci nejvyšší ocenění v soutěži taktického bombardování Devátého letectva (Gunpowder 1981) a postoupilo do celosvětové soutěže TAC Gunsmoke 1981 na letecké základně Nellis , Nevada, v září. Flying Tigers vyhráli šest z devíti závodů, včetně ocenění za nejlepší údržbu a střelivo, a byli nejlepší jednotkou A-10 v soutěži. Údržbový komplex křídla byl také oceněn 1981 Daedalian runner-up trophy a získal 1984 Daedalian Aircraft Maintenance Trophy.

Osm z 23. letounů A-7D bylo během přechodu na A-10 převedeno do 4450. taktické skupiny se sídlem na letecké základně Nellis v Nevadě v červnu 1981. 4451. taktická letka na letišti Tonopah Test Range Airport používala tato letadla k výcviku pilotů F-117 Nighthawk ak poskytnutí krycího příběhu pro vývoj letounu F-117A.

A-10 na letové linii.

Operace Urgent Fury, Grenada, říjen/listopad 1983 76. stíhací peruť byla nasazena na námořní stanici Roosevelt Roads v Portoriku, odkud odlétala bojové mise na podporu této operace.

Počet křídelních záznamů letectva za „ mise schopné “ a „plně schopné mise“ (což znamená, že letadlo může splnit jakýkoli úkol) může během fiskálního roku 1985. Známky 93,1 procenta v MC a 92,8 procenta v FMC překonaly rekordy stanovené křídlo v letech 1981, 1982, 1983 a 1984.

Křídlo získalo svou čtvrtou cenu Air Force Outstanding Unit Award za období od 1. dubna 1989 do 31. března 1991.

Operace Pouštní štít a Pouštní bouře

V reakci na nahromadění sil po irácké invazi do Kuvajtu v srpnu 1990 byly 74. a 76. taktická stíhací peruť rozmístěna s četným pomocným personálem na mezinárodní letiště krále Fahda v Saúdské Arábii, připojená jako součást 354. taktického stíhacího křídla (prozatímní) jako součást z operace Pouštní štít . Nasazení A-10 bylo vůbec největší v historii a sestávalo z:

Ocasní kód Letka Křídlo Domů AFB
AR 511 TFS 10 TFW RAF Alconbury, Velká Británie
EL 74 TFS 23 TFW Anglie AFB, LA
EL 76 TFS 23 TFW Anglie AFB, LA
MB 353 TFS 354 TFW Myrtle Beach AFB, SC
MB 355 TFS 354 TFW Myrtle Beach AFB, SC
NE 706 TFS 926 TFG NAS New Orleans, LA
NF 23 ÚKOLŮ 602 TACW Davis-Monthan AFB, AZ

Celkem bylo nasazeno 144 letadel A/OA-10.

23. člen stíhací skupiny řídí provoz v poušti.

S využitím předních operačních míst poblíž kuvajtských hranic a King Fahd AB zahájily A-10 bojový debut v operaci Pouštní bouře 17. ledna 1991. 23 TFW proletělo více než 2700 bojových letů nad Irákem a Kuvajtem při zachování schopnosti mise sazba 95 procent. Kromě toho, že A -10 poskytovaly blízkou leteckou podporu pozemním jednotkám, prováděly bojové pátrací a záchranné mise a lovecké mise SCUD . Společné úsilí jednotek A-10 vyústilo v potvrzené zničení 987 tanků, 926 děl, 500 obrněných transportérů, 1106 nákladních vozidel, 112 vojenských struktur, 96 radarů, 72 bunkrů, 57 raketometů SCUD, 50 protiletadlových děl baterie, 28 velitelských stanovišť, 11 raket FROG , devět raketových ploch země-vzduch, osm palivových nádrží a 12 letadel.

Obě letky se vrátily na britskou leteckou základnu na konci března 1991. Podpůrný personál nadále přilétal měsíce po přesunu letadla. V říjnu 1990 komise pro opětovné zarovnání a uzavření základny rozhodla, že základna anglického letectva bude uzavřena do září 1992. Téměř okamžitě začalo čerpání vybavení a personálu.

1. října 1991, jako součást reorganizace celého letectva, se označení křídla stalo 23. stíhací peruti a 1. listopadu 1991 zrušily letky také „taktické“ z jejich označení.

Dne 2. prosince 1991 byla 75. stíhací peruť deaktivována. 74 FS byl deaktivován 13. února 1992 a 76 FS 29. května. Letouny 23. stíhacího křídla A-10 byly odeslány do jednotek Air National Guard a křídlo bylo deaktivováno 1. června 1992. Téhož dne byla Anglie uzavřena.

Air Combat Command

Pope Air Force Base

„Flying Tiger“ General Dynamics F-16C Block 40E Fighting Falcon, AF Sériové číslo 89-2008, 74. stíhací perutě.
„Flying Tiger“ Lockheed C-130E-LM Hercules, AF sériové číslo 63-7846, 41. perutě letecké přepravy.
Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II Serial 80-0252 75. stíhací perutě.

Kolaps Sovětského svazu v roce 1991 a konec napětí studené války vedl vedoucí plánovače obrany k závěru, že struktura vojenského zřízení, která se vyvinula během let studené války, není vhodná pro novou světovou situaci. Vedlejší plánovači přezkoumali řadu možností, než se dohodli na konečném závěru - sloučení většiny strategických a taktických leteckých zdrojů a reorganizace Velitelství vojenské letecké přepravy (MAC). Kromě toho se měl počet křídel letectva snížit přibližně o jednu třetinu, aby odrážel finanční omezení prostředí po studené válce.

Tyto změny vedly k tomu, že papežská letecká základna byla po aktivaci příkazu 1. června 1992. převedena na nové letecké bojové velení . Rovněž stávající 317. přepravní křídlo u papeže bylo smícháno s nově aktivovanou 23. operační skupinou (naposledy přidělenou křídlu v r. 1952 jako 23. stíhací-stíhací skupina) do nového 23. křídla 1. června 1992.

V dubnu 1992 byla letadla A/OA -10 Thunderbolt II převedena na 75. stíhací perutu od 353. stíhací perutě 354. stíhacího křídla na leteckou základnu Myrtle Beach před deaktivací křídla a pověřením Komise pro opětovné zarovnání a uzavření základny 1993 uzavření Myrtle Beach v lednu 1993. V červnu 1993 byl blok 40 General Dynamics F-16C/D Fighting Falconss převeden na 74. stíhací perutu z 347. stíhacího křídla na letecké základně Moody v Georgii a 388. stíhací křídlo na Hill Air Force Base , Utah.

Operační letky 23. křídla u papeže byly:

  • 317. přepravní skupina
  • 23. stíhací skupina
    • 74. taktická stíhací peruť (15. června 1993-1. dubna 1997)
      (F-16C/D 15. června 1993-30. června 1996), (A/OA-10A 1. července 1996-1. dubna 1997)
    • 75. taktická stíhací peruť (1. dubna 1992-1. dubna 1997) (A/OA-10A)
  • 18. skupina letecké podpory

Všechna letadla 23. křídla u Pope nesla ocasní kód „FT“ (Flying Tigers).

V prosinci 1992 byla letadla Lockheed C-130 Hercules z 2. perutě přepravena do Mombasy v Keni, aby se zúčastnila operace Provide Relief . Letoun a posádky doručily tuny potravin a dalších humanitárních dodávek na malé přistávací dráhy po celém Somálsku. 23. křídlo C-130 bylo také pověřeno pomáhat při dalších humanitárních akcích, včetně hurikánu Andrew na Floridě. Také vyslali zásoby pomoci do Bosny a Hercegoviny a letěli záchranné mise do Sarajeva na více než 28 měsíců.

V září 1994 se jeho C-130 účastnily toho, co mělo být největším poklesem bojového personálu od druhé světové války, operace Uphold Democracy . Byli pomáhat při pádu více než 3,000 parašutistů z 82. výsadkové divize do Port-au-Prince letiště , Haiti . Invazní síla byla na poslední chvíli odvolána po zprávě, že haitský prezident odstoupil, když slyšel, že letadla jsou na cestě. 75. stíhací perutě A-10 byla rozmístěna se svými letouny na leteckou základnu Shaw v Jižní Karolíně, kde měli podle plánu zahájit blízkou leteckou podporu invazním silám, než se vzpamatovali v Portoriku.

K prvnímu operačnímu nasazení kompozitního křídla došlo v říjnu 1994, kdy se poblíž kuvajtské hranice začaly hromadit irácké jednotky. Do 72 hodin bylo 56 letadel a 1 500 zaměstnanců nasazeno do oblasti Perského zálivu k operaci Vigilant Warrior . Nakonec se 75. stíhací peruť přesunula na leteckou základnu Al Jaber v Kuvajtu a stala se tak prvním americkým letadlem s pevnými křídly, které bylo v této zemi rozmístěno od konce války v Perském zálivu.

Dne 1. července 1996, 74. stíhací letka F-16C / D Fighting Falcon byly převedeny do 27. Fighter Wing ‚s 524. stíhací peruti v Cannon Air Force Base v Novém Mexiku, a peruť přešla na kmen A / OA-10 Thunderbolt IIs obdržel od 20. Fighter Wing ‚s 55th Fighter Squadron u Shaw Air Force Base. To dalo 23. skupině 2. eskadru A-10.

Dne 1. dubna 1997, 23. křídlo bylo zmenšeno a přeznačeno na 23. stíhací skupinu. 23. operační skupina byla deaktivována a její stíhací letky zařazeny do 23. stíhací skupiny. 23. zůstal u Pope jako operační skupina přiřazená k Air Combat Command 347. peruti na letecké základně Moody, Georgia. C-130 dříve přiřazené k 23. a Pope Air Force Base byly přestavěny na Air Mobility Command pod 43. přepravním křídlem .

Dne 27. června 2000 byla 23. stíhací skupina převelena ke 4. stíhacímu křídlu na letecké základně Seymour Johnson v Severní Karolíně a pokračovala v provozu od papeže poté, co 347. křídlo bylo přejmenováno na 347. záchranné křídlo. Skupina, jak existovala v roce 2006, se skládala z:

  • 74. stíhací peruť
  • 75. stíhací peruť
  • 23. peruť na podporu operací
  • 23. peruť údržby
Operace Allied Force
23. člen stíhací skupiny kontroluje dvě rakety AIM-9 Sidewinder na letadle v poušti.

V dubnu 1999 74 FS nasadilo pět letadel a 60 zaměstnanců do operace Allied Force , letecké kampaně NATO proti Spolkové republice Jugoslávie, určené k zastavení etnických čistek Albánců od Srbů . Účast USA byla známá jako operace Noble Anvil a oficiálně trvala od 24. března 1999 do 10. června 1999. 74. FS nasazen původně na leteckou základnu Spangdahlem v Německu a poté vpřed nasazen na leteckou základnu Gioia del Colle v Itálii. Určena 74. expediční stíhací peruť, jednotka umístěná společně s 81. expediční stíhací perutí 51. stíhacího křídla a tvořící expediční stíhací křídlo.

Letoun A-10A poskytoval blízkou leteckou podporu během misí nad regionem, poskytoval upozornění v krátkém čase pro bojové pátrací a záchranné mise a také zajišťoval vzdušné řízení vpřed pro bojovníky NATO útočící na srbské cíle nalezené v kosovské oblasti.

Operace Trvalá svoboda

V březnu 2002 23. stíhací skupina vysadila první stíhací letoun uvnitř Afghánistánu. Nasadili se z letecké základny Al Jaber v Kuvajtu na leteckou základnu Bagram v Afghánistánu. Personál 23. skupiny Fighter operoval současně na podporu operace Enduring Freedom a operace Southern Watch téměř sedm měsíců.

Operace Irácká svoboda

V únoru 2003 byla 23. stíhací skupina nasazena na leteckou základnu Al Jaber v rámci přípravy operace Irácká svoboda , kde vypustila letadla k útoku na Bagdád, dokud hlavní boje neustanou. Poté se rozmístili dopředu na leteckou základnu Tallil poblíž An-Nasiriyah .

Milníky

V roce 2002 letoun A-10 75. stíhací perutě překonal hranici 9 000 letových hodin a stal se nejlétavějším útočným letounem v historii letectva. To bylo v roce 2005 překročeno dalším A-10 ze 75. FS, který překonal hranici 10 000 letových hodin.

Moody Air Force Base

Dne 29. září 2006, 347. záchranné křídlo v Moody přeznačeno jako 347. záchranná skupina, zatímco 23. stíhací skupina byla přejmenována na 23. křídlo. 23. křídlo má tři operační skupiny, 347. záchrannou skupinu, spolu s původní 23. stíhací skupinou (naposledy přiřazenou ke křídlu u Pope AFB jako 23. operační skupinu) a 563. záchrannou skupinu v Davis-Monthan AFB, Arizoně a Nellisu AFB, Nevada.

23. stíhací skupina byla přeřazena k 23. křídlu jako druhá operační skupina v Moody AFB na slavnostním ceremoniálu, který se konal 18. srpna 2006. 23. stíhací skupina převedla svůj personál a vybavení od Pope AFB v prosinci 2007 s převodem této instalace do americké armády a redesignace na Pope Field. V současné době existují dvě operační aktivní letky A-10C v Moody AFB plus jedna přidružená letka Air Force Reserve. Kromě toho dvanáct další A-10 letadel z 355. stíhací perutě z 354. stíhací peruti v Eielson Air Force Base na Aljašce byly převedeny do 23. stíhací skupiny v důsledku Brač 2005.

Rodokmen

  • Představoval 23. stíhací křídlo dne 10. srpna 1948
Aktivováno 16. srpna 1948
Inaktivovaná dne 24. září 1949
Přeznačeny 23. stíhací-stíhací křídlo dne 19. prosince 1950
Aktivováno 12. ledna 1951
Inaktivovaná dne 6. února 1952
  • Přeznačeny na 23. taktické stíhací křídlo a aktivovány 28. ledna 1964
Organizována dne 8. února 1964
Přeznačeny 23. stíhací křídlo dne 1. října 1991
Inaktivovaná dne 1. června 1992
  • Přeznačeny na 23. křídlo a aktivovány 1. června 1992
Přeznačeny 23. stíhací skupina dne 1. dubna 1997
Přeznačeny 23. křídlo dne 1. října 2006

Úkoly

  • Dvacáté vojenské letectvo, 16. srpna 1948
  • Caribbean Air Command, 25. - 24. dubna září 1949
  • Eastern Air Defense Force , 12.1.1951 - 06.2.1952
  • Velitelství protivzdušné obrany , 7. února 1952
  • 32. letecká divize , 16. února 1953 - 1. března 1956
  • Taktické letectvo, 28. ledna 1964 (neorganizováno)
  • Dvanácté letectvo, 8. února 1964
  • 835. letecká divize , 1. července 1964
  • Dvanácté letectvo, 30. června 1971
  • Deváté letectvo , 1. července 1972
  • 347. křídlo, 1. dubna 1997
  • 4. stíhací křídlo, 23. června 2000
  • Deváté vojenské letectvo, 1. října 2006 - současnost

Komponenty

Skupiny

  • 23. stíhací skupina (později 23. stíhací-stíhací skupina 23. operační skupina, 23. stíhací skupina): 16. srpna 1948-24. září 1949; 12. ledna 1951 - 6. února 1952; 1. června 1992 - 1. dubna 1997; 1. října 2006 - současnost
  • 347. záchranná skupina: 1. října 2006 - současnost
  • 563. záchranná skupina: 1. října 2006 - současnost

Perutě

  • 6. Special Operations Training Squadron : 1. - 15. ledna září 1974
  • 74. taktická stíhací peruť (později 74. stíhací peruť): 1. července 1972 - 15. února 1992 (samostatně stojící 2. - 28. července prosinec 1973; 29. ​​srpna 1990 - 20. dubna 1991); 1. dubna 1997 - 1. října 2006
  • 75. taktická stíhací peruť (později 75. stíhací peruť): 1. července 1972 - 2. prosince 1991; 1. - 1. dubna červen 1992; 1. dubna 1997 - 1. října 2006.
  • 76. taktická stíhací peruť (později 76. stíhací peruť): 1. října 1972 - 29. května 1992 (samostatně stojící 27. srpna 1990 - c. Dubna 1991)
  • 132. stíhací-stíhací peruť : připojena 21. července 1951-6. února 1952
  • 134. stíhací-stíhací peruť : připojen 1. dubna 1951-6. února 1952
  • 333. taktická stíhací peruť : 15. října 1970 - 22. března 1971
  • 357. taktická stíhací peruť : připojená c. 8. listopadu 1965 - 28. ledna 1966; přidělen 15. - 22. března 1971
  • 419. taktická stíhací cvičná letka: 15. října 1969 - 1. října 1971
  • 560. taktická stíhací peruť: 8. února 1964 - 25. září 1968
  • 561. taktická stíhací peruť: 8. února 1964 - 1. července 1972 (samostatně stojící 6. - 10. března červenec 1965 a 9. - 30. dubna 1972)
  • 562. taktická stíhací peruť: 8. února 1964 - 1. července 1972 (samostatně stojící 13. - 6. srpna prosince 1965)
  • 563. taktická stíhací peruť: 8. února 1964 - 1. července 1972 (samostatně stojící 8. - 15. dubna srpna 1965)
  • 598. dostřel perutě : 22. září 2015 - současnost
  • 4519. peruť výcviku bojových posádek: 1. srpna 1967 - 15. října 1969

Oddělení a provozní umístění

Stanice

  • Severozápadní letecká základna Guam, Guam, 16. srpna 1948 - 3. dubna 1949
  • Howard Air Force Base, Panama Canal Zone, 25. - 24. dubna září 1949
  • Presque Isle Air Force Base, Maine, 12.1.1951 - 06.2.1952
  • McConnell Air Force Base, Kansas, 08.2.1964
  • Anglická letecká základna, Louisiana, 1. července 1972 - 1. června 1992
  • Pope Air Force Base, Severní Karolína, 1. června 1992 - 1. dubna 1997
  • Moody Air Force Base, Georgia, 1. října 2006 - současnost

Reference

Poznámky

Bibliografie

Veřejná doména Tento článek včlení  materiál veřejně dostupný z webových stránek Historické výzkumné agentury Air Force http://www.afhra.af.mil/ .

externí odkazy