Bill Elliott Racing - Bill Elliott Racing

Bill Elliott Racing
Vlastníci Bill Elliott , Charles Hardy , Dan Marino
Základna Mooresville, Severní Karolína
Série Winston Cup , Busch Series , Craftsman Truck Series
Závodní jezdci Bill Elliott , Matt Kenseth , Jerry Nadeau
Sponzoři McDonald's
Výrobce Brod
Otevřeno 1995
Zavřeno 2000
Kariéra
Mistrovství jezdců 0
Závody vítězství 0

Bill Elliott Racing (dříve známý jako Charles Hardy Racing , Elliott-Hardy Racing a Elliott-Marino Racing ) byl tým NASCAR Winston Cup , Busch a Craftsman Truck Series . Vlastnil a provozoval jej 1988 šampion NASCAR Bill Elliott od roku 1995 do roku 2000, kdy byl prodán společnosti Evernham Motorsports . Primárním vozem týmu byl vůz č. 94 McDonald's Ford Winston Cup, který řídil jeho majitel, ale také postavil různá další auta.

Winston Cup

Historie vozu č. 13

V roce 1998 provoz Elliott šel multi-auto na plný úvazek v roce 1998, spojit se s Danem Marino , tým byl přejmenován Elliott-Marino Racing , postavit č.13 FirstPlus Financial Ford . Nováček Jerry Nadeau závodil s autem první polovinu roku, než byl propuštěn a nahrazen Wally Dallenbach, Jr. , Dennis Setzer , Tom Hubert a Ted Musgrave .

V únoru 1999 bylo partnerství mezi Elliottem a Marinem rozpuštěno, v důsledku toho byla uzavřena č. 13. Číslo 13 se vrátilo na Daytonu 500 s Dickem Tricklem , ale nekvalifikovalo se.

Historie vozu č. 89

89 R & D auto začalo jako číslo 91 s Ronem Barfieldem, Jr. pro 1996 Brickyard 400 . Barfield, mladší, se vrátil k týmu, nyní č. 92, pro Cihelnu 400 z roku 1997. O rok později byl tým přečíslován na číslo 89; poháněn Dennisem Setzerem , soutěžil na DieHard 500 .

Historie vozu č. 94

Vůz č. 94, který v roce 1997 řídil Elliott

Tým původně vlastnil Charles Hardy a běžel na částečný úvazek s různými řidiči pod jménem Charles Hardy Racing se sponzorstvím od Buss Fuses . Kenny Wallace poprvé odstartoval na 44. místě na Talladega Superspeedway a skončil na devátém místě. Jimmy Hensley a Bobby Hillin, Jr. řídil auto později v sezóně, ale ani jeden skončil v první desítce. Chtěl vlastnit svůj vlastní tým, Elliott se v sezóně 1995 spojil s Hardym a vytvořil Elliott-Hardy Racing . Nový tým měl premiéru na Daytoně 500 v roce 1995 jako Ford č. 94 se sponzorováním McDonald's . Elliottův první rok jako vlastníka/jezdce byl označen jedenácti nejlepšími desítkami, dvěma póly a osmým místem v bodech. Po strašlivé nehodě v roce 1996 na Talladega Superspeedway , Elliott vynechal několik závodů zotavit ze svého zranění a byl nahrazen Dorsey Schroeder , Todd Bodine , Tommy Kendall a Bobby Hillin Jr. . V červenci 1996 bylo partnerství mezi Elliottem a Hardym rozpuštěno, tým byl přejmenován na Bill Elliott Racing .

Po návratu na plný úvazek v roce 1997 měl Elliott čtrnáct nejlepších desítek a další osmé místo v bodech. Jeho tým se v tomto roce rozšířil také na provoz s více vozy, když Ron Barfield dojel s Fordem číslo 92 New Holland do dvacátého druhého místa v Brickyard 400 . Elliottova operace šla v roce 1998 na plný úvazek pro více automobilů, spojila se s Danem Marinem a tým byl přejmenován na Elliott-Marino Racing . Rok byl poznamenán smutkem, když Elliott musel vynechat podzimní doverský závod, aby se zúčastnil pohřbu svého otce. Na jeho místě byl Matt Kenseth , který ve svém debutovém pohárovém závodě skončil šestý.

Po neuspokojivé sezóně 1999, kdy se jeho provoz s více vozy rozpustil zpět na číslo 94, Elliott na začátku roku 2000 oznámil, že prodává své vybavení šéfovi posádky vítěznému Raye Evernhamovi, aby se stal součástí Dodgeova návratu do NASCAR . Tým by také přešel na č. 9.

Řidiči

Série Busch

Elliott poprvé odstartoval jako majitel týmu Busch Series v roce 1988 , když jel oba závody v Charlotte na Fordu č. 9, přičemž jeho nejlepším výsledkem bylo sedmé místo. O tři roky později jel dva závody v pozdní sezóně v čísle 84 a v obou případech skončil v první desítce. Jeho další běh vlastnictví se uskuteční v roce 1993 , kdy se postaví na č. 94 v páru závodů pro svého synovce Caseyho , který měl nejlepší umístění na 20. místě.

V roce 1996 běžel Elliotův chráněnec Ron Barfield šest závodů v Elliottově čísle 94 New Holland Ford, přičemž v Charlotte získal nejlepší 11. místo. V následující sezóně běžel několikrát a měl dva běhy na devátém místě. Elliotův poslední závod jako majitel Busche přišel v roce 1998 , kdy Jeff Fuller skončil patnáctý v Chevroletu č. 94 na Jiffy Lube Miami 300 .

Řemeslník Truck Series

Elliott začal chytat Truck položky v roce 1996 s No. 94 Super 8 Motels Ford pro Barfield. Během prvních čtyř startů měl tři nejlepší desítky, ale vytvořil pouze omezený plán sedmi startů. V roce 1997 běžel jen jeden závod , osmé místo na závodě Walt Disney World Speedway . Na konci sezóny měl Elliott jeden start na Las Vegas Motor Speedway se sponzorováním týmu ASE Racing , ale po problémech s motorem skončil na 31. místě.

Reference

externí odkazy