Stanice Highbury & Islington - Highbury & Islington station
Highbury a Islington   
| |
|---|---|
 | |
  Highbury a Islington Umístění Highbury & Islington ve Velkém Londýně
| |
| Umístění | Highbury a Islington |
| Obecní úřad | Londýnská čtvrť Islington |
| Spravovaný | Londýnské metro London Nadzemní (povrchové platformy pouze) |
| Kód stanice | HHY |
| Kategorie DfT | C2 (Great Northern Platforms) F1 (London Overground) |
| Počet platforem | 8 |
| Přístupné | Ano (pouze nadzemní platformy) |
| Zóna jízdného | 2 |
| Londýnské metro každoroční vstup a výstup | |
| 2015 |
 18,44 milionu |
| 2016 |
20,22 milionu |
| 2017 |
 20,09 milionu |
| 2018 |
17,89 milionu |
| 2019 |
17,50 milionu |
| National Rail roční vstup a výstup | |
| 2015–16 |
28,166 milionu |
| - výměna |
2,834 milionu |
| 2016–17 |
29,853 milionu |
| - výměna |
3,837 milionu |
| 2017–18 |
29,508 milionu |
| - výměna |
5,220 milionu |
| 2018–19 |
30,440 milionu |
| - výměna |
3,964 milionu |
| 2019–20 |
29,399 milionů |
| - výměna |
3,397 milionu |
| Klíčová data | |
| 26. září 1850 | Otevřeno (NLR) |
| 28. června 1904 | Otevřeno (GN&CR) |
| 1. září 1968 | Otevřeno (Victoria line) |
| 1975 | Zavřeno (severní linie (pobočka Highbury)) |
| 1976 | Otevřen (Northern City Line) |
| Únor 2010 | Přestavěna nadzemní nástupiště |
| 1. června 2010 | Platformy North London Line znovu otevřeny |
| Březen 2011 | Otevřeny platformy East London Line |
| Jiná informace | |
| externí odkazy | |
| WGS84 | 51 ° 32'45 "N 0 ° 06'18" W / 51,5458 ° N 0,1050 ° W Souřadnice : 51,5458 ° N 0,1050 ° W51 ° 32'45 "N 0 ° 06'18" W / |
 Londýnský dopravní portál
| |
Highbury & Islington je přestupní stanice londýnského metra a národní železnice v Islingtonu v severním Londýně. To je podáváno do londýnského metra je Victoria linky a Great Northern 's severní městská hranice , stejně jako v Londýně nadzemní drahou ‚s východní a severní části Londýna Lines .
Na trati Victoria je stanice mezi Finsbury Park a King's Cross St Pancras . Na Northern City Line je mezi Essex Road a Drayton Park , 2 míle 21 řetězců (3,6 km) po trati z Moorgate . Na severní londýnské linii nad zemí je mezi Caledonian Road & Barnsbury a Canonbury . Je to konec East London Line, s Canonbury předchozí stanice.
Podle statistik úřadu pro železnice a silnice je to 13. nejrušnější stanice ve Velké Británii, kde ji v letech 2018/19 využívá více než 30 milionů lidí ročně .
Stanice se nachází v zóně Travelcard 2 .
Dějiny
Aktuální stanice pochází ze dvou dřívějších stanic. První z nich, který byl na stejném místě, byl Victorian - gotická stavba, navržená Edwin Henry Horne, s drive-in nádvoří, otevřela dne 26. září 1850 o severní Londýn železnice (NLR) a takzvaným ‚Islington‘. Po rekonstrukci byl dne 1. července 1872 přejmenován na 'Highbury & Islington'.
Druhá stanice, na opačné straně Holloway Road , byla otevřena 28. června 1904 Great Northern & City Railway (GN&CR) na její podzemní trati mezi Finsbury Park a Moorgate . Dne 20. července 1922 byl přejmenován na Highbury & Islington. Tato linka a stanice byly provozovány Metropolitní železnicí a jejími nástupci od roku 1913 do roku 1975, kdy byla linka, do té doby nazývaná Northern City Line, převedena do British Rail . Trasu nyní provozuje společnost Great Northern .
Stanice NLR byla poškozena letící bombou V-1 dne 27. června 1944; její hlavní budova však zůstala v provozu, dokud nebyla v 60. letech 20. století zbourána při budování linie Victoria. Původní budovy nástupiště na západ zůstávají, stejně jako malá část původního vchodu nalevo od současného vchodu do stanice.
Současná jednopodlažní stavba byla postavena v šedesátých letech minulého století pro otevření linky Victoria dne 1. září 1968 a je vchodem pro všechny linky. Když byly otevřeny eskalátory na plošiny hluboké úrovně, byla budova stanice GN&CR uzavřena. Jeho nepoužívaný vchod zůstává a byl externě zrekonstruován v roce 2006 - je zde umístěno signalizační zařízení pro linii Victoria.
Linka Victoria byla postavena tak, aby poskytovala co nejvíce přestupních uzlů s linkami metra a britské železnice, přičemž všude, kde je to možné, bylo propojeno více platforem mezi různými linkami směřujícími stejným směrem. Za tímto účelem byla v Highbury & Islington platforma north city Northern City Line přerozdělena na jih Victoria line, aby poskytla přímé spojení mezi oběma platformami southbound; pro každou linku byla postavena nová platforma na sever; tunel NCL směřující na sever byl odkloněn na novou platformu; a jižní linkový tunel Victoria byl spojen se starým severním tunelem NCL.
Bývalá vlaková společnost Anglia Railways provozovala služby známé jako London Crosslink z Norwiche do Basingstoke přes Stratford, který volal na Highbury & Islington. Tato služba fungovala od roku 2000 do roku 2002.
Aby mohly v londýnské nadzemní síti jezdit nové čtyřvozové vlaky, byla mezi únorem a květnem 2010 uzavřena severní londýnská linka mezi Gospel Oak a Stratford, zatímco byl nainstalován nový signalizační systém a prodlouženo 30 nástupišť. Během tohoto uzavření byla rozšířena hala na lístky na nádraží Highbury & Islington a na všechny londýnské nadzemní plošiny byl instalován bezstupňový přístup. Severní londýnská linka byla znovu otevřena 1. června 2010; platformy East London Line se však otevřely až v březnu 2011, zatímco byla obnovena Western Curve, spojující stanici s Dalston Junction a zbytkem East London Line.
Platformy
Highbury & Islington má celkem osm platforem rozdělených mezi ty, které jsou na povrchu, a ty, které jsou na hluboké úrovni:
- Platform 1 - London Overground ( East London Line ) služby Crystal Palace
- Platform 2 - London Overground ( East London Line ) služby West Croydon ( Clapham Junction v neděli)
- Platforma 3 - linie Northbound Victoria
- Platforma 4 - Northbound Northern City Line
- Platforma 5 - linka Southbound Victoria
- Platforma 6 - Southbound Northern City Line
- Platforma 7 - London Overground Westbound North London Line
- Platforma 8 - London Overground Eastbound North London Line
Povrchové plošiny
Platformy pro služby North London Line (NLL) a East London Line (ELL) jsou provozovány společností London Overground . Dne 1. června 2010, po dočasném uzavření trasy od února 2010 do května 2010, byly služby NLL přesměrovány na nově vybudované nástupiště 7 a 8 pro linky AC , které nahradily starou platformu „zvláštního použití“. Platformy 1 a 2, které dříve sloužily trase NLL na třetích železničních tratích, byly od února 2010 uzavřeny kvůli rekonstrukci a znovu otevřeny v roce 2011 pro služby ELL. Změna platforem umožňuje provozování služeb ELL, aniž by bylo nutné překračovat koleje NLL. Ostrovní platforma poskytuje platformy 2 a 7, platformy 1 a 8 jsou boční platformy. Když bylo v prosinci 2012 poprvé zavedeno prodloužení ELL na Clapham Junction, vlaky projížděly z této stanice do Clapham Junction po celý týden. Po změně jízdního řádu v prosinci 2014 tak činí pouze v neděli, přičemž West Croydon je druhou destinací sloužící po boku Crystal Palace ve všední dny a v sobotu.
Platformy na hluboké úrovni
Platformy 3 až 6 jsou platformy hluboké úrovně. Pro služby na lince Victoria jsou využívány platformy 3 a 5 ; 4 a 6 se používají pro služby Northern City Line .
Služby
Londýn Nadzemní
Všechny níže uvedené časy jsou správné od května 2016.
East London Line
Od pondělí do soboty probíhá služba každých 6–9 minut po celý den, zatímco v neděli před 13:00 je služba poskytována každých 15 minut a poté se mění na každých 7–8 minut až do konce služby.
Severní londýnská linka
Od pondělí do pátku funguje služba přibližně každých 7–8 minut během dopoledních a večerních špiček a mění se zhruba každých 10 minut mimo špičku. V sobotu je služba přibližně každých 10 minut. Nedělní bohoslužby mají podobnou frekvenci jako bohoslužby v sobotu.
|
Finsbury Park do Highbury a Islington do Dalstonu |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velký sever
Od pondělí do pátku funguje služba přibližně každé 4–15 minut do 10:00, kdy je frekvence každých 10 minut až do 16:00, kdy se frekvence opět mění na každých 4–15 minut až do konce služby. Před prosincem 2015 byly víkendové a večerní bohoslužby odkloněny do Kings Cross z Finsbury Park. Vlaky na sever jezdí střídavě do Welwyn Garden City a na Hertford North s hodinovým prodloužením do Letchworthu ve všední dny a Stevenage o víkendech.
Londýnské metro
Victoria line
Na západ je služba každých 2–5 minut po celý den, celý týden. Na východ jsou služby každé 2–8 minuty po celý den, celý týden.
Připojení
Stanici obsluhují trasy London Buses 4 , 19 , 30 , 43 , 271 a 393 a noční linky N19 a N41 .
Reference
Butt, RVJ (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné i soukromé osobní nádraží, zastavení, nástupiště a místo zastavení, minulost i současnost (1. vydání). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
externí odkazy
- Původní stanice NLR
-
Londýnský dopravní muzeum Fotografický archiv
- Budova stanice GN&CR, krátce po absorpci Metropolitní železnice do londýnského metra, 1933
- Boční vchod do budovy GN&CR na Highbury Crescent, 1934
- Prodejní síň stanice GN&CR, 1935
- Kombinovaná vstupenka, 1970
- Northern City Line jih platforma, 1975
- Kombinovaná vstupenka, 2005
- Vchod do stanice (pozn. Pozůstatek původní budovy NLR vlevo), 2005
- Železniční fotografie Geoffrey Tribe se zastavila
