Nádraží Stockport - Stockport railway station

Stockport
Umístění	Stockport , metropolitní čtvrť Stockport Anglie
Odkaz na mřížku	SJ892898
Řízeno	Avanti West Coast
Platformy	6 (číslovány 0-3, 3a, 4)
Jiná informace
Kód stanice	SPT
Klasifikace	DfT kategorie B
Dějiny
Původní společnost	Manchester a Birmingham železnice
Pre-seskupení	Londýn a severní západní železnice
Post-seskupení	Londýn, Midland a skotská železnice
Klíčová data
15. února 1843 ( 1843-02-15 )	Otevřeno jako Stockport
?	Přejmenován na Stockport Edgeley
6. května 1968	Přejmenován na Stockport
Cestující
2015/16	3,586 milionu
2016/17	3,782 milionu
2017/18	3,853 milionu
2018/19	4,437 milionu
2019/20	4,305 milionu
Výměna	0,774 milionu
Umístění
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřadu pro železnice a silnice

Železniční stanice Stockport v Stockportu ve Velkém Manchesteru v Anglii je 8 mil jihovýchodně od Manchesteru Piccadilly na hlavní trase západního pobřeží do Londýna Euston .

Dějiny

Manchester a Birmingham železnice otevřena v etapách od Manchesteru a dosáhl Stockport v roce 1840. 5+1 / 2 -mile (9 km) linka běžela z dočasného stanice v Manchesteru do druhého Stockport na severním konci nedokončené Stockport viadukt . Dočasná stanice, která byla později přejmenována na Heaton Norris , byla jedinou stanicí Stockportu po více než dva roky. Po dokončení viaduktu postavila M&BR na jižním konci stanici jako experiment. Rozhodnutí bylo vyvoláno stížnostmi, že první stanice byla daleko od průmyslových částí města a ještě dále od obytných čtvrtí na jižní straně. Druhá stanice byla otevřena 15. února 1843 jako Edgeley . V roce 1844 to byla hlavní stanice města. Heaton Norris, na severním konci viaduktu, uzavřen v roce 1959.

Stanice byla provozována londýnskou a severozápadní železnicí a stala se součástí londýnské Midland a skotské železnice v roce 1923. V roce 1948 provozovala systém společnost British Railways .

Většina tratí do stanice byla elektrifikována při 25 kV střídavém proudu pomocí trolejových vedení podle plánu modernizace British Railways 1955 ; ne všechny místní linky však byly elektrifikovány.

Zařízení

Stanice je umístěna na vysoké úrovni nad údolím řeky Mersey a výtahy, které spojují podchod pro chodce s centrálními Stockport a Edgeley.

Stanice je obsazena, má pokladnu a automaty na lístky, místa zákaznických služeb, obchody, toalety, čekárny, výtahy ze stanice metra a bezbariérový přístup na nástupiště.

V roce 2009 byla stanice identifikována jako jedna z deseti nejhorších přestupních stanic kategorie B pro hodnocení záhad a nakupujících v prostředí a prostředí a získala částku ve výši 50 milionů £ na zlepšení.

Služby

Aktuální trasy cestujících

Vlaky jezdící na severozápad obsluhují Manchester Piccadilly ; některé pokračují na Manchester Oxford Road a dále na Liverpool Lime Street , Preston , Blackpool North , Wigan North Western a Southport .

Jihovýchodně od Stockportu jezdí expresní služby do Sheffieldu a dále do Cleethorpes , Nottinghamu a Norwiche s místními linkami do Hazel Grove a Buxtonu .

Dvě trasy na jih od západního pobřeží vedou přes Cheadle Hulme . Jeden pokračuje přes Macclesfield a Stoke-on-Trent do Birmingham New Street a Londýna ; druhý přes Wilmslow a Crewe za služby do Londýna a Birminghamu a přes Shrewsbury a linii Welsh Marches do Cardiffu , Carmarthen , Pembroke Dock a Milford Haven . Vlaky do Birminghamu pokračují do destinací na jihu Anglie, jako je Bournemouth, přes Reading a Bristol Temple Meads .

Mid-Cheshire linka vede přes westbound Altrincham , Knutsford , Northwich do Chesteru .

Ze Stockportu do Stalybridge Line přes Guide Bridge již nemá pravidelnou osobní dopravu. Na počátku 90. let byla snížena z hodinové kyvadlové dopravy na jednou týdně, pouze jednosměrná kostra. Nyní v sobotu ráno provozuje dvě služby, jednu v obou směrech.

Hlavní hala byla otevřena v září 2004 ve vývoji, který zahrnoval novou platformu ( platforma 0 ), která byla plně funkční teprve počátkem března 2008. Na ostrovní nástupiště , které mají bufet a trafiku, vede pěší podchod .

Vzorec služby v pracovní den je (tph = vlaky za hodinu):

• Avanti West Coast
  • 3 tph na Manchester Piccadilly
  • 2 tph na London Euston přes Stoke-on-Trent
  • 1 tph do Londýna Euston přes Crewe
• Běžky
  • 2 tph na Manchester Piccadilly
  • 1 tph do Bournemouthu přes Macclesfield a Birmingham New Street
  • 1 tph na Bristol Temple Meads přes Macclesfield a Birmingham New Street , z nichž někteří pokračují do Paigntonu nebo Plymouthu
• East Midlands železnice
  • 1 tph na Liverpool Lime Street přes Warrington Central
  • 1 tph do Norwiche přes Sheffield a Nottingham
• TransPennine Express
  • 1 tph na Cleethorpes
  • 1 tph na letiště v Manchesteru přes Manchester Piccadilly
• Transport pro Wales
  • 1 tph do Manchesteru Piccadilly
  • 1 tph do Carmarthen / Milford Haven přes Shrewsbury a Cardiff Central, z nichž některé pokračují do přístavu Fishguard Harbour a Pembroke Dock
• Severní vlaky
  • 6 tph na Manchester Piccadilly (1 tph pokračuje na Blackpool North a 1 tph pokračuje na Southport )
  • 2 tph na Alderley Edge (s 1 tph pokračující na Crewe )
  • 3 tph do Hazel Grove (s 2 tph pokračující do Buxtonu )
  • 1 tph do Chesteru
  • 1 tph na Stoke-on-Trent přes Macclesfield
  • 1 vlak týdně do Stalybridge

Výměna s jinými druhy dopravy

Taxi

Cestující mohou nastupovat do taxíků z taxislužby umístěné bezprostředně před vchodem do stanice.

Autobus

Autobusové zastávky bezprostředně před stanicí byly dříve obsluhovány bezplatnou autobusovou dopravou Metroshuttle . Tato služba byla stažena v roce 2019, což znamená, že autobusové zastávky jsou nyní využívány pouze občasným servisním číslem 312 a příležitostně náhradními železničními autobusy .

Autobusové nádraží je kousek pěšky od autobusového nádraží Stockport, kde je přístup k většině služeb. Jako součást Transport for Greater Manchester ‚s Stockport Interchange projektu, nový most s cílem zlepšit pěší trasu mezi dvěma zařízení je plánováno být stavěn.

Cestující mohou také využít autobusové zastávky na nedaleké Wellington Road, které jsou dobře obsluhovány službami, zejména 192 mezi Manchesterem Piccadilly a Hazel Grove, které většinou provozuje Stagecoach Manchester .

Tramvaj

Výměna Stockport
Stanice Metrolink
Umístění	Stockport , Stockport Anglie
Souřadnice	53 ° 24'18 „N 2 ° 09'46“ W / 53,405 ° N 2,1628 ° W / 53,405; -2,1628
Jiná informace
Postavení	Navrhovaná stanice
Umístění
Výměna Stockport Místo v Manchester_Metrolink

V roce 2004 bylo plánováno rozšíření linky Metrolink z East Didsbury do Stockportu a společnost GMPTE požádala o oprávnění k jejímu vybudování. Projekt se zastavil, když bylo rozšíření Big Bangu zastaveno kvůli ztrátě potenciálního financování. Výsledkem je, že ve stanici Stockport v současné době neexistuje žádná výměna tramvají.

Navrhované rozšíření by znovu použilo některé z bývalých železničních tras, ale některé z nich byly postaveny nebo vyplněny po uzavření. Díky tomu bylo znovuotevření obtížnější a navrhovaná trať by zahrnovala novou infrastrukturu a úseky běhu ulic, které by ji zavedly do Stockportu. Linka by skončila na autobusovém nádraží Stockport .

Viz také

• Železniční stanice Stockport Tiviot Dale

Reference

Další čtení

• Mitchell, Vic; Smith, Keith (2014). Crewe do Manchesteru . Middleton Press. fíky. 78-88. ISBN 9781908174574. OCLC  892047119 .

externí odkazy

• Časy vlaků a informace o stanici pro železniční stanici Stockport z National Rail

Souřadnice : 53 ° 24'21 „N 2 ° 9'45“ W / 53,40583 ° S 2,16250 ° Z / 53,40583; -2,16250