USS Florida (BB -30) -USS Florida (BB-30)

Další lodě se stejným názvem najdete na USS Florida .

USS Florida (BB-30)
Florida
Florida kolem roku 1921
Dějiny
Spojené státy
název Florida
Jmenovec Stát Florida
Objednáno 13. května 1908
Stavitel Námořní loděnice v New Yorku
Položeno 08.03.1909
Spuštěno 12. května 1910
Pověřen 15. září 1911
Vyřazen z provozu 16. února 1931
Zasažený 06.04.1931
Osud Prodáno 16. února 1931, rozděleno do šrotu
Obecná charakteristika
Třída a typ Florida -class bitevní
Přemístění
Délka
Paprsek 88 ft 3 v (26,9 m)
Návrh
  • 28 ft 6 v (8,7 m) (průměr)
  • 30 ft 1 v (9,2 m) (max)
Instalovaný výkon
Pohon
Rychlost 21  Kč (39  km/h ; 24  mph )
Kapacita
  • Uhlí: 1667 dlouhých tun (1694 t) (standardní)
  • Uhlí: 2520 dlouhých tun (2560 t) (max)
  • Olej: 400 dlouhých tun (406 t)
Doplněk 1 001 důstojníků a mužů
Vyzbrojení
Zbroj

USS Florida (BB-30) byl vedoucí loď na Floridě třídy z Dreadnought bitevních lodí v námořnictvu Spojených států . Měla jednu sesterskou loď , Utah . Florida byla položena na New York Navy Yard v březnu 1909, zahájena v květnu 1910 a uvedena do provozu u amerického námořnictva v září 1911. Byla vyzbrojena hlavní baterií deseti 12palcových (305 mm) děl a byla velmi podobná v designu předchozích bitevních lodí třídy Delaware .

Florida byla jednou z prvních lodí, které připluly během americké okupace Veracruzu počátkem roku 1914 a část její posádky se připojila k výsadku, který obsadil město. Po americkém vstupu do první světové války v dubnu 1917 byla přidělena do divize 9 bitevních lodí Spojených států ; divize byla poslána do Evropy, aby posílila britskou velkou flotilu . Během války prováděla Florida a zbytek její jednotky, přeřazené jako 6. bitevní letka Velké flotily, hlídky v Severním moři a doprovázely konvoje do Norska. Neviděla však žádnou akci proti německé flotile na volném moři .

Florida se vrátila k normálním mírovým povinnostem v roce 1919. V letech 1924–1926 byla výrazně modernizována, včetně kompletní opravy jejího pohonného systému. Ve službě zůstala až do roku 1930, kdy byla podepsána londýnská námořní smlouva . Podle podmínek smlouvy byly Florida a Utah vyřazeny z aktivní služby. Proto byla Florida v roce 1931 vyřazena z provozu a příští rok ve Philadelphii sešrotována.

Design

Floridě v roce 1911 krátce po jejím dokončení
Hlavní článek: bitevní loď třídy Florida

Florida byla 521  ft 6  v (158,95  m ) dlouhý celkově a měl paprsek 88 ft 3 v (26,90 m) a návrh 28 ft 6 v (8,69 m). Ona posunut 21,825 velkých tun (22.175  t ), jak byla navržena, a až 23,033 dlouhých tun (23403 tun) při plném zatížení . Loď byl poháněn čtyři hřídele Parsons parní turbíny se jmenovitým 28000  SHP (20880  kW ) a dvanácti uhelných Babcock & Wilcox kotle , generování maximální rychlosti 20,75  kN (38,43  km / h , 23,88  mph ). Loď měla cestovní rozsah 5 776  NMI (6650  mi ; 10700  km ) při rychlosti 10 kn (19 km/h; 12 mph). Měla posádku 1 001 důstojníků a mužů.

Loď byla vyzbrojena hlavní baterií deseti kanónů Mark 5 ráže 12 palců (305 mm)/45 v pěti dvojitých dělových věžích Mark 8 na středové linii, z nichž dvě byly umístěny v superpalujícím páru vpřed. Další tři věže byly umístěny na zádi nadstavby . Sekundární baterie sestávala ze šestnácti palců (127 mm)/51 ráže namontovaných v kasematech podél boku trupu. Jak bylo standardem pro válečné lodě té doby, nesla pár 21 palců (533 mm) torpédometů , ponořených do jejího trupu na soustředěné straně .

Florida ' Hlavním obrněná pás byl 11 v (279 mm) silné, zatímco pancéřové paluba byla 1,5 v (38 mm) tlusté. Dělové věže měly 12 palců (305 mm) silné tváře a velitelská věž měla 11,5 palce (292 mm) silné strany.

Servisní historie

Florida při úpravách v roce 1911

Florida byla položena na newyorském námořním dvoře 9. března 1909. Byla vypuštěna 12. května 1910 a do amerického námořnictva byla uvedena 15. září 1911. Několik následujících měsíců strávila výcvikovými plavbami v Karibiku a mimo Maine, poté se přestěhovala do Hampton Roads, aby se připojila k Atlantické flotile . Ona přišla dne 29. března 1912 a byla předložena k vlajkové lodi z 1. Battleship Division ( BatDiv ). Další dva roky se účastnila běžné rutiny mírových cvičení se svou divizí a letkou a s celou Atlantickou flotilou. Vedla také rozsáhlý výcvik dělostřelby a vzala midshipmen z americké námořní akademie na výcvikové plavby midshipman.

Na začátku roku 1914 během mexické revoluce Spojené státy zasáhly do bojů a obsadily Veracruz . Florida a její sestra Utah byly první hlavní lodě, které dorazily do Veracruzu , 16. února. Tyto dvě lodě a Prairie vysadily celkem více než tisíc mariňáků a bluejacků, aby 21. dubna zahájily okupaci města. Během následujících tří dnů bojovali mariňáci s mexickými obránci ve městě a utrpěli devadesát čtyři obětí (19 mrtvých), přičemž na oplátku zabili stovky Mexičanů. Dvacet pět mužů z Floridy ' s posádkou vyhrál čestné vyznamenání za své činy v průběhu bitvy. V červenci Florida opustila mexické vody, aby se vrátila k normálnímu provozu flotily, a v říjnu byla přeřazena do 2. divize bitevních lodí .

první světová válka

Dne 6. dubna 1917 Spojené státy vyhlásily válku Německu kvůli jeho neomezené válečné kampani na ponorky . Florida se zúčastnila cvičení válečné připravenosti v roce 1917, poté se napařila přes Atlantik s divizí Battleship 9. Divize, kterou tvořily Florida , New York , Wyoming a Delaware , opustila Spojené státy 25. listopadu. Divize byla poslána do evropských vod, aby posílila britskou velkou flotilu v Severním moři. Po příjezdu do Scapa Flow se bitevní divize 9 stala 6. bitevní letkou Velké flotily.

Florida v roce 1920

Počínaje koncem roku 1917 začali Němci používat povrchové nájezdníky k útoku na britské konvoje do Skandinávie; to přimělo Brity vyslat eskadry z Velké flotily, aby doprovodily konvoje. 6. února 1918 doprovodila 6. bitevní letka a osm britských torpédoborců konvoj obchodních lodí do Norska. Zatímco na operaci, Florida ' s hlídky hlášeny špinění ponorku , když velitel Wyomingu později tvrdil, že tento a další vydané zbytek letky byly falešné zprávy. Eskadra byla zpět ve Scapa Flow 10. února; V březnu a dubnu doprovodil Delaware další dva takové konvoje. Během březnového konvoje se Florida , Wyoming , Texas a čtyři torpédoborce oddělily od konvoje v husté mlze a přemístily ho až následujícího rána, když se mlha zvedla. Eskadra se vrátil do Scapa Flow dne 13. března.

Ve dnech 22. – 24. Dubna se německá flotila na volném moři pokusila zachytit jeden z konvojů v naději, že odřízne a zničí eskortu eskorty bitevní lodi. Florida a zbytek Velké flotily opustily Scapa Flow 24. dubna ve snaze zachytit Němce, ale flotila na volném moři již operaci přerušila a byla na cestě zpět do přístavu. Dne 30. června 6. letka plula v Severním moři na podporu operace kladení min; zatímco na hlídce, Florida a několik dalších lodí střílelo na to, co nesprávně považovali za probuzení ponorky. Začátkem listopadu se pandemie španělské chřipky rozšířila do Velké flotily; Florida byla jedinou lodí amerického kontingentu, která nebyla kvůli viru v karanténě. Dne 20. listopadu se Florida a zbytek Velké flotily setkaly s flotilou na volném moři, která byla poté internována ve Scapa Flow po příměří s Německem, které ukončilo válku. Krátce poté byla Florida nahrazena nově pověřenou Nevadou .

Florida se pak 12. prosince připojila k osobní lodi SS  George Washington , která vezla prezidenta Woodrowa Wilsona na jeho cestě do Francie, aby se zúčastnila mírových jednání. Lodě dorazily do francouzského Brestu 13. prosince, poté se Florida vrátila do USA. Byla přítomna během Victory Naval Review v North River v New Yorku na konci prosince.

Meziválečné období

Florida v Hampton Roads v říjnu 1929
Floridský profil aktualizován tak, aby zobrazoval konfiguraci lodi v roce 1923

Florida se vrátila k normálním mírovým povinnostem v lednu 1919, když dorazila 4. do Norfolku. Napařila se na Azory, aby provedla pozorování počasí pro námořní hydroplány, které měly provést první letecký přejezd přes Atlantik. V srpnu 1920 byla Florida přítomna během 300. výročí přistání poutníků v Provincetownu v Massachusetts . V prosinci 1920 uskutečnila plavbu dobré vůle do Jižní Ameriky s americkým ministrem zahraničí Bainbridgem Colbym na palubě a během následujících tří let prováděla výcvik obojživelné operace u námořní pěchoty v Karibiku. Florida se také účastnila běžné rutiny cvičení a plavby midshipman. Během tohoto období se stala vlajkovou lodí velitele, kontrolních sil, americké flotily.

Na začátku roku 1924 se Florida zúčastnila manévrů Fleet Problem III , kde se svou sestrou Utah působily jako zálohy pro nové bitevní lodě třídy Colorado . V červnu 1924 byla Florida vyřazena z provozu kvůli modernizaci na Bostonském námořním dvoře , která trvala od 1. dubna 1925 do 1. listopadu 1926. Během rekonstrukce byla posílena její palubní výzbroj a byly instalovány prot torpédové puchýře, aby se zvýšil její odpor. k poškození pod vodou. Její sekundární baterie byla přestavěna, aby se zlepšila její účinnost, a byly odstraněny čtyři z jejích 5palcových zbraní, které byly namontovány do sponsonů . Ona byla také reboilered se čtyřmi White-Forster olejovými modely, které byly odstraněny z bitevních lodí a bitevních lodí sešrotovány v důsledku Washingtonské námořní smlouvy . Její Parsonsovy turbíny byly nahrazeny novými turbínami s převodovkou Curtis a její dva trychtýře byly seskupeny do jednoho zásobníku. Zadní příhradový stožár byl nahrazen sloupovým stožárem, který byl posunut dále dozadu. Byly také odstraněny její dvě ponořené torpédomety.

Florida zůstala v provozu několik let ve své modernizované podobě a účastnila se společných cvičení obrany pobřežní armády a námořnictva v červnu 1928. Podle podmínek Londýnské námořní smlouvy z roku 1930, která omezila bitevní flotily signatářských zemí, byla k likvidaci. Byla proto vyřazena z provozu 16. února 1931 na Philadelphia Naval Yard a byla rozdělena ve Philadelphii o rok později. Jedununový zvon lodi byl zachráněn a převezen na Floridskou univerzitu v Gainesville , kde byl poprvé instalován do hodin na vrcholu školní budovy. Na počátku 50. let byly hodiny odstraněny a zvon byl uložen. V roce 1960 byl instalován na tribunu v severní koncové zóně na Floridě Field , kde na něj tradičně zvonily buď roztleskávačky, nebo fanoušci na závěr vítězství fotbalového týmu Florida Gator . Vzhledem k tomu, že stadion prošel postupnými expanzemi a rekonstrukcemi, byl zvon přemístěn na místo pod prostranstvím severní koncové zóny a poté byl ze stadionu odstraněn v roce 1992. Byl obnoven a nyní je umístěn ve vestibulu Muzea historie Floridy .

Poznámky

Poznámky pod čarou

Citace

Reference

  • Breyer, Siegfried (1973). Bitevní lodě a bitevní křižníky 1905–1970 . New York City: Doubleday a společnost . ISBN 978-0-385-07247-2.
  • Carlson, Norm (2007). University of Florida Football Vault: Historie floridských aligátorů . Atlanta: Whitman Publishing . ISBN 0-7948-2298-3.
  • Friedman, Norman (1980). "Spojené státy americké". V Gardiner, Robert & Chesneau, Roger (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946 . Annapolis: Naval Institute Press. s. 86–166. ISBN 978-0-87021-913-9.
  • Friedman, Norman (1986). "Spojené státy americké". V Gardiner, Robert & Gray, Randal (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921 . Londýn: Conway Maritime Press. s. 105–133. ISBN 978-0-85177-245-5.
  • Halpern, Paul G. (1995). Námořní historie první světové války . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-352-7.
  • Havern, Christopher B. (8. června 2016). „Florida V (bitevní loď č. 30)“ . Slovník amerických námořních bojových lodí . Námořní oddělení , námořní historie a velitelství dědictví . Citováno 4. prosince 2019 .
  • Jones, Jerry W. (1998). Operace bitevní lodi USA v první světové válce . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-411-3.
  • Nofi, Albert A. (2010). Vycvičit flotilu pro válku: Problémy americké flotily, 1923–1940 . Washington, DC: Naval War College Press. ISBN 978-1-884733-87-1.
  • O'Dell, Liesl (jaro 2007). „Kde zvoní mýtné“ . University of Florida Today : 6 . Vyvolány 20 May 2014 .

externí odkazy

  • Fotogalerie USS Florida (BB-30) v NavSource Naval History