Grand Prix Francie 1952 - 1952 French Grand Prix

Grand Prix Francie 1952
← Předchozí závod	Další závod →
Detaily závodu
datum	6. července 1952
Oficiální jméno	XXXIX Grand Prix de l'ACF
Umístění	Rouen-Les-Essarts , Grand-Couronne , Francie
Kurs	Trvalé závodní zařízení
Délka kurzu	5,100 km (3,169 mi)
Vzdálenost	77 kol, 392,700 km (244,012 mi)
Počasí	Déšť
Pole position
Čas	2: 14,8
Nejrychlejší kolo
Čas	2: 17,3 v 28. kole
Pódium
	Vedoucí kol ;

Grand Prix Francie 1952 byl Formula Two závod konat dne 6. července 1952 v Rouen-Les-Essarts . Byl to 4. závod z 8 na mistrovství světa jezdců v roce 1952 , ve kterém se každá Grand Prix řídila pravidly Formule 2 spíše než normálně používanými předpisy Formule 1. Neobvykle se tento závod běžel po dobu 3 hodin, spíše než na stanovenou vzdálenost.

Zpráva

Poté, co získal z předchozího víkendu Grand Prix de la Marne , Jean Behra , závodění Equipe Gordini , byl jedním z favoritů na první francouzské Grand Prix se bude konat v Rouen-Les-Essarts. Za Gordini jezdili také štamgasti Robert Manzon a Prince Bira , vedle Maurice Trintignanta , který nahradil Johnnyho Claese ze sestavy předchozího kola. Claes vstoupil do závodu v Simca-Gordini pod vlastní značkou „Ecurie Belge“, kterou používal v sezónách 1950 a 1951 . Ferrari si ponechalo svoji sestavu Ascari , Farina a Taruffi , kteří v Belgii zamkli přední řadu startovního roštu . Přihlásilo se také několik soukromých účastníků Ferrari: švýcarské duo Rudi Fischer a Peter Hirt zastupující Ecurie Espadon, italské dvojice Franco Comotti a Piero Carini pro Scuderii Marzotto a Louis Rosier . HWM opět řídil pravidelné jezdce Lance Macklin a Peter Collins , tentokrát po boku Francouze Yves Giraud-Cabantous . Zatímco tovární tým Maserati chyběl, jejich nový vůz, A6GCM , debutoval na mistrovství světa, poháněný Philippe Étancelin z Escuderia Bandeirantes. Enrico Platé vstoupil do dvojice starších Maseratis, modelu 4CLT / 48 , pro Toulo de Graffenried a Harry Schell . Dokončení mřížky dokončili Peter Whitehead v soukromém podniku Alta a Mike Hawthorn , který se opět zúčastnil Cooper - Bristol .

Ascari obsadil druhou po sobě jdoucí pole position a jeho kolegové z týmu Ferrari Farina a Taruffi se k němu opět přidali v první řadě startovního pole. Tým Gordini uzamkl druhou řadu, Behra a Manzon se kvalifikovali ve čtvrté a páté. Jejich spoluhráči Trintignant a Bira startovali ze třetí řady, vedle Petera Collinsa v nejrychlejším z HWM. Nové Maserati A6GCM prokázalo zklamání, Philippe Étancelin se dokázal kvalifikovat až v sedmé řadě startovního roštu (z osmi).

Ferraris opět ovládli závod, Alberto Ascari vedl Farinu od začátku do konce, čímž získal své druhé vítězství v řadě na mistrovství světa. Navzdory dobrému startu Gordinis z Manzonu a Behry, který je viděl na třetím a čtvrtém místě, do konce prvního kola se Pierovi Taruffimu podařilo znovu získat třetí místo ve 4. kole a následně si ho udržel po zbytek závod, což zajistilo, že se jednalo o pódium všech Ferrari. Manzon skončil čtvrtý, o kolo za Taruffim, zatímco jeho týmový kolega Maurice Trintignant obsadil konečné páté místo v bodování. Jezdec HWM Peter Collins jel šestý, dvě kola za Trintignantem, před Jeanem Behrou, pro kterého sedmé představovalo něco pro zotavení, protože byl na posledním místě na konci 3. kola. Jeho závod byl kompromitován, když havaroval, a proto musel jáma.

Ascariho vítězství a nejrychlejší kolo zajistily, že se v šampionátu jezdců ujal pětibodového náskoku před kolegou jezdcem Ferrari Pierem Taruffim. Podruhé za sebou Farina za sebou na druhém místě skončil na třetím místě v pořadí, s bodovým zmítáním Taruffiho. Vítěz 500 Indianapolisu Troy Ruttman byl na čtvrtém místě o další čtyři body za náskokem před jezdcem Gordini Robertem Manzonem.

Záznamy

Ne	Řidič	Účastník	Konstruktor	Podvozek	Motor	Pneumatika
2	Robert Manzon	Equipe Gordini	Gordini	Gordini T16	Gordini 20 2.0 L6	E
4	Jean Behra		Gordini	Gordini T16	Gordini 20 2.0 L6	E
6	Princ Bira		Gordini	Gordini T16	Gordini 20 2.0 L6	E
8	Alberto Ascari	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Type 500 2.0 L4	P
10	Nino Farina		Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Type 500 2.0 L4	P
12	Piero Taruffi		Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Type 500 2.0 L4	P
14	Louis Rosier	Ecurie Rosier	Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Type 500 2.0 L4	D
16	Toulo de Graffenried	Enrico Platé	Maserati - Platé	Maserati 4CLT-48	Platé 2.0 L4	P
18	Harry Schell	Enrico Platé	Maserati - Platé	Maserati 4CLT-48	Platé 2.0 L4	P
20	Lance Macklin	HW motory	HWM - Alta	HWM 52	Alta F2 2.0 L4	D
22	Peter Collins		HWM - Alta	HWM 52	Alta F2 2.0 L4	D
24	Yves Giraud-Cabantous		HWM - Alta	HWM 52	Alta F2 2.0 L4	D
26	Peter Whitehead	Peter Whitehead	Alta	Alta	Alta F2 2.0 L4	D
28	Philippe Étancelin	Escuderia Bandeirantes	Maserati	Maserati A6GCM	Maserati A6G 2.0 L6	P
30	Chico Landi	Escuderia Bandeirantes	Maserati	Maserati A6GCM	Maserati A6G 2.0 L6	P
32	Johnny Claes	Ecurie Belge	Simca-Gordini	Simca-Gordini T15	Gordini 1500 1,5 L4	E
34	Rudi Fischer	Ecurie Espadon	Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Type 500 2.0 L4	P
36	Rudi Fischer	Ecurie Espadon	Ferrari	Ferrari 212	Ferrari 166 2.0 V12	P
38	Franco Comotti	Scuderia Marzotto	Ferrari	Ferrari 166F2-50	Ferrari 166 2.0 V12	P
40	Piero Carini	Scuderia Marzotto	Ferrari	Ferrari 166F2-50	Ferrari 166 2.0 V12	P
42	Mike Hawthorn	Archie Bryde	Cooper - Bristol	Cooper T20	Bristol BS1 2.0 L6	D
44	Maurice Trintignant	Equipe Gordini	Simca-Gordini	Simca-Gordini T15	Gordini 1500 1,5 L4	E
Zdroje:

^ 1 - Piero Taruffi se kvalifikoval a řídil celý závod ve Ferrari č. 12. Luigi Villoresi, který byl rovněž přihlášen do stejného vozu, se kvůli zranění nemohl zúčastnit.

^ 2 - Toulo de Graffenried se kvalifikoval a zajel 26 kol závodu v Maserati č. 16. Harry Schell, jehož vlastní vozidlo již bylo v důchodu, převzal vůz na dalších 8 kol, než byl znovu nucen odejít.

^ 3 - Philippe Étancelin se kvalifikoval a řídil celý závod v Maserati č. 28. Eitel Cantonibyl také přihlášen do vozu, ale poté, co byl vyhozen, se Grand Prix neúčastnil.

^ 4 - Chico Landi odstoupil z akce před tréninkem.

^ 5 - Rudi Fischer se kvalifikoval a odjel 37 kol závodu ve Ferrari č. 36. Původně měl říditFerrari 500č. 34, ale problémy s motorem v praxi znamenaly, že se místo toho zúčastnil 212.Peter Hirtpřevzal vůz po zbytek závodu. Rudolf Schoeller, který byl jmenován náhradním řidičem vozu, nebyl během Velké ceny používán.

^ 6 -VittorioMarzotto,Sergio SighinolfiaReg Parnellbyli určenými náhradními řidiči pro vozy č. 38, č. 40 a č. 42. Během Grand Prix nebyl použit žádný ze tří.

Klasifikace

Kvalifikační

Poz	Ne	Řidič	Konstruktor	Čas	Mezera
1	8	Alberto Ascari	Ferrari	2: 14,8	-
2	10	Nino Farina	Ferrari	2: 16,2	+ 1.4
3	12	Piero Taruffi	Ferrari	2: 17,1	+ 2.3
4	4	Jean Behra	Gordini	2: 19,3	+ 4.5
5	2	Robert Manzon	Gordini	2: 20,4	+ 5.6
6	44	Maurice Trintignant	Simca-Gordini - Gordini	2: 21,6	+ 6.8
7	22	Peter Collins	HWM - Alta	2: 21,9	+ 7.1
8	6	Princ Bira	Gordini	2: 23,0	+ 8.2
9	14	Louis Rosier	Ferrari	2: 27,0	+ 12.2
10	24	Yves Giraud-Cabantous	HWM - Alta	2: 27,5	+ 12.7
11	16	Toulo de Graffenried	Maserati	2: 28,6	+ 13.8
12	18	Harry Schell	Maserati	2: 29,0	+ 14.2
13	26	Peter Whitehead	Alta	2: 29,5	+ 14.7
14	20	Lance Macklin	HWM - Alta	2: 30,9	+ 16.1
15	42	Mike Hawthorn	Cooper - Bristol	2: 32,0	+ 17.2
16	28	Philippe Étancelin	Maserati	2: 33,7	+ 18.9
17	36	Rudi Fischer	Ferrari	2: 34,6	+ 19.8
18	38	Franco Comotti	Ferrari	2: 36,0	+ 21.2
19	40	Piero Carini	Ferrari	2: 37,7	+ 22.9
20	32	Johnny Claes	Simca-Gordini - Gordini	2: 39,6	+ 24.8

Závod

Poz	Ne	Řidič	Konstruktor	Kola	Čas / V důchodu	Mřížka	Body
1	8	Alberto Ascari	Ferrari	77	3: 02: 42,6	1	9
2	10	Nino Farina	Ferrari	76	+ 1 kolo	2	6
3	12	Piero Taruffi	Ferrari	75	+ 2 kola	3	4
4	2	Robert Manzon	Gordini	74	+ 3 kola	5	3
5	44	Maurice Trintignant	Simca - Gordini - Gordini	72	+ 5 kol	6	2
6	22	Peter Collins	HWM - Alta	70	+ 7 kol	8
7	4	Jean Behra	Gordini	70	+ 7 kol	4
8	28	Philippe Étancelin	Maserati	70	+ 7 kol	18
9	20	Lance Macklin	HWM - Alta	70	+ 7 kol	14
10	24	Yves Giraud Cabantous	HWM - Alta	68	+ 9 kol	10
11	36	Rudi Fischer Peter Hirt	Ferrari	66	+ 11 kol	17
12	38	Franco Comotti	Ferrari	63	+ 14 kol	16
Ret	6	Princ Bira	Gordini	56	Náprava	7
Ret	42	Mike Hawthorn	Cooper - Bristol	51	Zapalování	15
Ret	16	Toulo de Graffenried Harry Schell	Maserati	34	Brzdy	12
Ret	26	Peter Whitehead	Alta	17	Spojka	13
Ret	14	Louis Rosier	Ferrari	17	Motor	9
Ret	32	Johnny Claes	Simca - Gordini - Gordini	15	Motor	20
Ret	18	Harry Schell	Maserati	7	Převodovka	11
Ret	40	Piero Carini	Ferrari	2	Motor	19
DNS	34	Rudi Fischer	Ferrari	0	Motor
Zdroj:

Poznámky

^ 1 - zahrnuje 1 bod pro nejrychlejší kolo

Sdílené disky

Auto č. 34: Fischer (33 kol), pak Hirt (33 kol)
Auto č. 16: de Graffenried (20 kol), poté Schell (14 kol)

Po mistrovství v pořadí

Pořadí jezdců

	Poz	Řidič	Body
1	1	Alberto Ascari	18
1	2	Piero Taruffi	13
1	3	Nino Farina	12
1	4	Troy Ruttman	8
3	5	Robert Manzon	7
Zdroj:

Poznámka : Zahrnuto je pouze prvních pět pozic. Do mistrovství se započítávaly pouze 4 nejlepší výsledky.

Reference

Předchozí závod: Velká cena Belgie 1952	Mistrovství světa FIA Formula One 1952 sezóna	Další závod: Velká cena Velké Británie v roce 1952
Předchozí závod: Velká cena Francie 1951	Grand Prix Francie	Další závod: Velká cena Francie 1953

Languages

In other projects