Velká cena Belgie 1967 - 1967 Belgian Grand Prix
Velká cena Belgie 1967 | |||
---|---|---|---|
Detaily závodu | |||
datum | 18. června 1967 | ||
Oficiální jméno | XXVII Grand Prix de Belgique | ||
Umístění | Spa-Francorchamps , Francorchamps , Belgie | ||
Kurs | Stálý závodní okruh | ||
Délka kurzu | 14,120 km (8,770 mi) | ||
Vzdálenost | 28 kol, 395,36 km (245,56 mi) | ||
Pole position | |||
Řidič | Lotus - Ford | ||
Čas | 3: 28,1 | ||
Nejrychlejší kolo | |||
Řidič | Dan Gurney | Orel - Weslake | |
Čas | 3: 31,9 | ||
Pódium | |||
První | Orel - Weslake | ||
Druhý | BRM | ||
Třetí | Ferrari | ||
Vedoucí kol |
1967 Belgická Grand Prix byl Formula One Motor závod konat na Spa-Francorchamps dne 18. června 1967. Byl to závod 4 z 11 v obou na mistrovství 1967 World řidičů a 1967 Mezinárodní mistrovství Formule One výrobců . V závodě na 28 kol zvítězil jezdec Eagle Dan Gurney poté, co odstartoval z druhé pozice. Jackie Stewart skončil druhý za týmem BRM a třetí jezdec Ferrari Chris Amon . S výjimkou Indianapolis 500 je to jediná výhra pro auto vyrobené v USA a jedno z pouhých dvou vítězství konstruktéra s americkou licencí ve formuli jedna.
Zpráva o závodu
Jim Clark vedl z pole position z pole position a tuto pozici udržel prvních 11 kol a byl 20 sekund před Jackie Stewartem a Danem Gurneym, když musel přijít do boxů kvůli výměně zástrčky, což ho stálo dvě minuty. Stewart si vytvořil pohodlný náskok a ještě více pomohl, když Gurney musel přijít do boxů s problémy s tlakem paliva a ztratil dalších 20 sekund. Teď však byl čas Stewarta na mechanické problémy, protože jeho řadicí páka slábla. Gurney vytvořil nový rekord v kole, aby ho zachytil a předal mu 8 kol od konce a získal první vítězství krásného vozu z hořčíku a titanu Eagle . Nízká hmotnost a vyspělá aerodynamika vozu ho učinily velmi rychlým a Gurney na cestě k vítězství rozbil rekordní průměr Grand Prix Tonyho Brookse na 143 mph (stanovený zhruba před 8 lety). Eagle byl měřen na 196 mph na zadní rovně, mimořádná rychlost pro auto s motorem produkujícím (v té době) něco méně než 400 koní
Mike Parkes měl v prvním kole při výjezdu z Blanchimontu strašlivou nehodu po ztrátě kontroly (na oleji vylitém z Stewartova BRM); jeho Ferrari se několikrát odvalilo a byl vyhozen z vozu. Lékaři zvažovali amputaci nohou a byl týden v kómatu. Přežil, ale zlomil si obě nohy. Parkes už nikdy závodil ve formuli jedna.
Klasifikace
Kvalifikační
Poz | Ne | Řidič | Konstruktor | Čas | Mezera |
---|---|---|---|---|---|
1 | 21 | Jim Clark | Lotus - Ford | 3: 28,1 | - |
2 | 36 | Dan Gurney | Orel - Weslake | 3: 31,2 | +3.1 |
3 | 22 | Graham Hill | Lotus - Ford | 3: 32,9 | +4.8 |
4 | 29 | Jochen Rindt | Cooper - Maserati | 3: 34,3 | +6,2 |
5 | 1 | Chris Amon | Ferrari | 3: 34,3 | +6,2 |
6 | 14 | Jackie Stewart | BRM | 3: 34,8 | +6,7 |
7 | 25 | Jack Brabham | Brabham - Repco | 3: 35,0 | +6,9 |
8 | 3 | Mike Parkes | Ferrari | 3: 36,6 | +8,5 |
9 | 2 | Ludovico Scarfiotti | Ferrari | 3: 37,7 | +9,6 |
10 | 7 | John Surtees | Honda | 3: 38,4 | +10,3 |
11 | 12 | Mike Spence | BRM | 3: 38,5 | +10,4 |
12 | 39 | Jo Bonnier | Cooper - Maserati | 3: 39,1 | +11,0 |
13 | 30 | Pedro Rodríguez | Cooper - Maserati | 3: 39,5 | +11,4 |
14 | 26 | Denny Hulme | Brabham - Repco | 3: 40,3 | +12,2 |
15 | 17 | Chris Irwin | BRM | 3: 44,4 | +16,3 |
16 | 34 | Jo Siffert | Cooper - Maserati | 3: 45,4 | +17,3 |
17 | 19 | Bob Anderson | Brabham - Climax | 3: 49,5 | +21,4 |
18 | 32 | Guy Ligier | Cooper - Maserati | 4: 01,2 | +33,1 |
Zdroj: |
Závod
Poz | Ne | Řidič | Konstruktor | Kola | Čas / V důchodu | Mřížka | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | Dan Gurney | Orel - Weslake | 28 | 1: 40: 49,4 | 2 | 9 |
2 | 14 | Jackie Stewart | BRM | 28 | + 1: 03,0 | 6 | 6 |
3 | 1 | Chris Amon | Ferrari | 28 | + 1: 40,0 | 5 | 4 |
4 | 29 | Jochen Rindt | Cooper - Maserati | 28 | + 2: 13,9 | 4 | 3 |
5 | 12 | Mike Spence | BRM | 27 | + 1 kolo | 11 | 2 |
6 | 21 | Jim Clark | Lotus - Ford | 27 | + 1 kolo | 1 | 1 |
7 | 34 | Jo Siffert | Cooper - Maserati | 27 | + 1 kolo | 16 | |
8 | 19 | Bob Anderson | Brabham - Climax | 26 | + 2 kola | 17 | |
9 | 30 | Pedro Rodríguez | Cooper - Maserati | 25 | Motor | 13 | |
10 | 32 | Guy Ligier | Cooper - Maserati | 25 | + 3 kola | 18 | |
NC | 2 | Ludovico Scarfiotti | Ferrari | 24 | Neklasifikován | 9 | |
Ret | 25 | Jack Brabham | Brabham - Repco | 15 | Motor | 7 | |
Ret | 26 | Denny Hulme | Brabham - Repco | 14 | Motor | 14 | |
Ret | 39 | Jo Bonnier | Cooper - Maserati | 10 | Motor | 12 | |
Ret | 22 | Graham Hill | Lotus - Ford | 3 | Spojka | 3 | |
Ret | 7 | John Surtees | Honda | 1 | Motor | 10 | |
Ret | 17 | Chris Irwin | BRM | 1 | Motor | 15 | |
Ret | 3 | Mike Parkes | Ferrari | 0 | Nehoda | 8 | |
Zdroj:
|
Po mistrovství v pořadí
|
|
- Poznámky : U obou sad hodnocení je zahrnuto pouze prvních pět pozic.
Reference
Předchozí závod: Velká cena Holandska 1967 |
FIA Formula One World Championship 1967 season |
Příští závod: Velká cena Francie 1967 |
Předchozí závod: Velká cena Belgie 1966 |
Velká cena Belgie | Další závod: Velká cena Belgie 1968 |