2015 Folds of Honor QuikTrip 500 - 2015 Folds of Honor QuikTrip 500

2015 Folds of Honor QuikTrip 500

Detaily závodu
Závod 2 z 36 v seriálu NASCAR Sprint Cup 2015
datum	1. března 2015  ( 01.03.2015 )
Umístění	Atlanta Motor Speedway v Hamptonu ve státě Georgia
Kurs	Trvalé závodní zařízení 2,48 km
Vzdálenost	325 kol, 805,476 km
Počasí	Zatažená obloha s teplotou 5 ° C; vítr ze severovýchodu na 11,1 km / h
Průměrná rychlost	210,950 km / h (131,078 mph)
Pole position
Řidič		Tým Penske
Čas	28,477
Většina kol vedla
Řidič	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing
Kola	116
Vítěz
Č. 48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports
Televize ve Spojených státech
Síť	Liška
Hlasatelé	Mike Joy , Larry McReynolds a Darrell Waltrip
Hodnocení Nielsen	5,1 / 11 (přes noc) 5,6 / 12 (finále) 9,5 milionu diváků
Rádio ve Spojených státech
Rádio	PRN
Hlasatelé stánku	Doug Rice a Mark Garrow
Otočte hlasatele	Rob Albright (1 a 2) a Pat Patterson (3 a 4)

Mezi 2015 Folds of Honor QuikTrip 500 byl NASCAR Sprint Cup Series závod konat dne 1. března 2015, na Atlanta Motor Speedway v Hampton, Gruzie . Napadeno bylo více než 325 kol na asfaltovém čtyřválci o délce 1,5 km (2 km), což byl druhý závod sezóny 2015 NASCAR Sprint Cup Series . Jimmie Johnson vyhrál závod, své první vítězství v sezóně, zatímco Kevin Harvick skončil druhý. Prvních pět skončilo Dale Earnhardt, Jr. , Joey Logano a Matt Kenseth .

Logano vyhrál pole position pro závod v kvalifikaci, kdy v první ze tří kol nezaznamenalo 13 vozů jediné měřené kolo. Harvick vedl na cestě do cíle druhého kola závodní maximum 116 kol a svůj pátý z osmi po sobě jdoucích závodů skončil první nebo druhý. Závod měl 28 vedoucích změn mezi 12 různými jezdci, stejně jako 10 období výstražné vlajky pro 54 kol. V závěrečných kolech závodu byla vrak několika automobilů jedna červená vlajka, která trvala devět minut a jednu sekundu.

Johnsonovo 71. vítězství v kariéře bylo jeho 4. na Atlanta Motor Speedway a 13. na trati pro Hendrick Motorsports . Navzdory vítězství odešel z Atlanty za Loganem o jeden bod v hodnocení jezdců. Chevrolet převzal vedoucí postavení v žebříčku výrobců o jeden nad Fordem .

The Folds of Honor QuikTrip 500 přenášela společnost Fox Sports ve vysílací síti Fox pro americké televizní diváky. Rozhlasové vysílání závodu provázela Performance Racing Network a Sirius XM NASCAR Radio .

Zpráva

Pozadí

Atlanta Motor Speedway byla dějištěm druhého závodu sezóny.

Atlanta Motor Speedway (dříve Atlanta International Raceway) je trať v Hampton v Georgii , 25 mil (40 km) jižně od Atlanty . Jedná se o čtyřválcovou dráhu o délce 2,48 km s kapacitou 86 000 míst. To se otevřelo v roce 1960 jako 1,5 mil (2,4 km) standardní ovál. V roce 1994 bylo na severovýchodní straně trati postaveno 46 bytů. V roce 1997 byla celá trať téměř kompletně přestavěna , aby standardizovala trať s dalšími dvěma ovály o délce 1,5 míle (2,4 km) společnosti Speedway Motorsports . Přední a zadní natažení byly zaměněny a konfigurace dráhy byla změněna z oválné na čtyřválcovou. Díky projektu se trať stala jednou z nejrychlejších na okruhu NASCAR .

Joey Logano vstoupil do závodu jako vůdce bodů poprvé ve své kariéře po svém vítězství v Daytoně 500 . Kevin Harvick , který v závodě dominoval před rokem - vedl 195 z 325 kol před dokončením 19. po pozdní havárii závodu - vstoupil na druhém místě v bodech pět zpět Logano, zatímco Dale Earnhardt, Jr. také zadal pět bodů zpět na třetím místě . Jeff Gordon , který ve své první kariéře v seriálu Sprint Cup startoval v Atlantě v roce 1992 , absolvoval 42. a poslední start na trati.

Seznam přihlášek

Seznam položek pro Folds of Honor QuikTrip 500 byl vydán v pondělí 23. února 2015 v 15:07 východního času. Do závodu bylo přihlášeno 48 řidičů, z nichž všichni byli přihlášeni do loňského Daytona 500. Mike Bliss řídil Ford číslo 32 pro Go FAS Racing . Travis Kvapil řídil Chevrolet č. 44 pro Team XTREME Racing místo Reeda Sorensona , který převzal Toyota č. 29 za RAB Racing . Brendan Gaughan řídil Chevrolet č. 62 pro Premium Motorsports . Matt DiBenedetto řídil Toyotu číslo 83 pro BK Racing . Vůz číslo 98 pro Phil Parsons Racing byl zapsán jako Chevrolet.

Náhradní řidiči

Závodu se zúčastnilo několik náhradních jezdců. Brett Moffitt řídil Toyotu číslo 55 místo Briana Vickerse , který by se vrátil k autu na Las Vegas Motor Speedway , dalším plánovaném závodě série. Regan Smith opět řídil Chevrolet č. 41 místo pozastaveného Kurta Busche . David Ragan byl přihlášen k provozování Fordu č. 34 pro společnost Front Row Motorsports , ale byl vybrán ke spuštění Toyota č. 18 pro Joe Gibbs Racing namísto zraněného Kylea Busche . Majitel týmu Joe Gibbs uvedl, že jeho tým ocenil „schopnost spolupracovat s Front Row Motorsports a (sponzorem) CSX pro Davidovu dostupnost“, a zároveň dodal, že tým „má to štěstí, že může mít za volantem někoho Davidova kalibru, zatímco Kyle se vzpamatuje “. 25. února Front Row oznámil, že Joe Nemechek bude řídit auto číslo 34 místo Ragana, přičemž plány budou muset být stanoveny.

Testovací relace

Tento víkend byl prvním z pěti závodních víkendů, které zahrnovaly otevřené testovací setkání pro jakýkoli tým, který se ho chtěl zúčastnit.

První sezení

Jamie McMurray byl nejrychlejší v prvním testu s časem 28,943 a rychlostí 191,549 mph (308,268 km / h).

Druhé zasedání

Jeff Gordon byl nejrychlejší ve druhé testovací jízdě s časem 29,423 a rychlostí 188,424 mph (303,239 km / h).

Chybějící auto

Brzy v pátek ráno byl z hotelu týmu v Morrow v Georgii ukraden černý Ford, který táhl bílý přívěs nesoucí tým XTREME Racing Chevrolet č. 44 Team 44 . Dopravce týmu byl na závodní dráze a o dva dny dříve opustil svůj závodní obchod v Statesville v Severní Karolíně . Vůz byl sesazen samostatně, aby na něm bylo možné v obchodě vykonat více práce. Vzhledem k tomu, že tým neměl záložní vůz, byli nuceni odstoupit ze závodu. Vůz byl nakonec nalezen následující ráno v Loganville , asi 64 kilometrů severovýchodně od Morrow.

3. srpna 2015 se Jason Terry uznal vinným z krádeže nákladního automobilu a přívěsu nesoucího týmový vůz. Tým tweetoval o vině a „[h] ou špatně to ovlivnilo tento závodní tým.“

První praxe

Kyle Larson byl nejrychlejší v prvním tréninku s časem 28,727 a rychlostí 192,989 mph (310,586 km / h).

Kvalifikační

Joey Logano vyhrál pole position s časem 28,477 a rychlostí 194,683 mph (313,312 km / h). Logano cítil, že je to „tak skvělý způsob, jak sledovat Daytonu “ a že jeho tým „má velkou dynamiku a rozhodně to chce udržet v chodu“. Začátek kvalifikace byl zpožděn o 20 minut, protože řada automobilů musela projít technickou kontrolou NASCAR více než jednou. Nakonec se NASCAR přesto rozhodl relaci zahájit. Výsledkem bylo, že 13 ze 47 vozů nikdy nemělo šanci zveřejnit čas na kolo, než skončilo první kolo kvalifikace. Problémy rozhněvaly několik řidičů a týmových manažerů.

Výsledky kvalifikace

Výměna řidiče (po kvalifikaci)

Michael Annett , který se do závodu původně nekvalifikoval, řídil Chevrolet č. 33 Hillman-Circle Sport LLC místo Briana Scotta . Scott, který pravidelně soutěží v Xfinity Series, se dobrovolně vzdal svého místa, protože na rozdíl od sebe Annett bojuje o body jezdců v seriálu Sprint Cup Series. „Je to velký problém,“ řekla Annett před sobotním prvním tréninkem. „Nemohu dostatečně poděkovat Miku Hillmanovi a Brianovi Scottovi. Raději bychom byli ve voze (č.) 46 HScott Motorsport, ale jezdíme na plný úvazek a potřebujeme tolik bodů pro jezdce, kolik jen můžeme získat. Bohužel , za to nedostaneme žádné body majitele, ale být s novým šéfem posádky, s Jayem Guyem, je další hodina a půl tréninku a dalších 500 mil (v neděli) spolupracovat. Takže ohlédneme se zpět mohl buď jít domů a sledovat tento závod, nebo být schopen spolupracovat, takže když jedeme do Las Vegas, jsme ještě silnější. Nemohu těmto klukům dostatečně poděkovat za to, že nám dali tuto příležitost. “

V den závodu řídil vůz Annettův tým HScott Motorsports , ale podle pravidel NASCAR byl majitelům Circle Sport Joe Falk připočítán body majitelů.

Závěrečná praxe

Kevin Harvick byl nejrychlejší v závěrečném tréninku s časem 29,018 a rychlostí 191,054 mph (307,472 km / h). Během relace Harvickovo auto vyhodilo motor a znamenalo to, že bude muset startovat ze zadní části pole. Harvick popsal selhání jako „velmi vzácné“ a že byl „rád, že se to stalo dnes“.

Závod

První polovina

Start

Závod byl naplánován na začátek v neděli 13:16, ale start byl zpožděn nočními sprchami a vysycháním trati. Pole se sjelo z boxové silnice krátce po 13:45 a za opatrné rychlosti udělalo několik kol kolem trati a dolů po boxové cestě. Nakonec, téměř hodinu po plánovaném čase zahájení, vedl Joey Logano pole k zelené vlajce ve 14:12. Vytáhl se na čtyřsekundový náskok, dokud první opatrnost závodu neletěla v 26. kole na noční sprchy. Tato opatrnost byla záchrannou milostí pro Rickyho Stenhouse mladšího, kterému došlo k pádu pravé zadní pneumatiky. Joe Nemechek zůstal venku, aby vedl kolo, než se postavil a předal vedení zpět Loganovi.

Závod byl restartován na 32. kole. Denny Hamlin se snažil držet krok s Loganem, ale nedokázal se držet bodu. Sam Hornish, Jr. byl nucen neplánovaně zastavit v 42. kole, aby odstranil odtržení čelního skla, které blokovalo přívod vzduchu do jeho vozu. Druhá opatrnost závodu letěla v 46. kole, kdy Austin Dillon odřezal pravou zadní pneumatiku a kousek trosek na roztažení. Jeff Gordon zasáhl kousek trosek, které vytvořily otvor o průměru 3 palce (76 mm).

Problémy pro Austina Dillona

Závod začal znovu v 52. kole. Třetí opatrnost závodu letěla v 60. kole, kdy Austin Dillon rozřezal další pravou zadní pneumatiku a otočil se v zatáčce 1. Jeho auto se zastavilo na mokré trávě a bylo pokryto blátem když to dostal ven. Otevření jámy se zpozdilo, protože na zadní straně oplocení byl zachycen kousek gumy uvíznutý na horní části oplocení. Mike Bliss zůstal venku, aby vedl kolo, než vyrazil do boxů a předal vedení zpět Joeyu Loganovi.

Závod se restartoval v 71. kole a Logano jen relativně snadno vyskočil. Jedenáct kol do běhu, Kevin Harvick zúžil hru na půl sekundy. Nakonec se ujal vedení v 87. kole poté, co se Logano uvolnil při opuštění zatáčky 4. Čtvrtá opatrnost závodu letěla v 94. kole poté, co Landon Cassill vyhodil motor v zatáčce 3. David Gilliland zůstal, aby se ujal vedení, než narazil na pit road a podal vedení zpět k Harvickovi.

Zelená vlajka se zastaví

Závod byl restartován na 100. kole. Joey Logano začal ustupovat, když Harvick vytáhl dvousekundový náskok před Dennym Hamlinem. Řada automobilů začala na kole 138 narážet na pit road, což vyvolalo příval aut. Kevin Harvick se vzdal vedení v 140. kole do boxů a předal vedení Dennymu Hamlinovi. Zastavil další kolo a dal náskok Bradu Keselowskému, který zastavil další kolo, a náskok projel kolem Matta Kensetha , který byl jedním z prvních vozů, které se postavily na kolo 138. Mike Bliss a Ron Hornaday, Jr. museli sloužit pokuta za průjezd za překročení rychlosti na boxové silnici. Nakonec Harvick vzal zpět vedení v 150. kole.

Druhá polovina

Matt Kenseth neplánovaně zastavil v 168. kole kvůli možné vibraci. V té době běžel osmý a sjel z pit road 28. a o jedno kolo dolů. Aby ještě více urazil zranění, dostal se do páté opatrnosti závodu v kole 175, kde byl zachycen úlomky na předním úseku. Kevin Harvick vstoupil do boxové uličky jako vedoucí závodu, ale Denny Hamlin ho porazil z boxové uličky, aby se ujal vedení. Závod byl restartován v 181. kole, ale neudělal to víc než jedno kolo, než trosky vynesly šestou opatrnost závodu poté, co Jeb Burton narazil do zdi. Matt Kenseth se vrátil do vedoucího kola.

Závod byl restartován na kole 187. Kevin Harvick roztočil pneumatiky při restartu a trochu spadl, ale za necelé kolo rychle vystoupil zpět na ocas Hamlinu. Kolem 191 se Harvick ujal vedení. O osm kol později se poprvé v závodě ujal vedení Jimmie Johnson . Harvick začal sjíždět Johnsona se 110 kolmi do konce. Řada automobilů vyrazila na pit silnici s 102 koly a rozběhla se nával zastavení zelené vlajky. Johnson se vzdal vedení s 101 koly, aby šel do jámy, a podal vedení Casey Mears . Nevedl kolo, protože byl postaven před startovní / cílovou čáru. Výsledkem bylo, že se Kevin Harvick vydal na kole.

Casey Mears plácl po zdi a opouštěl zatáčku 4 přímo před vůdcem. To umožnilo Jimmie Johnsonovi na okamžik navinout Kevina Harvicka, než se ten odtáhl. Úlomky na zadní protáhl vyvedl sedmou opatrnost závodu s 74 kol zbývá. Jimmie Johnson porazil Harvicka mimo boxovou cestu a ujal se vedení.

Problémy s protažením

Závod se znovu rozběhl, zbývalo 69 kol a osmá opatrnost letěla za vrakem více automobilů na protahování. Začalo to, když se Denny Hamlin uvolnil při opuštění zatáčky 2, otočil se dolů na Ryana Newmana, který se změnil na Jamieho McMurraye, který připnul Jeffa Gordona, který zasáhl hlavu do vnitřní stěny těsně za koncem bezpečnější bariéry. Závod byl restartován a zbývalo 63 kol. Carl Edwards běžel osmý, když nechal spadnout levou zadní pneumatiku.

Kevin Harvick a Brad Keselowski zahájili poslední sekvenci závodu v boxech s 33 koly. Jimmie Johnson se vzdal vedení s 32 kolmi do konce a předal vedení Clintovi Bowyerovi . Vzdal se vedení do boxů s 30 kolmi do vedení a Brett Moffitt převzal vedení. V dalším kole se vzdal vedení a vedení se vrátilo k Johnsonovi. Kasey Kahne byl nucen vykonat trest za průjezd za nekontrolovanou pneumatiku. Aby toho nebylo málo, devátá opatrnost závodu letěla s 28 koly do konce, když Cole Whitt ztratil motor v pořadí 1. Matt Kenseth, který byl v jednom okamžiku o dvě kola nižší, zůstal mimo, když Johnson postavil zpět Vést.

Velký vrak v zatáčce 3 a dojezd

Jimmie Johnson , který je zde viděn na Daytona 500 v roce 2015 , zaznamenal v Atlantě 71. vítězství v kariéře.

Závod začal znovu s 21 koly do konce, než došlo k velké vraku více automobilů v zatáčce 3, což vyvolalo 10. opatrnost a zahrnovalo oktet automobilů. Incident začal, když Greg Biffle jel dovnitř Joe Nemechek, který vjížděl do zatáčky 3, ale navázali kontakt a oba vozy vysunuli po trati. Byli také zapojeni Bowyer, Hornish, Jr., Kyle Larson , Tony Stewart , Regan Smith a Ricky Stenhouse, Jr. V týmovém rádiu Nemechek kritizoval Bifflovo řízení, když prohlásil, že „neví, jak mě tam dostal v levé zadní části, to bylo pokazeno“. Závod byl červeně označen po dobu devíti minut a 1 sekundy, aby se usnadnilo vyčištění na trati a zbývalo 20 kol. Závod začal znovu s 14 koly a Jimmie Johnson odložil Kevina Harvicka, aby získal 71. vítězství v kariéře.

Post-závod

Komentáře řidiče

Ve vítězné dráze Johnson uvedl, že výsledek říká „hodně dobrých věcí“ a on byl „tak nadšený, že mu lidé rozuměli ... takže tento nový tým mohl pochopit, na co si stěžuji a co jsem ne jako o mém závodním autě ". Harvick vysvětlil, že „tam měl jeden špatný restart, kdy jsem roztočil pneumatiky na vnější straně a my jsme se z toho prostě nikdy nevzpamatovali“, ale uvedl, že „musí všem na tomto autě poděkovat za všechno, co dělají“.

Výsledky závodu

Statistiky závodů

• 28 vedoucích změn mezi 12 různými řidiči
• 10 upozornění na 54 kol; 1 červená vlajka po dobu 9 minut, 1 sekunda
• Čas závodu: 3 hodiny, 49 minut, 6 sekund
• Průměrná rychlost: 210,950 km / h (131,078 mph)
• Jimmie Johnson si odnesl výhru 335 901 $

Závodní ceny

• Coors Light Pole Award : Joey Logano (28,477, 194,683 mph (313,312 km / h))
• 3M Lap Leader : Kevin Harvick (116 kol)
• Ocenění American Flag Green Flag Restart Award : Joey Logano (30 553, 181 455 mph (292,024 km / h))
• Cena „Brzda v závodě“ Duralast Brakes : Joey Logano
• Freescale "dokořán" : Kevin Harvick
• Ingersoll Rand Power Move : Kevin Harvick, 8 pozic
• Stavitel závodu MAHLE Clevite Engine : Hendrick Engines, č. 4
• Mobil 1 Driver of the Race : Kevin Harvick (hodnocení řidiče 131,2)
• Řidič Moogu a řešení problémů s odpružením závodu : Jimmie Johnson (šéf posádky Chad Knaus , 0,340 sekundy)
• Bonus pro vůdce NASCAR Sprint Cup : Žádný vítěz: při příští akci se převede na 30 000 $
• Nejrychlejší kolo Sherwin-Williams : Denny Hamlin (2. kolo, 29 238, 189 616 mph (305,157 km / h))
• Sunoco Rookie of The Race : Jeb Burton

Média

Televize

Fox Sports se účastnil stánku jedenáctého závodu na Atlanta Motor Speedway a jejich prvního od roku 2010. Do kabiny závodu si zavolali Mike Joy , Larry McReynolds a trojnásobný vítěz Atlanty Darrell Waltrip . Jamie Little , Chris Neville a Matt Yocum zvládli povinnosti pit pit pro televizní stranu.

Rádio

PRN měla rádiový hovor pro závod, který byl současně vysílán také na Sirius XM NASCAR Radio . Doug Rice a Mark Garrow zavolali závod ve stánku, když pole proběhlo předním úsekem. Rob Albright nazval závod z billboardu v druhé zatáčce, když pole proběhlo v zatáčkách 1 a 2 a v polovině roztažení. Pat Patterson volal závod z vrcholu kondice mimo 4. zatáčku, když pole šlo závodit druhou polovinou protahování a přes zatáčky 3 a 4. Brad Gillie, Brett McMillan, Steve Richards a Wendy Venturini pracovali pro boxovou cestu pro rádio strana.

Pořadí po závodě

Pořadí jezdců Poz Řidič Body 1 Joey Logano 88 3 2 Jimmie Johnson 87 (-1) 1 3 Kevin Harvick 86 (-2) 1 4 Dale Earnhardt Jr. 84 (−4) 3 5 Martin Truex ml. 75 (-13) 6 Casey Mears 68 (−20) 2 7 Kasey Kahne 65 (-23) 9 8 AJ Allmendinger 62 (-26) 6 9 Aric Almirola 62 (-26) 3 10 Clint Bowyer 58 (−30) 11 David Gilliland 56 (-32) 12 Sam Hornish Jr. 55 (−33) 3 13 Greg Biffle 54 (-34) 6 14 Carl Edwards 54 (-34) 1 15 David Ragan 53 (-35) 2 16 Danica Patrick 51 (−37) Zdroj:

Joey Logano opustil Atlanta Motor Speedway s jednobodovým náskokem před Jimmiem Johnsonem . Pořadí mistrovství výrobců Poz Výrobce Body 1 1 Chevrolet 89 1 2 Brod 88 (-1) 3 Toyota 81 (−8) Zdroj: Poznámka : Pro postavení řidiče je zahrnuto pouze prvních šestnáct pozic.

Poznámky

Reference