4 hodiny Šanghaje 2019 - 2019 4 Hours of Shanghai
The 4 Hours of Shanghai 2019 byl závod vytrvalostních sportovních vozů, který se konal 10. listopadu 2019 jako třetí kolo mistrovství světa FIA ve vytrvalostních závodech 2019-20 . Jednalo se o zahajovací běh závodu ve čtyřhodinovém formátu, který byl dříve provozován jako šest hodin Šanghaje. Závod celkově vyhráli Bruno Senna , Gustavo Menezes a Norman Nato v závodě Rebellion Racing Rebellion R13 č. 1 , přičemž tento závod byl prvním vítězstvím na silnici pro nehybridní LMP1 od vůbec prvního závodu WEC, 2012 12 Hodiny Sebringu .
Pozadí
Prozatímní kalendář pro mistrovství světa FIA v letech 2019–20 byl představen na 6 hodin Silverstone v roce 2018 s osmi závody na pěti kontinentech, počínaje v Silverstone v září 2019 čtyřhodinovým závodem a konče Le Mans 24 Hodiny v červnu 2020. Bylo poznamenáno, že poprvé na mistrovství světa FIA ve vytrvalostním sportu budou zavedeny čtyřhodinové závody na okruhu Silverstone Circuit a na mezinárodním okruhu v Šanghaji na základě průzkumu fanoušků, který šampionát provedl navzdory ohromující předvolby se zobrazují po dobu 6 hodin, 12 hodin a 24 hodin.
Seznam přihlášek
Seznam přihlášených do závodu byl zveřejněn 10. října 2019 a do všech čtyř tříd bylo rozděleno 31 vozů. Bylo uvedeno všech pět celosezónních záznamů LMP1, vedle 8 LMP2, 6 vozů GTE-Pro a 12 vozů v GTE-Am, přičemž GTE Am má jako další vstup číslo 78 Proton Competition Porsche 911 RSR . Většina sedadel řidiče byla zobrazena jako zaplněná, s výjimkou týmu Team LNT Ginetta G60-LT-P1s , který neměl řidiče, a vozu # 88 Dempsey - Proton Racing , který měl 2 prázdná sedadla. Dne 2. října 2019 byl vydán druhý seznam přihlášených, přičemž byla obsazena sedadla týmu LNT Ginetta a vraceli se všichni jezdci z předchozího závodu , s výjimkou Lucy Ghiotta , kterého nahradil Jordan King . 7. listopadu 2019 bylo oznámeno, že Will Bamber jede v týmu # 88 Dempsey - Proton Racing po boku Thomase Preininga.
Kvalifikační
Kvalifikační výsledky
Vítězové pole position v každé třídě jsou označeni tučně .
Poz | Třída | tým | Průměrný čas | Mezera | Mřížka |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | Ne 1. Rebellion Racing | 1: 45,892 | - | 1 |
2 | LMP1 | Tým č. 6 LNT | 1: 47,092 | 1.200 | 2 |
3 | LMP1 | Tým č. 5 LNT | 1: 47,109 | 1.217 | 3 |
4 | LMP1 | Č. 7 Toyota Gazoo Racing | 1: 47,235 | 1,343 | 4 |
5 | LMP1 | Č. 8 Toyota Gazoo Racing | 1: 48,180 | 2,288 | 5 |
6 | LMP2 | No. 42 Cool Racing | 1: 48,649 | 2,757 | 6 |
7 | LMP2 | No. 37 Jackie Chan DC Racing | 1: 48,775 | 2,883 | 7 |
8 | LMP2 | Č. 22 United Autosports | 1: 48,972 | 3,080 | 8 |
9 | LMP2 | No. 33 High Class Racing | 1: 49 245 | 3.353 | 9 |
10 | LMP2 | Č. 38 Jota Sport | 1: 49,739 | 3,847 | 10 |
11 | LMP2 | No. 47 Cetilar Racing | 1: 50,496 | 4,604 | 11 |
12 | LMP2 | Signate Alpine Elf č. 36 | 1: 50 941 | 5,049 | 12 |
13 | LMGTE-Pro | Tým č. 92 Porsche GT | 1: 59,579 | 13,687 | 13 |
14 | LMGTE-Pro | Č. 95 Aston Martin Racing | 1: 59,597 | 13,705 | 14 |
15 | LMGTE-Pro | Č. 97 Aston Martin Racing | 1: 59,607 | 13,715 | 15 |
16 | LMGTE-Pro | No. 51 AF Corse | 1: 59,687 | 13,795 | 16 |
17 | LMGTE-Pro | No. 71 AF Corse | 2: 00,067 | 14,175 | 17 |
18 | LMGTE-Pro | Tým č. 91 Porsche GT | 2: 00,224 | 14,332 | 18 |
19 | LMGTE-Am | Týmový projekt č. 56 | 2: 00,824 | 14,932 | 19 |
20 | LMGTE-Am | No. 98 Aston Martin Racing | 2: 01,528 | 15,636 | 20 |
21 | LMGTE-Am | No. 77 Dempsey - Proton Racing | 2: 01,655 | 15,763 | 21 |
22 | LMGTE-Am | Č. 90 TF Sport | 2: 02,192 | 16 300 | 22 |
23 | LMGTE-Am | Týmový projekt č. 57 | 2: 02,228 | 16,336 | 23 |
24 | LMGTE-Am | No. 54 AF Corse | 2: 02,404 | 16,512 | 24 |
25 | LMGTE-Am | No. 70 MR Racing | 2: 02,602 | 16,710 | 25 |
26 | LMGTE-Am | No. 88 Dempsey - Proton Racing | 2: 02,714 | 16,822 | 26 |
27 | LMGTE-Am | No. 86 Gulf Racing | 2: 02,978 | 17,086 | 27 |
28 | LMGTE-Am | No. 83 AF Corse | 2: 03,001 | 17.109 | 28 |
29 | LMGTE-Am | Protonová soutěž č. 78 | 2: 03,086 | 17,194 | 29 |
30 | LMGTE-Am | No. 62 Red River Sport | 2: 03,239 | 17,347 | 30 |
31 | LMP2 | No. 29 Racing Team Nederland | 1: 48,431 | +2 539 | 31 |
Závod
Výsledek závodu
Minimální počet kol pro klasifikaci (70% celkové závodní vzdálenosti vítězného vozu) byl 88 kol. Vítězové třídy tučně .
- ^ Soutěž č. 77 Dempsey-Proton byla sportovci po závodě penalizována za 1 kolo a 53,707 sekundy kvůli překročení alokace pneumatik za suchého počasí (24 použitých pneumatik namísto 22).