Anthony West (motocyklista) - Anthony West (motorcyclist)
| Anthony West | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Západ v roce 2005
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národnost | Australan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| narozený |
17. července 1981 Maryborough , Queensland , Austrálie |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aktuální tým | EAB antwest Racing & Webike IKAZUCHI Racing |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo kola | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Anthony „Ant“ Keith West (narozený 17. července 1981 v Maryborough, Queensland ) je australský motocyklový silniční závodník . Naposledy závodil v brazilském šampionátu superbiků 2019 pro Kawasaki Racing Team. Westovi byla pozastavena účast na jakýchkoli akcích schválených FIM na 24 měsíců kvůli pozitivním testům na zakázané látky od 8. července 2018 do 14. září 2020. V roce 2018 soutěžil v mistrovství světa v supersportu , na palubě Kawasaki ZX-6R a na Asia Road Závod SS600 Championship, na palubě Yamahy YZF-R6 .
V průběhu roku 2017 závodil v mistrovství světa Supersport (600 ccm) a Asia Road Race SS600 Championship zpočátku na palubě Yamahy YZF-R6 následované Kawasaki ZX-6R a také vybrané události v mistrovství světa superbiků na Kawasaki ZX- 10R jako stand-in rider pro Puccetti Kawasaki.
Vyhrál dva závody ve Velké ceně , holandské TT 2003 ve třídě 250 ccm a holandské TT 2014 ve třídě Moto2 . Je známý jako „The Rain Man“ díky své schopnosti dobře jezdit v extrémních mokrech, což přisuzuje závodnímu pozadí na prašné trati. Jakékoli aktuálně závody v australském šampionátu superbiků.
Kariéra
Mistrovství světa 500 ccm
V roce 2001 byl jezdcem 500 ccm v závodním týmu Dee Cee Jeans Racing, ve 12 ze 16 závodů získal drobné body a celkově se umístil na 18. místě.
V roce 2002 měl rok od motocyklu, protože nemohl shromáždit dostatek sponzorství, aby si zajistil tovární jízdu Aprilia.
Návrat na 250 ccm
V sezónách 2003 a 2004 jezdil West za italský tým Abruzzo Racing a oba roky vedl soukromníka Aprilia . Rok 2003 byl úspěšnější v letech, vyhrál závod a získal další tři umístění na stupních vítězů.
Rok 2005 měl být jeho velkým zlomem, ale tovární dohoda s KTM ho přiměla vynechat tři čtvrtiny sezóny kvůli nedostatku vývoje a několika mechanickým poruchám. West však při debutu zajel KTM na pódiové umístění a umístil se na druhém místě v dešti nasáklé Velké ceně Velké Británie v Donington Parku .
Na začátku sezóny 2007 jel na mistrovství světa 250 ccm v polotovárně LE Aprilia vedené společností Matteoni Racing. Zklamáním začátku sezóny byl West, který se nedokázal vyrovnat časům, které si v roce 2006 stanovil na kole Kiefer Bos, s nejlepším výsledkem devátého po čtvrtém kole sedmnácti, což ho vedlo k opuštění týmu.
West si však užil většího úspěchu, když v Monza kole Mistrovství světa v supersportu 2007 projížděl polem z 18. na roštu a skončil na 3. místě, přičemž při své první návštěvě tratě nahradil zraněného krajana Kevina Curtaina na jeho první závod na palubě Yamahy. V následujícím kole Světového supersportu na historickém okruhu Silverstone si West zajistil vítězství v mokrém závodě. V Misanu tento čin zopakoval znovu. Dokončil šampionát na devátém místě, přestože napadl pouze tři ze třinácti kol.
Návrat do MotoGP
Po odchodu Oliviera Jacqua v červnu 2007 byla Westovi nabídnuta pozice k závodění s Kawasaki Racing Team v MotoGP a na palubě Ninja ZX-RR po zbývající část sezóny, kdy vykoupil jeho smlouvu s Yamahou . Skvěle debutoval na Velké ceně Velké Británie, dosáhl na čtvrtou pozici, ale pak se zřítil a nakonec skončil jedenáctý. Jeho první čtyři závody ho vedly k tomu, aby skončil postupně výše, sedmý na Mazda Raceway Laguna Seca a osmý na Sachsenringu . Na mokru v Motegi byl opět sedmý , ale mohl být ještě vyšší. Počínaje 6. místem se skokově rozběhl-v době, kdy byl rozdán trest za jízdu, vedl závod. Týmový kolega Randy de Puniet se umístil na druhém místě uprostřed pódia Bridgestone a zdůraznil promarněnou příležitost. Ve Velké ceně své vlasti způsobila chyba Australana pouze dvanácté místo, zatímco krajan Casey Stoner vyhrál na palubě své Ducati.
V následujícím závodě v Malajsii v Sepangu West kvalifikoval působivou pátou příčku za týmovým kolegou Randy de Punietem, ale opět dostal pokutový kop, tentokrát za nesprávné seřazení na startovním roštu. West se vyšplhal zpět přes pole na 15. místo, čímž získal jeden mistrovský bod.
West zůstal s Kawasaki na plný úvazek pro rok 2008, připojil se John Hopkins . Velkého úspěchu však nedosáhl a velkou část sezóny strávil jako poslední z 18 pravidelných jezdců v šampionátu. V Brně však došlo ke zlepšení; na mokru se kvalifikoval šestý a přenesl formu do suchého závodu, v závodě, kterému dominovaly motocykly Bridgestone, skončil pátý.
Už v sobotu v Brně bylo oznámeno, že West nebude v sezóně 2009 jezdit za Kawasaki. Kawasaki mu údajně nabídl svezení na jiném šampionátu (což by pravděpodobně bylo mistrovství světa v supersportu , ve kterém v roce 2007 krátce soutěžil); West okamžitě neprozradil, zda tuto nabídku přijal nebo odmítl.
Kvůli deklarované touze manažera týmu Kawasaki Michaela Bartholemyho udržet Západ v rodině Kawasaki se říkalo, že West je vnější šancí jezdit na třetím Kawasaki v MotoGP, které by řídil Jorge Martínez 'Aspar' , který provozuje Aspar 125 ccm a 250 ccm týmy. West však nebyl nikdy oficiálně zmíněn a ukázalo se, že Martinez a jeho sponzoři měli zájem pouze o najetí španělského jezdce, což byl faktor, který způsobil odložení vstupu týmu do MotoGP až po roce 2009, kdy nebyl nalezen žádný vhodný jezdec.
Dne 16. října 2008 bylo oznámeno, že West podepsal jezdit za tým Stiggy Honda na mistrovství světa v supersportu 2009, čímž přerušil své styky s Kawasaki.
Mistrovství světa Moto2
Pro rok 2010 West závodil v nové třídě Moto2.
2012
Pro rok 2012 byl West naplánován jezdit za tým Speed Master v MotoGP s jejich CRT Spec Aprilia RSV-4, ale nepodařilo se mu získat potřebné sponzorství a jezdil Mattia Pasini. West poté podepsal smlouvu se Supersonic Racing, když jel na BMW S1000RR v britském šampionátu superbiků, když těsně unikl jízdě se Swan Yamaha.
Další drama však mělo přijít, když byl Westův krajan Damian Cudlin vyloučen z týmu QMMF Moto2 poté, co se potýkal se strojem Moriwaki v předsezónním testování. West rychle podepsal s týmem, necelý týden před otvírákem sezony v Kataru. Následně opustil britský šampionát superbiků a závodil v Moto2 na plný úvazek.
Od Mugella West závodil na podvozku Speed Up namísto bojujícího Moriwaki. Na Malajsii dosáhl dvou sezónních nejlepších výsledků a na domácí Grand Prix na Phillip Islandu.
Dne 31. října bylo oznámeno, že vzorek, který West poskytl k testování při Velké ceně Francie, obsahuje stopy zakázané látky, methylhexanaminu . West byl zbaven svého sedmého místa ve Velké ceně Francie a dostal zákaz soutěžit na jeden měsíc v jakémkoli závodě schváleném FIM .
2013
Pro rok 2013 West pokračoval s týmem QMMF Moto2 po boku indonéského jezdce Rafida Topana Sucipta, který po jeho zákazu nahradil West ve Valencii. V listopadu 2013 rozhodl sportovní arbitrážní soud o odvolání Světové antidopingové agentury proti rozhodnutí Mezinárodní federace motocyklových motocyklů zakázat Západu pouze jeden měsíc po jeho pozitivním testu na drogy v roce 2012. Soud zákaz zpětně zvýšil na 18 měsíců a všechny jeho výsledky mezi 20. květnem 2012 a 19. říjnem 2013 byly zrušeny.
2014
V roce 2014 West opět zůstal u QMMF Racing Team, tentokrát ve spolupráci se španělským nováčkem Romanem Ramosem . Oba závodili v italském Speed Up .
West zahájil sezónu velmi dobře, prvních pět závodů dokončil na bodových pozicích, přičemž nejlepší z 7. místa na GP USA. Zatímco Ràmos vždy bojoval s Speed Up (nikdy nebodoval), West vždy bojoval o body a byl nejlepším Speed Up jezdcem v poli, kterému téměř dominoval Kalexs .
V holandské TT se West kvalifikoval na špatnou 23. pozici z 34 jezdců. Ale v závodu na sušení za mokra, kde se většina jezdců potýkala, West znovu ukázal svou úžasnou schopnost v mokrém stavu a vyšplhal se na první pozici, aby vyhrál své druhé vítězství v mistrovství světa v kariéře, opět v holandské TT po vítězství v roce 2003. Byl prvním jezdcem mimo Kalex, který toho roku vyhrál. Pouze dva další jezdci mimo Kalex ten rok vyhráli závod, oba na Suteru. Po této výhře se vyšplhal až na 8. pozici.
Po té nizozemské výhře už jen zřídka získal body a skončil na 12. pozici se 72 body. Získal o 3 body více než nováček Sam Lowes , takže byl v té sezóně nejlepším jezdcem Speed Up.
Westovi se opět potvrdilo, že bude jezdit s týmem QMMF pro sezónu 2015.
2015
V roce 2015 byl West tentokrát partnerem konkurenceschopnějšího jezdce než ostatní, Španěl Julián Simón .
Westův výkon tentokrát nebyl tak dobrý. V kvalifikaci často bojoval a v závodě musel vždy získat zpět pozice, jít na limity a odcházet do důchodu častěji než v předchozích letech.
Napětí s týmem nepomohlo, a když byl West konečně na středních pozicích, byl týmem po GP San Marina vyhozen. Jeho místo zaujal Mika Kallio .
Zbývajících pět závodů nezávodil a sezónu dokončil na 22. pozici s 30 body. Jeho nejlepší závody byly v Austinu a mokrém Silverstone, kde v obou případech skončil na 7. místě.
2016
West závodil v roce 2016 na mistrovství světa v supersportu se zástupnými znaky ve svém domácím závodě s týmem Tribeca Racing na Yamaze YZF-R6 . Závod dokončil na třetím místě. Se svým sponzorovaným týmem West Racing se také zúčastnil závodu v Assenu , ale nezávodil.
West soutěžil ve World Superbike s Pedercini, který nahradil Lucase Mahiase. V Sepangu West dokončil závod na 9. místě v prvním závodě a na 5. místě ve druhém závodě za mokra. Závodil až na dva závody dále, vždy skončil na bodových pozicích, kromě jednoho závodu, když odešel do důchodu. V tabulce skončil na 17. místě se 64 body.
West se s Montaze Broz Racing v Moto2 na palubě Suteru na Velké ceně motocyklů České republiky 2016 objevil jako zástupný hráč , když na motocyklu Grand Prix České republiky 2016 startoval na 28. místě a za deštěm ovlivněných podmínek skončil na 10. místě, jeden ze dvou jezdců, kteří získali body Suter toho roku.
Se 3 výhrami skončil šestý v Asia Road Race SS600 Championship, jediném jezdci, který to dokázal.
Mistrovství světa supersportů a superbiků
2017
Pro rok 2017 West znovu zapsal svůj soukromý tým West Racing do mistrovství světa Supersport. Na Phillip Islandu skončil opět na třetím místě. V Thajsku a Aragonu nezávodil, přestože se přihlásil do španělského závodu. Skončil na bodových pozicích v každém závodě, do kterého se toho roku přihlásil. V Assenu skončil na 14. místě. V Imole skončil jedenáctý. V Donington Parku zvládl 7. místo, v Misanu 10. místo a na Lausitzringu skončil osmý. West dokončil sezónu na 8. místě s 83 body.
Závodil také v kole Monterey Peninsula v MotoAmerica SuperBike Championship, kde skončil na 5. a 8. místě, což vedlo k celkovému zisku 19 bodů a aktuálnímu 17. místu v průběžném pořadí.
West vstoupil do čtyř závodů mistrovství světa superbiků pro tým Puccetti Kawasaki Racing v portugalském a francouzském kole a nahradil zraněného Randyho Krummenachera . On zaznamenal 13 bodů, s 8. místo v 2. závodě u Algarve Portimao Circuit byl jeho nejlepší výsledek, než se přepne na Puccetti Supersport 600 stroj na posledních dvou zasedáních v roce, vzhledem k Kenan Sofuoglu ‚zranění je a Kyle Ryde ‘ S ukončení týmem ponechání strojů k dispozici. Superbike Puccetti převzal Sylvain Guintoli .
Návrat k závodění
2021
Pro rok 2021 se West vrátil k závodění v australském šampionátu superbiků . Začal závodit ve druhém kole sezóny pro tým Moto-Go Yamaha na palubě Yamahy YZF-R1 . Ve svém prvním závodě skončil West na 8. místě z 20 jezdců, zatímco ve druhém skončil na 10. místě. West je aktuálně na 13. místě v žebříčku jezdců s 24 body.
Statistiky kariéry
Závody motocyklů Grand Prix
Podle sezóny
| Sezóna | Třída | Motocykl | tým | Závod | Vyhrát | Pódium | Pól | FLAP | Pts | Plcd | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 125 ccm | Honda RS125 | Instalatérství Christopher West | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | - |
| 1999 | 250 ccm | Honda NSR250 | Tým Shell Advance Honda | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 12. místo | - |
| 2000 | 250 ccm | Honda NSR250 | Tým Shell Advance Honda | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 146 | 6. místo | - |
| 2001 | 500 ccm | Honda NSR500 | Racing Team Dee Cee Jeans | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 18. místo | - |
| 2003 | 250 ccm | Aprilia RSV 250 | Tým Zoppini Abruzzo | 16 | 1 | 4 | 0 | 0 | 145 | 7. místo | - |
| 2004 | 250 ccm | Aprilia RSV 250 | Freesoul Abruzzo Racing Team | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 88 | 11. místo | - |
| 2005 | 250 ccm | Aprilia RSV 250 | Aprilia Německo | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 17. místo | - |
| Honda NSR250 | Wurth Honda BQR | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| KTM 250 FRR | Red Bull KTM GP250 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | |||||
| 2006 | 250 ccm | Aprilia RSV 250 | Kiefer-Bos-Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 78 | 11. místo | - |
| 2007 | 250 ccm | Aprilia RSV 250 | Tým Sicilia | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 18. místo | - |
| MotoGP | Kawasaki Ninja ZX-RR | Kawasaki Racing Team | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 15. místo | - | |
| 2008 | MotoGP | Kawasaki Ninja ZX-RR | Kawasaki Racing Team | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 18. místo | - |
| 2010 | Moto2 | MZ Moto2 | MZ Racing Team | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 23. místo | - |
| 2011 | Moto2 | MZ Moto2 | MZ Racing Team | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 22. místo | - |
| 2012 | Moto2 | Moriwaki MD600 | Racing Team QMMF | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | - |
| Zrychlete S12 | |||||||||||
| 2013 | Moto2 | Zrychlete SF13 | Racing Team QMMF | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 21 | - |
| 2014 | Moto2 | Zrychlete SF14 | Racing Team QMMF | 18 | 1 | 1 | 0 | 0 | 72 | 12. místo | - |
| 2015 | Moto2 | Zrychlete SF15 | Racing Team QMMF | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 22. místo | - |
| MotoGP | Honda RC213V-RS | AB Motoracing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | - | |
| 2016 | Moto2 | Suter MMX2 | Montáže Brož Racing Team | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 27. místo | - |
| Celkový | 238 | 2 | 6 | 0 | 1 | 907 | 0 |
Podle třídy
| Třída | Roční období | 1. GP | 1. lusk | 1. výhra | Závod | Vyhrát | Pódia | Pól | FLAP | Pts | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 ccm | 1998 | 1998 Austrálie | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 250 ccm | 1999–2000, 2003–2007 | 1999 Malajsie | 2003 Katalánsko | 2003 Nizozemsko | 92 | 1 | 5 | 0 | 1 | 578 | 0 |
| 500 ccm | 2001 | 2001 Jižní Afrika | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 0 | ||
| MotoGP | 2007–2008, 2015 | 2007 Velká Británie | 32 | 0 | 0 | 0 | 0 | 109 | 0 | ||
| Moto2 | 2010–2016 | 2010 Katar | 2014 Nizozemsko | 2014 Nizozemsko | 99 | 1 | 1 | 0 | 0 | 193 | 0 |
| Celkový | 1998–2001, 2003–2008, 2010–2016 | 238 | 2 | 6 | 0 | 1 | 907 | 0 |
Závody podle roku
( klíč ) (Závody tučně označují pole position, závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
| Rok | Třída | Kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 125 ccm | Honda | JPN | MAL | LÁZNĚ | ITA | FRA | ŠÍLENÝ | NED | GBR | GER | CZE | IMO | KOČKA |
AUS Ret |
ARG | NC | 0 | ||||
| 1999 | 250 ccm | Honda |
MAL 14 |
10 JPN |
SPA 17 |
FRA 9 |
ITA Ret |
KOCOUR Ret |
NED 10 |
GBR 11 |
GER 6 |
CZE 15 |
IMO 15 |
VAL 9 |
AUS 10 |
RSA 9 |
BRA Ret |
ARG 8 |
12. místo | 66 | ||
| 2000 | 250 ccm | Honda |
RSA 5 |
MAL 6 |
JPN 6 |
SPA 5 |
FRA 5 |
ITA 7 |
KOCOUR 9 |
NED 4 |
GBR Ret |
GER 10 |
CZE 10 |
POR 4 |
VAL 7 |
PODprsenka 5 |
PAC 6 |
AUS 7 |
6. místo | 146 | ||
| 2001 | 500 ccm | Honda | JPN |
RSA 14 |
SPA 15 |
FRA DNS |
ITA Ret |
KOCOUR Ret |
NED 15 |
GBR 14 |
GER 15 |
CZE Ret |
POR 12 |
VAL 13 |
PAC 14 |
AUS 12 |
MAL 12 |
PODprsenka 13 |
18. místo | 27 | ||
| 2003 | 250 ccm | Aprilia |
JPN Ret |
RSA 6 |
SPA 5 |
FRA 7 |
ITA 9 |
KOCOUR 3 |
NED 1 |
GBR 3 |
GER 6 |
CZE Ret |
POR 10 |
PODprsenka 8 |
PAC Ret |
MAL 9 |
AUS 2 |
VAL Ret |
7. místo | 145 | ||
| 2004 | 250 ccm | Aprilia |
RSA 16 |
SPA 4 |
FRA 6 |
ITA 10 |
KOCOUR 9 |
NED 6 |
BRA Ret |
GER 7 |
GBR 6 |
CZE 4 |
POR 6 |
JPN Ret |
QAT Ret |
MAL Ret |
AUS DNS |
VAL | 11. místo | 88 | ||
| 2005 | 250 ccm | Aprilia | LÁZNĚ | POR | CHN |
FRA 18 |
ITA | KOČKA | 17. místo | 30 | ||||||||||||
| Honda |
NED Ret |
|||||||||||||||||||||
| KTM |
GBR 2 |
GER 10 |
CZE 12 |
JPN Ret |
MAL Ret |
QAT DNS |
AUS | TUR | VAL | |||||||||||||
| 2006 | 250 ccm | Aprilia |
SPA Ret |
QAT Ret |
TUR 9 |
CHN 9 |
FRA 11 |
ITA 8 |
KOCOUR 9 |
NED 8 |
GBR 9 |
GER 7 |
CZE Ret |
MAL 15 |
AUS 9 |
JPN 11 |
POR 9 |
VAL 19 |
11. místo | 78 | ||
| 2007 | 250 ccm | Aprilia |
QAT 13 |
SPA 9 |
CHN Ret |
TUR 13 |
FRA 10 |
ITA 10 |
KOCOUR 21 |
19. místo | 25 | |||||||||||
| MotoGP | Kawasaki |
GBR 11 |
NED 9 |
GER 8 |
USA 7 |
CZE 12 |
RSM 8 |
POR 12 |
JPN 7 |
AUS 12 |
MAL 15 |
VAL 16 |
15. místo | 59 | ||||||||
| 2008 | MotoGP | Kawasaki |
QAT 16 |
SPA 13 |
POR 16 |
17 CHN |
FRA 14 |
ITA 15 |
KOCOUR 12 |
GBR 10 |
NED Ret |
GER 10 |
USA 17 |
CZE 5 |
RSM 13 |
IND 11 |
15 JPN |
AUS 12 |
MAL 12 |
VAL 17 |
18. místo | 50 |
| 2010 | Moto2 | MZ-RE Honda |
QAT Ret |
SPA 15 |
FRA 26 |
ITA 27 |
GBR 17 |
NED Ret |
KOCOUR 9 |
GER 13 |
CZE 18 |
IND 10 |
RSM 17 |
ARA 21 |
JPN 23 |
MAL 24 |
AUS 21 |
POR 7 |
VAL 27 |
23. místo | 26 | |
| 2011 | Moto2 | MZ-RE Honda |
QAT Ret |
SPA 11 |
POR 27 |
FRA 25 |
KOCOUR 22 |
GBR Ret |
NED 4 |
ITA 21 |
GER 23 |
CZE 29 |
IND 26 |
RSM 27 |
ARA 11 |
JPN 12 |
AUS Ret |
MAL Ret |
VAL 4 |
22. místo | 40 | |
| 2012 | Moto2 | Moriwaki |
QAT 25 |
SPA 16 |
POR 17 |
FRA DSQ |
KOCOUR DSQ |
GBR DSQ |
NED DSQ |
GER DSQ |
NC | 0 | ||||||||||
| Zrychlit |
ITA DSQ |
IND DSQ |
CZE DSQ |
RSM DSQ |
ARA DSQ |
JPN DSQ |
MAL DSQ |
AUS DSQ |
VAL | |||||||||||||
| 2013 | Moto2 | Zrychlit |
QAT DSQ |
AME DSQ |
SPA DSQ |
FRA DSQ |
ITA DSQ |
KOCOUR DSQ |
NED DSQ |
GER DSQ |
IND DSQ |
CZE DSQ |
GBR DSQ |
RSM DSQ |
ARA DSQ |
MAL DSQ |
AUS 10 |
JPN 11 |
VAL 8 |
21 | 19 | |
| 2014 | Moto2 | Zrychlit |
QAT 9 |
AME 7 |
ARG 12 |
SPA 11 |
FRA 14 |
ITA 18 |
KOCOUR 10 |
NED 1 |
GER 17 |
IND 9 |
CZE 22 |
GBR 22 |
RSM 17 |
ARA Ret |
JPN Ret |
AUS 22 |
MAL 18 |
VAL 9 |
12. místo | 72 |
| 2015 | Moto2 | Zrychlit |
QAT Ret |
AME 7 |
ARG 14 |
SPA 15 |
FRA 11 |
ITA 19 |
KOCOUR 22 |
NED Ret |
GER Ret |
IND 13 |
CZE 21 |
GBR 7 |
RSM 15 |
ARA | JPN | 22. místo | 30 | |||
| MotoGP | Honda |
AUS 23 |
MAL 20 |
VAL 22 |
NC | 0 | ||||||||||||||||
| 2016 | Moto2 | Suter | QAT | ARG | JÁ | LÁZNĚ | FRA | ITA | KOČKA | NED | GER | AUT |
CZE 10 |
GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | 27. místo | 6 |
Mistrovství světa v supersportu
Závody podle roku
( klíč ) (Závody tučně označují pole position, závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
| Rok | Kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Poz | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Honda | LÁZNĚ | AUS | SMR | ITA | GER | GBR |
9 EUR |
NED | ITA | FRA | 32. místo | 7 | ||||
| 2007 | Yamaha | QAT | AUS | eur | LÁZNĚ | NED |
ITA 3 |
GBR 1 |
SMR 1 |
CZE | GBR | GER | ITA | FRA | 9. místo | 66 | |
| 2009 | Honda |
AUS 3 |
QAT 9 |
SPA 2 |
NED 7 |
ITA Ret |
RSA 8 |
USA 10 |
SMR 7 |
GBR Ret |
CZE 2 |
GER 15 |
ITA 8 |
FRA 4 |
POR | 7. místo | 117 |
| 2016 | Yamaha |
AUS 3 |
THA | LÁZNĚ |
NED DNS |
ITA | MAL | GBR | ITA | ITA | GER | FRA | LÁZNĚ | QAT | 23. místo | 16 | |
| 2017 | Yamaha |
AUS 3 |
THA |
SPA DNS |
NED 14 |
ITA 11 |
GBR 7 |
ITA 10 |
GER 8 |
POR | FRA | 8. místo | 73 | ||||
| Kawasaki |
SPA 3 |
QAT 5 |
|||||||||||||||
| 2018 | Kawasaki |
AUS Ret |
THA 6 |
SPA 9 |
NED DNS |
ITA 6 |
GBR 11 |
CZE 7 |
ITA 6 |
POR | FRA | ARG | QAT | 10. místo | 51 |
Mistrovství světa superbiků
Závody podle roku
( klíč ) (Závody tučně označují pole position, závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
| Rok | Kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Poz | Pts | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 2016 | Kawasaki | AUS | AUS | THA | THA | LÁZNĚ | LÁZNĚ | NED | NED | ITA | ITA |
MAL 9 |
MAL 5 |
GBR 10 |
GBR 12 |
ITA 10 |
ITA 11 |
USA 12 |
USA 9 |
GER 11 |
GER Ret |
FRA | FRA |
SPA 14 |
SPA 9 |
QAT | QAT | 17. místo | 64 |
| 2017 | Kawasaki | AUS | AUS | THA | THA | LÁZNĚ | LÁZNĚ | NED | NED | ITA | ITA | GBR | GBR | ITA | ITA | USA | USA | GER | GER |
POR 13 |
POR 8 |
FRA 18 |
FRA 14 |
LÁZNĚ | LÁZNĚ | QAT | QAT | 27. místo | 13 |