Mistrovství světa MotoGP 2015 - 2015 MotoGP World Championship

Jorge Lorenzo vyhrál svůj třetí titul mistra světa MotoGP a celkově pátý titul mistra světa vítězstvím v posledním závodě sezóny ve Valencii .

FIM 2015 MotoGP World Championship byl premier třída 67. FIM Road Racing Mistrovství světa sezoně. Šampionát vyhrál španělský jezdec Jorge Lorenzo , závodící za Monster Energy Yamaha Factory . Byl to jeho třetí a poslední světový titul v kategorii MotoGP, celkově pátý v motocyklových závodech Grand Prix . Sezóna měla 18 závodů, počínaje v Kataru a konče ve Valencii , což určovalo, kdo bude mistrem světa mezi spoluhráči Monster Energy Yamaha Lorenzem a vicemistrem Valentinem Rossim . Bylo to poprvé od roku 2006, kdy se o světovém titulu rozhodovalo v posledním závodě sezóny. Lorenzo také měl během celé sezóny nejvíce pole position, nejrychlejší kola a vítězství v závodech; zatímco Rossi měl nejvíce umístění a dokončil všechny závody v průběhu sezóny, zatímco Lorenzo měl jeden závod v San Marinu .

2015 byla poslední sezóna, kdy byl Bridgestone jediným dodavatelem pneumatik pro MotoGP, protože Michelin se stal jediným dodavatelem pneumatik pro sezónu 2016.

V sezóně 2015 byly také představeny modely Suzuki GSX-RR a Aprilia RS-GP . GSX-RR se dříve objevil na Velké ceně Valencie v roce 2014 před celosezónním návratem Suzuki jako továrního týmu poprvé od roku 2011 a RS-GP použila Gresini Racing poté, co se tým v Hondě rozdělil konec minulé sezóny.

Tato sezóna je známá pro střet v Sepangu , který zahrnoval střet mezi dvojnásobným obhájcem titulu Marcem Márquezem a tehdejším lídrem šampionátu Rossiem. Střet zůstává jedním z nejpamátnějších a nejkontroverznějších momentů v historii tohoto sportu. Rossiho trest (degradace sítě ve Valencii) za incident pomohl Lorenzovi vyhrát závod ve Valencii a získat třetí titul mistra světa MotoGP.

Shrnutí sezóny

Marc Márquez zahájil sezónu jako obhájce titulu jezdců, když vyhrál svůj druhý titul v řadě v roce 2014. Během své kariéry v MotoGP byl neporažen v šampionátech a získal rekordních 13 vítězství v sezóně.

Valentino Rossi vedl šampionát téměř po celou sezónu, když honil desátý titul mistra světa, ale nakonec ocenění získal jeho týmový kolega z Yamahy Jorge Lorenzo , který získal svůj třetí titul v MotoGP a celkově pátý titul mistra světa. Lorenzo zahájil sezónu potichu třemi umístěními na stupních vítězů, Rossi zvítězil v Kataru a bohatě zvítězil v Argentině , přičemž Rossi honil Márqueze o vedení dříve, než se oba jezdci střetli v předposledním kole. Rossi zůstal ve vzpřímené poloze, ale Márquez se nemohl do závodu znovu zapojit, přičemž Rossi zavolal Márquezovi na tiskové konferenci po závodě svou nelibost, čímž došlo k odcizení mezi oběma jezdci, což by mělo dopad na sezónu a případný Lorenzův šampionát.

Poté Lorenzo poprvé v kariéře získal čtyři po sobě jdoucí vítězství, aby se vrátil do mistrovského závodu, než Rossi vyhrál v Assenu . Lorenzo vyhrál znovu až v Brně , když se ujal vedení šampionátu, ale postoupil zpět Rossimu, když vyhrál v Silverstone . Lorenzo havaroval v Misanu , zatímco Rossi skončil pátý a zakončil tak 16 závodů sérii umístění na stupních vítězů poté, co oba jezdce Yamahy dohnalo mokré počasí.

Rossi a Márquez se v posledním kole opět srazili v Assenu; Rossi se připojil k okruhu po šotolině a vyhrál závod, zatímco směr závodu považoval incident za závodní incident.

V San Marinu dostal Rossi trestní bod za licenci, protože bránil Lorenzovi v kvalifikaci, což byl incident, který by později v sezóně měl důsledky.

Australian Grand Prix získal Márquez, s Lorenzo v druhé a Rossi skončil čtvrtý v závodě, který je považován za jeden z největších v historii MotoGP. Tři nejlepší v šampionátu spolu s Ducati Andrea Iannone se postavili proti sobě a během závodu proběhlo více než 50 předběhů mezi prvními čtyřmi, 13 změn vedení a Márquez zajel nejrychlejší kolo v posledním kole, aby zajistil vítězství. Navzdory neuvěřitelné odezvě fanoušků na závod nebyl Rossi spokojený s tím, jak se závod vyvíjel, a dělal komentáře o Márquezovi, přičemž obvinil Márqueza, že pomohl Lorenzovi v jeho aspiracích na titul na Phillip Islandu na tiskové konferenci před akcí v Malajsii . to Márquez vyvrátil a o týden později vedl k jednomu z nejslavnějších závodů ve sportovní historii.

Malajský závod byl původně v nebezpečí, že budou zrušeny kvůli kouři z požárů v Indonésii, které mají dopad na trať, ale závod bude pokračovat s Rossi a Márquez srážet potřetí v sezóně. Po sérii 18 předjíždění a výměny pozic mezi nimi se během sedmého kola závodu Rossi v zatáčce 14 přesunul na Márqueza a vytlačil Márqueza mimo okruh. Oba jezdci navázali kontakt a Márquez spadl z kola. Sesedl a vrátil se do boxů, ale musel ze závodu odstoupit. Rossi si udržel třetí místo, o které dvojice bojovala až do konce závodu. Incident rozdělil fanoušky, odborníky a jezdce na startovní rošt. Lorenzo gestem ukázal svůj nesouhlas s pohybem a považoval penaltu za „neadekvátní“ a byl vypískán mimo pódium. Vítěz závodu Pedrosa kritizoval Rossiho reakci na incident tím, že označil to za rozpor na základě svých předchozích komentářů k závodním incidentům. Race Direction vyhodnotil incident a považoval Rossiho za vinu za kolizi a do jeho licence byly přidány tři trestné body. Znamenalo to, že Rossi byl nucen odstartovat do finálového závodu ve Valencii ze zadní části startovního roštu, a to navzdory odvolání trestu u sportovního arbitrážního soudu , trest byl nakonec uznán; Lorenzo podal prohlášení k odvolání a později se omluvil za své činy na stupních vítězů. Rossi vyjádřil lítost nad jeho přesunem na Márquez, ale neomluvil se za incident, ke kterému došlo, zatímco Márquez stál na svém stylu jízdy v Malajsii.

Po pádu z Malajsie, který zahrnoval střet mezi rodinou Márquezových a italskými televizními reportéry, kteří vtrhli do rodinného majetku v Barceloně, byl Lorenzo neprávem obviněn z útoku na směr závodu požadující trest pro Rossiho, který členové médií později odvolali. převrácení příběhu a Rossiho protestu se setkalo s nepřátelskými reakcemi některých fanoušků; Prezident FIM Vito Ippolito považoval události za „škodlivý účinek na pořádání našich soutěží a otrávil atmosféru kolem sportu“, přičemž šéf Ippolito a Dorna Sports Carmelo Ezpeleta svolal soukromé setkání pro všechny jezdce a náčelníky posádek ve Valencii, čímž zrušil tisková konference před akcí, také soukromé setkání s Lorenzem, Márquezem a Rossi před zahájením závodního víkendu.

V posledních pěti závodech Rossi jednou skončil před Lorenzem, protože Lorenzo pokračoval v uzavírání mezery v bodech; maximálně 23 po San Marinu , Lorenzo to stáhl zpět na 7 a šel do Valencie s šampionem, který bude určen v posledním závodě sezóny poprvé po devíti letech, kdy Nicky Hayden porazil Rossiho o titul ve Valencii .

V závěrečném závodě si Lorenzo připsal sedmé vítězství v sezoně a získal světový titul o pět bodů, což vedlo poprvé v celé sezóně mistrovství světa, zatímco Rossi dokázal dojet až na čtvrtém místě a během celého závodu získal více než 10 pozic.

Třetí místo v konečném pořadí šampionátu jezdců obsadil Márquez, který během sezóny vyhrál pět závodů, ale šest odchodů do důchodu během kampaně ho zastavilo v tom, aby v záběhu šampionátu vyzýval dvojici Yamaha. Jediným dalším jezdcem, který během sezóny vyhrál závod, byl Márquezův týmový kolega Repsol Honda Dani Pedrosa . Na začátku sezóny Pedrosa vynechal tři závody, poté, co se rozhodl podstoupit chirurgický zákrok ke zmírnění problémů s ramenní pumpou. Po svém návratu nevystoupil na pódium, dokud Catalunya , a nakonec získal dvě vítězství v závěrečných čtyřech závodech v Motegi a Sepangu .

Další pořadí šampionátu

V ostatních šampionátech stačilo jedenáct vítězství Rossiho a Lorenza na to, aby Yamaha získala titul týmů o více než 200 bodů před Repsolem Honda a titul výrobců o 52 bodů před Hondou. Jezdec Suzuki Maverick Viñales obsadil ve třídě nováčků IRTA Cup a celkově skončil na dvanáctém místě, zatímco Héctor Barberá z Avintia Racing byl nejlépe umístěný v patnáctém místě.

Kalendář sezony Grand Prix 2015

V roce 2015 se uskutečnila následující Velká cena:

Kolo	datum	velká cena	Obvod
1	29. března ‡	Komerční banka Velká cena Kataru	Losail International Circuit
2	12. dubna	Red Bull Grand Prix of the Americas	Circuit of the Americas
3	19. dubna	Gran Premio Red Bull de la República Argentina	Autódromo Termas de Río Hondo
4	3. května	Gran Premio bwin de España	Okruh Jerez
5	17. května	Velká cena Monster Energy ve Francii	Okruh Bugatti
6	31. května	Gran Premio d'Italia TIM	Okruh Mugello
7	14. června	Gran Premi Monster Energy de Catalunya	Okruh Barcelona-Catalunya
8	27. června †atics	Motul TT Assen	TT Circuit Assen
9	12. července	GoPro Motorrad Grand Prix Deutschland	Sachsenring
10	9. srpna	Velká cena Red Bull Indianapolis	Indianapolis Motor Speedway
11	16. srpna	bwin Grand Prix České republiky	Brněnský okruh
12	30. srpna	Octo Velká cena Británie	Okruh Silverstone
13	13. září	Gran Premio TIM di San Marino e della Riviera di Rimini	Okruh Misano Marco Simoncelli
14	27. září	Gran Premio Movistar de Aragón	MotorLand Aragón
15	11. října	Velká cena Japonska	Twin Ring Motegi
16	18. října	Velká cena australských motocyklů Pramac	Okruh Phillip Island
17	25. října	Velká cena motocyklů Shell Malajsie	Mezinárodní okruh Sepang
18	8. listopadu	Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana	Okruh Ricardo Tormo
Prameny:

‡ = Noční závod

†Atics = sobotní závod

Změny kalendáře

• British Grand Prix byl naplánován k návratu do Donington Parku poprvé od roku 2009, před plánovanou přesunu do zcela nového okruhu Walesu v roce 2016. Nicméně, Donington Park vytáhl z hostování události dne 10. února 2015 s odvoláním na finanční zpoždění. Následující den bylo oznámeno, že Silverstone bude v letech 2015 a 2016 hostit Velkou cenu Velké Británie .

Týmy a jezdci

Stejně jako v roce 2014 byla třída MotoGP rozdělena do dvou kategorií: Factory a Open. Výrobci, kteří nevyhráli suchý závod od začátku sezóny 2013 nebo byli ve své třídě noví, se mohli do kategorie Factory přihlásit se všemi otevřenými ústupky.

Prozatímní přihláška byla zveřejněna Fédération Internationale de Motocyclisme dne 23. října 2014. Aktualizovaný seznam byl zveřejněn 2. února 2015.

Tovární zápisy tým Konstruktér Motocykl Ne. Jezdec Kola Aprilia Racing Team Gresini Aprilia Aprilia RS-GP 19 Álvaro Bautista Všechno 33 Marco Melandri 1–8 70 Michael Laverty 9 6 Stefan Bradl 10–18 Tým Octo IodaRacing Tým E-Motion IodaRacing UMĚNÍ UMĚNÍ 15 Alex de Angelis 1–15 55 Damian Cudlin 16–17 23 Broc Parkes 18 Tým Ducati Ducati Ducati Desmosedici GP15 04 Andrea Dovizioso Všechno 29 Andrea Iannone Všechno 51 Michele Pirro 6, 13, 18 Pramac Racing Octo Pramac Racing Ducati Desmosedici GP14 9 Danilo Petrucci Všechno 68 Yonny Hernández Všechno Repsol Honda Team Honda Honda RC213V 26 Dani Pedrosa 1, 5–18 7 Hiroshi Aoyama 2–4 93 Marc Márquez Všechno Tým HRC s Nissinem 72 Takumi Takahashi 15 CWM LCR Honda LCR Honda 35 Cal Crutchlow Všechno Např. 0,0 Marc VDS 45 Scott Redding Všechno Tým SUZUKI ECSTAR Suzuki Suzuki GSX-RR 25 Maverick Viñales Všechno 41 Aleix Espargaró Všechno Movistar Yamaha MotoGP Yamaha Yamaha YZR-M1 46 Valentino Rossi Všechno 99 Jorge Lorenzo Všechno Tým Yamaha Factory Racing 21 Katsuyuki Nakasuga 15 Monster Yamaha Tech 3 38 Bradley Smith Všechno 44 Pol Espargaró Všechno Otevřené záznamy tým Konstruktér Motocykl Ne. Jezdec Kola Avintia Racing Ducati Ducati Desmosedici GP14 8 Héctor Barberá Všechno 63 Mike Di Meglio Všechno AB Motoracing Honda Honda RC213V-RS 17 Karel Abraham 1–7, 11–14 7 Hiroshi Aoyama 9 24 Toni Elías 10 64 Kousuke Akiyoshi 15 13 Anthony West 16–18 CWM LCR Honda LCR Honda 43 Jack Miller Všechno Tým Aspar MotoGP 50 Eugene Laverty Všechno 69 Nicky Hayden Všechno Athina Forward Racing Forward Racing Yamaha vpřed Yamaha vpřed 6 Stefan Bradl 1–8 71 Claudio Corti 9 71 Claudio Corti 11–13 24 Toni Elías 14–18 76 Loris Baz 1–9, 11–18

Klíč Pravidelný jezdec Divoký jezdec Náhradní jezdec

Změny týmu

• Po čtyřleté přestávce se Suzuki vrátil do MotoGP jako konstruktér.
• Aprilia se oficiálně vrátila na šampionát a do závodu vložila dvě továrně podporovaná kola s Gresini Racing . Italský tým ukončil své dlouhodobé partnerství s Hondou, protože na svých kolech závodil od roku 1997.
• Marc VDS Racing rozšířil své aktivity o zařazení motocyklu Honda do kategorie MotoGP, přičemž převzal kolo třídy Factory, které dříve vedl Gresini.
• LCR Honda přihlásila do kategorie Open druhé kolo.
• Společnost Avintia Racing opustila své stroje se sídlem v Kawasaki a přešla na kola Ducati.
• Paul Bird Motorsport opustil MotoGP na konci sezóny 2014, aby se soustředil na kampaň britského šampionátu superbiků .

Jezdec se mění

• Stefan Bradl opustil tým LCR Honda a přestěhoval se do Forward Racing . Po Velké ceně Německa se Bradl přesunul do Gresini Racing .
• Cal Crutchlow opustil tým Ducati, aby zaujal Bradlovo místo v LCR Honda.
• Andrea Iannone obsadila místo uvolněné Crutchlowem továrním týmem Ducati.
• Scott Redding opustil Gresini Racing a vrátil se do Marc VDS Racing pro svou kampaň MotoGP.
• Jezdec Moto3 Jack Miller se přesunul přímo do MotoGP s LCR Honda .
• Colin Edwards odešel ze závodění na konci sezóny 2014 a stal se testovacím jezdcem Yamahy.
• Loris Baz debutoval v MotoGP závodem Forward Racing.
• Poté , co Alex de Angelis soutěžil v poslední polovině sezóny 2014 s Forward Racing , nahradil Danila Petrucciho v projektu IodaRacing .
• Danilo Petrucci přešel z projektu IodaRacing, aby se připojil k Pramac Racing .
• Aleix Espargaró se přestěhoval z Forward Racing do továrního týmu Suzuki a Maverick Viñales se přesunul z Moto2, aby se stal jeho partnerem.
• Eugene Laverty se vrátil na šampionát - naposledy soutěžil v roce 2008 ve třídě 250 ccm - závodil s týmem Aspar .
• Marco Melandri se vrátil do MotoGP s Gresini Racing, stejným týmem, se kterým soutěžil během svého posledního vystoupení v kategorii v roce 2010 . Před Velkou cenou Německa Melandri opustil Aprilii a nahradil ho Michael Laverty . Bradl poté nahradil Lavertyho.
• Hiroshi Aoyama se přestěhoval z týmu Aspar, aby se stal testovacím jezdcem HRC . Aoyama se do série vrátil dvakrát během sezóny 2015, aby nahradil zraněné jezdce.

Změny v sezóně

• Hiroshi Aoyama nahradil Daniho Pedrosu pro závody v Austinu, Texasu a Argentině , protože Pedrosa se rozhodl podstoupit operaci ke zmírnění problémů s pumpou na paži. To bylo rozšířeno o Velkou cenu Španělska , protože zotavení Pedrosy trvalo déle, než se očekávalo. Aoyama také nahradila Karla Abrahama na Sachsenringu společností AB Motoracing .
• Claudio Corti nahradil Stefana Bradla pro Velkou cenu Německa poté, co Bradl v Assenu zlomil pravý scaphoid . Cortiho před Velkou cenou Aragona nahradil Toni Elías .
• Forward Racing se po zatčení šéfa týmu Giovanniho Cuzariho nezúčastnil Velké ceny Indianapolis . Bradl ukončil smlouvu s týmem a připojil se k Gresini Racing , aby nahradil Michaela Lavertyho .
• Toni Elías nahradil Karla Abrahama na Velké ceně Indianapolis, protože Abraham se zotavil ze zranění, která utrpěl při Velké ceně Katalánska. Elías později nahradil Claudia Cortiho ve Forward Racing, před Velkou cenou Aragona.
• Alex de Angelis utrpěl vážná zranění při nehodě při volném tréninku na Velké ceně Japonska . Byl nahrazen Damianem Cudlinem pro australské a malajské závody a Broc Parkes ve Valencii .
• Aby pomohl svému uzdravení ze zranění utrpěných při Velké ceně Katalánska, Karel Abraham odstoupil ze své jízdy AB Motoracing. On byl nahrazený Kousuke Akiyoshi v Japonsku, a Anthony West pro zbytek sezony.

Výsledky sezóny Grand Prix 2015

Kolo	datum	velká cena	Obvod	Pole position	Nejrychlejší kolo	Vítězný jezdec	Vítězný konstruktér	Zpráva
1	29. března ‡	Velká cena katarských motocyklů	Losail	Andrea Dovizioso	Valentino Rossi	Valentino Rossi	Yamaha	Zpráva
2	12. dubna	Velká cena motocyklů Ameriky	Circuit of the Americas	Marc Márquez	Andrea Iannone	Marc Márquez	Honda	Zpráva
3	19. dubna	Velká cena Argentiny na motocyklu	Termas de Río Hondo	Marc Márquez	Valentino Rossi	Valentino Rossi	Yamaha	Zpráva
4	3. května	Velká cena Španělska na motocyklu	Jereze	Jorge Lorenzo	Jorge Lorenzo	Jorge Lorenzo	Yamaha	Zpráva
5	17. května	Velká cena francouzských motocyklů	Le Mans	Marc Márquez	Valentino Rossi	Jorge Lorenzo	Yamaha	Zpráva
6	31. května	Grand Prix Itálie	Mugello	Andrea Iannone	Marc Márquez	Jorge Lorenzo	Yamaha	Zpráva
7	14. června	Velká cena katalánských motocyklů	Katalánsko	Aleix Espargaró	Marc Márquez	Jorge Lorenzo	Yamaha	Zpráva
8	27. června †atics	Holandská TT	Assen	Valentino Rossi	Marc Márquez	Valentino Rossi	Yamaha	Zpráva
9	12. července	Grand Prix Německa	Sachsenring	Marc Márquez	Marc Márquez	Marc Márquez	Honda	Zpráva
10	9. srpna	Grand Prix motocyklu Indianapolis	Indianapolis	Marc Márquez	Marc Márquez	Marc Márquez	Honda	Zpráva
11	16. srpna	Česká republika motocyklů Grand Prix	Brněnský okruh	Jorge Lorenzo	Marc Márquez	Jorge Lorenzo	Yamaha	Zpráva
12	30. srpna	Velká cena Velké Británie	Silverstone	Marc Márquez	Valentino Rossi	Valentino Rossi	Yamaha	Zpráva
13	13. září	Velká cena motocyklů San Marino a Rimini's Coast	Misano	Jorge Lorenzo	Jorge Lorenzo	Marc Márquez	Honda	Zpráva
14	27. září	Velká cena motocyklů Aragon	MotorLand Aragón	Marc Márquez	Jorge Lorenzo	Jorge Lorenzo	Yamaha	Zpráva
15	11. října	Velká cena japonských motocyklů	Motegi	Jorge Lorenzo	Jorge Lorenzo	Dani Pedrosa	Honda	Zpráva
16	18. října	Velká cena Austrálie na motocyklu	Okruh na ostrově Philip	Marc Márquez	Marc Márquez	Marc Márquez	Honda	Zpráva
17	25. října	Velká cena malajských motocyklů	Sepang	Dani Pedrosa	Jorge Lorenzo	Dani Pedrosa	Honda	Zpráva
18	8. listopadu	Velká cena motocyklu Valencie	Valencie	Jorge Lorenzo	Jorge Lorenzo	Jorge Lorenzo	Yamaha	Zpráva

‡ = Noční závod

†Atics = sobotní závod

Pořadí jezdců

Bodovací systém

Body byly uděleny patnácti nejlepším účastníkům. Jezdec musel závod dokončit, aby získal body.

Poz Jezdec Kolo tým QAT JÁ ARG ESP FRA ITA KOČKA NED GER INP CZE GBR RSM ARA JPN AUS MAL VAL Pts 1 Jorge Lorenzo Yamaha Movistar Yamaha MotoGP 4 4 5 1 1 1 1 3 4 2 1 4 Ret 1 3 2 2 1 330 2 Valentino Rossi Yamaha Movistar Yamaha MotoGP 1 3 1 3 2 3 2 1 3 3 3 1 5 3 2 4 3 4 325 3 Marc Márquez Honda Repsol Honda Team 5 1 Ret 2 4 Ret Ret 2 1 1 2 Ret 1 Ret 4 1 Ret 2 242 4 Dani Pedrosa Honda Repsol Honda Team 6 16 4 3 8 2 4 5 5 9 2 1 5 1 3 206 5 Andrea Iannone Ducati Tým Ducati 3 5 4 6 5 2 4 4 5 5 4 8 7 4 Ret 3 Ret Ret 188 6 Bradley Smith Yamaha Monster Tech 3 8 6 6 8 6 5 5 7 6 6 7 7 2 8 7 10 4 6 181 7 Andrea Dovizioso Ducati Tým Ducati 2 2 2 9 3 Ret Ret 12 Ret 9 6 3 8 5 5 13 Ret 7 162 8 Cal Crutchlow Honda LCR Honda 7 7 3 4 Ret Ret Ret 6 7 8 Ret Ret 11 7 6 7 5 9 125 9 Pol Espargaró Yamaha Monster Tech 3 9 Ret 8 5 7 6 Ret 5 8 7 8 Ret Ret 9 Ret 8 9 5 114 10 Danilo Petrucci Ducati Pramac Racing 12 10 11 12 10 9 9 11 9 10 10 2 6 Ret Ret 12 6 10 113 11 Aleix Espargaró Suzuki Tým SUZUKI ECSTAR 11 8 7 7 Ret Ret Ret 9 10 14 9 9 10 6 11 9 7 8 105 12 Maverick Viñales Suzuki Tým SUZUKI ECSTAR 14 9 10 11 9 7 6 10 11 11 Ret 11 14 11 Ret 6 8 11 97 13 Scott Redding Honda Např. 0,0 Marc VDS 13 Ret 9 13 Ret 11 7 13 Ret 13 12 6 3 12 10 11 11 15 84 14 Yonny Hernández Ducati Pramac Racing 10 Ret Ret 10 8 10 Ret 14 12 12 11 Ret Ret 10 14 17 12 13 56 15 Héctor Barberá Ducati Avintia Racing (otevřené přihlášky ) 15 12 13 14 13 13 16 Ret 13 15 16 13 18 16 9 16 13 16 33 16 Álvaro Bautista Aprilia Aprilia Racing Team Gresini Ret 15 19 15 15 14 10 17 14 18 13 10 15 13 16 14 15 14 31 17 Loris Baz Yamaha vpřed Forward Racing 22 17 14 Ret 12 12 13 15 19 15 16 4 17 Ret 18 Ret 19 28 18 Stefan Bradl Yamaha vpřed Forward Racing 16 Ret 15 16 Ret Ret 8 Ret 17 Aprilia Aprilia Racing Team Gresini 20 14 Ret 16 18 18 21 10 18 19 Jack Miller Honda LCR Honda (otevřené přihlášky) Ret 14 12 20 Ret Ret 11 Ret 15 Ret 19 Ret 12 19 Ret 15 17 21 17 20 Nicky Hayden Honda Tým Aspar MotoGP (otevřené přihlášky) 17 13 16 17 11 Ret Ret 16 16 16 17 12 17 15 13 Ret 16 17 16 21 Michele Pirro Ducati Tým Ducati 8 Ret 12 12 22 Eugene Laverty Honda Tým Aspar MotoGP (otevřené přihlášky) 18 16 17 18 14 15 12 Ret 17 19 Ret 17 19 14 17 19 19 Ret 9 23 Katsuyuki Nakasuga Yamaha AB Motoracing (otevřené záznamy) 8 8 24 Mike Di Meglio Ducati Avintia Racing (otevřené přihlášky ) 19 Ret 18 22 Ret 16 14 18 Ret 17 18 14 13 20 15 20 18 Ret 8 25 Hiroshi Aoyama Honda AB Motoracing (otevřené záznamy) 11 Ret Ret Ret 5 26 Takumi Takahashi Honda Tým HRC s Nissinem 12 4 27 Toni Elías Honda AB Motoracing (otevřené záznamy) 22 2 Yamaha vpřed Forward Racing 21 20 22 14 20 28 Alex de Angelis UMĚNÍ Tým Octo IodaRacing 20 18 22 21 17 Ret 15 Ret 18 21 Ret 15 Ret Ret DNS 2 Karel Abraham Honda AB Motoracing (otevřené záznamy) Ret Ret 21 Ret Ret 17 DNS 21 19 21 Ret 0 Marco Melandri Aprilia Aprilia Racing Team Gresini 21 Ret 20 19 18 18 Ret 19 0 Claudio Corti Yamaha vpřed Forward Racing Ret 20 18 20 0 Kousuke Akiyoshi Honda AB Motoracing (otevřené záznamy) 19 0 Anthony West Honda AB Motoracing 23 20 22 0 Michael Laverty Aprilia Aprilia Racing Team Gresini 20 0 Damian Cudlin UMĚNÍ Tým Octo IodaRacing Ret Ret 0 Broc Parkes UMĚNÍ Tým Octo IodaRacing Ret 0 Poz Jezdec Kolo tým QAT JÁ ARG ESP FRA ITA KOČKA NED GER INP CZE GBR RSM ARA JPN AUS MAL VAL Pts

Barva Výsledek Zlato Vítěz stříbrný 2. místo Bronz 3. místo Zelená Body končí Modrý Bezbodové zakončení Neklasifikovaná povrchová úprava (NC) Nachový V důchodu (Ret) Červené Nekvalifikoval se (DNQ) Nekvalifikovalo se předem (DNPQ) Černá Diskvalifikován (DSQ) Bílý Nespustilo se (DNS) Odstoupil (WD) Závod zrušen (C) Prázdný Necvičil (DNP) Nedorazil (DNA) Vyloučeno (EX) Tučné  - Kurzíva  - Nejrychlejší kolo Světle modrá - Nováček

Pořadí konstruktérů

Bodovací systém

Body se udělují nejlepším patnácti účastníkům. Aby jezdec získal body, musí závod dokončit.

• Každý konstruktér získá stejný počet bodů jako jeho nejlépe umístěný jezdec v každém závodě.

Poz	Konstruktér	QAT	JÁ	ARG	ESP	FRA	ITA	KOČKA	NED	GER	INP	CZE	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL	Pts
1	Yamaha	1	3	1	1	1	1	1	1	3	2	1	1	2	1	2	2	2	1	407
2	Honda	5	1	3	2	4	4	3	2	1	1	2	5	1	2	1	1	1	2	355
3	Ducati	2	2	2	6	3	2	4	4	5	5	4	2	6	4	5	3	6	7	256
4	Suzuki	11	8	7	7	9	7	6	9	10	11	9	9	10	6	11	6	7	8	137
5	Aprilia	21	15	19	15	15	14	10	17	14	18	13	10	15	13	16	14	10	14	36
6	Yamaha vpřed	16	17	14	16	12	12	8	15	19		15	16	4	17	20	18	14	19	35
7	UMĚNÍ	20	18	22	21	17	Ret	15	Ret	18	21	Ret	15	Ret	Ret	DNS	Ret	Ret	Ret	2
Poz	Konstruktér	QAT	JÁ	ARG	ESP	FRA	ITA	KOČKA	NED	GER	INP	CZE	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL	Pts

Pořadí týmů

Poz tým Kolo č. QAT JÁ ARG ESP FRA ITA KOČKA NED GER INP CZE GBR RSM ARA JPN AUS MAL VAL Pts 1 Movistar Yamaha MotoGP 46 1 3 1 3 2 3 2 1 3 3 3 1 5 3 2 4 3 4 655 99 4 4 5 1 1 1 1 3 4 2 1 4 Ret 1 3 2 2 1 2 Repsol Honda Team 7 11 Ret Ret 453 26 6 16 4 3 8 2 4 5 5 9 2 1 5 1 3 93 5 1 Ret 2 4 Ret Ret 2 1 1 2 Ret 1 Ret 4 1 Ret 2 3 Tým Ducati 04 2 2 2 9 3 Ret Ret 12 Ret 9 6 3 8 5 5 13 Ret 7 350 29 3 5 4 6 5 2 4 4 5 5 4 8 7 4 Ret 3 Ret Ret 4 Monster Yamaha Tech 3 38 8 6 6 8 6 5 5 7 6 6 7 7 2 8 7 10 4 6 295 44 9 Ret 8 5 7 6 Ret 5 8 7 8 Ret Ret 9 Ret 8 9 5 5 Tým SUZUKI ECSTAR 25 14 9 10 11 9 7 6 10 11 11 Ret 11 14 11 Ret 6 8 11 202 41 11 8 7 7 Ret Ret Ret 9 10 14 9 9 10 6 11 9 7 8 6 Pramac Racing Octo Pramac Racing 9 12 10 11 12 10 9 9 11 9 10 10 2 6 Ret Ret 12 6 10 169 68 10 Ret Ret 10 8 10 Ret 14 12 12 11 Ret Ret 10 14 17 12 13 7 CWM LCR Honda LCR Honda 35 7 7 3 4 Ret Ret Ret 6 7 8 Ret Ret 11 7 6 7 5 9 142 43 Ret 14 12 20 Ret Ret 11 Ret 15 Ret 19 Ret 12 19 Ret 15 17 21 8 Např. 0,0 Marc VDS 45 13 Ret 9 13 Ret 11 7 13 Ret 13 12 6 3 12 10 11 11 15 84 9 Avintia Racing 8 15 12 13 14 13 13 16 Ret 13 15 16 13 18 16 9 16 13 16 41 63 19 Ret 18 22 Ret 16 14 18 Ret 17 18 14 13 20 15 20 18 Ret 10 Athina Forward Racing Forward Racing 6 16 Ret 15 16 Ret Ret 8 Ret 39 24 21 20 22 14 20 71 Ret 20 18 20 76 22 17 14 Ret 12 12 13 15 19 15 16 4 17 Ret 18 Ret 19 11 Aprilia Racing Team Gresini 6 20 14 Ret 16 18 18 21 10 18 39 19 Ret 15 19 15 15 14 10 17 14 18 13 10 15 13 16 14 15 14 33 21 Ret 20 19 18 18 Ret 19 70 20 12 Tým Aspar MotoGP 50 18 16 17 18 14 15 12 Ret 17 19 Ret 17 19 14 13 19 19 Ret 25 69 17 13 16 17 11 Ret Ret 16 16 16 17 12 17 15 17 Ret 16 17 13 Tým Octo IodaRacing Tým E-Motion IodaRacing 15 20 18 22 21 17 Ret 15 Ret 18 21 Ret 15 Ret Ret DNS 2 23 Ret 55 Ret Ret AB Motoracing 7 Ret 0 13 23 20 22 17 Ret Ret 21 Ret Ret 17 DNS 21 19 21 Ret 24 22 64 19 Poz tým Kolo č. QAT JÁ ARG ESP FRA ITA KOČKA NED GER INP CZE GBR RSM ARA JPN AUS MAL VAL Pts

Barva Výsledek Zlato Vítěz stříbrný 2. místo Bronz 3. místo Zelená Body končí Modrý Bezbodové zakončení Neklasifikovaná povrchová úprava (NC) Nachový V důchodu (Ret) Červené Nekvalifikoval se (DNQ) Nekvalifikovalo se předem (DNPQ) Černá Diskvalifikován (DSQ) Bílý Nespustilo se (DNS) Odstoupil (WD) Závod zrušen (C) Prázdný Necvičil (DNP) Nedorazil (DNA) Vyloučeno (EX) Bold  - Pole kurzíva  - Nejrychlejší kolo

Poznámky

Reference

externí odkazy

• Oficiální web motocyklových závodů Grand Prix