Extreme Speed ​​Motorsports - Extreme Speed Motorsports

Extreme Speed ​​Motorsports

Založený	2010
Skládané	2018
Tým hlavní (y)	Ed Brown Scott Sharp
Bývalá série	Americké mistrovství světa Le Mans FIA World Endurance Championship WeatherTech SportsCar Championship

Extrémní rychlost Motorsports byl Američan auto závodní družstvo se sídlem mimo Riviera Beach , Florida . Tým, který založili Scott Sharp a generální ředitel společnosti Patrón Ed Brown , soutěžil na mistrovství světa FIA Endurance Championship , Tudor United SportsCar Championship a American Le Mans Series od roku 2010 do roku 2018, kdy tým prodal své vybavení a závodní vozy a po vyčerpávajícím sponzorovi skončil. pátrání po stažení Patróna.

Tým Ferrari 458 Italia na Velké ceně Long Beach 2012 .

Americká série Le Mans

Tým Extreme Speed ​​Motorsports poprvé vstoupil do americké série Le Mans se dvěma vozy Ferrari F430 GTC v roce 2010. Dvojici Scott Sharp a Johannes van Overbeek se podařilo v sezóně končící Petit Le Mans obsadit druhé místo a v šampionátu řidičů obsadit desáté místo. se spoluhráči Edem Brownem a Guyem Cosmem obsadili třinácté místo a v mistrovství týmů třídy GT přistáli na pátém místě.

Tým získal dva nové vozy Ferrari 458 GTE pro svůj druhý ročník soutěže ALMS. Sezóna 2011 by byla pro tým náročná, protože auto č. 02 nedokončilo několik závodů. Nejlepšího výsledku dosáhl předposlední závod Mazda Raceway Laguna Seca s třetím místem pro vůz č. 01. Sharp a Van Overbeek dokončili sezonu na sedmém místě v šampionátu GT Drivers 's týmem, který se umístil na šestém místě v šampionátu týmů.

Rok 2012 by byl pro tým a jeho Ferrari dosud nejúspěšnější sezónou. Automobil Sharp a van Overbeek č. 01 získal vítězství poté, co technická kontrola po závodě diskvalifikovala Porsche #45 Flying Lizard Motorsports Porsche v Mosportu a získala další těžké vítězství ve finále sezóny Petit Le Mans . Scott Sharp a Johannes van Overbeek skončili na druhém místě v šampionátu GT Drivers 'Championship s Edem Brownem a Guyem Cosmem patnáct, respektive šestnáct. Skončili by třetí v šampionátu GT Teams za továrním úsilím BMW a Chevrolet .

V roce 2013 se tým přesunul do třídy LMP2 se dvěma HPD ARX-03bs . Rok 2013 bude poslední sezónou, než by se americká řada Le Mans spojila se sérií Rolex Sports Car Series a vytvořila Tudor United SportsCar Championship . Přestože měl být rok 2013 přípravou a vývojem nového prototypového stroje týmu, týmu se dařilo proti svým hlavním rivalům Level 5 Motorsports , když si připsal vítězství a druhé místo na Long Beach . Tým dokončil sezónu na druhém místě v mistrovství týmů se Scottem Sharpem na druhém místě v šampionátu řidičů.

United SportsCar Championship

Tým Extreme Speed ​​Motorsports vstoupil do zahajovací sezóny mistrovství Tudor United SportsCar Championship se dvěma vozy LMP2 v první třídě prototypů. Scott Sharp a Ryan Dalziel by pilotovali HPD č. 1 s Johannesem van Overbeekem a Edem Brownem sdílejícími vůz č. 2. Vyrovnanost výkonů IMSA ponechala týmům LMP2 značnou mezeru v maximální rychlosti na mnohem výkonnější prototypy Daytona po celou sezónu, což týmu bránilo v neustálém soupeření o celkové vítězství. Brown a Overbeek by si připsali vítězství na Mazda Raceway Laguna Seca , trati, která upřednostňovala rychlost vozů LMP2 v zatáčkách. Tým stáhl vůz č. 1 z jedenáctého kola, aby se zúčastnil závodu FIA World Endurance Championship na Circuit of the Americas , později se rozhodl stáhnout oba vozy ze sezony končící Petit Le Mans, aby se v rámci přípravy na závod Šanghaje FIA ​​WEC zúčastnil kampaň série 2015

Pro sezónu 2015 se tým ESM původně zavázal, že jako doplněk ke své kampani FIA WEC bude pořádat kola North American Endurance Championship. Po neúspěšných výsledcích v Daytoně a Sebringu se však tým nevrátil, aby dokončil zbytek severoamerické sezóny, a rozhodl se soustředit své zdroje na zbývající část sezóny WEC.

V roce 2017, Tequila Patron ESM přešel na motory Nissan, postavit dvě jednotky Nissan Onroak DPi pro Dalziel/Sharp a Van Overbeek/Brown. Párování Dalziel/Sharp by nakonec zajistilo 5. místo v šampionátu řidičů, zatímco Brown by opustil tým v polovině sezóny a nahradil by ho Pipo Derani. Sezóna byla zdůrazněna 1 pole position ve Watkins Glen, stejně jako 2 výhrami, v Road America a na konci sezóny Petit Le Mans.

V roce 2018 společnost Tequila Patron ESM nadále provozovala 2 vozy Nissan-Onroak DPis pro firmy Dalziel/Sharp a Derani/Van Overbeek. Sezónu zvýrazní 2 póly na Belle Isle a Road Atlanta, stejně jako vítězství ve 12 hodinách Sebringu a v Laguna Seca. Vzhledem ke ztrátě hlavního sponzora Patrona však tým prodal veškeré své vybavení a majetek a v prosinci 2018 by nakonec skončil.

Vyhrává mistrovství WeatherTech SportsCar Championship

#	Sezóna	datum	Třídy	Trať / závod	Ne.	Vítězní řidiči	Podvozek	Motor
1	2014	4. května	Prototyp	Laguna Seca	2	Ed Brown / Johannes van Overbeek	HPD ARX-03b	Honda HR28TT 2,8 L V6 Turbo
2	2016	30. – 31. Ledna	Prototyp	Daytona	2	Brown / Derani / van Overbeek / Sharp	Ligier JS P2	Honda HR35TT 3,5 L V6 Turbo
3		19. března	Prototyp	Sebring	2	Brown / Derani / van Overbeek / Sharp	Ligier JS P2	Honda HR35TT 3,5 L V6 Turbo
4	2017	6. srpna	Prototyp	Road America	22	Pipo Derani / Johannes van Overbeek	Nissan Onroak DPi	Nissan VR38DETT 3,8 L Turbo V6
5		7. října	Prototyp	Silnice Atlanta	2	Ryan Dalziel / Brendon Hartley / Scott Sharp	Nissan Onroak DPi	Nissan VR38DETT 3,8 L Turbo V6
6	2018	17. března	Prototyp	Sebring	22	Derani / Lapierre / van Overbeek	Nissan Onroak DPi	Nissan VR38DETT 3,8 L Turbo V6
7		9. září	Prototyp	Laguna Seca	22	Pipo Derani / Johannes van Overbeek	Nissan Onroak DPi	Nissan VR38DETT 3,8 L Turbo V6

Mistrovství světa ve vytrvalosti

Extreme Speed ​​Motorsports sportovní jejich nealkoholické livreji na 24 hodin Le Mans 2015 .

Tým se poprvé zúčastnil mistrovství světa vytrvalostních závodů FIA s jediným vozem na okruhu 6 hodin okruhu USA v roce 2014 a získal třetí místo. Tým pak na 6 hodin v Šanghaji přihlásil dva vozy a získal druhé a páté místo. Tyto dvě události by sloužily jako příprava na vstup do celé sezóny v roce 2015.

Extreme Speed ​​Motorsports by se pro sezónu 2015 zavázal k celosezónnímu úsilí FIA WEC. Zatímco původně plánoval provozovat nový HPD ARX-04b , problémy s testováním znamenaly, že HPD zpozdí debut vozu až do následující sezóny. ESM místo toho použije své ARX-03bs pro úvodní kolo v Silverstone , než po zbytek sezóny přejde na platformu Ligier JS P2 .

Rok	Auto	Motor	Ne.	SIL	LÁZNĚ	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BHR	Body	Poz.
2015	HPD ARX-03b Ligier JS P2	Honda HR28TT 2.8L Turbo V6	30	EX	8	5	6	4	4	Ret	7	62	7. místo
			31	6	7	4	7	Ret	7	5	8	62	8. místo

Rok	Auto	Motor	Ne.	SIL	LÁZNĚ	LMS	NÜR	MEX	COA	FUJ	SHA	BHR	Body	Poz.
2016	Ligier JS P2	Nissan VK45DE 4.5L V8	30	8	5	7	9	8	7	4	2	5	78	5. místo
			31	2	2	8	3	3	5	5	5	4	116	4. místo

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky
• Patron Oficiální web