Historie Bristolu - History of Bristol

Západní průčelí katedrály v Bristolu

Bristol je město s populací téměř půl milionu lidí v jihozápadní Anglii , ležící mezi Somersetem a Gloucestershire na přílivové řece Avon . Již osm století patří mezi největší a ekonomicky a kulturně nejdůležitější města v zemi. Oblast Bristol byla osídlena již od doby kamenné a existují důkazy o římské okupaci. V saském městě Brycgstow byla v 10. století založena mincovna a město se v normanské éře dostalo na výsluní a roku 1373. získalo statut listiny a hrabství. Změna podoby názvu „Bristol“ je dána místními výslovnost 'ow' jako 'ol'.

Námořní spojení s Walesem , Irskem , Islandem , západní Francií , Španělskem a Portugalskem přinesla během středověku stálý nárůst obchodu s vlnou, rybami, vínem a obilím . Bristol se stal městem v roce 1542 a rozvinul se obchod přes Atlantik. Město bylo zajato monarchisty a poté bylo zajato zpět do parlamentu během anglické občanské války . Během 17. a 18. století přinesl další prosperitu transatlantický obchod s otroky a průmyslová revoluce . Edmund Burke , poslanec za Bristol, podporoval americkou revoluci a volný obchod. Prominentní reformátoři jako Mary Carpenter a Hannah More bojovali proti obchodu s otroky.

Koncem 18. a začátkem 19. století došlo ke stavbě plovoucího přístavu, pokrokům ve stavbě lodí a další industrializaci s růstem sklářského, papírenského, mýdlového a chemického průmyslu, kterému pomohlo zřízení Bristolu jako konce Velké západní železnice IK Brunel. Na počátku 20. století byl Bristol v popředí výroby letadel a na počátku 21. století se město stalo důležitým finančním centrem a centrem špičkových technologií.

Přednormanský

Paleolit ​​a doba železná

Existují důkazy o osídlení v oblasti Bristolu z paleolitické éry, s archeologickými nálezy starými 60 000 let v Shirehamptonu a St Annes . Kamenné nástroje z pazourku, rohovce, pískovce a křemence byly nalezeny na terasách řeky Avon , zejména v sousedstvích Shirehampton a Pill . V blízkosti města se nacházejí hradiště z doby železné , v Leigh Woods a Clifton Down na obou stranách soutěsky Avon a v Kingswestonu poblíž Henbury . Bristol byl v té době součástí území Dobunni . Důkazy o farmách z doby železné byly nalezeny při vykopávkách po celém Bristolu, včetně osady ve Filwoodu . Existují také náznaky sezónního obsazení slanisek v Hallenu na ústí Severnu .

Římská éra

Během římské éry tam byla osada pojmenovaná Abona na současných mořských mlýnech ; to bylo dost důležité na to, aby se to objevilo ve 3. století v Antonínském itineráři, který dokumentuje města a vzdálenosti v římské říši, a byl spojen s Bathem po silnici . Archeologické vykopávky v Aboně našli vzor ulice, obchody, hřbitovy a přístaviště, což naznačuje, že město sloužilo jako přístav. Další osada na dnešním Inns Court, Filwood, se pravděpodobně vyvinula z dřívějších usedlostí doby železné. V celé oblasti byly také izolované vily a malé osady, zejména římská vila Kings Weston a další v Brislingtonu.

Saská éra

Katedrála byla založena v 8. století v Westbury na Trym a je zmíněn v listině 804. V roce 946 psancem pojmenovaný Leof zabit Edmund I ve rvačce na hostině v královském paláci v Pucklechurch , který leží asi šest mil od Bristol . Město Bristol bylo založeno na nízkém kopci mezi řekami Frome a Avon někdy před počátkem 11. století. Hlavním důkazem je mince vydaná Aethelredem c. 1010. To ukazuje, že osada musela být tržním městem a název Brycg stowe označuje „místo u mostu“. Předpokládá se, že Bristol L (tendence k místnímu přízvuku přidat na konec některých slov písmeno L) změnil název Brycg stowe na současný název Bristol .

Zdá se, že kostel svatého Petra, jehož pozůstatky stojí v moderním zámeckém parku , mohl být další minster, možná s původem v 8. století. V době Domesday kostel držel tři kůže země, což byl značný podíl na pouhý farní kostel. Anglosaská kronika zaznamenává, že v roce 1052 Harold Godwinson vzala loď do Brycgstow a později v 1062 vzal lodě od města podmanit síly Gruffydd ap Llywelyn Walesu, indikující stav města jako přístavu.

Brycg stowe bylo hlavním centrem anglosaského obchodu s otroky. Muži, ženy a děti zajatí ve Walesu nebo severní Anglii byli obchodováni přes Bristol do Dublinu jako otroci. Odtamtud je vikingští vládci Dublinu prodávali po celém známém světě. Saský biskup z Worcesteru ve Wulfstanu , jehož diecéze zahrnovala Bristol, pravidelně kázal proti obchodu a nakonec to bylo korunou zakázáno, i když to pokračovalo v tajnosti po mnoho let.

Středověk

Normanská éra

Hlavní článek: Hrad Bristol
Hrad Bristol, jak je znázorněno na mapě Bristolu Jamese Millerda z roku 1673

Nějaký čas po normanském dobytí Anglie v roce 1066 bylo na současném místě zámeckého parku postaveno motte-and-bailey . Bristol držel Geoffrey de Montbray , hraběcí biskup , jeden z rytířů, kteří doprovázeli Williama Dobyvatele . William nařídil stavbu kamenných hradů, takže je pravděpodobné, že první části hradu Bristol postavil Geoffrey za jeho vlády. Po smrti dobyvatele (1087) se Geoffrey připojil k povstání proti Williamovi Rufusovi . Použil Bristol jako své sídlo, spálil Bath a pustošil Somerset, než se podrobil Rufusovi. Nakonec se vrátil do Normandie a zemřel v Coutances v roce 1093.

Rufus vytvořil čest Gloucesteru, která zahrnovala Bristol, ze statků jeho matky královny Matildy a udělil ji Robertu Fitzhamonovi . Fitzhamon rozšířil a posílil hrad Bristol a v posledních letech 11. století dobyl a podmanil si velkou část jižního a západního Walesu. Jeho dcera Mabel byla provdána v roce 1114 za bastarda Jindřicha I. Roberta z Caen . Její věno bylo velkou částí Gloucestershire a Welsh panství jejího otce a Robert z Caen se stal prvním hrabětem z Gloucesteru, c. 1122. Věří se, že byl zodpovědný za dostavbu hradu Bristol.

V roce 1135 zemřel Jindřich I. a hrabě z Gloucesteru se shromáždil na podporu své sestry Matildy proti Štěpánu z Blois, který se po Henryho smrti zmocnil trůnu. Stephen se pokusil obléhat Roberta v Bristolu v roce 1138, ale pokus to vzdal, protože hrad vypadal nedobytně. Když byl Stephen v roce 1141 zajat, byl uvězněn na zámku, ale když byl Robert zajat Stephenovými silami, byla Matilda donucena vyměnit Stephena za Roberta. Její syn Henry, později anglický Jindřich II. , Byl na hradě v bezpečí, střežen a vzděláván jeho strýcem Robertem. Hrad byl později vzat do královských rukou a Henry III na něm bohatě utrácel a přidal barbakán před hlavní západní bránu, věž brány a nádherný sál.

Hrabě z Gloucesteru založil benediktinské převorství sv. Jakuba v roce 1137. V roce 1140 založil opatství svatého Augustina Robert Fitzharding , bohatý Bristolian, který loajálně podporoval hraběte a Matildu ve válce. Jako odměnu za tuto podporu bude později jmenován Lordem z Berkeley . Opatství bylo klášterem augustiniánských kanovníků . V roce 1148 byl klášterní kostel zasvěcen biskupy z Exeteru, Llandaffem a svatým Asafem a během Fitzhardingova života opatství postavilo také kapitulní dům a vrátnici .

V roce 1172, po podrobení Pale v Irsku, Henry II dal Bristolians právo pobývat v Dublinu a obchodovat s ním.

Středověká židovská komunita Bristol byla jednou z nejdůležitějších v Anglii. Židé z Bristolu byli v roce 1183 obviněni z urážky na cti , ale není známo mnoho podrobností. Na konci 12. století byla ve městě zřízena archa , bez které by Židé legálně nesměli podnikat. V roce 1210 byli všichni židovští hospodáři v Anglii uvězněni v Bristolu a byla na ně uvalena tučná dávka 60 000 nebo 66 000 marek. Během druhé baronské války byla městská archa spálena a židovská komunita byla násilně napadena. V roce 1275 došlo k dalšímu útoku, ale bez úmrtí. Komunita byla vyloučena se zbytkem anglických Židů v roce 1290. Existuje přežívající mikve , židovská rituální lázeň, z tohoto období nyní známá jako Jacob's Well .

Pozdější středověk

Kostel sv. Jana Křtitele s věží nad městskou branou

Od 13. století se Bristol stal rušným přístavem. Vlněná tkanina se stala jejím hlavním vývozem ve čtrnáctém až patnáctém století, zatímco víno z Gaskoňska a Bordeaux bylo hlavním dovozem. Kromě toho město provedlo rozsáhlý obchod s anglo-irskými přístavy jižního Irska, jako je Waterford a Cork, stejně jako s Portugalskem. Přibližně od roku 1420 do 1480 obchodoval přístav také s Islandem, ze kterého dovezl druh lyofilizované tresky zvané „rybí ryby“.

V roce 1147 pomáhali Bristolští muži a lodě při obléhání Lisabonu , což vedlo k dobytí tohoto města od Maurů . Přes Avon byl postaven kamenný most , c. 1247 a mezi lety 1240 a 1247 byl ve St Augustinově bažině postaven Velký příkop, aby se vyrovnal tok řeky Frome a poskytl více prostoru pro kotvicí lodě.

Redcliffe a Bedminster byly začleněny do města v roce 1373. Edward III prohlásil „že město Bristol s jeho předměstími a okrsky bude od nynějška oddělené od krajů Gloucester a Somerset a bude ve všech věcech osvobozeno jak po souši po moři, tak že mělo by to být samo o sobě hrabství, které se bude navždy říkat hrabství Bristol. “ To znamenalo, že spory mohly být urovnány u soudů v Bristolu, nikoli v Gloucesteru, nebo v Ilminsteru v oblastech jižně od Avonu, které byly součástí Somersetu. Městské hradby zasahovaly do Redcliffe a přes východní část pochodu, který se nyní stal Town Marsh . Hlavní dochovaná část hradeb je viditelná v sousedství jediné zbývající brány pod věží kostela sv. Jana Křtitele .

V polovině 14. století je Bristol považován za třetí největší město Anglie (po Londýně a Yorku ) s odhadovaným počtem 15–20 000 obyvatel v předvečer černé smrti v letech 1348–49. Mor způsobil dlouhodobý demografický útlum, jehož populace se odhadovala na 10 000 až 12 000 v průběhu 15. a 16. století.

Jedním z prvních velkých bristolských obchodníků byl William Canynge . Narozen c. 1399, byl pětkrát starostou města a dvakrát jej zastupoval jako poslanec . Říká se, že vlastnil deset lodí a zaměstnával přes 800 námořníků. V pozdějším věku se stal knězem a strávil značnou část svého jmění na přestavbě kostela St Mary Redcliffe , který byl v roce 1446 vážně poškozen bleskem.

Zámořský obchod Bristolu zaznamenaný na celních účtech 1492/3.

Konec stoleté války v roce 1453 znamenal, že Británie, a tím i Bristol, ztratila přístup k vínům Gascon, a tak se zvýšil dovoz španělských a portugalských vín. Dovoz z Irska zahrnoval ryby, kůže a látky (pravděpodobně prádlo). Vývoz do Irska zahrnoval oděv, potraviny, oděvy a kovy.

Bylo navrženo, že pokles bristolského islandského obchodu s „rybí populací“ (lyofilizovanou treskou) byl tvrdou ranou pro místní ekonomiku, což povzbudilo bristolské obchodníky obrátit se na západ a do roku 1480 zahájit neúspěšné průzkumné cesty v Atlantiku při hledání phantom island of Hy-Brazílie . Novější výzkumy však ukázaly, že obchod na Islandu nikdy nebyl více než menší částí zámořského obchodu Bristolu a že anglický rybolov mimo Island ve skutečnosti na konci 15. a 16. století vzrostl. V roce 1487, kdy město navštívil král Jindřich VII., Si obyvatelé stěžovali na jejich hospodářský úpadek. Takové stížnosti však nebyly neobvyklé mezi korporacemi, které se chtěly vyhnout placení daní, nebo které doufaly, že si zajistí ústupky od Koruny. Celní účty Bristolu ve skutečnosti ukazují, že obchod přístavu v posledních dvou desetiletích patnáctého století silně rostl. Z velké části to bylo způsobeno nárůstem obchodu se Španělskem.

Mapa Bristolu v Maire of Bristowe je Kalendar . To nakreslil Robert Ricart poté, co se stal obyčejným úředníkem města v roce 1478. Jeho kresba byla prvním takovým plánem anglického města.

Průzkum

V roce 1497 byl Bristol výchozím bodem pro průzkumnou cestu Johna Cabota do Severní Ameriky. Po mnoho let kupovali bristolští obchodníci z Islandu lyofilizovanou tresku, zvanou stockfish , pro spotřebu v Anglii. Nicméně hanzovní liga , která se snaží kontrolovat obchod v severním Atlantiku v tomto okamžiku, snažil odříznout dodávky anglických obchodníků. Často se navrhovalo, že to přimělo obchodníky Bristolu hledat na Západě nové zdroje tresky obecné. Na druhou stranu, zatímco obchodníci z Bristolu na konci 15. století Island do značné míry opustili, obchodníci z Hullu tam nadále obchodovali. Nedávný výzkum navíc ukázal, že anglický rybolov mimo Island ve skutečnosti od 90. let 14. století významně vzrostl, i když se centrum této činnosti přesunulo z Bristolu do East Anglia. To ztěžuje udržení argumentu, že bristolští obchodníci byli nějakým způsobem „vytlačeni“ z Islandu.

V roce 1481 dva místní muži, Thomas Croft a John Jay, vyslali lodě hledající bájný ostrov Hy-Brasil . Nebyla zmínka o tom, že by byl ostrov objeven, ale Croft byl stíhán za nelegální vývoz soli s odůvodněním, že jako celník se neměl zabývat obchodem. Profesor David Beers Quinn, jehož teorie tvoří základ pro řadu populárních historií, navrhl, že průzkumníci možná objevili Grand Banks u Newfoundlandu , vod bohatých na tresku.

John Cabot byl sponzorován Jindřichem VII na jeho cestě v roce 1497 a hledal novou cestu do Orientu. Když Cabot místo toho objevil Severní Ameriku, po návratu hovořil o velkém množství tresky obecné, která se nachází poblíž nové země. V roce 1498 Cabot znovu vyplul z Bristolu s expedicí pěti lodí a věří se, že se z této cesty nikdy nevrátil, ačkoli nedávný výzkum provedený na univerzitě v Bristolu naznačuje, že by mohl mít.

Od roku 1499 do roku 1508 byla z Bristolu zahájena řada dalších expedic do „Nové nalezené země“, kterou nejdříve podnikl William Weston . Jeden z nich, vedený synem Johna Cabota, Sebastianem Cabotem , prozkoumával pobřeží Severní Ameriky, dokud nebyl „téměř na zeměpisné šířce Gibraltaru“ a „téměř na zeměpisné délce Kuby“. To by naznačovalo, že dosáhl až k Chesapeake , blízko toho, co je nyní Washington DC

Raný novověk

Období Tudor a Stuart

Pohledy kolem Bristolu v roce 1873

Bristol byl dělal město v roce 1542, s bývalý Abbey St Augustine stává Katedrála v Bristolu , po rozpuštění klášterů od Jindřicha VIII . Rozpuštění také vidělo kapitulaci králi všech bristolských klášterů a klášterních nemocnic, spolu s převorstvím sv. Jakuba , klášterem sv. Máří Magdalény , cisterciáckým opatstvím v Kingswoodu a College ve Westbury na Trymu . V případě friaries v Greyfriars a Whitefriars se priors uprchl před příjezdem královských komisařů a na Whitefriars posloupnost odcházejících priors byl vypleněn klášteře svých cenností. Ačkoli komisaři nebyli schopni poukázat na tolik náboženských nekalých praktik v Bristolu jako jinde, neexistuje žádný záznam o tom, že by Bristolians vznesl nějaké námitky proti královským záchvatům. V roce 1541 využili Bristolovi vůdci občanů příležitost koupit pozemky a nemovitosti, které dříve patřily nemocnici svatého Marka , svaté Máří Magdalény, Greyfriars a Whitefriars, za celkem tisíc liber. Bristol se tak stal jedinou obcí v zemi, která má vlastní kapli, u svatého Marka.

Bristolské gymnázium bylo založeno v roce 1532 rodinou Thorneových a v roce 1596 John Carr založil nemocnici královny Alžběty , školu bluecoat, která byla pověřena „vzděláváním chudých dětí a sirotků“.

Obchod nadále rostl: v polovině 16. století zahrnoval dovoz z Evropy víno, olivový olej, železo, fíky a jiné sušené ovoce a barviva; vývoz zahrnoval látku (bavlnu i vlnu), olovo a kůže. V této době se do pašování zapojilo mnoho předních městských obchodníků, kteří nedovoleně vyváželi zboží, jako jsou potraviny a kůže, a přitom podhodnocovali dovoz vína.

V roce 1574 Alžběta I. navštívila město během jejího královského pokroku v západních krajích. Městské měšťanky utratily přes tisíc liber za přípravy a zábavy, z nichž většina byla získána speciálními sazbami. V roce 1577 dorazil do města průzkumník Martin Frobisher se dvěma loděmi a vzorky rudy, což se ukázalo jako bezcenné. Podle Latimera také přinesl „tři divochy , bezpochyby Esqiumaux , oblečené do jelenic , ale všichni zemřeli do měsíce od jejich příjezdu“.

Bristol poslal tři lodě do flotily královského námořnictva proti španělské armádě v roce 1588 a také dodal dva dávky mužů bránícím pozemním silám. I přes odvolání k radě záchoda nebylo za tyto zásoby uhrazeno. Korporace také musela opravit hradby a brány města. Hrad se v pozdní tudorovské éře přestal používat, ale městské úřady neměly žádnou kontrolu nad královským majetkem a okrsky se staly útočištěm zločinců.

Anne Dánská přišla do Bristolu v červnu 1613 a byl uvítán starostou Abelem Kitchinem . Návštěva představila průvod na řece s anglickou lodí napadenou tureckými galérami, kterou královna sledovala z louky kánonu Marsh poblíž katedrály. Anglické vítězství bylo signalizováno vypuštěním šesti močových měchýřů vepřové krve vylitých z otvorů lodi .

Anglická občanská válka

Hlavní články: Storming of Bristol and Bristol in the English Civil War

V roce 1630 koupila hrad městská korporace a když v roce 1642 vypukla první anglická občanská válka , město se postavilo na parlamentní stranu a částečně obnovilo opevnění. Nicméně monarchistické jednotky pod velením prince Ruperta zajaly Bristol dne 26. července 1643, což způsobilo velké škody jak na městě, tak na zámku. Monarchistické síly zachytily velké množství kořisti a také osm ozbrojených obchodních plavidel, která se stala jádrem monarchistické flotily. Z dílen ve městě se staly zbrojovky, které poskytovaly muškety pro monarchistickou armádu.

V létě 1645 byly monarchistické síly poraženy armádou nového modelu v bitvě u Langportu v Somersetu . Po dalších vítězství na Bridgwater a Sherborne , Sir Thomas Fairfax pochodoval na Bristol. Princ Rupert se vrátil, aby zorganizoval obranu města. Parlamentní síly oblehly město a po třech týdnech zaútočily, což nakonec Ruperta přinutilo vzdát se 10. září. První občanská válka skončila následující rok. Během druhé a třetí občanské války nebyly v Bristolu žádné další vojenské akce . V roce 1656 nařídil Oliver Cromwell zničení hradu.

Trh s otroky

Hlavní článek: Atlantický obchod s otroky

William de la Founte , bohatý bristolský obchodník, byl identifikován jako první zaznamenaný anglický obchod s otroky. Původem z Gasconu byl v roce 1480 jedním ze čtyř spoluvlastníků, kterým byla udělena licence „obchodovat s jakýmikoli částmi“. Obnovený růst nastal se vzestupem anglických amerických kolonií v 17. století a rychlým rozšířením Bristolovy části v 18. století v „ trojúhelníkovém obchodu “ s Afričany odvedenými do otroctví v Americe . Mezi koncem 17. století a zrušením v roce 1807 uskutečnily bristolské lodě více než 2 000 otrockých cest , které v brutálních podmínkách přepravily odhadem půl milionu lidí z Afriky do Ameriky. Průměrný zisk na cestu byl sedmdesát procent a více než patnáct procent přepravených Afričanů zemřelo nebo bylo zavražděno na Středním průchodu . Někteří otroci byli přivezeni do Bristolu z Karibiku; mezi nimi byli Scipio Africanus , pohřbený v Henbury a Pero Jones přivezl do Bristolu obchodník s otroky a majitel plantáže John Pinney .

Obchod s otroky a následná poptávka po levném mosazném zboží pro export do Afriky způsobily rozmach měděného a mosazného průmyslu v údolí Avon, což na oplátku povzbudilo postup průmyslové revoluce v této oblasti. Prominentní výrobci jako Abraham Darby a William Champion vyvinuli rozsáhlá díla mezi Conhamem a Keynshamem, která používala rudy z Mendips a uhlí z revíru North Somerset . Vodní energie z přítoků Avonu poháněla kladiva v mosazných bateriích až do rozvoje parní energie v pozdějším 18. století. Podél Avonského údolí se rozvíjel také sklářský, mýdlový, cukrovarnický, papírenský a chemický průmysl.

Edmund Burke byl zvolen Whig poslancem za Bristol v roce 1774 a propagoval volný obchod, katolickou emancipaci a práva amerických kolonistů, ale rozhněval své obchodní kupce tím, že nenáviděl obchod s otroky a v roce 1780 přišel o místo.

Bojovníci proti otroctví, inspirovaní nekonformními kazateli, jako byl John Wesley , zahájili některé z prvních kampaní proti této praxi. Mezi prominentní místní odpůrce obchodu i samotné instituce otroctví patřili Anne Yearsley , Hannah More , Harry Gandey , Mary Carpenter , Robert Southey , William Wordsworth a Samuel Coleridge . Samotná kampaň se ukázala být počátkem hnutí za reformu a emancipaci žen .

18. a 19. století

1728 verze mapy Jamese Millerda z Bristolu, původně publikovaná v roce 1671
Hlavní články: Bristolské nepokoje a Bristolský přístav

Bristol korporace chudých vznikla na konci 17. století a chudobinec , zajistit práci pro chudé a úkryt pro ty, které potřebují charitu, byl založen, přiléhající k Bridewell. John Wesley založil v roce 1739 úplně první metodistickou kapli, The New Room in Broadmead , která se stále používá i v 21. století. Wesley přijel do Bristolu na pozvání George Whitfielda . Kázal pod širým nebem horníkům a zedníkům v Kingswoodu a Hanhamu . Kingswood je místem nedávného archeologického výzkumu (2014), který odhalil rozmanitost řemeslníků žijících v té době v této oblasti.

Bristolský most , jediný způsob, jak přejít řeku bez použití trajektu, byl přestavěn v letech 1764 až 1768. Dřívější středověký most byl příliš úzký a přetížený, aby se vyrovnal s množstvím dopravy, které bylo potřeba k jeho využití. Bylo zaplaceno mýtné za zaplacení prací, a když v roce 1793 bylo mýtné prodlouženo o další časové období, došlo k vzpouře Bristolského mostu . 11 lidí bylo zabito a 45 zraněno, což z něj činí jednu z nejhorších nepokojů 18. století.

Konkurence Liverpoolu od roku 1760, narušení námořního obchodu prostřednictvím války s Francií (1793) a zrušení obchodu s otroky (1807) přispěly k tomu, že město nedokázalo držet krok s novějšími výrobními centry Severu a Středozemí. Bavlnický průmysl se ve městě nerozvinul; výroba cukru, mosazi a skla upadala. Abraham Darby odešel z Bristolu do Coalbrookdale, když jeho pokročilé nápady na výrobu železa nedostaly od místních investorů žádnou podporu. Buchanan a Cossons citují „jistou spokojenost a setrvačnost [od prominentních kupeckých rodin], což byl vážný handicap při přizpůsobování se novým podmínkám v období průmyslové revoluce“.

Dlouhý průchod prudce přílivovou soutěskou Avon, která ve středověku učinila přístav vysoce bezpečným, se stal závazkem, který se nepodařilo překonat stavbou nového „ Floating Harbour “ (navrhl William Jessop ) v letech 1804–09. Nicméně populace Bristolu (61 000 v roce 1801) v průběhu 19. století vzrostla pětinásobně, podporována rostoucím obchodem. To bylo zvláště spojeno s předním inženýrem Isambard Kingdom Brunel , který navrhl Great Western Railway mezi Bristolem a Londýnem, dvě průkopnické bristolské parníky, SS Great Western a SS Great Britain a Visutý most Clifton .

Mapa Bristolu publikovaná v roce 1866.

Nová střední třída vedená těmi, kdo agitovali proti obchodu s otroky, se ve městě začala věnovat dobročinným aktivitám. Pozoruhodné byly Mary Carpenter, která založila otrhané školy a polepšovny , a George Müller, který založil sirotčinec v roce 1836. Badmintonová škola byla zahájena v Badminton House, Clifton v roce 1858 a Clifton College byla založena v roce 1862. University College , předchůdce University of Bristol , byl založen v roce 1876 a z bývalé navigační školy Merchant Venturers se v roce 1894. stala Merchant Venturers College. Tím se později vytvořilo jádro Bristol Polytechnic , ze kterého se následně stala University of the West of England .

Bristol se vzbouří 1831 se konal po House of Lords zamítl druhý Reform zákon . Místní soudce Sir Charles Wetherall, silný odpůrce zákona, navštívil Bristol, aby otevřel nové rozhodčí soudy, a rozzlobený dav ho pronásledoval do Mansion House na Queen Square . Reformní zákon byl přijat v roce 1832 a hranice města byly poprvé od roku 1373 rozšířeny o „Clifton, farnosti St. James, St. Paul, St. Philip a části farností Bedminster a Westbury“. Na parlamentní volební obvody ve městě byly revidovány v roce 1885, kdy původní Bristol (UK parlamentu volební obvod) byl rozdělen do čtyř.

Bristol leží na jednom z nižších uhelných polí ve Velké Británii a od 17. století se v Bristolu otevřely doly a v čem je nyní North Somerset a South Gloucestershire. Ačkoli tyto podnítily výstavbu Somersetského uhelného kanálu a vytvoření Bristolské asociace horníků , bylo obtížné vydělat těžbu a doly se po znárodnění zavřely.

Na konci 19. století byla hlavním průmyslovým odvětvím výroba tabáku a cigaret v čele s dominantní společností WD & HO Wills , papírenstvím a strojírenstvím. Přístavní zařízení migrovala po proudu do Avonmouthu a byly zde založeny nové průmyslové komplexy.

Žluté vodní taxi na vodě mezi kamennými nábřeží. Vzdálený břeh má velké budovy a v dálce je trojobloukový most.
Bristolský most vidět přes přístav

Moderní historie

Hlavní články: Bristol Airplane Company ; Bristol Blitz ; Bristol Bus Boycott, 1963 ; a Bristol Siddeley

Společnost British and Colonial Airplane Company, která se později stala Bristol Airplane Company , poté součástí British Aircraft Corporation a nakonec BAE Systems , založil Sir George White , majitel společnosti Bristol Tramways v roce 1910. Během první světové války výroba Bristol Scout a Bristol F.2 Fighter vytvořil pověst společnosti. Hlavní základna ve Filtonu je stále významným výrobním závodem pro BAE Systems v 21. století. Z motorového oddělení Bristol Airplane Company se stala dceřiná společnost Bristol Aero Engines, poté Bristol Siddeley Engines; a byly koupeny Rolls-Royce Limited v roce 1966, aby se stal Rolls-Royce plc, který je stále založen na Filton. Stavba lodí v městských docích, převážně společností Charles Hill & Sons , dříve Hilhouse , zůstala důležitá až do 70. let minulého století. Mezi další významná odvětví patřili výrobci čokolády JS Fry & Sons a dovozci vína a sherry John Harvey & Sons .

Bristol City FC (vytvořen v roce 1897) se připojil k fotbalové lize v roce 1901 a stal se běžcem v první divizi v roce 1906 a prohrál finalisty FA Cupu v roce 1909. Rivals Bristol Rovers FC (vytvořen v roce 1883) vstoupil do ligy v roce 1920. Gloucestershire County Cricket Klub byl založen v roce 1870 a od té doby se mnohokrát umístil na krajském mistrovství.

Městská rada v Bristolu postavila v letech 1919 až 1939 přes 15 000 domů, což umožnilo vyklizení některých z nejhorších slumů v centru města. Nové majetky byly v Southmead , Knowle , Filwood Park, Sea Mills a Horfield . Hranice města byly prodlouženy na sever a na jih, aby se přizpůsobily tomuto růstu. V roce 1926 byla otevřena Portway , nová silnice podél Avonské soutěsky postavená za cenu kolem 800 000 liber, spojující plovoucí přístav s rozšiřujícími se přístavy v Avonmouthu.

Jako umístění výroby letadel a významný přístav, Bristol byl terčem bombardování během Bristol Blitz z druhé světové války . Centrum města Bristolu také utrpělo vážné škody, zejména v listopadu a prosinci 1940, kdy byla oblast Broadmeadu zploštěna a Hitler tvrdil, že město zničil. Původní centrální oblast, poblíž mostu a hradu, je stále parkem se dvěma vybombardovanými kostely a několika fragmenty hradu. Mírně na severu bylo nákupní centrum Broadmead a Cabot Circus postaveno nad oblastmi poškozenými bombami.

Stejně jako u jiných britských měst došlo v poválečných letech k imigraci z různých zemí společenství, což vedlo k určitému rasistickému napětí. V roce 1963 byla barevná lišta provozovaná společností Bristol Omnibus Company , která v té době odmítala zaměstnávat černé nebo asijské autobusové posádky, úspěšně napadena v Bristol Bus Boycott , který byl považován za nástroj v případném přijetí zákona o rasových vztazích 1968 . V roce 1980 policejní razie v kavárně v St. Paul's vyvolala nepokoje St Pauls , které zdůraznily odcizení etnických menšin ve městě.

Bristolské letectví se v poválečných letech nadále rozvíjelo. Bristol Brabazon byl velký trans-Atlantic letadlo postavený v pozdní 1940, na základě vývoje v těžkých bombardérů během druhé světové války, ale neobdržel žádné prodejních objednávek a nikdy šel do výroby. Concorde , první nadzvukové letadlo, bylo postaveno v šedesátých letech minulého století, poprvé letělo v roce 1969. Letoun nikdy nedosáhl komerčního úspěchu, ale jeho vývoj položil základ úspěšné řady letadel Airbus , jejichž části se vyrábějí ve Filtonu v 21. století .

V 80. letech se sektor finančních služeb stal hlavním zaměstnavatelem ve městě a okolních oblastech, jako jsou obchodní parky na severním okraji oblasti, která byla nyní označována jako Greater Bristol nebo Bristol Urban Area zahrnující město Easton-in-Gordano , Frampton Cottrell a Winterbourne, Kingswood , Mangotsfield a Stoke Gifford . Společnosti využívající špičkové technologie, jako jsou IBM, Hewlett Packard , Toshiba a Orange , spolu s kreativními a mediálními podniky se stávají významnými místními zaměstnavateli, protože tradiční výrobní odvětví upadala.

Jako hodně z britského poválečného plánování, regenerace centra města Bristol byl charakterizován velkými, levnými věžáků , Brutalismus a rozšiřování silnic . Od devadesátých let byl tento trend obrácen, uzavření některých hlavních silnic a regenerace nákupního centra Broadmead. V roce 2006 byl jeden z nejvyšších poválečných bloků v centru města stržen. Byly také zbourány věžáky sociálního bydlení, které měly být nahrazeny nízkopodlažními domy.

Odstranění doků do Avonmouthu , sedm mil (11 km) po proudu od centra města, zmírnilo dopravní zácpy v centrální zóně Bristolu a umožnilo podstatnou přestavbu starého centrálního doku (plovoucí přístav) na konci 20. století. Hluboké vody Royal Portbury Dock vyvinul naproti Avonmouth doky v roce 1970 a po privatizaci přístavu Bristol se stal finančně úspěšný.

Najednou byla pokračující existence starých centrálních doků v ohrožení, protože byla považována pouze za opuštěný průmysl, a nikoli za majetek, který by měl být vyvinut pro veřejné použití. Od 80. let minulého století byly miliony liber vynaloženy na regeneraci přístavu. V roce 1999 došlo k přestavbě centra města a výstavbě Pero lávky ; který nyní spojuje vědecké centrum At-Bristol v Canon's Marsh , otevřené v roce 2000, s dalšími turistickými atrakcemi v Bristolu. Soukromí investoři také staví bytové domy. Očekává se, že regenerace oblasti Canon's Marsh bude stát 240 milionů liber. Crest Nicholson byli vedoucí vývojáři, kteří stavěli 450 nových bytů, domů a kanceláří u vody, pod vedením The Harborside Sponsors 'Group, což je partnerství mezi městskou radou, developery, podniky a veřejnými finančníky.

Viz také

Reference

Další čtení

Viz také: Časová osa Bristolu § Bibliografie
Publikováno v 19. století
Publikováno ve 20. století
Publikováno v 21. století
  • Jones, Evan T .; Condon, Margaret M. (2016). Cabot and Bristol's Age of Discovery: The Bristol Discovery Voyages 1480–1508 . Publikace projektu Cabot. ISBN 978-0995619302.

externí odkazy