Jacques Villeneuve (závodník, narozen 1953) - Jacques Villeneuve (racing driver, born 1953)
narozený | Jacques-Joseph Villeneuve 4. listopadu 1953 Berthierville , Quebec , Kanada |
---|---|
Kariéra mistrovství světa formule 1 | |
Národnost | kanadský |
Aktivní roky | 1981 , 1983 |
Týmy | Šipky , RAM |
Přihlášky | 3 (0 začíná) |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Pódia | 0 |
Body kariéry | 0 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
První vstup | 1981 Velká cena Kanady |
Poslední vstup | Velká cena Kanady 1983 |
Pozice 1983 | NC (0 bodů) |
Jacques-Joseph Villeneuve také známý jako Jacquo nebo Uncle Jacques (ve francouzštině L'oncle Jacques ) (narozen 4. listopadu 1953) je kanadský závodník. Je mladším bratrem zesnulého Gillese Villeneuvea a strýcem Jacquese Villeneuvea ( mistra světa F1 z roku 1997 ). Narodil se v malém městě Berthierville v kanadském Quebecu . Kvůli vzestupu svého synovce je nyní často známý jako strýc Jacques . Měl za sebou pestrou motoristickou kariéru, účastnil se závodů Formula Atlantic , CART , Can-Am , závodů na sněžných skútrech a Formule 1 a v kanadských kruzích motoristického sportu zůstává ctěnou postavou. Villeneuve byl prvním trojnásobným vítězem mistrovství světa v sněžném skútru Derby .
Kariéra
Villeneuve začal závodit na sněžných skútrech a po celou svou kariéru pokračoval v závodech na sněžných skútrech. Přestěhoval se do saloonových závodů v Kanadě, vyhrál sérii Honda Civic a mnoho závodů v letech 1976 až 1978. Poté postoupil do kategorie Formula Ford s otevřenými koly a poté do Formula Atlantic, kde v roce 1979 získal nováčka roku, poté po sobě jdoucí tituly v letech 1980 a 1981. Vyhrál také mistrovství světa v sněžném skútru v roce 1980. Na konci roku 1981 absolvoval dvojici jízd pro tým Arrows Formula One, ale nedokázal se kvalifikovat na Velkou cenu Kanady nebo Caesars Velká cena paláce .
V roce 1979 soutěžil na Cannonball Baker Sea-To-Shining-Sea Memorial Trophy Dash v Porsche 928, které bylo pilotováno Johnem Laneem (sponzor a přítel Gilles Villeneuve).
Rok 1982 začal tím, že Villeneuve vyhrál mistrovství světa v sněžném skútru v derby. Trať byla mimořádně tvrdá, způsobená mrazivou zimou, a jeho tým si připravil saně na podmínky. Za svou výhru si odnesl 11 300 $, hotovost a ceny přesahovaly 50 000 $. Zbytek roku 1982 byl obtížný poté, co v květnu zemřel jeho bratr Gilles Villeneuve. Jacques strávil většinu roku v Can-Am, i když by jedl jednorázovou jízdu v CART. 1983 ho viděl získat titul Can-Am, stejně jako další pohon Formule 1 (těsně se nepodařilo kvalifikovat RAM pro Velkou cenu Kanady 1983 ). Během tohoto období také pokračoval ve svých sněžných skútrech, vyhrál několik prestižních závodů a měl 24 hodin Le Mans v roce 1983 jednorázovou jízdu Sportscar .
V roce 1984 se vrátil do KOŠÍKU, Villeneuve se umístil na 15. místě celkově, když v kole Phoenix obsadil pole position . Následující rok se stal prvním Kanaďanem, který vyhrál závod CART, přičemž vyhrál vítězství v mokrém/suchém závodě v Road America na své cestě celkově na osmé místo v pořadí. Stal se jediným člověkem, který vyhrál třetí mistrovství světa v sněžném skútru Derby v roce 1986. Poté, co strávil sezónu CART a jediné vystoupení v Indianapolis 500 , Villeneuve omezil své motoristické závodní aktivity, i když se pravidelně vrací na příležitostné jízdy do CART, Formula Atlantic (vítězství v některých z těchto hostujících závodů) a IMSA .
Zůstal také velmi aktivní a úspěšný v jízdě na sněžném skútru, také se rozdělil na závodní motorové čluny. 18. ledna 2008 se Villeneuve vážně zranil při nehodě během závodu mistrovství světa na sněžných skútrech. V důsledku toho kromě poranění páteře utrpěl mnohočetné zlomeniny nohou a pánve. Odhadovalo se, že Villeneuvovi bude trvat sedm až devět měsíců, než se ze zranění dostane. 16. února 2013, poté, co se Villeneuve zotavil a vrátil se k závodění, utrpěl další vážnou nehodu, když soutěžil ve Valcourtu a utrpěl zranění nohy. O deset dní později opustil nemocnici.
„Strýček“ Jacques Villeneuve byl v roce 2001 uveden do kanadské síně slávy motoristického sportu .
Závodní rekord
Dokončete výsledky Formule 1
( klíč )
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | Tým Arrows Racing | Šipky A3 | Cosworth V8 | USW | PODPRSENKA | ARG | SMR | BEL | PO | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA |
CAN DNQ |
CPL DNQ |
NC | 0 |
1983 | RAM Automotive Team March | Březen RAM 01 | Cosworth V8 | PODPRSENKA | USW | FRA | SMR | PO | BEL | DET |
CAN DNQ |
GBR | GER | AUT | NED | ITA | eur | RSA | NC | 0 |
Prameny:
|
Výsledky amerických závodů na otevřených kolech
( klíč )
VOZÍK
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | Jamieson Racing | PHX1 | ATL | MIL | CLE | MIS1 | MIL | POC | RIV | ROA | MIS2 | PHX2 14 |
45 | 1 | ||||||
1984 | Kanadské závodění v pneumatikách | LBH 6 |
PHX1 13 |
INDY DNS |
MIL | POR 6 |
MEA 15 |
CLE 9 |
MIS1 | ROA | POC | MDO | SAN 8 |
MIS2 |
PHX2 9 |
LS Ret |
LVG Ret |
16. místo | 30 | |
1985 | Kanadské závodění v pneumatikách | LBH 7 |
INDY DNQ |
MIL Ret |
POR Ret |
MEA Ret |
CLE 4 |
MIS1 | ROA 1 |
POC | MDO 3 |
SAN Ret |
MIS2 | LS Ret |
PHX 13 |
MIA Ret |
8. místo | 54 | ||
1986 | Hemelgarn Racing | PHX1 | LBH 8 |
INDY Ret |
MIL 15 |
POR 5 |
MEA 5 |
CLE Ret |
TOR Ret |
MIS1 | POC | MDO 11 |
SAN Ret |
MIS2 | ROA 10 |
LS Ret |
PHX2 Ret |
MIA 6 |
15. místo | 38 |
1992 | Arciero Racing | SRF | PHX | LBH | INDY | DET | POR | MIL | NHA | TOR | MIS | CLE Ret |
ROA Ret |
DODÁVKA | MDO | NAZ | LS | 52. místo | 0 | |
Prameny:
|
Viz také
Reference
- Hughes, M. 1998. Druhý (rychlejší) Jacques Villeneuve . Motor Sport, říjen 1998.