Lotus 76 - Lotus 76

Lotus 76 (John Player Special Mk.I)

Konstruktor	Tým Lotus
Návrhář (s)	Colin Chapman (technický ředitel) Ralph Bellamy (hlavní designér)
Předchůdce	Lotus 72
Nástupce	Lotus 77
Technické specifikace
Rozchod náprav	1473 mm (58,0 palce) vpředu, 1575 mm (62,0 palce) vzadu
Rozvor	2565 mm (101,0 palce)
Motor	Ford Cosworth DFV 2993 ml (182,6 cu in) V8 , NA , uprostřed namontovaný
Přenos	Hewland - pětistupňová manuální převodovka Lotus
Hmotnost	578 kg (1274 lb)
Palivo	Duckhams
Pneumatiky	Dobrý rok
Historie soutěže
Pozoruhodné účastníky	John Player Team Lotus
Pozoruhodné ovladače	Ronnie Peterson Jacky Ickx
Debut	Grand Prix Jihoafrické republiky 1974
Závody Vyhrává Pódia Poláci F.Laps 7 0 0 0 0
nb Pokud není uvedeno jinak, všechny údaje se týkají pouze Velké ceny mistrovství světa Formule 1.

Lotus 76 je Formula One vůz navržený Colin Chapman , Tony Rudd a Ralph Bellamy a používat Team Lotus na 1974 rovnice jedno období .

Rozvoj

Boční pohled na Lotus 76, zobrazující zadní křídlo ve dvou rovinách.

76 měla být pokročilejší verzí modelu Lotus 72 , poháněného Fordem Cosworth DFV, s upravenou aerodynamikou, lehčím podvozkem, delším rozvorem a užším nižším monokokem. Vůz měl také zadní křídlo ve dvou rovinách, jehož cílem je zvýšit přítlak a stabilitu zezadu. Kromě toho měl čtyři pedály a elektronicky ovládanou spojku, která byla předchůdcem moderních poloautomatických převodovek viděných u dnešních vozů F1, s ovládáním namontovaným na řadicí páce, která teoreticky zrychlila řazení. Sedmdesát sedm byl Lotus vnímán jako zásadní technologický průlom. Navenek vypadalo auto elegantně a působivě. Interně bylo nastavení zavěšení a polohování vnitřních brzd přeneseno ze 72. Vývoj vozu byl hrazen jeho hlavním sponzorem John Player Special , takže 76 byl označen jako „John Player Special Mk I“.

Po počátečních testech Ronnieho Petersona a Jackyho Ickxe si oba řidiči stěžovali, že vozu chybí „cit“ a že elektronická spojka způsobuje problémy. Řazení bylo změněno, ale oba řidiči vytrvale tvrdili, že to není nic lepšího než konvenční nastavení spojky. Vyskytly se další problémy s instalací motoru, které vedly k mechanickým poruchám a synchronizaci předpětí hmotnosti vozu.

Závodní historie

Poté, co byl 72 použit v prvních dvou závodech mistrovství světa 1974, 76 debutoval na Velké ceně Jižní Afriky . Ickx se kvalifikoval na 10. a Peterson na 16. místě, než se katastrofální závod brzy srazil, Peterson okamžitě odešel a Ickx nakonec podlehl selhání brzdy. Španělská Grand Prix bylo slibnější, Peterson kvalifikaci druhý a pátý Ickx a Švéd vedoucí až přehřátý motor jeho, zatímco Ickx také silně běžel před trpí jiným selhání brzd. Poté se na Velké ceně Belgie Peterson kvalifikoval na pátém místě před odchodem do důchodu s únikem paliva, zatímco ve svém domácím závodě se Ickx mohl kvalifikovat pouze na 16. místo před přehřátím motoru. Poté oba jezdci trvali na návratu na 72, s nimiž Peterson zvítězil v Monaku a Francii .

Chapman reagoval upgradem 76 na specifikaci „B“, se zvětšenými bočnicemi a lepším chlazením. Revidovaný vůz se poprvé objevil na Velké ceně Německa , Peterson se kvalifikoval na osmém místě a skončil čtvrtý, těsně před Ickxem v 72. Peterson poté zajel 72 v Grand Prix Rakouska a Itálie (vyhrál tu druhou), přičemž Ickx nechal řídit 76 v těchto závodech: belgická mohl kvalifikovat pouze na 22. místě v Rakousku a odešel po srážce s Patrick Depailler je Tyrrell , zatímco v Itálii se kvalifikoval 16. předtím, než odejde s rozbité škrticí vazby.

Oba jezdci poté použili 72 pro poslední dva závody sezóny, zatímco 76 dostal poslední jízdu na Velké ceně Spojených států , když Lotus udělal třetí vstup pro Tima Schenkena . Australský jezdec se nekvalifikoval, ale přesto zahájil závod, dokončil šest kol a poté byl diskvalifikován.

Tým nakonec musel připustit, že 76 byl krok špatným směrem, a celý projekt byl vyřazen ve prospěch udržení konkurenceschopnosti 72. 72 by pokračoval být používán po celou sezónu 1975 .

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

( klíč )

^ PomocíLotus 72 bylozaznamenáno 1 39 bodů.

Výsledky mimo mistrovství

( klíč )

Reference