SS Rex -SS Rex
Souřadnice : 45 ° 32'56 "N 13 ° 41'31" E / 45.54889°N 13.69194°E
 Dva bombardéry B-17 zachytily italskou parník SS Rex , 620 nm od NY (1938)
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Itálie
| |
| název | Rex |
| Majitel | Italská linka |
| Port rejstříku | Janov, Itálie |
| Stavitel | G. Ansaldo & Co. ze Sestri Ponente, Janov, Itálie |
| Spuštěno | 1. srpna 1931 |
| Panenská plavba | 27. září 1932 |
| Osud | Bombardován spojeneckými bombardéry a převrácen 8. září 1944 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ | Zaoceánský parník |
| Tonáž | 51 062 BRT |
| Přemístění | 45 800 tun |
| Délka | |
| Paprsek | 96 ft 9 v (29,49 m) |
| Návrh | 33 stop (10 m) |
| Hloubka | 79 ft 9 v (24,31 m) na promenádní palubě |
| Instalovaný výkon | 4 sady parních turbín s převodovkou o výkonu 89 000 kW (konstrukční výkon) |
| Pohon | Čtyřnásobné vrtule |
| Rychlost |
|
| Kapacita |
|
SS Rex byla italská zaoceánská parník spuštěná v roce 1931. V letech 1933 až 1935 držela západ Blue Riband . Původně byla postavena pro Navigazione Generale Italiana (NGI) jako SS Guglielmo Marconi , její státem nařízená fúze s linkou Lloyd Sabaudo znamenala, že loď plula pro nově vytvořenou Italia Flotta Riunite ( Italian Line ).
Před vypuknutím druhé světové války společnost Rex provozovala transatlantické přechody z Itálie se svým kamarádem Conte di Savoia . Rex udržoval komerční službu ve Středozemním moři na krátkou dobu, ale když Itálie vstoupila do války v červnu 1940, Rex byl zřízen pro bezpečné uchovávání. Dne 8. září 1944, z Koper , Rex byl zasažen dělovou koulí a 123 raket zahájila Royal Air Force letadel, začal hořet od přídě k zádi. Převalila se na levobok, čtyři dny hořela a potopila se v mělké vodě. Loď byla na místě rozbita počátkem roku 1950.
Dějiny
Po severoněmeckém Lloydově úspěšném zajetí Modrého stuhy s duem zaoceánských parníků Brémy a Evropa měl Rex být snahou Itálie udělat totéž. Uprostřed silné konkurence ostatních paroplavebních společností provedla Italian Line rozsáhlou propagační kampaň pro své dvě největší parníky, Rex a Conte di Savoia .
Oběma lodím se přezdívalo „Riviera na hladině“. Aby se téma neslo ještě dále, byl ve venkovních bazénech rozptýlen písek a vytvořil efekt podobný pláži zvýrazněný vícebarevnými slunečníky. Rex byl vyzdoben v klasickém stylu, zatímco norma té době byl Art Deco nebo takzvaný „Liner Style“, která byla premiéra Na palubě francouzské řadě je Ile de France v roce 1927, Rex ' s sesterská loď Conte Di Savoia řídila se tímto pravidlem, ale měla také pokoje v klasickém stylu, jako je její společenská místnost první třídy, známá také jako „koloniální síň“. Vnější design lodi sledoval trend stanovený německými Brémami a Evropou . Rex měl dlouhý trup s mírně shrabanou přídí, dvěma pracovními trychtýři , ale stále se vyznačoval převislou záďou starého typu (také známou jako ocas vějíře), která se nacházela na takových lodích jako Olympic a Aquitania .
Jako první byl dokončen Rex a byl pokřtěn 1. srpna 1931 za přítomnosti krále Viktora Emmanuela III. A královny Eleny . Byla větší a rychlejší než Conte di Savoia . Její pokus o rekordní první plavbu byl neúspěšný. Vyplula z Janova v září 1932 po odeslání premiéra Benita Mussoliniho se seznamem cestujících mezinárodních osobností. Když se blížil k Gibraltaru , vyvstaly vážné mechanické potíže. Opravy trvaly tři dny. Polovina jejích cestujících požádala o odjezd, raději se dostala na německé pobřeží a vzala Evropu ; Když dorazili do New Yorku , našli Rexe již v přístavu. V New Yorku byly před návratem do Evropy nutné dlouhé opravy. Přijela do Janova 26. října 1932 a za šest a půl dne uskutečnila svůj první přechod ze západu na východ.
V srpnu 1933 Rex splnila sliby svých konstruktérů a zajala Blue Riband na jejím západním přechodu s časem čtyři dny a třináct hodin s průměrnou rychlostí 28,92 uzlů (53,56 km/h; 33,28 mph). Tento záznam bude trvat až do roku 1935, kdy byl zajat Normandií francouzské linie .
12. května 1938 při demonstraci americké letecké síly zachytily tři bombardéry YB-17 amerického armádního leteckého sboru Rex 620 námořních mil (1100 km) na moři při vysoce propagované akci.
druhá světová válka
Po vypuknutí války pokračovali Rex i Conte di Savoia v pravidelných plavbách po Středozemním moři, jako by na události na severu neměly žádný vliv. Nakonec se italské parníky ukázaly být mezi finálními loděmi obchodujícími na komerčním základě. Jejich cesty ustaly na jaře 1940 a byli vráceni do italských přístavů do úschovy, přičemž Rex byl uložen v Janově, ale poté, co bylo město bombardováno, se Italská linie rozhodla jej přesunout do Terstu . Aby se zabránilo německým silám používat vložku k zablokování vstupu do přístavu, Rex byl přesunut poblíž Puly , kde nějakou dobu ležela.
6. září 1944 byl Rex spatřen pod vlekem jižně od Terstu pilotem Royal Air Force (RAF) a ukázal mírný seznam .
Dne 8. září 1944 na ni v zátoce Capodistria, jižně od Terstu, zaútočilo 12 letounů RAF Bristol Beaufighter z 272 perutě doprovázených devíti severoamerickými letouny P-51 Mustang přidělenými k 52. stíhací skupině 15. letectva. Byla na seznamu a v plamenech poté, co byla zasažena 59 raketami RP-3 a mnoha 20mm dělovými granáty. Druhý útok, později toho dne, 12 dalšími Beaufightery z 39 perutě a 16 letky ( Jihoafrické vojenské letectvo ) měl za následek její převrácení a potopení v mělké vodě.
Poválečný
V roce 1946, představitelé italského parníku lince navrhla záchranné Rex a recommission to. Nicméně, vložka byla potopena v části přístavu přidělené Jugoslávii , což blokovalo jakékoli zotavení. Zbytky Rex - asi jedna třetina z lodí, včetně dvojitého dna , kotlů a motorů - jsou umístěny mimo slovinského pobřeží v zálivu Koper . Zbytek byla uklizena za železný šrot v padesátých letech místní vládou; říkalo se, že loď byla v té době největším slovinským „železným dolem“. Od roku 1954, po formální anexi Zóny B Svobodného území Terstu k Jugoslávii, byla na Kongresovém náměstí slovinské metropole Lublaně vystavena kotva, o které se tvrdilo, že pochází z Rexu, aby symbolizovala porážku fašistické rozpínavosti. Ačkoli se tvrdilo, že pochází z vložky, tato kotva není ve stylu dreadnought, který měl Rex .
Vítězství Rexe předznamenalo vrchol v italském kulturním vzniku; trvalý zdroj inspirace a národní hrdosti. V roce 1963 byl Peroni Nastro Azzurro pojmenován podle „Modré stuhy“, kterou Rex vyhrál ( nastro azzurro znamená v italštině „modrá stužka“).
Ve filmu
Loď byla uvedena ve filmu Amarcord z roku 1973 , který představoval „největší věc, kterou [italský] režim kdy postavil“.
Reference
externí odkazy
- Klasické vložky Long Ago
- Mýtus a legenda, stránka věnovaná lodi Rex (sl, it, de)
- Rex , v "Great Ships"
- Winchester, Clarence, ed. (1937), „The Rex and the Conte di Savoia “ , Shipping Wonders of the World , s. 1341–1345, ilustrovaný popis Rexe a Conte di Savoia