Sir John Duckworth, 1. Baronet - Sir John Duckworth, 1st Baronet

Sir John Thomas Duckworth
Viceadmirál sir John Thomas Duckworth sirem Williamem Beecheyem, 1810
narozený	9. února 1748 Leatherhead , Surrey , Anglie
Zemřel	31. srpna 1817 (1817-08-31)(ve věku 69) HMNB Devonport , Anglie
Věrnost	Velká Británie Velká Británie
Služba / pobočka	královské námořnictvo
Roky služby	1759–1817
Hodnost	Admirál Modré
Zadržené příkazy	HMS  Rover HMS  Hrozný HMS  Yarmouth HMS  Bristol HMS  Bombay Castle HMS  Princess Royal HMS  Orion HMS  Leviathan Stanice Leeward Islands Jamajská stanice Stanice Newfoundland Středomořská flotila Guvernér Newfoundlandu Velitelství Plymouth
Bitvy / války	Sedmiletá válka Bitva u Quiberon Bay Americká válka za nezávislost Bitva o Grenadu Francouzské revoluční války Slavný prvního června Zachycení Menorky (1798) Zachycení svatého Bartoloměje a svatého Martina Ferrol Expedice (1800) Útok na Cádiz Napoleonské války Atlantická kampaň z roku 1806 Bitva o San Domingo Provoz Dardanely Alexandrijská expedice z roku 1807 Haitská revoluce Válka roku 1812
Ocenění	Námořní zlatá medaile rytíř Velký kříž Řádu Batha Čestné meče z Londýna a Jamajky

Sir John Thomas Duckworth, 1. Baronet , GCB (9. února 1748 - 31. srpna 1817) byl důstojníkem královského námořnictva a sloužil jako guvernér během sedmileté války , americké války za nezávislost , francouzských revolučních a napoleonských válek. Newfoundlandu během války v roce 1812 a člen britské poslanecké sněmovny během svého polovičního důchodu. Duckworth, syn faráře, dosáhl mnoha v námořní kariéře, která začala ve věku 11 let.

Během pozdních 18. a počátku 19. století sloužil u většiny skvělých jmen královského námořnictva a bojoval téměř se všemi britskými nepřáteli na moři v té či oné době, včetně operace Dardanely, která si bude pamatovat o století později během první Světová válka . Velil v bitvě u San Dominga , poslední velké akci flotily napoleonských válek.

Časný život

Narozený v Leatherhead , Surrey , Anglie, Duckworth byl jedním z pěti synů Sarah Johnsona a faráře Henry Duckworth AM of Stoke Poges, hrabství Buckinghamshire . Duckworthovi pocházeli z pozemkové rodiny a Henry byl později instalován jako kánon z Windsoru . John Duckworth šel na Eton College , ale svou námořní kariéru zahájil v roce 1759 na popud Edwarda Boscawena , když vstoupil do královského námořnictva jako praporčík na HMS  Namur . Namur se později stal součástí flotily pod sirem Edwardem Hawkem a Duckworth byl přítomen v bitvě u Quiberonského zálivu dne 20. listopadu 1759. Dne 5. dubna 1764 se připojil k 50leté HMS  Guernsey v Chathamu , poté, co opustil HMS  Prince of Orange , aby sloužit u admirála Hugha Pallisera , tehdejšího guvernéra Newfoundlandu. Sloužil na palubě HMS Princess Royal , na které utrpěl otřes mozku, když ho zasáhla hlava jiného námořníka a sťala ho dělová koule . Strávil několik měsíců jako úřadující poručík a v hodnosti byl potvrzen 14. listopadu 1771. Poté strávil tři roky na palubě 74minutové HMS  Kent , plymouthské gardy , pod kapitánem Charlesem Fieldingem . Fielding dostal velení nad fregatou HMS  Diamond počátkem roku 1776 a vzal si s sebou Duckwortha jako svého nadporučíka . Duckworth se oženil s Anne Wallisovou v červenci 1776, se kterou měl syna a dceru.

Po nějaké době v Severní Americe, kde se Duckworth zapojil do válečného soudu po nehodě na ostrově Rhode Island dne 18. ledna 1777, která zanechala několik mužů mrtvých, byl Diamond poslán, aby se připojil k flotile viceadmirála Johna Byrona v Západní Indii . Byron ho v březnu 1779 přemístil na svou vlastní loď, HMS  Princess Royal , a Duckworth byl přítomen na palubě v bitvě u Grenady dne 6. července 1779. Duckworth byl povýšen na velitele deset dní po tomto a dostal velení šalupy válka HMS  Rover  (1779) . Poté, co na nějaký čas křižoval Martinik , byl 16. června 1780 povýšen na kapitána a dostal velení nad 74letou HMS  Terrible . Vrátil se k princezně Royal jako vlajkový kapitán kontraadmirála sira Joshuu Rowleyho , s nímž odešel na Jamajku. Krátce byl ve vedení HMS  Yarmouth , než se v únoru 1781 přestěhoval do HMS  Bristol , a vrátil se do Anglie s obchodním konvojem. V letech míru před francouzskou revolucí byl kapitánem 74minutového hradu HMS  Bombay , který ležel v Plymouthu.

Služba revolučních válek

V boji proti Francii se Duckworth vyznamenal jak v evropských vodách, tak v Karibiku. Zpočátku byl velitelem 74letého HMS  Orion od roku 1793 a sloužil v flotile La Manche pod vedením admirála Lorda Howea . Byl v akci na Slavném prvním červnu . Duckworth byl jedním z mála velitelů, které Howe za své dobré chování výslovně zmínil, a jeden z osmnácti velitelů oceněných zlatou námořní medailí a poděkováním oběma komorám parlamentu . Na začátku roku 1794 byl jmenován do funkce velitele 74letého HMS  Leviathan a odešel do Západní Indie, kde sloužil pod kontradmirálem sirem Williamem Parkerem . Byl jmenován Commodore v Santo Domingu v srpnu 1796. V roce 1798 byl Duckworth ve velení malé letky čtyř lodí. Odplul na Menorku dne 19. října 1798, kde byl společným velitelem se sirem Charlesem Stuartem , původně vykládal svých 800 vojáků v zátoce Addaya a později vyloďoval námořníky a mariňáky ze svých lodí, které zahrnovaly HMS Kormorán a HMS  Aurora , aby podporovat armádu. Dne 14. února 1799 byl povýšen na admirála bělocha po zajetí Menorky a „Menorca“ byl později zapsán do jeho erbu . V červnu jeho letka čtyř lodí zajala Courageux .

V dubnu 1800 velil blokovací letce u Cádizu a zachytil velký a bohatý španělský konvoj z Limy u Cádizu, který se skládal ze dvou fregat (obě brány jako ceny) a jedenácti obchodních lodí, přičemž jeho podíl na prize money se odhadoval na 75 000 £. V červnu 1800 odplul, aby se ujal svého postu nově jmenovaného vrchního velitele na Barbadosu a stanici Leeward Islands , kde vystřídal lorda Hugha Seymoura .

Duckworth byl v roce 1801 (a instalován v roce 1803) nominován na Rytířského společníka nejctihodnějšího vojenského řádu v Bathu za zajetí ostrovů svatého Bartoloměje , Sv. Martina , Sv. Tomáše, Sv. Jana a Sv. Kříže a porážka švédských a dánských sil, které tam byly umístěny 20. března 1801. Generálporučík Thomas Trigge velel pozemním jednotkám, které sestávaly ze dvou brigád pod vedením brigádních generálů Fullera a Fredericka Maitlanda , ve výši 1 500 a 1 800 vojáků. Jednalo se o 64. pěší pluk (podplukovník Edward Pakenham ) a 2. a 8. západní indický pluk, dva oddíly královského dělostřelectva a dvě roty námořníků, z nichž každá měla asi 100 mužů. Zúčastněné lodě, kromě Leviatana , zahrnovaly HMS  Andromeda , HMS Unite , HMS  Coromandel , HMS  Proselyte , HMS Amphitrite , HMS  Hornet , briga HMS  Drake , najal ozbrojeného briga Fanny , škuner HMS  Eclair a nabídku Alexandrie . Kromě území a zajatců během operace, Duckworthova síla vzala dva švédské obchodníky, dánskou loď (v zátěži), tři malá francouzská plavidla, jednu lupičskou brig (12 děl), jednu zajatou anglickou loď, obchodní brigádu, čtyři malé škunery a šalupa.

Služba proti Napoleonovi

Západní Indie

Od roku 1803 do roku 1804 převzal velení Duckworth jako vrchní velitel stanice Jamajka , přičemž po úspěšné blokádě Saint-Domingue řídil operace, které vedly k kapitulaci generála Rochambeaua a francouzské armády . Duckworth byl povýšen na viceadmirála modré dne 23. dubna 1804 a byl jmenován plukovníkem námořní pěchoty. Podařilo se mu zajmout četné nepřátelské lodě a 5 512 francouzských válečných zajatců. Jako uznání jeho služby předalo zákonodárné shromáždění Jamajky Duckworthovi obřadní meč a zlatou pochvu s poděkováním. Obchodníci z Kingstonu poskytli druhý dárek, okrasnou konvici na čaj, která značí Duckworthovu obranu cukru a vývozu čaje. Meč i konvice byly následně darovány do Národního námořního muzea v Greenwichi.

Duckworth zůstal na Jamajce až do roku 1805 a vrátil se do Anglie v dubnu na palubě HMS  Acasta . Po svém návratu do Anglie byl povolán, aby čelil vojenským obviněním vzneseným kapitánem Jamesem Atholem Woodem z HMS Acasta , který tvrdil, že Duckworth přestoupil 18. článek války; „Přijímání zboží na palubu jiné než pro použití na lodi, kromě zlata atd.“ Duckworth zjevně získal nějaké zboží, a když je chtěl osobně přepravit domů, převelil kapitána Wooda na jiné plavidlo na jamajské stanici s vědomím, že plavidlo bude brzy převzato pod velením jiného vlajkového důstojníka. V důsledku toho byl Duckworth schopen odvézt zboží do Anglie jako osobní zavazadlo a Wood byl nucen plout zpět jako cestující na své vlastní lodi. Bojový soud se konal na palubě HMS  Gladiator v Portsmouthu dne 25. dubna 1805, ale obvinění bylo zrušeno dne 7. června 1805.

Atlantik

V roce 1805 se admirality rozhodla, že Duckworth by měl zvednout vlajku na palubu HMS Royal George a plout, aby se připojil k viceadmirálu Horatio Nelsonovi z Cádizu. Nicméně, Plymouth loděnice nemohla dělat Royal George připravena k plachtě v čase, a Duckworth byl zaměřen na zvýšení jeho vlajku na HMS Superb , s kapitánem Richardem Keats jako jeho vlajkou kapitána. V době jeho příjezdu 15. listopadu byla bitva u Trafalgaru vybojována. Duckworthovi bylo nařízeno převzít velení nad letkou Západní Indie zapojenou do blokády Cádizu, přičemž sedm plachetnic sestávalo z pěti lodí se 74 děly, HMS  Canopus s 80 děly a HMS  Agamemnon s 80 děly a dvou fregat .

Ačkoli byl známý pro opatrnou postavu, opustil blokádu a vyplul při hledání francouzské eskadry pod admirálem Zachariem Allemandem , která byla z vlastní iniciativy nahlášena fregatou z Madeiry 30. listopadu. Při hledání Francouzů, který se mu nakonec vyhnul, narazil 25. prosince na další francouzskou eskadru, sestávající ze šesti plachet linky a fregaty. To byla letka pod kontradmirálem Jean-Baptiste Willaumezem , mířící k mysu Dobré naděje , a pronásledována kontradmirálem sirem Richardem Strachanem . Duckworth pronásledoval, ale s letkou roztroušenou, rozhodl se neriskovat s jeho jedinou lodí, a vzdal to.

Vraťte se do Západní Indie

Duckworth poté vyplul na Leewardské ostrovy, aby se ponořil do vody, a vyslal 74-dělovou HMS  Powerful, aby posílil eskadru Východní Indie. Tam, na Svatém Kryštofu , se k němu 21. ledna 1806 připojily 74leté lodě HMS  Northumberland a HMS  Atlas pod velením sira Alexandra Cochranea a 1. února briga Kingfisher pod velením Nathaniela Day Cochrana , který přinesl zprávy o francouzštině v San Domingo . Francouzi měli eskadru pěti lodí: 120-ti dělostřelecké Imperial , dvě 84-dělové a dvě 74-dělové lodě a dvě fregaty, pod velením viceadmirála Corentina Urbaina Leissèguesa, který unikl z Brestu a snažil se posílit francouzské síly v San Domingu s asi 1 000 vojáky. Po příjezdu do San Dominga dne 6. února 1806 našel Duckworth francouzskou eskadru s transporty ukotvenými v zátoce Occa . Francouzský velitel okamžitě spěchal k moři a během cesty vytvořil bitevní linii . Duckworth dal signál, aby vytvořil dva sloupy se čtyřmi a třemi loděmi linky.

Bitva o San Domingo

Duckworth's Action off San Domingo, 6. února 1806, Nicholas Pocock (1808). Duckworthova vlajková loď, 74-dělový Superb , ukazuje palbu na francouzskou vlajkovou loď, 120-dělový Imperial .

V bitvě u San Dominga porazila Duckworthova eskadra francouzskou eskadru, když

Duckworth okamžitě vyslal signál k útoku a „s portrétem Nelsona zavěšeným na mizzenském pobytu Superbu s kapelou hrající„ God Save the King “a„ Nelson of the Nile “ponořil přední francouzskou loď Alexandre z 84 zbraní a zasáhlo ji do těsné blízkosti. Po dvouhodinové těžké akci byly dvě z francouzských lodí vyhnány na břeh a spáleny se třemi dalšími zajatými. Unikly pouze francouzské fregaty.

Navzdory tomu se předpokládá, že Duckworth opatrně používal svou vlastní loď, a zásluhu na vítězství měla spíše iniciativa jednotlivých britských kapitánů. Duckworth málem uzemnil svou vlastní loď, když se pokoušel nastoupit na Impérial .

Jeho vítězství nad francouzským admirálem Leissèguesem u pobřeží Hispanioly dne 6. února společně s eskadrou admirála Alexandra Cochranea bylo osudnou ranou pro francouzskou strategii v karibské oblasti a sehrálo hlavní roli v případném Napoleonově prodeji Louisiany a stažení z Karibiku . Bylo považováno za dostatečně důležité, aby zbraně londýnského Toweru vystřelily na pozdrav. San Domingo bylo přidáno do Duckworthova erbu jako slova; britský námořník byl přidán k příznivcům zbraní v roce 1814.

Následovala povýšení na viceadmirála bílých v dubnu 1806 spolu s představením čestného meče sněmovnou Jamajky, zatímco jeho námořní výkony byly oceněny několika vyznamenáními, včetně čestného meče korporací City of London . Skvělá večeře se také konala na jeho počest jako Mansion House . Po svém návratu do Anglie byl Duckworthovi poskytnuta podstatná penze ve výši 1 000 liber ze sněmovny a svoboda města Londýn.

Santo Domingo byl poslední významnou akcí flotily napoleonských válek, která navzdory negativním tvrzením o jeho osobnosti ukázala Duckworthovo chápání role námořní strategie v celkové válce zajištěním britského mořského panství, a tím i orientací na moře mentalita, která britské flotile postavila do správné strategické polohy. Duckworth také projevil ochotu přijmout měnící se taktiku Nelsona a udržel si převahu britského námořního dělostřelby v bitvě.

Středomoří

Duckworthova eskadra nutí Dardanely

Duckworth byl jmenován druhým ve vedení středomořské flotily v roce 1805, a to především na základě zvážení admirality, že bude mít vyššího důstojníka v nadcházejících operacích s Imperial ruským námořnictvem . Plachtil v prvotřídním HMS Royal George se 100 loděmi s osmi loděmi linky a čtyřmi menšími plavidly a dorazil na ostrov Tenedos s rozkazy zmocnit se osmanské flotily v Konstantinopoli , čímž podpořil flotilu Dmitrije Senyavina v Dardanely Operation . Doprovázeli ho někteří z nejschopnějších důstojníků královského námořnictva, jako byli Sidney Smith , Richard Dacres a Henry Blackwood, ale pochyboval, že bude schopen rozbít pobřežní baterie a dostat se do ukotveného osmanského loďstva. Vědom si tureckých snah o posílení pobřežního dělostřelectva , nicméně do 11. února 1807 nepodnikl žádné kroky a nějakou dobu strávil v úžině čekáním na příznivý vítr. Večer téhož dne Blackwoodova loď HMS  Ajax náhodou zakotvila při kotvě u Tenedosu a byla zničena, ačkoli její kapitán a většina členů posádky byli zachráněni a přerozděleni mezi flotilu. A konečně dne 19. února při akci v Point Pisquies (Nagara Burun) narazila část britských sil na osmanskou flotilu, která zaútočila jako první. Jedna loď se 64 děly, čtyři fregaty s 36 děly, pět korvetů s 12 děly, jedna brigáda s 8 děly a dělový člun byly vyhozeny na břeh a spáleny částí britské flotily.

Britská flotila se skládala z HMS  Standard pod kapitánem Thomasem Harveyem , HMS  Thundererem , pod kapitánem Johnem Talbotem , HMS  Pompee pod vlajkovým kapitánem Richardem Dacresem a HMS  Repulse pod kapitánem Arthurem Kaye Leggeem , stejně jako fregata HMS  Active pod kapitánem Richard Hussey Mowbray, pod velením kontradmirála sira Sidneyho Smitha, velící zadní divizi. Vzali jednu korveta a jeden dělový člun a vlajky na turecké viceadmirála a kapitána Pasha v procesu, s přilehlými opevnění zničených vstupních stran z HMS Thunderer , HMS Pompée a HMS Repulse , zatímco jeho 31 zbraně byly obohaceny By the mariňáci . Mariňákům velel kapitán Nicholls z HMS Standard, který také nastoupil na tureckou loď linky. Bylo tam osm mosazných zbraní o hmotnosti 32 lb a 24 lb a zbytek střílel z mramoru s hmotností až 200 liber. Dne 20. února dorazila britská eskadra pod Duckworthem poté, co se připojila k Smithovi s druhou divizí lodí pod velením kontradmirála sira Thomase Louise , do osmanského hlavního města, ale musela vést neplodná jednání se sultánovými zástupci, jimž poradil napoleonský velvyslanec Sébastiani a za doprovodu britského velvyslance Charlese Arbuthnota a ruského zplnomocněného zástupce Andrey Italinského, který je přepravován na palubě HMS  Endymion pod velením kapitána Thomase Bladena Capela kvůli tajným pokynům vydaným v rámci jeho příkazů k misi, a proto ztráceli více času, když Turci hráli o čas, aby dokončili své pobřežní baterie v naději, že uvězní britskou letku.

Smith se o týden později připojil k Duckworthovi, který pozoroval čtyři zátoky Dardanely lemované pěti stovkami děl a stovkou minometů, když jeho lodě mířily ke Konstantinopoli. Tam našel zbytek turecké flotily dvanácti lodí linky a devíti fregat, vše zjevně připraveno k akci v přístavu v Konstantinopoli. Duckworth, podrážděný tureckou neústupností a nemající významnou sílu k přistání na břehu, se 1. března rozhodl odstoupit poté, co odmítl přijmout Smithovu radu bombardovat turecké arzenály a výrobní závody střelného prachu. Britská flotila byla vystavena pobřežní dělostřelecké palbě až na otevřené moře a utrpěla ztráty a poškození lodí z kanónů ráže 26 palců (650 mm), které střílely mramorovou ránu 300-800 liber.

Ačkoli vinu za nerozhodnost, zejména Thomas Grenville , první pán admirality , Duckworth oznámil, že

Musím jako důstojník prohlásit za svůj rozhodný názor, že bez spolupráce sboru pozemních sil by to byla bezohledná oběť letek pokusit se vynutit průchod

Po svém odchodu z Konstantinopole velel letce chránící transporty alexandrijské expedice z roku 1807 , ale ta byla kvůli nedostatku zásob po pěti měsících nucena ustoupit. Duckworth shrnul tuto výpravu v reflexi služby roku tím, že to okomentoval

Místo toho, abychom energicky jednali jedním nebo druhým směrem, náš kabinet dospěl k mizernému rozhodnutí vyslat pět nebo šest válečných mužů bez vojáků na Dardanely a 5000 vojáků bez flotily do Alexandrie.

Brzy poté, dne 14. května 1808 se znovu oženil s Susannah Catherine Buller, dcerou Williama Bullera , biskupa v Exeteru . Měli spolu dva syny před jeho smrtí, ona ho přežila a zemřela 27. dubna 1840.

Kanálská flotila

Duckworthova kariéra však příliš neutrpěla, a v letech 1808 a 1810 se jako velitel podplukovské flotily plavil v HMS San Josef a HMS Hibernia , jedněch z největších prvotřídních v královském námořnictvu, v létě roku 1809. působil v porotě u vojenského soudu v Jamesi, lorda Gambiera, který posuzoval, zda admirál lord Gambier nepodporil kapitána lorda Cochrana v bitvě u baskických sil v dubnu 1809. Gambier byl kontroverzně zbaven všech obvinění.

Newfoundland a válka z roku 1812

Pravděpodobně proto, že byla myšlenka jako nerozhodný a bez fantazie, dne 26. března 1810 Duckworth byl jmenován Governor Newfoundland a velitel-in-Chief z Newfoundland Station je tři fregaty a osm menších plavidel. Ačkoli se jednalo o menší velení na vzdálené stanici, která trvala od Davisova úžiny po záliv svatého Vavřince , dostal také povýšení na admirála modré , plující pod jeho vlajkou na palubě 50leté HMS  Antelope .

Zatímco působil jako guvernér, byl napaden za svévolné pravomoci nad územím a oplatil mu pamfletistu tím, že zamezil jeho opětovnému jmenování chirurgem místní jednotky milice, Loyal Volunteers of St John, kterou Duckworth přejmenoval na St John's Volunteer Rangers , a rozšířil na 500 důstojníků a milicionářů pro válku se Spojenými státy v roce 1812 .

Duckworth se také zajímal o zlepšování vztahů s místními indiány v Beothuku a sponzoroval expedici poručíka Davida Buchana po řece Exploits v roce 1810, aby prozkoumala oblast osad Beothuk.

Jako guvernér a velitel staničního námořnictva musel Duckworth bojovat s americkými obavami z otázek „volného obchodu a námořnických práv“. Jeho rozkazy a pokyny pro kapitány pod jeho velením se proto přímo týkaly rybolovných práv amerických plavidel na Grand Banks , zákazu obchodu Spojených států s britskými koloniály, hledání lodí pod vlajkou USA pro pašování a dojmu námořníků pro služba na britských plavidlech. Po doprovodu transportů z Newfoundlandu se 28. listopadu v HMS Antelope vrátil do Portsmouthu .

Polodůchod

Dne 2. prosince 1812, krátce po příjezdu do Devonu, Duckworth rezignoval na funkci guvernéra poté, co mu bylo nabídnuto parlamentní křeslo pro New Romney na pobřeží Kenta . Přibližně v této době zjistil, že jeho nejstarší syn George Henry byl zabit v akci, když sloužil v hodnosti plukovníka u vévody z Wellingtonu během poloostrovní války . George Henry byl zabit v bitvě u Albuery v čele 48. (Northamptonshire) regimentu nohy . Sir John byl vytvořen baronet dne 2. listopadu 1813, přijal heslo Disciplina, fide, perseverantia (Disciplína, věrnost, vytrvalost), a v lednu 1815 byl jmenován vrchním velitelem, Plymouth 45 mil od jeho domova; příspěvek, který jeho nástupce, lord Exmouth, považoval za jeden z důchodů . Dne 26. června téhož roku se však stal středem pozornosti kvůli návštěvě HMS  Bellerophon nesoucí Napoleona do jeho posledního exilu, přičemž Duckworth byl posledním vyšším britským důstojníkem, který s ním mluvil před jeho odjezdem na palubu HMS  Northumberland .

Duckworth zemřel na svém stanovišti na základně v roce 1817 v 1 hodinu po několika měsících nemoci; po dlouhé a významné službě u Royal Navy. Byl pohřben 9. září v kostele v Topshamu , kde byl položen k odpočinku v rodinné hrobce , s rakví pokrytou karmínovým sametem posetým 2500 postříbřenými hřebíky, které připomínaly prkno lodi .

Památníky

Duckworth zobrazoval ve svém posledním roce pamětní medaili raženou jeho přáteli.

Když byl Duckworth v Anglii na zimu během svého funkčního období guvernéra Newfoundlandu, žil v domě zvaném Weare House of Weare Park v Topshamu v Devonu . Dům koupil v roce 1804 a několik let přestavoval. Jeho majetek a polovina golfového hřiště, které nyní Exeter Golf and Country Club zabírá, bylo během druhé světové války největším zásobovacím skladem amerického námořnictva na jihu Anglie , přičemž některé z nich byly později ponechány pro použití britským námořním obchodem MOD.

Během druhé světové války byla jedna válečná loď královského námořnictva, torpédoborec HMS Duckworth pojmenován po admirálovi.

V Anglii je The Duckworth House v Kent St, Portsmouth PO1, který se nachází nedaleko od historického komplexu Portsmouth Historic Dockyard .

Na jeho počest je pojmenována ulice Duckworth Street ve městě St. John's v Newfoundlandu v Kanadě .

Poznámky

Reference

Citované práce

• Allen, Joseph, Esq. RN, New Navy Lists and General Record of Services of Officers of the Royal Navy and Royal Marines, Greenwich Hospital , Parker, Furnivall and Parker, Military Library, Whitehall , London, 1850
• Anderson, William, Skotský národ: Nebo příjmení, rodiny, literatura, vyznamenání a biografická historie obyvatel Skotska , Fullarton, 1862
• Barham (Lord), Charles Middleton, Letters and Papers of Charles, Lord Barham, Admiral of the Red Squadron: 1758-1813 , svazek III Adamant Media Corporation, 2004
• Brenton, Edward Pelham, Námořní historie Velké Británie, z roku MDCCLXXXIII. k MDCCCXXXVI .: Od roku MDCCLXXXIII. to MDCCCXXXVI , Volume II, Henry Colburn Publisher, London 1837
• Bisset, Robert, Dějiny vlády Jiřího III .: K tomu je předpona, Pohled na postupné zlepšování Anglie, v prosperitě a síle, na přistoupení Jeho Veličenstva ... , svazky II-III, E. Littell, Londýn, 1828
• Burke, John, A General and Heraldic Dictionary of the Peerage and Baronetage of the British Empire, Vol. II , 5. vydání, publikováno H. Colburnem a R. Bentleyem, Londýn, 1832
• Cates, William Leist Readwin , Slovník obecné biografie: S utajovaným a chronologickým rejstříkem hlavních jmen , Longmans, Green & Co., London, 1867
• Chatterton, E. Keble, Dardanelles Dilemma; The Story of the Naval Operations , Rich & Cowan, Ltd., London, 1935
• Clarke, Gruzínská éra: Monografie nejvýznamnějších osob, které vzkvétaly ve Velké Británii, od přistoupení Jiřího prvního k zániku Jiřího čtvrtého , Vizetelly, Branston and Co., Londýn, 1833
• Cundall, Frank (1915). Historická Jamajka . Západoindický výbor.
• Debrett, John (vyd.), Šlechtický titul Spojeného království Velké Británie a Irska ve dvou svazcích, svazek dva, Skotsko a Irsko , třinácté vydání, Londýn, 1820
• Debrett, John, Debrettova baronetáž v Anglii revidována, opravena a pokračoval George William Collen , William Pickering Publisher, London 1840
• Higgins, Trumbull, Winston Churchill a Dardanely; Dialog na konci a prostředky , McMillan, Londýn, 1963.
• Howard, Edward, Memoires of admirál sir Sidney Smith, KCB atd. , Svazek 2, Adamant Media Corporation, 2003
• Irsko, Bernard, Naval Warfare in the Age of Sail: War at Sea 1756-1815 , Collins, 2001
• James, William M., Námořní historie Velké Británie: během francouzských revolučních a napoleonských válek, sv. 3: 1800 - 1805 , Stackpole Books, 2002
• James, William & Chamier, Frederick, The Naval History of Great Britain: From the Declaration of War by France in 1793 to the Accession of George IV , volume IV, R. Bentley, 1837
• Knight, Charles, Popular History of England: An Illustrated History of Society and Government from the Earliest Period to Our Our Times , Volume VII, Bradbury and Evans, London, 1861
• Lysons, Daniel a Samuel, Obecné dějiny: Baronets, Magna Britannia: svazek 6 , Devonshire, 1822 [4]
• McAleer, John (únor 2009). „ „ Eminent Service “: Válka, otroctví a politika veřejného uznání v Britském Karibiku a na mysu Dobré naděje, c. 1782-1807“. Námořníkovo zrcadlo . Portsmouth, Velká Británie: Společnost pro námořní výzkum. 95 (1): 33–51. doi : 10.1080 / 00253359.2009.10657082 . S2CID  154396622 .
• Miller, Nathan, Broadsides: The Age of Fighting Sail, 1775-1815 , Wiley, 2001
• Mostert, Noel, Hranice větru: intimní historie poslední a největší války bojované na moři pod plachtami, 1793-1815 , Jonathan Cape, Londýn, 2007
• Nelson, Horatio, Lord Viscount, Odeslání a dopisy viceadmirála Lord Viscount Nelson: S poznámkami sira Nicholase Harrisa Nicolase GCMG, Pátý svazek, leden 1802 až duben 1804 , Henry Colburn, Londýn, 1845
• Osler, Edward, The Life of Admiral Viscount Exmouth , BiblioBazaar, 2007
• Phillips, Richard, (ed.), The Monthly Magazine, svazek XI, část I, leden až červen , Londýn, 1801
• Ross, Sir John, Memoirs and Correspondence of Admiral Lord De Saumarez: From original papers in possession of the family , Volume 1, Adamant Media Corporation, 2001
• Sconce, Robert Clement, Život a dopisy RC Sconce, bývalý tajemník admirála Sira Johna Duckwortha, sestavil Sarah S. Bunbury. ve dvou svazcích , Cox & Wyman, Londýn, 1861
• Stanier Clarke, James , Jones, Stephen & Jones, John, Námořní kronika z roku 1805 obsahující obecnou a biografickou historii Královského námořnictva Spojeného království, svazek čtrnáctý (od července do prosince) , publikoval I.Gold, Londýn 1805
• Stephens, Alexander, Veřejné postavy z roku 1807, svazek IX , R. Phillips, T. Gillet, 1807
• Watts, Sir Percy, Lodě královského námořnictva, jak existovaly v době Trafalgaru , Číst Instituci námořních architektů, 19. července 1905
• Wegener, Edward, H. Wegener (překladatel), Sovětský námořní útok , Naval Institute Press, 1976
• Whiteley, William H., Duckworth, Sir John Thomas, Slovník kanadské biografie online, http://www.biographi.ca/009004-119.01-e.php?&id_nbr=2380

Další čtení

• Dr. Leslie Southwick, Journal of the Arms and Armour Society , sv. XI pp47–55, sv. XII pp223–284 a 291-311 a sv. XIII pp173–220. (Swords of Honor)
• William H. Whiteley, Duckworthův Newfoundland: Ostrov na počátku devatenáctého století , H. Cuff Publications, St. John's, Newfoundland, 1985

externí odkazy

• Hansard 1803–2005: příspěvky v parlamentu sira Johna Duckwortha
• Životopis v Government House The Governorship of Newfoundland and Labrador
• Průvodce k Sir John Thomas Duckworth Papers 1808-1812 na University of Chicago Special Collections Research Center
• „Archivní materiál týkající se sira Johna Duckwortha, 1. Baronet“ . Národní archiv UK .
• „Sir John Duckworth, 1. Baronet“ . Slovník kanadské biografie (online vydání). University of Toronto Press. 1979–2016.