USS Benham (DD-796) -USS Benham (DD-796)
_underway_off_the_Brenton_Reef_Light_Ship_on_30_November_1951.jpg)
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy
| |
| název | Benham |
| Jmenovec | Andrew EK Benham |
| Stavitel | Bethlehem Steel Company , Staten Island |
| Stanoveno | 23.dubna 1943 |
| Spuštěno | 30. srpna 1943 |
| Uvedeno do provozu |
|
| Zasažený | 15. ledna 1974 |
| Osud | zapůjčen Peru, 15. prosince 1960 |
 Peru
| |
| název | Villar |
| Získané | 15. prosince 1960 |
| Identifikace | DD-71 |
| Osud | Sešrotován, 1980 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ | Fletcher - ničitel třídy |
| Přemístění | 2050 tun |
| Délka | 376 ft 6 v (114,76 m) |
| Paprsek | 39 stop (12 m) |
| Návrh | 17 ft 9 v (5,41 m) |
| Pohon |
|
| Rychlost | 38 uzlů (70 km / h; 44 mph) |
| Rozsah | 6500 NMI (12000 km; 7500 mi) při 15 kn (28 km / h; 17 mph) |
| Doplněk | 329 |
| Vyzbrojení |
|
USS Benham (DD-796) byl Fletchera -class torpédoborec v provozu s námořnictvem Spojených států od roku 1943 do roku 1946 a od roku 1951 do roku 1960. Poté byla převedena do Peru , kde sloužil jako BAP Villar (DD-71), dokud se sešrotován v roce 1980.
Historie služeb
Benham byl třetí lodí amerického námořnictva, která byla pojmenována po kontradmirálu Andrewovi EK Benhamovi (1832–1905). Byla zahájena dne 30. srpna 1943 společností Bethlehem Steel Company , Staten Island , New York ; sponzoruje paní Harold Benham, manželka vnuka kontradmirála Benhama; a uveden do provozu 20. prosince 1943, velitel Erle V. Dennet ve vedení.
druhá světová válka
1944
Po montáži se v New Yorku , Benham provedla svůj první trénink shakedown v Long Island Sound před vyplutím jihovýchod do Bermudy na začátku ledna 1944. Po příjezdu do města Kingston, Jamaica dne 14. ledna, se provádí čtyři týdny pobřežní ozáření, protiponorkový, a cvičení doprovodu dopravce před návratem do New Yorku dne 13. února. Po dostupnosti po shakedownu pokračovala 28. února do Norfolku ve Virginii , připojila se k Piemontu a doprovázela výběrové řízení na torpédoborce přes Panamský průplav na Havaj a 27. března dorazila do Pearl Harbor .
Benham poté provedl výcvik typu torpédoborců - cvičení na letadlové lodi, protiletadlová dělostřelecká cvičení a protiponorkový výcvik - v rámci přípravy na operaci Forager , plánovanou invazi do Marianas . Dne 24. dubna se však torpédoborec během nočního screeningového cvičení srazil s Uhlmannem , což způsobilo značné poškození jejího luku . Vzhledem k prioritě, přiznávají „pohonem“ přípravky, BENHAM " opravy s ukázala pomalé a válečná loď nevrátila do služby až do 14. května.
Dne 29. května se Benham připojil k Task Group 52.11 (TG 52.11), která zahrnovala Kitkun Bay , Gambier Bay , Laws a Morrison , a plavil se do Eniwetoku , kam dorazil o týden později. Parem na Saipanu v Marianas dne 15. června, Benham prověřil dva doprovodné letouny , když zahájily letecké údery proti japonským pozemním jednotkám na břeh. Poté, co se vyslechli zprávy o velkých nepřátelských námořních silách z Filipín, které mířily k Marianám, se rychlí dopravci - kteří také letěli na pozemních podpůrných misích - přesunuli na západ, aby 19. a 20. června vyhráli bitvu u Filipínského moře . Mezitím se americká vojska na břeh musela spoléhat na sedm doprovodných letadel TG 52.1 pro jakoukoli přímou leteckou podporu.
První japonský protiútok kolem Saipanu se uskutečnil v noci 15. června, kdy tři malé nálety zaútočily na TG 52.1. Ačkoli ten večer Benham nikdo neuzavřel , za doprovodu doprovodných lodí za soumraku 17. června zaútočil úder tuctu potápěčských bombardérů Aichi D3A „Val“. Benham se připojil k následující protiletadlové palbě a pomohl sestřelit dva z útočníků bez ztráty. Následující den uzavřelo pracovní skupinu několik dalších nájezdů; ale útočníci odehnali bojové letové hlídky (CAP).
Torpédoborec zůstal u doprovodných lodí až do 2. července, kdy se přesunula ke skupině detekční a požární podpory (TG 52.12), aby podpořila vyčištění na Saipanu. Poté, co byl ostrov 10. dne zajištěn, torpédoborec zahájil cestu k Eniwetoku a dorazil tam 16. července. Rychle naložila zásoby a střelivo pro další fázi operace a doprovodila konvoj útočných jednotek z Eniwetoku do Tinianu a dorazila z tohoto ostrova 19. července.
Následující čtyři dny Benham prověřoval transporty vojsk na moři, zatímco jiné válečné lodě prováděly střelné mise proti nepřátelským silám na Tinianu. Po přistání 24. července torpédoborec strávil zbytek měsíce palbou na cíle kolem města Sunharon během dne a v noci kryl prapory námořní pěchoty obrannou palbou. Benham večer také ostrov uzavřel, aby vystřelil zákazové mise a rozbil nepřátelská děla. Dne 6. srpna se torpédoborec přesunul na Guam a strávil čtyři dny bombardováním posledních japonských pozic v severovýchodním rohu ostrova. Když byl ostrov 10. srpna prohlášen za zabezpečený, Benham napařil na východ do Eniwetoku kvůli opravám spolu s výběrovým řízením.
V rámci úvodních k invazi na Filipínách , se rychle dopravci dostali rozkaz k útoku na japonské síly vzduchu v Bonins a Palaus a Yap a Mindanao . Dne 28. srpna, ve společnosti TG 38.2 - skládající se z Intrepid , Hancock , Bunker Hill , Cabot , Independence , dvou bitevních lodí , čtyř křižníků a sedmnácti dalších torpédoborců - Benham naparoval na západ a provedl velký nálet na Palaus. Během útoků mezi 6. a 8. zářím a proti japonským letištím poblíž zátoky Sarangani na Mindanau na Filipínách ve dnech 9. a 10. září prověřila nosiče . Když se torpédoborec 15. září vrátil do Palau, prohlédl nosiče, když prováděly údery na podporu přistání na Peleliu a Angaur . Po závěrečné sérii stávek proti letištím v Luzonu ve dnech 21. až 24. září se pracovní skupina napařila 29. září na Ulithi, aby se vyzbrojila a natankovala.
Dne 6. října se TG 38.2 vydala na moře a připojila se ke třem dalším skupinám nosných z Task Force 38 (TF 38). Poté celá pracovní skupina napařila na severozápad k náletům na Rjúkjú , Formosu a Filipíny. Benham promítal Bunker Hill během stávek na Okinawě a menších Rjúkjú 10. října. Následoval 11. října diverzní nálet na Aparri na Filipínách a poté 12. října začalo rozsáhlé úsilí o zničení japonské letecké síly na Formosě.
Ačkoli americké útoky zneškodnily většinu bránících se japonských letadel na tomto ostrově, pracovní skupina byla sužována nočními obtěžujícími útoky dvoumotorových bombardérů Mitsubishi G4M „Betty“ operujících z Kjúšú . Přes dvě noci útoků, Benham ' s střelci pomáhal stříkající devět nepřátelských letadel a na své konto připsal desetinu jako ‚pravděpodobné‘. Pracovní skupina poté pomalu napařovala na východ a pokrývala odchod Canberry - těžce poškozené japonským torpédem - předtím, než od 15. října zasáhla japonská zařízení na Filipínách. Tyto útoky, jejichž cílem bylo uvolnit cestu americkému obojživelnému přistání, pokračovaly až do 20. října, kdy na Leyte přistály první jednotky .
Odpojen od hlavního těla 24. října, Benham doprovázel Bunker Hill na ostrov Manus v admirality pro opravy. Zmeškala proto sérii významných angažmá na Filipínách a okolí, které se ve dnech 24. a 25. října nazývaly Bitva o záliv Leyte . Mezitím se torpédoborec po krátkém přestavení v Manusu napařil na Saipan, kde se počátkem listopadu znovu připojila k pracovní skupině dopravce. Po příletu z Luzonu 11. listopadu pomohl Benham prověřit dopravce, protože poskytovali leteckou podporu pozemním operacím Leyte . Ty pokračovaly až do 22. listopadu, kdy se rychlí dopravci vrátili do Ulithi.
Pracovní skupina se vrátila na Filipíny 10. prosince, tentokrát na podporu přistání na Mindanau . Vzhledem k tomu, že japonské letecké útoky do této doby ustoupily, nejpozoruhodnější událostí pro lodě pracovní skupiny byl tajfun, který se kolem oblasti přehnal 18. prosince. Benham , chycená uprostřed bouře, se ocitla tváří v tvář vysokému moři a větru o rychlosti 100 kn (190 km / h), které ji velmi snažily. Závažnější je, že voda zaplavená ventilátory způsobila zkrat jejích rozvaděčů, selhaly větrací ventilátory a posádka musela uvolnit vodu v extrémním horku v podpalubí. Po pěti hodinách trestu počasí došlo k nejhorší bouři; a válečná loď kulhala do Ulithi kvůli opravám. Tam se posádka dozvěděla zprávu, že bouře potopila další tři torpédoborce a poškodila nejméně 27 dalších lodí.
1945
O něco více než o týden později se Benham znovu rozběhl, tentokrát s TG 38.1 , postavený kolem Yorktownu , Wasp , Cowpens a Monterey . Tito rychlí dopravci zaútočili ve dnech 3. a 4. ledna 1945 u Formosy v rámci přípravy operace „Mušketýr“, přistání na Filipínách v Luzonu . Ve dnech 6. a 7. ledna, zatímco americké invazní síly utrpěly pod nepřátelskými leteckými útoky v Jihočínském moři a v Lingayenském zálivu , se rychlí dopravci odplatili letištím v Luzonu v úspěšném pokusu o potlačení těchto japonských úderů. Po tankování na moři provedl TF 38 9. nálet proti Formosa.
Ve snaze zajistit americké zásobovací vedení mezi Mindoro a Lingayanským zálivem se TF 38 napařila Luzonským průlivem do Jihočínského moře a zasáhla nedaleká japonská obranná zařízení a lodní dopravu . Přestože byli američtí dopravci sužováni špatným počasím, 12. ledna provedli razii u japonské lodní dopravy podél pobřeží Indočíny a 15. a 16. den zasáhli na letištích a přístavech ve Formosě, Hainanu a v Číně . Po krátké exkurzi na sever letět fotografickými misemi nad Okinawa se pracovní skupina vrátila do Ulithi 27. ledna.
S dobře probíhajícími operacemi na Mindoru a Luzonu získala posádka torpédoborce dva týdny odpočinku, zatímco rychlé transportéry se připravovaly na svou další misi, hlavní nálet na japonské domácí ostrovy . Dne 10. února, poté, co nosné síly opustily Ulithi, Benham a 14 dalších torpédoborců vytvořilo průzkumnou a demonstrační linii asi 35 mil (65 km) před nosiči. Tyto torpédoborce, určené ke zničení povrchových hlídek nepřátel a poskytnutí včasné výstrahy pro nosiče, prověřily rychlé nosiče během jejich leteckých úderů na Honšú 16. a 17. února. Během těchto operací se torpédoborce vektorovaly v bojové letecké hlídce (CAP) proti nepřátelským „snooperům“ a pomáhaly stříkat osm. Následujícího dne se pracovní skupina otočila na jih a zahájila údery na Iwodžimu na podporu obojživelných přistání 19. dne. Po druhé stávce na Honšú ve dnech 25. a 26. února se válečné lodě začátkem března vrátily do Ulithi.
Dne 13. března zahájil Benham poslední velkou obojživelnou operaci války, invazi na Okinawu . Spolu s dalšími torpédoborci na obrazovce kryla nosiče během amerických útoků na letiště Kyushu a nepřátelských námořních zařízení na břehu Vnitrozemského moře . Torpédoborec uskutečnila svůj první radarový kontakt s nepřátelskými „snoopery“ dne 17. března a vystřelila na a odjela na stíhačku Mitsubishi A6M Zero, která následující ráno uzavřela její pozici. Akce pokračovala 19. března, kdy Benham a Halsey Powell navázali v 02:50 ponorkový kontakt. Během následujících čtyř hodin oba torpédoborce vyčerpaly své hlubinné pumy na cíl, ale japonskou ponorku nepotopily. Torpédoborec poté shromáždil přeživší z Franklina - těžce poškozeného kamikadze 19. března - a doručil je Waspovi .
Dne 31. března získal Cushing sonarový kontakt a provedl hloubkový útok na podezřelou japonskou ponorku. Benham ' s osádka hlásila ropné skvrně a silný zápach nafty později, ale opět nedošlo k žádným pevné výsledky. Dne 6. dubna, pět dní po zahájení přistání na Okinawě , se japonská letecká aktivita dramaticky zvýšila, když zahájili první ze svých hromadných kamikadze útoků proti americkým silám v Rjúkjú a okolí . Ačkoli tyto masivní nájezdy sužovaly torpédoborce jinde, Benham během tohoto počátečního nájezdu neutrpěl žádné přímé útoky. V 9:44 dne 17. dubna však čtyři nuly uzavřely svou pozici. Jeden zasáhl Colahan , zastavil a pak skočil přímo k Benhamovi . Ačkoli protiletadlová palba několika torpédoborců vystříkla na letadlo asi 50 stop (15 m) za zádí, Zero se rozpadlo při velké explozi, která ve spojení s protiletadlovou palbou ze sousedních lodí zabila jednoho námořníka, zranila 14 a vyřadila radar ničitele.
Po dočasných opravách strávil Benham zbytek dubna a začátek května na moři a pomáhal chránit americké síly operující na Okinawě a v okolí. Po krátké opravné době v Ulithi v polovině května znovu zkontrolovala rychlé nosiče během námořních leteckých útoků proti Kjúšú a Nansei Shoto počátkem června. Válečná loď odešla 13. června do Leyte a měla v úmyslu tam rychle doplnit, ale byla přesměrována na Guam pro vážnější opravy jejího strojírenského závodu.
Když se Benham vrátil k TF 38 dne 21. července, zůstal u rychlých dopravců další čtyři týdny, prověřoval je během 24. a 28. července útoků na vnitrozemské moře, útoků na Kóbe a Nagoju 30. července a závěrečných útoků na Honšú a Tokijská pláň v polovině srpna. Během těchto operací Benham vykonával různé povinnosti, včetně protiletadlového zametání ze Shikoku , pobřežního bombardování proti základně námořních hydroplánů v Shionomisaki a dokonce i kyvadlové mise přepravující britské styčné důstojníky mezi britskými a americkými letadlovými loděmi.
Po oznámení japonské kapitulace dne 15. srpna torpédoborec hlídkoval na domovských ostrovech až do 27. srpna, kdy se připojila k dlouhé řadě lodí vplouvajících do Sagami Wan, aby získala kapitulaci námořní základny Jokosuka . Po krátké cestě do Iwodžimy, kde si vyzvedl několik milionů jenů vojenské měny pro použití v Japonsku, se torpédoborec 2. září ujal stanice poblíž přístavního luku Missouri k oficiálnímu předání. Válečná loď zůstala v japonských vodách až do 26. října, kdy se plavila domů. Benham strávila příští rok v různých přístavech na západním pobřeží až do konečného vyřazení z provozu 18. října 1946. Byla přidělena k Pacifické rezervní flotile v San Diegu v Kalifornii
1951–1960
V roce 1951, kvůli korejské válce a následnému požadavku na více válečných lodí v provozu, byl Benham znovu uveden do provozu v Long Beach v Kalifornii dne 24. března 1951, velitel Allen P. Cook. Poté, co se napařila na východní pobřeží, cestou přes Panamský průplav , prošla rozsáhlou generální opravou v bostonské námořní loděnici . Mezi dalšími snahami o modernizaci byly její staré 40milimetrové zbraně nahrazeny novějšími 3palcovými (76 mm) děly - považovány za schopnější proti proudovým letadlům. Torpédoborec byl přidělen k atlantické flotile se svým domovským přístavem v Newportu na Rhode Islandu a po zbytek téhož roku prováděl operace shakedownu a cvičení podél východního pobřeží .
Benham zahájila první zámořské nasazení v Atlantiku příští jaro, plavila se na evropské plavbě dobré vůle 22. dubna 1952. Ve společnosti s Noou navštívila válečná loď přístavy v Newfoundlandu , na Islandu, v Irsku , Anglii, Švédsku , Německu, Libyi a Itálii, než se vrátila domů 16. září. Po šesti měsících protiponorkových cvičení a typového výcviku mimo Newport zahájila dne 17. dubna 1953 druhé středomořské nasazení. Tato plavba, která trvala pět měsíců, ji zavedla do Itálie , Francie, Turecka a Řecka . Když se 3. září vrátila na východní pobřeží, vstoupila do námořní loděnice ve Filadelfii na čtyřměsíční modernizaci. Po opuštění loděnice v lednu 1954 strávila následujících pět měsíců výcvikem podél východního pobřeží v rámci přípravy na plavbu po světě.
Odcházející z Newportu 1. června Benham a zbytek Destroyer Division 242 (DesDiv 242) napařili na jih, prošli Panamským průplavem a překročili Tichý oceán do Japonska . Tam strávila několik měsíců tréninkem a hlídkováním u 7. flotily . Jedna taková hlídka se konala v Jihočínském moři poté, co na konci července dva čínští komunističtí bojovníci Lavočkin La. 7 sestřelili osobní letadlo Air Cathay a zabili polovinu z 18 cestujících na palubě. Dne 25. července, když Benham hledal přeživší, dva čínští bojovníci zaútočili na americké bojovníky poblíž a byli okamžitě postříkáni za své potíže. Ničitel také provedl protiponorkový výcvik s přátelskými ponorkami u Okinawy . Po dvoutýdenním období na dvoře v japonském Sasebo se torpédoborec v říjnu plavil domů. Nejprve navštívila Hongkong a Singapur , poté se plavila do Indického oceánu a zastavila se na Cejlonu a Adenu . Další návštěvy přístavu zahrnovaly Neapol , Barcelonu , Gibraltar a Azory, než 18. prosince konečně dorazila do Newportu.
Po krátké době volna a údržby strávila většinu roku 1955 prováděním krátkých výcvikových misí z Newportu na příkazy protiponorkových a ničitelských sil Atlantické flotily. Dne 7. ledna 1956 vstoupil Benham do námořní loděnice v Bostonu, aby provedl další modernizaci. Poté strávila léto jako školní loď v Newportu a pomáhala trénovat budoucí velící důstojníky a inženýry. V září torpédoborec vstoupil na dvoutýdenní námořní loděnici na dobu dvou týdnů. Poté, vzhledem k rostoucímu napětí na Středním východě kvůli egyptskému znárodnění Suezského průplavu , zahájila její posádka intenzivní výcviková cvičení z Newportu v rámci přípravy na možné nouzové nasazení. Dne 29. října zaútočily izraelské síly na egyptské síly na Sinaji , o dva dny později následovaly britské a francouzské nálety na britské a francouzské parašutisty, které zaútočily na Port Said , což je zahájení rozsáhlejší operace, která se zmocnila celého Suezského průplavu . Následujícího dne však Sovětský svaz prohlásil, že má v úmyslu podporovat Egypt v tomto konfliktu.
V reakci na to ráno 6. listopadu prezident Dwight D. Eisenhower uvedl do pohotovosti všechny americké válečné lodě; a někteří, včetně Benhama , dostali rozkaz k posílení 6. flotily ve Středomoří . Téhož dne torpédoborec zahájil plavbu a po nepřetržité 16denní plavbě dorazil do východního Středomoří 22. listopadu. Tam pomáhala chránit rozmístění pohotovostních sil do Egypta pod záštitou OSN. Benham také pomohl pokrýt pomalé stažení britských, francouzských a izraelských sil z oblasti Suezského průplavu.
Po skončení krize válečná loď odjela 11. února 1957 domů a 20. února dorazila do Newportu. Brzy poté se vrátila k pravidelnému rozvrhu výcvikových misí u východního pobřeží. Po třech měsících místních cvičení mimo Newport provedl torpédoborec v červnu a červenci letní plavbu midshipmanem do Jižní Ameriky a navštívil brazilské Rio de Janeiro ; Svatý Tomáš, Panenské ostrovy ; Záliv Guantánamo , Kuba; a Culebra, Portoriko . V září Benham naparoval na severovýchod od Newportu kvůli sérii protiponorkových cvičení NATO v severním Atlantiku . Po těchto operacích strávila posádka dva dny v Belfastu v Severním Irsku a v Chathamu v Anglii , než se vrátila do Newportu. V lednu 1958 se posádka přesunula do Bostonu na tříměsíční období na dvoře a později na jaře pomohla připravit torpédoborec na další středomořské nasazení.
Na Středním východě se mezitím v Libanonu objevilo strašidlo občanské války po muslimském povstání v Bejrútu začátkem května. Vláda prezidenta Camilla Chamouna požádala o pomoc Británii a USA . Přestože se prezident Eisenhower nestaral o zapojení, povolil umístění sil rychlé reakce v regionu. Dne 14. července, po převratu v Iráku, Eisenhower povolil zásah v Libanonu ve snaze zabránit šíření nepokojů. Následujícího dne začalo v Libanonu přistávat asi 10 000 mariňáků. V rámci americké reakce na tuto krizi Benham spěšně vyslal do Středomoří a 14. července se plavil z Newportu do jižní Evropy. V následujících čtyřech měsících sloužila válečná loď ve Středomoří, Rudém moři a Perském zálivu a podporovala americká vojska, když pomáhala obnovovat pořádek v Libanonu.
Poté, co 25. října poslední jednotky evakuovali Bejrút, odplula domů, dorazila koncem listopadu a zůstala v přístavu po zbytek roku 1958. V průběhu roku 1959 provedla Benham kromě své běžné tréninkové rutiny mimo Newport také dvě hlavní cvičení, na jaře letošní seznámení s dopravcem z Mayportu na Floridě a onoho léta protiponorková výcviková cesta do Karibiku . Na základě vojenského programu pomoci (MAP) byla válečná loď počátkem roku 1960 přesunuta do bostonské námořní loděnice kvůli opravám a zásadním opravám.
Benham byl vyřazen z provozu v Bostonu dne 30. června 1960. Torpédoborec byl poté převeden do Peru jako půjčka v rámci programu vojenské pomoci (MAP) dne 15. prosince 1960. Dne 15. ledna 1974 bylo Benhamovo jméno vyškrtnuto z rejstříku námořních plavidel , a byla téhož dne prodána vládě Peru.
BAP Villar (DD-71)
Loď sloužila v peruánském námořnictvu jako BAP Villar (DD-71) až do sešrotování v roce 1980. Před vyřazením byla Villar použita jako cíl pro rakety Exocet od BAP Ferré .
Ocenění
Benham (DD-796) získal za službu druhé světové války osm bitevních hvězd .
Reference
- Tento článek včlení text z public domain Slovník amerických námořních bojových lodí . Záznam najdete zde .