1985 Van Scoy Diamond Mine 500 - 1985 Van Scoy Diamond Mine 500

1985 Van Scoy Diamond Mine 500

Detaily závodu -
Závod 13 ze dne 28. do 1985 NASCAR Winston Cup Series sezóny
Pocono Raceway , závodní dráha, kde se závod konal.
datum	9. června 1985  ( 1985-červen-09 )
Umístění	Pocono International Raceway , Long Pond, Pensylvánie
Chod	Trvalé závodní zařízení 4,02336 km
Vzdálenost	200 kol, 804,672 km
Počasí	Teplo s teplotami dosahujícími až 81 ° F (27 ° C); průměrná rychlost větru 8,9 km / h
Průměrná rychlost	223 657 km / h (138 974 mil za hodinu)
Účast	62 000
Pole position
Řidič		Melling Racing
Většina kol vedla
Řidič	Geoff Bodine	Hendrick Motorsports
Kola	154
Vítěz
Č. 9	Bill Elliott	Melling Racing
Televize ve Spojených státech
Síť	ESPN
Hlasatelé	Bob Jenkins Larry Nuber
Rádio ve Spojených státech
Rádio	MRN
Hlasatelé stánku	Mike Joy a Barney Hall
Otočte hlasatele	Turn 1: Eli Gold Turn 2: Mark Garrow Turn 3: Dave Sotherland

1985 Van Scoy Diamond Mine 500 byl NASCAR Winston Cup Series závodní událost, která se konala dne 9. června 1985, v Pocono mezinárodní Raceway v Dlouhého rybníka, Pennsylvania .

Pozadí

Pocono Raceway je jedním ze šesti superspeedway pro pořádání závodů NASCAR ; ostatní jsou Daytona International Speedway , Michigan International Speedway , Auto Club Speedway , Indianapolis Motor Speedway a Talladega Superspeedway . Standardní dráha na Pocono Raceway je tříotáčková superspeedway, která je dlouhá 4,0 km. Obraty trati jsou převýšeny jinak; první je převýšený o 14 °, druhý obrat o 8 ° a poslední obrat o 6 °. Každá ze tří přímých směrů je však nakloněna při 2 °.

Zpráva o závodu

Dvě stě kol byla dokončena za tři hodiny a třicet pět minut. Na deset kol byla tři upozornění. Vzhledem k tomu, že do 177. kola nebyly žádné varovné příznaky, byli jezdci závodu považováni za nejzkušenější piloty poloviny 80. let. Bill Elliott porazil Harryho Ganta o 0,2 sekundy před 62 000 diváky. Pole position si vysloužil rychlostí 152 563 mil za hodinu (245 526 km / h), zatímco průměrná rychlost závodu byla 138 974 mil za hodinu (223 657 km / h).

Dalšími významnými řidiči na této akci byli: Darrell Waltrip (v současnosti hlasatel NASCAR na Foxu ), Neil Bonnett , Ricky Rudd , Benny Parsons , Rusty Wallace , Richard Petty (syn Lee Petty ), Kyle Petty (syn Richarda Pettyho a otce of Adam Petty ) a JD McDuffie . Většinu vozidel v této oblasti tvořily automobily Chevrolet . Geoff Bodine závod téměř vyhrál, ale pozdní zastávka v boxech ho stála vítězství; skončil na čtvrtém místě. Steve Gray by po tomto závodě odešel do důchodu; Jeho osamělý pokus o návrat do NASCAR pro 1985 provoz na léto 500 (nyní Sunoco Červeného kříže Pennsylvania 500 ) vedlo k nemožnosti kvalifikovat.

Phil Good byl jediným zástupcem značky Dodge pro tento závod; kvalifikoval by se na 39. místě, ale vylepšil by si pozici na 30. místo. Good nemohl pokračovat v závodě po 105. kole kvůli úniku oleje z jeho vozidla.

Místní klenotník Tommy Van Scoy chtěl sponzorovat tento závod, aby dostal svého syna do NASCAR; ale nevyšlo to podle plánu. Syn Van Scoyho nakonec zdědil klenotnictví poté, co jeho otec odešel do důchodu osm let po tomto závodě. Ronnie Thomas (sponzorovaný místní rozhlasovou stanicí country hudby WXTU ) by skončil na posledním místě kvůli problému s motorem v prvním kole závodu. Na závodních výhrách by vydělal 1175 $ (2793,17 $ po očištění o inflaci). Dale Earnhardt by vypadl ze závodu ve 3. kole kvůli problému s motorem.

Kvalifikační

Časová osa

Odkaz na sekci:

• Začátek závodu: Bill Elliott zahájil závod s pole position.
• 3. kolo: Dale Earnhardtovi praskl motor; což způsobilo jeho odsunutí na vedlejší kolej po zbytek závodu.
• 8. kolo: Geoffrey Bodine převzal vedení od Billa Elliotta.
• 10. kolo: Olejové čerpadlo Rick Newsome se chovalo vtipně; konec jeho závodního víkendu.
• Kolo 11: Jerry Bowman si všiml, že se jeho motor přehřál.
• Kolo 34: Darrell Waltrip převzal vedení od Geoffrey Bodine.
• Kolo 39: Geoffrey Bodine převzal vedení od Darrella Waltripa.
• Kolo 47: Vadné olejové čerpadlo Eddieho Bierschwaleho ho donutilo na vedlejší kolej dne.
• Kolo 67: Problém s ventilem vytlačil Richarda Pettyho ze závodu.
• 71. kolo: Bill Scott musel závod opustit, protože jeho vozidlo již nemělo zadní část.
• 80. kolo: Geoffrey Bodine převzal vedení od Billa Elliotta.
• Kolo 86: Bobby Gerhart viděl odletět zadní část svého vozidla.
• Kolo 105: Únik oleje poslal Phila Gooda z trati na celý den; Ron Bouchard měl potíže s vačkovým hřídelem.
• Kolo 109: Terry Labonte během tohoto kola praskl motor.
• Kolo 111: Darrell Waltrip převzal vedení od Billa Elliotta.
• Kolo 113: Geoffrey Bodine převzal vedení od Darrella Waltripa.
• Kolo 147: Bill Elliott převzal vedení od Darrella Waltripa.
• Kolo 148: Kulový kloub na vozidle Davea Marcisa začal působit neobvykle.
• Kolo 150: Darrell Waltrip převzal vedení od Billa Elliotta.
• Kolo 151: Steve Grayovi praskl motor; což znamená, že po zbytek dne nemohl závodit.
• Kolo 152: Geoffrey Bodine převzal vedení od Darrella Waltripa.
• Kolo 176: Cale Yarborough dokázal během závodů ztratit ventil.
• Kolo 177: Výstražná vlajka byla udělena na čtyři kola kvůli Steve Grayovi, který měl problémy s motorem.
• Kolo 181: Bobby Wawak havaroval na terminálu; nutit ho, aby opustil závod.
• Kolo 182: Výstražná vlajka rozdána na dvě kola kvůli nečistotám.
• Kolo 185: Harry Gant převzal vedení od Geoffrey Bodine.
• Kolo 186: Vlajka varování udělena na tři kola kvůli incidentu s Kylem Pettym, Bobby Hillinem, Jr. a Lennie Pondovou na druhé zatáčce.
• Kolo 190: Bill Elliott převzal vedení od Harryho Ganta.
• Cíl: Bill Elliott byl oficiálně prohlášen za vítěze akce.

Pořadí po závodě

Reference