Bentley Continental GT - Bentley Continental GT

Bentley Continental GT
Přehled
Výrobce	Bentley
Výroba	2003 – současnost
Shromáždění	Spojené království: Crewe ( Bentley Crewe )
Karoserie a podvozek
Třída	Grand Tourer ( S )
Styl těla	2-dveře 4 pevný hřbet kupé 2-dveře 4 konvertibilní
Rozložení	Rozložení F4
Chronologie
Předchůdce	Bentley Continental R Bentley Continental T Porsche 928 (nepřímý/duchovní)

Bentley Continental GT je Grand Tourer vyráběný a prodávaný firmou britské automobilky Bentley Motors od roku 2003. Bylo to první auto vydané Bentley pod Volkswagen AG řízení, po akvizici společnosti v roce 1998 a první Bentley zaměstnat hromadná výroba výrobních technik.

Původ

V roce 1994 Rolls-Royce Motors, který v té době vlastnil značku Bentley, si na ženevském autosalonu prohlédl koncept konvertibilního vozu -Concept Java. Vůz byl navržen jako velmi žádaný Bentley, ale menší, dostupnější, ale přesto exkluzivní, aby byla zachována integrita značky. To mělo apelovat na novou řadu potenciálních kupujících a generovat zvýšení objemu prodeje pro Rolls-Royce. V té době byl současný Bentley Continental R ultra-exkluzivním 180 000 GBP ve Velké Británii, na dosah velmi vybraného trhu, s prodejem pouze 200–300 kusů ročně. Concept Java se nikdy nedostal do výroby v podobě z roku 1994, přestože pro sultána z Bruneje bylo vyrobeno 13 vozů . Bentley Continental GT však koncept Javy realizoval jako cenově dostupnější Bentley, vyráběné v mnohem větších objemech. Přestože se externí styl liší, design palubní desky byl jasně ovlivněn jazykem Java.

Specifikace a výkon

První generace (2003–2011)

Motory

Zážehové motory

Modelka	Let	Typ/kód	Výkon při otáčkách, točivý moment při otáčkách
Continental GT	2003–2010	5,998 cc (366,0 cu in) W12 twin turbo	560 PS (412 kW, 552 k) při 6000, 650 N⋅m (479 lb⋅ft) při 1700
Continental GTC	2006–2010	5,998 cc (366,0 cu in) W12 twin turbo	560 PS (412 kW, 552 k) při 6000, 650 N⋅m (479 lb⋅ft) při 1700
Rychlost Continental GT	2007–2010	5,998 cc (366,0 cu in) W12 twin turbo	608 PS (447 kW, 600 k) při 6000, 750 N⋅m (553 lb⋅ft) při 1750
Rychlost Continental GTC	2009–2010	5,998 cc (366,0 cu in) W12 twin turbo	608 PS (447 kW, 600 k) při 6000, 750 N⋅m (553 lb⋅ft) při 1750
Kontinentální supersporty	2009–2010	5,998 cc (366,0 cu in) W12 twin turbo	630 PS (463 kW; 621 k) při 6000, 800 N⋅m (590 lb⋅ft) při 1700
Kabriolet Continental Supersports	2010	5,998 cc (366,0 cu in) W12 twin turbo	630 PS (463 kW; 621 k) při 6000, 800 N⋅m (590 lb⋅ft) při 1700

Druhá generace (2011–2018)

2011 První vydání

Styly těla

Zážehové motory

Modelka	Kupé	Konvertibilní
GT V8	2013–2018	2012–2018
GT V8 S	2014–2018	2014–2018
GT W12 (575 PS)	2011–2018	2011–2018
Rychlost GT (625 PS)	2012–2018	2013–2018

Motory

Zážehové motory

Modelka	Let	Typ/kód	Výkon při otáčkách, točivý moment při otáčkách
GT V8	2013–2018	3 993 ml (243,7 cu v) V8 twin turbo	507 PS (373 kW, 500 k) při 6000, 660 N⋅m (487 lb⋅ft) při 1700
GT V8 S	2014–2018	3 993 ml (243,7 cu v) V8 twin turbo	528 PS (388 kW, 521 k) při 6000, 680 N⋅m (502 lb⋅ft) při 1700
GT W12	2011–2018	5,998 cc (366,0 cu in) W12 twin turbo	575 PS (423 kW, 567 k) při 6000, 700 N⋅m (516 lb⋅ft) při 1700
Rychlost GT	2012–2018	5,998 cc (366,0 cu in) W12 twin turbo	625 PS (460 kW; 616 k) při 6000, 800 N⋅m (590 lb⋅ft) při 1700

V roce 2015 pro modelový rok 2016 získaly modely GT W12 novou konstrukci motoru, která zahrnovala variabilní řízení válců za účelem snížení emisí a současně měla zvýšení výkonu na 590 k, což pomohlo zkrátit dobu 0–100 km/h.

V roce 2014 získaly modely GT Speed ​​pro modelový rok 2015 dalších 10 PS (celkem 635) a v roce 2015 pro modelový rok 2016 to bylo opět zvýšeno o 8 PS (642 PS), přičemž oba tyto kroky zvýšily maximální rychlost a snížily 0– 100 km/h čas.

Počínaje modelovým rokem 2011 podporují všechny vozy řady Bentley Continental používání benzínových a bioetanolových paliv E85 na všech trzích, včetně Severní Ameriky.

Převody

Zážehové motory

Modelka	Let	Typy
GT V8	2013–2018	8stupňová převodovka ZF s řadicími pádly Quickshift a sloupkem řízení
GT V8 S	2014–2018	8stupňová převodovka ZF s řadicími pádly Quickshift a sloupkem řízení
GT W12	2011–2012	6stupňová převodovka ZF s řadicími pádly Quickshift a sloupkem řízení
Rychlost GT	2012–2018	8stupňová převodovka ZF s řadicími pádly Quickshift a sloupkem řízení

6stupňová převodovka ZF byla nabízena pouze po dobu 18 měsíců výrobního cyklu těchto generací a byla nahrazena osmistupňovou převodovkou ZF z modelového roku 2013, přičemž tato převodovka byla poprvé představena na Mulsanne.

Aktualizace modelového roku 2014

Styly těla

Zážehové motory

Modelka	Kupé	Konvertibilní
GT V8	2014–2018	2014–2018
GT V8 S	2014–2018	2014–2018
GT3-R	2015	N/A
GT W12 (575 PS)	2014–2018	2014–2018
Rychlost GT (635 PS)	2014–2018	2014–2018

Motory

Zážehové motory

Modelka	Let	Typ/kód	Výkon při otáčkách, točivý moment při otáčkách
GT V8	2014–2018	3 993 ml (243,7 cu v) V8 twin turbo	507 PS (373 kW, 500 k) při 6000, 660 N⋅m (487 lb⋅ft) při 1700
GT V8 S	2014–2018	3 993 ml (243,7 cu v) V8 twin turbo	528 PS (388 kW, 521 k) při 6000, 680 N⋅m (502 lb⋅ft) při 1700
GT3-R	2015	3 993 ml (243,7 cu v) V8 twin turbo	580 PS (427 kW; 572 k) při 6000, 700 N⋅m (516 lb⋅ft) při 1700 (592 HP a 553 Ft-Lbs po dobu 15 sekund při přeplnění)
GT W12	2014–2018	5,998 cc (366,0 cu in) W12 twin turbo	575 PS (423 kW, 567 k) při 6000, 700 N⋅m (516 lb⋅ft) při 1700
Rychlost GT	2014–2018	5,998 cc (366,0 cu in) W12 twin turbo	635 PS (467 kW; 626 k) při 6000, 820 N⋅m (605 lb⋅ft) při 1700?

Převody

Zážehové motory

Modelka	Let	Typy
GT V8	2014–2018	8stupňová převodovka ZF s řadicími pádly Quickshift a sloupkem řízení
GT V8 S	2014–2018	8stupňová automatická převodovka ZF
GT3-R	2015	8stupňový automat ZF s funkcí Quickshift. Oddělte normální a S specifické režimy GT3-R. Řazení pádla na sloupku řízení.
GT W12	2014–2018	Šestistupňová převodovka ZF s pádly řazení na sloupku řízení
Rychlost GT (635 PS)	2014–2018	8stupňový automat (ZF 8HP90 AL951) s blokovým řazením

Aktualizace modelového roku 2015

Styly těla

Zážehové motory

Modelka	Kupé	Konvertibilní
GT V8	2015–2018	2015–2018
GT V8 S	2015–2018	2015–2018
GT W12 (590 PS)	2015–2018	2015–2018
Rychlost GT (635 PS)	2015–2018	2015–2018
Rychlost GT (642 PS)	2016–2018	2016–2018
Supersporty	2017–2018	2017–2018

Motory

Benzínové motory se dvěma turbodmychadly

Modelka	Let	Přemístění	Typ/kód	Výkon při ot./min	Točivý moment při ot./min
GT V8	2015–	4,0 L; 243,7 cu v (3 993 ml)	V8	507 PS (373 kW; 500 k) při 6000	660 N⋅m (487 lb⋅ft) při 1700
GT V8 S				528 PS (388 kW; 521 k) při 6000	680 N⋅m (502 lb⋅ft) při 1700
GT W12		6,0 L; 366,0 cu v (5998 ml)	W12	590 PS (434 kW; 582 k) při 6000	720 N⋅m (531 lb⋅ft) při 1700
Rychlost GT (635 PS)	2015–2016			635 PS (467 kW; 626 k) při 6000	820 N⋅m (605 lb⋅ft) při 1700?
Rychlost GT (642 PS)	2016–			642 PS (472 kW; 633 k) při 6000	840 N⋅m (620 lb⋅ft) při 1700
Supersporty	2017–			710 PS (522 kW; 700 k) při 5900	1017 N⋅m (750 lb⋅ft) při 2050–4500

Převody

Zážehové motory

Modelka	Let	Typy
GT V8	2015–2018	8-rychlostní ZF převodovka s Quickshift a sloupku řízení namontován řadicími páčkami
GT V8 S	2015–2018	8-rychlostní ZF automatická převodovka
GT W12	2015–2018	8-rychlostní ZF automatická převodovka
Rychlost GT (635 PS)	2015–2018	8-rychlostní ZF 8HP90 AL951 Osmistupňová automatická blokem řazení
Rychlost GT (642 PS)	2016–2018	8-rychlostní ZF automatická převodovka
Supersporty	2017–2018	8-rychlostní ZF automatická s Quickshift, Block Shifting a kol namontován pádlo posun

Třetí generace (2018 - současnost)

Motory

Zážehové motory

Modelka	Let	Typ/kód	Výkon při otáčkách, točivý moment při otáčkách
GT W12	2018–2021	5950 ml (363 cu v) W12 twin turbo	635 PS (467 kW; 626 k) při 6000 ot./min. 900 N⋅m (664 lb⋅ft) při 1 350–4 500 ot / min.
GT V8	2019–	3 993 ml (243,7 cu v) V8 twin turbo	550 PS (405 kW; 542 k) při 6000 ot / min, 770 N⋅m (568 lb⋅ft) při 2 000–4 000 ot / min.
GT MULLINER	2020–	5950 ml (363 cu v) W12 twin turbo	635 PS (467 kW; 626 k) při 6000 ot./min. 900 N⋅m (664 lb⋅ft) při 1 350–4 500 ot / min.
GT MULLINER V8	2020–	3 993 ml (243,7 cu v) V8 twin turbo	550 PS (405 kW; 542 k) při 6000 ot / min, 770 N⋅m (568 lb⋅ft) při 2 000–4 000 ot / min.
Rychlost GT	2021 -	5950 ml (363 cu v) W12 twin turbo	659 PS (485 kW; 650 k) při 6000 ot / min, 900 N⋅m (664 lb⋅ft) při 1 500–5 000 ot / min.

Převody

Zážehové motory

Modelka	Let	Typy
GT W12 / GT Mulliner W12	2018–2021	8stupňová dvouspojková převodovka Bentley
GT V8 / GT Mulliner V8	2019–	8stupňová dvouspojková převodovka Bentley
Rychlost GT	2021-	8stupňová dvouspojková převodovka Bentley

První generace (2003–2011)

První generace
Přehled
Výroba	2003–2011
Shromáždění	Anglie: Crewe (Bentley Crewe)
Návrhář	Raul Pires; Dirk van Braeckel (2000)
Karoserie a podvozek
Styl těla	2-dveře 4 pevný hřbet kupé 2-dveře 4 konvertibilní
Rozložení	Podélný motor vpředu , stálý pohon všech kol Torsen
Plošina	Skupina Volkswagen D1
Příbuzný	Bentley Continental Flying Spur Volkswagen Phaeton Audi A8 Audi S8
Hnací ústrojí
Motor	6,0 L W12 twin-turbo
Přenos	6-rychlostní ZF 6HP26A tiptronic automatické
Rozměry
Rozvor	2746 mm (108,1 palce)
Délka	4 808 mm (189,3 palce): 2003–05 4 804 mm (189,1 palce): 2006 – současnost
Šířka	1918 mm (75,5 palce): 2003–05 a VOP 1946 mm (76,6 palce): Supersporty 75,4 palce (1915 mm): 2009 – současnost Coupe 77,4 palce (1966 mm): 2009 – současnost Konvertibilní
Výška	1390 mm (54,7 palce) 1380 mm (54,3 palce): Rychlost 1398 mm (55,0 palce): VOP
Pohotovostní hmotnost	2350 kg (5181 lb) 2485 kg (5478 lb): VOP

Continental GT (2003–2011)

Vůz debutoval v roce 2003 na ženevském autosalonu , následoval Le Mans, Festival rychlosti v Goodwoodu v roce 2003 a výroční setkání Bentley Drivers Club v roce 2003 v Silverstone. Vůz se od předchozích modelů Continental R & T lišil svým konceptem: přestože je velká část vozu vyráběna ručně, jedná se o sériově vyráběný vůz vyráběný ve výrazně větším počtu. Nejedná se o vůz vyrobený trenérem. Cena při uvedení na trh byla méně než poloviční než u modelu Continental R, což vozu dávalo širší zákaznickou základnu.

Continental GT je vybaven 6,0litrovým motorem W12 s dvěma turbodmychadly , který produkuje výkon podle DIN 560 PS (412 kW; 552 k) při 6100 ot / min a točivý moment 650 N⋅m (479 lbf⋅ft) při 1 600–6 100 ot./min. Torsen na bázi stálý pohon všech čtyř kol je standardní. Z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 4,8 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 318 km/h.

Rané modely zahrnují výběr ze 6 barev karoserie (Diamond Black, Burnt Oak, Cypress, Neptun, Spruce a Umbrian Red), 8 skrytých barev (Beluga, Burnt Oak, Laurel, Nautic, Portland, Saffron, Savannah, Saddle), 5 druhy dýhy (dub Burr, ořech Burr, ořech tmavý, Madrona, černá Piano) a 4 barvy koberců a bezpečnostních pásů (Beluga, Burnt Oak, Laurel, Nautic). Hodiny na palubní desce vyrobil švýcarský výrobce hodinek Breitling .

Americký hudebník Prince vlastnil v roce 2006 Continental GT Coupe v Baby Blue. Po jeho smrti, v dubnu 2016, bylo auto umístěno na stálém displeji ve zvukové scéně v jeho slavném Paisley Park Studios v Chanhassenu v Minnesotě .

Aktualizace modelového roku 2005, Mulliner Driving Specification (2004–)

Změny v Bentley Continental GT pro rok 2005 zahrnují hlasovou aktivaci telefonu v autě v šesti jazycích a rozšířené možnosti obložení interiéru přidáním kůže z magnólie, stejně jako koberce a bezpečnostní pásy, které lze sladit s hlavní nebo vedlejší kůží barva.

Specifikace Mulliner Driving obsahuje 20palcová 2dílná 7paprsková sportovní kola z lehkých slitin s pneumatikami Yokohama Advan Sport 275/35 R20 na míru, sportovní pedály z lehkých slitin a stupačky, řadicí páka s rýhovaným chromem a kůží, dvoubarevná kůže a kombinace dýh, diamantem prošívaná kůže k obkladům, dveřím a zadním panelům; vyšívaný znak značky „Bentley“ na obložení sedadel, odsazené čalounění čalounění a tmavě zbarvená ořechová nebo klavírně černá dýha.

Vozidla se začala prodávat v říjnu 2004.

Continental Flying Spur (2005–)

Čtyřdveřového Continental Flying Spur sedan byl nejprve zobrazí v roce 2005 autosalonu v Ženevě . Flying Spur využívá většinu technických základů Bentley Continental GT a byl uveden na evropské a severoamerické trhy v létě 2005. Společně Bentley Continental GT a Flying Spur zvýšily roční produkci Bentley z přibližně 1 000 kusů v roce 2003 , na 9 200 kusů v roce 2006.

Flying Spur má 6litrový, 12válcový motor konfigurovaný do W formace. Na rozdíl od konvenčního dvanáctiválcového motoru se dvěma řadami šesti (V-12) je 6litrový motor společnosti Continental konfigurován ve dvou řadách po šesti válcích VR (2x VR6). To ve srovnání s konfigurací dvou bank výrazně zkracuje délku motoru W-12. W-12 produkuje 552 koní (412 kW; 560 k), zrychluje z 0 na 60 mph (97 km/h) za 4,9 s a pohání maximální rychlost Flying Spur 194 mph (312 km/h).

Jedním z pozoruhodných aspektů Continental Flying Spur je jeho mřížka, která vypadá jako tradiční chromovaná mosazná síť, ale ve skutečnosti je kovovým plastovým jádrem. Toto bylo vybaveno jako bezpečnostní prvek; je navržen tak, aby se při nárazu na chodce rozpadl .

Continental GTC (2006–)

Kabriolet verze Continental GT, v Continental GTC , byl poprvé představen v září 2005 a byl představen na několika světových trzích na podzim roku 2006. Střecha je produkován Karmann v Osnabrücku , Německo.

GTC využívá identické detaily pohonného ústrojí jako GT a dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h (0,0 až 62,1 mph) za 5,1 sekundy. Se střechou nahoře může dosáhnout maximální rychlosti 314 km/h (195,1 mph), i když se střechou dolů maximální rychlost klesne na 305 km/h (189,5 mph).

Vůz byl odhalen na New York International Auto Show 2006 , následovaný C. de Salamanca v Seville. Vůz se začal prodávat na konci roku 2006.

Aktualizace modelového roku 2008, Continental GT Speed, Mulliner Driving Specification (2007–2011)

Změny modelu Continental GT pro rok 2008 zahrnují snížení pohotovostní hmotnosti o 35 kg (77 lb), a to především v důsledku optimalizace součástí systému odpružení a chladicího systému a zvýšeného používání hliníkových dílů v odpružení. Mezi další změny patří revidovaný posilovač řízení Servotronic pro lepší pocit a zpětnou vazbu, volitelné karbon-keramické brzdy odolné proti vyblednutí zajišťují lepší pocit z brzd (k dispozici pouze u 20palcových kol), nová, vzpřímenější přední maska ​​a větší spodní otvory pro přívod vzduchu zlepšují proudění vzduchu pomocné chlazení motoru; chromované rámečky světlometů, dvě nové barvy laku exteriéru (Cumbrian Green a Granite), dvě nové barvy kůže (Newmarket Tan a Cumbrian Green), nové tlumiče s nízkým třením, nový režim „Sport Traction“ pro systém Bosch 8.1 ESP a Bentley Brzdový pedál „B“.

Specifikace Mulliner Driving zahrnuje sportovní pedály z vrtaných slitin, vroubkovanou řadící páku z chromu/kůže, diamantem prošívané obložení kůže, dveří a zadních panelů.

Continental GT Speed ​​je verze Continental GT se zvýšeným výkonem motoru na 610 PS (449 kW; 602 k) a točivým momentem 750 N⋅m (553 lb⋅ft). Obsahuje také sníženou světlou výšku, vylepšené nastavení pružin/tlumičů a vylepšené stabilizátory pro lepší agilitu a ovládání těla; jedinečná kola 9,5Jx20 palců s výkonnými pneumatikami Pirelli P-Zero na míru , přeladěným systémem Servotronic citlivým na rychlost, masivním předním pomocným rámem a tužšími zadními pouzdry; Režim „Dynamic“ pro systém Bosch 8.1 ESP, přední masku a spodní otvory pro přívod vzduchu v chromované matici s tmavými odstíny a širšími koncovkami výfuku.

Vozidla modelového roku 2008 také zahrnují zvýšení cen oproti předchozím modelům.

Nové Continental GT a GT Speed ​​byly k dispozici na objednávku od srpna 2007.

Continental GT Speed ​​byl představen na Laguna Village Polo v roce 2007, poté následoval autosalon ve Frankfurtu 2007 .

Aktualizace 2009 Continental GTC, Continental GTC Speed, Mulliner Driving Specification (2009–2011)

Změny Continental GTC pro rok 2009 obsahují novou více vzpřímeně mřížka chladiče, větší příjem nižší vzduchu, chromované rámy světlometů, vrátili Servotronic posilovač řízení pro lepší zpětnou vazbu a pocit, Nová volitelná Follow-to-zastávky , radar na bázi Adaptive Cruise Control , volitelný karbon-keramické brzdy se 420 mm předními a 356 mm zadními kotouči a osmipístkovými třmeny (k dispozici pouze s 20palcovými koly), dvě nové barvy exteriéru (Aquamarine, Blue Crystal) a nová barva interiéru (Aquamarine).

Specifikace Mulliner Driving obsahuje výběr ze tří standardních dýh (Burr Walnut, Dark Stained Burr Walnut, Piano Black, sportovní pedály z vrtané slitiny, řadicí páka zakončená vroubkovaným chromem a kůží, diamantem prošívaná kůže na obložení sedadel, dveře a zadní část panely; vyšitý znak Bentley na obložení sedadel, 20palcová dvoudílná sportovní kola z lehkých slitin (pouze GTC) nebo 20palcová vícepaprsková litá kola v lakovaném laku Dark Tint (pouze GTC Speed)

Rychlost Continental GTC vychází ze specifikace Continental GTC se specifikací Mulliner Driving Specification. Je vybaven motorem Continental GT Speed ​​a mřížkami chladiče a spodního sání vzduchu s tmavě zabarvenou matricí, vícepaprskovými litými koly 9,5 Jx20 palců, pneumatikami Pirelli PZero vyrobenými na zakázku Bentley , sníženým odpružením o 10 mm vpředu a 15 mm, širší dvojité výfukové koncovky výfuku a nový spoiler namontovaný na zavazadlovém prostoru.

Vůz byl odhalen na North American International Auto Show 2009 .

Continental GT Series 51 (2009)

Modely řady 51 obsahují další možnosti přizpůsobení vozidel pro Continental GT a GTC, například použití neodsazené kůže pro diamantové prošívání a kontrastní lemování sedadel a dveří, stejně jako nášlapné desky řady 51 na míru. Mezi další možnosti patří hliníková palubní deska a středová konzola Dark and Bright 'Engine Spin', dýha Amboyna, barevně sladěné podložky a koberce do zavazadlového prostoru, 20palcové 14paprskové leštěné diamantové kolo s tmavou středovou krytkou, signatura '51' na přední křídla a volitelný dvoubarevný nátěr (jedna barva běží přes kapotu, střechu a stéká dolů do kufru).

Vozidla (včetně Continental GTC s Imperial Blue jako hlavní a sekundární kůží, lněnými vložkami sedadel a dveří a barvou akcentu Newmarket Tan) byla představena na frankfurtském autosalonu 2009 , následovaný modelem Continental GTC v roce 2010 na severu Americká mezinárodní autosalon .

Objednávání modelů řady 51 začalo od 1. září 2009.

Kontinentální supersporty (2009–2011)

V únoru 2009 oznámila společnost Bentley omezenou produkci Bentley Continental Supersports. Vůz byl odhalen na autosalonu v Ženevě v roce 2009 , který oznámil Jay Leno , a bude k dispozici na podzim roku 2009 po celém světě, poté v létě 2010 následují modely kompatibilní se systémem FlexFuel v Severní Americe.

První Bentley, poháněný benzínem (benzínem) i biopalivem ( ethanol E85 ), má motor W12 o objemu 6,0 litru výkon 630 koní (463 kW; 621 koní) při 6000 otáčkách za minutu a 800 N⋅m (590 lbf⋅ft) při 1 700–5 600 ot./min - s použitím buď paliva. Vůz dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy a z 0 na 160 km/h za 8,9 s s maximální rychlostí 329 km/h (204,4 mph) . To z něj činí v době výroby nejrychlejší a nejsilnější produkční Bentley vůbec. Supersports je již známý jako nejlépe ovladatelný Bentley. Bentley říká, že Supersports dokáže dodat 1,29 g sil na protiskluzovou podložku 300 stop (91 m) ve srovnání se svým sourozencem s rychlostí Continental GT, která dokáže vyvinout síly až 0,98 g na kluznou podložku 300 stop (91 m) .

To zahrnuje přepracovaný ZF 6HP26A Tiptronic automatická systémem „Quickshift“, který snižuje časy posunu o 50%, a umožňuje dvojité podřazení. Vůz využívá středový diferenciál Torsen T-3 pro dělení točivého momentu vzadu v poměru 40:60 pro systém pohonu všech kol . Mezi další změny patří revidovaná funkce Continuous Damping Control (CDC), 20palcová kola z lehké slitiny (se zvýšeným offsetem 25 mm (1,0 palce) na zadních kolech) s pneumatikami 275/35 ZR20 Pirelli Ultra High Performance, pokročilý elektronický stabilizační program Bosch (ESP) s přepínatelným dynamickým režimem, keramické kotoučové brzdy vyztužené karbonovými vlákny vyztužené uhlíkovými vlákny (C/SiC) Rychlost a automatický zatahovací spojler (nasadí se při 80 km/h (50 mph)).

Americký model má MSRP přibližně 270 000 USD, přičemž raná vozidla nemají schopnost E85, která by byla k dispozici v létě 2010 pro americký trh.

Kabriolet Continental Supersports (2010–2011)

Continental Supersports Convertible je konvertibilní verze kupé Continental Supersports. Je vybaven revidovanou verzí převodovky ZF 6HP26 s „Quickshift“, zkrácením časů řazení o 50% a umožněním dvojitého podřazení. Kabriolet také dostane nová, lehká 20palcová litá kola, která jsou o 22,0 lb (10,0 kg) lehčí než standardní kolo.

Vůz byl představen na ženevském autosalonu 2010 .

Americký model se začal prodávat v létě 2010 za 280 400 USD.

Druhá generace (2011–2018)

Druhá generace
Přehled
Výroba	2011–2018
Shromáždění	Anglie: Crewe (Bentley Crewe)
Návrhář	Dirk van Braeckel
Karoserie a podvozek
Styl těla	2-dveře 4 pevný hřbet kupé 2-dveře 4 konvertibilní
Rozložení	Podélný motor vpředu , stálý pohon všech kol Torsen
Plošina	Skupina Volkswagen D1
Příbuzný	Bentley Flying Spur Volkswagen Phaeton
Hnací ústrojí
Motor
Přenos	8stupňová automatická převodovka tiptronic
Rozměry
Rozvor	2746 mm (108,1 palce)
Délka	4 806 mm (189,2 palce)
Šířka	1944 mm (76,5 palce)
Výška	1404 mm (55,3 palce)
Pohotovostní hmotnost	2,320 kg (5115 lb)

Continental GT W12 (2011–2018)

Vůz byl odhalen na pařížském autosalonu 2010 .

Objednávka modelu Continental GT byla zahájena v říjnu 2010, přičemž dodávky modelu Continental GT v roce 2011 začaly v prvním čtvrtletí roku 2011.

Continental GT V8 (2012–2018)

Verze GT V8 modelu Continental GT má čtyřlitrový čtyřválec (3 993 ccm) twin-turbo (vyvinutý společně s Audi ), který produkuje 500 koní (373 kW) a točivý moment 660 N⋅m. Vůz je schopen dosáhnout maximální rychlosti 192 mph (309 km/h). Je také vybaven technologií deaktivace válců, která dokáže deaktivovat polovinu válců, když nejsou potřeba ke snížení spotřeby paliva až o 8%. Další změny, včetně asistence řízení na přání, redukce hmotnosti, lepšího řízení tepla motoru, dobíjení alternátoru a ekologických pneumatik, zlepšují celkovou spotřebu paliva o 40% z W12 s 17,1 mpg na V8 s 26,1 mpg. Kupující by si měli být vědomi toho, že asi 30% a více těchto motorů (2013) utrpělo katastrofické selhání turba, často po vypršení záruky.

Vůz byl odhalen na North American International Auto Show 2012 , následoval SkyLounge v Mnichově, Pekingská mezinárodní automobilová výstava 2012 a Festival rychlosti v Goodwoodu 2012 .

Continental GTC W12 (2011–2018)

Vůz byl odhalen na frankfurtském autosalonu 2011 , po kterém následoval mezinárodní katarský autosalon 2012.

Dodávka Bentley Continental GTC začala koncem roku 2011.

Continental GT Speed ​​Coupé (2012–2018)

Continental GT Speed ​​Coupé je verze modelu Continental GT W12 se zvýšeným výkonem motoru na 616 hp (459 kW; 625 PS) a točivým momentem 800 N⋅m (590 lb⋅ft). Má také sníženou světlou výšku a podvozek a vylepšené odpružení. Má maximální rychlost 330 km/h (205 mph) a dokáže zrychlit z 0–60 mph (0–97 km/h) za 4,0 sekundy.

Vůz byl poprvé představen na Festivalu rychlosti v Goodwoodu v roce 2012, poté následoval Pebble Beach Concours d'Elegance 2012, Mezinárodní moskevský autosalon 2012, Pařížský autosalon 2012, AUTO ZÜRICH 2012 a LA Auto Show 2012 .

Continental GTC V8 (2012–2018)

Vůz byl poprvé představen v roce 2012 North American International Auto Show , za nímž následuje 2012 autosalonu v Ženevě , 2012 New York International Auto Show , 2012 v Paříži Mezinárodní autosalonu a 2013 Los Angeles Auto Show .

Continental GT Speed ​​Cabrio (2013–2018)

Kabriolet Continental GT Speed ​​Cabrio obsahuje systém řízení motoru ME17, samonivelační systém nastavený o 10 mm níže než 575 PS Continental GT kabriolet, elektronický stabilizační systém s dynamickým režimem, maticová mřížka chladiče a přívody vzduchu v nárazníku v chromovaném chromovém provedení, 21 „Kola z lehkých slitin ve stříbrné barvě nebo volitelně v tmavém odstínu, diamantem prošívané kožené čalounění, povrchová úprava„ rotace motoru “Dark Tint Aluminium (volitelné dřevěné dýhy, saténová povrchová úprava z uhlíkových vláken pro obložení a středovou konzolu), nejvyšší rychlost 325 km /h (202 mph).

Vůz byl odhalen na North American International Auto Show 2013 .

Continental GT V8 S (2014–2018)

Continental GT V8 S je k dispozici v provedení kupé a kabriolet a je verzí modelu Continental GT V8 se zvýšeným výkonem motoru na 388 kW (521 k) při 6000 ot / min a 680 N⋅m (502 lb⋅ft). točivý moment při 1700 ot./min. Rovněž byla vylepšena kalibrace automatické převodovky 8 Speed ​​ZF, aby byla zajištěna rychlejší reakce. GT V8 S se také vyznačuje zvýšenou agilitou a ovládáním karoserie tak, aby odpovídalo vyššímu výkonu motoru, čehož bylo dosaženo revizí tlumičů a pružin, vzpěr, stabilizátorů a systému řízení stability a také snížením vozu o 10 mm. Tyto změny byly podobné, i když ne totožné s těmi, které byly vybaveny modely GT Speed ​​se stejným uchem. Rovněž byl vybaven aerodynamickým předním rozdělovačem, diskrétními bočními prahy a zadním difuzorem v lesku Beluga, stejně jako maticí předního chladiče, která byla rovněž dokončena v lesku Beluga, nová exkluzivní 20palcová kola s otevřeným paprskovým designem, červeně lakované brzdové třmeny, volitelně sportovní výfuk, volitelně dvoubarevné interiéry, výběr obložení interiéru v sedmnácti barvách kůže, jedinečný kontrastní středový proužek pro obložení střechy zdobené kůží odpovídající barvě hlavní kůže, vroubkované chromové detaily k řadicí páce, dýhy Piano Black a 'V8 S 'na každé prahové desce a také na obou předních blatnících. Poprvé byly v tovární verzi GT na přání k dispozici také přední a zadní světla v tmavých odstínech, které se staly velmi oblíbenými, a to natolik, že byly standardizovány u modelu GT Speed ​​od následujícího modelového roku.

Vůz byl odhalen na autosalonu ve Frankfurtu 2013 , poté následoval 2014 North American International Auto Show , 2014 Beijing International Automotive Show a 2014 Goodwood Festival of Speed .

Vozidla měla dorazit do dealerství Bentley od začátku roku 2014.

Aktualizace modelového roku 2014

Změny modelu Continental GT 2014 zahrnují debut sedmi charakteristických balíčků výbavy. Specifikace Premier obsahuje další technologie a pohodlí, zatímco specifikace stylu interiéru využívá to nejlepší z ručního řemeslného zpracování Bentley pro maximální přizpůsobenou kabinu.

Continental GT Speed ​​(2013–2018)

Continental GT Speed ​​Coupé byl představen na autosalonu v Ženevě 2014 , poté následoval mezinárodní autosalon v New Yorku (kupé) v roce 2014 a mezinárodní automobilová výstava v Pekingu 2014.

Dodávka byla zahájena v létě 2014.

Změny nového modelu Continental GT Speed ​​zahrnovaly zvýšení výkonu motoru na 625 PS (460 kW; 616 k) a točivý moment 820 N⋅m (605 lb⋅ft), sportovní podvozek (vylepšené stabilizátory, vzduchové pružiny, tlumiče a odpružení) svislé sloupky a také revidovaná kontrola stability) přední a spodní mřížky v tmavém odstínu, nášlapné desky značky Speed, unikátní design 21palcových kol a chromovaný odznak „Speed“ na obou předních blatnících. v modelovém roce byl GT Speed ​​standardně vybaven bodykitem v barvě karoserie včetně předního rozdělovače, bočních prahů a zadního difuzoru, 21palcových designových kol Dark Tint Speed ​​(dříve volitelně), výběru červeně nebo černě lakovaných brzdových třmenů a tmavého předního panelu a zadní světla. Uvnitř byl zpřístupněn nový jedinečný barevný štítek Speed ​​a na palubní desku na straně spolujezdce byl instalován odznak „Speed“ v podobném designu, jaký je umístěn na předních blatnících. Automobily modelového roku 2015 také přišly s přídavkem 10PS a Točivý moment 10 Nm, oba pomáhají zvyšovat maximální rychlost a snižovat doby zrychlení.

Od modelového roku 2016 získal model Speed ​​řadu face-lift vylepšení ostatních modelů GT a také nový 21 "5 paprskový 'směrový' design z lehkých kol a opět více výkonu, tentokrát nárůst o 8PS na celkem 642PS . Díky tomu je model Speed ​​2016 nejsilnějším modelem Continental GT, který je mimo vlajkový model Supersports představený v roce 2017 pro poslední rok výroby GT pro tuto generaci.

Aktualizace modelového roku 2015

Změny modelu Continental GT pro rok 2015 zahrnují nový přední nárazník s menším pláštěm chladiče, přepracované blatníky s novým odvětráním s kovovou ozdobou „B“, nové zářivě chromované odznaky blatníků u modelů V8 S a W12, přepracované víko zavazadlového prostoru, přepracované a rozšířený zadní nárazník se světlými světly na celou šířku, nový design zadního difuzoru pro V8 S a GT Speed, nová 20 a 21palcová kola (nové 20palcové 6paprskové kolo pro GT V8 a GT W12 s lakovaným povrchem pro V8 a jasně opracované pro W12, 21palcové sedmipaprskové kolo v grafitově šedé barvě s jasně opracovanými paprsky u modelů Mulliner Driving Specification, přidání 21palcového pětipaprskového směrového sportovního kola pro V8 S a GT Speed), tři nové karoserie výběr barev (Marlin (bohatá metalická modrá), Camel (jemný zlatý tón) a Jetstream (světlá, jasně metalická modrá), nový vzor s přímým křídlem pro 4 sedadla se specifikací Mulliner Driving Specification (standardně u GT Speed) obsahuje přísnější vzor „malého diamantu“ na čalounění sedadel, přepracovaný d ovladače, volitelně sportovně zaměřený volant, větší pádla řadicí páky s hmatanými vroubkovanými kovovými ozdobami, nové číselníky a grafika na přístrojové desce řidiče, interiér osvětlený LED diodami, středová konzola s novým černým rámečkem řadicí páky, nové skryté úložiště přihrádka mezi zadními sedadly schopná pojmout a nabíjet elektronická zařízení včetně iPadů , volitelně poloanilinová kůže pro sedáky a opěradla v GT W12 a GT Speed, 2 nové barvy kůže (Shortbread, Camel), nová možnost čalounění stropu Alcantara (barva sladěno se všemi 17 dostupnými barvami kůže interiéru) pro GT V8 S, GT W12 a Speed ​​kupé; volitelná palubní WiFi, zvýšený výkon motoru na 590 PS (434 kW; 582 k) a 720 N⋅m (531 lb⋅ft) pro GT W12, 6válcová deaktivace pro GT W12.

Vůz byl představen na autosalonu v Ženevě v roce 2015 a poté na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2015 (Continental GT Speed ​​Convertible, GT3). Dodávka byla zahájena v létě 2015.

Kontinentální supersporty (2017–2018)

Continental Supersports (k dispozici také se specifikací X), dostupný v karoseriích kupé a kabriolet, je verzí modelu Continental GT W12 se zvýšeným výkonem motoru na 710 PS (522 kW; 700 k) při 6000 ot / min a 1017 N⋅m (750 lb) ⋅ft) točivého momentu při 2 050–4 500 ot./min. Obsahuje také osmistupňový automat ZF s Quickshift, Block Shifting a pádlem na kolo, karbon-keramické brzdy s vylepšeným chlazením, 420 mm (17 palců) vpředu a 356 mm (14 palců) vzadu, karbonové karbidové křemíkové brzdové kotouče, 21- palcová kovaná kola z lehkých slitin, volitelný titanový výfukový systém, aktualizovaná verze systému vektorování točivého momentu od společnosti Continental GT3-R, brzdy dynamického systému, snížené a vyztužené nastavení dynamického odpružení, konstrukce předního a zadního nárazníku zahrnující štípač uhlíkových vláken a difuzor , nové nástavce bočních prahů a otvory v kapotě z uhlíkových vláken, leskle černé větrací otvory předních křídel, koncová koncovka výfuku v leskle černé barvě, tmavě zabarvené světlomety a zadní světla, černě lakované přední mřížky, světla, zadní nárazník, kliky dveří a okenní rámy; volitelně aerodynamicky vyvážený zadní spojler a kombinace předního rozdělovače pro kupé, nové označení Supersports, 21palcová kovaná litá kola v černé a lesklé úpravě, volitelné boční obtisky volitelný kryt motoru z uhlíkových vláken v lesklém provedení se značkou Supersports, vícevrstvý kapota pro kabriolet, nákrčník pro kabriolet, tříbarevná možnost interiéru, nový diamantem prošívaný design na sedadlech a bočních panelech dveří s čalouněním Alcantara, výběr z 11 dýh a technických povrchových úprav (včetně kostkovaných obkladových panelů Supersports z uhlíkových vláken), nový Prošívání emblémů Supersportů, volant Supersports na míru a unikátní řadící páka s akcenty Alcantara. Celkem bude postaveno 710 supersportů.

Specifikace X obsahuje osm unikátních dvojbarevných úprav laku a zpětná zrcátka a patní desky z uhlíkových vláken, titanový výfuk, povrchovou úpravu vnitřních bočních panelů a kryt motoru z uhlíkových vláken v leskle černé povrchové úpravě 21palcového kovaného kola.

Třetí generace (2018 -současnost)

Třetí generace
Přehled
Výroba	2018 - současnost
Shromáždění	Anglie: Crewe (Bentley Crewe)
Návrhář	Stefan Sielaff (ředitel designu), John Paul Gregory (exteriér), Darren Day (interiér)
Karoserie a podvozek
Styl těla	2dveřové 4 kupé 2dveřový 4 kabriolet
Rozložení	Rozložení F4
Plošina	Platforma MSB koncernu Volkswagen
Příbuzný	Bentley Flying Spur Porsche Panamera (971) Bentley Mulliner Bacalar
Hnací ústrojí
Motor	6,0 L W12 twin-turbo 4,0 L V8 twin-turbo
Přenos	8-rychlostní Porsche PDK
Rozměry
Rozvor	2851 mm (112,2 palce)
Délka	4850 mm (190,9 palce)
Šířka	1954 mm (76,9 palce)
Výška	1405 mm (55,3 palce)
Pohotovostní hmotnost	2,244 kg (4,947 lb) (W12) 2,164 kg (4,771 lb) (V8)

Continental GT (Continental GT W12) (2018–2021)

Tisková zpráva oznamující třetí generaci modelu Continental GT byla vyrobena 29. srpna 2017. Fyzický debut modelu se uskutečnil, když byl představen na frankfurtském autosalonu 2017, kde přilákal obrovský dav. Výroba začala v roce 2018 se základní cenou GB £ 156 700 . V lednu 2019 společnost Bentley oznámila, že oslaví své sté narozeniny s limitovanou edicí vozu, pravděpodobně na základě modelu Continental GT, která bude debutovat na ženevském autosalonu. V listopadu 2018 byl představen model Bentley Continental GT Convertible 2019, který se začne prodávat v roce 2019.

Tento model sdílí platformu MSB vyvinutou společností Volkswagen s Porsche Panamera druhé generace . Ve srovnání s předchozími modely má vůz lehčí karoserii (> 80 kg (176,4 lb)), prodloužený rozvor (135 mm (5,3 palce)), 48voltový systém řízení náklonu a nový 6litrový motor W12 TSI , jakož i významnou generální opravu interiéru včetně prvního otočného displeje v oboru. Continental GT je prvním sériově vyráběným vozem, který má celou karoserii vyrobenou procesem Super Formed ; precizní technika s hliníkem, která umožňuje složitější a ostřejší linie těla. Na rozdíl od předchozích modelů jsou panely „superformovány“ pomocí vyhřívaných hliníkových plechů lisovaných plynem místo razítka. Údaje výrobce uvádějí, že 0–60 mph trvá 3,6 sekundy (3,7 sekundy 0–100 km/h) a dokáže dosáhnout nejvyšší rychlosti 333 km/h (207 mph). Motor W12- navržený, vyvinutý a ručně vyrobený v Crewe- je další vylepšenou verzí motoru TSI, který byl uveden na trh v Bentayga v roce 2016. Je vybaven přímým vstřikováním paliva pod vysokým a nízkým tlakem, systémem variabilního zdvihu, technologií stop-start a V režimu spuštění produkuje hnací ústrojí 635 k (626 k) a točivý moment 900 N⋅m (664 lb⋅ft).

Continental GT V8 (2019–)

Continental GT V8 má 4,0 l twin-turbo V8, který produkuje 550 PS (542 k) a 770 N⋅m (568 lb⋅ft) točivého momentu. Vůz dokáže zrychlit z 0 na 60 km/h za 3,9 s a je schopen dosáhnout nejvyšší rychlosti 319 km/h.

Bentley Continental GTC V8 (2019-)

Bentley Continental GTC V8 je konvertibilní varianta modelu Continental GT V8. Má maximální rychlost 319 km/h a dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za čtyři sekundy.

Continental GT/GTC Mulliner (2020–)

Continental GT Mulliner je luxusní verzí modelu Continental GT V8, jehož interiér byl vyroben ručně. Vůz má specifikaci řízení Mulliner a vnitřní vlastnosti Mullineru. Toto auto má motor V8 shodný s Bentley Continental GT V8 a má stejné schopnosti. Toto auto má také verzi Convertible známou jako GTC Mulliner se stejnými konfiguracemi jako všechny ostatní modely.

Rychlost Continental GT /GTC (2021–)

Rychlost Bentley Continental GT je automobil poháněný motorem W12 jako Continental GT, který mu umožňuje zrychlit z 0 na 100 kmh za 3,5 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 208 mph. Má také maximální točivý moment 900 Nm a maximální výkon 650 koní. Interiér je vybaven sportovními sedadly a novou otočnou obrazovkou Bentley. Toto auto má také kabrioletovou edici, která má stejné schopnosti jako GT kupé, s výjimkou akcelerace 0-100 km / h, která trvá 3,6 sekundy.

Speciální edice

Continental GT Diamond Series (2007–)

Continental GT Diamond Series je omezenou (400 kusů celosvětově) verzí specifikace modelu Continental GT Mulliner Driving Specification 2007, připomínající 60. výročí továrny Crewe. Obsahuje brzdy z karbidu křemíku a karbidu křemíku (vpředu 420 x 40 mm s vrtáním do kříže a vzadu 356 x 28 mm), exkluzivní kola z lehké slitiny se 14 paprsky o rozměrech 9 J x 20 palců, výběr ze 3 dalších exkluzivních barev karoserie (marocká modrá (jasně modrá), antracitová (šedá černá) a Meteor (ocelově modrá šedá)), jedinečné znaky exteriéru, jedinečné nášlapné desky s textem „Oslava 60 let výroby v Crewe“, výběr vylepšených dýh (ořech Dark Dark Stained Burr nebo černá Piano (další dýhy jsou k dispozici za příplatek)), vrtané slitinové sportovní nožní pedály, řadicí páka zakončená vroubkovaným chromem a kůží, diamantem prošívaná kůže na obložení sedadel, panely dveří a zadní čtvrtiny; vyšitý znak Bentley na obložení sedadel, odsazené čalounění hlavy a víčko palivové nádrže ze slitiny Mulliner.

Edice Continental GTC, GTC Speed ​​80-11 (2010)

Modely 80-11 jsou omezené (80 jednotek na model) verzí Continental GTC a GTC Speed ​​pro severoamerický trh. Disponují 20palcovými 14paprskovými slitinovými diamantovými koly leštěnými unikátními černými středovými krytkami s emblémem Bentley 'B' (GTC) nebo 20palcovými koly od Supersports zakončenými tmavým odstínem s červenými brzdovými třmeny (GTC Speed) a Union Jack odznaky Brightware na předních blatnících, exkluzivní možnost barvy karoserie Midnight, tmavě šedá metalíza a víčko palivové nádrže Mulliner jako standard, hlavní kožená kůže Beluga s bílým (GTC) nebo červeným sloupkem (GTC Speed) kontrastním prošíváním a lemováním Znaky Bentley, dýhy Piano Black, hliníkový motor s lesklým povrchem (GTC) nebo tmavý (GTC Speed), sportovní pedály z vrtané slitiny, nášlapné desky a odznak na konzole s podpisem '80-11 Edition '. Vůz byl odhalen na Pebble Beach Concours d'Elegance 2010 a dorazil k prodejcům Bentley na podzim roku 2010 jako vozidla modelového roku 2011.

Continental GT Design Series Čína (2010)

Continental GT Design Series China je verzí Continental GT pro čínský trh. Je vybaven tříbarevným interiérem, který kombinuje hlavní barvu kůže s akcenty a vložkami, dále výběr barev akcentů Orange a Magenta, výběr barev karoserie Orange Flame a Magenta Metallic, klavírní černá a tmavě mořená dýha Burr Walnut (nebo volitelně Amboyna), vnější odznak křídla a nášlapný štít a odznak umístěný na středové konzole s nápisem „Design Series China“.

Vůz byl odhalen na autosalonu Auto China Motor Show 2010 v Pekingu.

Continental Supersports Convertible ISR (2011)

Kabriolet Bentley Continental Supersports Convertible ISR (Ice Speed ​​Record) je omezená (100 kusů) verze kabrioletu Bentley Continental Supersports, připomínající světový rekord v rychlosti Bentley, který vytvořil finský čtyřnásobný mistr světa v rally Juha Kankkunen. Obsahuje motor W12 o výkonu 640 PS (471 kW; 631 k), šestistupňovou automatickou převodovku Quickshift, 420 mm přední a 356 mm zadní průměr karbon-keramické brzdové kotouče s osmipístkovými předními třmeny, tři barvy karoserie (Beluga, Quartzite (Arctica White) s tmavě šedou metalickou měkkou střechou v třívrstvé kompozitní konstrukci, 20palcová 10paprsková kola Supersports v tmavém odstínu. Interiér má kožené čalounění, diamantem prošívanou Alcantaru na dveřích a čtvrtinových panelech a obložení sedadel, „měkkou“ kůži na volantu a řadicí páce, vysoce lesklá karbonová vlákna na palubní desce a konzole a střešní panel s jedinečnou červenou vazbou „Červené potrubí Pillar Box k sedadlům a dveřím, Pillar Box Red kontrastní prošití k sedadlům, dveřním krytům, volantu a pádlům řadicí páky; přední sedadla a rohože s vyšívanými legendami „Supersports“ a hodinami na palubní desce Breitling s červeným akcentem.

Vůz byl odhalen na ženevském autosalonu 2011 .

Continental GT Le Mans Edition (2013–)

Edice Continental GT Le Mans jsou omezené (48 kusů na model) verzí kupé a kabrioletu Continental GT V8, kupé a kabrioletu GT W12 a kupé GT Speed. Jsou stavěny pro severoamerický trh na památku šesti vítězství Bentley v 24 hodin Le Mans . Každý vůz obsahuje jedinečný číslovaný odznak Le Mans Edition, ciferník Le Mans Edition, vyšívaný odznak Le Mans na každou opěrku hlavy, nášlapné desky s názvem limitované edice, jedinečná kola Le Mans Edition a specifické vnitřní dýhy a barvy exteriéru. Vozidla byla vyrobena v 6 modelech pojmenovaných podle vítězných řidičů:

Modelka	Vnější	Interiér	Šití	Dýha
John Duff	Měsíční paprsek	Dvoubarevné prádlo a Beluga	Kontrast	Klavírní černý a jasný hliník
Dudley Benjafield	Zelenající se	Dvoubarevné prádlo a Cumbrian Green	Kontrast	Dark Stain Burr Walnut a Bright Aluminium
Woolf Barnato	Žula	Prchlivec	Beluga	Uhlíkové vlákno
Tim Birkin	Ledovec bílý	Beluga	Bílý	Klavírní černý a jasný hliník
Glen Kidston	Dark Sapphire, s modrou barevnou vnější střechou u modelů GT Convertible	Dvoubarevný Newmarket Tan a Imperial Blue	Kontrast	Dark Stain Burr Walnut a Dark Aluminium
Guy Smith	Beluga	Beluga	Prchlivec	Klavírní černý a tmavý hliník

Vozidla se začala prodávat ve druhém čtvrtletí 2013.

Continental GT3-R (2014–2015)

Continental GT3-R je omezená (300 kusů, z toho 99 v USA, 4 v Kanadě) verze kupé Continental GT V8 S inspirovaná závodním vozem Continental GT3. Nabízí snížení hmotnosti o 100 kg (220 lb), zvýšení výkonu motoru na 580 PS (427 kW; 572 k) při 6000 ot./min a točivý moment 700 N⋅m (516 lb⋅ft) při 1700 ot./min. Mezi další změny patří vektorování točivého momentu pro každé ze zadních kol, kratší převodové stupně, překalibrovaný ovládací software, zcela nový titanový výfuk s úsporou hmotnosti 7 kg a přeladěná akustika, kovaná 21palcová litá kola v leskle černé barvě, pneumatiky Pirelli , sportovně zaměřená elektronika Program řízení stability, brzdový systém Carbon Silicon Carbide (CSiC) (420 mm přední a 356 mm zadní brzdové kotouče, 8pístkové přední třmeny v zelené barvě), dvoumístná kabina s uhlíkovými vlákny, čalounění Alcantara a kůže; sportovní sedadla na míru s dodatečnou boční oporou prostřednictvím hlubších podložek čalouněných černou kůží Beluga a diamantovou prošívanou Alcantarou, čalouněným volantem a řadicí pákou, středovou konzolou a obložkovými panely z uhlíkových vláken, dveřními kryty z uhlíkových vláken s vnitřními panely Alcantara s diamantovým prošíváním kabina s obložením z uhlíkových vláken a čalouněná kůží a Alcantarou, zelená barva kůže na sedadlech, přístrojové desce, výplních dveří, kontrastní prošívání v celém sedadle a v oblastech s prošívanými diamanty; Odznak GT3-R na středové konzole, palubní deska na straně spolujezdce, prahové lišty; Prošívání GT3-R na opěrkách hlavy s kontrastně zeleným prošíváním, zadní křídlo a víko zavazadlového prostoru s pevnými karbonovými vlákny, kapota se dvěma větracími otvory, bílá barva karoserie Glacier s lesklými kontrasty karbonových vláken, dvoubarevná zelená grafika, která sleduje dvě elektrická vedení do boku profil vozu (jeden vede dozadu od předního kola, druhý sleduje tvar zadní nápravy modelu Continental GT), rámečky světlometů, maticová mřížka, rámy oken a lišty nárazníku v lesklé černé barvě. Americké modely také obsahovaly postupně číslované prahové lišty GT3-R.

Vůz byl odhalen na Pebble Beach Concours d'Elegance 2014 .

Dodávka byla zahájena koncem roku 2014. Nákup vozu zahrnoval také bezplatný standardní servis po dobu čtyř let (na 10 000, 20 000 a 30 000 mil). V roce 2015 udělali novináři GT3-R rychlost 0–60 mph za 3,3 sekundy.

Americký model se začal prodávat za 337 000 USD, přičemž dodávky do amerického regionu začaly v prvním čtvrtletí roku 2015.

„Monstrum od Mullinera“ Continental GT V8 S (2016)

„Monster by Mulliner“ Continental GT V8 S je verzí kupé Continental GT V8 S vyrobeného divizí stavění autobusů Mulliner na míru. Obsahuje 16 3400 wattových reproduktorů Monster vyladěných společností Head Monster Noel Lee, červené a černé barevné schéma interiéru, kůži Hotspur Continental GT V8 S Beluga, 3D panel laserem leptané fascie v barvě Piano Black, „Always Lead, Never Follow ™“ a „ Výšivka opěrky hlavy Monster by Mulliner, barva těla Onyx, akcenty Hotspur včetně jedinečné sady karoserie a čelního krytu chladiče, červené brzdové třmeny, leskle černé leštěné kolo, černé větrací otvory na kapotě, sedadla GT Design od Mulliner a bezdrátová sluchátka ze 24K zlata ve speciálním provedení přihrádka.

Vůz byl představen na veletrhu Consumer Electronics Show v roce 2016.

Continental GT Speed ​​Coupé, Cabrio a Black Edition (2016–2018)

Změny v Continental GT Speed ​​zahrnují zvýšenou maximální rychlost na 331 km/h (206 mph), zvýšený výkon motoru na 642 PS (472 kW; 633 k) a točivý moment 840 N⋅m (620 lb⋅ft) při 2 000– 5 000 ot / min a karbonová vlákna na palubní desce, středové a střešní konzole.

Edice GT Speed ​​Black také obsahuje vysoce lesklou černou povrchovou úpravu exteriéru (včetně okenních otvorů a rámečků světel), celočerná 21palcová pětipaprsková směrová kola, brzdové třmeny v červené nebo černé barvě, kontrastní barvy předního rozdělovače , boční prahy a zadní difuzor ve čtyřech různých odstínech (Hallmark, Beluga, St James 'Red, Cyber ​​Yellow), volitelná barevná zpětná zrcátka, sedadla a středová konzola ohraničené kontrastní kůží Porpoise, Beluga, Pillar Box Red nebo Cyber ​​Yellow ; kontrastní prošívání u sedadel a středové konzoly ladící s diamantovým prošíváním dveří a sedadel Mulliner GT Design.

Vůz byl představen v New Yorku, následoval 2016 Goodwood Festival of Speed (GT Speed) a 2016 Pebble Beach Concours d'Elegance (GT Speed ​​Black Edition).

Dodávka byla zahájena v létě 2016.

Americké modely se začaly prodávat jako vozy modelového roku 2017, dodávky začaly v létě 2016.

Pop -art Bentley Continental GT V8 S Cabrio (2016)

Pop-art Bentley Continental GT V8 S Convertible je jednorázová verze kabrioletu Continental GT V8 S Convertible od Sir Peter Blake a Mulliner. Je vybaven modrou barvou karoserie St Luke's Blue na zadních nábězích, dveřích a víku zavazadlového prostoru; Spodní část karoserie British Racing Green, růžový plášť chladiče v barvě Fuchsia, černý vnější lesk a černá kapota, každé sedadlo zdobené jinou barvou kůže (Cumbrian Green, Imperial Blue, Newmarket Tan a Hotspur), volant s vnějším okrajem Hotspur, Newmarket Tan vnitřní ráfek a střed Cumbrian Green, prošívání Imperial Blue; řadicí páka v růžové kůži, středová konzola, palubní deska a vnitřní výplně dveří dýhované v barvě Piano Black; Podpis sira Petera na panelu fascie a vyšitý na všech čtyřech opěrkách sedadel, jedinečná úložná pouzdra s vnější podšívkou z dýhy Piano Black a vnitřní obložení Continental Yellow a St James Red, nášlapná deska s textem „No. 1 z 1 '.

Vůz byl prodán v roce 2016 na aukci Goodwood Festival of Speed společností Bonhams dne 2016-06-24, přičemž získané finanční prostředky byly věnovány společnosti Care2Save Charitable Trust.

Koncepční auta

Continental GTZ (2008)

Continental GTZ je verzí Bentley Continental GT Speed ​​s vlastní karoserií vyrobenou ve spolupráci s italským stavitelem vozů Zagato , s technickými partnery Coventry Prototype Panels, DELVIS GmbH a PPG. Projekt byl koncipován během diskuse mezi generálním ředitelem Bentley Motors Limited Dr. Ing. Franz Josef Paefgen a Dr. Andrea Zagato, prezident Zagato na Pebble Beach Concours d'Elegance v roce 2006. Podle Autoblogu byl GTZ omezen na pouhých devět příkladů.

Vůz byl odhalen na ženevském autosalonu 2008 .

Kontinentální létající hvězda (2010)

Bentley Continental Flying Star je dvoudveřová kombi verze Bentley Continental postavená na základě Continental GTC ve spolupráci s Carrozzeria Touring Superleggera . Bylo postaveno pouze 19 jednotek.

Continental GT3 Concept Racer (2012)

Continental GT3 Concept Racer je koncept závodního vozu vycházející z modelu Continental GT V8. Byl odhalen na mezinárodním autosalonu v Paříži 2012, po kterém následovalo LA Auto Show 2012 .

Continental GTZ (2012)

Continental GTZ 2012 je druhým modelem Continental GTZ značky Zagato a byl postaven na platformě Continental 2. generace s panely karoserie pokrývajícími horní část zadních kol.

Vůz byl odhalen v roce 2012 na Concorso d'Eleganza .

EXP 10 Speed ​​6 (2015-2020)

Bentley EXP 10 Speed 6 je koncepční vůz Bentley na základě třetí generace Continental GT byla zahájena v roce 2015 na autosalonu v Ženevě . Bentley EXP 10 Speed ​​se prodával v letech 2018 až 2020 a je k dispozici ve verzích kupé a roadster. Je k dispozici v hybridních a plně benzínových formách poháněných motorem W12. Podle předsedy Wolfganga Dürheimera je to další koncepční vůz Bentley do budoucna.

Bentley EXP 12 Speed ​​6e (2017)

Bentley EXP 12 Speed 6e je všechny elektrické auto koncept pomocí Bentley Motors představila na ženevském autosalonu 2017. Design tohoto vozu hodně pohlcuje jeho úspěšného předchůdce EXP 10 Speed ​​Six a Continental GT 3. generace. Interiér tohoto vozu odpovídá designu předchůdce a je k dispozici pouze ve verzi Convertible . Podle předsedy Wolfganga Dürheimera bylo toto auto vyrobeno za účelem získání reakce zákazníků na elektrifikaci jejich budoucích modelů.

EXP 100 GT (2019)

Bentley EXP 100 GT je auto pojetí představil Bentley pro své 100. výročí, dne 10. července 2019. To je vize Bentley z GT autě 2035. Vůz je plně elektrický 2-dveřové kupé, může zasáhnout 60 mph v 2.5 sekund a má maximální rychlost 186 mph.

Mulliner Bacalar (2020)

Bentley Mulliner Bacalar je koncepční vůz vyrobený na základě 3. generace Bentley Continental GT a koncepčního vozu EXP 100 GT . Navrhl Bentley Mulliner , výroba je omezena pouze na 12 kusů. Je poháněn 6,0litrovým motorem W12, který produkuje 650 koní a umožňuje vozu zrychlit z 0 na 100 km / h za 3,5 sekundy a má nejvyšší rychlost 208 mph jako třetí generace Continental GT W12.

Motorsports

První generace (2003-2011)

Počátkem roku 2007 překonal Bentley Continental GT Speed ​​vybavený zimními pneumatikami Nokian Hakkapeliitta Sport Utility 5 se čtyřnásobným mistrem světa v rally Juhou Kankkunenem světový rychlostní rekord na ledě-na zamrzlém Baltském moři poblíž finského Oulu . Na „létajícím kilometru“ dosahoval průměrně 321,6 km/h (199,83 mph) v obou směrech a dosahoval maximální rychlosti 331 km/h (205,67 mph). Předchozí rekord byl 296 km/h (183,9 mph), dosažený s Bugatti EB110 Supersport. Rekordní Bentley byl z velké části standardní s výjimkou klece, aerodynamických vylepšení, nízkoteplotního paliva a kalibrace.

V únoru 2011 se Bentley podařilo překonat vlastní rychlostní rekord na pevnině, který dříve stanovil Continental GT. Podařilo se jim ve Finsku přivést mírně upravený Supersports Convertible na 205,48 MPH, ověřeno Guinnessovým světovým rekordem .

Dne 15. února 2011 Kankkunen opět překonal rekord a dosáhl průměrné rychlosti 331 km/h (205,67 mph) v kabrioletu Bentley Continental Supersports. Bentley oznámil, že na oslavu úspěchu bude vydána limitovaná edice vozu. Zdá se, že Bentley vyprovokovala bývalého dodavatele pneumatik pokusem o nový rekord u jiné značky (pomocí Pirelli Sotto Zero IIs), protože 6. března 2011 testovací jezdec Nokian Tyres pilotující Audi RS6 s pneumatikami s hroty Nokian Hakkapeliitta 7 převzal rekord rychlosti ledu ve Finsku, dosahující maximální rychlosti 206,05 mph (331,61 km/h) v mrazivých podmínkách.

Continental GT3 (2013–2018)

Continental GT3 je verze závodního vozu kupé Continental GT V8 s pohonem zadních kol, která vychází z konceptu Continental GT3 Concept Racer. Byl odhalen na Goodwood Festival of Speed v roce 2013, následoval 2013 Rolex Monterey Motorsports Reunion a 2014 Goodwood Festival of Speed .

Obsahuje 4,0litrový motor V8 twin-turbo o výkonu 608 PS (447 kW; 600 k), dále šestistupňovou sekvenční převodovku Xtrac s diferenciálem s omezeným prokluzem v transaxle, závodní spojku, pádlo ovládané na volantu pneumatické řazení, hnací hřídel z uhlíkových vláken, dvojité lichoběžníkové zavěšení vpředu i vzadu, čtyřcestně nastavitelné závodní tlumiče; hydraulické posilovač řízení, ventilované železné kotoučové brzdy vpředu i vzadu, 6/4pístkové třmeny Brembo vpředu/vzadu, řiditelně nastavitelné předpětí brzd, ocelová klec podle specifikace FIA , šestibodový bezpečnostní postroj Sparco FIA , palubní hasicí přístroj, palubní pneumatický zvedák, závodní palivový článek se specifikací FIA , závodní specifikace ABS a kontrola trakce , lehká závodní baterie, ráfky OZ Racing 18 x 13 palců s pneumatikami 310/710R18 a odstranění obložení interiéru z kůže a dřeva.

Design byl dokončen specializovaným týmem inženýrů z Bentley Motors podporovaným technickým partnerem Continental GT3, M-Sport Ltd.

Společnost Bentley Motorsport poprvé vstoupila do vývojových závodů s pneumatikou Continental GT3 a poté zahájila plnou soutěž v sérii Blancpain GT v roce 2014 po dokončení homologace FIA . První závod začal v Gulf 12 Hours, který se konal na okruhu Yas Marina v Abú Dhabí. Vůz Team M-Sport Wald International dokončil závod Gulf 12 Hours na čtvrtém místě. V květnu 2014 tovární tým vyhrál kolo Silverstone Endurance Series Blancpain .

Bentley Continental GT3 vyhrál mistrovství Blancpain GT Sprint Series 2015 s jezdci Vincentem Abrilem a Maximilianem Buhkem. V sérii Blancpain GT Endurance Series 2015 získal Continental GT3 pouhé 3 body za ziskem šampionátu a získal druhé místo.

V roce 2016 Bathurst 12 Hour absolvovali dva Bentley Team M-Sport GT3 závod na třetím a sedmém místě.

V roce 2016 plánoval Bentley Motorsport v roce 2016 vstoupit do 90 závodů GT nejvyšší úrovně po celém světě, včetně Blancpain GT Series , SRO Intercontinental GT Challenge, Blancpain Endurance Series, Pirelli World Challenge , GT Asia , ADAC GT Masters , The British GT Championship a Nurburgring 24 hodin .

Závodní auto bylo přihlášeno v roce 2016 do kopce Goodwood, které řídil David Brabham .

Jiné vozy druhé generace

Continental GTC W12 a Continental GT V8 byly použity v Nürburgring 24 Hour Race jako oficiální přehlídkové vozy.

Continental GT V8 byl přihlášen do Goodwood Festival of Speed ​​do kopce 2012 .

Continental GTC W12, Continental Supersports a Continental GT V8 se staly oficiálními průvodními vozy pro 24hodinový závod Nürburgring 2012.

2016 Bentley Continental GT Speed ​​řízený Johnem Bowem dosáhl na Stuart Highway v Austrálii nejvyšší rychlosti 331 km/h (206 mph) .

Continental GT3 (2018–)

Bentley Motorsport představil nový Continental GT3 na základě třetí generace modelu Continental GT v listopadu 2017. Závodní vůz s pohonem zadních kol využívá 4,8litrový twin-turbo V8 o výkonu> 550 koní. Svůj závodní debut absolvoval v úvodním kole vytrvalostního poháru Blancpain GT Series 2018 .

Bentley Continental GT3 vyhrálo Liqui-Moly Bathurst 12 Hour 2020 s řidiči Julesem Gounonem, Jordanem Pepperem a Maxime Souletem.

Výroba

První generace (2003-2011)

Continental GT byl navržen, zkonstruován a postaven v Crewe.

Ke dni 24. března 2003 (6 měsíců před dodáním) již Bentley Motors nashromáždilo přes 3200 vkladů na svůj nový Continental GT.

První Bentley Continental GT pro severoamerický trh byl prodán na 12. ročníku Elton John AIDS Foundation Fundraiser za 400 000 dolarů rodákovi z Alabamy Joe Blountovi.

Výroba Continental GTC byla zahájena v závodě Crewe v Cheshire v září 2006, před ukončením výroby vozidel Bentley ve výrobním závodě koncernu Volkswagen v německých Drážďanech v prosinci 2006.

Dne 14. května 2009 byly modely Continental certifikovány na 85% recyklovatelnosti (nebo 95% využitelnosti) materiálů.

Druhá generace (2011-2018)

Volant, tažení dveří a sedadlo modelu Continental GT3 byly postaveny v závodě v Crewe.

První vůz Continental GT3 vyrobil tým Bentley motorsport ve spojení s M-Sport .

Continental GT3-R byl postaven v závodě Crewe a skončil v divizi Bentley Motorsport.

Výroba motorů W12 koncernu Volkswagen používaných v modelech motorů Continental GT W12 byla od konce roku 2014 přemístěna do závodu v Crewe. Některé panely na GT jsou vyrobeny se super tvarováním .

Interiér modelu Continental GT Speed ​​byl postaven v dílně Bentley's Leather and Trim.

Marketing

První generace (2003-2011)

Continental GT byl uveden na trh novým zákazníkům s průměrným věkem necelých 50 let, přičemž kupující luxusního kupé o 75% vyššího věku nepocházel ze stávající zákaznické základny.

Společnost Breitling SA vyrobila limitovanou edici (1 000 jednotek na barvu) Breitling pro náramkové hodinky Bentley Supersports (založené na Breitling Caliber 26B) inspirované vozem Bentley Continental Supersports.

Společnost Breitling SA vyrobila sérii 1000 kusů náramkových hodinek Bentley Supersports Light Body (založených na modelu Breitling Caliber 27B) na památku rekordu rychlosti ledu v Bentley Continental Supersports Convertible. Hodinky byly představeny v Baselworld v roce 2011.

Druhá generace (2011-2018)

Kolekce Motorsport společnosti Continental GT3, včetně závodního oblečení (technická trička, trička, závodní oblečení, mikina Bentley, sportovní mikina, baseballová čepice, závodní kombinéza), závodní taška, ušní zátky, GT3 Lanyard, GT3 Espresso, plážový ručník, byly představen na ženevském autosalonu 2016 .

Na památku uvedení Continental Supersports vyrobila společnost Breitling SA omezený (500 kusů) Breitling pro chronograf Bentley Supersports B55.

V rámci uvedení Continental GT Convertible na trh společnost Ettinger of London vyráběla kožené zboží pod značkou Bentley Collection, aby doplnila novou barvu Breeze vytvořenou pro Continental GT Convertible, která zahrnovala pouzdro na iPhone a pouzdro Blackberry, přívěšek na klíče a kožené pouzdro na klíče. Model Assemblies vyrobilo 50 modelů 1:43 Continental GT Convertible v Breeze. Rovněž byla vyrobena řada položek kolekce Bentley z roku 2012, včetně řady „The Flying B“, stolní těžítko, otvírák na dopisy a zátka na láhev vína; Čtyřdílná sada šálků na kávu Espresso inspirovaná naším dědictvím s originálními závodními scénami ze závodních tratí Brooklands a Le Mans; bundy, polokošile a měkké fleece, Anthony Holt Silversmiths vyráběné na objednávku Valet boxy, stříbrná replika Bentley Blower 1:12, sluneční brýle Bentley Eyewear Collection (v jemném dřevě, asijský roh z buvola, 18ct bílá, žlutá a růžová zlato). Sluneční brýle vyrábí společnost Estede, čočky vyrábí společnost Zeiss .

V rámci uvedení modelu Continental GT V8 na trh společnost Breitling SA vytvořila limitovanou edici 250 kusů svého chronografu Bentley GMT (podle modelu Breitling Caliber 47B) s druhým zobrazením v časové zóně.

Program Bentley Power on Ice se vrátil v únoru 2013, aby demonstroval schopnosti Bentley Continental GT v chladném klimatu a umožnil stávajícím majitelům, nadšencům a začínajícím řidičům prozkoumat extrémní limity Continental GT na zamrzlých jezerech severního Finska.

Vzhled v médiích

Upravený Bentley Continental GT se objevil v Season 4, Episode 2 (A Massive Hunt) původního seriálu Amazon Prime Video The Grand Tour a později se znovu objevil v Clarksonově farmě . Řídil ho Jeremy Clarkson a bylo to upravené auto s tlumiči s dlouhým zdvihem, pancéřovanou ocelí běžící na břiše auta zepředu dozadu, velkými robustními pneumatikami, šnorchlem, terénními světly a také přemaloval auto z modré na zelenou. Vůz, kterému se přezdívá „MFB (MotherFucking Beast)“, je v současné době vystaven v sídle Bentley .

Technicky související

• Bentley Continental Flying Spur (2005)
• Volkswagen Phaeton
• Porsche Panamera

Viz také

• Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé
• Rolls-Royce Wraith (2013)
• Mercedes-Benz třídy CL / Mercedes-Benz třídy S kupé

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky

proti t E Časová osa Bentley , 1920 - současnost
Typ	20. léta 20. století		30. léta 20. století	40. léta 20. století		50. léta 20. století		60. léta 20. století		70. léta 20. století		80. léta 20. století		90. léta 20. století				2000s				2010s		2020
Vlastnictví	Bentley Motors Limited (1919-1931)		Rolls-Royce Bentley Motors (1931) Limited (1931-1980)									Vickers plc Rolls-Royce Bentley Motors (1931) Limited (1980-1998)						Skupina Volkswagen (1998–)
Coachbuilder's open 2/4 seater	3 l	4½ L 6½ L Speed ​​Six
Velké sedanové kupé nebo kabriolet Coachbuilderu		6½ L Speed ​​Six 8 L	4L 3½  4¼L Značka V		Mark VI	R.	S1 S2 S3		T
							K o n t	Continental S1 Continental S2 Continental S3
Automobily s karoserií Bentley z vlastní továrny
Velký salón					Mark VI	R.	S1 S2 S3		T1		T2	Mulsanne		Brooklands			Arnage					Mulsanne
													Turbo R.
Kupé										Corniche				Continental R/S/T							Br.
Konvertibilní										Corniche			Kontinentální			Blankyt
Bentley na platformách koncernu Volkswagen
Velký salón																				Létající Spur
Kupé																			Continental GT
Konvertibilní																			Continental GTC
SUV																							Bentayga
Walter Owen Bentley (zakladatel) Bentley Boys Značka skupiny Volkswagen

proti t E «  Předchozí - Bentley , dceřiná společnost koncernu Volkswagen , automobilová časová osa, 1998 – současnost
Typ	90. léta 20. století		2000s										2010s										2020
	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Vlastnictví	Skupina Volkswagen
Saloon								Continental Flying Spur								Létající Spur							Létající Spur
	Arnage
		Zelený štítek/červený štítek			Arnage R/T								Mulsanne SWB
				Arnage RL									Mulsanne EWB
Kupé	Continental R.					Continental GT								Continental GT							Continental GT
	Continental T										Brooklands Coupé
Konvertibilní										Continental GTC				Continental GTC							Continental GTC
	Blankyt								Blankyt														Mulliner Bacalar
SUV																		Bentayga
Barevný kód	Old Mulsanne -založené   Arnage bázi   Continental GT -based   New Mulsanne založené   MLB na bázi   Na bázi MSB
Walter Owen Bentley (zakladatel) Značka skupiny Volkswagen Bentley Boys Rychlost Bentley 8