Franck Fréon - Franck Fréon
Franck Fréon | |
---|---|
Franck Freon na Indianapolis Speedway v roce 1995
| |
Národnost | francouzština |
narozený |
Paříž ( Francie ) |
16.března 1962
Předchozí série | |
1986-87 1988 1989 1990 1991-93 1994-95 1995-97 1996 |
Francouzská Formule Renault Turbo Německá Formule 3 Francouzská Formule 3 Mezinárodní Formule 3000 Indy Lights CART / Indycars IMSA GT Championship Japonská Formule 3 |
Franck Fréon (narozen 16. března 1962 v Paříži ) je francouzský automobilový závodník.
Svou kariéru zahájil ve francouzském šampionátu Renault 5 Turbo v letech 1986 a 1987, poté soutěžil ve francouzské formule tři v letech 1988 až 1989. V roce 1990 se zúčastnil mezinárodní formule 3000 a nedokázal se kvalifikovat pro čtyři ze svých prvních pěti pokusů o závod, ale byl připsán s 5. místem ve svém prvním úspěšném startu, přestože závod nedokončil. Následně opustil svůj tým a připojil se k dalšímu na poslední dva závody roku, kde se kvalifikoval, ale nedokázal ukázat. Jeho páté místo bylo dost dobré na 19. místo v šampionátu.
Přestěhoval se do Spojených států a v letech 1991 až 1993 se účastnil soutěže Indy Lights, kde získal 4 vítězství a skončil na druhém místě v pořadí z roku 1992 i 1993, za Robbie Buhlem a Bryanem Hertou . Měl však potíže s nalezením dobrého týmu v CARTu , když v sezóně 1994 absolvoval 4 starty (a 1 DNF) pro 3 různé týmy, přičemž při svém debutu v CART na Grand Prix Long Beach dosáhl na 12. místo nejlepšího 12. místa . Rok 1995 nebyl o moc lepší, protože Fréon skončil na 15. místě v sezoně sezóny Long Beach, poté se nekvalifikoval na Indianapolis 500 ve 3letém podvozku Lola a vrátil se o 5 měsíců později, jen aby nezvládl show na Laguna Seca Raceway .
Franck Fréon se poté pustil do vytrvalostních automobilových závodů a řídil okrajově konkurenceschopná vozidla LMP během 24 hodin Le Mans v letech 1995 až 1999. Poté podepsal smlouvu s továrním týmem Chevrolet a řídil Chevrolet Corvette C5-R . Spojil se s Ronem Fellowsem a Johnnym O'Connellem, aby vyhrál 24 hodin Daytony v roce 2001. S týmem pokračoval až do roku 2004.
V době svého odchodu do důchodu využil Franck Fréon své znalosti, zkušenosti a vášeň pro automobily k založení svého podnikání Pumpkin Fine Cars & Exotics v roce 1998.
Kariérní výsledky
Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000
( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position; závody kurzívou označují nejrychlejší kolo.)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | Apomatox |
DON DNQ |
SIL DNQ |
PAU 5 |
JER DNQ |
MNZ DNQ |
ZA |
HOC |
BRH |
BIR |
19 | 2 | ||
Galaxy Racing |
CHYBA 14 |
NOG 16 |
Indy světla
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | Fréon Racing Services | LBH 4 |
PHX 7 |
MIL 3 |
DET 2 |
POR 2 |
CLE 6 |
MEA 6 |
TOR 4 |
DEN 6 |
MDO 3 |
NAZ 9 |
LS 8 |
4. místo | 121 |
1992 | Landford Racing |
PHX 11 |
LBH 1 |
DET 5 |
POR 1 |
MIL 4 |
LOU 2 |
TOR 12 |
CLE 1 |
VAN 4 |
MDO 6 |
NAZ 2 |
LS 3 |
2. místo | 159 |
1993 | John Martin Racing |
PHX 9 |
LBH 2 |
DET 18 |
POR 4 |
MIL 1 |
NHA 3 |
TOR 2 |
CLE 7 |
VAN 5 |
MDO 6 |
NAZ 3 |
LS 17 |
2. místo | 122 |
VOZÍK
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Projekt Indy |
SRF |
PHX |
LBH 12 |
INDY |
MIL |
DET |
POR 15 |
CLE |
TOR |
MIS |
MDO |
NHM |
32. | 1 | |||||
Euromotorsport | VAN DNQ |
ROA 29 |
NZR |
|||||||||||||||||
Indy Regency Racing | LS 18 |
|||||||||||||||||||
1995 | Projekt Indy | MIA |
SRF |
PHX |
LBH 15 |
NZR |
36 | 0 | ||||||||||||
Indy Regency Racing |
INDY DNQ |
MIL |
DET |
POR |
ROA |
TOR |
CLE |
MIS |
MDO |
NHM |
DODÁVKA |
|||||||||
Payton / Coyne Racing | LS DNQ |
24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. |
Třída poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Team Artnature |
Yojiro Terada Pierre de Thoisy |
Mazda RX-7 GTO | IMSA GTS |
250 | 15 | 2. místo |
1995 |
DTR Mazdaspeed Co. Ltd.
|
Yojiro Terada Jim Downing |
Kudzu DG-3- Mazda | WSC | 282 | 7. | 3. místo |
1996 | Mazdaspeed Co. Ltd. |
Yojiro Terada Jim Downing |
Kudzu DLM - Mazda | LMP2 | 251 | 25 | 1. místo |
1997 |
Tým TDR Mazdaspeed |
Yojiro Terada Jim Downing |
Kudzu DLM-4 Mazda | LMP | 263 | 17 | 6. |
1998 | Soutěž o odvahu |
Yojiro Terada Olivier Thévenin |
Courage C41 - Porsche | LMP1 | 300 | 16. den | 4. místo |
1999 | Autoexe Motorsport |
Yojiro Terada Robin Donovan |
Autoexe LMP99 - Ford | LMP | 74 | DNF | DNF |
2000 | Corvette Racing |
Andy Pilgrim Kelly Collins |
Chevrolet Corvette C5-R | GTS | 327 | 10. | 3. místo |
2001 | Corvette Racing |
Andy Pilgrim Kelly Collins |
Chevrolet Corvette C5-R | GTS | 271 | 14 | 2. místo |
2002 | Corvette Racing |
Andy Pilgrim Kelly Collins |
Chevrolet Corvette C5-R | GTS | 331 | 13 | 2. místo |
2003 | Corvette Racing |
Ron Fellows Johnny O'Connell |
Chevrolet Corvette C5-R | GTS | 326 | 12 | 3. místo |