Velká cena australského FAI Indycar z roku 1994 - 1994 Australian FAI Indycar Grand Prix
| Detaily závodu | |
|---|---|
| 1. závod ze 16 v sezóně 1994 IndyCar | |
 Mapa trati
| |
| datum | 20. března 1994 |
| Oficiální jméno | Velká cena australského FAI Indycar z roku 1994 |
| Umístění |
Surfers Paradise Street Circuit Queensland , Austrálie |
| Kurs | Dočasný pouliční okruh 4,496 km |
| Vzdálenost | 55 kol 247,280 km |
| Počasí | Déšť |
| Pole position | |
| Řidič | Nigel Mansell ( Newman-Haas Racing ) |
| Čas | 1: 34,877 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Řidič | Nigel Mansell ( Newman-Haas Racing ) |
| Čas | 1:37 487 (v 15. kole z 55) |
| Pódium | |
| První | Michael Andretti ( Target Chip Ganassi Racing ) |
| Druhý | Emerson Fittipaldi ( Marlboro Team Penske ) |
| Třetí | Mario Andretti ( Newman-Haas Racing ) |
1994 Australian FAI Indycar Grand Prix byl úvodním kole na 1994 World Series CART sezóny , které se konalo dne 20. března 1994 o Surfers Paradise Street Circuit , Austrálie.
Nigel Mansell , obhájce vítěz a šampion série CART , získal pole position v nové lomani Newman-Haas Lola T94 / 00. Vedle startovního roštu byl Michael Andretti , který začínal svůj návrat do seriálu CART s Chip Ganassi Racing poté, co strávil rok ve formuli 1 . Na osmém místě startoval budoucí šampion CART a Formule 1 Jacques Villeneuve , který poprvé startoval v sérii CART. Byl to také debut Indy s podvozkem Reynard a motorem Honda .
Start závodu byl zpožděn kvůli měnícím se vlhkým povětrnostním podmínkám a nehodám během každého z prvních dvou pokusů. K prvnímu incidentu došlo v zatáčce 12 (poslední roh) a shromáždili Raul Boesel , Willy T. Ribbs , Robbie Buhl a Alessandro Zampedri . Druhý přerušený start viděl další krveprolití; tentokrát ve druhé šikaně opět za účasti Boesela a Zampedriho, spolu s Mario Andretti , Hiro Matsushita a Davy Jones zpomalili pole. Bobby Rahal narazil do stěny pneumatiky v první šikaně, zjevně sám, a Paul Tracy a Adrian Fernandez vyrazili v zatáčce 4, oba vozy nepoškozené. Boesel odešel do důchodu, zatímco Jones a Matsushita byli nakonec push-started pokračoval v závodě. Matsushita se však vrátil do boxů pro nové zadní křídlo, protože maršálové při pokusu odtlačit auto omylem odlomili jeho již poškozené zadní křídlo. Fernandez se otočil na únikové cestě a pokračoval dál, nicméně maršálové měli plné ruce práce s nehodou první šikany a Tracy seděla proti zdi pneumatiky v zatáčce celé kolo pod žlutou barvou, než mu maršálové mohli dát rozjezd. Rahal později uvedl v rozhovoru pro ABC Jacka Arute , že byl narazen zezadu, když přišel k zelené vlajce a do jiného auta. To zlomilo přední křídlo, které poté narazilo pod nos vozu, což způsobilo ztrátu řízení.
Závod konečně začal kolem 16:00, přičemž Andretti v prvním kole předjel Mansell.
Michael Andretti se dostal po startu Mansellem (třetí pokus), stejně jako Robby Gordon . V zatáčce 5 si prošel cestu kolem Mansella, který na stejném místě brzy zvítězil nad Kaliforncem . V sedmém kole se Gordon otočil a havaroval poté, co v šikmých šňůrách přitiskl příliš mnoho obrubníku. 20. kolo vidělo výjezd Marka Smitha , který zamkl pravou přední část, a Zampedriho (ve svém třetím incidentu závodu), který jako by sledoval spíše Smitha než silnici. Výsledkem bylo, že zabrzdil příliš pozdě do zatáčky, zamkl pravou přední pneumatiku a sklouzl ze stopy do Smitha.
Při restartu Andretti zachytil obrovský zlom, když se Mansell otočil na vlhké trati před Emersonem Fittipaldim a Teo Fabim . O chvíli později ve druhé šikaně Michael vklouzl do bariéry pneumatiky, ale pokračoval nepoškozený. Mansell se později otočil v 9. zatáčce, když míjel Maurício Gugelmin . Roztočil auto, ale levou zadní pneumatikou narazil do zdi a zastavil motor. Na Lap 38 Stefan Johansson a nováček Jacques Villeneuve dotkl přichází k Turn 9, končit kanadské ‚s IndyCar debut brzy. Později, kvůli zpožděním, padla na okruh tma . Bývalý závodník Chip Ganassi , jehož vůz byl na čele, byl velmi znepokojen viditelností. Prosil CART ukončit závod poté, co říká na ABC ‚s Gary Geroulda , „Je to nebezpečná situace! Světla jsou na podél jámy zde! Světla jsou na v hotelu Marriott ... závodní potřebuje být zastavena ! " Okruh byl osvětlen na konci závodu, ale ne natolik, aby běžel bezpečně jako noční závod, a 65kolová vzdálenost byla kvůli tmě zkrácena o 10 kol. Andretti, který vedl všech 55 kol, zvítězil ve svém debutu v Ganassi, který byl také prvním Reynardovým závodem IndyCar. Toto pokračovalo v jejich záznamu vítězství při jejich debutu v různých kategoriích, včetně Formule 3 a F3000 . Na druhém místě skončil Emerson Fittipaldi , který řídil nové Penske PC-23 , následovaný Mario Andretti , který zahájil svou finální sezónu CART finálovým pódiovým dojmem své automobilové kariéry v Indy. Jimmy Vasser a Stefan Johansson doplnili první pětku.
Výsledky kvalifikace
R = jezdec, DNQ = nekvalifikoval se, W = Andrea Montermini odstoupil ze závodu po havárii během sobotního dopoledního tréninku.
Závod
Poznámky
- Průměrná rychlost : 80 999 mph
externí odkazy
| Předchozí závod: |
Indy Car Indycar World Series 1994 sezóna |
Další závod: 1994 Slick-50200 |
| Předchozí závod: 1993 Grand Prix australského FAI IndyCar |
1994 Australian FAI IndyCar Grand Prix | Další závod: 1995 Indycar Australia |
Souřadnice : 27 ° 59'17,9 "S 153 ° 25'42,1" E / 27,988306 ° j. 153,428361 ° v