Dodge Journey - Dodge Journey
| Dodge Journey | |
|---|---|
 2012 Dodge Journey
| |
| Přehled | |
| Výrobce | Vyhnout se |
| Také zvaný | Fiat Freemont Dodge JC (Japonsko) Dodge JCUV (Čína) |
| Výroba | 2008–2020 |
| Modelové roky | 2009–2020 |
| Shromáždění | Mexiko: Toluca ( TCA ) |
| Návrhář | Ryan Nagode |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Crossover SUV střední velikosti |
| Styl těla | 5-dveře SUV |
| Rozložení | Motor vpředu, pohon předních kol nebo pohon všech čtyř kol |
| Plošina | Platforma Chrysler JC |
| Příbuzný |
Chrysler 200 Chrysler Sebring Dodge Avenger |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | |
| Přenos | 4-rychlostní Ultradrive 40TES automatická 5-rychlostní Magna T355 manuální 6-stupňová Aisin BG6 manuální 6-stupňová Fiat C635 k použití 6-rychlostní Getrag Mps6 DCT automatická 6-rychlostní Ultradrive 62TE automatická |
| Rozměry | |
| Rozvor | 113,8 palce (2890 mm) |
| Délka | 192,4 v (4887 mm) |
| Šířka | 72,2 palce (1834 mm) |
| Výška | 666 palců (1692 mm) R/T: 69,5 palce (1765 mm) |
| Pohotovostní hmotnost | 3832 lb (1732 kg) |
| Chronologie | |
| Nástupce | Dodge Journey (druhá generace) (Mexiko) |
Dodge Journey je mid-size SUV crossover , který byl vyráběn a prodáván od FCA ‚s Dodge značky od modelového roku 2009 do roku 2020, s facelift pro modelový rok 2011. Bylo umístěno pod větším Dodge Durango . Cestu navrhl Ryan Nagode a celosvětově se prodává s levostranným i pravostranným řízením . Na mnoha trzích byl crossover uveden na trh jako Fiat Freemont .
Přehled
Dodge Journey debutoval na frankfurtském autosalonu 2007 , později se objevil na frankfurtském autosalonu 2009 .
Interně identifikován jako JC49 , Journey sdílí upravenou platformu s Dodge Avenger a identický rozvor s odcházejícím krátkým rozvorem (SWB) Chrysler minivan, o něco kratší rozvor 113,8 palce (2891 mm) než odcházející Chrysler Pacifica .
Produkční verze vozidel modelového roku 2009 se začaly prodávat v roce 2008 pro modelový rok 2009 v Severní Americe a v polovině roku 2008 jinde. Verze pro čínský trh byla odhalena v Auto China v roce 2008, prodávaná jako JCUV. Počáteční modelová výroba byla zahájena v roce 2009. Freemont se začal prodávat v Rusku v roce 2013. Journey se prodával v LHD i RHD v závislosti na trhu.
Od roku 2009 do roku 2010 se úrovně výbavy v Severní Americe skládaly ze SE (poháněné 2,4L I4), SXT a R/T (oba poháněné 3,5L V6). SXT a R/T byly k dispozici s pohonem všech kol (AWD).
Aktualizace 2011
Revize pro modelový rok 2011 zahrnují úpravy masky chladiče, spodního předního panelu, přepracovaného interiéru, odpružení, řízení, hnacího ústrojí a používání nového loga Dodge, které bylo uvedeno na trh v roce 2011, a také zadních světel LED. Úrovně výbavy Express a Mainstreet nahrazují SE a SXT , zatímco v nabídce jsou také doplňky Crew a Lux . V roce 2011 Journey obdrželi nové Uconnect 3 infotainment systém buď s 4,3 palců (4,3 „) nebo 8,4 palce (8,4“) LCD barvy dotyková obrazovka displeje, a plnobarevný LCD Electronic Vehicle Information Center (EVIC) na přístrojovém panelu. Systém Keyless Enter-'n'-Go s bezklíčovým přístupem a startováním tlačítkem se stal standardem u všech modelů Journey.
Pro modelový rok 2012 se Journey stala nejmenším SUV Dodge poté, co FCA zastavila výrobu Nitro . Vrácení SE a SXT se vrací v roce 2012, přičemž nahradí obložení Express a Mainstreet. Model American Value Package (AVP) je také přidán pro americký trh, jehož cena je nižší než SE. Pro modelový rok 2013 vydal Dodge Journey Blacktop s 19palcovými lesklými černými hliníkovými koly a středovými kryty, leskle černou mřížkou, leskle černými čelními světlomety, leskle černým akcentem předního nárazníku a lesklými černými vnějšími zpětnými zrcátky. V roce 2014 byla Journey Crossroad představena s chromovanými akcenty ve spodní části karoserie a v interiéru, kouřovými světly a zadními světly, černou mřížkou, vahadly, lištami pro střešní nosič a krycí deskou podobnou vzadu . Chrysler přidal revidované logo Dodge se dvěma šikmými obdélníky pro modelový rok 2013. Pro modelový rok 2016 byly ukončeny výbavy Journey AVP a Limited a byla přidána výbava Crossroad Plus a také pro modelový rok 2017 je obložení R/T nahrazeno obložením GT.
Styling před faceliftem
Přední
Zadní
Interiér
Styling po faceliftu
Přední
Zadní
.jpg)
Změny modelového roku 2020
Pro modelový rok 2020 je Dodge Journey k dispozici pouze ve dvou úrovních výbavy: základní SE Value a „up-level“ Crossroad . Všechny modely Journey 2020 jsou poháněny řadovým čtyřválcovým benzínovým motorem o objemu 2,4 litru s výkonem 173 koní a točivým momentem 166 lb. ft. Ve spojení se čtyřstupňovou automatickou převodovkou je k dispozici pouze s pohonem předních kol . Volitelný benzínový motor V6 3,6 litru Pentastar s variabilním časováním ventilů (VVT) , šestistupňová automatická převodovka a možnost pohonu všech kol byly ukončeny. Všechny modely Journey jsou nyní vybaveny standardním třířadým sedadlem pro sedm cestujících, které bylo v předchozích letech na přání dostupné u úrovní výbavy. Byly revidovány dostupné možnosti a balíčky. Journey (stejně jako Dodge Grand Caravan ) navíc nejsou k dispozici ve státech s kalifornskými emisními požadavky pro modelový rok 2020 . Rok 2020 byl pro Journey posledním modelovým rokem , přičemž Dodge citoval rozhodnutí přejít na výkonnou značku.
Fiat Freemont
_Lounge_wagon_(2015-06-08)_01.jpg)
Chrysler rebadged the Mexico -Manufactured Journey in Europe after mode year year 2011 as Fiat Freemont , unveated in the 2011 Geneva Motor Show , and started marketing the Durango .
Italský model Freemont byl uveden na trh na konci května 2011. Má dvě varianty turbodieselů s pohonem předních kol, verzi 140 PS (103 kW; 138 k) a 170 PS (125 kW; 168 k), 2,0 L Multijet od Fiatu turbodiesel. Později bude představena verze s pohonem všech kol s výkonem 170 k (125 kW; 168 k) a Pentastar V6.
V Austrálii , Brazílii a Číně jsou k prodeji Freemont i Journey. Aby se však pro dvě vozidla vytvořil odlišný trh, je Freemont k dispozici pouze se čtyřválcovými motory 2,0 a 2,4 L na jiných trzích než v Číně, zatímco Journey se nyní prodává pouze s motorem Pentastar V6 (oba motory byly k dispozici před spuštěním Freemont).
Freemont byl původně k dispozici pouze na trzích s levostranným řízením (LHD), s výjimkou Nizozemska , ale model s pravostranným řízením (RHD) byl nakonec představen v Austrálii .
Freemont byl přerušen po modelovém roce 2015.
Motory
Dostupný čtyřválec je 2,4 l (146 cu v) s 173 hp (129 kW) a 166 lb⋅ft (225 N⋅m) točivého momentu. Jedná se o verzi čtyřválcových motorů Chrysler GEMA postavených ve třídě světových benzínových motorů sdílených s firmami Hyundai a Mitsubishi. Do roku 2010 byl V6 nabízený v Severní Americe 3,5 l (214 cu v) se šestistupňovou automatickou převodovkou, produkující 235 hp (175 kW) a 232 lb⋅ft (315 N⋅m) točivého momentu. Pro rok 2011 to bylo změněno na 3,6 litru Pentastar V6, produkující 283 hp (211 kW) a 260 lb⋅ft (350 N⋅m) točivý moment. Jiné trhy nabízejí šestistupňovou automatickou převodovku s 2,7litrovým šestiválcem s flexibilním palivem ( kompatibilní s E85 ). Pohon všech kol byl k dispozici pouze s V6.
Také do roku 2010 byl mimo Severní Ameriku k dispozici naftový motor od společnosti Volkswagen s automaticky řazenou dvouspojkovou převodovkou . Chrysler provedl primární inženýrství pro dvouspojkovou převodovku s podporou dlouholetého partnera Getrag, který měl sestrojit převodovku ve Spojených státech. Kvůli problémům s financováním se tak nestalo a továrna, téměř hotová, byla prodána a použita k jiným účelům.
U druhé generace v roce 2011 byl naftový motor Volkswagen nahrazen vlastním 2,0litrovým čtyřválcovým vznětovým motorem Fiat s výkonem 140 nebo 170 k (103 nebo 125 kW; 138 nebo 168 k) a 350 N⋅m (258 lb⋅ft) točivý moment a manuální nebo volitelná automatická šestistupňová převodovka.
| Dodge (USA) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelka | Motor | Přemístění | Napájení (SAE) | Točivý moment (SAE) | Úspora paliva ( MPG ) | Let |
| 2.4 Svět | l4 | 2360 ml (144 cu v) | 173 hp (129 kW, 175 PS) @6000 ot./min | 225 N⋅m (166 lb⋅ft) @4000 ot./min | 19 město/26 hwy | 2008–2020 |
| 3,5 Chrysler SOHC | V6 | 3,518 ml (214,7 cu v) | 235 hp (175 kW; 238 PS) @6400 ot./min | 315 N⋅m (232 lb⋅ft) @4000 ot./min | 16 město / 22 hwy | 2008–2011 |
| 3.6 Pentastar V6 | V6 | 3604 ml (219,9 cu v) | 283 hp (211 kW; 287 PS) @6350 ot./min | 353 N⋅m (260 lb⋅ft) při 4400 ot./min | 17 město/25 hwy | 2011–2019 |
| Dodge (Evropa) | ||||||
| Modelka | Motor | Přemístění | Napájení (EU) | Točivý moment (EU) | Úspora paliva ( MPG ) | Let |
| 2.4 Svět | l4 | 2360 ccm | 170 PS (125 kW, 168 k) @6000 ot./min | 220 N⋅m (160 lb⋅ft) při 4400 ot./min | 2008–2011 | |
| 2,7 Chrysler LH | V6 | 2736 ccm | 185 PS (136 kW; 182 k) @5500 ot./min | 256 N⋅m (189 lb⋅ft) @4000 ot./min | 2008–2011 | |
| 2,0 CRD (nafta) | I4 | 1968 ccm | 140 PS (103 kW; 138 k) @4000 ot./min | 310 N⋅m (229 lb⋅ft) při 1750–2500 ot./min | 2008–2011 | |
| Fiat | ||||||
| Modelka | Motor | Přemístění | Napájení (EC) | Točivý moment (EC) | Úspora paliva ( MPG ) | Emise CO 2 (g/km) |
| 2.4 Svět | l4 | 2360 ccm | 170 PS (125 kW, 168 k) @6000 ot./min | 220 N⋅m (160 lb⋅ft) při 4400 ot./min | ||
| 3.6 Pentastar | V6 | 3604 ccm | 280 PS (206 kW, 276 k) @6000 ot./min | 342 N⋅m (252 lb⋅ft) při 4350 ot./min | ||
| 2.0 Fiat Multijet (nafta) | I4 | 1956 ccm | 140 PS (103 kW; 138 k) @4000 ot./min | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) při 1750–2500 ot./min | ||
| 2.0 Fiat Multijet (nafta) | I4 | 1956 ccm | 170 PS (125 kW, 168 k) @4000 ot./min | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) při 1750–2500 ot./min | 28 měst/43 hwy | 180 |
Bezpečnost
Dodge Journey (v USA a Kanadě) obsahuje vícestupňové přední airbagy pro řidiče a spolujezdce, boční airbagy montované na přední sedadlo, třířadé airbagy s bočním závěsem, standardní kotoučové protiblokovací brzdy na všechna čtyři kola (ABS ), elektronický stabilizační program (ESP) a elektronické snižování náklonu, brzdový asistent.
| Test | Body | % |
|---|---|---|
| Celkově: |
|
|
| Dospělý cestující: | 30 | 83% |
| Dětský pasažér: | 40 | 82% |
| Pěší: | 18 | 50% |
| Bezpečnostní asistence: | 5 | 71% |
| Celkově: |
|
| Čelní ovladač: |
|
| Čelní cestující: |
|
| Boční řidič: |
|
| Boční cestující: |
|
| Boční tyčový ovladač: |
|
| Převrácení FWD: |
/ 18,5%
|
| Převrácení AWD: |
/ 17,9%
|
Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) was safety tested by IIHS in 2009
| Malé překrytí vpředu: na straně řidiče | Chudý |
| Mírně překrývající se přední část | Dobrý |
| Boční | Dobrý |
| Pevnost střechy | Dobrý |
Výroba
Pro to je celý běh, Chrysler vyrobila Cesta na 220 akrů (0.89 km 2 ) Toluca shromáždění auto v Toluca , Mexiko , na stejné lince jako Fiat 500 (2007) .
Marketing
Dodge Journeys prodávané v Japonsku jsou známé jako Dodge JC , aby nedošlo k záměně s Isuzu Journey . Japonská vláda kvalifikovala JC do zařazení do systému dotací pro vozidla šetrná k životnímu prostředí.
V rámci úvodní propagace vozidla nesl Dodge Charger č. 40 Dario Franchitti 17. února 2008 schéma laku „Journey“ pro Daytonu 500 2008.
Odbyt
| Kalendářní rok | Spojené státy | Kanada | Mimo Severní Ameriku |
Mexiko | Evropa | Brazílie | Argentina | Kolumbie | Austrálie | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cesta | Freemont | Cesta | Freemont | ||||||||
| 2007 | 109 | 2 | |||||||||
| 2008 | 47,097 | 11 817 | 24,155 | 12 831 | 5,101 | ||||||
| 2009 | 53,826 | 15,390 | 15 908 | 13,491 | 8 316 | ||||||
| 2010 | 48,577 | 23 785 | 13,063 | 6 254 | 2 280 | 1980 | |||||
| 2011 | 55,155 | 29 021 | 38,869 | 12,321 | 901 | 13,651 | 4,077 | 1567 | 1016 | ||
| 2012 | 79 563 | 28,888 | 23 624 | 13,034 | 51 | 25 830 | 11 330 | 2 376 | 1275 | 1 428 | |
| 2013 | 83,933 | 27 745 | 12 615 | 27 | 18,826 | 2,423 | 1,919 | 1661 | 1111 | ||
| 2014 | 93,572 | 24,715 | 11 688 | 2 | 17 417 | 7,478 | 428 | 561 | 1547 | 1560 | |
| 2015 | 108,085 | 25 646 | 10,972 | 33 | 13 790 | 10,723 | 66 | 1 184 | 1273 | ||
| 2016 | 106 759 | 16,883 | 7698 | 65 | 3084 | 7,302 | 15 | 366 | 464 | ||
| 2017 | 89,470 | 13 745 | 4,167
|
3 | 469 | 584 | |||||
| 2018 | 94,096 | 5 777 | 2828 | 2 | 324 | 379 | 321 | ||||
| 2019 | 74 687 | 2631 | 2 360 | 1 | 442 | 66 | 549 | ||||
| 2020 | 40,341 | 420 | 615 | 21 | |||||||
Poznámky
Reference
externí odkazy
| Typ | 70. léta 20. století | 80. léta 20. století | 90. léta 20. století | 2000s | 2010s | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
| Střední velikost CUV | Cesta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní SUV | Nájezdník | Nitro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV střední velikosti | Durango | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV v plné velikosti | Ramcharger | Ramcharger | Ramcharger | Durango | Durango | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nástroj Coupé | Řádění | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | Obytný vůz | CV/GCV | CV/GCV | CV/GCV | CV/GCV | Velký karavan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dodávka | A100 | Živnostník | Ram Van/Ram Wagon | Ram Van/Ram Wagon | Sprinter | Sprinter | RAM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní vyzvednutí | D-50 | Beran 50 | Beran 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Snímač střední velikosti | Dakota | Dakota | Dakota | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyzvednutí v plné velikosti | Řada D. | Řada D. | Ram (řada D) | RAM | RAM | RAM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RAM SRT-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Těžký nákladní vůz | Řada LCF/C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poznámky: | ‡ Ramcharger nebyl v USA prodán po modelovém roce 1993; později byl vyroben exkluzivně pro Mexiko. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poté, co společnost Fiat SpA v roce 2009 získala společnost Chrysler LLC, modely nákladních vozidel a nákladních vozů již nebyly označovány jako Dodge, ale výhradně jako Ram . Časovou osu těchto modelů najdete zde . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||