USS Benjamin Stoddert -USS Benjamin Stoddert

USS Benjamin Stoddert (DDG-22) probíhá 1. února 1979 (6483130) .jpg
USS Benjamin Stoddert dne 1. února 1979
Dějiny
Spojené státy
název Benjamin Stoddert
Jmenovec Benjamin Stoddert
Objednáno 25. března 1960
Stavitel Společnost Puget Sound Bridge a společnost Dry Dock Company
Položeno 11. června 1962
Spuštěno 08.01.1963
Pověřen 12. září 1964
Vyřazen z provozu 20. prosince 1991
Zasažený 20. listopadu 1992
Identifikace
Motto
  • Post umbra lux
    • (Po tmě světlo)
  • Denique decus
    • (Dlouhá čest)
Osud Potopen v závěsu, 3. února 2001
Obecná charakteristika
Třída a typ Charles F. Adams -torpédoborec třídy
Přemístění 3 277 tun standardně, 4 526 plného zatížení
Délka 437 stop (133 m)
Paprsek 47 stop (14 m)
Návrh 15 ft (4,6 m)
Pohon
Rychlost 33 uzlů (61 km/h; 38 mph)
Rozsah 4500 námořních mil (8300 km) při 20 uzlech (37 km/h)
Doplněk 354 (24 důstojníků, 330 zařazených)
Senzory a
systémy zpracování
  • 3D radar pro vyhledávání vzduchu AN/SPS-39
  • Povrchový radar AN/SPS-10
  • Radar pro řízení palby raket AN/SPG-51
  • Radar pro řízení střelby AN/SPG-53
  • Sonar AN/SQS-23 a dvojitý sonar SQQ-23 namontovaný na trupu pro DDG-2 až 19
  • Radar pro vyhledávání vzduchu AN/SPS-40
Vyzbrojení

USS Benjamin Stoddert (DDG -22) , pojmenovaný podle Benjamina Stodderta (1751–1813), ministra námořnictva v letech 1798 až 1801, byl ozbrojeným torpédoborcem řízené střely třídy Charles F. Adams v námořnictvu Spojených států .

Byla položena společností Puget Sound Bridge a Dry Dock Company v Seattlu ve Washingtonu dne 11. června 1962, zahájena dne 8. ledna 1963; sponzoruje paní Nancee Ravenel, skvělá, skvělá, skvělá, vnučka ctihodného Benjamina Stodderta; a uveden do provozu v námořní loděnici Puget Sound dne 12. září 1964; Velitel Walter Megginness ve vedení.

60. léta 20. století

Během následujících šesti týdnů se Benjamin Stoddert vybavil v námořní loděnici Puget Sound a připravoval se na sérii testů zbraní, senzorů a komunikačního systému. Torpédoborec s řízenými střelami poprvé opustil Bremerton 7. listopadu a po krátkých zastávkách v San Francisku a San Diegu dorazil do Pearl Harboru, aby zahájil přejímací zkoušky.

Benjamin Stoddert provedl dvouměsíční hodnocení protiletadlového raketového systému TARTAR, které bylo primárně navrženo tak, aby poskytovalo protiletadlové krytí protiletadlových letů na moři, zakončené testem odpálením Kauai na Havaji počátkem února 1965. - včetně dělostřelby, torpéda a technických cvičení - pomohlo posádce svázat její protiponorkový, protiletadlový a komunikační prostředek do jednoho integrovaného systému. V květnu vstoupila válečná loď na dvouměsíční udržovací období do námořní loděnice Pearl Harbor. V červenci ji posádka Benjamina Stodderta provedla výcvikem shakedownu, který prováděl celou řadu operačních vývojů - od komplexního sledování letadel a ponorek až po probíhající tankování až po jednoduché, ale důležité úkoly ukotvení lodi - pod dohledem. skupiny Fleet Training Group, Pearl Harbor. Po dokončení těchto zkoušek se válečná loď oficiálně připojila k Pacifické flotile v srpnu 1965.

Přidělen k divizi ničitele (DesDiv) 112, Benjamin Stoddert prováděl místní operace v havajských vodách do října, kdy zahájila přípravy na své první služební turné u 7. flotily v západním Pacifiku. Probíhá s Hancockem (CV-19) na konci listopadu, udělala krátkou zastávku v Subic Bay na Filipínách, než pokračovala do Jihočínského moře pro bojové operace u Vietnamu .

Po příjezdu na „ Yankee Station “ 16. prosince se Benjamin Stoddert připojil k Task Force (TF) 77 na podporu operace Rolling Thunder . Tato námořní letecká kampaň, zahájená předchozí březen, měla za cíl interdikci logistického potrubí severního Vietnamu přes Laos a přes demilitarizovanou zónu ( DMZ ), čímž by se omezil tok munice a zásob do Vietkongu v jižním Vietnamu . Společná kampaň námořnictva na povrchu - operace Sea Dragon - podpořila toto úsilí zaměřením na komunistické zásobovací plavidlo, ostřelováním pobřežních baterií a radarových stanovišť a bombardováním pobřežních infiltračních tras. Během příštích šesti týdnů torpédoborec s řízenými střelami prováděl screening Hancocka-poskytoval nosiči protiponorkovou a protiraketovou ochranu a během letového provozu prováděl služby strážce letadla. Vykonávala také úkoly radarové kontroly, aby pomáhala letadlům při úderu a boji s leteckou hlídkou (CAP) vracejícími se k letadlu. Ve dnech 4. a 5. ledna 1966, ve změně tempa z dřívějších úkolů, ničitel s řízenými střelami také vystřelil ze svých 5palcových děl proti cílům Vietkongu na břeh.

Propuštěn z TF 77 dne 22. ledna 1966, Benjamin Stoddert pokračoval na sever a přijel do Yokosuka , Japonsko, 28. dne. Válečná loď strávila týden po boku Isle Royale (AD-29) na opravu rozbitého parního dmychadla, než 6. února opustila Japonsko a vrátila se do Jihočínského moře. O šest dní později torpédoborec s řízenými střelami obnovil službu v TF 77 screening Hancocka a zůstal tak zaměstnán, dokud se 5. března nevyrazil na Filipíny. Benjamin Stoddert dorazil do Subic Bay 7. na pětidenní udržovací období po boku Ajaxu (AR-6). Poté se 12. března plavila do Hongkongu na šest dní odpočinku a rekreace. Válečná loď se vrátila do Jihočínského moře a ten měsíc se znovu připojila k TF 77. Během příštích dvou týdnů torpédoborec s řízenými střelami prováděl radarovou demonstrační službu v Tonkinském zálivu, než byl uvolněn Topekou (CLG-8). Steaming do Subic Bay 12., poté se začala připravovat na návštěvu Austrálie a Nového Zélandu.

Benjamin Stoddert s odletem ze Subic Bay 17. dubna překročil rovník severně od ostrovů admirality a 29. dubna zakotvil v australském Sydney . Během příštích tří týdnů se její posádka zúčastnila každoroční „ Oslavy Korálového moře “ - na počest námořního vítězství spojenců v květnu 1942 - a navštívila Sydney, Brisbane a Melbourne v Austrálii a také Wellington na Novém Zélandu. Na Havaji 22. května dorazil torpédoborec s řízenými střelami 30. května do Pearl Harboru přes Suvu na Fidži .

Kromě krátkého výletu do Honolulu , Benjamin Stoddert zůstal v přístavu až do 16. července, kdy byla spuštěna na vodu k účasti v Gemini 10 operace obnovení kapsle. Poté, od 25. července do 5. srpna, válečná loď provedla několik protiponorkových cvičení v havajských vodách. 16. srpna se vrátila k operacím ve středním oceánu, aby se zúčastnila obnovy bezpilotní kapsle Apollo . Po zastávce paliva v Kwajaleinu v Marshallech dne 27. září se torpédoborec s řízenými střelami vrátil do Pearl Harboru 2. září. Kromě omezené dostupnosti vedle Prairie (AD-15) válečná loď rozdělila zbývající část roku mezi různé servisní inspekce a místní operace mimo Pearl Harbor.

Tyto místní operace - které zahrnovaly pobřežní bombardování, stínění letadlových lodí a cvičení ASW - pokračovaly do začátku roku 1967, když se posádka připravovala na další nasazení 7. flotily . Během této doby se její inženýři a technici zabývali údržbou a vylepšováním komplexních elektronických a protipožárních systémů válečné lodi, což je úkol, který má v polovině února k dispozici dvoutýdenní dostupnost po boku Frontier (AD-25).

Po závěrečném čištění trupu v Pearl Harboru na konci března se Benjamin Stoddert 6. dubna rozběhl na Dálný východ. Torpédoborec řízených střel překročil centrální Pacifik; a po krátké svobodě v japonské Jokosuce posádka odvezla válečnou loď na jih do Subic Bay a dorazila tam 23. dubna. Následující den Benjamin Stoddert potkal Bon Homme Richarda (CVA-31) v Tonkinském zálivu 27. dne. Později téhož dne se přidala k Saint Paul (CA-73) a Ault (DD-698) na hlídku „Sea Dragon“; a jednotka úkolu procházela severovietnamským pobřežím na 19. rovnoběžce a hledala nepřátelské vodní logistické plavidlo. Počátkem 5. května válečné lodě našly dvě taková plavidla, jedno potopila střelbou a druhé poškodila. To odpoledne trojice provedla předem plánovanou bombardovací misi u Severního Vietnamu. Tento vzorec-ranní prohlídky malých plavidel, po nichž později během dne následovaly mise bombardování na břehu-se stal každodenní rutinou pozdějších hlídek Benjamina Stodderta „Sea Dragon“.

Po odklonu do Subic Bay dne 7. května opravit nefunkční dmychadlo s nuceným tahem, torpédoborec s naváděnými střelami se 16. května připojil k Bon Homme Richardovi na 10 dní služby strážce. Benjamin Stoddert , pářící se na své druhé hlídce „Sea Dragon“ 26. května, se toho dne poprvé dostala pod nepřátelskou palbu. Severovietnamská pobřežní baterie neočekávaně zahájila palbu, což ji přinutilo přesunout palbu na baterii, zahájit tkaní a vyčistit oblast. Během této hlídky Benjamin Stoddert také zachránil pilota, který seskočil padákem ze zasaženého letounu F4C „Phantom“, který havaroval na moři 30. května (WSO byl zachráněn USS Blue (DD-744) ) a během vrtulníku poskytoval ochranu před střelbou záchrana pilota letectva F-105 „Thunderchief“ 4. června. Druhý den se torpédoborec s naváděnými střelami po návratu do Bon Homme Richard střídal do 12. července s úkoly hlídače a hlídkami „Sea Dragon“. Na jednom místě dne 26. června padla nepřátelská palba z bitev dostatečně blízko na to, aby loď postříkala úlomky skořápky, ale výsledné poškození bylo lehké a bylo rychle opraveno. Následoval týden služby PIRAZ, po níž následovaly čtyři dny dělových operací, po kterých Benjamin Stoddert zamířil do Hongkongu na týden odpočinku a rekreace. Po období údržby v Subic Bay se torpédoborec s řízenými střelami 9. srpna vrátil na „stanici Yankee“. Do konce měsíce se opět střídala mezi službami letadlové stráže dopravce a povinnostmi střílet. Porucha kotlové trubky 4. září však přinutila válečnou loď přistoupit k dočasným opravám do Jokosuky.

Odlet z Japonska 21. srpna dorazila do Pearl Harboru 29. srpna a zbytek roku strávila opravami kotlů, prováděním údržby po nasazení a přípravou na různé servisní prohlídky. Tato rutina byla narušena pouze několika dny probíhajícího bojového výcviku s Jenkinsem (DD-447) a Pickerelem (SS-524) v polovině prosince. Dne 20. prosince odpalovač řízených střel odpálil dvě tatarské střely na hromádku bývalého Fessendenu (DE-142) asi 80 kilometrů jižně od Oahu . Starý doprovod byl poškozen jednou střelou a později byl potopen kombinovanou palbou z děla a torpéda. Během těchto cvičení se posádka dozvěděla, že Benjamin Stoddert si vysloužil zaslouženou pochvalu jednotky za bojové operace předchozího léta v jihovýchodní Asii.

Torpédoborec s řízenými střelami pokračoval v místních operacích z Havaje až do 5. března 1968, kdy se přestěhovala do námořní loděnice Pearl Harbor, aby zahájila generální opravu. Po dokončení těchto oprav 29. srpna provedla válečná loď čtyřtýdenní zkoušky kalibrace zbraňového systému a senzorů. Benjamin Stoddert odjíždí z Pearl Harboru 1. října a paří do San Diega, kde kotví 7. Následující den začala válečná loď dva týdny výcvikových operací ve vodách mimo jižní Kalifornii. V návaznosti na cvičení odpalování raket dne 24., se vydala do Redwood City v Kalifornii na návštěvu přístavu 25. října. Poté, co tam odplul 29., válečná loď se vrátila domů do Pearl Harboru dne 2. listopadu a strávila zbytek roku v přístavu.

V rámci svého závěrečného udržovacího školení po generální opravě Benjamin Stoddert 13. ledna 1969 vystupoval z Pearl Harboru pro místní operace s Enterprise (CVAN-65) a Rogers (DD-876). Brzy následujícího dne, zatímco ona operovala asi 14 mil daleko, posádka Benjamina Stodderta viděla z nosiče stoupat oblak černého kouře. Torpédoborec s řízenými střelami zavřel kuřácký nosič-který utrpěl těžkou palbu v pilotní kabině-, aby pomohl při hašení a hledání přeživších. Pozdě odpoledne vyzvedla jedno tělo z moře a nabrala kurz pro Pearl Harbor.

Dne 20. ledna zahájil torpédoborec řízených střel taktická cvičení v rámci přípravy na „STRIKEX 1-69“, cvičení flotily, které se bude konat následující měsíc. Benjamin Stoddert, který probíhal 10. února v Pearl Harboru, provedl dva týdny promítání, protiletadlové války, dělostřelby a protiponorkových cvičení u San Diega. Po těchto úspěšných manévrech naložila 10 standardních a 24 tatarských střel do muničního skladu v Concordu v Kalifornii a vrátila se na Havaj. Tam kotvila po boku Isle Royal (AD-29) v Pearl Harbor tři týdny oprav kotlových trubek v rámci přípravy na další nasazení v západním Pacifiku.

Dne 14. dubna Benjamin Stoddert naložil konečnou paletu 5palcové munice, než se vypařil na severozápad směrem k Jokosuce. Jeden den po krátké zastávce paliva na ostrově Midway však válečná loď utrpěla další poruchu kotlové trubky. To nezabránilo pravidelným operacím; a ničitel s řízenými střelami dorazil do Japonska 24. Následujícího dne poté, co severokorejští stíhači sestřelili nad Japonským mořem průzkumné letadlo Navy EC-121 , se Benjamin Stoddert vydal na moře pro nouzové operace ve Žlutém moři . Během napjatých dnů, které následovaly, zahrnovaly povinnosti válečné lodi včasné varování před letem, prověřování letadlových lodí a shromažďování elektronických zpravodajských informací za účelem určení radaru a dalších zařízení v provincii Šantung ve východní Číně.

Když krize v polovině května ustoupila, Benjamin Stoddert se otočil na jih, navštívil Singapur a strávil den na „stanici Yankee“, než 1. června zakotvil v Subic Bay. Válečná loď, vybavená speciálním průzkumným vybavením, zapařila do Japonského moře a dne 4. června ulevila Daleovi (DLG-19) jako hlídkové lodi PARPRO (Pacific Area Reconnaissance Program). Torpédoborec s řízenými střelami, kromě několika období údržby v Sasebo, sbíral na Korejském poloostrově dalších osm týdnů informace. 8. srpna zakotvila v Jokosuce, vyložila vybavení PARPRO a 10. dne vyrazila na jih do bojových operací. Po týdnu svobody v Hongkongu se Benjamin Stoddert 22. srpna hlásil u jižní Vietnamu. Tam během dne prováděla požární mise v oblasti Chu Lai a v noci zajišťovala obtěžování a zákaz střelby z přístavu Danang. Během čtyř týdnů operací namířili pozorovatelé vzduchu a země její zbraně na nepřátelská zásobovací místa, koncentrace vojsk, raketová stanoviště a infiltrační trasy; a do poloviny září na tyto a další cíle vypálila přes 5 000 palců. Aby se posádka Benjamina Stodderta chránila před útoky nepřátelských podvodních plavců, když kotvila v přístavu Danang , pomáhala svým námořním hlídkám častým házením otřesových granátů do vody.

Odlétající z Danangu 18. se válečná loď zaparkovala do Yokosuky na druhou plavbu PARPRO v Japonském moři. Tyto povinnosti zahrnovaly obtížný úkol zařazování, směrování a tankování letadel během rozsáhlých misí shromažďujících zpravodajské informace poblíž Severní Koreje. Vystřídán Halsey (DLG-23) v polovině října, Benjamin Stoddert uvolněn její vybavení PARPRO a plul pro Pearl Harbor na 19. října. Během tranzitu se však po její trati pohyboval tajfun, který přinutil válečnou loď obrátit kurz; a do Pearl Harboru dorazila až 1. listopadu.

70. léta 20. století

Torpédoborec s řízenými střelami zůstal v přístavu až do 12. ledna 1970, kdy zahájila třídenní cvičení v taktickém podvodním dosahu Barking Sands (BARSTUR). Válečná loď provedla druhou takovou výcvikovou misi v období od 9. do 13. února, přičemž oba střílela na rakety a torpéda RUR-5 ASROC . Kromě vyplutí na moře k rutinnímu výcviku také sloužila jako záložní loď záchranné mise Apollo 13 . V květnu provedl Benjamin Stoddert velmi úspěšné cvičení detekce a sledování jaderných ponorek s Eppersonem (DD-719), Knoxem (DE-1052) a Sargem (SSN-583). Na konci krátké dostupnosti po boku Bryce Canyona (AD-36) prošel torpédoborec s řízenými střelami počátkem června inspekcemi před nasazením, než se připojil k každoročnímu letnímu protiponorkovému cvičení-prováděné Američany, Kanaďany, Novým Zélandem a Japonci válečné lodě - pryč z Pearl Harboru na konci měsíce. Na toto cvičení navázala finální nabídkou v polovině července.

1. srpna se Benjamin Stoddert plavil do západního Pacifiku ve společnosti s Goldsborough (DDG-20); a poté, co se zastavily pro palivo u Midway a Guamu , dorazily tyto dvě válečné lodě 15. září do Subic Bay. Stoddert poté přešel na „ Yankee Station “, kde mezi 22. a 30. srpnem poskytovala služby Bon Homme Richard pro letouny a obrazovky . Torpédoborec s řízenými střelami poté zamířil na jih do Indonésie , když překročila rovník 3. září a „vstoupila do přístavu Surabaya, 4. místo držela„ strhující iniciaci skořápky “ . Benjamin Stoddert odletěl z Javy 7. září a vystopoval severní směr mezi Borneem a Celebesem a 11. dubna dorazil zpět do Subic Bay.

Po krátké době údržby se torpédoborec s řízenými střelami vydal na cestu do Danangu a prohlídku severní pátrací a záchranné stanice (SAR) v Tonkinském zálivu. Utišující USS  Bainbridge (DLGN-25) dne 17. září, Benjamin Stoddert za předpokladu nepřetržité radarové a komunikační služby pro bariéra letecké hlídkování (BARCAP) operací v průběhu příštích 25 dnů. Poté zamířila do Kaohsiungu na Tchaj -wanu , kde její posádka získala čtyři dny svobody. Během následujících pěti týdnů provedl Stoddert na severní stanici SAR další dvě hlídky, z nichž druhou přerušil malý požár v předním ohništi. Přestože poškození bylo minimální, válečná loď plula do japonského Saseba k drobným opravám po boku Hectora (AR-7). Aby toho nebylo málo, utrpěla další překážku, když na zpáteční cestě praskla trubka kotle, a odklonila se k opravě do Subic Bay.

Válečná loď se nakonec vrátila do Jižního Vietnamu 13., kdy se postavila k dělu mimo Chu Lai. Jakmile se tam dostala, válečná loď se během tmy ustálila na modelu sporadických misí vyvolávání ohně během dne a noci. Během následujících dvou týdnů její posádky zbraní vystřelily 2 200 ran na cíle na břeh. Posádka Benjamina Stodderta plující do Hongkongu 29. prosince uzavřela rok svobodně v tomto městě. Znovu zahájen 5. ledna 1971, ničitel s řízenými střelami zahájil poslední tři dny služby plavčíka na „stanici Yankee“, než 15. dne odplul domů. Po zastávkách na Tchaj -wanu, Guamu a Midway se nakonec 5. února vrátila do Pearl Harboru.

Po přípravách na druhou generální opravu loděnice - během které byl Benjamin Stoddert přeřazen k Destroyer Squadron (DesRon) 33 - vstoupila 17. května do námořní loděnice Pearl Harbor . Válečná loď obdržela vylepšení svých raketových a dělových systémů a tolik potřebné opravy jejího trupu, sonarové kopule a technických prostor. Po dokončení prací na loděnici dne 17. září zahájila posádka obnovovací výcvik 13. října. Večer 29. října však v přední části válečné lodi vypukl požár v ovládání sonaru. Ve tmě a silném dešti trvalo likvidaci požáru týmům kontroly škod a hasičským sborům loděnic něco přes čtyři hodiny. Posádka pak strávila dalších šest týdnů pomáháním pracovníkům loděnic opravit požární poškození a dostat systémy ASW válečné lodi zpět do baterie. To nebylo až do 13. ledna 1972, že Stoddert mohl začít dva měsíce udržovacího výcviku a dalších místních operací.

Válečná loď se konečně rozběhla k nasazení 25. března a 7. dubna dorazila do Subic Bay přes Midway a Guam. Následujícího dne se plavila do Tonkinského zálivu a zahájila dělostřelecké operace po příjezdu z Vietnamu 10. Připojila se k dalším jednotkám 7. flotily v těžkých útocích proti severovietnamským vojenským jednotkám tlačícím se na jih podél pobřeží a vypalovala četné bombardovací mise proti nepřátelským jednotkám a tankům postupujícím směrem k Hue. O čtyři dny později se Benjamin Stoddert připojil k Task Unit (TU) 77.1.0 pro operaci „Freedom Train“ - sérii úderů proti nepřátelským silám a jejich logistické infrastruktuře v Severním Vietnamu.

Po přezbrojení z muničních lodí Pyro (AE-24) a Haleakala (AE-25) na začátku 17. dubna se Benjamin Stoddert připojil k Oklahoma City (CLG-5) k náletu na Vinh v severním Vietnamu. Když válečné lodě uzavřely přístav, Stoddertova jednotka elektronického boje zaregistrovala signály z nepřátelského radaru pro řízení palby a téměř okamžitě následovalo vypuštění dvou raket typu země-povrch. Naštěstí obě střely minula; jeden praskl 50 yardů na pravobok, zatímco druhý explodoval dobře vzadu. Když nepřátelská střelba začala padat blízko na palubu, včetně několika vzduchových výbuchů, které stříkaly úlomky skořápky poblíž válečné lodi, Benjamin Stoddert vrátil dvojité salvy a zahájil neprůkazný souboj zbraní, který trval asi 13 minut.

Poškození granátu na palubě Benjamina Stodderta v dubnu 1972

Během příštího týdne pokračoval torpédoborec s řízenými střelami v útocích na pobřežní cíle, včetně každodenního bombardování pobřeží na dalekém severu jako Thanh Hoa . Severovietnamské pobřežní baterie ji opakovaně vzaly pod palbu a nakonec bodovaly 23. dubna, když střela zasáhla Benjamina Stodderta dopředu do místnosti s rumpálem. Ačkoli rychle uhasil, vzniklý požár zničil lékařský sklad a odmagnetovací kabel. Stoddert se krátce poté vrátil ke službě děla a zamířil na jih a poskytl obrannou palbu silám jižního Vietnamu (ARVN) na břeh-v jednom okamžiku vypálilo 1009 ran za 24 hodin.

Po dvoutýdenním období oprav a přestavby v Subic Bay mezi 12. a 26. květnem 29. září znovu vstoupila do Tonkinského zálivu, aby absolvovala další mise proti nepřátelskému pobřežnímu logistickému potrubí. Jakmile americké doly uzavřely hlavní severovietnamské přístavy, mnoho čínských komunistických obchodních lodí hledalo útočiště ve strategických lagunách a zátokách, odkud byly jejich náklady vyvezeny na břeh. Jednou z misí torpédoborce s řízenými střelami bylo prozkoumat a zničit malé trajektové plavidlo a všechny zásobovací keše poblíž. V noci z 10. na 11. června Benjamin Stoddert zavřel jednu takovou obchodní loď a střílel na několik malých plavidel, která se pokoušela utéct na břeh. Když jednoho zasáhla a její posádka opustila loď; Stoddert vyslal palubní večírek, aby zkontroloval sampan. Plavidlo-nabité sedmi tunami rýže-bylo později potopeno palcovou palbou ze samopalu a kulometu.

14. března válečná loď pokračovala v operacích se zbraněmi a střílela na formace nepřátelských jednotek útočící na jednotky ARVN, což pomohlo zastavit a poté odrazit tento komunistický tah do Jižního Vietnamu. Během jedné takové mise, v 09:10 dne 26. června, dopředný 5palcový držák utrpěl vynechání zapalování, které zanechalo živé kolo zavěšené v sudu. Je smutné, že snahy extrahovat živou skořápku selhaly, když explodovala, zabila dva námořníky a další dva smrtelně zranila. Výbuch také silně poškodil držák zbraně a okolní obytné prostory. Okamžitě odlétající do Subic Bay strávil torpédoborec řízených střel další měsíc v přístavu, kde nahradil ztroskotaný držák zbraně a opravil další poškození.

Podle palubních protokolů lodi bylo od dubna do konce června, kdy došlo k incidentu se zbraní, vystřeleno 10 476 ran. Mnozí nebyli přihlášeni ani zaznamenáni kvůli intenzivním bojovým situacím.

Po návratu do Tonkinského zálivu 30. července strávil Benjamin Stoddert další tři týdny prováděním palebných misí s TU 70,8,8 u severního Vietnamu. V tomto okamžiku dobyly jihovietnamské síly město Quang Tri City a vytlačily severovietnamské síly zpět k DMZ; a námořní kampaň proti Severu začala utichat. Stoddertovo nasazení se shodou okolností přibližně ve stejnou dobu chýlilo ke konci a ona zamířila 27. září domů, kde po rychlém tranzitu 6. října kotvila v Pearl Harboru. O tři dny později vstoupila do námořní loděnice v Pearl Harboru, kde potřebovala 30denní odstávku.

Benjamin Stoddert zůstal v havajské oblasti dalších sedm měsíců a prováděl rutinní výcvikové operace v rámci přípravy na další nasazení 7. flotily. Během této doby byla 27. ledna 1973 v Paříži podepsána dohoda o příměří a americké síly v jižním Vietnamu se začaly stahovat. V plném proudu na Dálném východě 14. května se Stoddert zastavil v japonské Jokosuce a na Tchaj -wanu Kaohsiung, než 9. června konečně dorazil z jižního Vietnamu. Když bojové operace skončily, válečná loď pomohla prosadit podmínky příměří, zatímco na PIRAZ a protiletadlové válečné demonstrační službě v Tonkinském zálivu.

Po svobodě v Hongkongu na začátku srpna a dvou týdnech oprav v Subic Bay obdržel Benjamin Stoddert rozkaz plout do Thajského zálivu v reakci na domácí krizi v Thajsku . Přijela do zálivu 29. srpna a tři dny operovala s Task Group (TG) 76.4, pohotovostní silou sestavenou pro případ, že by Američané museli být evakuováni z Thajska. Jakmile krize ustoupila, Stoddert se vrátil do Tonkinského zálivu. Po příjezdu na stanici 11. září strávil torpédoborec s řízenými střelami dalších šest týdnů hlídkováním u Vietnamu. K jejímu jedinému odklonu došlo v polovině října, kdy válečná loď provedla protiponorkový taktický výcvik v operační oblasti Subic Bay. Poté, 30. října, zatímco kouřící poblíž Singapuru, aby se zabránilo tajfunu v Tonkinském zálivu, utrpěla poruchu kotle, která ji přinutila vrátit se do Subic Bay.

Benjamin Stoddert probíhal u Havaje v roce 1974

Po třech týdnech oprav válečná loď vyplula na Havaj a 7. prosince dorazila do Pearl Harboru přes Guam a Midway. Po jejím návratu domů byl torpédoborec řízených střel vítán zmenšujícím se rozpočtem na obranu, nedostatkem náhradních dílů a nedostatkem topného oleje-což bylo způsobeno arabským ropným embargem z října 1973 -to vše omezilo provozní tempo povrchové lodě Pacifické flotily. V reakci na to se námořnictvo soustředilo na zlepšení celkové operační připravenosti, rutinu výrazně odlišnou od předchozího výcviku, který se soustředil na přípravu válečných lodí pro bojové operace mimo Vietnam. Benjamin Stoddert strávil první tři měsíce roku 1974 účastí na sérii celoplošných inspekčních a údržbových programů. Zůstala v oblasti Pearl Harbor až do října, zabývala se rozsáhlými opravami pohonu, zlepšovala své postupy údržby a prováděla několik místních výcvikových operací.

Dne 2. listopadu Benjamin Stoddert zahájil své šesté nasazení na Dálném východě. Po zastávce v Midway, kde bylo potřeba doplnit palivo, dorazil torpédoborec s řízenými střelami na Yokosuku 12. dne. Po vynesení na moře o čtyři dny později provedla operace ASW se Sailfish (SS-572) poblíž Okinawy, než se plavila do Jinhae v Jižní Koreji. Když do tohoto přístavu dorazila 25. listopadu, válečná loď se poté zúčastnila třídenní protiponorkové operace s názvem Cvičení „Tae Kwon Do IV“. Po dvoutýdenní zastávce opravy v Yokosuce na začátku prosince a návštěvě prázdninového přístavu v Kaohsiungu na Tchaj-wanu ukončila rok v Subic Bay.

V reakci na rostoucí přítomnost sovětského námořnictva v Indickém oceánu dostalo několik amerických válečných lodí rozkaz „ukázat vlajku“ v regionu. Dne 7. ledna 1975 zahájil Benjamin Stoddert cestu do Indického oceánu ve společnosti Enterprise. Válečné lodě provedly čtyři týdny výcviku na moři před návštěvou keňské Mombasy mezi 5. a 9. únorem. Pracovní skupina odplula zpět do Pacifiku v polovině února a do Subic Bay dorazila 28. dne.

Po čtyřech týdnech svobody a oprav byla válečná loď uvedena do 48hodinové pohotovosti po úspěchu severovietnamské „velikonoční“ ofenzívy v jižním Vietnamu. O dva dny později, 5. dubna, se torpédoborec s řízenými střelami plavil do Vung Tau v jižním Vietnamu. Během příštích dvou týdnů křižovala na moři s obojživelnou připravenou skupinou (ARG) a pokryla tři lodě velitelství vojenského námořního výtahu (MSC) odeslané do oblasti Vung Tau 23. dne k evakuační službě. Brzy se situace zhoršila a 29. dubna začal odchod Američanů a jižních Vietnamců ze Saigonu. Torpédoborec řízených střel kryl helikoptérové ​​a lodní výtahy uprchlíků v oblasti Vung Tau. Poté, 3. května, se plavila na místo potápějící se jižní vietnamské námořní lodi a zachránila 19 lidí, včetně jedné ženy a čtyř dětí. Později téhož dne válečná loď převzala dalších 158 uprchlíků sebraných korejským rybářským plavidlem.

S koncem evakuace po pádu Saigonu , Benjamin Stoddert plul na Havaj dne 9. května, přijít k Pearl Harbor, přes Guam a Midway, na 21.. Válečná loď strávila léto prováděním místních operací a přípravou na pravidelnou generální opravu, kterou zahájila v námořní loděnici Pearl Harbor 1. října. Vyřazena ze suchého doku dne 6. února 1976, provedla dlouhou sérii běhů na plný výkon a námořních zkoušek, než dokončila svou 10měsíční opravu 17. srpna. Posádka poté strávila zbytek roku prováděním výcviku, různými inspekcemi a certifikacemi letové paluby vrtulníku. 17. února 1977 zahájil torpédoborec s řízenými střelami „RIMPAC 77“, mnohonárodní námořní cvičení konané na Havajských ostrovech.

Po dokončení tohoto cvičení 1. března odplula na západ na svou první plavbu po západním Pacifiku za téměř dva roky. Konec vietnamské války o dva roky dříve znamenal, že torpédoborec s řízenými střelami prováděl jiné operace než během jejích předchozích nasazení na Dálný východ. Místo protiletadlových nebo dělových bojových operací zaměřených na severovietnamce se válečná loď soustředila na výcvik, který má čelit hrozbě sovětských jaderných ponorek a válečných lodí s řízenými střelami do oblasti západního Pacifiku. Po zastávce na Filipínách na konci března Benjamin Stoddert pařil na Okinawě 1. dubna a odtud do vod mimo Japonsko a Jižní Koreu na sérii cvičení. 6. dubna provedla cvičení ASW proti Barb (SSN-596), cvičení „válka na moři“ s Korálovým mořem 20. dubna a další cvičení ASW se Sailfish 5. května, než se 17. dne vrátila do Subic Bay. . Během příštích osmi týdnů Stoddert trénoval ve filipínských vodách, cvičil probíhající doplňování a další cvičení. Dne 6. července doprovodila Korálové moře na sever na Okinawu a poté se zúčastnila „MissileEx 4-77“, než 20. července odjela do jihokorejského Pusanu. Po týdnu svobody se připojila k prvkům jihokorejského námořnictva na cvičení ASW „Tae Kwon Do“ 30. července. Torpédoborec s řízenými střelami poté zapařil na jih a zastavil se v Hongkongu v polovině srpna, než se 21. dne vrátil do Subic Bay.

Na cestu domů, která začala 6. září, Benjamin Stoddert odklonil na jih, překročil rovník 10. a kotvil ve Fremantle, Austrálie , 17. září. Po pětidenní návštěvě přístavu válečná loď odplula do australského Melbourne a na novozélandský Dunedin , než 14. září dorazila do Pago Pago na Americké Samoi . Následující den válečná loď zahájila cestu na Západní Samou a poté pokračovala na Havaj, aby 22. dubna dorazila do Pearl Harboru. Zbytek roku strávila dovolenou a údržbou po nasazení. Počínaje 9. lednem 1978 zahájil Stoddert osm měsíců místních operací v havajských vodách. Tato evoluce zahrnovala několik odpalov na střelu Pacific Missile Range, což bylo zdůrazněno úspěšným sestřelením dvou dronů MQM 74C raketami RIM 66A Standard dne 29. července.

Po sérii inspekcí a průzkumů lodí se válečná loď rozběhla 22. září pro jižní Pacifik. Po překročení rovníku 28. dne Benjamin Stoddert 29. září zakotvil ve Funafuti v Tuvalu . Následujícího dne vystřelila pozdrav 21 zbraněmi jako uznání nezávislosti této země. Pokračující na západ 2. října, válečná loď se zastavila na Suva, Fidži, 4.; 10. října navštívil australský Cairns ; a 21. dubna se setkali s Constellation (CV-64) jižně od Guamu. Válečné lodě, které oddalovala potřeba vyhnout se tajfunu poblíž Filipín, se do Subic Bay dostali až 30. října. Během následujících sedmi týdnů prováděla Stoddert operace podobné těm z jejího posledního nasazení. Byla připojena k pracovní skupině Midway (CV-41) a poskytovala služby obrazovky nosiči, protože úkolová skupina plula jako daleký jih jako Pattaya v Thajsku a jako daleký sever jako Kyushu v Japonsku. Poté, co 22. prosince dorazila na druhé místo, ukončila rok kotvící v zařízení pro námořní munici v Sasebo.

Přesun do Yokosuka dne 7. ledna 1979, válečná loď obdržela čtyři týdny oprav tam v Naval Ship Repair Facility. Benjamin Stoddert poté 10. února zaparkoval na Okinawu, aby se zúčastnil protiatokového válečného cvičení s názvem „BuzzardEx 1–79“. Po přesunu do Subic Bay poskytoval torpédoborec s řízenými střelami do konce měsíce služby strážců letadla pro Constellation (CV-64). Odplout z filipínských vod dne 7. března, válečná loď se vrátil do Pearl Harbor na 19. zahájit sedmitýdenní dostupnost údržby.

80. léta 20. století

Benjamin Stoddert probíhá v San Francisco Bay dne 1. října 1981

Pokračující potíže s kotlem udržovaly torpédoborec s řízenými střelami v přístavu, kromě několika místních operací, po zbytek roku. Poté, po sérii testů a inspekcí, zahájil Benjamin Stoddert velkou opravu v námořní loděnici Pearl Harbor dne 3. ledna 1980. Po pěti měsících v suchém doku se přestěhovala do kotviště pro pokračující průmyslové práce; a teprve 30. listopadu se torpédoborec s řízenými střelami rozběhl k jejím prvním námořním zkouškám. Posádka strávila následujících pět měsíců tím, že válečnou loď podrobila zkouškám plného výkonu, sonarovým zkouškám a přejímacím zkouškám zbraňového systému. Během posledně jmenovaného, ​​31. března 1981, úspěšně odpálila šest standardních raket na střelu Pacifiku. Válečná loď poté v létě a na podzim prováděla výcvik a další místní operace z Pearl Harboru. Dne 19. října se vydala do San Franciska, kam dorazila 29. dne. Po týdnu svobody se torpédoborec s řízenými střelami plavil na jih do San Diega, kde 6. listopadu zakotvil na námořní stanici. Benjamin Stoddert se poté zúčastnil cvičení „ReadiEx 1-82“, jehož vrcholem bylo cvičení odpalování raket, které se konalo 23. listopadu. Druhý den se na Havaji napařila a 1. prosince kotvila po boku Jasona (AR-8) v Pearl Harboru kvůli opravám plavby.

Dne 22. února 1982 odjel Benjamin Stoddert z Havaje na svou devátou plavbu po západním Pacifiku. Po krátké zastávce v Guamu dne 6. března pokračovala na Filipíny. Když byla válečná loď na cestě do Subic Bay, prováděla protiponorková i protiletadlová cvičení, což byla rutina, která pokračovala po celou dobu tohoto nasazení. Po týdnu v Subic Bay se torpédoborec s řízenými střelami zapařil do Koreje a ve dnech 28. až 30. března se zúčastnil obojživelného cvičení „Team Spirit 82.“ Poté se plavila mezi Hongkongem, Subic Bay a Yokosukou, než 15. května zakotvila v japonské Shimodě . Ve druhém přístavu se zúčastnila festivalu Black Ship, připomínajícího otevření Commodora Matthew C. Perryho Japonsku zahraničnímu obchodu v roce 1854. Benjamin Stoddert se vrátil do Subic Bay 24. dne.

Torpédoborec s řízenými střelami opustil Filipíny 2. června a odplul do thajské Pattaya , kde zakotvil 6. Téhož dne se napětí mezi Sovětským svazem a Západem zvýšilo poté, co Izrael napadl Libanon . Bez ohledu na mezinárodní tření se válečná loď připojila k dříve naplánovanému cvičení „Cobra Gold 82“ v Thajském zálivu 7. Její účast zahrnovala podporu námořní střelby pro obojživelné přistávací cvičení a operace ASW se třemi válečnými loděmi Thajského královského námořnictva. Přesto narůstalo zvýšené napětí studené války, když těsně před půlnocí 8. června Aneroid - sovětský trauler shromažďující zpravodajské informace - vystřelil nad thajskou lodí HTMS Khirirat světlici .

S odletem z Thajska 19. června Benjamin Stoddert , křižník s řízenými střelami Sterett (CG-31) a dva další torpédoborce prošly do Jihočínského moře na cestě do Subic Bay. Následující večer začala sovětská letadla - pravděpodobně ze základen ve Vietnamu - stíhat americké válečné lodě. Kolem 22:00 sovětské letadlo shodilo 16 světlic nad Turner Joy (DD-951). O několik minut později obdržela Lynde McCormick (DDG-8) palbu z 30ti kalibrové kulometu od neznámé lodi v okolí. Válečná loď odpověděla v naturáliích, záměrně mířila vysoko; a cizí loď přestala střílet. Přestože napětí zůstávalo po zbytek noci vysoké, k žádným dalším incidentům nedošlo; a válečné lodě dorazily do Subic Bay 23. června. Poté však Stoddert prošel bez zbývajících pěti týdnů v západním Pacifiku; a po dvou cvičeních „válka na moři“ ve vodách u Japonska se 6. srpna napařila domů.

Benjamin Stoddert probíhá v roce 1983

Kotvící v Pearl Harboru 12. srpna strávila válečná loď po zbytek roku údržbové práce na svých kotlích a několik pravidelných kontrol bezpečnosti a připravenosti. Během prvních tří týdnů roku 1983 se Benjamin Stoddert připravoval na společné cvičení námořnictva a letectva na Havajských ostrovech. Tento obnovovací výcvik zahrnoval operace helikoptér, podporu námořní střelby, cvičení pro kontrolu poškození a testy protiponorkových systémů. Vrcholem cvičení „MidPacTraEx“, které se konalo od 31. ledna do 3. února, byla obranná operace ASW s Haroldem E. Holtem (FF-1074) a Willamette (AO-180). Později téhož měsíce sloužila jako „bezpečnostní hladinová ponorná loď“ pro Sargo (SSN-583).

Při přesunu scenérie ze své známé operační zóny se torpédoborec s řízenými střelami plavil 31. března z Pearl Harboru do operační oblasti jižní Kalifornie. Začátkem dubna tam s DesRon 17 provedla cvičení „válka na moři“. Válečná loď se poté připojila k Rangeru (CV-61) a následující čtyři týdny operovala se svou bojovou skupinou podél západního pobřeží Kalifornie a Střední Ameriky. Tyto evoluce měly částečně demonstrovat americkou rozhodnost při kontrole šíření komunismu ve Střední Americe.

Po návratu do Pearl Harboru 25. května zůstal torpédoborec s řízenými střelami v přístavu dalších osm týdnů. Mezi 21. a 24. červencem se válečná loď zúčastnila společného cvičení ASW se Sample (FF-1048), Cochrane (DDG-21), Harold E. Holt a třemi japonskými válečnými loděmi, než se znovu připravila k nasazení v zámoří. Dne 26. srpna, Benjamin Stoddert dán k moři s Ranger ' s bojové skupiny a zamířil na Filipínách, přijet do Subic Bay na 14. září. Začátkem roku a částečně v reakci na vypuknutí války mezi Íránem a Irákem v roce 1980 Spojené státy zřídily v západních částech Indického oceánu ústřední velení (CentCom), které mělo chránit americké bezpečnostní zájmy na Blízkém východě; a Rangerova skupina obdržela rozkaz hlídkovat severní část Arabského moře na podporu mise CentCom.

Odjíždějící ze Subic Bay 26. září, bitevní skupina nastavila kurz pro Malacký průliv . Tranzit jednotky Jihočínským mořem byl přerušen 30. dne, když Benjamin Stoddert zachránil 39 vietnamských uprchlíků z jejich potápějící se lodi, což byl čin, který jí později přinesl medaili za humanitární službu . Jakmile byli uprchlíci předáni, skupina pokračovala na jih a západ, procházela Malackým průlivem a 4. října vstoupila do Indického oceánu. Spojením s britskou silou postavenou kolem HMS  Invincible se válečné lodě plavily na severozápad a 12. října dorazily na stanici v Arabském moři. Stoddert zůstal v Arabském moři a Perském zálivu do konce roku, což pomohlo zajistit přístup Západu k ropě a zabránit šíření sovětského vlivu v regionu. Během tohoto období dvakrát navštívila ománský El Masirah a zavolala do pákistánského Karáčí .

Dne 15. ledna 1984 se americká úkolová skupina obrátila na východ na dlouhou cestu zpět na Havaj. Po zastávkách v Singapuru a Subic Bay zakotvil Benjamin Stoddert 22. února v Pearl Harboru. O šest dní později vstoupila do námořní loděnice Pearl Harbor na generální opravu vybavení. Během následujícího 15měsíčního období loděnic dostal torpédoborec s řízenými střelami nové radarové a palebné řídicí systémy, námořní taktický datový systém (NTDS), integrovaný automatický detekční a sledovací systém (IADTS) a modernizovaný parní strojírenský závod. Kromě generální opravy svých bojových systémů nechala vylepšit své antišipové schopnosti instalací raketometů Harpoon. Dokončení generální opravy 9. července 1985, Stoddert obsadil zbytek roku sérií místních operací a inspekcí. Ty se pohybovaly od společného cvičení ASW s australskými a novozélandskými válečnými loděmi na moři po pozemské pohonné závody a bezpečnostní kontroly munice v přístavu.

Benjamin Stoddert opouští Pearl Harbor v roce 1986

První cvičení válečné lodi v novém roce proběhlo mezi 23. a 28. lednem 1986. Benjamin Stoddert působil jako součást „nepřátelské“ povrchové a podmořské síly, která „útočila“ na bojovou skupinu Enterprise. V únoru následovala další dvě individuální lodní cvičení. Poté, po velitelské inspekci na konci března a inspekci certifikace jaderných zbraní na začátku dubna, Stoddert zahájil „RimPac 86“, mezinárodní námořní cvičení konané v havajských vodách mezi 21. květnem a 12. červnem. Jako jednotka „Modré síly“ sloužila jako spojovací loď válečných lodí japonských námořních sil sebeobrany zapojených do manévrů. Torpédoborec s řízenými střelami během cvičení rovněž pokrýval misi vkládání a vytahování týmu SEAL . Během rimpac86 měl Stoddert přístavní volání v San Diegu, San Francisku, Seattlu a Vancouveru BC, kde se členové posádky mohli zúčastnit světového veletrhu ve Vancouveru, než se vrátili domů.

Po dalších pěti měsících místních výcvikových operací a dalších přípravných úkolů se Benjamin Stoddert konečně rozběhl k dalšímu nasazení na Blízký východ 28. listopadu. Steaming ve společnosti Hepburn (FF-1055) a Mahlon S. Tisdale (FFG-27), ona nejprve se plavila na Filipínách. Po týdnu údržby v Subic Bay se Stoddert 21. prosince vydal na jih, zastavil se 25. prosince v Singapuru, 26. dne proplul Malacským průlivem a rok zakončil zastávkou na palivo v Colombu na Srí Lance. V novém roce pokračoval torpédoborec s řízenými střelami na Blízký východ a 6. ledna ulevil Goldsboroughovi na stanovišti v Perském zálivu. Ačkoli počátkem roku 1987 začaly narůstat útoky Íránu a Iráku na neutrální tankery, nebyla dosud stanovena žádná pevná americká politika ohledně této „války tankistů“. Tím byla omezena Stoddertova mise na dozorové operace proti íránským silám, zejména na raketová stanoviště „Silkworm“ v Hormuzském průlivu , a na poskytování komunikačních a jiných datových spojení přátelským letadlům v regionu.

Benjamin Stoddert probíhá 1. července 1986

Ulevilo Waddell (DDG-24) dne 4. dubna po třech měsících na stanici, válečná loď se parila směrem k domovu, přecházela do Indického oceánu a 9. dne se zastavila v Colombu, aby natankovala. Po návštěvách přístavu v thajském Phuketu mezi 13. a 16. dubnem a v Hongkongu mezi 23. a 27. dubnem 9. května zakotvil torpédoborec s řízenými střelami v Pearl Harboru. Po čtyřtýdenní dovolené a odstávce údržby Benjamin Stoddert obnovil známou rutinu. To zahrnovalo různé kontroly zbraní a dodávek, úpravy zařízení v loděnici a výcvik členů posádky na břeh. Na konci června se válečná loď zúčastnila společného cvičení námořní a pobřežní stráže, v polovině srpna se zúčastnila cvičení ASW a v září sloužila jako torpédoborec. Poté zahájila postupnou dostupnost údržby v námořní loděnici Pearl Harbor 26. října.

Poté, co 9. února 1988 skončily opravy a modernizace jejího strojírenského závodu, se Benjamin Stoddert začal připravovat na nadcházející cvičení flotily. Válečná loď vyrazila do San Diega 15. března a dokončila tranzitní cvičení - včetně služby jako cíle simulovaných útoků dvou útočných ponorek - před kotvením v přístavu v San Diegu 31. dne. 8. dubna vyjela na moře na „FleetEx 88-2“, cvičení bojové skupiny letadlové lodi, které odložilo jižní Kalifornii a ve kterém se Stoddertova posádka „pomstila“ za tranzitní cvičení úspěšným zapojením cílové ponorky cvičným torpédem . Později se připojila k bojové skupině Carl Vinson (CVN-70) a při simulovaných leteckých útocích sestřelila tři cílové drony s tolika raketami Standard SM-1. Po více než dvou týdnech intenzivního výcviku plula válečná loď domů a 30. dubna dorazila do Pearl Harboru.

Ačkoli byla původně naplánována na zámořské nasazení v červnu, válečná loď odložila svůj odchod až do září, aby se mohla připojit k bojové skupině Nimitz (CVN-68). Její posádka strávila léto testováním nových postupů údržby, absolvováním bezpečnostních inspekcí a vynesením válečné lodi na moře pro cvičení, jako jsou kombinované americké, australské, kanadské a japonské bojové problémy „RimPac 88“, které se konaly ve dnech 7. až 17. července. Nakonec se 20. září válečná loď připojila k jejímu nasazení, připojila se k Waddellovi , Hepburnovi , Barbeyovi (FF-1088), Kiskovi (AE-35) a Willamette (AO-180) v bitevní skupině „Bravo“ na plavbu na západ k Peršanu Záliv. Po zastávce v Subic Bay mezi 7. a 11. říjnem skupina provedla několikadenní dělostřelecký výcvik v oblasti Tabones na Filipínách, než se plavila do Hongkongu za svobodou. 20. bitevní skupina odjela z britské korunní kolonie a vydala se na jih, projela úžinu Malacca a přešla do Indického oceánu. Odtamtud se válečné lodě 30. října ujaly stanice v severní části Arabského moře.

Přestože „válka tankerů“ v Perském zálivu skončila 20. srpna příměří mezi Íránem a Irákem, americké regiony stále hlídaly a nahradily službu eskortního tanku obecnou „zónovou obranou“. Benjamin Stoddert zůstal v Arabském moři prvních 10 dní této mise, než dostal krátkou dostupnost po boku Prairie v kotvišti Masirah mezi 10. a 16. listopadem. Odtamtud se přesunula do Hormuzského průlivu a ulevilo Antietamu (CG-54) jako hlídkové lodi. Otočením této hlídkové stanice do Kalifornie (CGN-36) dne 2. prosince se válečná loď vrátila do Arabského moře na dalších 10 dní s bitevní skupinou „Bravo“. Po 56 dnech na moři posádka prokázala citelnou úlevu, když se torpédoborec s řízenými střelami dostal do Abú Dhabí na třídenní návštěvu přístavu 14. prosince. Když se Stoddert 18. března vrátil ke své jednotce, poskytl lékařskou pomoc třem zraněným členům posádky britského obchodního plavidla British Trident . Krátce poté se skupina plavila na východ, projížděla úžinou Malacca a 31. prosince zakotvila v Singapuru.

Po šestidenní návštěvě přístavu se skupina zapařila zpět do Indického oceánu, aby rychle klesla na jih od rovníku dne 9. ledna 1989, a poté se 19. prosince vrátila Malackým průlivem. Válečné lodě pak napařily na sever do Jihočínského moře na čtyři dny cvičení ASW s jednotkami Thajského královského námořnictva , po nichž následovala třídenní návštěva pláže Pattaya v Thajsku. Benjamin Stoddert poté nezávisle odplul do Subic Bay a přijel tam 1. února, aby zahájil týdenní údržbu a dostupnost údržby věnovanou opravám hlavních pohonných závodů. Odjezd z Filipín 8. února, Stoddert napařil přes Pacifik a 21. února zakotvil v Pearl Harboru.

Na konci čtyřtýdenního odstávky po nasazení zahájil torpédoborec řízených střel přípravu na řadu technických a obecných inspekčních inspekcí stanovených na konci jara. Tyto inspekce skončily pozdě v červnu a červenec ubíhal relativně pomalu, ve znamení 18. noční plavby tygrů pro závislé na posádce a návštěvy přístavu v Hilo na Havaji mezi 19. a 25. červencem. Týden na to Benjamin Stoddert opustil Pearl Harbor na dva týdny operací vymáhání práva u pobřežní stráže Spojených států . Válečná loď použila její radary pro vyhledávání na hladině a další vybavení k odhalení malých plavidel, do kterých poté nastupovaly oddíly pobřežní stráže při hledání pašeráků drog. Zpět v přístavu 11. srpna strávil Stoddert příští týden výcvik potenciálních velitelů ponorky.

90. léta 20. století

Ke konci srpna se Benjamin Stoddert začal připravovat na dostupnost postupné údržby, kterou zahájila 12. září v námořní loděnici Pearl Harbor. Během následujících pěti měsíců prošla válečná loď rozsáhlými modernizacemi vybavení a pravidelně plánovanými údržbovými pracemi na jejím pohonném závodě. Prohlášen za připravený do služby 1. března, válečná loď provedla další operaci vymáhání práva pobřežní stráže v havajských vodách. Poté se 16. dubna připojila ke známému mnohonárodnímu cvičení „RIMPAC 90“. Během tohoto období vedla cvičení ASW a protipovrchových lodí, což bylo zdůrazněno úspěšnou střelou Standard na začátku května.

Zpátky v Pearl Harboru 12. května Benjamin Stoddert neopustil Havaj až do 18. června, kdy se vydala do Střední Ameriky a na další nasazení vymáhání práva pobřežní stráže. Válečná loď zahájila hlídkové operace u Baja California 27. a zůstala tam - kromě návštěvy jediného přístavu v San Diegu - do 11. srpna. Po rendezvousing s Badger (FF-1071) a Kawishiwi (AO-146), je vedena-střela torpédoborec plul na jih pro drogově hlídky off Panama. Tyto operace pokračovaly až do 11. září, kdy válečná loď vstoupila do Rodmanu v Panamě - první pevnina posádky po 47 dnech na moři. Odlétající z Panamy 14., torpédoborec s řízenými střelami se vrátil na své hlídkové stanoviště a zůstal tam až do 29. září, kdy jí ulevilo Waddell . Místo toho, aby plachtění severozápadu pro domácí, ale Stoddert prošel přes Panamský průplav dne 3. října, vstoupil do Karibské moře - první a jediný rameno Atlantského oceánu , aby si umyla trup - a vjel do Willemstad , Curaçao , na 6.. Po pětidenní návštěvě přístavu se obrátila na západ k tranzitu domů a do Pearl Harboru dorazila 29. října. Torpédoborec s řízenými střelami strávil zbytek roku v přístavu rutinními kontrolami a údržbou.

Benjamin Stoddert zahájil svůj minulý rok ve službě cvičením povrchové války na konci ledna 1991 a její posádka byla do konce března zaneprázdněna výcvikem. Odlétající z Havaje 3. dubna válečná loď plula po dobu dalších pěti týdnů ve vodách jižní Kalifornie, prováděla cvičení protiponorkové války (ASW) a cvičila námořní střelbu mimo San Clemente kromě výcviku připravenosti s bojovou skupinou Abraham Lincoln (CVN-72). Vrátila se do Pearl Harbor dne 15. května.

Po sérii inspekcí v červnu zůstala válečná loď v přístavu - až na několik dní místních operací -, když ji posádka připravovala na deaktivaci. Dne 3. září zahájil torpédoborec s řízenými střelami postupy před inaktivací a vyložil veškeré palivo a munici. Benjamin Stoddert byl vyřazen z provozu v Pearl Harbor dne 20. prosince 1991 a její jméno bylo vyškrtnuto ze seznamu námořnictva dne 20. listopadu 1992. Dne 7. září 1995 byla převedena na námořní správu a kotvila se svou národní obrannou rezervní flotilou v Suisun Bay Kalifornie, čeká na likvidaci. Dne 3. února 2001, když byl odtažen k sešrotování do Brownsville v Texasu , starý torpédoborec řízených střel nabral vodu a potopil se v Pacifiku.

Vyznamenání

Benjamin Stoddert získal devět válečných hvězd za službu ve Vietnamu.
Combat Action Ribbon & Meritorious Unit Citation - 1972 WestPac

Reference

externí odkazy