1979 SCCA / CART Indy Car Series - 1979 SCCA/CART Indy Car Series
| 1979 CART sezóna | |
|---|---|
| Série SCCA / CART Indy Car | |
.svg){kind=logo} 1979 IndyCar sezóna
| |
| Sezóna | |
| Závody | 14 |
| Datum začátku | 11. března |
| Datum ukončení | 20. října |
| Ocenění | |
| Řidičský šampion |
 Rick Mears
|
| Pohár konstruktérů |
Penske PC-6 Penske PC-7 |
| Pohár výrobců |
 Cosworth DFX
|
| Pohár národů |
Spojené státy
|
| Nováček roku |
Bill Alsup
|
| Vítěz Indianapolis 500 |
Rick Mears
|
Série SCCA / CART Indy Car 1979 byla úvodní sezónou pro automobilové série CART Indy. Jednalo se o první národní mistrovskou sezónu amerických závodů s otevřenými koly schválenou CART. Sezóna se skládala ze 14 závodů. Rick Mears byl národním šampionem a nováčkem roku byl Bill Alsup . 1979 Indianapolis 500 bylo schváleno USAC , ale započítává šampionát CART bodů. Rick Mears vyhrál Indy 500, své první ze čtyř vítězství v závodě.
Sezóna 1979 byla naplněna kontroverzí na trati i mimo ni. Během offseason se několik majitelů automobilů Indy odtrhlo od USAC a vytvořilo mistrovství automobilových závodních týmů, nový sankční orgán, který by řídil sport závodů automobilů Indy s otevřeným kolem. USAC nadále sankcionoval své mistrovství se zlatou korunou , což vedlo ke dvěma paralelním národním šampionátům pro rok 1979. Spor o první „rozkol“ v automobilových závodech Indy vyvrcholil na 500 v Indianapolisu v roce 1979 , kdy USAC odmítl vstupy některých majitelů CART. Majitelé vyhráli soudní příkaz, aby mohli závodit, a později vypukla další kontroverze, tentokrát zahrnující nelegální výfukové potrubí wastegate .
Sezóna CART z roku 1979 proběhla prostřednictvím uspořádání, které spadalo pod sankční deštník SCCA . Toto jednoroční, dočasné ujednání bylo takové, že jej formálně uznal ACCUS .
Se třemi vítězstvími, dvěma póly a 14 nejlepšími desítkami (žádný povrch horší než 7.) utekl Rick Mears s úvodním mistrovským titulem CART. Mears se po vítězství v Indy 500 ujal velkého bodového vedení a po zbytek sezóny se nikdy nevzdal prvního místa. Bobby Unser vyhrál šest závodů a skončil na druhém místě v bodech.
USAC / CART "Split"
Další informace najdete v diskusích z roku 1979 v Indianapolis 500 §
Řidiči a konstruktéři
Následující týmy a řidiči soutěžili o světovou sérii CART 1979 .
- Číslo v závorkách () je číslo použité v Indianapolis 500 .
Souhrn sezóny
Plán
Kalifornie 500 na Ontario Motor Speedway byla původně naplánována jako závod USAC na 2. září, ale v polovině sezóny byla změněna na závod série CART. Další závody v Mosportu a Rockinghamu byly nakonec zrušeny.
Ó Ovál / Speedway R Vyhrazený silniční kurz
Souhrn závodů
1. závod: Arizonská republika / Jimmy Bryan 150
Závody 2 a 3: Gould Twin Dixie 125's
Závod 4: Indianapolis 500
Závody 5 a 6: Trenton Twin Indy
Závody 7 a 8: Norton Twin 125s
V prvním závodě vyhrál pole position Bobby Unser , následovali Al Unser , Gordon Johncock , Wally Dallenbach st . A Rick Mears . Johncock vyskočil, aby vedl první tři kola, ale Bobby Unser se bránil a vedl, dokud v 11. kole neletěla první opatrnost za zastavené auto Spika Gehlhausena . Lee Kunzman zůstal pod opatrností a ujal se vedení, zatímco motor 21. Bobbyho Unsera foukal na kole 21. Al Unser by zvedl náskok poté, co výstraha letěla za točícím se Dannym Ongaisem , ale špatně vypočítal počet kilometrů paliva a došel mu palivo 17 kol jít. To umožnilo Gordonovi Johncockovi převzít vedení a vyhrát. Mike Mosley skončil druhý, Johnny Rutherford třetí, Rick Mears čtvrtý a Wally Dallenbach st. Pátý. 11 kol do závodu narazil Tom Sneva na oheň v boxech, ale nikdo nebyl zraněn.
Před druhým závodem posádka Bobbyho Unsera instalovala nový motor. Mike Mosley vedl první kolo, ale v příštím kole měl problémy s palivovým čerpadlem a vypadl. Během následujících 25 kol si Johnny Rutherford a Rick Mears vyměnili vedení, než se Unser v 28. kole vrhl dopředu a nikdy se nedíval zpět, když vyhrál závod. Rick Mears skončil druhý na trati, ale byl potrestán za projíždění aut pod žlutou a klesl na páté místo. Tom Sneva se posunul na druhé místo, Al Unser na třetí a Gordon Johncock na čtvrté místo. Letěli dvě varování, první pro zastavené auto Johna Mahlera v 23. kole a druhá pro nehodu Dannyho Ongaise ve 40. kole.
Po druhém ze dvou závodů vedl Rick Mears body s náskokem 460 bodů před Gordonem Johncockem. Bobby Unser byl třetí, 470 bodů zpět, Johnny Rutherford čtvrtý, 925 bodů zpět, a Mike Mosley zaokrouhlil prvních 5, 960 bodů zpět.
9. závod: Kent Oil 150
Al Unser vyhrál pole position, zbytek první pětky tvořili Bobby Unser , Danny Ongais , Rick Mears a Gordon Johncock . V závodě dominovali Al a Bobby Unser, oba bratři byli jediní, kteří vedli kola po celý den. Bobby Unser se ujal vedení navždy poté, co měl Al problémy s přenosem v 48. kole, a zbytek závodu vedl k vítězství nad Rickem Mearsem. Třetí skončil Gordon Johncock, čtvrtý Danny Ongais a Al Unser klesl na páté místo.
Svým vítězstvím Bobby Unser stoupl na druhé místo v bodech, 410 bodů za Rickem Mearsem. Gordon Johncock klesl na třetí místo, 490 bodů zpět, Johnny Rutherford byl na čtvrtém místě, 1157 bodů zpět po vypadnutí s foukaným motorem a Mike Mosley zůstal na pátém místě a po vypadnutí se zlomenou převodovkou klesl na 1185 bodů za sebou.
10. závod: Ditzler 150
Bobby Unser vyhrál pole position, zbytek první pětky tvořili Gordon Johncock , Tom Sneva , Danny Ongais a Rick Mears .
Závod byl odložen o týden kvůli dešti. Když závod běžel, až na jedno kolo vedené Billem Alsupem , byli v čele závodu Unser, Sneva a Mears. Bobby Unser vedl prvních 20 kol, než dal vedení Mearsovi. Tom Sneva poté vedl v 57. kole, následovaný Unserem, který znovu získal vedení v 69. kole. Unser zastavil v boxech a zbýval 14 kol, což vedlo zpět k Snevě. Rick Mears vsadil na boxovou strategii a předal Tomovi Snevovi jen 3 kola, aby vyhrál poslední závody IndyCar v Trentonu. Bobby Unser ho také složil a využil vybledlých pneumatik Snevy, aby skončil druhý. Sneva klesla na třetí místo, Wally Dallenbach st. Skončil čtvrtý, když běžel tak vysoko jako druhý před delší zastávkou v boxech, a Johnny Rutherford skončil pátý. Závod zpomalily dvě varování, obě kvůli haváriím. Jeden byl Gordon Johncock v 5. kole a druhý Mike Mosley v 36. kole.
Rick Mears prodloužil svůj bodový náskok na 470 bodů před Bobbym Unserem. Gordon Johncock zůstal na třetím místě, 782 bodů zpět, Johnny Rutherford zůstal na čtvrtém místě, 1307 bodů zpět, a Al Unser vzrostl na páté místo s 1450 body za sebou.
Závod 11: Kalifornie 500
Rick Mears se kvalifikoval na tyči, následován Al Unserem , Bobbym Unserem a Mario Andretti v jednorázovém vystoupení pro Penske a Toma Snevu .
V závodě Al Unser vedl většinu první poloviny závodu, ale ztratil tři kola kvůli zlomenému držáku předního spoileru. Po zbytek závodu si vedení vyměnili Bobby Unser a Rick Mears. Zatímco Rick Mears vedl v 164 kole, zabil motor na své zastávce v boxech, což způsobilo, že na Bobbyho Unsera ztratil 12 sekund. To umožnilo Unserovi vést většinu zbývajících kol a zvítězil nad Rickem Mearsem. Mario Andretti získal třetí místo, přestože mu na konci došel benzín, Johnny Rutherford skončil čtvrtý a Al Unser skončil pátý.
Jeho vítězství umožnilo Unserovi uzavřít až 270 bodů za Mearsem, Johnny Rutherford se zvýšil na třetí bodový bod, Gordon Johncock klesl na čtvrté místo a Al Unser zůstal na pátém místě. Kromě Mears byli všichni ostatní jezdci z šampionátu matematicky vyřazeni.
Závod 12: Gould Grand Prix
Bobby Unser si vybojoval pól, svůj čtvrtý v sezóně, Rick Mears startoval jako druhý, Gordon Johncock jako třetí, Johnny Rutherford jako čtvrtý a Al Unser zaokrouhlil prvních pět.
V závodě dominoval Gordon Johncock v raných fázích závodu, než jeho motor vybuchl a v 36. kole zvítězil. To umožnilo Bobbymu Unserovi převzít vedení a držet ho po zbytek cesty k vítězství nad Tomem Snevou . Rick Mears byl třetí, přestože mu v posledním kole došel benzín, Johnny Rutherford skončil čtvrtý a Tom Bagley pátý. Vítězství bylo páté rovně pro tým Penske .
Bobby Unser byl nyní v boji o pouhých 180 bodů za Mearsem, následován Rutherfordem, Johncockem a Al Unserem.
Race 13: Rich's Atlanta Classic
Bobby Unser získal svůj pátý pól roku, za ním následovali Rick Mears , Al Unser , Danny Ongais a Johnny Rutherford .
V závodě Unser dominoval první polovině závodu, ale když vedl v 55. kole, utrpěla vybuchnutá pneumatika, která předala vedení Johnnymu Rutherfordovi. Ale když v závodě zbývalo 25 kol, Rutherfordovi praskl motor, což umožnilo Rickovi Mearsovi zajet snadné vítězství. Gordon Johncock se umístil na druhém místě, přestože mu v posledním kole došel benzín, Bobby Unser skončil třetí, Wally Dallenbach st. Skončil čtvrtý a Al Unser, který měl vlastní problémy s pneumatikami, skončil pátý. Vítězem byla šestá postupka Penske.
Toto vítězství přineslo Rickovi Mearsovi téměř nepřekonatelný 270bodový náskok v bodech, což znamenalo, že vyhraje šampionát, pokud ve finálovém kole skončil jedenáctý nebo lepší.
Závod 14: Miller High Life 150
Za poslední závod roku získal Bobby Unser další pole position, své šesté v tomto roce. Al Unser startoval druhý, Wally Dallenbach st. Na třetím místě, Rick Mears na čtvrtém místě a Tom Sneva na pátém místě.
V závodě Al Unser vyskočil do vedení v prvním kole. Nakonec by v závodě dominoval, vedl 138 ze 150 kol a vedení se vzdal jen za pár zastávek v boxech. Byly tam dvě varování z pozdního závodu, jedna, když se Wally Dallenbach st. Otočil s 9 koly do konce, a jedna, když Pancho Carter ztratil kolo, což vedlo k nájezdům na dvě kola, ale Unser na cestě odjel ke svému prvnímu a jedinému vítězství roku, prasknutím šesti závodů Penske. Na druhém místě se umístil Bobby Unser, třetí Rick Mears, čtvrtý Gordon Johncock a pátý Tom Sneva.
Mearsova třetina mu stačila na zahájení inauguračního šampionátu CART, když zvítězil o 240 bodů nad Bobbym Unserem. Gordon Johncock skončil na třetím místě s Johnny Rutherfordem na čtvrtém a Al Unserem na pátém místě.
Výsledky závodu
- CART byl schválen americkým Sports Car Club (SCCA)
- Indianapolis byl schválen USAC, ale započítán do šampionátu CART.
Konečné pořadí jezdců
Poznámka: Následující jezdci byli členy Non-CART a na událostech CART nebyli členové CART způsobilí pro získání bodů za mistrovství: Don Whittington , Bill Whittington , Roger Mears , John Martin , Frank Weiss , Bob Harkey , Dennis Firestone , Johnny Parsons a Cliff Hucul
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porucha řidiče
| Poz | Řidič | Majitel týmu / auta | Začíná | Vyhrává | Pódia | Nejlepší 5s | Top 10 | Poláci | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Mears
|
Tým Penske
|
14 | 3 | 9 | 13 | 14 | 2 | 4 060 |
| 2 |
B. Unser
|
Tým Penske
|
14 | 6 | 9 | 12 | 13 | 7 | 3 820 |
| 3 |
Johncock
|
Patrick Racing
|
14 | 2 | 5 | 9 | 11 | 2 | 2211 |
| 4 |
Rutherford
|
Tým McLaren
|
14 | 2 | 5 | 8 | 9 | 2 | 2163 |
| 5 |
A. Unser
|
Chaparral Cars
|
14 | 1 | 4 | 8 | 10 | 1 | 2,085 |
| 6 |
Ongais
|
Interscope Racing
|
13 | 0 | 0 | 2 | 6 | 0 | 1473 |
| 7 |
T. Sneva
|
Jerry O'Connel Racing
|
14 | 0 | 2 | 6 | 8 | 0 | 1360 |
| 8 |
Bagley
|
Longhorn Racing
|
13 | 0 | 0 | 2 | 12 | 0 | 1208 |
| 9 |
Dallenbach st.
|
Patrick Racing
|
14 | 0 | 1 | 5 | 8 | 0 | 1149 |
| 10 |
Mosley
|
Všichni američtí závodníci
|
12 | 0 | 2 | 2 | 3 | 0 | 1126 |
| 11 |
Andretti
|
Tým Penske
|
1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 700 |
| 12 |
Kunzman
|
Conqueste Racing Team
|
8 | 0 | 1 | 1 | 3 | 0 | 490 |
| 13 |
Povozník
|
Morales Motorsports
|
13 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 452 |
| 14 |
 Schuppan
|
Wysard Racing
|
8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 449 |
| 15 |
Alsup R
|
WASP Racing / Team Penske / Gehlhausen Racing
|
13 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 400 |
| 16 |
Saldana
|
Hoffman Racing
|
13 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 368 |
| 17 |
Gehlhausen
|
Gehlhausen Racing / Bob Fletcher Racing
|
14 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 343 |
| 18 |
Walther
|
Walmotor
|
8 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 314 |
| 19 |
Krisiloff
|
Bob Fletcher Racing / Patrick Racing / Longhorn Racing
|
10 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 279 |
| 20 |
Frantz
|
Frantz Racing
|
7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 236 |
| 21 |
J. Sneva
|
Hodgdon Racing
|
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 155 |
| 22 |
Richmond
|
Mach 1 Racing / S&M Electric
|
5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 112 |
| 23 |
Rýže
|
S&M Electric
|
5 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 105 |
| 24 |
Johnson
|
Mergard Racing
|
2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 98 |
| 25 |
Mahler
|
Intercomp
|
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 |
| 26 |
Loquasto
|
Gehlhausen Racing
|
3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 70 |
| 27 |
Dělo
|
Canon Racing
|
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 56 |
| 28 |
Ferguson
|
Hoffman Racing
|
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 |
| 29 |
Scott
|
Střed kola
|
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 |
| 30 |
 Caliva
|
Gehlhausen Racing
|
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 |
Reference
- Åberg, Andreas. „SCCA / CART Indy Car Series 1979“ . Databáze ovladačů . Citováno 2009-05-19 .
- „1979 SCCA / CART Indy Car Series“ . Statistiky automobilových šampionů . Citováno 2009-05-19 .
- „Oficiální skóre v boxu: 63. závod v Indianapolisu na 500 mil na rychlostní dráze v Indianapolis Motor Speedway“ . Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway. Archivovány od originálu dne 14. května 2008 . Citováno 2009-05-19 .
- "Pořadí po Phoenixu" . Světová série Champ Car. Archivovány od originálu dne 1. září 2009 . Citováno 2009-05-19 .
Viz také
Reference
-
^ Miller, Robin (7. ledna 1979). "CART oznamuje nový plán 8 závodů" . Hvězda Indianapolis . p. 28 . Citováno 3. července 2019 - přes Newspapers.com .
- ^ a b „Colorado Springs Gazette Telegraph Archives, 16. července 1979, s. 17“ . NewspaperArchive.com . 1979-07-16 . Citováno 2018-10-01 .
- ^ „Tennessean z Nashvillu v Tennessee 16. července 1979 · strana 39“ . Newspapers.com . Citováno 2018-10-01 .
- ^ „Fort Walton Beach hřiště Daily News Archives, 16. července 1979, s. 10“ . NewspaperArchive.com . 1979-07-16 . Citováno 2018-10-01 .
- ^ „Clarion-Ledger z Jacksonu, Mississippi 6. srpna 1979 · strana 56“ . Newspapers.com . Citováno 2018-10-01 .
- ^ a b c „Hvězda Indianapolisu z Indianapolisu v Indianě 20. srpna 1979 · strana 23“ . Newspapers.com . Citováno 2018-10-03 .
- ^ „Mears Triumphs In Kitzler 150“ . Citováno 2018-10-03 .
- ^ a b „Bobby Unser vyhrává v Kalifornii“ . Citováno 2018-10-03 .
- ^ „Courier-Journal z Louisville, Kentucky 16. září 1979 · strana 57“ . Newspapers.com . Citováno 2018-10-03 .
- ^ a b „Lansing State Journal z Lansingu v Michiganu 1. října 1979 · strana 24“ . Newspapers.com . Citováno 2018-10-04 .
- ^ „Demokrat a kronika z Rochesteru v New Yorku 21. října 1979 · strana 87“ . Newspapers.com . Citováno 2018-10-04 .
- ^ „Arizonská republika z Phoenixu v Arizoně 21. října 1979 · strana 4“ . Newspapers.com . Citováno 2018-10-04 .