1992 Coca-Cola 600 - 1992 Coca-Cola 600

1992 Coca-Cola 600
Detaily závodu
	Závod 10 z 29 v 1992 NASCAR Winston Cup Series sezóny
	Uspořádání Charlotte Motor Speedway
datum	24. května 1992
Oficiální jméno	Coca-Cola 600
Umístění	Charlotte Motor Speedway , Concord, Severní Karolína
Kurs	Trvalé závodní zařízení ; 2,414 km
Vzdálenost	400 kol, 965 km
Počasí	Extrémně horké s teplotami 90 ° F (32 ° C); rychlosti větru 11,1 mil za hodinu (17,9 km / h)
Průměrná rychlost	214,91 mph (214,01 km / h)
Pole position
Většina kol vedla
Kola	141
Vítěz
Televize ve Spojených státech
Síť	NASCAR na TBS
Hlasatelé	Ken Squier , Neil Bonnett

1992 Coca-Cola 600 , 33. běh na události , byl NASCAR Winston Cup Series závodní událost, která se konala dne 24. května 1992, v Charlotte Motor Speedway v harmonii, Severní Karolína .

Poprvé v historii NASCAR byla udělena cena Stonewall Jackson Award veteránovi armády Spojených států, který prokázal vlastenectví a obětavost nad obvyklá očekávání vojáka nebo důstojníka. Toto ocenění bylo pojmenováno po generálovi Konfederaci Stonewallovi Jacksonovi za jeho záslužnou oddanost službě během americké občanské války .

Pozadí

Charlotte Motor Speedway je motoristický komplex v Concordu v Severní Karolíně ve Spojených státech, 13 km od Charlotte v Severní Karolíně. Součástí komplexu je čtyřválcová oválná dráha 2,4 km, která hostí závody NASCAR, včetně prestižní Coca-Cola 600 o víkendu Memorial Day a NASCAR Sprint All-Star Race , stejně jako Bank of America 500 . Plochodrážní dráha byla postavena v roce 1959 Brutonem Smithem a je považována za domácí trať pro NASCAR s mnoha závodními týmy umístěnými v oblasti Charlotte. Trať vlastní a provozuje společnost Speedway Motorsports Inc. (SMI), jejímž předsedou je Marcus G. Smith (syn Brutona Smitha ).

Zpráva o závodu

Na startovním roštu bylo 42 řidičů; téměř polovina z nich nedokázala závod dokončit. Vyřešení 400 kol trvalo čtyři a půl hodiny. Dale Earnhardt porazil Ernieho Irvana téměř o půl sekundy. Došlo k několika nehodám , některým problémům s motorem a vozidlu Stanleyho Smitha se podařilo ztratit všechny pneumatiky do kola 248. Jimmy Means legitimně vyhodil motor 8 kol; z jeho motoru se valil kouř. Byl jedním z nejlepších majitelů / řidičů s velmi nízkým rozpočtem, když dojel auto se špatnou výbavou až do cíle před opotřebením. Nebyl-li Meansův motor na začátku závodu vyhozen, pravděpodobně by skončil kdekoli mezi 15. až 20., jako to udělal v tomto závodě Dave Marcis.

Během 62 kol závodu rozdali úředníci NASCAR 12 výstražných vlajek. Kyle Petty si v závěru závodu vytvořil dlouhý náskok, ale nedokázal zabránit Dale Earnhardtovi v jeho vítězství. Zatímco Dale Earnhardt v tomto případě startoval 400., bylo by to jeho jediné vítězství v sezóně 1992 NASCAR Winston Cup Series. To by byl finální závod pro Travis Carter Enterprises až do roku 1994 Daytona 500 .

Bill Elliott se v sólové kvalifikaci kvalifikoval na pole position s rychlostmi dosahujícími až 282,406 km / h. Skutečná závodní rychlost by byla 132,98 mil za hodinu (214,01 km / h); o více než 40 mil za hodinu (64 km / h) pomalejší než kvalifikace. Rusty Wallace , Bobby Hamilton a Randy Porter by dosáhli individuálně pevných výsledků, přestože nebyli schopni závod dokončit. Celková peněženka pro tuto závodní událost byla 859 485 $ (1 585 064 $ po očištění o inflaci). Zatímco vítěz závodu obdržel 125 100 $ z tohoto celkového počtu (230 710 $ po očištění o inflaci), finišer na posledním místě obdržel jen skromných 5 100 $ (9 405 $ po očištění o inflaci).

Gary Balough by měl svůj poslední start v NASCAR Winston Cup Series. Dave Mader III by měl svůj 10. a poslední start v seriálu pohárových sérií v NASCAR Winston Cup Series; začíná na 21. místě, ale končí na 39. místě.

Tento závod nakonec zlomil Fordovu vítěznou sérii, která sahá až do závodu podzim 1991 v Charlotte. Ford v sezóně 1992 zajel okruh útokem a vyhrál každý závod až do Coca-Coly 600.

Pozoruhodnými šéfy posádek pro tento závod byli Kirk Shelmerdine , Tim Brewer , Jeff Hammond , Larry McReynolds , Andy Petree , Robin Pemberton a Junie Donlavey .

Kvalifikační

Mřížka	Ne.	Řidič	Výrobce
1	11	Bill Elliott	Brod
2	42	Kyle Petty	Pontiac
3	5	Ricky Rudd	Chevrolet
4	26	Brett Bodine	Brod
5	6	Mark Martin	Brod
6	25	Ken Schrader	Chevrolet
7	2	Rusty Wallace	Pontiac
8	7	Alan Kulwicki	Brod
9	22	Sterling Marlin	Brod
10	8	Dick Trickle	Brod
11	4	Ernie Irvan	Chevrolet
12	43	Richard Petty	Pontiac
13	3	Dale Earnhardt	Chevrolet
14	94	Terry Labonte	Oldsmobile
15	30	Michael Waltrip	Pontiac
16	55	Ted Musgrave	Brod
17	28	Davey Allison	Brod
18	17	Darrell Waltrip	Chevrolet
19	15	Geoffrey Bodine	Brod
20	66	Jimmy Hensley	Brod

Nepodařilo se kvalifikovat: Eddie Bierschwale (č. 23), James Hylton (č. 48), Delma Cowart (č. 0), Mike Potter (č. 77), Phil Barkdoll (č. 73), Mike Skinner (č. 85)

Top 20 finišerů

Poz	Ne.	Řidič	Výrobce	Kola	Kola vedly	Čas / Stav
1	3	Dale Earnhardt	Chevrolet	400	54	4:30:43
2	4	Ernie Irvan	Chevrolet	400	2	+ 0,41 sekundy
3	42	Kyle Petty	Pontiac	400	141	Vést kolo pod zelenou vlajkou
4	28	Davey Allison	Brod	400	33	Vést kolo pod zelenou vlajkou
5	33	Harry Gant	Oldsmobile	400	0	Vést kolo pod zelenou vlajkou
6	94	Terry Labonte	Oldsmobile	400	0	Vést kolo pod zelenou vlajkou
7	7	Alan Kulwicki	Brod	400	43	Vést kolo pod zelenou vlajkou
8	55	Ted Musgrave	Brod	399	0	+1 kolo
9	5	Ricky Rudd	Chevrolet	398	33	+2 kola
10	8	Dick Trickle	Brod	398	0	+2 kola
11	66	Jimmy Hensley	Brod	398	11	+2 kola
12	18	Dale Jarrett	Chevrolet	397	1	+3 kola
13	31	Bobby Hillin, Jr.	Chevrolet	397	0	+3 kola
14	11	Bill Elliott	Brod	396	0	+4 kol
15	71	Dave Marcis	Chevrolet	394	0	+6 kol
16	41	Greg Sacks	Chevrolet	390	6	+10 kol
17	10	Derrike Cope	Chevrolet	388	0	+12 kol
18	2	Rusty Wallace	Pontiac	386	38	Porucha motoru
19	83	Rychlost jezera	Brod	385	0	+15 kol
20	26	Brett Bodine	Brod	378	0	+23 kol

Pořadí po závodě

Poz	Řidič	Body	Rozdíl
1	Davey Allison	1564	0
2	Bill Elliott	1453	-111
3	Harry Gant	1444	-120
4	Alan Kulwicki	1432	-132
5	Dale Earnhardt	1420	-144
6	Terry Labonte	1378	-186
7	Morgan Shepherd	1333	-231
8	Geoffrey Bodine	1248	-316
9	Dick Trickle	1245	-319
10	Mark Martin	1217	-347