Jimmy znamená - Jimmy Means

Jimmy znamená
Prostředky na Texas Motor Speedway v roce 2019
narozený	James Means 29. května 1950 (věk 71) Texarkana, Arkansas , Spojené státy americké ( 1950-05-29 )
Kariéra řady NASCAR Cup
Během 18 let proběhlo 455 závodů
Nejlepší úprava	11. ( 1982 )
První závod	1976 Daytona 500 ( Daytona )
Poslední závod	1993 AC Delco 500 ( Rockingham )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 0 17 0
Kariéra řady NASCAR Xfinity
3 závody běží po dobu 1 roku
Nejlepší úprava	65. ( 1989 )
První závod	1989 Goody's 300 ( Daytona )
Poslední závod	1989 Gatorade 200 ( Darlington )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 0 1 0
Statistiky aktuální k 25. prosinci 2012.

závodní vůz v polovině 80. let

James Means (narozený 29 května 1950) je bývalý americký závodní jezdec a majitel, který soutěžil v sérii Winston Cup jako majitel-řidič. V současné době je poradcem společnosti Front Row Motorsports a vlastní vlastní tým Jimmy Means Racing .

Osmnáct let závodil v NASCARu převážně ve svém vlastním vybavení, přičemž za kariéru umístil sedmnáct nejlepších desítek. Udělal tři kariéry Busch Series začíná v roce 1989, skončil na 10. místě v Darlington Raceway . Po jeho odchodu do důchodu, Means pracoval jako vedoucí posádky v NASCAR, pracoval pro Bud Moore Engineering a Moy Racing . Means byl součástí Alabamského gangu, který zahrnoval Bobbyho Allisona , Donnieho Allisona , Neila Bonnetta a Red Farmera a později Daveyho Allisona , Hut Stricklina , Steva Grissoma a Mike Alexandra .

Přezdívka prostředku „Smut“ vznikla z jeho obdivu k mechanikovi Smokey Yunickovi . Vzhledem k tomu, že přezdívka „Smokey“ již byla přijata v závodních kruzích, přezdívala mu Meansova posádka „Smut“, zbytek po sobě zanechal kouř.

Je otcem Brada Means.

Kariéra na místní dráze

Prostředky na začátku sedmdesátých let vyhrály desítky pozdních modelových závodů v Alabamě a Tennessee, včetně traťových šampionátů na Huntsville Speedway a historické Nashville Speedway USA .

Řidičská kariéra

Prostředky debutovaly v poháru v roce 1976 na Daytoně 500, když se stal Billem Grayem Chevroletem číslo pět. Vedl jedno kolo, ale po poruše motoru skončil na 40. místě. Dalších osmnáct závodů běžel za Graye ve voze číslo 52 se sponzorstvím od WIXC , dvakrát skončil na jedenáctém místě. Následující sezónu Means jel šestadvacet závodů a měl za sebou nejlepších šest umístění v první desítce, ale kvůli dvanácti DNF skončil v bodech devatenáctý.

V roce 1978 začal Means jezdit jako nezávislý řidič, kromě Winstonu 500 , kde jel pro Billa Championa . Měl dvě top-desítky a vylepšil tři místa, aby skončil šestnáctý v bodech. Od pana Transmise dostal nové sponzorství, ale v roce 1979 měl jen jednu desítku nejlepších , což ho donutilo klesnout na 23. místo v bodech. Po změně sponzorství na Thompson Industries v roce 1980 se Meansovi nepodařilo skončit výše než na 12. místě, ale přesto se dokázal posunout až na 17. místo v průběžném pořadí. V roce 1981 se jeho novým sponzorem stal Broadway Motors a po dvou top-tentech se dál pohyboval až na čtrnáctém místě v bodech. V roce 1982 byl schopen nasbírat další dvojici běhů na devátém místě a dokončil kariéru-nejlepší na 11. místě v bodech. Bylo to také poprvé v jeho kariéře, kdy běžel každý závod podle plánu.

Means měl nejvyšší umístění ve své kariéře v roce 1983 , když měl sedmé místo v Talladega. V kombinaci s dalšími dvěma nejlepšími desítkami klesl v průběžném pořadí o sedm míst. V průběhu roku 1984 , Means utrpěl zranění při nehodě na Talladega Superspeedway , nutit jej vynechat několik závodů. Během následujících dvou let neměl umístění v první desítce a přišel o sponzorství na Broadwayi, když koncem roku 1986 získal finance od společnosti Voyles Auto Savage . Svého výrobce také přešel na Pontiac .

V roce 1987 , Eureka vysavače se stal znamená nový sponzor, a on měl poslední desítce své kariéry na Richmond International Raceway . V roce 1988 klesl na to, co bylo v té době nejnižším bodem jeho kariéry (30.), a pokračoval v boji v roce 1989, protože se nekvalifikoval na několik závodů a přes nové sponzory v Alka-Seltzer upustil další místo v pořadí . Prostředky se již rozhodly vynechat dva závody ve prospěch Bobbyho Hillina, Jr. v roce 1991 poté, co byl zapleten do smrtelné havárie JD McDuffieho ; na konci sezóny se vzdal jízdy Mike Wallace .

Poté, co ztratil sponzorství Alka-Seltzer, Means pokračoval v řízení plánu na částečný úvazek. Poté, co získal prostředky na částečný úvazek od NAPA a Hurley Limo, běžel Means v roce 1993 osmnáct závodů.

Means měl v plánu v roce 1994 znovu závodit za jeho vlastní tým. Speedweeks 1994 byl poznamenán smrtí spolujezdce z Alabamy Neila Bonnetta a Rodneyho Orra. Smrt Bonnetta Means přesvědčila, že už nemá důvod závodit. Prostředky oznámily jeho odchod do důchodu ve dnech následujících po kvalifikaci na Daytona 500 1994. Ve 455 startech nevyhrál.

V roce 1995 absolvoval krátkou stáž jako vedoucí týmu ve společnosti Ford Moore Quality Care Thunderbird, kterou vlastnil Bud Moore.

Majitel auta

Znamená celonárodní auto roku 2009

Prostředky i nadále vlastnit vozy NASCAR přes 1990 a 2000s, a to především v Busch Series (nyní Xfinity Series ). V roce 2012 byl spoluvlastníkem nového týmu Hamilton Means Racing , který postavil jeho tradiční číslo 52.

Výsledky kariéry v motoristickém sportu

NASCAR

( klíč ) ( Tučné  - pole position udělené kvalifikačním časem. Kurzíva  - pozice pole získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Vedení většiny kol )

Winston Cup Series

Daytona 500

Série Busch

Reference

externí odkazy

• Jimmy znamená statistiku jezdců v Racing-Reference
• Jimmy znamená statistiku vlastníka v Racing-Reference
• Jimmy znamená hlavní statistiky posádky v Racing-Reference
• Jimmy znamená vlastník NASCAR