1992 NASCAR Winston Cup Series - 1992 NASCAR Winston Cup Series
1992 NASCAR Winston Cup Series | |||
Předchozí: | 1991 | Další: | 1993 |
1992 NASCAR Winston Cup Series byl 44. sezóna profesionální proběhnutí továrního automobilu ve Spojených státech a 21. moderní éry Cup sezóny. Sezóna začala 9. února 1992 a skončila 15. listopadu 1992. Nezávislý majitel/řidič Alan Kulwicki z AK Racing vyhrál mistrovství Winston Cupu .
Sezóna 1992 byla považována za jeden z nejdramatičtějších a nejemotivnějších let v NASCAR. Sedminásobný šampion a „král závodů sériových automobilů“ Richard Petty odešel ze sportu na konci sezóny a uzavřel tak celoroční „Tour Appreciation Tour“. Petty se objevil v celé zemi pro podpisy a diecasts byly vyrobeny z jeho číslo 43 auto pro všechny 29 závodů se objevil v. Období také vidělo klidné debut budoucího šampiona Jeff Gordon , který se chystá pro pohyb nahoru po dvou sezónách v sérii Busch . Gordon debutoval duhovým Chevroletem č. 24 na posledním závodě roku.
Celosezónní mistrovská bitva se zúžila na šest jezdců, nejvíce do posledního závodu sezony. Davey Allison vyhrál úvodní Daytonu 500 a navzdory sezóně na horské dráze zůstal celou sezónu na prvním místě nebo blízko vrcholu žebříčku. Bill Elliott a Alan Kulwicki zaznamenali konzistentnější výsledky a umístili je pohodlně blízko vrcholu. Harry Gant , Mark Martin a Kyle Petty byli také faktory během sezóny. Dvojnásobný obhájce titulu Dale Earnhardt však prožil bezútěšnou sezónu, když vyhrál jen jeden závod, několikrát vypadl a na konci sezóny skončil mimo první desítku, podruhé ve své pohárové kariéře.
Vrchol sezóny nastal v posledním závodě sezóny, Hooters 500 v Atlantě . Šest jezdců se do závodu přihlásilo s matematickou šancí na vítězství ve Winston Cupu. Davey Allison vedl obvinění, ale nakonec neuspěl, když byl účastníkem nehody. Závod a mistrovství se staly dvoumístnou bitvou mezi Billem Elliottem a Alanem Kulwickim . Elliott vyhrál závod, zatímco Kulwicki skončil druhý. Kulwicki během závodu vedl 103 kol (oproti 102 od Elliotta), získal 5 bonusových bodů za vedení nejvíce kol a získal titul Winston Cup.
Je tragické, že jen o několik měsíců později byli Alan Kulwicki a Davey Allison zabiti při samostatných leteckých nehodách.
Sezóna 1992 byla posledním rokem auta generace 3. to byl také poslední rok Oldsmobile jako výrobce v sérii. Sezóna 1992 byla pro Ford také prvním šampionátem výrobců od roku 1969. Ford zametl první tři body a přerušil sérii GM 16 šampionátů přímých výrobců (mezi Chevroletem a Buickem ).
Týmy a řidiči
Kompletní rozvrh
Omezený rozvrh
Plán
Závody
Busch Clash
Busch Clash , výstavní akce pro všechny 1991 Busch Pole vítězů a jedna „divoká karta“ (z nejrychleji druhého kola kvalifikace z roku 1991) se skládala z pole 15 vozů. Tato akce se konala v sobotu 9. února na Daytona International Speedway , což je mírná změna oproti předchozím sezónám, kdy se závod obvykle konal v neděli. Tento krok byl proveden na žádost CBS , který chtěl v neděli více času na pokrytí zimních olympijských her v roce 1992 .
Brett Bodine vytáhl tyč.
Prvních pět finišerů | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Auto # | Řidič | tým | Kulky | ||||
1 | 15 | Geoff Bodine | Bud Moore Engineering | 20 | ||||
2 | 4 | Ernie Irvan | Morgan-McClure Motorsports | 20 | ||||
3 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | 20 | ||||
4 | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | 20 | ||||
5 | 7 | Alan Kulwicki | AK Racing | 20 |
- Závod se skládal ze dvou 10kolových „sprintových“ segmentů, oddělených soutěžní žlutou, během níž by došlo k převrácení pole.
- Sterling Marlin vyhrál první segment na 10 kol a Geoff Bodine vyhrál druhý segment na 10 kol, aby získal celkové vítězství.
- S výjimkou závodní žluté na 2 kola byl závod jinak dokončen bez obav.
Gatorade 125s
Sterling Marlin získal pole position pro Daytonu 500 během časovek v neděli 9. února. Jeho týmový kolega z Johnson Johnson Bill Elliott se kvalifikoval jako druhý na „vnější pól“.
Gatorade 125-mile kvalifikační závody na Daytona 500 se konala ve čtvrtek 13. února v Daytona International Speedway . Sterling Marlin a Bill Elliott startovali jako první v každém ze závodů.
Gatorade Twin 125s | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deset nejlepších závodníků - první závod | Deset nejlepších závodníků - závod dva | ||||||||
Poz. | Auto # | Řidič | tým | Kulky | Poz. | Auto # | Řidič | tým | Kulky |
1 | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | 50 | 1 | 11 | Bill Elliott | Junior Johnson & Associates | 50 |
2 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | 50 | 2 | 21 | Morgan Shepherd | Závody Wood Brothers | 50 |
3 | 4 | Ernie Irvan | Morgan-McClure Motorsports | 50 | 3 | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | 50 |
4 | 41 | Greg Sacks | Larry Hedrick Motorsports | 50 | 4 | 5 | Ricky Rudd | Hendrick Motorsports | 50 |
5 | 33 | Harry Gant | Leo Jackson Motorsports | 50 | 5 | 30 | Michael Waltrip | Bahari Racing | 50 |
6 | 1 | Rick Mast | Přesné závodění produktů | 50 | 6 | 17 | Darrell Waltrip | Darrell Waltrip Motorsports | 50 |
7 | 25 | Ken Schrader | Hendrick Motorsports | 50 | 7 | 66 | Chad Little | Cale Yarborough Motorsports | 50 |
8 | 2 | Rusty Wallace | Penske Racing | 50 | 8 | 15 | Geoff Bodine | Bud Moore Engineering | 50 |
9 | 9 | Phil Parsons | Melling Racing | 50 | 9 | 26 | Brett Bodine | King Racing | 50 |
10 | 03 | Kerry Teague | Kerry Teague Racing | 50 | 10 | 10 | Derrike Cope | Whitcomb Racing | 50 |
- Během druhého závodu došlo ve 4. kole k nehodě, při které bylo vyřazeno několik aut, včetně Alana Kulwickiho , Terryho Labonteho a AJ Foyta . Richard Petty také vypadl v 8. kole. Všichni čtyři by se kvalifikovali pro Daytona 500 na základě rychlosti nebo prozatímně.
34. Daytona 500 od STP
Daytona 500 STP se konalo dne 16. února v Daytona International Speedway . Sterling Marlin získal tyč.
Prvních deset finišerů | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Auto # | Řidič | tým | Kulky | ||||
1 | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | 200 | ||||
2 | 21 | Morgan Shepherd | Závody Wood Brothers | 200 | ||||
3 | 15 | Geoff Bodine | Bud Moore Engineering | 200 | ||||
4 | 7 | Alan Kulwicki | AK Racing | 200 | ||||
5 | 75 | Dick Trickle | RahMoc Enterprises | 200 | ||||
6 | 42 | Kyle Petty | SABCO Racing | 200 | ||||
7 | 94 | Terry Labonte | Hagan Racing | 199 | ||||
8 | 55 | Ted Musgrave | RaDiUs Racing | 199 | ||||
9 | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | 199 | ||||
10 | 9 | Phil Parsons | Melling Racing | 199 |
- Stájoví kolegové Juniora Johnsona , Bill Elliott a Sterling Marlin , ovládali první řadu, kvalifikovali se na 1. – 2. Místě a vedli 58 z prvních 91 kol.
- V 92. kole Elliott, Marlin a Ernie Irvan vyrazili na tři příčky z druhého kola. Marlin, sevřený uprostřed, se odrazil od svého spoluhráče i Irvana a všichni tři ztratili kontrolu před celým polem, čímž spustili „Velkou“ . Celkem bylo z akce vyřazeno 14 vozů. Richard Petty , ve své poslední Daytoně 500, byl mezi auty točícími se na infield trávě, ale nebyl těžce poškozen a mohl pokračovat.
- Davey Allison a Morgan Shepherd byli jedni z mála aut, která se obešla bez úhony. Allison vedl 95 z posledních 100 kol, aby si připsal své první vítězství v Daytoně 500, po stopách svého otce Bobbyho . Shepherd byl překvapením druhý, zatímco Geoff Bodine byl třetí.
- Alan Kulwicki odstartoval po nehodě v kvalifikačním závodě Twin 125s na 41. místě, ale probojoval se až na čtvrté místo.
- Pro Richarda Pettyho a AJ Foyta by to byl poslední start Daytony 500 .
GM Goodwrench 500
GM Goodwrench 500 byl držen březen 1 při Rockingham . # 42 z Kyle Petty vyhrál tyč.
Deset nejlepších výsledků
- 11 - Bill Elliott
- 28 - Davey Allison
- 33 - Harry Gant
- 30 - Michael Waltrip , 1 kolo dolů
- 25 - Ken Schrader , 1 kolo dolů
- 6 - Mark Martin , 2 kola dolů
- 94 - Terry Labonte , 2 kola dolů
- 26 - Brett Bodine , 2 kola dolů
- 12 - Chata Stricklin , 2 kola dolů
- 17 - Darrell Waltrip , 2 kola dolů
- Bill Elliott se vzpamatoval ze své havárie v Daytoně, aby vedl posledních 213 kol, a vyhrál pouze ve svém druhém startu v Junior Johnson Motorsports.
- Billův okraj vítězství byl neuvěřitelných 12,75 sekundy, téměř půl kola.
- Davey Allison navázal na své vítězství v Daytoně, když skončil druhý, a rozšířil svůj bodový náskok.
- Bill Elliott a Davey Allison odjeli dohromady 450 ze 492 kol. Allison opustil víkend o 56 bodů před Morganem Shepherdem , který vedl 1 kolo a skončil o 3 kola 13.
- Polesitter Kyle Petty , dvojnásobný obhájce závodu a vítěz pole position, nedokázal dosáhnout tří v řadě. Unocal 76 Challenge bonus peníze teď převrátil 25 závodů, a bude 197.600 $ na další závod.
Pontiac Excitement 400
Pontiac vzrušení 400 byl držen 8.března na Richmond International Raceway . Bill Elliott získal tyč.
Prvních deset finišerů | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Auto # | Řidič | tým | Kulky | ||||
1 | 11 | Bill Elliott | Junior Johnson & Associates | 400 | ||||
2 | 7 | Alan Kulwicki | AK Racing | 400 | ||||
3 | 33 | Harry Gant | Leo Jackson Motorsports | 400 | ||||
4 | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | 400 | ||||
5 | 17 | Darrell Waltrip | Darrell Waltrip Motorsports | 400 | ||||
6 | 5 | Ricky Rudd | Hendrick Motorsports | 400 | ||||
7 | 22 | Sterling Marlin | Junior Johnson & Associates | 399 | ||||
8 | 94 | Terry Labonte | Hagan Racing | 399 | ||||
9 | 12 | Chata Stricklin | Bobby Allison Motorsports | 399 | ||||
10 | 21 | Morgan Shepherd | Závody Wood Brothers | 399 |
- Bill Elliott vyhrál svůj druhý po sobě jdoucí závod, který dominoval většině závodu. Elliott byl tlačen na hranici Alan Kulwicki , který provedl pozdní nabíjení a málem stáhl přihrávku v posledním kole. V závěrečném kole oba závodili čistě a Elliott v cíli o 18 palců štípl Kulwickiho. Bylo to jen druhé Elliottovo vítězství v kariéře na krátké trati.
- Bodový lídr Davey Allison skončil na 4. místě.
- Pro Billa Elliotta to bylo druhé a poslední vítězství na krátké trati . Dominoval náskokem 348 ze 400 kol (87%), ale Alana Kulwickiho porazil jen o 18 palců. Davey Allison nyní vedl bodové pořadí před Harry Gantem o 63 bodů a Billem Elliottem o 68.
- Bill Elliott přerušil sérii 25 rolloverů a prohlásil Unocal 76 Challenge ve výši 197 600 $-druhý nejvyšší součet v historii programu.
Motorcraft Quality Parts 500
Motorcraft Quality Parts 500 byl držen 15. března Atlanta Motor Speedway . # 6 of Mark Martin získal pole position.
Deset nejlepších výsledků
- 11 - Bill Elliott
- 33 - Harry Gant
- 3 - Dale Earnhardt
- 28 - Davey Allison
- 8 - Dick Trickle
- 15 - Geoff Bodine
- 7 - Alan Kulwicki
- 42 - Kyle Petty
- 94 - Terry Labonte
- 21 - Morgan Shepherd
- Pozdě v závodě se zdálo, že oblíbenec rodného města Bill Elliott tento den nevyhraje. Tým zmeškal nastavení a on byl většinu dne zabředlý do 15. místa. Pozdě v závodě se vedoucí Allison, Kulwicki a Gant postavili pod zelenou, což bude jejich poslední naplánovaná zastávka v boxech dne. Každé auto v prvním kole čekalo na pneumatiky a palivo, kromě Elliotta, jehož Budweiser Ford se těšil dobrému počtu ujetých kilometrů. Najednou se Mike Wallace otočil na druhé straně a upozornil na 40 kol. Elliott byl na klíně sám, protože všichni ostatní už zastavili v boxech se zelenou vlajkou . V té době neexistovala žádná „vlna kolem“ ani pravidlo příjemců . Elliott stál pod opatrností a dokázal si udržet náskok, vracel se na trať uprostřed balíčku, ale přesto skóroval jako lídr. Po restartu vedl Gant druhé místo se třetím místem Allison hned za ním - ale oba byli téměř celé kolo za vedoucím Elliottem. Elliott se dokázal v posledních kolech plavit k 18sekundovému vítězství nad Harrym Gantem . Bylo to Elliottovo třetí vítězství v řadě a na konci dne se Elliott a Gant dělili o druhé místo v bodech, 58 za Daveym Allisonem . Šéf posádky Tim Brewer to možná nejlépe řekl, když vtipkoval: „Možná jsme měli couvat do Victory Lane, to je jisté, jak jsme se sem dostali!“. Sám Elliott řekl „oni dávají tu rasu!“ Earnhardt, Allison a Trickle uzavřeli prvních pět.
- Kvůli zraněním, která Ernie Irvan utrpěl v předchozím závodě Busch Series , byl Irvan v úvodních kolech nucen předat své auto budoucímu šampionovi NASCAR Cup Series Bobby Labonte .
TranSouth 500
TranSouth 500 se konal 29.března na Darlington Raceway . # 22 of Sterling Marlin vyhrál tyč.
Deset nejlepších výsledků
- 11 - Bill Elliott
- 33 - Harry Gant
- 6 - Mark Martin
- 28 - Davey Allison , 1 kolo dolů
- 5 - Ricky Rudd , 1 kolo dolů
- 26 - Brett Bodine , 1 kolo dolů
- 8 - Dick Trickle , 2 kola dolů
- 15 - Geoff Bodine , 2 kola dolů
- 94 - Terry Labonte , 2 kola dolů
- 3 - Dale Earnhardt , 2 kola dolů
- Na místě, kde se vychovala historie, Elliott zapsal své jméno do záznamů. Elliott dramaticky překonal tvrdě nabíjejícího Ganta, aby zveřejnil své čtvrté vítězství v řadě, čímž spojil rekord moderní doby pro většinu po sobě jdoucích výher. Je ironií, že to byl Gant, kdo dokončil čin právě v září 1991 . Mark Martin byl třetí a Ricky Rudd pátý. Allison zůstal v souladu se čtvrtým místem, které mu ukazovalo, což mu poskytlo 48bodový náskok před Elliottem. Harry Gant byl také konzistentní na začátku sezóny, když seděl jen 53 bodů za Allison .
Food City 500
Food City 500 se konalo 5.dubna na Bristol International Raceway . Alan Kulwicki získal tyč.
Deset nejlepších výsledků
- 7 - Alan Kulwicki
- 18 - Dale Jarrett
- 25 - Ken Schrader
- 94 - Terry Labonte , 1 kolo dolů
- 8 - Dick Trickle , 1 kolo dolů
- 5 - Ricky Rudd , 3 kola dolů
- 21 - Morgan Shepherd , 4 kola dolů
- 12 - Chata Stricklin , 5 kol dolů
- 2 - Rusty Wallace , 6 kol dolů
- 10 - Derrike Cope , 6 kol dolů
Nepodařilo se kvalifikovat: 98 - Jimmy Spencer
- Trenér Joe Gibbs začínal 0–5 jako hlavní trenér nad Washington Redskins. Jako majitel automobilu Chevrolet Interstate Batteries, který řídil Dale Jarrett, byl Gibbs opět 0–5. Ale jak to udělal ve fotbale, Gibbs se objevil směřující k vítězství v jeho šestém pokusu. Jarrett vedl pozdní fáze této události, ale v 474 kole závodu na 500 kol Kulwicki využil lapovaného provozu k manévrování kolem Jarretta a zveřejnil své první vítězství v roce 1992.
- Mezitím vedoucí bodů Allison narazil na zeď oddělující chrupavku kolem jeho hrudního koše a srazil dva obratle z místa a skončil na 28. místě. Elliott skončil na 20. místě a Allisonův bodový náskok byl 29 před Elliottem a 61 před Gantem, který skončil 29. kvůli poruše motoru po 277 kolech.
- Bill Elliott měl během závodu potíže, když skončil 30 kol na 20. místě.
- Jednalo se o poslední asfaltový závod na Bristol International Raceway . Poté, co závod skončil, byla střecha roztržena a byl položen nový betonový povrch.
- Rusty Wallace získal své první umístění v Top 10 v době, která by byla pro šampiona NASCAR Winston Cup Series 1989 velmi obtížná .
První unie 400
First Union 400 se konala 12.dubna v severní Wilkesboro ploché dráhy . Alan Kulwicki získal tyč.
Deset nejlepších výsledků
- 28 - Davey Allison
- 2 - Rusty Wallace
- 5 - Ricky Rudd
- 15 - Geoff Bodine
- 33 - Harry Gant
- 3 - Dale Earnhardt
- 7 - Alan Kulwicki
- 22 - Sterling Marlin
- 94 - Terry Labonte
- 26 - Brett Bodine
Nepodařilo se kvalifikovat: 32- Jimmy Horton , 9 - Dave Mader III * , 48 James Hylton .
- V jednom z nejdrsnějších běhů roku Allison překonal nesnesitelnou bolest, aby získal druhé vítězství v sezóně. Bolest byla tak zdrcující, Jimmy Hensley byl povolán, aby se kvalifikoval na Texaco Ford. Dal Daveymu sedmé místo startovní pozice. Allison měl na sobě neprůstřelnou vestu a pomocí elektrodového šokového zařízení, které pomohlo zmírnit bolest, odrazil tvrdou výzvu od Rustyho Wallace a rozšířil své vedení o 86 bodů na Ganta, 106 na Elliotta, 116 na Terryho Labonteho a 123 na Kulwickiho.
- Před závodem se konala zvláštní pocta Juniorovi Johnsonovi , rodákovi z nedalekého Wilkesboro v Severní Karolíně . Oba jeho řidiči by mimochodem zaostali za vítěznou dráhou, protože kromě 8. místa Sterlinga Marlina; Bill Elliott (řídil #11 Budweiser Ford Thunderbird ) skončil ve středu smečky na 20. místě.
Hanes 500
Hanes 500 se konala 26.dubna v Martinsville Speedway . Darrell Waltrip získal tyč.
Deset nejlepších výsledků
- 6 - Mark Martin
- 22 - Sterling Marlin
- 17 - Darrell Waltrip , 1 kolo dolů
- 94 - Terry Labonte , 1 kolo dolů
- 33 - Harry Gant , 2 kola dolů
- 21 - Morgan Shepherd , 2 kola dolů
- 25 - Ken Schrader , 2 kola dolů
- 26 - Brett Bodine , 2 kola dolů
- 3 - Dale Earnhardt , 3 kola dolů
- 11 - Bill Elliott , 3 kola dolů
- To bude dlouho pamatováno jako „Camber Day“. S novým trikem se zadní konce mírně naklonily, aby pomohly lepší jízdě v zatáčkách, jeden vůdce za druhým klesl na vedlejší kolej se zlomenými zadními nápravami. Nejprve byl obětován tehdy dominující Kulwicki, následovaný Dale Earnhardtem a Ernie Irvanem-v posledních 50 kolech. Zbývá 10 kol, Brett Bodine převzal vedení, dokud se jeho zadní náprava nerozbila a nechala Marka Martina stát. Martinova zadní náprava odolala zátěži ještě několik kol a vyšla vítězně, jeho první vítězství v roce 1992. Na druhém místě skončil Sterling Marlin, za ním následovali Darrell Waltrip, Labonte a Gant. Allison utrpěl další zatočení a pád a znovu si poranil hrudní koš, ale před Gantem, který skončil na 5. místě, si udržel slabý náskok 16 bodů. Terry Labonte byl překvapivě třetí v bodech, jen 41 bodů z náskoku. Také Dick Trickle byl v tuto chvíli na 9. místě. Úřadující vítěz Winston Cupu Dale Earnhardt byl celkově sedmý, zatímco Mark Martin byl i po svém vítězství na desátém místě. Vítěz z roku 1991 Ricky Rudd byl 11., Ken Schrader 14., Rusty Wallace 16. a Darrell Waltrip seděl na 17. místě.
- Naplánování konfliktů s pokrytím ESPN návrhem NFL z roku 1992 znamenalo, že nebyli schopni přenášet závod živě, což nutilo ESPN vysílat závod na pásku další den, kdy se závod NASCAR naposledy nevysílal živě.
Winston 500
Winston 500 se konala 3. května na Talladega Superspeedway . Ernie Irvan získal tyč.
Deset nejlepších výsledků
- 28 - Davey Allison
- 11 - Bill Elliott
- 3 - Dale Earnhardt
- 22 - Sterling Marlin
- 4 - Ernie Irvan
- 7 - Alan Kulwicki
- 18 - Dale Jarrett
- 6 - Mark Martin
- 21 - Morgan Shepherd
- 42 - Kyle Petty
Nepodařilo se kvalifikovat: 0- Delma Cowart , 23- Eddie Bierschwale , 48- James Hylton , 73- Phil Barkdoll , 77- Mike Potter
- Toto byl 700. a poslední start Velkého národního/Winston Cupu Buddyho Bakera . Později by se pokusil, ale nedokázal se kvalifikovat pro 1993 DieHard 500 a v Daytoně a Atlantě v roce 1994 .
- Odolnost Daveyho Allisona byla opět evidentní. Když Allison odjížděl ze své druhé havárie v sezóně, zadržel Elliotta o dvě délky auta v jednom z nejzajímavějších zakončení roku. Všichni se spojili proti Allisonovi a udělali poslední výstřel z tri oválu Talladega. Spoluhráči Chevroletu Ernie Irvan a Dale Earnhardt vpravo a spoluhráči Junior Johnson Elliott a Sterling Marlin vlevo. Ale Allison je zadržel pro své druhé vítězství Winstona 500 za sebou. Díky vítězství se Allison stal jediným zbývajícím uchazečem o Winston Million. U Winstona si nárokoval dvě nohy potřebné k získání bonusu 1 milion dolarů-Daytona 500 a Winston 500. Na bonusu měl dvě rány, Charlotte a Darlington.
- # 98 Chevrolet of Jimmy Spencer měla dramatický pád pozdě v závodě na backstretch. Po kontaktu uprostřed zádi od Ford #16 z Wally Dallenbach Jr. , #98 se roztočil a stal se vzduchem (téměř úplně svisle ). Naštěstí se auto vrátilo dolů na všechna 4 kola, aniž by se převrátilo. V důsledku přistání se ale v autě zlomilo zavěšení .
- Davey Allison vedl Billa Elliotta o 67 bodů.
Winston Open
Winston Open, závod poslední šance na kvalifikaci pro The Winston, se konal 16. května 1992 na Charlotte Motor Speedway . Brett Bodine vyhrál tyč.
Prvních pět finišerů | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Auto # | Řidič | tým | Kulky | ||||
1 | 30 | Michael Waltrip | Bahari Racing | 50 | ||||
2 | 12 | Chata Stricklin | Bobby Allison Motorsports | 50 | ||||
3 | 41 | Greg Sacks | Larry Hedrick Motorsports | 50 | ||||
4 | 8 | Dick Trickle | Stavola Brothers Racing | 50 | ||||
5 | 66 | Jimmy Hensley | Cale Yarborough Motorsports | 50 |
Winston
The Winston, vydání z roku 1992, se konalo 16. května 1992. Davey Allison vyhrál tyč.
Kritéria, která je třeba splnit
- Všichni aktivní závodníci vítězící v letech 1991 a 1992.
- Všichni aktivní majitelé automobilů, kteří v letech 1991 a 1992 vyhráli závody.
- Všichni aktivní bývalí šampioni Winston Cupu.
- Nejlepší 2 závodníci z The Winston Open
Prvních deset finišerů | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Auto # | Řidič | tým | Kulky | ||||
1 | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | 70 | ||||
2 | 42 | Kyle Petty | SABCO Racing | 70 | ||||
3 | 25 | Ken Schrader | Hendrick Motorsports | 70 | ||||
4 | 5 | Ricky Rudd | Hendrick Motorsports | 70 | ||||
5 | 11 | Bill Elliott | Junior Johnson & Associates | 70 | ||||
6 | 2 | Rusty Wallace | Penske Racing | 70 | ||||
7 | 7 | Alan Kulwicki | Alan Kulwicki Racing | 70 | ||||
8 | 4 | Ernie Irvan | Morgan-McClure Motorsports | 70 | ||||
9 | 43 | Richard Petty | Drobné podniky | 70 | ||||
10 | 94 | Terry Labonte | Hagen Racing | 70 |
- Na Charlotte Motor Speedway byla nainstalována světla a stala se první krátkou tratí, kde se konaly noční závody. Světla debutovala pro tuto populární výstavu „all star“, The Winston, v sobotu večer 16. května.
- V závodě přezdívaném „One Hot Night“ Davey Allison šokujícím způsobem zvítězil. Během závěrečného sprintu na 10 kol vedl Dale Earnhardt Kyle Petty a Davey Allison . V posledním kole Petty šťouchl do Earnhardta v pořadí tři a vytočil ho. Petty se ujal vedení ve čtvrté zatáčce, ale když vstoupil do qual-oválu, Davey Allison táhl vedle. Oba vozy se dotkly, když překročily cílovou pásku, přičemž Allison vystrčila Pettyho o méně než polovinu délky auta. Obě auta se zarazila a Allison tvrdě narazila do vnější stěny a na trať vysypala jasné jiskry. Allison strávila noc v nemocnici místo vítězné dráhy.
Coca-Cola 600
Coca-Cola 600 se konal v neděli 24. května v Charlotte Motor Speedway . # 11 of Bill Elliott získal pole position.
Prvních deset finišerů | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Auto # | Řidič | tým | Kulky | ||||
1 | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | 400 | ||||
2 | 4 | Ernie Irvan | Morgan-McClure Motorsports | 400 | ||||
3 | 42 | Kyle Petty | SABCO Racing | 400 | ||||
4 | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | 400 | ||||
5 | 33 | Harry Gant | Leo Jackson Motorsports | 400 | ||||
6 | 94 | Terry Labonte | Hagan Racing | 400 | ||||
7 | 7 | Alan Kulwicki | AK Racing | 400 | ||||
8 | 55 | Ted Musgrave | RaDiUs Racing | 399 | ||||
9 | 5 | Ricky Rudd | Hendrick Motorsports | 398 | ||||
10 | 8 | Dick Trickle | Stavola Brothers Racing | 398 |
- Všechny oči se soustředily na Allison, když se zotavoval ze zranění předchozí víkend během The Winston . Allison strávil dva dny v nemocnici, ošetřoval zlomenou klíční kost, znovu zranil žebra a pohmožděniny pokrývající 60% jeho těla. Poté, co vyhrál v Daytoně a Talladeze, Allison byl způsobilý pro Winston Million, pokud zvítězil v Charlotte. Allison vyhrál Coca-Cola 600 v roce 1991 a Charlotte byla považována za nejlepší skladbu Roberta Yatese .
- V pozdních fázích bojovali Kyle Petty a Ernie Irvan o 1. – 2. Dale Earnhardt běžel třetí, asi 3 sekundy za ním. Po posledním kole zastávek v boxech (kola 345-346) se Dale Earnhardt přesunul před Kyle Pettyho a Ernieho Irvana, aby zveřejnil své první - a jediné - vítězství v roce 1992. Allison skončil čtvrtý ve své nabídce na bonus 1 milion dolarů. Allison měl ještě jednu šanci vyhrát Winston Million , později v sezóně v Darlingtonu .
- Pro GM to bylo první vítězství v sezóně, protože všechny závody až do tohoto bodu vyhrál Ford.
- Coca-Cola 600 by Dale Earnhardt je osamocený vítězství z roku 1992 (s výjimkou Gatorade 125 kvalifikátor v Daytoně ). Earnhardt se přiblížil ke své konečné zastávce v boxech se zelenou vlajkou o 3 sekundy, ale vynořil se s náskokem 1,5 sekundy, což přimělo několik jeho konkurentů uvěřit, že Earnhardt při výjezdu překonal rychlostní limit na silnici 55 mph. Nebyl vyměřen žádný trest.
- To by byla konečná Coca-Cola 600, která by měla běžet během dne. Počínaje rokem 1993 byl závod přesunut na pozdní odpolední/noční závod.
- Davey Allison vedl 33 kol po startu 17. Polesitter Bill Elliott nedokázal vést žádná kola ( Ricky Rudd vedl první kolo od 3.) na cestě do cíle na 14. místě, 4 kola dolů. Elliott nyní zaostal o 111 bodů, těsně za ním Harry Gant , Alan Kulwicki a Dale Earnhardt .
Budweiser 500
Budweiser 500 byl držen 31. května u Dover Downs International Speedway . # 26 poháněn Brett Bodine získal pole position.
Deset nejlepších výsledků
- 33 - Harry Gant
- 3 - Dale Earnhardt
- 2 - Rusty Wallace , 1 kolo dolů
- 4 - Ernie Irvan , 1 kolo dolů
- 17 - Darrell Waltrip , 1 kolo dolů
- 5 - Ricky Rudd , 2 kola dolů
- 12 - Chata Stricklin , 2 kola dolů
- 66 - Jimmy Hensley , 2 kola dolů
- 8 - Dick Trickle , 2 kola dolů
- 21 - Morgan Shepherd , 2 kola dolů
- Harry Gant nedokázal vyhnat pole, a tak je natankoval na cestě k prvnímu vítězství v roce 92. Zatímco ostatní řidiči byli nuceni pozdě do boxů pro palivo, Gant se natáhl až k absolutnímu limitu a porazil Darrella Waltripa ve válce o ujeté kilometry. Jeho poslední zastávka v boxech byla v kole 403 a poslední zastávka Darrella Waltripa byla v kole 406. Ale Waltrip byl tím, komu došlo palivo (zbývalo kolo a jedna polovina), zatímco Gant došel na zádech na kole 500 s náskokem jednoho kola. Dale Earnhardt ho prošel ve 3. a 4. zatáčce, aby se uvolnil a skončil 26 sekund za Gantem. Třetí byl Rusty Wallace a čtvrtý Ernie Irvan. Vůdce bodů Allison nikdy nebyl uchazečem, skončil jedenáctý, zatímco Elliott byl třináctý. Allisonův bodový náskok se zmenšil na 70 bodů před Gantem a jen 99 před Earnhardtem.
- Harry Gant vyhrál s velkým počtem ujetých kilometrů.
Ušetřete Mart Supermarkety 300K
Save Mart Supermarkety 300K se konalo 7.června na Sears Point Raceway . Ricky Rudd získal tyč.
Deset nejlepších výsledků
- 4 - Ernie Irvan
- 94 - Terry Labonte
- 6 - Mark Martin
- 5 - Ricky Rudd
- 11 - Bill Elliott
- 3 - Dale Earnhardt
- 2 - Rusty Wallace
- 17 - Darrell Waltrip
- 25 - Ken Schrader
- 15 - Geoff Bodine
- V den tohoto závodu zemřel zakladatel NASCAR Bill France starší .
- Ernie Irvan v tomto závodě startoval na 2. místě, ale přeskočil start a v boxech dostal trest stop-and-go. Irvan prošel celým polem, aby vyhrál v nejrychlejším závodě Winston Cup, který se konal ve verzi Sears Point na 2,52 míle (4,06 km). Irvan vytvořil jeden z nejúžasnějších návratů v historii NASCAR. Irvan, který se kvalifikoval jako druhý, byl černě označen za to, že skočil na začátek závodu, a sestoupil ho na smrt jako posledního na silničním kurzu s démony silničních kurzů Rusty Wallace, Ricky Rudd a Terry Labonte v čele pole. Irvan probodl záložníky, vybral střed smečky, pak se stabilně motal ve vedoucím Labonte a zbývalo 10 kol. Nakonec v 67. kole ze 74 kol získal Irvan první místo a vyhrál 3,6 sekundy. Irvan věnoval závod Billovi Francii staršímu, zakladateli NASCAR, který zemřel ráno závodu.
- Vůdce bodů Davey Allison měl hrozný den. Na začátku závodu se otočil do bariéry pneumatiky a později se otočil před vůdci, když se snažil dostat z cesty. Jeho 28. místo (poslední vůz o 1 kolo níže) zpřísnilo bodovací závod ve prospěch Dale Earnhardta , Billa Elliotta a Harryho Ganta , kteří nyní zaostali o 28, 31 a 32 bodů.
Zapalovací svíčka Champion 500
Champion Zapalovací svíčka 500 se konala 14.června v Pocono Raceway . Ken Schrader získal tyč.
Deset nejlepších výsledků
- 7 - Alan Kulwicki
- 6 - Mark Martin
- 11 - Bill Elliott
- 25 - Ken Schrader
- 28 - Davey Allison
- 42 - Kyle Petty
- 22 - Sterling Marlin
- 26 - Brett Bodine
- 66 - Jimmy Hensley
- 94 - Terry Labonte
- Alan Kulwicki překonal nabíhajícího Marka Martina a kartáč s nebezpečím, když v posledních 15 kolech projel lapované auto, aby dosáhl svého druhého vítězství v '92. Kulwicki málem najel na zeď v protisměru, zbývalo 12 kol, zatímco projížděl lapovaný provoz, čímž se dostal do vedení Elliotta. Ale když zbývalo 10 kol, Kulwicki vyrazil Elliotta o náskok, kterého se už nikdy nevzdá. Martin se také posunul o Elliotta v posledních pěti kolech na druhé. Earnhardt měl motorické problémy, klesl ho zpět na 28. cílovou pozici a pátý v bodech.
- Bodový náskok Daveyho Allisona se stále zmenšoval, protože Bill Elliott usekl dalších 10 bodů, zbývá 21. Výhra Alana Kulwickiho snížila jeho deficit na Allison na pouhých 58 bodů, protože také vedl nejvíce kol (58 z 200).
- To by byla poslední výhra Alana Kulwickiho . 1992 byl také jediným rokem, ve kterém Kulwicki dvakrát vyhrál.
- To by bylo poslední vítězství v bodových závodech v Poháru pro vůz číslo 7 do 17. července 1994, kdy Geoff Bodine vyhrál 1994 Miller Genuine Draft 500 v Poconu
Miller Genuine Draft 400
Miller Genuine Draft 400 se konala 21.června na Michigan International Speedway . Davey vyhrál Davey Allison.
Deset nejlepších výsledků
- 28 - Davey Allison
- 17 - Darrell Waltrip
- 7 - Alan Kulwicki
- 42 - Kyle Petty
- 5 - Ricky Rudd
- 6 - Mark Martin
- 33 - Harry Gant
- 55 - Ted Musgrave , 1 kolo dolů
- 3 - Dale Earnhardt , 1 kolo dolů
- 11 - Bill Elliott , 1 kolo dolů
- Po čtyřech vrakech a spoustě neštěstí se Allison odhodlal ke svým starým trikům - naprosté dominanci. Allison vedl svůj Texaco Ford ke snadnému vítězství v Michiganu, jeho čtvrté sezóně v roce 92. Vítězstvím od tyče získal bonusové peníze za pozici, která zvýšila jeho výhru na 150 665 $ . Darrell Waltrip a Kulwicki běželi celý den v první pětce a skončili na druhém, respektive třetím místě. Allison zvýšil počet bodů na 67 před Elliottem a 73 před Kulwickim.
- Michael Waltrip , který řídil Grand Prix Pennzoil Pontiac č. 30 , byl zraněn při nehodě v kvalifikaci 19. června; přičemž Ben Hess se pokusil kvalifikovat den před závodem pouze na to, aby Hess havaroval na přibližně stejném místě; přinutit Waltrip k provizornímu zahájení závodu. Waltrip zahájil závod, ale stále byl brzděn zraněními a nakonec byl uvolněn Hessem.
- Konečný čas, kdy Davey Allison vyhrává ze sloupu.
- Jednalo se o vůbec poslední 2. místo pro Darrell Waltrip .
Indianapolis Motor Speedway test
Na cestě domů z Michiganu, 22. - 23. června, bylo do Indianapolis pozváno devět nejlepších týmů ze série NASCAR Winston Cup, aby se zúčastnili testu pneumatik Goodyear . Ačkoli nebyla učiněna žádná oficiální oznámení, ve skutečnosti se jednalo o neoficiální test proveditelnosti, který měl zjistit, zda budou sériová auta na okruhu konkurenceschopná (viz 1994 Brickyard 400 ). Odhadem 10 000 diváků sledovalo poměrně vzrušující dva dny historie. AJ Foyt druhý den absolvoval několik kol po trati v autě Dale Earnhardta . ESPN pokryl test.
Nejvyšší rychlosti | |||||
---|---|---|---|---|---|
Poz | Auto # | Řidič | Značka auta | Účastník | Rychlost |
1 | 11 | Bill Elliott | Brod | Junior Johnson & Associates | 168,767 |
2 | 4 | Ernie Irvan | Chevrolet | Morgan-McClure Motorsports | 167,817 |
3 | 2 | Rusty Wallace | Pontiac | Penske Racing | 166,704 |
4 | 42 | Kyle Petty | Pontiac | SABCO Racing | 166,199 |
5 | 5 | Ricky Rudd | Chevrolet | Hendrick Motorsports | 165,001 |
6 | 17 | Darrell Waltrip | Chevrolet | Darrell Waltrip Motorsports | 164,567 |
7 | 3 | Dale Earnhardt | Chevrolet | Richard Childress Racing | 163,194 |
8 | 6 | Mark Martin | Brod | Roush Racing | 162,346 |
9 | 3 | AJ Foyt | Chevrolet | Richard Childress Racing | 161,452 |
10 | 28 | Davey Allison | Brod | Robert Yates Racing | 161,261 |
Pepsi 400
Pepsi 400 se konala v sobotu 4. července v Daytona International Speedway . Sterling Marlin získal pole position a Richard Petty se kvalifikoval jako druhý ve svém posledním závodě v Daytoně.
Prvních deset finišerů | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Auto # | Řidič | tým | Kulky | ||||
1 | 4 | Ernie Irvan | Morgan-McClure Motorsports | 160 | ||||
2 | 22 | Sterling Marlin | Junior Johnson & Associates | 160 | ||||
3 | 18 | Dale Jarrett | Joe Gibbs Racing | 160 | ||||
4 | 15 | Geoff Bodine | Bud Moore Engineering | 160 | ||||
5 | 11 | Bill Elliott | Junior Johnson & Associates | 160 | ||||
6 | 25 | Ken Schrader | Hendrick Motorsports | 160 | ||||
7 | 5 | Ricky Rudd | Hendrick Motorsports | 160 | ||||
8 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | 160 | ||||
9 | 2 | Rusty Wallace | Penske Racing | 160 | ||||
10 | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | 160 |
- Tohoto závodu se zúčastnil prezident George HW Bush a sloužil jako velký maršál.
- Během slavností před závodem se konal speciální ceremoniál na počest finálového závodu Richarda Pettyho v Daytoně. Petty strávil čas před závodem testováním v Daytoně v naději, že by mohl získat pole position a případně být faktorem závodu. Držel provizorní tyč dlouhou dobu a nakonec se kvalifikoval jako druhý. Na začátku Petty vybičoval kapacitní dav do šílenství, když vedl prvních pět kol (závěrečná kola vedla k jeho dlouhé kariéře). Kvůli únavě související s teplem vypadl na 36. místě. Marné úsilí bylo vynaloženo na to, aby Eddie Bierschwale převzal vůz #43 a dovedl ho do cíle, ale vydržel jen pár kol.
- Závod se stal bitvou mezi Ernie Irvanem , Sterlingem Marlinem , Dale Jarrettem , Geoffem Bodinem a Billem Elliottem . Irvan odrazil zuřivý náboj Marlina a Jarretta o dvě délky auta.
- Frustrace vzrostla pro Dale Earnhardta , nyní v polovině toho, co by se ukázalo jako jeho nejhorší sezóna Winston Cupu. Byl to první vůz, který měl poruchu motoru, a klesl tak o 252 bodů za bodovým lídrem Allisonem, který si stále držel 46bodový náskok na Elliotta.
- Závod trval 109 kol před první opatrností a byl v tempu rekordní průměrné rychlosti, dokud nehodu v kole 129 (ze 160) tempo nezpomalilo. Průměrná rychlost 170,457 mph stála do roku 1998 jako nejrychlejší omezovací deska v závodě Daytona.
- Tajemná „Daytona Tsunami“, devět stop dlouhá darebácká vlna, se objevila noc předtím na pláži s hlášením některých zranění.
- Tento závod znamenal pro Harryho Ganta startovní číslo 400 v kariéře , skončil by na 23. místě, 2 kola dolů na vítěze
- Tento závod znamenal startovní číslo 700 kariéry pro Davea Marcise , který by vyhodil motor, který dokončil 130 ze 160 kol a skončil na 32. místě.
Winston Cup určuje pořadí v polovině (po 15 z 29 závodů) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Řidič | Body | Rozdíl | |||||
1 | Davey Allison | 2257 | Vůdce | |||||
2 | Bill Elliott | 2211 | -46 | |||||
3 | Alan Kulwicki | 2123 | -134 | |||||
4 | Harry Gant | 2085 | -172 | |||||
5 | Dale Earnhardt | 2005 | -252 | |||||
6 | Mark Martin | 1955 | -302 | |||||
7 | Terry Labonte | 1941 | -316 | |||||
8 | Geoff Bodine | 1905 | -352 | |||||
9 | Ricky Rudd | 1872 | -385 | |||||
10 | Morgan Shepherd | 1869 | -388 |
Miller Genuine Draft 500
Miller Genuine Draft 500 se konala 19.července na Pocono Raceway . Tyč vyhrál Davey Allison .
Deset nejlepších výsledků
- 17 - Darrell Waltrip
- 33 - Harry Gant
- 7 - Alan Kulwicki
- 5 - Ricky Rudd
- 55 - Ted Musgrave
- 6 - Mark Martin
- 42 - Kyle Petty
- 26 - Brett Bodine
- 8 - Dick Trickle
- 18 - Dale Jarrett
- Tento závod změnil výsledek sezóny NASCAR Winston Cup 1992. Allison během svého běhu na pole dosáhl nového traťového rekordu, poté prvních 140 kol naprosto ovládl. Během zastávek v boxech se žlutou vlajkou se zlomil vzduchový klíč, čímž se Allison zařadil na sedmé místo pro restart 14. kola. Ve 148. kole se rychle posunul až na čtvrté místo. Allisonův den nabral na obrátkách k horšímu o kolo později, když se s Darrellem Waltripem zamotali, zatímco se žokejovali o pozici opouštějící 2. kolo a Allison se točil. Vzduch se dostal pod Allisonovo auto a poslal ho do děsivého sudu podél horní části vnitřního zábradlí. Vůz se převrátil 11krát, nakonec přistál vzhůru nohama a benzín unikal zezadu, zcela zdemolován. Allison utrpěl zlomeninu pravého předloktí, vykloubené zápěstí, zlomeninu lebky a těžký otřes mozku. Waltrip jel k vítězství a Allison byla hospitalizována v Pensylvánii na čtyři dny. Závažnost havárie byla taková, že když Mark Martin projížděl kolem, řekl své posádce : „Mohou také dostat tašku na tělo pro Daveyho.“
- Elliott skončil 13., ale poprvé v roce převzal bodový náskok. Allison, jeho bezprostřední budoucnost neznámá, nyní zaostává o 9 bodů, zatímco Alan Kulwicki (-47 bodů) a Harry Gant (-80 bodů) zůstali na dosah.
- První věc, kterou chtěl Darrell Waltrip vědět poté, co vyhrál, bylo, zda je Davey v pořádku.
- Poslední pól kariéry pro Daveyho Allisona .
DieHard 500
Skalní 500 se konala 26.července na Talladega Superspeedway v Talladega, Alabama . Sterling Marlin získal tyč.
Deset nejlepších výsledků
- 4 - Ernie Irvan
- 22 - Sterling Marlin
- 28 - Davey Allison / Bobby Hillin Jr.
- 5 - Ricky Rudd , 1 kolo dolů
- 11 - Bill Elliott , 1 kolo dolů
- 42 - Kyle Petty , 1 kolo dolů
- 30 - Michael Waltrip , 1 kolo dolů
- 9 - Chad Little , 1 kolo dolů
- 25 - Ken Schrader , 1 kolo dolů
- 26 - Brett Bodine , 1 kolo dolů
- Allison v úžasu vzbuzoval cestu do oblasti garáže v Talladega, odhodlaný nasadit si uniformu a jet po DieHard 500 poté, co minulý týden utrpěl zlomeninu lebky v Poconu. Díky odlitku šitému na míru, zápěstí a suchému zipu na řadící páce odstartovala Allison závod a získala všechny důležité body Winston Cupu. Po 6 kolech během 1. výstrahy převzal kolo záložní řidič z roku 1986, vítěz Bobby Hillin mladší, a málem dojel k vítězství Texaco Ford. Irvan a Marlin znovu bojovali o nadvládu nad rychlými dráhami, když Irvan srazil Marlina bez výhry o pouhých 0,19 sekundy. Earnhardtovi opět selhal motor a podruhé skončil mrtvý podruhé ve třech závodech, což ho vyřadilo ze boje o třetí titul Winston Cupu za sebou. Pozoruhodné je, že Hillinův třetí běh v Allisonově stedu poskytl týmu Texaco/Havoline jednobodový náskok před Elliottem v bodové honičce. Kulwicki zaostal o 120 bodů a Gant o 129.
- Závod viděl pouze dvě žluté , v 6. kole a 70. kole. Dlouhé zelené tratě způsobily rozložení pole a nejsilnější auta v poli ( 4 , 22 a 28 ) zajela všechny ostatní.
- Ernie Irvan utrpěl v 5. kole prázdnou pneumatiku . Když žlutá vystoupila, vyrazil z boxů, aby zůstal ve vedoucím kole, ale nedokázal porazit vedoucího Rickyho Rudda na čáru a byl potrestán v zadní části pole za překročení rychlosti. . Pokračoval, aby všechny předal a získal klín zpět, a když vyšla druhá (a jen další) opatrnost, dohrál ztracené kolo.
- Davey Allison přeskočil Billa Elliotta o 1 bod, aby se znovu ujal vedení. Alan Kulwicki (který skončil 3 kola na 25. místě) a Harry Gant (2 kola na 17. místě) klesli na schodek 120, respektive 129 bodů.
- Poté, co mu selhal motor, Earnhardt krátce čekal v pozici možného náhradního řidiče Richarda Pettyho ; ačkoli nakonec Pettyho finálový závod v Talladega viděl „krále“ dokončit závod za jeho slavným #43.
Budweiser v The Glen
Budweiser The Glen proběhl 9.srpna na Watkins Glen International . Dale Earnhardt získal tyč. Kvůli dešti byl závod zkrácen na 51 kol, protože NASCAR v té době neměl používat pláště do deště ; to by se u Bank of America Roval 400 změnilo v roce 2020 .
Deset nejlepších výsledků
- 42 - Kyle Petty
- 21 - Morgan Shepherd
- 4 - Ernie Irvan
- 6 - Mark Martin
- 16 - Wally Dallenbach Jr.
- 2 - Rusty Wallace
- 7 - Alan Kulwicki
- 94 - Terry Labonte
- 3 - Dale Earnhardt
- 26 - Brett Bodine
- Jednalo se o první závod pro automobily Winston Cup protože nová autobusová zastávka šikana byla přidána světlo JD McDuffie smrtelné nehody je v roce 1991 . Šikovná strategie boxů a matka příroda pomohly Kyle Pettymu dosáhnout prvního vítězství v kariéře na silnici. Déšť posunul začátek závodu o více než tři hodiny a jakmile zelená vlajka konečně spadla, bylo docela zřejmé, že to bude sprint do poloviny. Petty vyhrál vášnivou bitvu o vedení s Ernie Irvanem mezi koly 32–36, což je klíčový bod závodu. Po opatrnosti byl závod restartován ve 44. kole, jedno kolo před polovinou, což znamenalo, že závod byl oficiální bez ohledu na počasí. Petty v 45. kole a 46. kole oprášil tehdejšího vůdce Dicka Trickleho, obloha se otevřela. Po pěti kolech s opatrností byl závod označen červenou vlajkou a poté vyhlášen Petty jako vítěz. Allison, který stále trpí zraněními z Pocona, potřeboval pomoc od mimořádného závodníka silničních závodů Dorseyho Schroedera, aby se umístil na 20. místě. Elliott byl čtrnáctý, čímž zvýšil svůj bodový náskok před Allison na 17.
- Davey Allison zaostal o 17 bodů za finišerem na 14. místě Billem Elliottem poté, co Dorsey Schroeder nahradil Daveyho v polovině závodu a skončil na 20. místě. Solidní finiš Alana Kulwickiho zkrátil jeho interval na 94 bodů, zatímco Harry Gant neudělal žádný pokrok, skončil 18. a zvýšil své manko na 140 bodů. Kyle Petty se vyšplhal až na 9. bod, remizoval s Morganem Shepherdem o 340 bodů za Elliottem.
- Pro Todda Bodina to byl první závod Winston Cupu. Řídil Ford Thunderbird nesoucí jeho číslo vozu Busch Series (34), stejně jako sponzorství od Diet Pepsi .
Zapalovací svíčka Champion 400
Champion Zapalovací svíčka 400 se konala 16.srpna na Michigan International Speedway . # 7 of Alan Kulwicki získal pole position.
Deset nejlepších výsledků
- 33 - Harry Gant
- 17 - Darrell Waltrip
- 11 - Bill Elliott
- 4 - Ernie Irvan
- 28 - Davey Allison
- 42 - Kyle Petty
- 22 - Sterling Marlin
- 18 - Dale Jarrett
- 6 - Mark Martin
- 21 - Morgan Shepherd
- Fyzická bolest, kterou Davey Allison snášel, ho nemohla připravit na emocionální úzkost, kterou bude rodák z Alabamy tento víkend trpět. Ve čtvrtek během tréninku Busch Grand National zemřel Daveyho mladší bratr Clifford na následky havárie jednoho auta ve třetí zatáčce. Za závodem Allisonů truchlila celá závodní rodina. Davey se rozhodl závodit. Kvalifikoval se třetí a v odvážném úsilí skončil pátý.
- Harry Gant vyhrál další válku najetých kilometrů a porazil Darrella Waltripa a Elliotta do cíle o téměř pět sekund.
- Toto bylo poslední vítězství Harryho Ganta ve Winston Cupu . Vytvořil nový rekord pro nejstaršího vítěze závodu Winston Cup ve věku 52 let a 219 dní. To bylo také poslední vítězství Oldsmobile v NASCAR.
- Konečná opatrnost vyšla v 97. kole kvůli nehodě 2. kola zahrnující Jimmyho Hensleyho , Ricka Masta , Jeffa McClura a vyřazení Derrike Cope . Běžec midpacku Harry Gant se postavil, zatímco vůdci ( Bill Elliott , Ernie Irvan a Davey Allison ) zůstali venku a nevěřili , že by mohli závod dokončit ještě na jedné zastávce v boxech. Postavili se pod předchozí opatrnost, když se Lake Speed roztočil a přerušil palivové potrubí . Gant se v 149 kole postavil pod zelenou a zůstal venku, dokud nezakroutila kostkovaná vlajka .
- Bodový náskok Billa Elliotta vzrostl ze 17 na 37 poté, co vedl závodně 72 z 200 kol. Harry Gant oholil 5 bodů ze svého deficitu na Elliotta (až na 135). Polesitter Alan Kulwicki vyběhl na 14., 1 kolo dolů, poté, co vedl 46 kol. Tento nevýrazný výsledek jej zařadil o 143 bodů.
- Co bylo frustrující druhou polovinou roku 1992, pokračovalo pro Dale Earnhardta ; který byl nucen startovat ze zadní části pole po neúspěšné inspekci během 2. kola kvalifikace. Earnhardt by skončil 16. v závodě.
Bud 500
Bud 500 se konala v sobotu večer, 29. srpna u Bristol International Raceway . # 4 z Ernie Irvan získal pole position.
Prvních deset finišerů | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Auto # | Řidič | tým | Kulky | ||||
1 | 17 | Darrell Waltrip | Darrell Waltrip Motorsports | 500 | ||||
2 | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | 500 | ||||
3 | 25 | Ken Schrader | Hendrick Motorsports | 500 | ||||
4 | 42 | Kyle Petty | SABCO Racing | 500 | ||||
5 | 7 | Alan Kulwicki | AK Racing | 499 | ||||
6 | 11 | Bill Elliott | Junior Johnson & Associates | 499 | ||||
7 | 66 | Jimmy Hensley | Cale Yarborough Motorsports | 499 | ||||
8 | 5 | Ricky Rudd | Hendrick Motorsports | 499 | ||||
9 | 26 | Brett Bodine | King Racing | 499 | ||||
10 | 2 | Rusty Wallace | Penske Racing | 498 |
- Jednalo se o první závod v Bristolu poté, co byla trať znovu vyztužena betonem .
- Darrell Waltrip , nejúspěšnější jezdec v historii v Bristolu, vyhrál na populární trati po dvanácté. Waltrip se utkal s Dale Earnhardtem a Kenem Schraderem v jednom z nejzajímavějších závodů sezóny. Davey Allison běžel pátý, když ztratil kontrolu a narazil do zdi. Po rozsáhlých opravách se Allison vrátil k závodu, jen aby narazil do vnitřní stěny na předpažbí. Vypadl a skončil třicátý. Elliott byl stabilní s šestým místem.
- Darrell Waltrip vyhrál tento závod čtyři dny po narození své druhé dcery Sarah.
- V 8. kole se polesitter Ernie Irvan roztočil na protažení a po prvních 7 kolech couval do zdi jámy. Ztratil více než 100 kol a nakonec auto zaparkoval poté, co dokončil 285 kol, čímž dokončil neuspokojivé 28. místo.
- Mezi uchazeči o body měl nejčistší den Bill Elliott , který skončil na 6. místě. Harry Gant , Mark Martin a Davey Allison vypadli z havárií. Kyle Petty a Alan Kulwicki utrpěli menší poškození při samostatných incidentech, ale oba pokračovali a umístili 5 nejlepších umístění. Bill Elliott získal značný náskok a natáhl náskok na 109 bodů před Daveym Allisonem .
Mountain Dew Southern 500
Mountain Dew Southern 500 se konala 6. září v Darlington Raceway . # 22 of Sterling Marlin získal pole position.
Prvních deset finišerů | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Auto # | Řidič | tým | Kulky | ||||
1 | 17 | Darrell Waltrip | Darrell Waltrip Motorsports | 298 | ||||
2 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | 298 | ||||
3 | 11 | Bill Elliott | Junior Johnson & Associates | 298 | ||||
4 | 26 | Brett Bodine | King Racing | 298 | ||||
5 | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | 298 | ||||
6 | 18 | Dale Jarrett | Joe Gibbs Racing | 298 | ||||
7 | 42 | Kyle Petty | SABCO Racing | 298 | ||||
8 | 7 | Alan Kulwicki | AK Racing | 298 | ||||
9 | 2 | Rusty Wallace | Penske Racing | 298 | ||||
10 | 5 | Ricky Rudd | Hendrick Motorsports | 297 |
- Pozornost se z velké části soustředila na Daveyho Allisona, který měl nárok na Winston Million , a mohl také získat kariérní grandslam vyhrál všechny čtyři velké obory v jeho kariéře. Předpověď byla zatažená obloha a déšť, ale závod začal včas a plavil se daleko za polovinou cesty, než do oblasti vstoupil déšť. Jak závod postupoval, Allison běžela po většinu dne v prvních třech a bojovala o vítězství a kýžený bonus Winston Million.
- Allisonovou největší výzvou však byl blížící se déšť a tvrdé nabíjení Marka Martina. Allison se poprvé postavil na kolo 286 z 367 kol. Martin, postavený na protažení, přišel v kole 289. O chvíli později v kole 295 se nebe otevřelo a déšť, který hrozil celý den, konečně přišel. Darrell Waltrip , Bill Elliott a Brett Bodine byli mezi hrstkou řidičů, kteří se ještě nepostavili. Když byla v 29. kole zobrazena červená vlajka, Waltrip byl vyhodnocen jako vůdce, když se ujal vedení v 29. kole. Krátce poté byl závod vypsán a Waltrip byl vyhlášen vítězem. Pro Waltripa to bylo druhé vítězství v řadě, ale co je důležitější, jeho první vítězství na Southern 500, což z něj učinilo čtvrtého jezdce, který dokončil kariérní grandslam. Martin byl druhý, uchazeč o body Elliott se vrátil domů překvapivě třetí. Allison byla zamíchána zpět na 5. místo.
- Sklíčený Allison ztratil šanci na Winston Million a také ztratil půdu pod nohama Elliotta v sezóně. Elliott nyní vedl před Allisonem o 119 bodů. Alan Kulwicki byl stále v pozoruhodné vzdálenosti se 161 body za sebou.
- Larry McReynolds napsal ve své autobiografii z roku 2002 The Big Picture: My Life from Pit Road to the Broadcast Booth o pit pitu pro Allison. Poslal člena posádky k přepravci NASCAR, aby se podíval na meteorologický radar (týmy se podívaly na radar od přepravce NASCAR, na rozdíl od moderních boxů s připojením k radaru), a člen posádky zavolal McReynoldsovi, aby postavil auto na kolo 286. Podle knihy člen posádky řekl „Green znamená dobré“, přičemž McReynolds odpověděl: „Green znamená déšť“. Tento incident silně ovlivnil McReynoldse, když šel do vysílání, dokonce se objevil na The Weather Channel poté, co šel do vysílání v roce 2001.
- Na začátku volební sezóny 1992 byl Bill Clinton hlavním maršálem této rasy.
- Tento závod byl kvůli dešti zkrácen na 298 kol.
- Toto bylo 84. a poslední vítězství Darwin Waltripa ve Winston Cupu.
- Konečný čas v jeho kariéře také, že Darrell Waltrip vyhraje několik závodů v sezóně.
- Poprvé od roku 1983 (a naposledy v kariéře) vyhrál Darrell Waltrip závody back-to-back v sezóně.
Miller Genuine Draft 400
Miller Genuine Draft 400 se konala v sobotu večer, 12. září na Richmond International Raceway . # 4 z Ernie Irvan získal pole position.
Prvních deset finišerů | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Auto # | Řidič | tým | Kulky | ||||
1 | 2 | Rusty Wallace | Penske Racing | 400 | ||||
2 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | 400 | ||||
3 | 17 | Darrell Waltrip | Darrell Waltrip Motorsports | 400 | ||||
4 | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | 400 | ||||
5 | 15 | Geoff Bodine | Bud Moore Engineering | 400 | ||||
6 | 5 | Ricky Rudd | Hendrick Motorsports | 400 | ||||
7 | 21 | Morgan Shepherd | Závody Wood Brothers | 400 | ||||
8 | 33 | Harry Gant | Leo Jackson Motorsports | 400 | ||||
9 | 25 | Ken Schrader | Hendrick Motorsports | 400 | ||||
10 | 55 | Ted Musgrave | RaDiUs Racing | 400 |
- Rusty Wallace jel pro nově získaného velitele posádky Buddyho Parrotta . Wallace vedl závěrečných 139 kol a za vítězství porazil Marka Martina o 3,59 sekundy. Bodový lídr Bill Elliott bojoval s domácím 14. kolem, zatímco Davey Allison dvakrát zatočil a skončil 19.. Horká série Darrella Waltripa skončila dvěma výhrami, ale navázal zde na třetí místo.
- Bill Elliott , Alan Kulwicki a Davey Allison skončili na 14., 15. a 19. místě. Elliottovy body vzrostly na 124 nad Allisonem a 164 nad Kulwickim.
Špičková nemrznoucí směs 500
Peak Antifreeze 500 byl držen 20. září Dover Downs International Speedway . # 7 of Alan Kulwicki získal pole position.
Prvních deset finišerů | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Auto # | Řidič | tým | Kulky | ||||
1 | 5 | Ricky Rudd | Hendrick Motorsports | 500 | ||||
2 | 11 | Bill Elliott | Junior Johnson & Associates | 500 | ||||
3 | 42 | Kyle Petty | SABCO Racing | 500 | ||||
4 | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | 499 | ||||
5 | 21 | Morgan Shepherd | Závody Wood Brothers | 498 | ||||
6 | 33 | Harry Gant | Leo Jackson Motorsports | 497 | ||||
7 | 94 | Terry Labonte | Hagan Racing | 496 | ||||
8 | 55 | Ted Musgrave | RaDiUs Racing | 496 | ||||
9 | 10 | Derrike Cope | Whitcomb Racing | 495 | ||||
10 | 68 | Bobby Hamilton | Tri-Star Motorsports | 495 |
- Vůdce bodů Bill Elliott se vrátil ke svým dominantním způsobům, ale strategie pozdních zastávek v boxech ho stála vítězství. Zatímco bojoval o vedení Ricky Rudd , Elliott postavil první, vzal čtyři pneumatiky a palivo. Rudd se postavil jen za palivo a vyšel z boxů s 9sekundovým náskokem na Elliotta. Rudd se držel a porazil Elliotta do cíle o 0,5 sekundy, což bylo jeho jediné vítězství v sezóně.
- Vítězství Rickyho Rudda udrželo jeho sérii živých po sobě jdoucích sezón s alespoň jedním vítězstvím - prodloužením na deset.
- Bill Elliott vedl nejvíce kol a rozšířil svůj bodový náskok před Daveym Allisonem na 154 bodů, což je nejvyšší rozpětí v sezóně. Harry Gant byl třetí, 239 bodů za Elliottem. Polesitter Alan Kulwicki vypadl ze závodu v 91 kole, skončil na 34. místě a zanechal mu 278 bodů z náskoku, když zbývalo šest závodů.
Goody's 500
Goody je 500 se konala v pondělí 28. září v Martinsville Speedway . Kyle Petty získal tyč. Déšť zdržoval závod z neděle na pondělí.
Prvních deset finišerů | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Auto # | Řidič | tým | Kulky | ||||
1 | 15 | Geoff Bodine | Bud Moore Engineering | 500 | ||||
2 | 2 | Rusty Wallace | Penske Racing | 500 | ||||
3 | 26 | Brett Bodine | King Racing | 500 | ||||
4 | 42 | Kyle Petty | SABCO Racing | 500 | ||||
5 | 7 | Alan Kulwicki | AK Racing | 500 | ||||
6 | 8 | Dick Trickle | Stavola Brothers Racing | 500 | ||||
7 | 22 | Sterling Marlin | Junior Johnson & Associates | 500 | ||||
8 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | 499 | ||||
9 | 1 | Rick Mast | Přesné závodění produktů | 499 | ||||
10 | 5 | Ricky Rudd | Hendrick Motorsports | 499 |
- Tento závod se jel v pondělí v důsledku deště v neděli. Déšť předchozího dne zanechal infield velmi mokrý.
- Odvážné bitvy v celém poli byly na denním pořádku, protože chlad a vlhkost vedly k úhledným závodním podmínkám. Geoff Bodine se vynořil neustálými rvačkami až ke své první výhře pro majitele Buda Moora .
- Kyle Petty , který skončil na 4. místě, se ve skutečnosti zasekl v blátě a v jednu chvíli ztratil 2 kola.
- Bill Elliott skončil 30. v důsledku poruchy motoru po 158 kolech. Davey Allison dokončil 4 kola v 16., nezískal mnoho, ale snížil Elliottovo vedení na 112 bodů.
Farmy Tyson Holly 400
Tyson Holly Farms 400 se konala v pondělí 5. října na severní Wilkesboro ploché dráhy . # 7 of Alan Kulwicki získal pole position. Tento závod byl odložen na pondělí v důsledku deště (2. týden v řadě, kdy k tomu došlo).
Prvních deset finišerů | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Auto # | Řidič | tým | Kulky | ||||
1 | 15 | Geoff Bodine | Bud Moore Engineering | 400 | ||||
2 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | 400 | ||||
3 | 42 | Kyle Petty | SABCO Racing | 399 | ||||
4 | 2 | Rusty Wallace | Penske Racing | 399 | ||||
5 | 22 | Sterling Marlin | Junior Johnson & Associates | 399 | ||||
6 | 4 | Ernie Irvan | Morgan-McClure Motorsports | 399 | ||||
7 | 26 | Brett Bodine | King Racing | 398 | ||||
8 | 94 | Terry Labonte | Hagan Racing | 398 | ||||
9 | 17 | Darrell Waltrip | Darrell Waltrip Motorsports | 397 | ||||
10 | 18 | Dale Jarrett | Joe Gibbs Racing | 397 |
- V úplném kontrastu s předchozím týdnem byl výsledek stejný. Geoff Bodine zaznamenal své druhé vítězství v řadě, ale v Holly Farms 400 bez varování a bez incidentů. Bodine vedl závěrečných 144 kol a lapil všechny kromě druhého Marka Martina. Osmkrát pod zeleným kruhem porazil vedoucího bodu Winstonova poháru Billa Elliotta. Bodineovo vítězství ve voze Ford si zajistilo první šampionát výrobce pro Ford Motor Co. od roku 1969; bylo to také poprvé, kdy jiná značka než produkt General Motors získala titul výrobce od doby, kdy ji v roce 1975 vyhrál Dodge.
- Vzhledem k tomu, že závod běžel bez obav (velmi zvláštní na krátkou trať), v předním kole skončila pouze 2 auta. Nicméně, Geoff Bodine vyhrál o pouhých 5,3 sekundy. Od roku 2018 by to bylo naposledy, kdy by se závod na krátkých tratích NASCAR konal od vlajky k zelené (nebo bez varování). V roce 2017 by NASCAR vytvořil formát 3 fází pro každý závod sezóny a v určitém kole na konci každé etapy by hodili výstražnou vlajku, čímž by závod již nemohl jít od vlajky k zelené vlajce (nebo bez varování).
- Bill Elliott si znovu ubodal prst na noze dalším špatným zakončením. Na domácí trati Juniora Johnsona byl 26. kola o 8 kol níže . Davey Allison byl v jedenáctém kole o tři kola dál a pokračoval v získávání zisků na Elliotta, když seděl o 67 bodů pozadu a zbývaly mu 4 závody.
Mello Yello 500
Mello Yello 500 se konalo 11.října v Charlotte Motor Speedway . Alan Kulwicki získal tyč.
Prvních deset finišerů | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Auto # | Řidič | tým | Kulky | ||||
1 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | 334 | ||||
2 | 7 | Alan Kulwicki | AK Racing | 334 | ||||
3 | 42 | Kyle Petty | SABCO Racing | 334 | ||||
4 | 12 | Jimmy Spencer | Bobby Allison Motorsports | 334 | ||||
5 | 5 | Ricky Rudd | Hendrick Motorsports | 334 | ||||
6 | 4 | Ernie Irvan | Morgan-McClure Motorsports | 334 | ||||
7 | 25 | Ken Schrader | Hendrick Motorsports | 334 | ||||
8 | 33 | Harry Gant | Leo Jackson Motorsports | 334 | ||||
9 | 8 | Dick Trickle | Stavola Brothers Racing | 333 | ||||
10 | 15 | Geoff Bodine | Bud Moore Engineering | 333 |
- Martin v pozdních fázích zaútočil na dominanta závodu Kylea Pettyho, poté v posledních 50 kolech Kulwickiho odrazil a zveřejnil to, co nazval „nejdůležitější vítězství své kariéry“. Martin vedl 107 kol na cestě ke svému druhému vítězství v sezóně, což ho náhle uchvátilo ve sporu o titul Winston Cup 1992.
- # 31 Team Ireland Chevrolet of Bobby Hillin Jr. byl diskvalifikován kvůli nelegálním hlav válců po skončení 15.. Výsledkem je, že tým odstoupil ze série ve snaze vyhnout se tomu, aby byl vtažen do hanby.
- Bill Elliott ‚s houpat bar zlomil po 310 kolech, takže Bill s 30. místo na evropském šampionátu. Junior Johnson nastoupil do třetího vozu, který řídil Hut Stricklin , který auto odstoupil, když měl Elliott svůj problém. Stricklinovo 31. místo skončilo Elliottovi 3 body. Davey Allison také neměl skvělý den; v 19 byl o 5 kol níže.
- Poslední pole position pro Alana Kulwickiho .
Pořadí Winston Cupu (po 26 z 29 závodů) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Řidič | Body | Rozdíl | |||||
1 | Bill Elliott | 3653 | Vůdce | |||||
2 | Davey Allison | 3614 | -39 | |||||
3 | Alan Kulwicki | 3606 | -47 | |||||
4 | Mark Martin | 3562 | -91 | |||||
5 | Harry Gant | 3555 | -98 | |||||
6 | Kyle Petty | 3539 | -114 | |||||
7 | Ricky Rudd | 3409 | -244 | |||||
8 | Darrell Waltrip | 3303 | -350 | |||||
9 | Ernie Irvan | 3263 | -390 | |||||
10 | Terry Labonte | 3261 | -392 |
AC Delco 500
AC Delco 500 se konalo 25.října v Severní Karolíně Speedway . Kyle Petty získal tyč.
Prvních deset finišerů | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Auto # | Řidič | tým | Kulky | ||||
1 | 42 | Kyle Petty | SABCO Racing | 492 | ||||
2 | 4 | Ernie Irvan | Morgan-McClure Motorsports | 492 | ||||
3 | 5 | Ricky Rudd | Hendrick Motorsports | 491 | ||||
4 | 11 | Bill Elliott | Junior Johnson & Associates | 491 | ||||
5 | 22 | Sterling Marlin | Junior Johnson & Associates | 491 | ||||
6 | 33 | Harry Gant | Leo Jackson Motorsports | 491 | ||||
7 | 26 | Brett Bodine | King Racing | 491 | ||||
8 | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | 490 | ||||
9 | 94 | Terry Labonte | Hagan Racing | 490 | ||||
10 | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | 490 |
- V nejdominantnějším výkonu sezóny Kyle Petty pokračoval ve své senzační druhé polovině roku 1992 přesvědčivou výhrou AC-Delco 500. Petty vedl až na osm ze 492 kol finálového závodu svého otce v Severní Karolíně. Vedení se vzdal pouze během zastávek v boxech se zelenou vlajkou. O výsledku nebylo nikdy pochyb, a tak se pozornost přesunula na bodovou bitvu, která pochodovala do Rockinghamu se šesti jezdci ve sporu. Po oslavě Petty's Victory Lane zůstalo těch šest na titulním obrázku, Elliott vedl o 70 nad Allisonem, 85 nad Kulwickim, 94 nad Pettym a 113 nad Gantem.
- Kyle Petty vedl 484 ze 492 kol. Mark Martin (než havaroval) a Bill Elliott vedli po 3 kolech a Ernie Irvan vedl 2 během zastávek v boxech na zelené vlajce . V důsledku nadvlády a pouze 2 varování v závodě na 500 mil (805 km) skončila v předním kole pouze 2 auta. Navzdory vzhledu závodu v podobě zelené vlajky Petty porazil Irvana o necelou sekundu.
- Jediný čas v kariéře, kdy Kyle Petty vyhrál několik závodů v sezóně.
- Bill Elliott měl po 3 po sobě jdoucích finiších 26. nebo horší nakonec dobrý konec.
- Pro tento závod a Pyroil 500K následujícího týdne měla společnost TNN promoakci jako součást povzbuzování diváků k volbám ve volbách v roce 1992 , kde diváci mohli volat na číslo 1-800 a odpovědět, který z jezdců soutěžících o mistrovství Winston Cupu 1992 by vyhrát.
Pořadí Winston Cupu (po 27 z 29 závodů) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Řidič | Body | Rozdíl | |||||
1 | Bill Elliott | 3818 | Vůdce | |||||
2 | Davey Allison | 3748 | -70 | |||||
3 | Alan Kulwicki | 3733 | -85 | |||||
4 | Kyle Petty | 3724 | -94 | |||||
5 | Harry Gant | 3705 | -113 | |||||
6 | Mark Martin | 3640 | -178 | |||||
7 | Ricky Rudd | 3574 | -244 | |||||
8 | Ernie Irvan | 3303 | -380 |
Pyroil 500K
Pyroil 500K se konala 1.listopadu na Phoenix International Raceway . # 2 z Rusty Wallace získal pole position.
Prvních deset finišerů | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Auto # | Řidič | tým | Kulky | ||||
1 | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | 312 | ||||
2 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | 312 | ||||
3 | 17 | Darrell Waltrip | Darrell Waltrip Motorsports | 312 | ||||
4 | 7 | Alan Kulwicki | AK Racing | 312 | ||||
5 | 12 | Jimmy Spencer | Bobby Allison Motorsports | 312 | ||||
6 | 25 | Ken Schrader | Hendrick Motorsports | 312 | ||||
7 | 10 | Derrike Cope | Whitcomb Racing | 312 | ||||
8 | 68 | Bobby Hamilton | Tri-Star Motorsports | 312 | ||||
9 | 22 | Sterling Marlin | Junior Johnson & Associates | 311 | ||||
10 | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | 311 |
- Z Elliottovy Budweiser Ford se valil kouř, což signalizovalo příležitost pro ostatní uchazeče o Winston Cup. Allison a Kulwicki toho plně využili. Zatímco Elliottovo auto trpělo prasklou hlavou válců a problémy s přehříváním, což ho odsunulo na 31. místo, Allison se trpělivě prodral dopředu a vyhrál svůj druhý po sobě jdoucí Pyroil 500. Emocionální vítězství-Allisonovo první od nehody v Poconu, klenul ho zpět do vedení bodů. Kulwicki běžel celý den silný a skončil čtvrtý, což ho také posunulo kolem Elliotta v bodovém pořadí. Při závěrečném závodě sezóny na Atlanta Motor Speedway vedl Allison Kulwickiho o 30 bodů, Elliotta o 40, Ganta o 97, Pettyho o 98 a Martina o 113. Bylo to vůbec poprvé v historii tohoto sportu, kdy se šest závodníků stále hádalo. míří do závěrečné akce.
- Rusty Wallace odjel 161 kol, ale musel do prostoru garáže (28. místo); během jeho pobytu mu reportér TNN položil otázku a Wallace jí opatrně popadl mikrofon do kokpitu, aby odpověděl.
- Poslední závod bez Jeffa Gordona v poli do 2016 Daytona 500 .
- Konečný čas v jeho kariéře také, že Davey Allison by vyhrál několik závodů v sezóně.
- U příležitosti předposledního závodu Richarda Pettyho, obou vozů sponzorovaných tabákem Skoal ; Harry Gant je # 33 Skoal Bandit Oldsmobile a Rick Mast ‚s # 1 Skoal Classic Oldsmobile odiv "Díky Král Richard" zprávy o jejich quarterpanels a decklid.
Pořadí Winston Cupu (po 28 z 29 závodů) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Řidič | Body | Rozdíl | |||||
1 | Davey Allison | 3928 | Vůdce | |||||
2 | Alan Kulwicki | 3898 | -30 | |||||
3 | Bill Elliott | 3888 | -40 | |||||
4 | Harry Gant | 3831 | -97 | |||||
5 | Kyle Petty | 3830 | -98 | |||||
6 | Mark Martin | 3815 | -113 |
Hooters 500
Hooters 500 se konal 15. listopadu na Atlanta Motor Speedway . Rick Mast získal tyč .
Prvních deset finišerů | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Auto # | Řidič | tým | Kulky | ||||
1 | 11 | Bill Elliott | Junior Johnson & Associates | 328 | ||||
2 | 7 | Alan Kulwicki | AK Racing | 328 | ||||
3 | 15 | Geoff Bodine | Bud Moore Engineering | 328 | ||||
4 | 12 | Jimmy Spencer | Bobby Allison Motorsports | 328 | ||||
5 | 94 | Terry Labonte | Hagan Racing | 328 | ||||
6 | 2 | Rusty Wallace | Penske Racing | 328 | ||||
7 | 22 | Sterling Marlin | Junior Johnson & Associates | 327 | ||||
8 | 66 | Jimmy Hensley | Cale Yarborough Motorsports | 326 | ||||
9 | 55 | Ted Musgrave | RaDiUs Racing | 326 | ||||
10 | 18 | Dale Jarrett | Joe Gibbs Racing | 326 |
- V jednom z největších závodů NASCAR všech dob se do závodu přihlásilo šest jezdců s matematickou šancí vyhrát Winston Cup ( Bill Elliott , Alan Kulwicki , Davey Allison , Kyle Petty , Harry Gant a Mark Martin ). Závod byl velmi propagovaným posledním začátkem kariéry pro 7násobného šampiona NASCAR Richarda Pettyho a potichu prvním startem kariéry pro budoucího šampiona Jeffa Gordona . Davey Allison musel skončit na šestém nebo lepším, aby automaticky získal titul.
- Rick Mast získal svou první pole position Winston Cupu , ale ve 2. kole vypadl s Brettem Bodinem a neodjel žádná kola. Oba vozy narazily do zdi v pořadí jedna; Bodine se otočil k zástěře a v plné rychlosti na něj narazila překvapená Hut Stricklin . V 95. kole došlo k havárii více osobních aut, která shromáždila Richarda Pettyho. Srážka srazila chladič oleje z auta a nalila olej na Kingův motor, což způsobilo jeho výbuch v plamenech. Petty se zastavil vedle hasičského auta, které rychle uhasilo plameny, ale jeho návrat do závodu vypadal velmi pochybně.
- Uchazeči o mistrovství Mark Martin a Kyle Petty vypadli s problémy s motorem, zatímco Harry Gant vybledl a ve druhé polovině nebyl faktorem.
- V 254 kole byl osud Daveyho Allisona zpečetěn. Během běhu na 6. místě - dost dobrého na to, aby si zajistil titul - a dobíjení vpředu najednou přišla katastrofa. Ernie Irvanovi klesla pneumatika, ztratila kontrolu a roztočila se přímo před Rusty Wallaceem a Allisonem. Wallace uhnul točícímu se Irvanovi, ale Allison takové štěstí neměla. Irvan zdolal zeď a odrazil se do Allison. Allison se otočila do vnitřní stěny jámy a poškodila tirerod. Jeho auto mělo stále sílu a zoufale se pokoušelo rozjet auto, ale marně. Nehoda účinně ukončila jeho den a jeho běh na mistrovství. Elliott a Kulwicki byli ponecháni v boji o titul.
- Elliott a Kulwicki běželi po většinu druhého poločasu na 1. – 2. Místě a několikrát si vyměnili vedení. Ukázalo se, že jezdec, který vedl nejvíce kol (získal 5 bonusových bodů za většinu kol), by si zajistil prvenství. Po závěrečných zastávkách v boxech s plynem se Kulwicki ujel 103 kol. Elliott převzal vedení a Kulwicki se usadil do pohodlné vteřiny. Elliott vedl zbytek cesty, své páté vítězství v sezoně, což znamenalo, že jeho kola vedla celkem k 102 kolům, což bylo jedno z celkového počtu Kulwickiho - což dalo 5 bonusových bodů Kulwickimu.
- Elliott vyhrál Hooter 500, ale Kulwickiho druhé místo mu umožnilo získat šampionát NASCAR Winston Cup 1992 o pouhých 10 bodů, což je třetí nejužší rozpětí v historii tohoto sportu (po roce 2011, kdy Tony Stewart a Carl Edwards skončili remizovaní) , titul připadne Stewartovi díky více vítězstvím v sezóně a 8bodový rozdíl Kurta Busche nad Jimmie Johnsonem v roce 2004). Toto by byl poslední čas v jeho kariéře, kdy Bill Elliott odstartoval sezónu na trati. Mezitím posádka STP opravila auto Richarda Pettyho zpět k sobě a „Král“ se připojil k poli se dvěma koly a běžel v cíli svého posledního závodu, aby obdržel kostkovanou vlajku.
- Jeff Gordon při své premiéře ve Winston Cupu odstartoval 21. a skončil na 31. místě.
Konečné pořadí bodů
Bold - Pole position přidělené časem. Kurzíva - pole position stanoveno podle bodů majitele. *- Většina kol vedla.
Poz | Řidič | DEN | AUTO | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT | DOV | SYN | POC | MCH | DEN | POC | TAL | WGL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | AUTO | PHX | ATL | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Alan Kulwicki | 4 | 31 | 2 | 7 | 18 | 1 * | 7 * | 16* | 6 | 7 | 12 | 14 | 1* | 3 | 30 | 3 | 25 | 7 | 14 | 8 | 8 | 15 | 34 | 5 | 12 | 2 | 12 | 4 | 2* | 4078 |
2 | Bill Elliott | 27 | 1* | 1 * | 1 | 1 | 20 | 20 | 10 | 2 | 14 | 13 | 5* | 3 | 10 | 5 | 13 | 5 | 14 | 3* | 6 | 3 | 14 | 2* | 30 | 26 | 30 | 4 | 31 | 1 | 4068 |
3 | Davey Allison | 1* | 2 | 4 | 4* | 4* | 28 | 1 | 26 | 1* | 4 | 11 | 28 | 5 | 1 * | 10 | 33 * | 3 | 20 | 5 | 30 | 5 | 19 | 4 | 16 | 11 | 19 | 10 | 1 | 27 | 4015 |
4 | Harry Gant | 12 | 3 | 3 | 2 | 2 | 29 | 5 | 5 | 24 | 5 | 1 | 17 | 23 | 7 | 23 | 2 | 17 | 18 | 1 | 26 | 16* | 8 | 6 | 19 | 13 | 8 | 6 | 14 | 13 | 3955 |
5 | Kyle Petty | 6 | 29 | 20 | 8 | 27 | 19 | 28 | 18 | 10 | 3* | 29 | 12 | 6 | 4 | 14 | 7 | 6 | 1* | 6 | 4 | 7 | 12 | 3 | 4 | 3 | 3* | 1 * | 19 | 16 | 3945 |
6 | Mark Martin | 29 | 5 | 30 | 13 | 3 | 15 | 16 | 1 | 8 | 33 | 24 | 3 | 2 | 6 | 8 | 6 | 20 | 4 | 9 | 25 | 2 | 2 | 19 | 8 | 2 | 1 | 30 | 2 | 32 | 3887 |
7 | Ricky Rudd | 40 | 28 | 6 | 12 | 5 | 6 | 3 | 23 | 26 | 9 | 6 | 4 | 36 | 5 | 7 | 4 | 4* | 13 | 36 | 8 | 10 | 6 | 1 | 10 | 15 | 5 | 3 | 30 | 25 | 3735 |
8 | Terry Labonte | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | 4 | 9 | 4 | 36 | 6 | 21 | 2 | 10 | 38 | 21 | 16 | 18 | 8 | 23 | 31 | 14 | 13 | 7 | 11 | 8 | 12 | 9 | 16 | 5 | 3674 |
9 | Darrell Waltrip | 26 | 10 | 5 | 39 | 24 | 25 | 15 | 3 | 29 | 38 | 5* | 8 | 13 | 2 | 13 | 1 | 23 | 12 | 2 | 1* | 1 | 3 | 20 | 15 | 9 | 34 | 22 | 3 | 23 | 3659 |
10 | Sterling Marlin | 35 | 15 | 7 | 17 | 22 | 32 | 8 | 2 | 4 | 22 | 14 | 16 | 7 | 32 | 2 | 11 | 2 | 16 | 7 | 15 | 28 | 21 | 33 | 7 | 5 | 16 | 5 | 9 | 7 | 3603 |
11 | Ernie Irvan | 28 | 11 | 15 | 25 | 26 | 24 | 13 | 25 | 5 | 2 | 4 | 1 | 19 | 30 | 1* | 37 | 1 | 3* | 4 | 28 | 25 | 11 | 11 | 27 | 6 | 6 | 2 | 34 | 29 | 3580 |
12 | Dale Earnhardt | 9 | 24 | 11 | 3 | 10 | 18 | 6 | 9 | 3 | 1 | 2 | 6 | 28 | 9 | 40 | 23 | 40 | 9 | 16 | 2 | 29 | 4 | 21 | 31 | 19 | 14 | 8 | 10 | 26 | 3574 |
13 | Rusty Wallace | 31 | 26 | 17 | 15 | 11 | 9 | 2 | 31 | 11 | 18 | 3 | 7 | 24 | 37 | 9 | 18 | 11 | 6 | 21 | 10 | 9 | 1* | 16 | 2* | 4 | 37 | 21 | 28 * | 6 | 3556 |
14 | Morgan Shepherd | 2 | 13 | 10 | 10 | 13 | 7 | 12 | 6 | 9 | 29 | 10 | 29 | 25 | 12 | 19 | 15 | 13 | 2 | 10 | 13 | 31 | 7 | 5 | 21 | 17 | 13 | 13 | 38 | 11 | 3549 |
15 | Brett Bodine | 41 | 8 | 33 | 20 | 6 | 11 | 10 | 8 | 16 | 20 | 30 | 15 | 8 | 19 | 12 | 8 | 10 | 10 | 12 | 9 | 4 | 18 | 22 | 3 | 7 | 28 | 7 | 12 | 40 | 3491 |
16 | Geoff Bodine | 3 | 14 | 16 | 6 | 8 | 12 | 4 | 32 | 13 | 32 | 17 | 10 | 14 | 11 | 4 | 30 | 38 | 27 | 40 | 11 | 19 | 5 | 14 | 1 | 1* | 10 | 35 | 39 | 3 | 3437 |
17 | Ken Schrader | 37 | 5 | 14 | 41 | 12 | 3 | 22 | 7 | 23 | 26 | 23 | 9 | 4 | 13 | 6 | 12 | 9 | 21 | 11 | 3 | 13 | 9 | 30 | 13 | 23 | 7 | 32 | 6 | 36 | 3404 |
18 | Ted Musgrave | 8 | 17 | 25 | 19 | 15 | 14 | 19 | 20 | 21 | 8 | 16 | 22 | 33 | 8 | 16 | 5 | 12 | 11 | 25 | 22 | 30 | 10 | 8 | 12 | 14 | 11 | 29 | 24 | 9 | 3315 |
19 | Dale Jarrett | 36 | 37 | 13 | 11 | 21 | 2 | 17 | 28 | 7 | 12 | 27 | 39 | 22 | 24 | 3 | 10 | 21 | 15 | 8 | 17 | 6 | 25 | 12 | 23 | 10 | 24 | 15 | 20 | 10 | 3251 |
20 | Dick Trickle | 5 | 36 | 22 | 5 | 7 | 5 | 11 | 17 | 19 | 10 | 9 | 26 | 29 | 20 | 35 | 9 | 28 | 24 | 19 | 23 | 27 | 20 | 27 | 6 | 18 | 9 | 16 | 40 | 37 | 3097 |
21 | Derrike Cope | 34 | 19 | 19 | 14 | 16 | 10 | 14 | 22 | 12 | 17 | 33 | 18 | 12 | 22 | 34 | 19 | 22 | 34 | 33 | 12 | 12 | 35 | 9 | 20 | 22 | 17 | 14 | 7 | 15 | 3033 |
22 | Rick Mast | 13 | 12 | 18 | 22 | 17 | 30 | 23 | 14 | 17 | 23 | 32 | 11 | 30 | 28 | 17 | 24 | 26 | 32 | 13 | 29 | 23 | 28 | 24 | 9 | 21 | 35 | 17 | 17 | 28 | 2830 |
23 | Michael Waltrip | 18 | 4 | 34 | 28 | 14 | 17 | 29 | 27 | 38 | 25 | 15 | 20 | 15 | 27 | 27 | 26 | 7 | 35 | 22 | 14 | 35 | 33 | 17 | 29 | 16 | 23 | 20 | 11 | 14 | 2825 |
24 | Wally Dallenbach Jr. | 15 | 21 | 24 | 27 | 30 | 22 | 30 | 19 | 14 | 28 | 34 | 25 | 27 | 18 | 11 | 32 | 14 | 5 | 20 | 19 | 24 | 23 | 31 | 14 | 24 | 20 | 23 | 12 | 38 | 2799 |
25 | Bobby Hamilton | 32 | 18 | 31 | 24 | 23 | 26 | 27 | 13 | 20 | 21 | 18 | 34 | 17 | 31 | 33 | 22 | 24 | 22 | 15 | 21 | 21 | 32 | 10 | 28 | 31 | 15 | 19 | 8 | 12 | 2787 |
26 | Richard Petty | 16 | 16 | 21 | 16 | 32 | 27 | 31 | 29 | 15 | 41 | 20 | 21 | 16 | 15 | 36 | 20 | 15 | 28 | 18 | 16 | 20 | 16 | 28 | 18 | 27 | 27 | 25 | 22 | 35 | 2731 |
27 | Chata Stricklin | 24 | 9 | 9 | 29 | 29 | 8 | 18 | 11 | 22 | 34 | 7 | 27 | 31 | 35 | 18 | 21 | 16 | 36 | 24 | 27 | 11 | 30 | 15 | 24 | 30 | 31 | 15 | 41 | 2689 | |
28 | Jimmy Hensley (R) | 15 | 25 | 11 | 8 | 30 | 9 | 29 | 15 | 14 | 31 | 26 | 29 | 7 | 15 | 17 | 13 | 17 | 25 | 18 | 18 | 21 | 8 | 2410 | |||||||
29 | Dave Marcis | 20 | 39 | 28 | 30 | 25 | 31 | 24 | 24 | 27 | 15 | 25 | 23 | 18 | 36 | 32 | 31 | 29 | 17 | 32 | 32 | 18 | 24 | 26 | 25 | 28 | 39 | 38 | 35 | 22 | 2348 |
30 | Greg Sacks | 14 | 34 | 32 | 31 | 28 | 13 | 21 | 12 | 35 | 16 | 19 | 43 | 11 | 14 | 26 | 29 | 19 | 31 | 41 | 33 | 1759 | |||||||||
31 | Chad Little | 39 | 22 | 23 | 23 | 33 | 23 | 26 | 37 | 21 | 24 | 17 | 8 | 17 | 34 | 27 | 29 | 33 | 24 | 17 | 1669 | ||||||||||
32 | Jimmy znamená | DNQ | 33 | 35 | 38 | 20 | 32 | 30 | 34 | 42 | 31 | 35 | 23 | 39 | 39 | 32 | 39 | 24 | 22 | 29 | 23 | DNQ | DNQ | 38 | 26 | 21 | 1531 | ||||
33 | Jimmy Spencer | DNQ | 20 | 12 | 37 | 36 | DNQ | 26 | DNQ | 32 | 27 | DNQ | 20 | 4 | 11 | 5 | 4 | 1284 | |||||||||||||
34 | Bobby Hillin Jr. | 38 | 21 | DNQ | 25 | 28 | 13 | 17 | 25 | 25 | QL | 23 | 26 | 17 | 40 | 30 | 1135 | ||||||||||||||
35 | Stanley Smith | 22 | 32 | 27 | 32 | DNQ | 33 | 30 | 40 | 22 | 27 | 35 | 34 | 36 | 32 | 39 | 959 | ||||||||||||||
36 | Mike Potter | 30 | DNQ | 31 | DNQ | DNQ | 28 | 20 | 33 | 27 | 33 | 30 | DNQ | 33 | DNQ | 25 | DNQ | 39 | DNQ | 806 | |||||||||||
37 | Jim Sauter | DNQ | 37 | 39 | 18 | 36 | 26 | 18 | 22 | 29 | 21 | 729 | |||||||||||||||||||
38 | Rychlost jezera | DNQ | 34 | DNQ | 19 | 36 | 34 | 26 | 26 | 36 | 18 | 18 | 726 | ||||||||||||||||||
39 | Jimmy Horton | 26 | DNQ | 22 | 34 | 26 | 34 | 38 | 31 | DNQ | 34 | 24 | 660 | ||||||||||||||||||
40 | Bob Schacht | 42 | 42 | 19 | 30 | 31 | 38 | 30 | 22 | 33 | 611 | ||||||||||||||||||||
41 | Charlie Glotzbach | 26 | 18 | 37 | 36 | 16 | 20 | 30 | 592 | ||||||||||||||||||||||
42 | James Hylton | DNQ | 39 | DNQ | DNQ | DNQ | 26 | 25 | DNQ | 40 | DNQ | 39 | DNQ | 37 | DNQ | 35 | DNQ | DNQ | DNQ | 476 | |||||||||||
43 | Andy Belmont | DNQ | 38 | DNQ | 37 | 40 | 34 | 31 | 28 | 39 | DNQ | 32 | 467 | ||||||||||||||||||
44 | Jeff Purvis | 27 | 22 | 32 | 26 | 32 | 36 | 453 | |||||||||||||||||||||||
45 | Dave Mader III | DNQ | QL | 34 | 16 | DNQ | 21 | 18 | 39 | 436 | |||||||||||||||||||||
46 | Jerry O'Neil | 36 | 21 | 35 | 25 | DNQ | 29 | 37 | DNQ | 429 | |||||||||||||||||||||
47 | Eddie Bierschwale | DNQ | 40 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 38 | 28 | 19 | 277 | ||||||||||||||||||||
48 | Buddy Baker | 11 | 36 | DNQ | 31 | DNQ | 255 | ||||||||||||||||||||||||
49 | Rich Bickle | DNQ | 20 | 25 | 34 | 252 | |||||||||||||||||||||||||
50 | Mike Wallace | DNQ | 33 | 27 | 20 | 249 | |||||||||||||||||||||||||
51 | Jerry Hill | 27 | 35 | 38 | 38 | 238 | |||||||||||||||||||||||||
52 | John McFadden | 40 | 37 | 40 | 38 | 40 | 230 | ||||||||||||||||||||||||
53 | Phil Parsons | 10 | 30 | 207 | |||||||||||||||||||||||||||
54 | Delma Cowartová | 25 | 35 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 37 | DNQ | 198 | |||||||||||||||||||||
55 | Phil Barkdoll | 17 | DNQ | DNQ | 28 | 191 | |||||||||||||||||||||||||
56 | Bill Sedgwick | 19 | 27 | 188 | |||||||||||||||||||||||||||
57 | Bobby Gerhart | 32 | 37 | 34 | 180 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | Brad Teague | DNQ | 21 | 29 | 176 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | Mike Skinner | DNQ | 23 | DNQ | DNQ | DNQ | 41 | DNQ | 28 | DNQ | 173 | ||||||||||||||||||||
60 | John Krebs | 31 | 23 | 164 | |||||||||||||||||||||||||||
61 | Dorsey Schroeder | 19 | 35 | 164 | |||||||||||||||||||||||||||
62 | Randy Porter | DNQ | 24 | DNQ | DNQ | 33 | 155 | ||||||||||||||||||||||||
63 | Bill Schmitt | 24 | 33 | 155 | |||||||||||||||||||||||||||
64 | Ron Hornaday Jr. | 32 | 25 | 155 | |||||||||||||||||||||||||||
65 | Butch Gilliland | 38 | 29 | 125 | |||||||||||||||||||||||||||
66 | Tommy Kendall | 13 | 124 | ||||||||||||||||||||||||||||
67 | Kerry Teague | 33 | 38 | DNQ | 113 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | Stan Fox | 36 | 37 | 107 | |||||||||||||||||||||||||||
69 | Scott Sharp | 19 | 106 | ||||||||||||||||||||||||||||
70 | AJ Foyt | 21 | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||
71 | Graham Taylor | 40 | 36 | 98 | |||||||||||||||||||||||||||
72 | Rick Scribner | 36 | 41 | 95 | |||||||||||||||||||||||||||
73 | Rick Wilson | 23 | 94 | ||||||||||||||||||||||||||||
74 | Rick Carelli | 37 | 42 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||
75 | Randy Baker | 25 | DNQ | 88 | |||||||||||||||||||||||||||
76 | Jeff Davis | 26 | 85 | ||||||||||||||||||||||||||||
77 | Ed Ferree | 29 | DNQ | 76 | |||||||||||||||||||||||||||
78 | Jeff Fuller | 29 | DNQ | 76 | |||||||||||||||||||||||||||
79 | Dave Blaney | 31 | DNQ | 70 | |||||||||||||||||||||||||||
80 | Jeff Gordon | 31 | 70 | ||||||||||||||||||||||||||||
81 | Jeff McClure | 31 | 70 | ||||||||||||||||||||||||||||
82 | Pancho Carter | 32 | 67 | ||||||||||||||||||||||||||||
83 | RK Smith | 33 | 64 | ||||||||||||||||||||||||||||
84 | TW Taylor | 35 | DNQ | 58 | |||||||||||||||||||||||||||
85 | Joe Ruttman | 35 | 58 | ||||||||||||||||||||||||||||
86 | Mike Chase | 35 | 58 | ||||||||||||||||||||||||||||
87 | Todd Bodine | 37 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||
88 | Scott Gaylord | 37 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||
89 | Denny Wilson | 38 | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||
90 | Mark Thompson | DNQ | 39 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||
91 | DK Ulrich | 39 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||
92 | Clay Young | DNQ | DNQ | 39 | DNQ | 46 | |||||||||||||||||||||||||
93 | Gary Balough | 40 | 43 | ||||||||||||||||||||||||||||
94 | Jack Sellers | 40 | 43 | ||||||||||||||||||||||||||||
95 | HB Bailey | 41 | DNQ | 40 | |||||||||||||||||||||||||||
96 | Irv Hoerr | 41 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||
97 | Hershel McGriff | 42 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||
98 | Joe Booher | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
99 | Mark Gibson | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
100 | Ben Hess | DNQ | Wth | ||||||||||||||||||||||||||||
101 | Kenny Wallace | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
102 | Bobby Woods | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
103 | Wayne Jacks | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||
104 | Bill Venturini | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||
105 | Tom Rotsell | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
106 | Chuck Bown | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
107 | Mark Stahl | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
108 | Rich Woodland Jr. | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
109 | Dave Pletcher | Wth | |||||||||||||||||||||||||||||
Poz | Řidič | DEN | AUTO | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT | DOV | SYN | POC | MCH | DEN | POC | TAL | WGL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | AUTO | PHX | ATL | Body |
Plných Top 50
- 7 - Alan Kulwicki - 4078
- 11 - Bill Elliott - 4068
- 28 - Davey Allison - 4015
- 33 - Harry Gant - 3955
- 42 - Kyle Petty - 3945
- 6 - Mark Martin - 3887
- 5 - Ricky Rudd - 3735
- 94 - Terry Labonte - 3674
- 17 - Darrell Waltrip - 3659
- 22 - Sterling Marlin - 3603
- 4 - Ernie Irvan - 3580
- 3 - Dale Earnhardt - 3574
- 2 - Rusty Wallace - 3556
- 21 - Morgan Shepherd - 3549
- 26 - Brett Bodine - 3491
- 15 - Geoff Bodine - 3437
- 25 - Ken Schrader - 3404
- 55 - Ted Musgrave - 3315
- 18 - Dale Jarrett - 3251
- 8 - Dick Trickle - 3097
- 10 - Derrike Cope - 3033
- 1 - Rick Mast - 2830
- 30 - Michael Waltrip - 2825
- 16 - Wally Dallenbach mladší - 2799
- 68 - Bobby Hamilton - 2787
- 43 - Richard Petty - 2731
- 41 - Chata Stricklin - 2689
- 66 - Jimmy Hensley - 2410
- 71-Dave Marcis -2348
- Greg Sacks - 1759
- 9 - Chad Little - 1669
- 52 - Jimmy znamená - 1531
- 12 - Jimmy Spencer - 1284
- 90 - Bobby Hillin Jr. - 1135
- 49-Stanley Smith -959
- Mike Potter - 806
- Jim Sauter - 729
- 83-Lake Speed -726
- 32- Jimmy Horton- 660
- 57- Bob Schacht- 611
- Charlie Glotzbach - 592
- James Hylton - 476
- Andy Belmont - 467
- Jeff Purvis - 453
- Dave Mader III - 436
- Jerry O'Neil - 429
- 23. Eddie Bierschwale- 277
- Buddy Baker - 255
- 45- Rich Bickle- 252
- 88- Mike Wallace- 248
Jiná informace
- Dale Earnhardt a Rusty Wallace nedokázali skončit v top 10 v bodech za rok 1992. Earnhardt, který byl poslední 2 roky (1990 a 1991) obhájcem titulu Winston Cup, se pokusil připojit k Cale Yarborough ziskem 3 mistrovských titulů v řadě , ale měl velmi zklamanou sezónu. Získal pouze jednu výhru a skončil dvanáctý v bodech. Wallace měl také velmi zklamanou sezónu. Také on zaznamenal pouze jednu výhru a skončil na 13. místě v bodech. V příští sezóně se však Earnhardt i Wallace odrazili a v průběžném pořadí skončili na 1. a 2. místě. Earnhardt by v tomto roce vyhrál své 6. mistrovství se 6 výhrami a Wallace by skončil druhý s 10 výhrami. Earnhardt by vyhrál šampionát o 80 bodů nad Wallaceem.
- Během sezóny byla postavena dvě auta s číslem 24; Butch Gilliland použil číslo v autě, které vlastnil ve Phoenixu, a Jeff Gordon řídil číslo 24 ve svém prvním závodním voze s Hendrick Motorsports . Průvodce médii Winston Cup Series 1993 ukazuje, že Butch Gilliland také postavil #24 Aneheim Elect. Gear Pontiac v závodě Sonoma v červnu 1992 skončil na 38. místě po startu 36. Protože však byly závody Phoenix a Sonoma prohlášeny za kombinační závody s Winston West Series, proběhly by společné závody, Gilliland byl registrován u West Series, vývojové série od roku 2003.
- Toto byl poslední rok v NASCAR pro značku Oldsmobile.
Nováček roku
Jimmy Hensley , řidičský Cale Yarborough ‚s # 66 Ford , byl jmenován Rookie of the Year po zveřejnění čtyři top-ten skončí ve 22 startech. Veterán Chad Little řídil auto v prvních šesti závodech, ale byl nahrazen Bobby Hillin Jr. v North Wilkesboro a Hensley v následujícím závodě v Martinsville . Hensley předtím nikdy nezačal více než 4 závody Winston Cupu v sezóně (činil tak v roce 1984 a v roce 1991 ). Bob Schacht , Andy Belmont a Dave Mader III byli také prohlášeni za cenu, ale neběhali dost závodů, aby mohli soutěžit o cenu.
Další čtení
- Závod s osudem , David Poole. Albion Press (FL), 15. dubna 2002. ISBN 978-0-9709170-3-4 .