Mercedes-Benz Třída A (W177)- Mercedes-Benz A-Class (W177)
| Mercedes-Benz Třída A (W177) | |
|---|---|
_%E2%80%93_f_16032019.jpg) Progresivní Mercedes-Benz A 180
| |
| Přehled | |
| Výrobce | Daimler AG |
| Výroba | Duben 2018 - současnost |
| Shromáždění | |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Subkompaktní výkonný vůz ( C ) |
| Styl těla | |
| Rozložení | |
| Plošina | MFA2 |
| Příbuzný | |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | |
| Přenos | |
| Hybridní pohon | Plug-in hybrid (A 220 e / A 250 e) |
| Rozměry | |
| Rozvor | |
| Délka | |
| Šířka | 1796 mm (70,7 palce) |
| Výška | |
| Pohotovostní hmotnost | 1300–1445 kg (2866–3186 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Mercedes-Benz Třída A (W176) |
W177 Mercedes-Benz A-Class je čtvrtý a aktuální generace A-Class rozsahu subcompact výkonných hatchbacky a sedany . Byl uveden na trh v roce 2018 jako nástupce třídy W176 A , přičemž prodej byl zahájen v březnu 2018. K dispozici jsou tyto styly karoserie:
- 5dveřový hatchback (kód modelu W177)
- 4dveřový sedan (kód modelu V177)
- 4dveřový sedan s dlouhým rozvorem (Z177, prodává se pouze v Číně)
Vývoj a spuštění
Hatchback třídy W177 třídy A oficiálně debutoval na ženevském autosalonu 2018 . Je založen na platformě MFA2 (Modular Front Architecture) s pohonem předních kol a je vybaven vzpěrami MacPherson vpředu a zadním torzním zavěšením u modelů s dolním koncem nebo víceprvkovým zadním odpružením u modelů A250.
V polovině roku 2020 se výroba severoamerického sedanu třídy A vrátila do německého Rastattu ze závodu COMPAS v mexickém Aguascalientes , aby se zvýšila výrobní kapacita třídy GLB .
2019 Mercedes-Benz A 180 Progressive
2018 Mercedes-Benz A200 AMG Line
2018 Mercedes-Benz A200 AMG Line
Interiér
_%E2%80%93_h_16032019.jpg)
_interior.jpg)
Sedan (V177, Z177)
Čtyřdveřový model sedan byl uveden na trh koncem roku 2018. Sedan třídy A se v Evropě prodává společně s hatchbackem třídy A, přičemž je poprvé v nabídce třídy A v Severní Americe, ale jako sedan pouze v USA a jako hatchback i sedan v Kanadě a Mexiku.
Vychází z konceptu Mercedes-Benz Concept A Sedan odhaleného na autosalonu v Šanghaji 2017 a přišel v reakci na poptávku po praktičtější alternativě ke třídě Mercedes-Benz CLA . Na autosalonu v Číně v roce 2018 byl představen také model sedan s dlouhým rozvorem (Z177) , který má o 60 mm delší rozvor a prodává se výhradně v Číně.
2019 Mercedes-Benz A220 4MATIC sedan
2019 Mercedes-Benz A220 4MATIC sedan
2019 Mercedes-Benz A220 AMG Line 4MATIC sedan
2019 Mercedes-Benz A220 AMG Line 4MATIC sedan
2019 Mercedes-Benz A200L (LWB sedan)
2019 Mercedes-Benz A200L (LWB sedan)
Zařízení
Třída W177 A je standardně dodávána s 16palcovými litými koly, tempomatem, bezklíčovým zapalováním a LED světly pro denní svícení .
Všechny modely jsou vybaveny novým informačním a zábavním systémem Mercedes-Benz User Experience (MBUX) s přepracovaným dotykovým rozhraním a inteligentním asistentem ovládaným hlasem, který se aktivuje hlášením „Hey Mercedes“. MBUX také standardně obsahuje funkci what3words . Je také schopen nabídnout rychlé zkratky k nabídkám na základě minulých zvyklostí uživatele. Systém je volitelně k dispozici také s navigačním systémem s rozšířenou realitou, který v navigačním systému zaznamenává a zobrazuje směrové šipky na silnici.
Standardní modely obsahují dva 7palcové displeje pro sdružený přístroj a obrazovku MBUX a lze je upgradovat na 10,25palcový displej s ovládáním pomocí touchpadu, dopravními informacemi v reálném čase a rozpoznáváním dopravních značek . Mezi další dostupné možnosti patří Apple CarPlay a Android Auto , okolní osvětlení, head-up displej a použití smartphonu k zamykání nebo odemykání vozu pomocí NFC .
Mercedes-AMG A 35 4MATIC+, A 45 4MATIC+a A 45 S 4MATIC+
Model A 35 4MATIC+ byl představen na pařížském autosalonu 2018 . Využívá uspořádání pohonu všech kol a má 7stupňovou dvouspojkovou převodovku AMG SpeedShift DCT .
Dne 2. ledna 2019 pojišťovací společnost HUK24 omylem odhalila na svých webových stránkách informace o nových A 45 4MATIC+ a A 45 S 4MATIC+ AMG. Motor je výrazně přepracován na M133 a přejmenován na M139 s vyšším kompresním poměrem (9,0: 1 oproti 8,6: 1 u motoru M133) a turbodmychadlem se dvěma spirálami umístěným za motorem pro lepší řízení proudění vzduchu. K dispozici jsou dva stupně výkonu: A 45 4MATIC+ s 285 kW (382 k) a 480 N⋅m (354 lb⋅ft) a A 45 S 4MATIC+ s 310 kW (416 k) a 500 N⋅m (369 lb⋅ft) . S výkonem 416 k (421 k) je motor M139 nejvýkonnějším sériovým čtyřválcovým motorem se specifickým výkonem 208 k (210 k) na litr (nebo 104 k na válec).
2020 Mercedes-AMG A 35 4MATIC
2020 Mercedes-AMG A 35 4MATIC
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+
2020 Mercedes-AMG A 35 4MATIC sedan
2020 Mercedes-AMG A 35 4MATIC sedan
_IMG_2689.jpg)
_IMG_2688.jpg)
Technické údaje
Motory
| Modelka | Let | Konfigurace | Přemístění | Napájení | Točivý moment | 0-100 km/h (0-62 mph) | Nejvyšší rychlost | Spotřeba paliva/účinnost (kombinovaná s normou EU) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zážehové motory | ||||||||
| 160 | 07/2018 - | I4 turbo ( M282 DE14 LA ) | 1 332 ccm | 80 kW (109 PS, 107 k) při 5 000 ot./min | 180 N⋅m (133 lbf⋅ft) při 1375 ot./min | 10,9 sekundy | 200 km/h (124 mph) | 5,0 l/100 km (47 mpg ‑US ) |
| 180 | 07/2018 - | I4 turbo ( M282 DE14 LA ) | 1 332 ccm | 100 kW (136 PS; 134 k) při 5000 ot./min | 200 N⋅m (148 lbf⋅ft) při 1460 ot./min | 9,2 sekundy | 210 km/h (130 mph) | 5,0 l/100 km (47 mpg ‑US ) |
| 200 | 05/2018 - | I4 turbo ( M282 DE14 LA ) | 1 332 ccm | 120 kW (163 PS; 161 k) při 5500 ot./min | 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) při 1620 ot./min | 7,4 sekundy | 230 km/h (143 mph) | 5,0 l/100 km (47 mpg ‑US ) |
| 220 | 07/2018 - | I4 turbo ( M260 DE20 LA ) | 1 991 ccm | 140 kW (190 PS, 188 k) při 5500 ot./min | 300 N⋅m (221 lbf⋅ft) při 1 800–4 000 ot./min | 6,9 sekundy | 240 km/h (149 mph) | 6,2–6,4 l/100 km (38–37 mpg ‑US ) |
| A 220 4MATIC | 07/2018 - | I4 turbo ( M260 DE20 LA ) | 1 991 ccm | 140 kW (190 PS, 188 k) při 5500 ot./min | 300 N⋅m (221 lbf⋅ft) při 1 800–4 000 ot./min | 6,9 sekundy | 235 km/h (146 mph) | 6,5–6–6 l/100 km (36–39–39 mpg ‑US ) |
| 250 | 05/2018 - | I4 turbo ( M260 DE20 LA ) | 1 991 ccm | 165 kW (224 PS; 221 k) při 5500 ot./min | 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) při 1 800–4 000 ot./min | 6,2 sekundy | 250 km/h (155 mph) | 6,2–6,5 l/100 km (38–36 mpg ‑US ) |
| 250 4MATIC | 07/2018 - | I4 turbo ( M260 DE20 LA ) | 1 991 ccm | 165 kW (224 PS; 221 k) při 5500 ot./min | 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) při 1 800–4 000 ot./min | 6,2 sekundy | 250 km/h (155 mph) | 6,5–6,6 l/100 km (36–36 mpg ‑US ) |
| 35 AMG 4MATIC | 12/2018 - | I4 turbo ( M260 DE20 LA ) | 1 991 ccm | 225 kW (306 PS; 302 k) při 5800-6100 ot./min | 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) při 3 000–4 000 ot./min | 4,7 sekundy | 250 km/h (155 mph) | 7,3–7,4 l/100 km (32–32 mpg ‑US ) |
| 45 AMG 4MATIC+ | 2020– | I4 turbo ( M139 ) | 1 991 ccm | 285 kW (387 PS; 382 k) při 5800 - 6100 ot./min | 480 N⋅m (354 lbf⋅ft) při 3 000–4 000 ot./min | 4,0 sekundy | 250 km/h (155 mph) | TBA |
| A 45 S AMG 4MATIC+ | 2020– | I4 turbo ( M139 ) | 1 991 ccm | 310 kW (421 PS; 416 k) při 5800 - 6100 ot./min | 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) při 3 000–4 000 ot./min | 3,9 sekundy | 270 km/h (168 mph) | 8,3–8,4 l/100 km (28–28 mpg ‑US ) |
| Dieselové motory | ||||||||
| 160 d | 05/2019– | I4 turbo ( OM 608 DE 15 SCR ) | 1461 ml | 70 kW (95 PS; 94 k) při 4000 ot./min | 240 N⋅m (177 lbf⋅ft) při 1750–2500 ot./min | 12,4 sekundy | 193 km/h (120 mph) | 4,0–4,3 l/100 km (59–55 mpg ‑US ) |
| A 180 d | 05/2018–12/2020 | I4 turbo ( OM 608 DE 15 SCR ) | 1461 ml | 85 kW (116 PS, 114 k) při 5500 ot./min | 260 N⋅m (192 lbf⋅ft) při 1750-2750 ot./min | 10,6 sekundy | 202 km/h (126 mph) | 4,1–4,3 l/100 km (57–55 mpg ‑US ) |
| A 180 d | 12/2020 - | I4 turbo ( OM 654 DE 20 SCR ) | 1 950 ccm | 85 kW (116 PS, 114 k) při 3400 ot./min | 280 N⋅m (207 lbf⋅ft) při 1300-2600 ot./min | 10,0 sekund | 206 km/h (128 mph) | 4,4–4,9 l/100 km (53–48 mpg ‑US ) |
| 200 d | 11/2018 - | I4 turbo ( OM 654 DE 20 SCR ) | 1 950 ccm | 110 kW (150 PS; 148 k) při 4500 ot./min | 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) při 1400-3200 ot./min | 8,1 sekundy | 220 km/h (137 mph) | 4,0–4,3 l/100 km (59–55 mpg ‑US ) |
| 220 d | 11/2018 - | I4 turbo ( OM 654 DE 20 SCR ) | 1 950 ccm | 140 kW (190 PS, 188 k) při 4500 ot./min | 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) při 1 600-2 600 ot./min | 7,0 sekund | 235 km/h (146 mph) | 4,3–4,5 l/100 km (55–52 mpg ‑US ) |
| Plug-in hybridní motory | ||||||||
| 220 e | 08/2019– | I4 turbo ( M282 DE14 LA ) | 1 332 ccm | 100 kW (136 PS; 134 k) (motor) / 67,2 kW (91 PS; 90 k) (elektrický) | 200 N⋅m (148 lbf⋅ft) (motor) / 300 N⋅m (221 lbf⋅ft) (elektrický) | ?.? sekundy | ||
| 250 e | 08/2019– | I4 turbo ( M282 DE14 LA ) | 1 332 ccm | 116 kW (158 k; 156 k) (motor) / 75 kW (102 k; 101 k) (elektrický) | 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) (motor) / 300 N⋅m (221 lbf⋅ft) (elektrický) | 6,6 sekundy | 235 km/h (146 mph) | 1,4–1,5 l/100 km (170–160 mpg ‑US ) |
Převody
| Modelka | Let | Typy |
|---|---|---|
| Zážehové motory | ||
| 160 | 07/2018 - současnost | 6stupňový manuál |
| 180 | 07/2018 - současnost | 6stupňová manuální , 7stupňová automatická 7G-DCT |
| 200 | 05/2018 - současnost | 6stupňová manuální , 7stupňová automatická 7G-DCT |
| 220 | 07/2018 - současnost | 7-rychlostní automatická 7G-DCT |
| A 220 4MATIC | 07/2018 - současnost | 7-rychlostní automatická 7G-DCT |
| 250 | 05/2018 - současnost | 7-rychlostní automatická 7G-DCT |
| 250 4MATIC | 07/2018 - současnost | 7-rychlostní automatická 7G-DCT |
| 35 AMG | 12/2018 - současnost | 7-rychlostní automatická AMG SPEEDSHIFT DCT 7G |
| 45 AMG | 2020 - současnost | 8-stupňová automatická AMG SPEEDSHIFT DCT 8G |
| 45 S AMG | 2020 - současnost | 8-stupňová automatická AMG SPEEDSHIFT DCT 8G |
| Dieselové motory | ||
| 160 d | 05/2019 – současnost | 6stupňový manuál |
| A 180 d | 05/2018–12/2020 | 6stupňová manuální , 7stupňová automatická 7G-DCT |
| A 180 d | 12/2020 - současnost | 6stupňová manuální , 8stupňová automatická 8G-DCT |
| 200 d | 11/2018 - současnost | 8-stupňová automatická 8G-DCT |
| 220 d | 11/2018 - současnost | 8-stupňová automatická 8G-TRONIC |
| Plug-in hybridní motory | ||
| 220 e | 05/2018 - současnost | 8-stupňová automatická 8F-DCT |
| 250 e | 05/2018 - současnost | 8-stupňová automatická 8F-DCT |
Bezpečnost
Třída A 2018 v testu Euro NCAP získala celkově pět hvězdiček .
| Test | Body | % |
|---|---|---|
| Celkově: |
|
|
| Dospělý cestující: | 36,5 | 96% |
| Dětský pasažér: | 45,0 | 91% |
| Pěší: | 44.2 | 92% |
| Bezpečnostní asistence: | 9.8 | 75% |
Ocenění
- 2018 AA Driven Nový Zéland „Auto roku“
- 2019 Jaké auto? 'Cena za bezpečnost'
- AutoTrader jihoafrický Auto roku 2019
- CarBuyer 2019 „Nejlepší malé luxusní auto“
Reference
externí odkazy
| Modelka | Tělo | 2020 | |||||||
| 0 | 1 | ||||||||
| A | Poklop | W177 | |||||||
| Sedan | V177 | ||||||||
| B | Poklop | W247 | |||||||
| C | Saloon | W205 → W206 | |||||||
| Majetek | S205 → S206 | ||||||||
| Kupé | C205 | ||||||||
| Kabriolet | A205 | ||||||||
| E | Saloon | W213 | |||||||
| Majetek | S213 | ||||||||
| Kupé | C238 | ||||||||
| Kabriolet | A238 | ||||||||
| S | Saloon | W222 | W223 | ||||||
| Limuzína | V222, X222 | V223 | |||||||
| Pullman | VV222 | ||||||||
| Kupé | C217 | ||||||||
| Kabriolet | A217 | ||||||||
| CLA | 4dveřové kupé | C118 | |||||||
| Shooting-brzda | X118 | ||||||||
| CLS | 4dveřové kupé | C257 | |||||||
| SL | Roadster | R231 | |||||||
| AMG GT | Kupé | C190 | |||||||
| Roadster | 1 190 korun | ||||||||
| 4dveřové kupé | X290 | ||||||||
| GLA | Crossover | H247 | |||||||
| GLB | Crossover | X247 | |||||||
| GLC | SUV | X253 | |||||||
| SUV kupé | C253 | ||||||||
| GLE | SUV | V167 | |||||||
| SUV kupé | C167 | ||||||||
| GLS | SUV | X167 | |||||||
| G | Terénní vozidlo | W463 | |||||||
| EQA | Elektrický crossover | H243 | |||||||
| EQB | Elektrický crossover | X243 | |||||||
| EQC | Elektrické SUV | N293 | |||||||
| EQE | Elektrický sedan | V295 | |||||||
| EQE SUV | Elektrické SUV | ? | |||||||
| NEJLEPŠÍ | Elektrický sedan | V297 | |||||||
| EQS SUV | Elektrické SUV | ? | |||||||
| EQV | Elektrické MPV | W443 | |||||||
| PROTI | MPV | W447 | |||||||
| X | Pickup | W470 | |||||||
| Citan | LCV | W415 | |||||||
| Vito | W447 | ||||||||
| Sprinter | NCV3 | ||||||||
| Unimog | Tahač/nákladní vůz | U437 | |||||||