Mercedes-Benz Třída S (W222)- Mercedes-Benz S-Class (W222)

Mercedes-Benz Třída S (W222)
Přehled
Výrobce	Daimler AG
Výroba	Červen 2013 - září 2020
Modelové roky	2014–2020
Shromáždění
Návrhář	Il-hun Yoon Robert Lešnik (2009)
Karoserie a podvozek
Třída	Luxusní vůz v plné velikosti ( F )
Styl těla	4-dveře sedan
Rozložení
Plošina	MRA
Příbuzný	Mercedes-Benz C217
Hnací ústrojí
Motor
Přenos	7-rychlostní 7G-Tronic automatické 9-rychlostní 9G-Tronic automatické
Hybridní pohon	FHEV (Parallel Hybrid) (S400 Hybrid, S300 Bluetec Hybrid) Mírný hybrid (EQ Boost) Plug-in hybrid (S 500 e / S 560 e)
Rozměry
Rozvor
Délka
Šířka	1899 mm (74,8 palce)
Výška
Pohotovostní hmotnost
Chronologie
Předchůdce
Nástupce	Mercedes-Benz třídy S W223

Mercedes-Benz W222 je šesté generace třídy S vyrábí od roku 2013 do roku 2020, nástupce W221 a předchůdce W223 . W222 byl navržen v průběhu roku 2009. Původní designový návrh vozu vytvořil Il-hun Yoon, korejský designér, který se inspiroval koncepčním vozem Mercedes-Benz F700 . Design exteriéru byl vyvinut týmem designérů pod vedením Roberta Lešnika . W222 má podobný designový motiv jako třída C (W205) a třída E (W213) .

V Evropě byl prodej modelů S 400 Hybrid, S 350 BlueTEC, S 350 BlueTEC Hybrid a S 500 zahájen v září 2013. Americký prodej modelu S 550 také začal v září; 4Matic s pohonem všech kol modelu šel do prodeje v listopadu 2013. Další modely, včetně V12 modelů a ty od AMG byl propuštěn v roce 2014.

Nejnovější třída S debutovala 15. května 2013 v německém Hamburku a do výroby v německém Sindelfingenu vstoupila v červnu 2013.

Výroba W222 končí v září 2020 představením jejího nástupce třídy S (W223) , který měl světovou premiéru 2. září 2020 ve zcela nové továrně 56 v Sindelfingenu .

Technologie

W222 je první třídou S využívající velmi vysokorychlostní technologii optických datových sběrnic FlexRay , která propojuje ( fúzi dat ) všechny elektrické/elektronické systémy, zejména ovládací rozhraní COMAND Online (s procesorem Intel Atom ), aktivní skenování MBC odpružení a množství nových asistenčních systémů pro řidiče , protože všechny vyžadují velmi vysoké datové přenosové rychlosti .

Suspenze

Aktivní hydraulické odpružení Mercedes Active Body Control bylo aktualizováno o systém nazvaný Magic Body Control (MBC), který je vybaven systémem rozpoznávání vozovky („Road surface scan“), který předběžně skenuje vozovku na nerovnosti, výmoly a nerovnosti . Systém pomocí stereokamery skenuje povrch vozovky až 15 metrů před vozidlem při rychlosti až 130 km/h (81 mph) a upravuje tlumení nárazů na každém kole tak, aby odpovídalo nedokonalostem na silnici. Magic Body Control není od modelového roku 2017 k dispozici u žádného z modelů 4-Matic.

Modely

Vůz byl odhalen v Airbusu v Hamburku-Finkenwerderu. následuje šanghajská Mercedes-Benz Arena a autosalon v Ósace 2013 (S 400 HYBRID). Nová třída S je k dispozici na objednávku od poloviny května 2013 s oficiálním příchodem k prodejcům Mercedes-Benz dne 20. července 2013. Mezi rané modely patřily modely S 400 Hybrid, S 500, S 350 BlueTEC a poté S 300 BlueTEC Hybrid v začátek roku 2014.

Americké modely se začaly prodávat jako vozidla modelového roku 2014; řada původně obsahovala pouze dlouhý rozvor „S 550“ (S 500 v Evropě) v září 2013 a dlouhý rozvor S 550 4Matic, který dorazil v listopadu 2013. Auto Bild měřil LWB jako nejtišší mezi vozy jako Rolls-Royce Ghost a Bentley Flying Spur v roce 2014. Další modely, včetně modelů V12 a AMG, dorazily na začátku roku 2014.

Modely Europe se začaly prodávat na konci července 2013, poté Čína na konci září 2013, USA v říjnu 2013.

Japonské modely se začaly prodávat a dodávky začaly v listopadu 2013. Mezi rané modely patří S 400 Hybrid (pravé řízení), S 400 Hybrid Exclusive (pravé řízení), S 550 dlouhé (levé/pravé řízení), S 63 AMG dlouhé (pravé řízení), S 63 AMG 4Matic dlouhý (levostranné řízení). Saloon S 300 BlueTEC HYBRID, S 350 BlueTEC 4MATIC, S 600 a S 65 AMG dorazil do prodejních showroomů prodejců v březnu 2014.

K dispozici je také „S 500 Intelligent Drive“, což je samořiditelná verze sedanu S 500 využívající senzory, které jsou k dispozici také v produkční verzi třídy S. Auto využívá senzory k zachycení velkého množství dat v provozu. Vůz byl odhalen na frankfurtském autosalonu 2013 .

S 63 AMG, S 63 AMG 4MATIC (2013–2020)

K dispozici v krátkém (pouze S 63 AMG) a dlouhém rozvoru jsou verze sedanu třídy S s motorem Mercedes-Benz M157 o výkonu 430 kW; 577 hp (585 PS) při 5500 ot./min a 900 N⋅m (664 lb⋅ft) při 2250-3750 ot./min, 10paprsková nebo Siena 5 dvojitá paprsková kola AMG kovaná z lehké slitiny (8,5x19 vpředu a 9,5x19 vzadu) s Pneumatiky 255/45 R 19 vpředu a 285/40 R 19 vzadu (volitelně titanově šedá a leštěná přední kola 8,5x19 a zadní 9,5x19 s pneumatikami 255/40 R 20 vpředu a 285/35 R 20 vzadu), lehká lithium 78 Ah iontová baterie (z řady SLS AMG Coupé Black), hmotnostně optimalizovaný vysoce výkonný kompozitní brzdový systém AMG, hliníkové panely karoserie, vybrání pro rezervní kolo z uhlíkových vláken, sportovní výfukový systém AMG, 7stupňová sportovní převodovka AMG SPEEDSHIFT MCT, ESP Curve Dynamic Assist , 2 typy odpružení ( sportovní podvozek AMG RIDE CONTROL , AIRMATIC s adaptivním tlumicím systémem ADS PLUS v S 63 AMG 4Matic; „Magic Body Control“ se stabilizací bočního větru v S 63 AMG s pohonem zadních kol), přední nárazník se třemi velkými vzduchovými clonami s mřížkou ve vysoce lesklé černé barvě, lesklými černými na bočních vstupech vzduchu, bočními prahovými panely trojrozměrné vložky ve stříbrném chromu, sportovní volant AMG. Mezi další funkce patří prahové desky AMG, podlahové rohože AMG, sportovní pedály AMG z kartáčované nerezové oceli s gumovými čepy, ambientní osvětlení, Attention Assist, Collision Prevention Assist , COMAND Online, 10 reproduktorů s Frontbass, metalickým lakováním, Pre-Safe Plus, pneumatika systém varování před ztrátou tlaku , vysoce výkonné světlomety LED , DISTRONIC PLUS (balíček asistence řízení Plus, asistent nočního vidění Plus).

Mezi možnosti AMG Performance Studio patří paket AMG Exterior Carbon-Fiber, AMG keramický vysoce výkonný kompozitní brzdový systém, kryt motoru AMG z uhlíkových vláken, výkonný volant AMG v černé kůži Nappa / DINAMICA, výbava AMG z uhlíkových vláken / černý klavírní lak, červená brzdové třmeny.

Mezi další možnosti patří Air-Balance balíček, Burmester systém prostorového zvuku, high-end Burmester 3D prostorový zvukový systém, telefonními v zadní části, Chauffeur balení, designo schůzky balíčky, výkonný sedadlo, exkluzivní balíček, zadní sadu prvotřídních, skládací stoly v vzadu, inteligentní světelný systém LED , balíček Comfort Comfort včetně masážní funkce ENERGIZING, balíček Warmth Comfort.

Tato vozidla byla odhalena na frankfurtském autosalonu 2013 a do prodeje se měla dostat v září 2013.

Americký model S 63 AMG 4Matic zahrnoval zvýšenou maximální rychlost 300 km/h, a byl uveden do prodeje v listopadu 2013.

S 65 AMG (2014–2019)

Jedná se o verzi sedanu třídy S s dlouhým rozvorem a 6,0litrovým motorem AMG V12 biturbo o výkonu 463 kW; 621 k (630 k) při 4800 ot/min a 1000 N⋅m (738 lb⋅ft) při 2300-4300 ot/min, exkluzivní kryt motoru z uhlíkových vláken/hliníku, 2 loga AMG vlevo a vpravo s centrálně umístěnou hvězdou Mercedes, sedm -rychlostní automatická převodovka, lithium-iontová baterie 78 Ah, sportovní podvozek AMG s MAGIC BODY CONTROL se stabilizací bočního větru , ESP Dynamic Cornering Assist, elektromechanické sportovní řízení citlivé na rychlost AMG s proměnným převodovým poměrem, vpředu 20x8,5/20x9,5 palce /zadní keramická leskle leštěná kola AMG 16 paprsků (volitelně kovaná kola s 10 paprsky v leštěné titanově šedé nebo matné černé barvě s vysoce lesklou obrubou ráfku a šroubovacím plně integrovaným krytem šroubů kol, 5 dvojitých paprsková kovaná kola v titanově šedé barvě s lesklým povrchem a černým krytem šroubů kol), pneumatiky 255/40 R 20 a 285/35 R 20, volitelně keramický vysoce výkonný kompozitní brzdový systém AMG (přední brzdové kotouče o průměru 420 milimetrů, logo „AMG Carbon Ceramic“ na brzdových třmenech), V12 radiato mřížka chladiče se šesti dvojitými žaluziemi ve vysoce lesklém chromu, přední nárazník se třemi velkými otvory pro přívod chladicího vzduchu, mřížky a lišty (deflektory vzduchu) na bočních přívodech vzduchu ve vysoce lesklém chromu a tmavých barvách, boční prahové panely ve vysokém lesku chrom, černá vložka zadního difuzoru ve vysokém lesku (volitelné mřížky a lišty ve vysoce lesklé černé barvě), nápis „V12 BITURBO“ na křídlech a odznak modelu „S 65 AMG“ na víku zavazadlového prostoru v moderní typografii, sportovní výfukový systém AMG se dvěma pochromovanými oddělenými dvojitými koncovkami výfuku, vnitřním čalouněním v exkluzivní kůži nappa s uspořádáním čalounění sedadel v exkluzivním designu s kosočtvercovým vzorem, vyznačenými perforacemi v koženém čalounění sportovních sedadel AMG, bez perforace v kůži nappa všude tam, kde je kontrastní prošívání , kožená střešní krytina nappa, palubní deska potažená kůží, středové panely dveří v designu s kosočtvercovým vzorem, madla na střechu potažená kůží, přídavné dřevěné obložení, prahové lišty AMG z nerezové oceli osvětlené bílou barvou, cho led 5 barevných schémat pro exkluzivní čalounění kůže nappa (černá, saténová béžová/espresso hnědá, oříškově hnědá/černá, porcelánová/černá a křišťálově šedá/mušlová šedá), nově tvarované sedáky a opěradla, odznaky AMG na všech čtyřech opěradlech sedadel, reliéfní emblémy AMG na přední a zadní středové konzole, emblémy AMG na obložení opěradel sedadel, 2ramenný sportovní volant AMG, tvarovaný věnec volantu je potažen kůží nappa s perforovanou kůží v oblasti úchopu, vložka s nápisem AMG , hliníkové řadicí pádla, analogové hodiny v exkluzivním designu IWC (trojrozměrné, ručně broušené kovové ručičky a pravé kovové aplikace na číselníku), chromované dveřní čepy s logem AMG, sdružený přístroj AMG se dvěma animovanými kulatými číselníky na barevném displeji TFT (Nápis specifický pro AMG a jehly v červené/stříbrné barvě, logo AMG na rychloměru s měřítkem 360 km/h (vlevo) a nápis „V12 BITURBO“ v otáčkoměru (vpravo), zobrazí se animovaný úvodní displej AMG na pravé straně nd displej, hlavní nabídka AMG s digitálním rychloměrem a displejem se stálým řazením v horní části), head-up displej, 6,5 x 4,5 centimetrů touchpad integrovaný do opěrky rukou s krytem klávesnice.

Mezi možnosti AMG Performance Studio patří paket AMG Exterior Carbon-Fiber, AMG keramický vysoce výkonný kompozitní brzdový systém, AMG performance volant v kůži Nappa/DINAMICA (černý), výbava AMG v laku z uhlíkových vláken/černého klavíru, červené brzdové třmeny.

Mezi další možnosti patří 360 ° kamera, Business Telephony v zadní části, balíčky schůzek designo, výkonné sedadlo, zadní sada první třídy, individuální zábavní systém vzadu, sklopné stoly vzadu, balíček Warmth Comfort.

Vůz byl představen v roce 2013 v Los Angeles International Auto Show a 2013 Tokyo Motor Show , následované v roce 2013 v Ósace autosalonu.

Vůz byl uveden do prodeje v březnu 2014.

Dne 24. února 2019 oznámil Mercedes-Benz verzi S 65 Final Edition s omezeným počtem 130 kusů a finální vydání představil na ženevském autosalonu 2. března 2019. Tím bude ukončena éra motoru V12 v Mercedes-AMG Modelka; nicméně, M279 motor V12 mohl pokračovat v Mercedes-Benz S 600, stejně jako Mercedes-Maybach S 650 (S 680 pro čínský trh) a případných GLS 680 v dohledné době. Final Edition je zakončena metalickým lakem Obsidian Black s bronzovými prvky na předním a zadním nárazníku a pod dveřmi a 20palcovými koly z lehké slitiny v bronzové barvě. Speciální emblémy AMG jsou připevněny k C-sloupkům. Interiér je potažen černou kůží Nappa Exclusive se speciálními karbonovými ozdobnými prvky a čalouněnými rohožemi na nohy s bronzovým prošíváním. Výroba byla ukončena v listopadu 2019.

S 500 e (2014–2017)

S 500 e je plug-in hybridní verze sedanu třídy S s dlouhým rozvorem a 3,0litrovým motorem V6 twin turbo o výkonu 245 kW; 328 hp (333 PS) a 480 N⋅m (354 lb⋅ft), elektromotor o výkonu 80 kW; 108 hp (109 PS) a 340 N⋅m (251 lb⋅ft), externě dobíjecí baterie, 4 hybridní provozní režimy (HYBRID, E-MODE, E-SAVE a CHARGE), rekuperační brzdový systém druhé generace, haptický plynový pedál, předvstupní ovládání klimatizace v interiéru, inteligentní HYBRID s (ne) správou nabíjení na základě navigačních dat COMAND Online a 8,7 kWh akumulátor.

All elektrický sporák je asi 30 km (19 mi) v rámci nového evropského jízdního cyklu . Podle testů americké agentury na ochranu životního prostředí (EPA) má S 500 e dojezd na celou vzdálenost 23 km (23 km) s určitou spotřebou benzínu (0,1 gal/100 mi), takže skutečný dojezd na elektrický pohon je hodnocen mezi 0 až 12 mil (0 až 19 km).

EPA v rámci svých pěti cyklů testovala spotřebu energie modelového roku S 500 e modelového roku 2015 v plně elektrickém režimu na 59 kWh na 100 mil, což se promítá do kombinované městské/dálniční spotřeby paliva 58 mil na galon ekvivalentu benzínu ( MPG-e) (4,1 l/100 km; ekvivalent benzínu 70 mpg- _imp ) Pokud je pohon poháněn pouze benzínovým motorem, je oficiální kombinovaná spotřeba paliva EPA na město/dálnici 26 mpg _–US (9,0 l/100 km; 31 mpg _‑imp ).

Sériové vozidlo bylo odhaleno v Torontu v roce 2013, poté následoval frankfurtský autosalon 2013 . Dodávky začaly v září 2014 v Evropě, počínaje cenou 108 945 EUR (~ 146 000 USD ). Uvedení na trh v USA je plánováno na začátek roku 2015. K září 2014 bylo v Německu zaregistrováno celkem 17 jednotek. Podle JATO Dynamics bylo v Evropě do září 2014 zaregistrováno celkem 38 jednotek.

S 600

Jedná se o verzi sedanu s dlouhým rozvorem třídy S s 6,0litrovým motorem V12 biturbo o výkonu 390 kW; 523 hp (530 PS) a 830 N⋅m (612 lb⋅ft) při 1900 ot./min, funkce ECO start/stop, volitelný touchpad, volitelný head-up displej, COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, volitelně elektrické vyhřívání čelního skla. Vůz byl odhalen na North American International Auto Show 2014 . Vůz se začal prodávat v březnu 2014.

Mercedes-Maybach

V roce 2015 Mercedes přivedl zpět název Maybach jako podznačku řady Mercedes, představující pokročilý luxus. Prvním vyrobeným modelem byl Mercedes-Maybach třídy S, který byl postaven proti Bentley Mulsanne a Rolls-Royce Phantom VIII . S délkou 5 453 mm (214,7 palce) a rozvorem 3 365 mm (132,5 palce) je nový model v obou rozměrech přibližně o 20 cm (7,8 palce) větší ve srovnání s modely třídy S s dlouhým rozvorem.

Mercedes-Maybach je k dispozici jako modely S 500 a S 600 (USA obdržely modely Mercedes-Maybach S 550 4MATIC a S 600, přičemž S 550 má stejný motor 4,7L jako S 500 Mercedes-Maybach jinde), s 4MATIC volitelně s motorem V8 a V12 pro druhý. Mercedes také tvrdí, že třída S je nejtišším sériovým vozem na světě. Základní vůz má barevné možnosti a výběr mezi zadní lavicí nebo 2 sklopnými zadními sedadly. Možnosti zahrnují klimatizovaná, vyhřívaná a masážní sedadla; vyhřívané područky; systém k čerpání vůně agarového dřeva , ionizovaného vzduchu kolem kabiny; Prvotřídní sada pro zadní kabinu a 24 reproduktorů, 1540 wattů, Burmester High-End 3D prostorový zvukový systém.

Montáž Maybach S 500 byla zahájena v indickém Pune v září 2015 a je druhou zemí, která Maybach vyrobila.

V roce 2017 byl facelift S 600 ukončen, zatímco S 650 představen (s motorem bývalého S 65 AMG).

Mercedes-Maybach S 600 a S 650 byly k dispozici také ve verzi Pullman, sedanu poháněném řidičem, který obsahuje přepážkový ultra-luxusní zadní prostor pro cestující se dvěma sadami spárovaných sedadel. Tato verze je vybavena benzínovým motorem V12 s dvěma turbodmychadly, sedmistupňovou automatickou převodovkou a pohonem zadních kol. Stejné vozidlo je navíc k dispozici jako obrněná verze, známá jako Pullman Guard.

Na autosalonu v Šanghaji 2017 byl pro modelový rok 2018 a dále představen nový čínský Mercedes-Maybach S 680. Číslo 8 je velmi slibný v Číně a asijských zemích, úzce spojená s štěstí a bohatství. S 680 je v podstatě stejný jako S 650 v úrovni výbavy a podobně.

• 

  Mercedes-Maybach S 650 Pullman

• 

  Mercedes-Maybach S 600 Pullman

Specifikace

Motory (2013–2017)

Modelka	Let	Konfigurace	Přemístění	Napájení	Točivý moment	0-100 km/h (0-62 mph)	Maximální rychlost (km/h)	Spotřeba paliva/účinnost (kombinovaná s normou EU)
Zážehové motory
S 320 (Čína)	2014–2017	V6 ( M 276 DE 30 AL )	2996 ccm	200 kW (272 PS, 268 k) při 5000 ot./min	400 N⋅m (295 lb⋅ft) při 1300-4500 ot./min	NA	250 km/h (155 mph)	8,0 l/100 km (29 mpg ‑US )
S 400 4MATIC	2015–2017	V6 ( M 276 DE 35 AL )	3498 ccm	245 kW (333 PS; 329 k) při 5250 ot./min	480 N⋅m (354 lb⋅ft) při 1600-4000	6,1 sekundy		8,4 l/100 km (28 mpg ‑US )
Maybach S 400 4MATIC						6,3 sekundy		NA
S 500, S 550 (USA)	2013–2017	V8 biturbo ( M 278 DE 46 AL )	4663 ccm	335 kW (455 PS, 449 k) při 5250	700 N⋅m (516 lb⋅ft) při 1,800-3,500	4,8 sekundy		8,6–9,1 l/100 km (27–26 mpg ‑US )
S 500 4MATIC S 550 4MATIC (USA)						4,8 sekundy		9,1 l/100 km (26 mpg ‑US )
Maybach S 500	2015–2017					5,0 sekund		8,6 l/100 km (27 mpg ‑US )
Maybach S 500 4MATIC								9,4 l/100 km (25 mpg ‑US )
S 600	2014–2017	V12 biturbo ( M 277 E 60 AL )	5980 ccm	390 kW (530 PS; 523 k) při 4900 - 5300	830 N⋅m (612 lb⋅ft) při 1900–4 000	4,6 sekundy		11,1–11,3 l/100 km (21,2–20,8 mpg ‑US )
Maybach S 600	2014–2017					5,0 sekund		11,7 l/100 km (20,1 mpg ‑US )
S 63 AMG	2013–2017	V8 biturbo ( M157 DE 55 AL )	5461 ccm	430 kW (585 PS, 577 k) při 5500	900 N⋅m (664 lb⋅ft) při 2250–3750	4,4 sekundy	250 km/h (155 mph), 300 km/h*	10,1 l/100 km (23 mpg ‑US )
S 63 AMG 4MATIC	2013–2017					4,0 sekundy		10,3 l/100 km (23 mpg ‑US )
S 65 AMG	2014–2017	V12 biturbo ( M 279 E 60 AL )	5980 ccm	463 kW (630 PS; 621 k) při 4800	1 000 N⋅m (738 lb⋅ft) při 2300 - 4300	4,2 sekundy		11,9 l/100 km (19,8 mpg ‑US )
Benzínové motory + hybrid
S 400h **	2013–2017	V6 ( M 276 DE 35 )	3498 ccm	225 kW (306 PS; 302 k) při 6500 (motor) / 20 kW (27 PS; 27 k) (elektrický)	370 N⋅m (273 lb⋅ft) při 3500-5,250 (motor) / 250 N⋅m (184 lb⋅ft) (elektrický)	6,0 sekundy	250 km/h (155 mph)	6,3 l/100 km (37 mpg ‑US )
S 500e **	2014–2017	V6 ( M 276 DE 30 AL )	2996 ccm	245 kW (333 k; 329 k) při 5250 (motor) / 20 kW (27 k; 27 k) (elektrický)	480 N⋅m (354 lb⋅ft) při 1600-4,000 (motor) / 340 N⋅m (251 lb⋅ft) (elektrický)	5,2 sekundy		2,8 l/100 km (84 mpg ‑US )
Dieselové motory
S 350d **	2013–2017	V6 turbo ( OM 642 LS DE 30 LA )	2987 ccm	190 kW (258 PS; 255 k) při 3600	620 N⋅m (457 lb⋅ft) při 1600–2400	6,8 sekundy	250 km/h (155 mph)	5,5–6,0 l/100 km (43–39 mpg ‑US )
S 350d 4MATIC **	2014–2017							5,9–6,4 l/100 km (40–37 mpg ‑US )
Vznětové motory + hybridní
S 300h **	2014–2017	Inline 4 biturbo ( OM 651 DE 22 LA )	2148 ccm	150 kW (204 PS; 201 k) při 4200 (motor) / 20 kW (27 PS; 27 k) (elektrický)	500 N⋅m (369 lb⋅ft) při 1600–1800 (motor) / 250 N⋅m (184 lb⋅ft) (elektrický)	7,6 sekundy

• S volitelným příplatkovým balíčkem AMG Driver Package
• Před rokem 2015 s označením S 400 HYBRID, S 500 PLUG-IN HYBRID, S 350 BlueTEC, S 350 BlueTEC 4MATIC a S 300 BlueTEC HYBRID

Převodovka (2013–2017)

Modelka	Let	Typy
S 320	2014–2017	7-rychlostní automatická 7G-TRONIC PLUS
S 400	2013–2017	7-rychlostní automatická 7G-TRONIC PLUS
S 400 4MATIC	2015–2017	7-rychlostní automatická 7G-TRONIC PLUS
S 400h	2013–2017	7-rychlostní automatická 7G-TRONIC PLUS
Maybach S 400 4MATIC	2014–2017	7-rychlostní automatická 7G-TRONIC PLUS
S 500	2013–2017	7-rychlostní automatická 7G-TRONIC PLUS, 9-stupňová automatická 9G-TRONIC pro S 500 kupé od ledna do roku 2015
S 500 4MATIC	2013–2017	7-rychlostní automatická 7G-TRONIC PLUS, 9-stupňová automatická 9G-TRONIC pro S 500 kupé od ledna do roku 2015
S 500 e HYBRIDNÍ PŘIPOJENÍ	2014–2017	7-rychlostní automatická 7G-TRONIC PLUS
Maybach S 500	2014–2017	9-stupňová automatická 9G-TRONIC
Maybach S 500 4MATIC	2014–2017	9-stupňová automatická 9G-TRONIC
S 600	2014–2017	7-stupňová automatická 7G-TRONIC Plus
Maybach S 600	2014–2017	7-rychlostní automatická 7G-TRONIC PLUS
S 63 AMG	2013–2017	7-rychlostní automatická AMG SPEEDSHIFT MCT
S 63 AMG 4Matic	2013–2017	7-rychlostní automatická AMG SPEEDSHIFT MCT
S 65 AMG	2013–2019	7-stupňová automatická AMG SPEEDSHIFT Plus 7G-TRONIC
S 300h/ S 300 BlueTEC HYBRID	2014–2017	7-rychlostní automatická 7G-TRONIC PLUS
S 350d/ S 350 BlueTEC	2013–2017	7-rychlostní automatická 7G-TRONIC PLUS, 9-stupňová automatická 9G-TRONIC pro S 350D od ledna 2015
S 350d 4MATIC/ S 350 BlueTEC 4MATIC	2013–2017	7-rychlostní automatická 7G-TRONIC PLUS, 9-stupňová automatická 9G-TRONIC pro S 350D od ledna 2015

Facelift W222 (2017–2020)

Obnovení v polovině cyklu bylo představeno v létě 2017 pro modelový rok 2018. Obnovení přináší nový 48voltový integrovaný startér/alternátor, ENERGIZING Comfort Control, aktualizované technologie autonomního řízení. Mřížka je aktualizována tak, aby rozlišovala mezi šestiválcovými a osmiválcovými verzemi motoru a dlouhým rozvorem a verzemi V12. Světlomety a zadní světla jsou přepracovány s novou vylepšenou technologií LED.

Nová řada šestiválcových řadových zážehových a vznětových motorů je nabízena s elektrifikací (20 kilowattů/22 koní). Znamená to návrat šestiválcových řadových motorů do třídy S, protože ten poslední byl nabízen v roce 2005. Motor je pro zážehové i vznětové motory o objemu 2 999 ccm (3,0 litru). Jediný plynový motor V6 je v S 560 e s plug-in hybridním systémem. Čtyřválcový řadový motor s hybridním systémem (S 300 h) byl vyřazen z modelové řady třídy S. Starý zážehový motor V8 o objemu 4,7 litru je navíc nahrazen novým 4,0litrovým osmiválcem biturbo V8 s konstrukcí AMG, který nyní konsoliduje řadu motorů V8 do jedné velikosti. Rok 2019 je posledním rokem S 65 AMG, jehož 130 jednotek bude dokončeno v obsidiánově černé metalické barvě s bronzovými prvky na karoserii a litých kolech. 6,0litrový V12 AMG však pokračuje v Maybachu S 650 po skončení výroby S 65 AMG. Pouze S 600 pokračuje beze změny.

Řadové motory 6 a V8 jsou nyní spárovány s 9stupňovou automatickou převodovkou 9G-TRONIC (AMG Speedshift MCT pro S 63 AMG 4MATIC+), zatímco motory V12 nadále používají převodovku 7G-TRONIC PLUS.

S 63 AMG 4MATIC+ se stal jedinou volbou pro verzi V8 třídy S od AMG, což eliminovalo předchozí verzi s pohonem zadních kol.

Motory (2017–2020)

Modelka	Let	Konfigurace	Přemístění	Napájení	Točivý moment	0-100 km/h (0-62 mph)	Nejvyšší rychlost	Spotřeba paliva/účinnost (kombinovaná s normou EU)
Zážehové motory
S 350 (Čína)	2017–2020	Turbodmychadlo I4 ( M264 E20 DEH LA )	1 991 ccm	220 kW (299 PS; 295 k)	400 N⋅m (295 lb⋅ft)	6,6 sekundy
S 450 (mimo EU)	2018– 2020	V6 turbo ( M 276 DE 30 A )	2 996 ccm	270 kW (367 PS; 362 k)	500 N⋅m (369 lbf⋅ft)	5.3 sekundy
S 450 4MATIC (mimo EU)						5.4 sekundy
S 450 (EU)	2017–2020	Řadový 6 turbo ( M 256 E30 DEH LA GR ) + elektromotor	2 999 ccm	270 kW (367 k; 362 k) při 5500-6100 ot./min (motor) / 16 kW (22 k; 21 k) (elektrický)		5,1 sekundy	250 km/h (155 mph)	7,3–7,5 l/100 km (32–31 mpg ‑US )
S 450 4MATIC (EU)						4,9 sekundy		8,1–8,3 l/100 km (29–28 mpg ‑US )
S 500		Řadový 6 turbo ( M 256 E30 DEH LA G ) + elektromotor		320 kW (435 k; 429 k) při 5900-6100 ot./min (motor) / 16 kW (22 k; 21 k) (elektrický)	520 N⋅m (384 lbf⋅ft)	4,8 sekundy		7,3–7,5 l/100 km (32–31 mpg ‑US )
S 560		V8 biturbo ( M176 DE 40 AL )	3 982 ccm	345 kW (469 k; 463 k)	700 N⋅m (516 lbf⋅ft)	4,7 sekundy		7,9–8,2 l/100 km (30–29 mpg ‑US )
S 560 4MATIC						4,6 sekundy		8,5–8,8 l/100 km (28–27 mpg ‑US )
Maybach S 560						4,9 sekundy		8,8 l/100 km (27 mpg ‑US )
Maybach S 560 4MATIC								9,3 l/100 km (25 mpg ‑US )
S 600		V12 biturbo ( M 277 E 60 AL )	5 980 ccm	390 kW (530 PS; 523 k)	830 N⋅m (612 lbf⋅ft)	4,6 sekundy		11,1–11,3 l/100 km (21,2–20,8 mpg ‑US )
S 63 AMG		V8 biturbo ( M177 DE 40 AL )	3 982 ccm	450 kW (612 PS; 603 k)	900 N⋅m (664 lbf⋅ft)	4,2 sekundy	250 km/h (155 mph)/300 km/h (186 mph)*	11,5 l/100 km (20,5 mpg ‑US )
S 63 AMG 4MATIC+				450 kW (612 PS; 603 k)	900 N⋅m (664 lbf⋅ft)	3,5 sekundy		8,9 l/100 km (26 mpg ‑US )
S 65 AMG	2017 - srpen 2019	V12 biturbo ( M 279 E 60 AL )	5 980 ccm	463 kW (630 PS; 621 k)	1000 N⋅m (738 lbf⋅ft)	4,2 sekundy		7,3–7,5 l/100 km (32–31 mpg ‑US )
Maybach S 650 Maybach S 680 (Čína)	2017–2020			463 kW (630 PS; 621 k)	1000 N⋅m (738 lbf⋅ft)	4,7 sekundy	250 km/h (155 mph)	12,7 l/100 km (18,5 mpg ‑US )
Dieselové motory
S 350 d	2017–2020	Inline 6 turbo ( OM 656 DE29T LA )	2 927 ccm	210 kW (286 PS; 282 koní)	600 N⋅m (443 lbf⋅ft)	6,0 sekundy	250 km/h (155 mph)	5,1–5,4 l/100 km (46–44 mpg ‑US )
S 350 d 4MATIC						5,8 sekundy		5,5–5,7 l/100 km (43–41 mpg ‑US )
S 400 d		Inline 6 turbo ( OM 656 DE29TT LA )		250 kW (340 PS; 335 k)		5,4 sekundy		5,2–5,4 l/100 km (45–44 mpg ‑US )
S 400 d 4MATIC						5,2 sekundy		5,6–5,7 l/100 km (42–41 mpg ‑US )
Plug-in hybridní motory
S 560 e	2018–2020	V6 turbo ( M 276 DE 30 A ) + elektromotor	2 999 ccm	270 kW (367 k; 362 k) (motor) / 90 kW (122 k; 121 k) (elektrický)	500 N⋅m (369 lbf⋅ft) (motor) / 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) (elektrický)	5,0 sekund	250 km/h (155 mph)	2,8 l/100 km (84 mpg ‑US )

• S volitelným příplatkem AMG Driver's Package

Přenos (2017–2020)

Modelka	Let	Typy
S 320 (Čína)	2017–2020	9-stupňová automatická 9G-TRONIC
S 450	2017–2020	9-stupňová automatická 9G-TRONIC
S 450 4MATIC	2017–2020	9-stupňová automatická 9G-TRONIC
S 560	2017–2020	9-stupňová automatická 9G-TRONIC
S 560 4MATIC	2017–2020	9-stupňová automatická 9G-TRONIC
S 560 e Plug-In Hybrid	2018–2020	9-stupňová automatická 9G-TRONIC
Maybach S 560	2017–2020	9-stupňová automatická 9G-TRONIC
Maybach S 560 4MATIC	2017–2020	9-stupňová automatická 9G-TRONIC
S 600	2014–2020	7-stupňová automatická 7G-TRONIC Plus
S 63 AMG 4MATIC+	2013–2020	9-stupňová automatická AMG SPEEDSHIFT MCT
S 65 AMG	2013–2020	7-stupňová automatická AMG SPEEDSHIFT Plus 7G-TRONIC
Maybach S 650	2017–2020	7-rychlostní automatická 7G-TRONIC PLUS
S 350 d	2017–2020	9-stupňová automatická 9G-TRONIC
S 350 d 4MATIC	2017–2020	9-stupňová automatická 9G-TRONIC
S 400 d	2017–2020	9-stupňová automatická 9G-TRONIC
S 400 d 4MATIC	2017–2020	9-stupňová automatická 9G-TRONIC

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky pro W222 třídy S

Tisková sada:

• Třída S: Aspirace - nejlepší auto na světě

Tisková sada (facelift 2017):

• Nový Mercedes-Benz třídy S: Automobilový standard v oblasti účinnosti a pohodlí

proti t E «  Předchozí - Mercedes-Benz silniční auto časová osa, 1990s-2010s - další  »
Modelka	Tělo	90. léta 20. století										2000s										2010s
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
A	Poklop									W168							W169							W176						W177
	Sedan																													V177
B	Poklop																W245							W246							W247
C	Saloon	W201			W202								W203							W204						W205
	Majetek							S202					S203							S204						S205
E	Saloon	W124					W210							W211							W212								W213
	Limuzína	V124																				V212							V213
	Majetek	S124						S210							S211							S212							S213
S	Saloon	W126		W140								W220						W221								W222
	Limuzína	V126		V140								V220						V221								V222, X222
	Pullman	VF126					VF140						VF220							VV221								VV222
CLA	4dveřové kupé																								C117						C118
	Shooting-brzda																									X117					X118
CLS	4dveřové kupé															C219							C218							C257
	Shooting-brzda																							X218
CLC / C	Hatchback Coupé												CL203
	Kupé																							C204				C205
	Kabriolet																											A205
CLK / E	Kupé	C124						C208							C209						C207								C238
	Kabriolet		A124						A208							A209						A207							A238
	StraßenVersion									GTR
CL / S	Kupé	C126		C140							C215							C216								C217
	Kabriolet																												A217
SLK / SLC	Roadster									R170							R171						R172
SL		R129													R230									R231
SLS / GT	Kupé																					C197					C190
	Roadster																						R197					1 190 korun
	4dveřové kupé																													X290
SLR	Kupé														C199
	Roadster																		1 99, -
	Speedster																					Z199
Vaneo	MPV													W414
R.																		W251
PROTI																										W447
GLA	Crossover																									X156
GLB	Crossover																														X247
EQC	SUV																														N293
Musso / GLK / GLC	SUV							Musso FJ												X204								X253
	SUV kupé																										C253
M /GLE	SUV									W163								W164						W166							V167
	SUV kupé																										C292
GL /GLS	SUV																	X164							X166						X167
G	Terénní vozidlo	W460/461
		W463
Musso Sports / X	Pickup													Musso Sports P100																W470
Citan	LCV																									W415
Vito  &  Viano		100 MB						W638								W639											W447
Sprinter		T1					W901 - W905											NCV3
Vario		T2						W670
Unimog	Tahač/nákladní vůz		U435				U437
Modelka	Tělo	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
		90. léta 20. století										2000s										2010s

proti t E «  Předchozí - Mercedes-Benz silniční auto časová osa, 2020s-dar
Modelka	Tělo	2020
		0	1
A	Poklop	W177
	Sedan	V177
B	Poklop	W247
C	Saloon	W205 → W206
	Majetek	S205 → S206
	Kupé	C205
	Kabriolet	A205
E	Saloon	W213
	Majetek	S213
	Kupé	C238
	Kabriolet	A238
S	Saloon	W222	W223
	Limuzína	V222, X222	V223
	Pullman	VV222
	Kupé	C217
	Kabriolet	A217
CLA	4dveřové kupé	C118
	Shooting-brzda	X118
CLS	4dveřové kupé	C257
SL	Roadster	R231
AMG GT	Kupé	C190
	Roadster	1 190 korun
	4dveřové kupé	X290
GLA	Crossover	H247
GLB	Crossover	X247
GLC	SUV	X253
	SUV kupé	C253
GLE	SUV	V167
	SUV kupé	C167
GLS	SUV	X167
G	Terénní vozidlo	W463
EQA	Elektrický crossover	H243
EQB	Elektrický crossover	X243
EQC	Elektrické SUV	N293
EQE	Elektrický sedan		V295
EQE SUV	Elektrické SUV		?
NEJLEPŠÍ	Elektrický sedan		V297
EQS SUV	Elektrické SUV		?
EQV	Elektrické MPV	W443
PROTI	MPV	W447
X	Pickup	W470
Citan	LCV	W415
Vito		W447
Sprinter		NCV3
Unimog	Tahač/nákladní vůz	U437

proti t E Maybach , divize Daimler AG / Mercedes - Maybach divize Mercedes -Benz AG - časová osa silničních vozů, 2002–2013 / 2015 – současnost
Typ	2000s										2010s										2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
Konvertibilní																	S650 Cabriolet
Luxusní SUV v plné velikosti																					GLS600
Luxusní luxus v plné velikosti			57/57S													S600/S650							S580/S650
			62/62S													Pullman S600/Pullman S650