Yorktown -letadlová loď třídy - Yorktown-class aircraft carrier

USS Enterprise
Přehled třídy
Stavitelé	Newport News Stavba lodí
Operátoři	Námořnictvo Spojených států
Předchází	USS  Ranger
Uspěl	USS  Wasp Třída Essex
V provizi	30. září 1937 - 17. února 1947
Dokončeno	3
Ztracený	2
V důchodu	1
Obecná charakteristika
Typ	Letadlová loď
Přemístění	19 800 dlouhých tun (20 100 t) standardně 25 500 dlouhých tun (25 900 t)) při plném zatížení
Délka	770 stop (230 m) ponoru při návrhu návrhu 809 ft 9 v (246,81 m) délka hlavního trupu 824 ft 9 v (251,38 m) celková délka
Paprsek	83 ft (25 m) u ponoru 33,38 m (109 ft 6 v) šířka v pilotním prostoru
Návrh	26 stop (7,9 m) (24 ft 4 v (7,42 m) konstrukční návrh)
Pohon	9 kotlů Babcock & Wilcox 4-hřídelové převodové turbíny Parsons 120 000 SHP (89 MW)
Rychlost	32,5 kn (60,2 km/h; 37,4 mph)
Rozsah	23 500 km na 12 500 NMI
Doplněk	2,217
Vyzbrojení	Zbraně ráže 8 × 5 palců/38 4 x quad 1,1 in/75 caliber guns ( Enterprise upgraded to 40 mm Bofors guns ) 24 × 0,50 Cal kulomety (všechny lodě upgradovány na 20 mm kanóny Oerlikon )
Zbroj	Pás: 6,4–10,2 cm Věž: 4 palce (10 cm)
Letadlo neseno	90
Letecká zařízení	2 katapulty letové paluby 1 katapult v hangáru 3 letecké výtahy

Yorktown třída byla třída ze tří letadlových lodí postavených pro námořnictvo Spojených států a dokončených krátce před druhou světovou válkou se Yorktown  (CV-5) , Enterprise  (CV-6) a Hornet  (CV-8) . Okamžitě následovali Rangera , první americkou letadlovou loď postavenou jako takovou, a při konstrukci těžili ze zkušeností s Rangerem a dřívější třídou Lexington , což byly přestavby na nosiče dvou bitevních křižníků, které měly být sešrotovány, aby byly v souladu s Washingtonskou námořní smlouvou , dohoda o omezení zbraní.

Tyto lodě nesly hlavní tíhu bojů v Pacifiku v průběhu roku 1942 a dvě ze tří byly ztraceny: Yorktown , potopený v bitvě u Midway , a Hornet , potopený v bitvě na ostrovech Santa Cruz .

Enterprise , jediná přeživší ze třídy, byla nejvíce zdobenou lodí amerického námořnictva ve druhé světové válce. Poté, co úsilí o její záchranu jako lodi muzea selhalo, byla v roce 1958 sešrotována.

Rozvoj

V časném příkladu vývoje moderních zbraní byla třída Yorktown výsledkem standardizovaných válečných herních cvičení využívajících Langley a Newport Naval War College. Analýza výsledků, v kombinaci s poučení z operací s velkým převedené bitevníku Lexington -class ve srovnání s menším účelové Ranger , zdůraznil pružnost větší předložený velkými vzduchovými skupin a rychlých lodí. Ty se staly, spolu s ochranou proti torpédu, hlavními principy v návrzích třídy Yorktown .

Po uvedení USS Ranger do provozu zbývalo USN podle Washingtonské smlouvy 54 400 tun konstrukce nosiče. Zpočátku plán rozvoje pro tuto třídu předpokládal 17 000 tunový design, který by námořnictvu umožnil postavit tři lodě a zůstat v mezích 135 000 tun Washingtonské námořní smlouvy o tonáži letadlové lodi. Tato konstrukce však nemohla dosáhnout požadované vysoké provozní rychlosti, aniž by byly obětovány ochranné funkce a kapacita vzduchových křídel. Londýnská smlouva z roku 1930 navíc vyžadovala, aby byla do mezí prostornosti přidána loď USS Langley , která již nebyla klasifikována jako „experimentální“ přepravce. Nakonec se námořnictvo místo toho rozhodlo postavit dva nosiče o hmotnosti 19 000 tun, které by mohly splnit vizi návrhu; i když je výtlak menší než třída USS Lexington a má nominální mezní konstrukci 27 000 tun, zachovaly si lodě vysoce výkonné stroje, objem trupu a plochu pilotního prostoru, což umožňovalo rychlý a prostorný design, ale také zlepšilo trvanlivost a poskytlo téměř schopnost vypouštět letadla za každého počasí. Jednalo se o univerzální nosiče, které mohly nést a provozovat více než 80 letadel, téměř tolik jako mnohem větší třída Lexington .

Plány původně počítaly s flush deckem bez ostrova. Nicméně, Royal Navy postavili několik flush-paluby nosiče, a problémy, které se objevily při těchto návrhů bylo známo, že US Navy; americký námořní atašé v Británii, JC Hunsacker, oznámil, že HMS  Furious měl problémy s odsáváním kouře z kotle bez řádných komínů. Kromě technických omezení bylo zřejmé, že větší ostrovní skupiny a protiletadlové baterie bude snadnější ovládat z ostrovního designu. Nakonec BuAer stáhl všechny požadavky na flush decked nosiče.

Přeměna USS Langley na hydroplánový tendr umožnila námořnictvu vyplnit zbývající dostupnou tonáž smlouvy zmenšenou verzí třídy, která se stala 14 700 tun USS  Wasp . Servisní zkušenosti potvrdily výhody konstrukce většího trupu. USS Ranger se ukázala jako neschopná vydržet drsnější počasí v Pacifiku, zatímco nedostatek prakticky jakýchkoli ochranných prvků ji brzy odsunul na cvičnou loď. USS Wasp ' s nedostatečnou ochranu torpédový přispěl k její ztrátou v divadle Pacifiku.

Opuštění systému smluv o omezení zbraní v roce 1937 umožnilo USA začít stavět další nosiče a prvním z tohoto nového programu dopravců byl Hornet , další ze třídy, uvedený do provozu v roce 1941. Vylepšení designu Yorktownu a osvobození od Washingtonské smlouvy omezení přinesla letadlové lodě třídy Essex .

Yorktown s nesl zřídka použité katapultu v hangáru. Tento katapult byl následně vyřazen z amerických nosičů, protože byl v provozu relativně zbytečný. Katapult hangáru byl odstraněn z Enterprise a Hornet na konci června 1942.

Všechny tři lodě třídy Yorktown byly postaveny v Newport News Shipbuilding Company , Newport News, Virginie .

Lodě ve třídě

Konstrukční údaje

název	Číslo trupu	Stavitel	Položeno	Spuštěno	Pověřen	Vyřazen z provozu	Osud
Yorktown	CV-5	Newport News Stavba lodí a Drydock Co. , Newport News	21. května 1934	04.04.1936	30. září 1937	N/A	Potopena ponorkou po bitvě u Midway , 6. června 1942
Podnik	CV-6		16. července 1934	3. října 1936	12. května 1938	17. února 1947	Zasažen 2. října 1956, rozbitý v Kearny, New Jersey , 1958
Sršeň	CV-8		25. září 1939	14. prosince 1940	20. října 1941	N/A	Potopena po bitvě na ostrovech Santa Cruz , 26. října 1942

Provozní historie

Tyto tři lodě této třídy jsou známé tím, že nesly hlavní tíhu bojů v prvních měsících války v Pacifiku , zejména během bitvy o Korálové moře , bitvy o Midway a kampaně na Guadalcanalu . Během druhé kampaně měli Hornet a později Enterprise vyznamenání za to, že byli jediným operačním dopravcem v Pacifické flotile Spojených států .

Enterprise byla na moři ráno 7. prosince 1941 (v den útoku na Pearl Harbor ). Toho večera Enterprise , kterou prověřilo šest jejích stíhaček Grumman F4F Wildcat , dala do Pearl Harboru palivo a zásoby. Letouny byly odpalovány protiletadlovou obranou a jeden pilot se ozval, že jeho letadlo bylo americké letadlo. Enterprise se později zúčastnila prvních útočných akcí proti Japonsku, které zahájily útoky proti Marshallovým ostrovům , Wake a Marcus Island .

Yorktown převeden do Pacifiku dne 16. prosince 1941 a později vpadl na Gilbertovy ostrovy ve stejné operaci jako Enterprise . Spolu s Lexingtonem přepadla základny na Nové Guineji a poté se zúčastnila bitvy v Korálovém moři. Její letadla pomohla potopit japonskou letadlovou loď  Shōhō a poškodila nosič Shōkaku . Poškozený japonskými letadly, Yorktown se vrátil do Pearl Harboru a byl narychlo opraven včas, aby se zúčastnil bitvy o Midway.

Hornet strávil první měsíce válečného výcviku v Norfolku ve Virginii , než byl přidělen k Doolittle Raid . Naložena letkou bombardérů B-25 a doprovázená Enterprise , loď zahájila první nálety proti japonské pevnině.

Všechny tři lodě třídy bojovaly během bitvy o Midway (4. – 7. Června 1942), letouny Enterprise a Yorktown byly zodpovědné za potopení všech čtyř japonských letadel zapojených do bitvy, zatímco Hornet pomohl při potopení jednoho těžkého křižníku a vážně poškození jiného. Všechny tři nosiče utrpěl těžké ztráty mezi jejich leteckých skupin, nejvíce pozoruhodně Hornet ' s Torpedo Squadron 8 , který ztratil 15 letadel pouze s jedinou přežívající letce. Yorktown byl poškozen leteckými bombami a torpédy a opuštěn dne 4. června. Později byla posádka opravena posádkou, loď byla spatřena a torpédována japonskou ponorkou a nakonec se potopila 7. června 1942.

Enterprise byla přidělena k invazi na Guadalcanal a účastnila se předběžných úderů na ostrově. Během bitvy u východních Šalamounů utrpěla mírné poškození, ale byla včas opravena, aby se připojila k Hornetovi v bitvě na ostrovech Santa Cruz . Hornet byl během posledního střetnutí vážně poškozen a musel být opuštěn. Pokusy o potopení lodi jejím doprovodem selhaly a ona zůstala zmítaná, než byla 27. října 1942 potopena japonskými torpédoborci. Enterprise byla během bitvy opět poškozena, ale byla dostatečně opravena, aby doručila její leteckou skupinu na Guadalcanal, kde se zúčastnila v námořní bitvě na Guadalcanalu . Enterprise letadla pomáhala při dokončování těžce poškozené bitevní lodi Hiei a byla nápomocna při zničení japonské transportní flotily, čímž skončil poslední vážný pokus Japonska o znovuzískání ostrova.

Po dlouhé generální opravě a opravě v Bremertonu ve Washingtonu se Enterprise připojila k centrální tichomořské flotile jako součást pracovní skupiny Fast Carrier . Účastnila se každé velké invaze do kampaně v centrálním Pacifiku, včetně bitvy o Filipínské moře a bitvy u zálivu Leyte . Její letecké skupiny přispěly k rozvoji nočního provozu letadlových lodí, provedly noční nálet na Truk Lagoon a ke konci války působily jako specializovaná noční letecká skupina.

Enterprise byla 14. května 1945 nakonec vyřazena z provozu, když ji v předním výtahu srazilo letadlo kamikadze pilotované japonským pilotem poručíkem Shunsuke Tomiyasu, které zničilo výtah a vážně poškodilo její hangárovou palubu. V den VJ byla stále mimo provoz, ale následně byla vybavena pro operaci Magic Carpet , převážející přes 10 000 veteránů domů z Evropy.

Na konci druhé světové války byl Enterprise značně upraven. Její konečný výtlak činil 32 060 tun a její konečnou výzbrojí bylo 8 jednoduchých 5palcových/38 ráží DP , 40 40 mm Bofors AA , 6 čtyř a 8 dvojčat (nahrazujících neúčinné čtyřpalcové dělo montované na 1,1 "/75, které třída Yorktown byla původně vybavena) a 50 samostatných 20 mm kanónů Oerlikon AA . Yorktown se ukázal být zranitelný torpédy a zatímco v červenci až říjnu 1943 procházel opravami v Bremertonu ve Washingtonu, Enterprise obdržela rozsáhlou přestavbu, která zahrnovala protitorpédovou puchýř , který ji výrazně zlepšila podvodní ochrany.

Se zprovozněním pokročilejších nosičů třídy Essex a Midway byl Enterprise pro poválečné potřeby nadbytečný. Dne 18. ledna 1946 vstoupila pro deaktivaci do newyorské námořní loděnice a 17. února 1947 byla vyřazena z provozu. Vyřazena ze seznamu v roce 1959 po několika pokusech zachovat ji jako muzeum a památník, bývalý podnik se setkal s jejím osudem v loděnicích rozbíječe na Kearny, New Jersey , v roce 1960, ačkoli několik artefaktů bylo zachováno.

Viz také

• Seznam lodních tříd druhé světové války

Poznámky

Reference

externí odkazy

• Novinky Naval Aviation červenec srpen 1994
• Builder's Plan USS Yorktown c.1940

Média související s letadlovými loděmi třídy Yorktown na Wikimedia Commons