1958 Indianapolis 500 - 1958 Indianapolis 500

1958 Indianapolis 500
←  Předchozí závod Další závod  →
Vítězný vůz Indianapolis 500 z roku 1958
Vítězný vůz Indianapolis 500 z roku 1958
Podrobnosti závodu
datum 30. května 1958 ( 1958-05-30 )
Oficiální jméno 42. mezinárodní losovací stávky na 500 mil
Umístění Indianapolis Motor Speedway
Kurs Stálé závodní zařízení
Délka kurzu 4,023 km (2,5 mil)
Vzdálenost 200 kol, 804,672 km (500 mi)
Účast 175 000
Pole position
Řidič McNamara
Čas 4: 06,62 (4 kola)
Pódium
za prvé Belond AP Muffler (George Salih)
Druhý Demler
Třetí Bowes Seal Fast (George Bignotti)

V pátek 30. května 1958. se v Indianapolis Motor Speedway konal 42. mezinárodní slosovací závod na 500 mil . Tato událost byla součástí stezky národního mistrovství USAAC 1958 a byla také závodem 4 z 11 na mistrovství světa řidičů 1958 .

Závod je nejlépe známý pro masivní hromádku 15 kol v prvním kole, která vyústila ve smrt fanouška oblíbeného jezdce Pata O'Connora .

Jimmy Bryan byl vítěz závodu. To znamenalo poprvé, kdy jeden vůz unesl dva jezdce, aby oddělil vítězství v závodě, v letech zády k sobě, přičemž Sam Hanks vyhrál závod předchozího roku ve stejném autě.

Závod představil debut mladého nováčka AJ Foyta v Indy. Ve 148 kole se roztočil na olejové skvrně, sfoukl pneumatiky a vypadl ze závodu.

Juan Manuel Fangio dorazil do Indy s velkou slávou, když se pokusil kvalifikovat na Indy 500 a získat body do mistrovství světa . Cvičil na začátku měsíce, ale ustoupil, když se nemohl dostat do tempa.

Časovky

Časovky byly naplánovány na čtyři dny.

  • Sobota 17. května - Časovky na Den pólů
    • Ed Elisian vytvořil nový traťový rekord na jedno kolo 146,508 mph, aby si předběžně sedl na pole position. Jeho průměr na čtyři kola činil 145,926 mph. Později v průběhu dne se Dick Rathmann kvalifikoval rychlostí 145,974 mph a získal pole position. Rathmann nebyl schopen překonat rekord Elisiana v jednom kole, ale jeho rekord na čtyři kola Elisiana celkově zatáhl o pouhých 0,08 sekundy.
  • Neděle 18. května - Časové zkoušky druhého dne
  • Sobota 24. května - Časové zkoušky třetího dne
  • Neděle 25. května - Časové zkoušky čtvrtého dne

Shrnutí závodu

Zahajovací kolo - smrt Pat O'Connora

Startovní rošt byl druhým rokem po sobě sestaven v boxové uličce jako jeden soubor. Auta dostali pokyn, aby se odtáhla a shromáždila se do oficiálních jedenácti řad po vstupu na závodní povrch. V rychlostním kole však došlo ke zmatku, protože tři řidiči v první řadě ( Dick Rathmann , Ed Elisian a Jimmy Reece ) se odtáhli a nechtěně unikli tempovému vozu. Tři auta byla sama, a místo aby čekali, až mříž dohoní, spěchali kolem, aby dohnali zadní část pole. Sam Hanks stáhl tempomat z trati do boxů, ale hlavní startér Bill Vanderwater vyvěsil žlutou vlajku, aby zamával start. Bylo povoleno další tempo, a přední řada znovu zaujala své místo v přední části smečky. Než byl Hanks připraven vytáhnout tempomat zpět na trať, pole se znovu vytvořilo a Vanderwater jim dal zelenou vlajku.

Na začátku se Dick Rathmann ujal vedení v zatáčce 1, Ed Elisian byl druhý a Jimmy Reece třetí. Když auta sjížděla ze zadního průtahu, bojovala do zatáčky tři. Elisian se otočil a odvezl Rathmanna na vnější zeď, čímž spustil obrovskou hromadu 15 aut. Reece zabrzdil a byl zezadu zasažen Pat O'Connorem . O'Connorovo auto se plavilo padesát stop ve vzduchu, dopadlo vzhůru nohama a vzplálo. Několik dalších aut se otočilo ke zdi a do infieldu. Jerry Unser se dotkl kol Paulem Goldsmithem a překlopil vnější zeď. Unser utrpěl vykloubené rameno.

Přestože byl O'Connor při nehodě spálen, lékaři uvedli, že byl pravděpodobně okamžitě zabit kvůli zlomenině lebky. Široce obviňovaný z nehody, Elisian byl pozastaven USAC za nehodu (obnoven o několik dní později), a byl vyhýbán mnoho v závodní komunitě.

Po nehodě úředníci závodu oznámili, že změní postup při startu, přičemž opustí cestu do boxové uličky s jedním souborem, která byla používána v letech 1957 a 1958. Rovněž u Indy 500 z roku 1959 byly kovové rámy přivařeny k rámu za řidičem hlava byla pověřena a přilby byly povinny předat bezpečnostní certifikaci lékařskými úředníky Speedway.

První polovina

Jimmy Bryan unikl havárii úvodního kola a přišel, aby vedl první kolo. Eddie Sachs a Tony Bettenhausen se také dostali bez úhony, aby běželi na druhém a třetím místě. V důsledku havárie zůstalo žluté světlo prvních 25 minut (18 kol). Čtyři z prvních pěti startovních pozic se po havárii nedostaly do závodu, včetně polesittera Dicka Rathmanna , který se umístil na 27. místě.

Když vyšly podmínky zelené vlajky, Bryan, Sachs, Bettenhausen a nováček George Amick si vyměnili čas ve vedení. V prvním poločase došlo ke 14 změnám vedení.

Druhá žlutá vyšla v 38. kole, když Chuck Weyant havaroval v zatáčce 4.

Eddie Sachs , uchazeč v první čtvrtině závodu, vypadl v kole 68 s problémy s převodovkou.

Druhá polovina

Druhá polovina závodu se ustálila v bitvě mezi Jimmym Bryanem a Johnnym Boydem, ve sporu byl i George Amick. Boyd však přišel o náskok během zastávky v boxech v kole 126. Bryanův tým měl rychlé zastávky v boxech (tři zastávky na 1 minutu a 31 sekund), což mu umožnilo udržet si vedení.

Nováček AJ Foyt odstartoval ve 14. kole.

Bryan vedl posledních 75 kol (celkem 139) na cestě k vítězství. Bryan zvítězil ve stejném voze, ve kterém Sam Hanks vyhrál 500 o rok dříve . Nováček Amick se poslední část závodu držel v dosahu Bryana, ale šéf posádky Amicka se rozhodl přijmout bezpečné druhé místo, místo aby riskoval tlačení svého nováčka na chybu.

Během závodu, když se po trati šířila zpráva o smrti Pata O'Connora, nálada mezi diváky začala být pochmurná a zamračená. Údajně někteří přítomní opustili areál, když slyšeli zprávy o smrtelnosti, někteří se nikdy nevrátili.

Skóre boxu

Poz Mřížka Ne Řidič Konstruktér Kvalitní Hodnost Kulky Vedený Čas/v důchodu WDC body Body USAC
1 7 1 Spojené státy Jimmy Bryan Epperly - Offenhauser 144,18 8 200 139 3: 44: 13,80 8 1000
2 25 99 Spojené státy George Amick  R.  Epperly - Offenhauser 142,71 25 200 18 + 27,63 6 800
3 8 9 Spojené státy Johnny Boyd Kurtis Kraft - Offenhauser 144,02 9 200 18 + 1: 09,67 4 700
4 9 33 Spojené státy Tony Bettenhausen Epperly - Offenhauser 143,91 10 200 24 + 1: 34,81 4 600
5 20 2 Spojené státy Jim Rathmann Epperly - Offenhauser 143,14 15 200 0 + 1: 35,62 2 500
6 3 16 Spojené státy Jimmy Reece Watson - Offenhauser 145,51 3 200 0 + 2: 16,95   400
7 13 26 Spojené státy Don Freeland Phillips - Offenhauser 143,03 17 200 0 + 2: 21.06   300
8 19 44 Spojené státy Jud Larson  R.  Watson - Offenhauser 143,51 11 200 0 + 5: 34,02   250
9 26 61 Spojené státy Eddie Johnson Kurtis Kraft - Offenhauser 142,67 26 200 0 + 6: 15,76   200
10 33 54 Spojené státy Bill Cheesbourg Kurtis Kraft - Novi 142,54 30 200 0 + 8: 03,59   150
11 21 52 Spojené státy Al Keller Kurtis Kraft - Offenhauser 142,93 19 200 0 + 9: 14,20   100
12 6 45 Spojené státy Johnnie Parsons  W  Kurtis Kraft - Offenhauser 144,68 6 200 0 + 9: 40,85   50
13 30 19 Spojené státy Johnnie Tolan Kuzma - Offenhauser 142,3 31 200 0 + 9: 52,24    
14 17 65 Spojené státy Bob Christie Kurtis Kraft - Offenhauser 142,25 33 189 0 Odstřelil    
15 32 59 Spojené státy Dempsey Wilson  R.  Kuzma - Offenhauser 143,27 13 151 0 oheň    
16 12 29 Spojené státy AJ Foyt  R.  Kuzma - Offenhauser 143,13 16 148 0 Odstřelil    
17 31 77 Spojené státy Mike Magill Kurtis Kraft - Offenhauser 142,27 32 136 0 Diskvalifikovaný    
18 14 15 Spojené státy Paul Russo Kurtis Kraft - Novi 142,95 18 122 0 Chladič    
19 23 83 Spojené státy Shorty Templeman Kurtis Kraft - Offenhauser 142,81 21 116 0 Brzdy    
20 11 8 Spojené státy Rodger Ward Lesovský - Offenhauser 143,26 14 93 0 Magneto    
21 15 43 Spojené státy Billy Garrett Kurtis Kraft - Offenhauser 142,77 22 80 0 Magneto    
22 18 88 Spojené státy Eddie Sachs Kuzma - Offenhauser 144,66 7 68 1 Přenos    
23 22 7 Spojené státy Johnny Thomson Kurtis Kraft - Offenhauser 142,9 20 52 0 Řízení    
24 29 89 Spojené státy Chuck Weyant Dunn - Offenhauser 142,6 29 38 0 nehoda    
25 10 25 Spojené státy Jack Turner Lesovský - Offenhauser 143,43 12 21 0 Palivové čerpadlo    
26 4 14 Spojené státy Bob Veith Kurtis Kraft - Offenhauser 144,88 4 1 0 Nehoda    
27 1 97 Spojené státy Dick Rathmann Watson - Offenhauser 145,97 1 0 0 Nehoda    
28 2 5 Spojené státy Ed Elisian Watson - Offenhauser 145,92 2 0 0 Nehoda    
29 5 4 Spojené státy Pat O'Connor ✝ Kurtis Kraft - Offenhauser 144,82 5 0 0 Zemřel při havárii    
30 16 31 Spojené státy Paul Goldsmith  R.  Kurtis Kraft - Offenhauser 142,74 24 0 0 Nehoda    
31 24 92 Spojené státy Jerry Unser  R.  Kurtis Kraft - Offenhauser 142,75 23 0 0 Nehoda    
32 27 68 Spojené státy Len Sutton  R.  Kurtis Kraft - Offenhauser 142,65 27 0 0 Nehoda    
33 28 57 Spojené státy Art Bisch  R.  Kuzma - Offenhauser 142,63 28 0 0 Nehoda    
Poznámky
  • ^1 - Zahrnuje 1 bod za nejrychlejší vedoucí kolo

Všechna auta na pneumatikách Firestone

Náhradníci

Nepodařilo se kvalifikovat

Vysílání

Rádio

Závod byl vysílán živě na IMS Radio Network . Sid Collins sloužil jako hlavní hlasatel. Vysílání dosáhlo na 302 poboček ve všech 48 státech, stejně jako v Armed Forces Network a Voice of America . Konečně byl použit 15minutový předzávod. Následující rok by se předzávod rozšířil na 30 minut. Ve vysílání se objevil debut Lou Palmera , který se hlásil z normálně tiché a vzdálené třetí zatáčky. V úvodním kole však byl Palmer rychle uveden do služby, protože jeho první slova na síti měla popsat masivní 15-ti autový pileup a smrtelnou nehodu Pat O'Connora .

A máme tu nehodu! Auto č. 5! Auto č. 5, Zink Special, je první vrak! Další přes zeď! A máme ... jedno, dvě, tři, čtyři, pět ... šest aut, nahromaděných zde, na severovýchodní zatáčce! 54 Novi do infield ... auto #19 v infield, 68 nyní dole do infieldu ... a je téměř nemožné identifikovat ostatní. Z auta č. 5 je nyní Ed Elisian ... a, ehm, vůz č. 91 u zdi ... to je vše, co v tuto chvíli můžeme vidět. Dále po trati jsou ještě další. ... Jedno auto bylo opustil trať, Sida, a udělal jít přes opěrné zdi. To jsou všechny informace, které vám v tuto chvíli můžeme poskytnout ... zkontrolujeme pro vás každé auto a podáme o něm zprávu, jakmile to bude možné. Právě teď ti to radši pošlu, Side, ve věži ...

Mezi hosty, kteří stánek navštívili, byl Pete DePaolo .

V roce 2019 bylo rádiové vysílání celého tohoto závodu k dispozici jako placené digitální stahování z webových stránek Indianapolis Motor Speedway.

Rádiová síť Indianapolis Motor Speedway
Hlasatelé stánků Turn Reportéři Reportéři boxů/garáží

Hlavní hlasatel : Sid Collins
Statistik : Charlie Brockman

Turn 1: Bill Frosh
Turn 2: Bob Rhodes
Backstretch: Bernie Herman
Turn 3: Lou Palmer
Turn 4: Jim Shelton

 Jack Shapiro (sever)
Luke Walton (uprostřed)
Greg Smith (jih)
Bob Hoover (garáže)

Závodní poznámky

Pořadí šampionátu Formule 1 po závodě

  • Poznámky : Pro obě sady pořadí je zahrnuto pouze prvních pět pozic. Body získané na 500 se také nepočítají do šampionátu konstruktérů F1.

USAC boduje po závodě

Poznámka: Je uvedeno pouze 10 nejlepších

Hodnost Řidič Body Diff Pos Change
1 Jimmy Bryan 1000 0 Dříve nezařazeno
2 George Amick 880 -120 +4
3 Tony Bettenhausen 760 -240 -1
4 Johnny Boyd 700 -300 Dříve nezařazeno
5 Jim Rathmann 500 -500 Dříve nezařazeno
5 Jimmy Reece 500 -500 Dříve nezařazeno
7 Jud Larson 350 -650 -2
8 Don Freeland 300 -700 Dříve nezařazeno
9 Eddie Johnson 200 -800 Dříve nezařazeno
9 Len Sutton 200 -800 -8

Reference

externí odkazy


Předchozí závod:
1958 Velká cena Nizozemska 		Mistrovství světa FIA Formula One World
1958 1958 		Další závod:
1958 Velká cena Belgie
Předchozí závod:
1957 Indianapolis 500
Sam Hanks 		1958 Indianapolis 500
Jimmy Bryan 		Další závod:
1959 Indianapolis 500
Rodger Ward