Ford F -Series (třináctá generace) - Ford F-Series (thirteenth generation)

Třináctá generace Ford F-Series (P552)
Přehled
Výrobce	Ford Motor Company
Také zvaný	Ford Lobo (Mexiko) Sutton CS 3000 (Malajsie, pravidelný) Sutton CS 3500 (Malajsie, Raptor)
Výroba	11. listopadu 2014 - září 2020 (Dearborn)
Modelové roky	2015–2020
Shromáždění
Návrhář
Karoserie a podvozek
Třída	Pick- up v plné velikosti
Styl těla
Rozložení
Plošina	Platforma Ford T (T3)
Příbuzný	Koncept Ford Atlas Ford Super Duty (P558) Ford Raptor (od 2017)
Hnací ústrojí
Motor
Přenos	6stupňový automat Ford 6R80 automatický 10stupňový Ford 10R80 automat
Rozměry
Rozvor
Délka
Šířka	79,9 v (2029 mm)
Výška	75,2–76,9 palců (1 910–1 953 mm)
Pohotovostní hmotnost	F-150 :
Chronologie
Předchůdce
Nástupce	Čtrnáctá generace Ford F-Series (MY 2021-současnost)

Třináctého generace Ford F-Series je řada pickupy produkovaných Ford . Tato generace řady F, představená pro modelový rok 2015, je prvním vozidlem náročným na hliník, které ve velkém vyrábí americký výrobce vozidel. Pro modelový rok 2017 přijala řada Super Duty čtvrté generace konstrukci kabiny F-150, která poprvé konsolidovala konstrukci kabiny na lehkých nákladních vozech Ford (F-550 a níže) od Modelový rok 1996; nákladní vozy Super Duty si stále zachovávají samostatnou karoserii a rám vyšší GVWR.

Po dvouleté přestávce se v roce 2017 vrátila druhá generace Ford Raptor jako vysoce výkonná varianta F-150, čímž upustila předpona SVT). V Mexiku je F-Series XL obložení prodáváno jako F-150 , XLT a vyšší obložení jsou pojmenovány Lobo (vlk ve španělštině). Lincoln Mark LT na mexickém trhu byl zcela ukončen, nahrazen lištami Limited a Platinum prodávanými jinde.

Třináctou generaci řady F vyrábí společnost Ford v Claycomu ve státě Missouri ( shromáždění v Kansas City ) vedle dodávky Ford Transit a v Dearbornu v Michiganu ( závod Dearborn Truck ).

Přehled designu

F-150 XLT SuperCrew

Třináctá generace řady F byla odhalena na severoamerickém mezinárodním autosalonu 2014 13. ledna 2014. Jako volitelné příslušenství byla představena řada bezpečnostních technologií a asistenčních funkcí, včetně: 360 ° kamery, adaptivního tempomatu , varování před kolizí s podpora brzd , informační systém o mrtvém úhlu (BLIS) s upozorněním na přejezd a systém udržování v jízdním pruhu .

Ačkoli to nebylo první vozidlo s hliníkovým tělem vyvinuté společností Ford (společnost vyvinula 40 prototypů Mercury Sable s hliníkovým tělem v roce 1993, což snížilo pohotovostní hmotnost o 400 liber), řada F byla prvním vozidlem Ford s hliníkovým tělem, které se dostalo do výroby . Při změně složení kovu nejprodávanějšího vozidla ve Spojených státech pocházelo 85% částí vozidla z domácích zdrojů (stav z roku 2016).

Když byl F-150 vybaven volitelným motorem 2.7L EcoBoost V6 a pohonem dvou kol, dokázal do roku 2024 bez jakýchkoli úprav vyhovět navrhovaným budoucím normám CAFE .

Podvozek

Zatímco téměř všechny panely karoserie letounu F-150 byly převedeny z oceli na hliníkovou konstrukci (jedinou významnou součástí plechu vyrobenou z oceli je firewall), rám zůstal z ocelové konstrukce, použití vysokopevnostní oceli v rámu se zvýšilo od 23% do 77%. Aby Ford předvedl trvanlivost designu náročného na hliník, přihlásil do Baja 1000 prototypy modelu převlečeného za F150 12. generace.

Hnací ústrojí

Řada F prošla revizí svých nabídek hnacích ústrojí, a to především kvůli rozšíření nabídky výkonných i úsporných motorů. Jako vstupní úroveň V6 nahradil 3,5 L Ti-VCT V6 předchozí 3,7 L V6; ačkoli nižší výkon, přepracování nabídlo lepší poměr výkonu k hmotnosti. Vrátil se 3,5 l EcoBoost spojený s 5,0 l flex-fuel V8; protože Raptor měl přestávku, stal se 6,2 L V8 exkluzivní pro nákladní vozy Super Duty. Mezi dva 3,5litrové motory V6 s drážkou byl představen 2,7L EcoBoost V6; nesouvisí s větším motorem EcoBoost, sdílí se s Ford Fusion a Lincoln Continental.

Pro modelový rok 2017 prošel redesign motoru 3,5 L EcoBoost, který zvýšil jeho výkon na 375 koní (450 koní u Raptoru); spolu s přidáním doplňkového vstřikování paliva do motoru představil schopnost automatického spuštění/zastavení. Pro modelový rok 2018 dostala modelová řada tři zcela nové motory, protože 3,3 L V6 nahradil atmosférický 3,5 L V6 a 2,7 L EcoBoost V6 byl přepracován (převzetím mnoha změn z 3,5 L EcoBoost motoru). Poprvé byl v modelu F-150 nabízen vznětový motor, protože v průběhu modelového roku byl představen 3,0 litrový motor PowerStroke V6 o výkonu 250 k , v závislosti na vybavení (pouze u komerčních a prodejů vozového parku, u výbavy XL a XLT). Pro rok 2019 byla verze 3,5 litru o výkonu 450 koní představena u vlajkové lodi Limited.

Stejně jako u předchozí generace je řada F nabízena pouze s automatickými převodovkami. Při prvním uvedení do provozu byl se všemi čtyřmi motory spárován 6stupňový automat Ford 6R80 . V rámci představení modelu Raptor 2017 byl k 3,5litrovému motoru EcoBoost V6 spárován 10stupňový automat Ford 10R80 (první 10stupňová převodovka v nekomerčním vozidle). Pro modelový rok 2018 byl 10stupňový automat spárován s oběma motory EcoBoost, vznětovým motorem Powerstroke a 5,0 L V8 (pouze 6,3 stupňovým automatem spárovaným 3,3 L V6).

Tělo

V souladu se svým předchůdcem se třináctá generace F-150 prodává se třemi konfiguracemi kabiny (dvoudveřová standardní kabina, 2+2dveřová SuperCab, čtyřdveřová SuperCrew), s pohonem zadních kol nebo pohonem všech čtyř kol (4 × 4). K dispozici jsou tři délky postelí (v závislosti na konfiguraci kabiny): 5,5 ft (1,7 m) (SuperCrew, všechny Raptory), 6,5 ft (2,0 m) (všechny kromě Raptor), 8 ft (2,4 m) (běžná kabina, SuperCab).

2015 F-150 znamenal několik konstrukčních odchylek od předchozích modelových řad F-Series. Zatímco design kabiny zaznamenal do značné míry evoluční změny stylu, obdélníková mřížka získala lichoběžníkový tvar, lemovaný jednotkami světlometů ve tvaru písmene C. Poprvé pomocí LED světlometů použili designéři k zaostření paprsků polykarbonátovou termoplastickou optiku, pro každý paprsek jednu LED a oranžovou termoplastickou světelnou trubku (zdvojení jako směrové světlo ). Ve spojení se světlomety přijala zadní světla technologii LED, která také obsahuje monitor mrtvého úhlu ; tyto systémy nebyly typicky zahrnuty v pickupech, protože systém nemohl být zabalen do ocelových nárazníků, které se běžně nacházejí na pickupech. Zadní výklopné dveře byly přepracovány; spolu se zachováním funkce rozkládacího schodiště byly přepracovány zadní dveře, které přijaly několik různých stylů (v závislosti na obložení).

• 

  2015 F-150 Lariat SuperCab

• 

  2016 F-150 Limited SuperCrew

• 

  2015-2017 F-150 zadní výklopné dveře

Aktualizace 2018

Pro rok 2018 prošel F-150 revizí modelu v polovině cyklu a převzal několik designových funkcí z modelové řady Super Duty. Trapézová mřížka byla nahrazena osmibokou mřížkou; tříbarevný styl byl nahrazen širokou dvoubarevnou konfigurací (s větším znakem Ford Blue Oval). Zadní výklopné dveře prošly menšími změnami a reliéfní znak „F-150“ nahradil předchozí logo z raženého kovu; koncová světla prošla menší revizí. Bylo představeno několik vzhledových balíčků pro výbavy XL, XLT a Lariat.

Aby byly splněny federální bezpečnostní normy pro motorová vozidla z roku 2018, všechny modely 2018 F-150 obdržely standardní záložní kameru pro zadní pohled.

Ve srovnání s exteriérem zaznamenal interiér modelu F-150 2018 méně viditelných změn, přičemž většina revizí byla zaměřena na jeho systémy infotainmentu . Synchronizace byla aktualizována na Sync 3; u vybraných modelů systém poskytuje vzdálený přístup, servisní informace a další informace týkající se vozidla. Výrobce prémiového audio systému přešel od Sony k Bang & Olufsen , přičemž standardem výbavy XLT se stalo satelitní rádio SiriusXM .

Pro rok 2019 obdržela nejvyšší výbava Limited line hnací ústrojí Raptoru s přepracovaným dvojitým výfukem; Limited také pro rok 2019 získala barvu interiéru Camel Back pro konkrétní model.

• 

  Pravidelná kabina F-150 XLT

• 

  F-150 XLT SuperCab

• 

  F-150 XLT SuperCab vzadu, nové dveře zavazadlového prostoru

Oříznout

2018 F-150 Lariat SuperCrew FX4

Pro modelový rok 2015 prošla modelová řada F-150 několika revizemi, převážně za účelem konsolidace počtu nabídek výbavy. Nejviditelněji byl Raptor stažen (s přestávkou do roku 2017, aby byl dokončen jeho vývoj), přičemž speciální edice Tremor a Harley-Davidson byly ukončeny. STX, FX2 a FX4 byly také přerušeny jako samostatně stojící úrovně výbavy; v revizi se funkce STX znovu objevily jako samostatný volitelný balíček pro rok 2016, přičemž funkce odpružení FX4 se staly volitelným balíčkem pro všechny výbavy 4 × 4 (kromě Limited a Raptor).

Třináctá generace řady F navazuje na tradiční názvosloví nákladních vozidel Ford s ozdobami XL, XLT a Lariat; spolu s řadou Super Duty má F-150 také prémiové výbavy King Ranch, Platinum a Limited (Raptor je exkluzivní pro F-150).

• XL
• XLT
• Laso
• King Ranch
• Platina
• Omezeno (MY 2016–2020)
• Raptor (od roku 2017)

F-150 Raptor

2019 Ford F-150 Raptor

Po dvouleté přestávce se sub-model F-150 Raptor vrátil pro modelový rok 2017 se ztrátou předchozího předpony SVT. Stejně jako u svého předchůdce je Raptor 2017 terénně orientovaným vozidlem vyráběným v konfiguracích SuperCab a SuperCrew s modelem exkluzivním 5,5 stopovým pickupem. Model pokračuje ve svém nedostatku odznaku masky chladiče Ford Blue Oval s nápisem „FORD“ uprostřed mřížky.

Stejně jako u standardního Fordu F-150 je Raptor vozidlem náročným na hliník; i když jsou postaveny na ocelovém rámu, téměř všechny jeho panely karoserie jsou vyrobeny z hliníku (snížení pohotovostní hmotnosti o téměř 227 kg) oproti ekvivalentu 2014 SVT Raptor). Místo 6,2 l V8 o výkonu 411 k (306 kW) je nový Raptor vybaven 3,5 l twin-turbo EcoBoost V6 spárovaným s první 10stupňovou automatickou převodovkou v oboru. Nový motor zlepšuje výkon o 39 koní (29 kW) na 450 koní (336 kW) a zvyšuje točivý moment ze starého motoru na točivý moment 691 N⋅m.

Aby se zlepšila schopnost jízdy v terénu oproti standardnímu letounu F-150, je Raptor vybaven přenosovým pouzdrem krouticího momentu na vyžádání, předním zdvihem 33 palců (13 palců) a zadním odpružením Fox Racing 13,9 palce (35 cm) a terénní 35 “pneumatiky a kola.

Pro rok 2019 dostane Raptor nový systém Trail Control, volitelná sportovní lopatová sedadla Recaro a tlumiče FOX 3.0 Internal Bypass s technologií Live Valve Technology.

Bezpečnost

Nákladní vozidlo F-150 pro rok 2019 získalo celkové hodnocení pěti hvězdiček IIHS.

Připomíná

18. října 2017 Ford svolal 1,3 milionu snímačů Ford F-150 a 2017 Ford Super Duty z let 2015–2017 z důvodu dveřních západek, které mohou v chladném podnebí zamrznout, což způsobí, že se dveře neotevřou nebo nezavřou správně.

Dne 6.

Reference

externí odkazy

• Oficiální web Ford F-150