Ford F -Series (dvanáctá generace) - Ford F-Series (twelfth generation)

Dvanáctá generace Ford F-150 (P415)
2009 F-150 XL SuperCrew
Přehled
Výrobce	Brod
Také zvaný	Ford Lobo (verze XLT, Lariat, King Ranch a Harley Davidson; Mexiko) Ford Lobo Raptor (Mexiko) Ford F-150 (Venezuela) Lincoln Mark LT (Mexiko, F-150 Platinum jinde)
Výroba	Říjen 2008 - prosinec 2014
Modelové roky	2009–2014
Shromáždění	Dearborn, Michigan , Spojené státy americké ( Dearborn Truck ) Claycomo, Missouri , Spojené státy americké ( Kansas City Assembly ) Valencia , Venezuela ( Valencia Assembly ) Cuautitlan , Mexico ( Cuautitlán Assembly )
Návrhář	Pat Schiavone (2005, 2006)
Karoserie a podvozek
Styl těla	2dveřový pickup 2+ 2dveřový pickup s prodlouženou kabinou 4dveřový pickup kabiny pro posádku Terénní nákladní vůz (SVT Raptor)
Rozložení	Motor vpředu , pohon zadních kol / pohon všech čtyř kol
Plošina	Platforma Ford T (T1)
Příbuzný	Ford F-150 SVT Raptor Hennessey VelociRaptor SUV
Hnací ústrojí
Motor	4,6 L (281 CID) 2V Modulární V8 4,6 L (281 CID) 3V Modulární V8 5,4 L (330 CID) 3V Modulární V8 3,5 L EcoBoost V6 3,7 L Ti-VCT V6 5,0 L (302 CID) Coyote V8 6,2 L (379 CID ) 2V Boss V8
Přenos	4-rychlostní 4R75E automatická 6-rychlostní 6R80 automatická
Rozměry
Rozvor	12595–163,2 palce (3195–4145 mm) Standardní kabina 6,5 ​​'box 2009-2011: 125,8 v (3195 mm) 2012-2014: 125,9 palce (3198 mm) SuperCab 5,5 'box pouze 2009: 132,8 v (3373 mm) Standardní kabina 8 'box, SuperCab 6,5' box a SuperCrew 5,5 'box 2009–2011: 144,4 palce (3668 mm) 2012–2014: 144,5 palce (3670 mm) SuperCrew 6,5 'box 2009–2011: 1597,6 mm (3,978 mm) 2012–2014: 156,5 palce (3975 mm) SuperCab 8 'box 2009–2011: 163,2 palce (4145 mm) 2012–2014: 163,1 palce (4143 mm)
Délka	213,1–250,4 palce (5413–6360 mm) Pravidelná kabina 6,5 ​​'box 2009–2011: 213,1 palce (5413 mm) 2012–2014: 213,2 palce (5415 mm) SuperCab 5,5 'box pouze 2009: 219,9 palce (5585 mm) Standardní kabina 8 'box, SuperCab 6,5' box a SuperCrew 5,5 'box 2009–2011: 231,7 palce (5885 mm) 2012–2014: 231,9 palce (5890 mm) SuperCrew 6,5 'box 2009–2011: 243,7 v (6 190 mm) 2012–2014: 243,9 v (6 195 mm) SuperCab 8 'box 2009–2011 : 250,3 palců (6 358 mm) 2012–2014: 250,4 palců (6360 mm)
Šířka	2009–2011: 78,9 palce (2 004 mm) 2012–2014: 79,2 palce (2 012 mm) SVT Raptor: 86,3 palce (2 192 mm)
Výška	743–76,7 palce (1887–1948 mm) Pravidelná kabina 2009–2011 Pravidelná kabina 6,5 ​​'box: 76,3 palce (1938 mm) 2012–2014 Pravidelná kabina 6,5' box: 76,0 palců (1930 mm) 2009-2011 Pravidelná kabina 8 'box: 76,3 palce (1938 mm) 2012-2014 Běžná kabina 8 'box: 76,0 v (1930 mm) SuperCab 2009 SuperCab 5,5 'box: 76,3 in ( 1,938 mm) 2009–2011 SuperCab 6,5' box: 76,4 in (1,941 mm) 2012-2014 SuperCab 6,5 'box: 76,1 in (1933 mm) 2009–2011 SuperCab 8' box: 76,2 v (1935 mm) SuperCab box 2012–2014: 19,7 mm (75,7 palce) SuperCrew 2009–2011 Posádková kabina 5,5 'box: 74,3 palce (1887 mm) 2012-2014 Posádková kabina 5,5' box: 76,7 palce (1948 mm) 2009–2011 Posádková kabina 6,5 ​​'box: 76,0 palců (1 930 mm) 2012–2014 Posádka Kabina 6'5 box: 75,6 v (1920 mm) Super kabina SVT Raptor : 78,5 palce (1 994 mm) SuperCrew: 1 991 mm 78,4 palce
Pohotovostní hmotnost	4 707 až 5 639 liber
Chronologie
Předchůdce	Ford F-Series jedenáctá generace (MY 2004-2008)
Nástupce	Ford F-Series třináctá generace (MY 2015–2020)

Dvanácté generace Ford F-Series je světlo-clo pickup , který byl vyroben Ford od 2009 až 2014 modelových roků. F-150 se původně řadil mezi Ford Ranger a Ford Super Duty a stal se nejmenším nákladním vozem Ford v Severní Americe po stažení Rangera (v Severní Americe) v roce 2011. Poslední generace F-150 vyráběná se samostatnou konstrukcí karoserie od nákladních vozidel Super Duty (F-250 až F-550), dvanáctá generace opět přijala zcela nový podvozek a karoserii, což také znamenalo rozsáhlý přechod k pohonnému ústrojí sestava.

Spolu se zcela novým designem modelu zahájila nová generace model F-150. Ve všech úrovních výbavy kromě vozového parku Ford představil kvalitnější interiérové ​​materiály a funkce. Ve Spojených státech byl Lincoln Mark LT přebalen jako obložení Ford F-150 Platinum s nejvyšším obsahem (byl navržen Mark LT na základě dvanácté generace, exkluzivně pro Mexiko). Pro rok 2010 byl SVT Raptor představen jako nejvýkonnější nákladní vůz řady F; na rozdíl od předchozích nákladních vozidel Ford SVT Lightning byl Raptor optimalizován pro výkon v terénu.

V severní Americe montovala F-150 dvanácté generace společnost Ford ve svém závodě Dearborn Truck ( Dearborn, Michigan ) a v jeho montážním závodě v Kansas City ( Claycomo, Missouri ). V prosinci 2014, výroba modelové řady skončil, se Ford zavedení třináctého generace F-řady .

Historie designu

Ford odhalil design F-150 z roku 2009 na North American International Auto Show 2008 v Detroitu . Vývoj začal pod vedením hlavního inženýra Matta O'Learyho v listopadu 2003 pod krycím názvem „P-415“, poté, co byla v červnu 2003 zahájena výroba P-221. Obecná konstrukční práce byla provedena pod vedením Patricka Schiavoneho do konce roku 2005, přičemž došlo k dalším vnějším změnám. koncem roku 2006 k designu zadních dveří a podběhů kol během vývojové přestávky. Konečné zmrazení designu později proběhlo počátkem roku 2007. Výroba série začala v říjnu 2008 ve Fordově montážním závodě v Kansas City .

Ford původně plánoval rozšířit platformu řady F opětovným zavedením F-100 jako středně velkého nákladního vozu. Interně známý jako P525, F-100 by sloužil jako globální náhrada za Ford Ranger v letech 2010 nebo 2011. Projekt byl nakonec odložen, přičemž společnost vyvinula Ranger T6 jako globální nákladní vůz střední velikosti a v Severní Americe se Ford zaměřil na vývoj úsporných pohonných jednotek, jako je EcoBoost V6 a 6stupňová automatická převodovka pro F-150.

2009 F-150 představoval větší a flexibilnější interiér, aktualizovanou tříbarevnou mřížku a další možnosti úrovní výbavy. Podvozek obsahoval lehčí, vysokopevnostní ocel pro lepší úsporu paliva a bezpečnost a lepší užitečné zatížení a tažnou kapacitu. Poprvé v historii řady F byl ve všech modelech standardem motor V8; nebyl k dispozici šestiválec. Všechny F-150 zahrnovaly automatickou převodovku jako standardní vybavení, protože manuální převodovka již nebyla k dispozici. Běžné modely kabin se opět vyráběly se standardními dveřmi, nikoli se dvěma krátkými, otevíratelnými dveřmi. Všechny modely Flareside v roce 2009 byly vyrobeny s novým odznakem na krabičkách předchozí generace a byly ukončeny na konci modelového roku, kdy došly zásoby, což odráží podobnou situaci v prvním roce osmé generace . Interiér byl luxusnější a nabízel více funkcí než nákladní vozy předchozí generace. Systém Ford Sync byl poprvé k dispozici, a to jak s funkcí Bluetooth , tak s USB a pomocnými vstupy, a na vyšších úrovních výbavy byl poprvé k dispozici také prémiový audio systém Sony . Středový sloupek byl také přepracován tak, aby integroval audio systém a ovládání klimatizace do jedné jednotky (základní model XL stále obsahoval jako standardní vybavení samostatnou rádiovou jednotku AM/FM s pomocným audio vstupem). Sdružený přístroj byl nyní stejný ve všech úrovních výbavy F-150 (a nyní zahrnoval tachometr jako standardní vybavení), ačkoli obrysy měřidel se stále lišily podle úrovně výbavy.

Pro modelový rok 2010 byl představen terénní nákladní vůz SVT Raptor. Zpočátku byl k dispozici jako SuperCab s 5,5 stopovým boxem a byl k dispozici buď s 5,4L V8 o výkonu 320 koní nebo 6,2L V8 o výkonu 411 koní z řady Super Duty. Standardní kolo u modelů FX4 bylo zvětšeno na 18 “.

Pro rok 2010 došlo u F-150 k minimálním změnám, ačkoli výstražné zvonkohry byly změněny tak, aby odpovídaly zbytku nové řady Ford. Změnil se také design dálkového ovládání bez klíčů a nyní nabízel integrovaný vzdálený start (dříve volba vzdáleného startu vyžadovala další dálkové ovládání s jedním tlačítkem) a také integrovaný klíč. Novinkou pro rok 2010 byl také nový systém MyKey jako standardní vybavení všech modelů F-150 (kromě základního XL, kde byl systém MyKey volitelný). Systém MyKey umožnil rodičům mladších řidičů a provozovatelům vozových parků konfigurovat jeden ze klíčů zapalování vozidla jako MyKey vozidla a mohl omezit nejvyšší rychlost vozidla, ztlumit audio systém vozidla, dokud se nezapne bezpečnostní pás řidiče, maximální hlasitost zvukového systému a poskytovat zvuková i vizuální varování vždy, když bylo dosaženo předem stanovené rychlosti. Když byl systém MyKey povolen, na obrazovce sdruženého panelu přístrojů se zobrazí zpráva „MyKey Active, Drive Safely“, která řidiči připomene, aby řídil zodpovědně.

Rok 2011 znamenal zásadní upgrade řady pohonných jednotek. V zájmu zvýšení spotřeby paliva byly ukončeny obě verze 4,6L V8 a 5,4L V8. Na jejich místo byly 3,7L V6 a 5,0L V8. Mezi těmito dvěma motory byl zcela nový 3,5litrový šestiválec se dvěma turbodmychadly. Přezdívaný EcoBoost , 3,5L V6 produkoval 365 koní. Také pro rok 2011 byl přepracován sdružený přístroj a byl představen nový „prémiový“ přístrojový panel s 4,2palcovým (4,2 “) barevným LCD„ Productivity Screen “, který obsahoval„ Truck Apps “, které poskytovaly informace, jako jsou úhly najetí a odjezdu. „nadmořská výška, aktuální stav systému 4WD a další důležité informace. Základní výbava XL byla standardně vybavena novými ocelovými koly ve stylu nahrazujícím starší ocelová kola s pěti paprsky, která byla nosnými koly z řady Ford F (jedenáctá generace). .

Pro rok 2012 měl F-150 desetistupňovou sestavu (XL, STX, XLT, FX2, FX4, Lariat, King Ranch, Platinum, Harley-Davidson a SVT Raptor).

Pro rok 2013 prošel F-150 menšími změnami, jako jsou 3 nové mřížky (nahrazující všechny 4 předchozí mřížky), nová volitelná 18-, 20- nebo 22palcová kola, Sync s MyFordem, navigační systém MyFord Touch , nové skládání síly a teleskopická tažná zrcátka přívěsu (převzato z modelů Super Duty ), vysoce intenzivní světlomety, 3 nové barevné varianty (Blue Jeans Metallic, Kodiak Brown Metallic a Ruby Red Clearcoat Metallic), nová sedadla Alcantara v balíčku FX Appearance Package, černá nebo pekanová kůže v platině, návrat omezeného modelu a 6,2litrového osmiválce, který je k dispozici ve verzích XLT, FX2 a FX4 (pouze SuperCab a SuperCrew).

Pro rok 2014 byl představen speciální nákladní vůz s názvem Tremor, v zásadě nákladní vůz FX2 nebo FX4 vybavený EcoBoostem v běžném modelu kabiny s 6,5palcovou postelí, speciálním balíčkem FX Appearance Package, průtočnou středovou konzolou se sedadly a 4.10 převodový poměr zadního převodového stupně.

Také novinka v roce 2014, úroveň výbavy STX byla k dispozici také u modelů SuperCrew s 5,5 'boxem. Kromě toho byl pro rok 2014 přidán balíček STX Sport zahrnující 20 "kola, sedadla z černé látky a černé vnější prvky.

• 

  2009 F-150 XLT SuperCab Flareside

• 

  2009 F-150 XL Regular Cab

• 

  2010 F-150 Harley Davidson

• 

  F-150 Platinum SuperCrew

• 

  2013 Ford F-150

• 

  Ford Lobo Lariat SuperCrew

Hnací ústrojí

Tři motory byly nabídnuty s přepracováním 2009: revidovaný 5,4 L 3-ventil Triton V8, který je E85 schopný s výkonem 320 hp (239 kW) a 395 lb⋅ft (536 N⋅m) točivého momentu, 292 hp (218 kW) 4,6 L 3-ventilový V8 a 248 hp (185 kW) 4,6 L 2-ventilový V8 . 3-ventil 5,4 a 4,6 l V8 byl spojen se nové 6R80E 6-stupňovou automatickou převodovkou Ford zatímco 4R75E 4-stupňová automatická převodovka bylo přeneseno na 2-ventilu 4.6 L V8. Motor 4,2 L OHV V6 , který byl k dispozici, byl upuštěn kvůli uzavření motorové továrny Essex, kde byl vyroben.

Pro modelový rok 2011 byla nabídnuta zcela nová řada motorů. Dva motory, 3,7 L V6 a 5,0 L V8, oba založené na motorech Ford Mustang 2011 , oba nabízejí možnost flexibilního paliva E85. 6,2 L V8 použitý v Ford Super Duty 2011 byl k dispozici s edicemi F-150 Platinum, Lariat, SVT Raptor, Harley Davidson a „Lariat Limited“ (vyrobeno pouze přibližně 3700 kusů). A konečně, 3,5 l přímým vstřikováním twin-turbo EcoBoost V6 byl nabízen ve F-150 od začátku roku 2011. Všechny motory byly spárovány s novou šestistupňovou automatickou převodovkou (6R80). Kromě 6.2 byl u všech motorů k dispozici elektrický posilovač řízení. Od roku 2008 má Ford F-150 tažnou a tažnou kapacitu 11 300 liber, respektive 3 060 liber.

Bezpečnost

Ford F-150 z roku 2009 představoval jako ochranu hlavy v případě bočního nárazu boční airbagy na přední sedadlo a bezpečnostní systém Canopy pro první a druhou řadu Ford. Představil také exkluzivní Ford ADVANCETRAC RSC (Roll Stability Control)-elektronický stabilizační systém a bezpečnostní funkce proti převrácení, která je k dispozici také v jiných vozidlech Ford, od Fusion po Expedici.

F-150 je standardně vybaven elektronickým stabilizačním systémem AdvanceTrac , bočními hlavovými airbagy v přední a zadní řadě a bočními airbagy v přední části trupu.

Bezpečnostní hodnocení najdete zde ( https://www.nhtsa.gov/ratings ).

Pojmy

Na výstavě SEMA 2008 byly odhaleny čtyři vozy Ford F-150 z roku 2009: FW-150 Heavy Duty DEWALT Contractor, FX-4 od X-Treme Toyz, F-150 od Street Scene Equipment a Hi-Pa Drive F -150. Heavy Duty DEWALT Contractor byl postaven na téma DeWalt . FX-4, nazývaný také Fahrenheit F-150, byl postaven pro nadšence venkovního životního stylu. Verze Street Scene Equipment je snížený nákladní vůz postavený s výkonem a stylem. Hi-Pa Drive F-150 byl poháněn čtyřmi elektrickými motory v kolech s výkonem přes 360 hp (360 kW) a točivým momentem přes 375 ft⋅lbf (508 N⋅m) dohromady.

Oříznout

• XL - zahrnuto: vinylové čalounění, výstražný systém po nárazu, manuální zrcátka (elektrická zrcátka u SuperCrew), 17 "ocelová kola, tónovaná okna, klimatizace, AM/FM stereo s hodinami, zpoždění elektrického příslušenství, otáčkoměr a manuální okna a zámky (elektrická okna a zámky s bočním oknem automatického řidiče na SuperCrew)
• STX (Sport Truck Off-road)-Přidány: obtisky STX, nárazníky v barvě karoserie, 17 "kola z lehkých slitin, stereo AM/FM s přehrávačem CD a pomocným vstupním konektorem, látkové čalounění, loketní opěrka předního sedadla s držáky nápojů a odkládací přihrádka a zadní držáky nápojů (SuperCab)
• XLT - Přidáno: chromované nárazníky, bezklíčový vstup, elektrická zrcátka, 17 "kola z lehkých slitin, automatické světlomety, barevně sladěné koberce a podlahové rohože, elektrické zámky a okna s automatickým bočním oknem řidiče, hledí se zakrytými zrcátky, kompas, tónovaná zadní okna, a později mlhové světlomety.
• FX4/FX2 -Přidáno: obtisky do terénu FX4, mlhovky, vstup na klávesnici, 18 "kola z lehkých slitin, zamykání zadní nápravy, kluzné lišty, balíček pro tažení přívěsu, satelitní rádio SIRIUS se 6měsíčním předplatným, volant potažený kůží, výkon sedadlo řidiče a odmrazovač zadního okna. Mezi další funkce patřil 120V napájecí měnič, centrum zpráv, Ford SYNC.
• Lariat - Přidáno: monotónní barva, výkon, vyhřívaná zrcátka s pamětí, směrová světla a funkce automatického stmívání na straně řidiče, 18 "světlá litá kola, kliky dveří v barvě karoserie, osvětlená zrcátka, dvouzónová automatická regulace teploty, Ford SYNC, centrum zpráv , vyhřívaná přední sedadla, barevně sladěný volant potažený kůží s ovládáním zvuku, 10pásmová elektrická přední sedadla, paměťové místo řidiče, potahy potažené kůží, automatické stmívání zpětného zrcátka a elektrické pedály s pamětí.
• King Ranch -Přidáno: dvoubarevná barva, elektrické sklápění, vyhřívaná, chromovaná boční zpětná zrcátka se směrovkami, paměť, bezpečnostní přibližovací světla a automatické stmívání na straně řidiče, 18 "7paprsková kola s logem King Ranch, barevně sladěná strana boxu pojezdová prkna na kolejnicích a plošinách, volant potažený kůží chaparral, stereo AM/FM s 6diskovým palubním přehrávačem CD s možností MP3 a regulací hlasitosti s kompenzací rychlosti, otevírání garážových vrat, kožené čalounění, vyhřívaná a chlazená přední sedadla, přední průtoková konzola s víkem a podlahovým řadičem potaženým kůží chaparral, odznaky a rohože King Ranch, systém zpětného snímání, záložní kamera a později dálkový start.
• Platina - Přidáno: nárazníky v barvě karoserie, odznaky PLATINUM, přední tažné háky, chromované kliky dveří, elektricky ovládaná nástupiště, elektricky ovládaná sklopná, vyhřívaná, chromovaná zpětná zrcátka se směrovými světly, paměť, bezpečnostní přibližovací světla a automatické stmívání na straně řidiče, 20 "Hliníková kola, chromovaná koncovka výfuku, lesklé ozdobné lišty na těle, jedinečný volant potažený kůží s elektricky sklopným sloupkem, ovládací prvky paměti a zvuku, aplikace z kartáčovaného hliníku na středovém panelu a konzole, stereo AM/FM s 6diskovou palubní deskou CD přehrávač s funkcí MP3 a regulací hlasitosti s kompenzací rychlosti, sluneční clony s osvětlenými zrcátky, otevírání garážových vrat, potahy potažené kůží, vyhřívaná a chlazená přední sedadla, průchozí konzola, s víkem a podlahovou lištou potaženou kůží, elektricky posuvné zadní okno, déšť snímací stěrače, systém zpětného snímání a záložní kamera. Později byly standardními funkcemi dálkové startování.
• Lariat Limited (pouze 2011) - Přidán (od Lariat): 6,2L motor V8, posilovač řízení, stereo Sony AM/FM s přehrávačem CD/DVD s jedním přehrávačem a navigací, zadní kamera, dálkový start, unikátní klastr, zatemnění světlomety, kliky dveří v barvě karoserie s chromovaným řemínkem, dvoubarevná kožená čalounění sedadel, nárazníky v barvě karoserie, LIMITOVANÉ nápisy, elektricky ovládaná nástupiště, ovladač brzdy přívěsu, 22 "kovaná hliníková kola, elektricky vyhřívaná zrcátka s pamětí, směrová světla a automat stmívání na straně řidiče a bezpečnostní přibližovací světla, vyhřívaná zadní sedadla a elektrické střešní okno.
• Harley-Davidson -Přidáno (od Lariat): 6,2L motor V8, posilovač řízení, stereo Sony AM/FM s přehrávačem CD/DVD a navigací, zadní kamera, dálkové startování, černá a stříbrná kožená sedadla s Logo Harley-Davidson, vložka vyladěná motorem, řadicí páka, vyhřívaná zadní sedadla, pedály s nastavitelnou pamětí, dálkové startování, odznaky „HARLEY DAVIDSON F-150“ na zadních dveřích a blatnících, elektricky ovládatelné nástupní desky, ovladač brzdy přívěsu, 22 “kola z lehkých slitin a jedinečné klastry.
• SVT Raptor -Přidáno (od XLT): 6,2L motor V8, elektrické sedadlo řidiče, Hill Descent Control, kožené a látkové čalounění, elektricky posuvné zadní okno, tažné zařízení přívěsu, zpětné zrcátko s automatickým stmíváním s kompasem, volant potažený kůží s ovládáním zvuku a SYNC, střediskem zpráv a palubním počítačem, satelitním rádiem SIRIUS, odsavači vzduchu v kapotě, 17 "lakovanými litými koly s terénními pneumatikami, předními a zadními tažnými háky a klávesnicí bez klíče.

Ford SVT Raptor

2012 F-150 SVT Raptor SuperCab (Austrálie)

Pro rok 2010 představil Ford F-150 SVT Raptor, třetí nákladní vůz řady F vyvinutý společností Ford SVT . V souladu s předchozím SVT Lightnings byl Raptor nejvýkonnějším nákladním vozem řady F, včetně úprav podvozku a hnacího ústrojí. V ostrém kontrastu s pouličními a traťově orientovanými blesky byl Raptor vyvinut jako pouštní závodní verze pouštního závodního vozidla.

SVT Raptor se vyznačuje odznakem mřížky „FORD“ a je vybaven přepracovaným širokopásmovým odpružením, které umožňuje mnohem delší zdvih kol; jiná elektronika optimalizovala jeho trakci na silnici i v terénu. Raptor byl poháněn 6,2L V8 o výkonu 411 koní z nákladních vozidel Super Duty (v roce 2010 byl nabízen 5,4L V8 o výkonu 310 hp) a byl nejsilnější verzí F-150.

Raptor byl původně nabízen jako SuperCab a byl nabízen také jako 4dveřový SuperCrew.

Kontroverze čínské kopie

Kawei K1.

V roce 2014 čínská společnost Jiangsu Kawei Automotive uvedla na trh Kawei K1 , který se zdál být téměř identický s Fordem F-150.

V rozhovoru pro Fox News v roce 2014 mluvčí společnosti Ford řekl, že o Kawei věděli a jejich právní poradce zkoumal, jak tuto záležitost nejlépe vyřešit.

Reference