Ford Edge - Ford Edge
| Ford Edge | |
|---|---|
 2019 Ford Edge SEL EcoBoost AWD (USA; facelift)
| |
| Přehled | |
| Výrobce | Brod |
| Výroba | 2006 – současnost |
| Modelové roky | 2007 – současnost (USA) 2016–2021 (Evropa) |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Crossover SUV střední velikosti |
| Styl těla | 5-dveře SUV |
| Rozložení | Motor vpředu, pohon předních kol / pohon všech kol |
Ford okraj je řada crossover SUV vyráběných Ford Motor Company . Edge, představený pro modelový rok 2007, je prvním středně velkým CUV prodávaným společností Ford v Severní Americe; modelová řada je v současné době ve své druhé generaci. Název Ford Edge, odvozený od ozdobného balíčku Ford Ranger , je umístěn mezi Ford Escape a Ford Explorer v rámci produktové řady Ford.
Ford sdílí své opory se sedanem Ford Fusion a vyrábí také modelovou řadu jako Lincoln MKX (od roku 2019 Lincoln Nautilus); první generace byla také vyráběna jako Mazda CX-9 . Druhou generaci prodává také Ford of Europe umístěný mezi Kuga (Escape) a Explorer PHEV.
Veškerá produkce Ford Edge pochází ze společnosti Ford of Canada v Oakville Assembly ( Oakville, Ontario ) vedle Nautilu.
První generace (U387; 2007)
| První generace | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výroba | 2006–2014 |
| Modelové roky | 2007–2014 |
| Shromáždění | Kanada: Oakville, Ontario ( Oakville Ford Assembly Plant ) |
| Karoserie a podvozek | |
| Plošina | Platforma Ford CD3 |
| Příbuzný | Lincoln MKX |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | |
| Přenos | 6-rychlostní 6F50 automatická |
| Rozměry | |
| Rozvor | 111,2 palce (2824 mm) |
| Délka | |
| Šířka | |
| Výška | 67,0 v (1702 mm) |
| Pohotovostní hmotnost | 4 941 lb (1,946 kg) (FWD) 4,234 lb (1,921 kg) (AWD) |
První generace Edge debutovala na North American International Auto Show 2006 v Detroitu, přičemž výroba začala v lednu 2006 jako modelový rok 2007 .
Ořízněte úrovně
SE zahrnuje látková sedadla, jednozónovou manuální klimatizaci, stereo AM/FM s jednodiskovým přehrávačem CD/MP3 a 17palcová lakovaná hliníková kola.
SEL zahrnuje jedinečná látková sedadla, šestidílné elektrické sedadlo řidiče, prémiové AM/FM stereo s šestidiskovým palubním přehrávačem CD/MP3, volant potažený kůží se sekundárním ovládáním zvuku a 18palcová lakovaná hliníková kola.
SEL Plus, později známý jako Limited, zahrnuje sedadla potažená kůží a volitelně sklopné ploché sedadlo spolujezdce vpředu, sklopné sedadlo spolujezdce ve druhé řadě, dvouzónová elektronická automatická regulace teploty, připojení do auta SYNC systém a 18palcová prémiová chromovaná hliníková kola. Úroveň Limited trim nahradila SEL Plus v roce 2008.
Úroveň výbavy Sport debutovala na autosalonu v Chicagu v roce 2008 , přičemž prodej začínal jako model 2009. Úroveň výbavy zahrnuje kožené čalounění se šedými vložkami z umělého semiše , sklopná 60/40 sklopná sedadla se středovou sklopnou loketní opěrkou, uvolnění opěradel druhého řádu (prodáváno jako EasyFold), prémiové AM/FM stereo se šesti disky palubní přehrávač CD/MP3, systém připojení do auta SYNC, chromované koncovky výfuku o velkém průměru, 20palcová prémiová chromovaná hliníková kola, obložení v barvě karoserie a volitelná 22palcová kola.
Specifikace
Motory
| Typ | Modelová léta | Výkon při ot./min | Točivý moment při ot./min |
|---|---|---|---|
| 3 496 ccm (213,3 cu in) 3,5 Duratec V6 | 2007-2010 | 265 koní (198 kW) při 6250 | 250 lb⋅ft (339 N⋅m) při 4500 |
| 2011-2014 | 285 koní (213 kW) při 6500 | 253 lb⋅ft (343 N⋅m) při 4000 | |
| 3,721 cc (227,1 cu in) 3,7 Duratec V6 | 2011-2014 | 305 koní (227 kW) při 6250 | 280 lb⋅ft (380 N⋅m) při 4500 |
| 1 999 ccm (122,0 cu v) Ecoboost I4 | 2011-2014 | 240 koní (180 kW) při 5500 | 270 lb⋅ft (366 N⋅m) při 1750 - 4500 ot./min |
Přenos
Standardní převodovkou je 6stupňová automatická převodovka 6F50 .
Bezpečnost
Bezpečnostní výbava zahrnuje standardní dvojité přední airbagy, airbagy čelního bočního nárazu, boční hlavové airbagy, protiblokovací brzdy, kontrolu trakce, elektronickou kontrolu stability a systém monitorování tlaku v pneumatikách.
Hodnocení nárazových testů National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA):
- Čelní ovladač:
- Čelní cestující:
- Boční náraz:
- Převalit se:
Hodnocení nehod NHTSA 2011 Edge FWD:
- Čelní ovladač:
- Čelní cestující:
- Boční řidič:
- Boční cestující:
- Boční tyč:
Ocenění
- Ford Edge byl v roce 2007 časopisem AAA a Parents Magazine uznán jako jedno z „nejlepších aut pro rodiny“ .
- Edge získal u modelů vyrobených po lednu 2007 hodnocení IIHS „Top Safety Pick“
- 3,5-L Duratec 35 V6 byl Wardem označen za jeden ze světových „10 nejlepších motorů“.
- Ford Edge byl společností On Wheels, Inc. vyhlášen „Městským kamionem roku 2007“.
- Edge získal v roce 2007 cenu „APEAL Award“ společnosti JD Power and Associates
Koncept HySeries
Společnost Ford Canada v červnu 2007 oznámila, že hybridní verze Edge s benzínovým a elektrickým pohonem bude debutovat v modelovém roce 2010. Očekávalo se, že model bude používat nový hybridní systém od společnosti Ford, který spáruje elektromotor s motorem V6 .
Koncept Ford Edge se HySeries disk byl uveden na 2007 Washington autosalonu a automobilka tvrdil potenciální produkce v budoucnu. Jednalo se o hybridní elektrické vozidlo, které používalo vodíkové palivo spolu s plug-in nabíjením jeho lithium-iontové baterie , pro kombinovaný dojezd přes 320 kilometrů (200 mi). Systém HySeries byl představen v konceptu Ford Airstream z autosalonu v Detroitu 2007 .
Facelift
Aktualizovaný Ford Edge byl odhalen na autosalonu v Chicagu v roce 2010, přičemž výroba začala 12. února 2010, jako model 2011. Změny exteriéru zahrnují novou přední masku, kola a přepracovaný nárazník, zatímco přepracovaný interiér obsahuje vylepšené materiály a kapacitní dotykové ovládání namísto některých konvenčních tlačítek a spínačů, což lze vidět také na Lincoln MKX druhé generace.
Motory nabízené pro aktualizovanou první generaci: 2,0litrový motor EcoBoost I4 , 3,5litrový Duratec s technologií Ti-VCT o výkonu 285 koní (213 kW) a 253 lb⋅ft (343 N⋅m) točivého momentu a model Sport měl stejný 3,7-L Duratec motor jako 2011 Lincoln MKX s 305 hp (227 kW) a 280 lb⋅ft (380 N⋅m) točivého momentu. Turbodmychadlo v novém motoru 2,0 l je navrženo na 150 000 mil nebo 10 let.
Ořízněte úrovně
V americkém sortimentu: SE zahrnuje sedadla potažená látkou, jednozónovou manuální klimatizaci, ovladače na volantu a 17palcová lakovaná hliníková kola.
SEL obsahuje vše v SE a navíc jedinečná sedadla potažená látkou, sedadlo řidiče v šesti směrech, dvouzónové elektronické automatické ovládání teploty, volant potažený kůží s tempomatem, pětisměrné přepínače a sekundární ovládání zvuku, 18- palcová lakovaná hliníková kola, systém zpětného snímání a doplňková parkovací světla.
Limited zahrnuje vše na sedadlech SEL plus potažených kůží, 10násobně vyhřívané elektricky ovládané sedadlo řidiče, audio systém Sony s HD rádiem s 12 reproduktory na 10 místech, MyFord Touch se dvěma 4,2 palcovými barevnými displeji LCD konfigurovatelnými pro řidiče v clusteru a 8palcový barevný LCD displej ve středové sadě, Ford Sync včetně mediálního rozbočovače se dvěma porty USB, čtečkou karet SD a vstupními konektory pro video, 18palcová chromovaná hliníková kola s volitelnými 20palcovými chromovanými hliníkovými koly, zadní kamera , a sedadlo spolujezdce vyhřívané v šesti směrech, sklopné a ploché. V Izraeli se tato výbava nazývá SEL Plus.
Omezené možnosti zahrnují světlomety HID, informační systém mrtvého úhlu a adaptivní tempomat.
Sport zahrnuje motor V6 3,7-L Twin-Variable Cam Timing V6 z Mustangu , šestistupňovou automatickou převodovku SelectShift s aktivací pádla, jedinečná sedadla potažená kůží v černé barvě s vložkami Silver Smoke Metallic, 22palcové leštěné hliníkové kolo s Tuxedo Černé paprskové akcenty, přední a zadní spodní obložení v barvě karoserie, 4palcové chromované oválné dvojité koncovky výfuku a boční spodní obložení a lišty v barvě karoserie.
Druhá generace (2015)
| Druhá generace | |
|---|---|
.jpg) 2017 Ford Edge (Evropa)
| |
| Přehled | |
| Také zvaný | Ford Endura (Austrálie) |
| Výroba | 2014 – současnost |
| Modelové roky | 2015 – současnost (Severní Amerika) 2016–2021 (Evropa) 2018–2020 (Austrálie) |
| Shromáždění | Kanada: Oakville, Ontario ( montážní závod Oakville Ford ) Čína: Chongqing ( Changan Ford ) |
| Karoserie a podvozek | |
| Plošina | Platforma Ford CD4 |
| Příbuzný |
Lincoln MKX / Nautilus Ford Fusion / Mondeo Lincoln MKZ |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | |
| Přenos | 6stupňová 6F automatická 6stupňová manuální 6stupňová dvouspojková převodovka PowerShift 8stupňová automatická |
| Rozměry | |
| Rozvor | 112,2 v (2850 mm) |
| Délka | 188,1 palce (4779 mm) 192,0 palce (4878 mm) (třířadá verze) |
| Šířka | 759 v (1928 mm) |
| Výška | 68,6 palce (1742 mm) |
| Pohotovostní hmotnost | 1774 kg (FWD) 4040 lb (1840 kg) (AWD) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Teritorium Ford (Austrálie) |
Pro rok 2015 byl Ford Edge přepracován s novou maskou typu Taurus a Explorer, novými světlomety, zadními kombinovanými světly LED, zvětšeným vnitřním prostorem a zadní kamerou. Tato generace modelu Edge je dodávána se standardním motorem EcoBoost, zbrusu novým 2,0 l (přenáší se pouze zdvihový objem a rozteč středů vrtání), který má nové turbodmychadlo twin-scroll pro zvýšení hodnot točivého momentu v nižších otáčkách. Na rozdíl od předchozího 2.0-L EcoBoost má generace 2015 tažnou kapacitu 3500 lb a je k dispozici s pohonem všech kol. Středně specifikovaným motorem je 3,5-V V6 s mírně sníženým výkonem. Nejvyšším motorem v nabídce, pohánějícím modely Sport, je nový 2,7-litrový twin-turbo EcoBoost V6.
Ford poprvé uvedl Edge na evropské trhy (jako součást strategie společnosti „One Ford“); sedí nad Fordem Kuga . Benzínové motory se v Evropě neprodávají; místo toho tento trh dostává jeden ze dvou vznětových motorů Duratorq přeplňovaných turbodmychadlem, které se používají v jiných produktech Ford Europe, jako je Ford Mondeo . Oba motory jsou standardně spojeny se systémem pohonu všech kol; není k dispozici žádná možnost pohonu dvou kol. Oba motory mají výkon 180 koní a 210 koní. Jaký výkon zákazník získá, závisí zcela na volbě převodovky, přičemž šestistupňový manuál je standardně spojen s agregátem o výkonu 180 koní. K dispozici je šestistupňová automatická dvouspojková převodovka PowerShift spojená s agregátem o výkonu 210 koní.
Ford Edge byl v Evropě prodáván jako prémiový velký crossover pouze se špičkovými ozdobami a naftovými motory za ceny o 50% vyšší než v Severní Americe. Vzhledem k nízkým prodejům byl model v roce 2019 omezen pouze na několik zemí, přičemž poslední zásoby se prodávaly na začátku roku 2021.
Zpětný pohled
Edge Vignale
Delší třířadý Edge je k dispozici výhradně v Číně.
Třířadý Edge, zadní
Facelift 2019
V lednu 2018 Ford oznámil, že celá řada Edge (vedle přejmenování Lincoln MKX) má obdržet facelift v polovině cyklu pro rok 2019, který nahrazuje stávající tříbarevnou přední masku Ford designem podobným větší Ford Explorer , nový hliníkový kola z lehkých slitin pro každý stupeň výbavy, nové barevné kombinace exteriéru a interiéru a systém prostorového zvuku B&O Play s 12 reproduktory, který nahrazuje stávající systém Sony . Všechny modely dostávají nově navrženou osmistupňovou automatickou převodovku Ford 8F35 (s technologií automatického zastavení a startu), která také umožňuje přeplňovaný řadový motor I4 2,0 l L EcoBoost přeplňovaný turbodmychadlem získat 5 koní (3,7 kW) a všechny hrany dosáhnout lepší spotřeby paliva Agentury pro ochranu životního prostředí Spojených států (EPA) .
S uvedením modelu 2018 v Austrálii (únor 2019 na Novém Zélandu) se Edge prodává jako Ford Endura a je nástupcem Ford Territory. V Austrálii byla Endura k dispozici v úrovních výbavy Trend, ST-Line a Titanium. V listopadu 2020 byla Endura v Austrálii oznámena jako ukončená do konce roku. Předtím to bylo na Novém Zélandu přerušeno.
Ford Edge 2019 byl nabízen v devíti barvách exteriéru, z nichž některé byly pro rok 2019 nové.
Edge 2019 navíc nabídl tři nové bezpečnostní technologie:
- Postkolizní brzdění automaticky aplikuje brzdný tlak, když je detekována kolize.
- Vyhýbací asistent řízení pomáhá řidičům při řízení kolem zastavených nebo pomalejších vozidel, aby se vyhnuli případné kolizi.
- Adaptivní tempomat s centrováním jízdního pruhu stop-and-go umožňuje vozidlu udržovat pohodlnou jízdní vzdálenost a pomáhá snižovat stres při delších jízdách.
2019 Edge debutoval na North American International Auto Show 2018 v Detroitu a do prodeje se dostal na jaře 2018 jako vozidlo modelového roku na začátku roku 2019.
Pro modelový rok 2020 byla na všech výbavách zahrnuta dvouzónová automatická klimatizace. Přehrávač CD však byl odstraněn.
2019 Ford Edge ST-Line (Velká Británie; facelift)
2019 Ford Edge ST-Line (Velká Británie; facelift)
Interiér (facelift)
Edge Plus (Čína, facelift 2021)
The Edge in China was faceliftted with the rest of world in 2019 while receiving another facelift for the 2021 mode výhradně for the Chinese three-row Edge called the Ford Edge Plus . Edge Plus má mírně přepracovaný exteriér a odlišný design interiéru. Interiér je vybaven dvěma novými displeji o průměru 8 a 13,2 palce a novým hranatým multifunkčním volantem. Aktualizovaná středová konzola obsahuje ovládací prvky klimatizace a větrací otvory, zatímco kryt níže skrývá napájecí zásuvku, jeden port USB a bezdrátovou nabíječku. Edge Plus je poháněn předchozím 2,0litrovým přeplňovaným řadovým motorem 4 o výkonu 245 PS (242 k; 180 kW) a 390 N⋅m (39,8 kg⋅m; 288 lb⋅ft), který je spojen s osmistupňovým motorem. rychlostní automatická převodovka. K dispozici je jak FWD, tak AWD.
Ford Edge Plus v (Čína; facelift 2021)
Ford Edge Plus v (Čína; facelift 2021)
Edge ST
Ford také oznámil, že jako vrchol výbavy linky bude místo Sportu nabízen nový model Edge, ST. Bude představovat 2,7-L EcoBoost přeplňovaný šestiválcový motor V6 o výkonu 335 koní (250 kW), což je mírný nárůst o 20 koní (15 kW) oproti modelu 2018 Sport, který používal stejný motor. Styl ST zahrnoval přední masku z mřížky v tmavém provedení, kola z hliníkové slitiny a jedinečný interiér.
Hnací ústrojí
| Typ | Modelové roky | Výkon při ot./min | Točivý moment při ot./min | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1 999 ccm (122,0 cu v) Ecoboost I4 | 2015– | 245 koní (183 kW) při 5500 otáčkách za minutu | 275 lb⋅ft (373 N⋅m) při 3000 otáčkách za minutu | |
| 3 496 ml (213,3 cu v) Duratec 35 V6 | 2015-2018 | 280 koní (210 kW) při 6500 ot./min | 250 lb⋅ft (339 N⋅m) při 4000 otáčkách za minutu | |
| 2720 ccm (166 cu v) 2,7 Ecoboost V6 | 2015-2018 | 315 koní (235 kW) při 4750 otáčkách za minutu | 350 lb⋅ft (475 N⋅m) při 2750 otáčkách za minutu | |
| 2019– | 335 koní (250 kW) při 5550 otáčkách za minutu | 380 lb⋅ft (515 N⋅m) při 3250 otáčkách za minutu | ||
| 2,0 l (120 cu in) TDCI I4 (Evropa) | 2016-2018 | 180 koní (130 kW) při 3500 ot./min | 295 lb⋅ft (400 N⋅m) při 2 000–2 750 ot./min | K dispozici pouze se 6stupňovou manuální převodovkou |
| 2,0 l (120 cu in) TDCI I4 (Evropa) | 2016-2018 | 210 koní (160 kW) při 3 000–4 500 ot./min | 332 lb⋅ft (450 N⋅m) při 2 000 ot./min | K dispozici pouze s 6stupňovou dvouspojkovou převodovkou PowerShift |
| 2,0 l (120 cu in) EcoBlue I4 (Evropa) | 2018– | 190 koní (140 kW) při 3500 ot./min | 295 lb⋅ft (400 N⋅m) při 2 000 ot./min | K dispozici pouze se 6stupňovou manuální převodovkou |
| 2,0 l (120 cu in) EcoBlue I4 (Austrálie) | 2018– | 190 koní (140 kW) při 3500 ot./min | 295 lb⋅ft (400 N⋅m) při 2 000 ot./min | K dispozici pouze s 8stupňovou automatickou převodovkou |
| 2,0 l (120 cu in) EcoBlue I4 (Evropa) | 2018– | 177 kW (238 k) při 3750 ot./min | 369 lb⋅ft (500 N⋅m) při 2 000 ot./min | K dispozici pouze s 8stupňovou automatickou převodovkou |
Bezpečnost
| Celkově: |
|
| Čelní ovladač: |
|
| Čelní cestující: |
|
| Boční řidič: |
|
| Boční cestující: |
|
| Boční tyčový ovladač: |
|
| Převrácení AWD: |
 15,4%
|
| Kategorie | Hodnocení |
|---|---|
| Mírné překrytí čelního odsazení | Dobrý |
| Malé překrytí čelního odsazení (2015 – současnost) | Přijatelné 1 |
| Boční náraz | Dobrý |
| Pevnost střechy | Dobrý 2 |
- 1 struktura vozidla hodnocena jako „dobrá“
- 2 poměr pevnosti k hmotnosti: 5.11
Odbyt
| Kalendářní rok | NÁS | Čína | Evropa |
|---|---|---|---|
| 2006 | 2,202 | ||
| 2007 | 130,125 | ||
| 2008 | 110 798 | ||
| 2009 | 88,548 | ||
| 2010 | 118,637 | ||
| 2011 | 121 702 | ||
| 2012 | 127 969 | ||
| 2013 | 129,109 | ||
| 2014 | 108,864 | ||
| 2015 | 124,120 | 65,152 | |
| 2016 | 134 588 | 123 690 | 9300 |
| 2017 | 142 603 | 108,525 | 16 000 |
| 2018 | 134,122 | 59,892 | 9 500 |
| 2019 | 138 515 | 32,815 | 8 644 |
| 2020 | 108,886 | 25 709 | 3,722 |
Reference
externí odkazy
| Typ | 90. léta 20. století | 2000s | 2010s | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | ||
| Crossover | Subkompaktní | EcoSport | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní | Bronco Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uniknout | Uniknout | Uniknout | Uniknout | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mustang Mach-E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední velikost | Okraj | Okraj | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Badatel | Badatel | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plná velikost | Volný styl | Býk X | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flex | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Střední velikost | Bronco II | Badatel | Badatel | Badatel | Badatel | Bronco | |||||||||||||||||||||||||||
| Plná velikost | Bronco | Bronco | Expedice | Expedice | Expedice | Expedice | ||||||||||||||||||||||||||||
| Výlet | Expedice EL/Max | Expedice Max | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pickup | Kompaktní | Hraničář | Hraničář | Hraničář | Maverick | |||||||||||||||||||||||||||||
| Střední velikost | Explorer Sport Trac | Explorer Sport Trac | Hraničář | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Plná velikost | Řada F (všechny) | Řada F (všechny) | F-150/F-250 | F-150 | F-150 | F-150 | F-150 | |||||||||||||||||||||||||||
| SVT Lightning | SVT Lightning | SVT Raptor | Raptor | Raptor | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Super povinnost | Super povinnost | Super povinnost | Super povinnost | |||||||||||||||||||||||||||||||
| dodávka | Kompaktní MPV | Transit Connect | Transit Connect | |||||||||||||||||||||||||||||||
| C-MAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | Aerostar | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Windstar | Windstar | Freestar | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plná velikost | Econoline/Club Wagon | Econoline/Club Wagon/E-Series | Tranzit | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Řada E (pouze výřez podvozku) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||