Hubert Hahne - Hubert Hahne

Hubert Hahne

narozený	( 1935-03-28 ) 28. března 1935 Moers
Zemřel	24. dubna 2019 (2019-04-24) (ve věku 84) Düsseldorf
Kariéra mistrovství světa formule jedna
Národnost	Němec
Aktivní roky	Z roku 1966 - 1970
Týmy	Lola , březen
Záznamy	5 (3 starty)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	0
Body kariéry	0
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Velká cena Německa 1966
Poslední vstup	Velká cena Německa 1970

Hubert Hahne (28. března 1935 - 24. dubna 2019) byl německý automobilový závodník . Byl to starší bratr Armin Hahne , stejně jako strýc Jörg van Ommen .

Kariéra

Podílel se na pěti Velkých cenách mistrovství světa Formule 1 , dvou z nich za volantem vozů Formule 2 a jednom závodě Formule 1 mimo mistrovství.

Hahne byl úspěšný v závodech cestovních vozů , včetně mistrovství Evropy cestovních vozů . V roce 1966 závodil s BMW New Class 2000TI. Během šestihodinové „ Großer Preis der Tourenwagen “ dne 3. července 1966 snížila Alfa Romeo GTA rekord v závodním okruhu cestovních vozů Nürburgring na 10: 08,9. O měsíc později, v podpůrném závodě Velké ceny Německa 1966 , Hahne jako první překonal Nürburgring za méně než 10 minut v cestovním voze za 9: 58,5.

Hubert Hahne s Lola-BMW Formulou 2 v roce 1968 na Nürburgringu

Na starém a velmi dlouhém Nürburgringu měla auta Formule 2 příležitostně svůj vlastní závod vedle vozů Formule 1 na stejných akcích, aby zaplnily pole, což poskytlo příležitost zúčastnit se dalším jezdcům jako Kurt Ahrens, Jr. , Gerhard Mitter a Dieter Quester německá Grand Prix . Jelikož se sekce Formule 2 počítala samostatně, jezdci nemohli bodovat body mistrovství světa. Hahne se účastnil Velké ceny Německa v letech 1966 a 1969 ve speciálních částech těchto závodů Formule 2, ale stáhl se před začátkem akce z roku 1969 kvůli smrtelné nehodě, kterou utrpěl jeho týmový kolega Gerhard Mitter.

Při svém skutečném debutu ve Formuli 1 na Velké ceně Německa v roce 1967 řídil Hahne podvozek Formule Lola s dvoulitrovým 16ventilovým motorem BMW, čímž se kvalifikoval pro jízdu ve Formuli 1. Továrně BMW to bylo povoleno provozovat, aby poskytly národní podporu. V 7. kole odešel s poruchou odpružení. Následující rok skončil ve stejném autě na 10. místě.

Hahne dostal 701 března 1970, ale nemohl se kvalifikovat na Grand Prix Německa 1970, která se v tomto roce konala na Hockenheimringu . Hahne tvrdil, že podvozek a motor patřily k nejhorším z mnoha March a Cosworth dodaných v tomto roce. Ronnie Peterson později na Silverstone ukázal, že právě tento vůz by mohl dosáhnout přiměřených časů, a Hahne odešel ze závodění.

Závodní rekord

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

( klíč )

Kompletní výsledky mistrovství Evropy formule dva

( klíč )

Reference

externí odkazy

• https://web.archive.org/web/20060522051555/http://bmw-motorsport.com/ms/en/fascination/history/bmw_touring/heroes/index.html
• https://web.archive.org/web/20060220041357/http://www.autocoursegpa.com/driver~driver_id~11791.htm
• https://web.archive.org/web/20060627021546/http://www.john-w.de/bmwf2/