Letiště Soluň - Thessaloniki Airport

Letiště Soluň „Makedonia“ Κρατικός Αερολιμένας Θεσσαλονίκης „Μακεδονία“
IATA : SKG ICAO : LGTS
souhrn
Typ letiště	Veřejné / vojenské
Majitel	Řecká vláda
Operátor	Fraport Řecko
Slouží	Soluň
Umístění	Mikra , Makedonie , Řecko
Rozbočovač pro	Aegean Airlines Ellinair Olympijský vzduch Ryanair
Nadmořská výška  AMSL	7 m / 22 stop
Souřadnice	40 ° 31'11 "N 22 ° 58'15" E / 40,51972 ° N 22,97083 ° E / 40,51972; 22.97083 Souřadnice: 40 ° 31'11 "N 22 ° 58'15" E / 40,51972 ° N 22,97083 ° E / 40,51972; 22.97083
webová stránka	skg-airport.gr
Mapy
Mapa letiště
SKG Poloha letiště v Řecku
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch m ft 28/10 3440 11 286 Asfalt 16/34 2 410 7 907 Asfalt
Statistiky (2020)
Cestující 2,317,336 Změna osobní dopravy 66,4% Pohyby letadel 24,966 Pohyby letadel se mění 55,2%
Zdroje: Řecký AIP ve statistikách Eurocontrol WAD : Fraport Řecko

Thessaloniki Airport ( IATA : SKG , ICAO : LGTS ), oficiálně Thessaloniki Airport "Makedonia" ( Řek : Κρατικός Αερολιμένας Θεσσαλονίκης "Μακεδονία" , romanized :  Kratikós Aeroliménas Thessalonikis "Makedonía" ) a předtím Mikra letiště , je mezinárodní letiště sloužící Soluň , na druhé největší město v Řecku . Nachází se 13 km (8,1 mil) jihovýchodně od města, v Thermi .

Na letiště je třetí největší letiště v zemi po mezinárodním letišti v Aténách a mezinárodního letiště Heraklion . To se otevřelo v roce 1930 a bylo druhým nejrušnějším letištěm v Řecku, pokud jde o obsloužené lety, a třetím nejrušnějším z hlediska obsluhovaných cestujících v roce 2016, s více než 6 miliony cestujících. Je to hlavní letiště severního Řecka a kromě města Soluň slouží také oblíbené turistické destinaci Chalkidiki a okolních měst Střední Makedonie . Trasa Athens -Thessaloniki je s 1,8 miliony cestujících desátou nejrušnější v EU . Aby se vyrovnal s poptávkou, v současné době se staví druhý terminál v rámci miliardové investice společnosti Fraport Greece, která letiště provozuje.

Dějiny

Letiště bylo poprvé založeno jako letiště během první světové války , jako součást spojeneckého válečného úsilí na makedonské frontě . V té době existovalo mnoho letišť, včetně Little Mikra , Big Mikra (které se stalo současným mezinárodním letištěm) a hlavní vojenské letiště Sedes . První mezinárodní let do Soluně přistál na vzdušném poli Malá Mikra a vládní úsilí o podporu růstu civilního letectví začalo s výstavbou účelového civilního letiště na současném místě v roce 1938. Práce byly dočasně opuštěny kvůli Druhá světová válka a letiště se v roce 1948 otevřelo civilnímu provozu.

Hlavní práce byly provedeny po válce. Po přistoupení Řecka k Severoatlantické alianci došlo k investicím financovaným NATO, jako je rozšíření dráhy 10/28 na 2 440 metrů (8 010 stop) a slavnostní otevření nové budovy terminálu v roce 1965. Poškození věže způsobené v roce 1978 Zemětřesení v Soluni znamenalo, že bylo nutné jej strhnout a byla postavena nová, stále v provozu věž. Modernizační práce byly provedeny v pozdní 1990, jako součást oslav Soluně bytí Evropské hlavní město kultury v roce 1997. V roce 1993 letiště přijal jméno Makedonia ( řecké : Μακεδονία , Makedonie ).

Provozní aspekty letiště byly privatizovány v roce 2015. Společný podnik Fraport AG /Copelouzos Group a státní privatizační fond souhlasily s privatizací provozu letišť a dalších 13 řeckých letišť v prosinci 2015. Společnost Fraport Řecko bude provozovat letiště po dobu 40 let. let, počínaje 11. dubnem 2017. Zavázala se investovat 400 milionů EUR (451,88 milionu USD) na různá letiště, včetně renovace stávajícího terminálu v Soluni a výstavby druhého terminálu. Stavba nového terminálu začala 19. září 2018 a byla dokončena v únoru 2021, tři měsíce před plánovaným termínem. Společnost Fraport očekává, že se v důsledku investic do roku 2026 zvýší osobní doprava o 48%.

Zařízení

Terminál

Na letištní terminál se skládá ze tří pater. Přízemí slouží pouze příjezdům a je rozděleno na dvě části: mezinárodní/extra-schengenské příjezdy a domácí/uvnitř-schengenské příjezdy. Druhé patro slouží k odletům a zahrnuje také nákupní centrum. V tomto patře je 34 odbavovacích přepážek, čekárny, bary, obchody a kanceláře různých leteckých společností. Ve třetím patře jsou dvě restaurace a několik barů s výhledem na přistávací dráhy. K dispozici jsou dva salonky pro cestující. V roce 2021 byl otevřen další terminál.

Dráhy a zástěra

Letecký pohled na letiště v roce 2011, ukazující postup výstavby rozšíření dráhy

Letiště má dvě přistávací dráhy (10/28 a 16/34) a dvě pojezdové dráhy . K dispozici je 22 stojanů pro letadla s úzkým trupem a 20 pro lehká letadla .

Projekt modernizace a rozšíření dráhy 10/28 byl zahájen v roce 2005, s počátečním datem dokončení 2011, ale od té doby byl odložen a nakonec byl dokončen v březnu 2019. Očekává se, že modernizační projekty na asfaltu a další dráze budou dokončeny v roce 2019 Dráha byla uvedena do provozu 11. září 2020. Celkově se projekt od svého vzniku v roce 1997 stavěl téměř čtvrt století a odhadované náklady činí 179 milionů EUR (202 milionů USD). Dráha byla prodloužena o 1000 metrů do moře o celkové délce 3440 metrů a byla vybavena ILS . Když se dráha otevřela pro komerční využití, dokázala pojmout 89,6% současných typů komerčních letadel, na rozdíl od pouhých 22,6% před rozšířením, a zlepšila bezpečnost při přistávání za špatných povětrnostních podmínek a za nízké viditelnosti.

Letecké společnosti a destinace

Statistika

Přehled

V letech 1994 až 2010 zaznamenal letiště Thessaloniki nárůst osobní dopravy o 76%, z 2,2 milionu v roce 1994 na 3,9 milionu v roce 2010. V letech 2003 až 2008 vzrostl na letišti počet cestujících o 19,1% z 3,5 milionu na téměř 4,2 milionu cestujících, historické maximum. V dalších letech počet cestujících klesl. Za poslední dva roky však na letišti došlo k nárůstu osobní dopravy na něco málo přes čtyři miliony do roku 2013. K významnému nárůstu provozu došlo v průběhu roku 2014, kdy celkový počet cestujících poprvé překročil hranici pěti milionů.

Roční statistiky

Viz zdrojový dotaz a zdroje Wikidata .

Pohyb cestujících, letadel na letišti „Makedonia“: 1994–2019

Rok	Osobní provoz	Změna % cestujících	Pohyby letadel	Změna % letadla
1994	2 227 487	není k dispozici	29,990	není k dispozici
1995	2 336 219	4.8	30,827	2.7
1996	2 499 892	7	33,850	9.8
1997	2 797 166	11.8	39,766	17.4
1998	2 667 075	4.6	39,473	není k dispozici
1999	3,186,721	19.4	47,589	není k dispozici
2000	3,548,027	11.3	49,007	není k dispozici
2001	3,430,819	3.3	42,982	není k dispozici
2002	3,257,436	5	39,550	není k dispozici
2003	3 500 922	7.4	48,310	není k dispozici
2004	3,620,909	3.4	50,608	není k dispozici
2005	3,670,581	3.6	47,186	není k dispozici
2006	3 802 854	5.6	47,380	není k dispozici
2007	4,167,969	9.7	50,244	není k dispozici
2008	4,169,559	0,4	47,882	není k dispozici
2009	4,104,195	1.5	50,238	není k dispozici
2010	3,910,751	4.7	44,938	není k dispozici
2011	3,958,475	1.2	43,430	3.3
2012	4,006,204	1.2	43 006	0,9
2013	4,039,576	0,8	39 500	8.6
2014	4,950,726	22.5	45 900	16.2
2015	5,341,293	7.8	47340	3.1
2016	5 735 581	7.3	48 710	2.8
2017	6,247,514	8.9	54,931	12.7
2018	6 689 193	7	55 307	0,6
2019	6,897,057	3,1	55,738	0,9
2020	2,317,336	66,4	24,966	55.2
2021 (září)	2 363 237	17.8	26 618	29.6

Nejrušnější osobní trasy podle zemí

Níže uvedená tabulka ukazuje součty cestujících na mezinárodním letišti v Soluni podle destinace v průběhu roku 2018.

Osobní provoz podle cílové země (2018)

Hodnost	Země určení	Cestující	Změna %
GR	Řecko	2 333 925	0,8
1	Německo	1.488.151	8.9
2	Velká Británie	444 284	22.5
3	Kypr	432 856	2.5
4	Rusko	337 676	4.3
5	Itálie	235,204	17.6
6	Nizozemí	163,850	55,3
7	krocan	131 925	2.3
8	Izrael	124,232	124,2
9	Polsko	118,533	8.9
10	Belgie	111 860	9.4

Nejrušnější trasy

Nejrušnější trasy z letiště Soluň

Hodnost	Destinace	Letiště	Měsíční jednosměrná kapacita 2016	Letecké společnosti
1	Athény	ATH	65,298	Aegean Airlines , Sky Express
2	Mnichov	MUC	16,678	Aegean Airlines , Lufthansa
3	Stuttgart	STR	11,490	Aegean Airlines , Eurowings
4	Berlín	SXF	10 710	Aegean Airlines , easyJet , Ryanair
5	Larnaka	LCA	9 826	Aegean Airlines , Cyprus Airways , Sky Express , Wizz Air
6	Heraklion	JEJÍ	9798	Aegean Airlines , Ryanair , Sky Express , Volotea
7	Istanbul	IST	9 060	Turkish Airlines
8	Paphos	PFO	8883	Ryanair
9	Düsseldorf	DUS	8 859	Aegean Airlines , Eurowings
10	Chania	CHQ	8 802	Aegean Airlines , Ryanair
11	Frankfurt	FRA	8 406	Aegean Airlines , Lufthansa
12	Londýn	LGW	8 304	easyJet , TUI Airways

Nejlepší letecké společnosti

Měsíční jednosměrná kapacita pro rok 2016

Hodnost	Letecká linka	Cestující	Změna
1	Aegean Airlines	105,348	8,8%
2	Ryanair	75 789	9,3%
3	Easyjet	15,888	1,8%
4	Ellinair	15 408	51%
5	Germanwings	11 760	13,5%
6	Air Berlin	10,578	51%
7	Olympic Air (NOVINKA)	10,062	N/A
8	Turkish Airlines	9 060	4,9%
9	Letecké Srbsko	5 820	2,1%
10	Transavia	5 670	0,7%
11	Astra Airlines	5284	54,3%
12	Austrian Airlines	5 220	26,3%

Doprava

Autobus OASTH 01X
Legenda
Letiště KTEL – Makedonia
0:00 Autobusové nádraží Thessaloniki (KTEL) 0:04 Balta 0:07 Zografou Nové nádraží ( N. Sid. Stathmos ) 0:10 Kolomvou 0:12 Aristotelovo náměstí 0:16 Kamara 0:19 Agia Fotini/ University of Macedonia University of Macedonia ( Panepistimio ) 0:22 Dimarhiako Megaro 0:23 Faliro 0:24 Laografiko Mousio 0:26 Megaro Mousikis /25 Martiou 25 Martiou 0:28 Periferiaki Enotita Thessalonikis 0:31 Krikela 0:35 Agora 0:44 Astinomie 0:46 Odlety z letiště Makedonia 0:49 Přílety na letiště Makedonia

Letiště je přímo spojeno s hlavní silniční tepnou města na jihovýchodě, EO16 a A25 , která spojuje Soluň s Chalkidiki , přes ΕΟ67 . Thessaloniki Vnitřní okruh zajišťuje přístup k A1 / E75 a A2 / E90 dálnic. V přední části budovy terminálu je celkem 2 285 parkovacích míst pro automobily. V budově terminálu je k dispozici služba půjčení auta . Kromě toho jsou taxi služby k dispozici mimo budovu letištního terminálu 24 hodin denně.

Veřejná doprava

Plánuje se spojení letiště se sítí metra Soluň , která se má po zpoždění otevřít v roce 2023. Attiko Metro, společnost dohlížející na projekt, zveřejnila mapu navrhovaných rozšíření a obsahuje nadzemní prodloužení linky 2 směrem k letišti. Toto prodloužení však není pro společnost bezprostředním problémem, protože konec linky 2, Mikra , bude s letištěm spojen 10minutovým kyvadlovým autobusem. V březnu 2019 bylo zahájeno podrobné plánování prodloužení metra směrem k letišti.

Mezitím je letiště obsluhováno 24 hodin autobusem 01X/01N Thessaloniki Urban Transport Organisation (OASTH), který zajišťuje autobusovou dopravu mezi přílety/odlety z letiště v Soluni (KTEL) a na letiště Makedonia.

Nehody a incidenty

HA-LCR vedle letištní požární stanice, v dubnu 2018

• Dne 12. srpna 1997, Olympic Airways Flight 171, Boeing 727-230 registrovaný jako SX-CBI příchozí z aténského letiště Ellinikon , přistál pozdě a byl směrován mimo přistávací dráhu, aby se vyhnul doběhu do moře. Nikdo z 35 cestujících a členů posádky nebyl zabit, ale letadlo bylo neopravitelně poškozeno.
• Dne 17. prosince 1997, Aerosvit Flight 241 , je Jakovlev Jak-42 , pracující na trase z Oděsy , Ukrajiny do Soluně, ztratil kontakt s řízením letového provozu na letišti a při druhém pokusu letadlo havarovalo v Pierian hor , poblíž Olympu . Celkem bylo zabito 70 lidí, cestujících a členů posádky, z nichž 41 byli Řekové.
• Dne 4. července 2000 přistála HA-LCR, charterová společnost Malév Flight 262 Tupolev Tu-154, na břiše. Posádka zapomněla spustit podvozek a letadlo dostalo na dráze 400 m (1300 stop). Díky robustní konstrukci letadla a vysoké poloze motorů se letoun mohl znovu stát ve vzduchu, když piloti použili plný plyn. Kroužilo to, zatímco posádka spustila podvozek a bezpečně přistála. K žádnému zranění nedošlo. Oprava letadla byla považována za neekonomickou. Letoun stále zůstává na místě, i když značení leteckých společností bylo zakryto a byly do značné míry vyčerpány opakovaně použitelné náhradní díly.
• Dne 15. června 2013 přistál Boeing 737-800 společnosti AMC Airlines jménem společnosti Astra Airlines Greece, registrace SU-BPZ provádějící let A2-921 z Novosibirsku (Rusko) do Soluně (Řecko) se 160 cestujícími, přistál na dráze 16 v Soluni přibližně v 07 hodin. : 14L (04: 14Z), ale překonal konec dráhy asi o 110 metrů/360 stop a zastavil se všemi rychlostmi na měkkém povrchu. Nedošlo k žádnému zranění, letadlo utrpělo menší poškození.

Viz také

• Seznam nejrušnějších letišť v Řecku
• Doprava v Řecku

Reference

externí odkazy

Média související s mezinárodním letištěm v Soluni na Wikimedia Commons

• Thessaloniki Airport Official Web Fraport
• Oficiální vládní web
• Řecká letiště
• Historie nehod SKG v Aviation Safety Network
• Aktuální počasí pro LGTS na NOAA / NWS