Mazda Biante - Mazda Biante
| Mazda Biante (CC) | |
|---|---|
 Mazda Biante (před faceliftem, Japonsko)
| |
| Přehled | |
| Výrobce | Mazda |
| Výroba | 2008–2018 |
| Shromáždění | |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Minivan |
| Styl těla | 5dveřová dodávka |
| Rozložení | |
| Plošina | Platforma Mazda BK |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | |
| Přenos | |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2850 mm (112,2 palce) |
| Délka | 4715 mm (185,6 palců) |
| Šířka | 1770 mm (69,7 palce) |
| Výška | 1835 mm (72,2 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1660 kg (3660 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Přítel Mazda Bongo |
Mazda Biante ( Japonec:マツダ·ビアンテ, Matsuda Biante ) je 8-sedačková minivan představen pro japonský trh v roce 2008 Mazda , který nahradil Bongo Friendee . Vůz zapadá mezi Premacy a MPV v nabídce Mazdy. Biante je primárně zaměřeno na mladší rodiny s malými dětmi.
Název „Biante“ je odvozen z italského slova pro životní prostředí, ambiente .
Japonsko
.jpg)
.jpg)
Biante měla pět známek; 20S, 20CS, 23S, 20C a Granz.
20CS byl nejlevnější ve své třídě, podobný 20C, ale bez mlhových světel, a opravdu standardní a již není k dispozici. Tato třída byla první třídou, která používala iontový filtr Nanoe od společnosti Panasonic .
23S, spolu s 20S a 20CS, také uveden v roce 2008, s použitím motoru 2260 ccm a exkluzivní barvy pro svou třídu, Chili Orange Mica. Nyní spolu s 20CS již tento stupeň není k dispozici.
20S je stupeň, který se objevil při svém debutu v roce 2008 a funkce i-Stop představená v roce 2009. Až dosud stále běží, nyní je k dispozici pouze se Skyactivem, mezitím se originál přestal používat.
20C, náhrada 20CS, se objevila v roce 2010 s mlhovkami, ale o několik let později tento stupeň neměl mlhovky. Nahrazuje 20CS a prozatím a později patří tento stupeň mezi nejlevnější z Biante.
Později, na autosalonu v Tokiu v roce 2011 , byl představen stupeň Granz, se zadními LED diodami, novým chromem, novým nárazníkem, větší mřížkou, hliníkovou metalickou barvou, Alleru alergie buster od společnosti Panasonic. Také „nahrazení“ 23S, prozatím patří tento stupeň mezi nejdražší ze všech stupňů Biante.
V květnu 2013 byl představen Skyactiv G-2.0 Biante. S touto technologií byly k dispozici tři stupně; 20C, 20S a Granz. Rozdíl mezi původními a Skyactiv Biantes spočívá v tom, že původní Biantes byly 5stupňové automatické a AWD , zatímco verze Skyactiv jsou Skyactiv-Drive se 6stupňovým automatickým a 2WD (FF).
Exportní trhy
Biante byl uveden na trh v Indonésii na indonéském mezinárodním autosalonu 2012 . Indonésie byla první zemí mimo Japonsko, která Biante prodala. Později na mezinárodním autosalonu v Indonésii v roce 2013 byla společnost Biante Skyactiv v Indonésii odhalena na základě japonské verze Biante Granz. Byl vybaven 6stupňovou automatickou převodovkou.
Biante byl také prodáván v Malajsii, Singapuru, Hongkongu a Bruneji.
Přerušení
V únoru 2016 společnost Mazda Motor oznámila, že vývoj a výroba minivanů může do roka skončit. Prodeje MPV/Mazda8 skončily v březnu 2016, zatímco Premacy/Mazda5 a Biante skončily 23. února 2018.