Mazda Parkway - Mazda Parkway

Mazda Parkway 26 (první generace)

Mazda Parkway (druhá generace)

Mazda Parkway je minibus , který byl založený na Mazda Titan platformy, a byl vyroben v Hirošimě Factory výhradně pro japonský trh. V roce 1974 byl Parkway instalován s rotačním motorem 13B a také s benzínovým motorem typu „VA“ o objemu 2000 cm3 a naftovým motorem typu „XA“ o objemu 2500 cm3 . Nabízí také nový přístup k převodovce přidaný k instalované manuální převodovce, nazývaný subpřevodovka, který zvládne požadavky na přenášení nákladu, a kapalinová spojka zabraňující zablokování motoru, klepání a oscilaci . Minibus s rotačním pohonem byl nazýván Parkway Rotary 26 a mohl pojmout 26 cestujících, i když vážil 2835 kg (6250 lb), a mohl dosáhnout maximální rychlosti 120 km / h (75 mph). To bylo představeno 22. července 1974 a rotační motor byl nahrazen konvenčnějším dieselovým motorem v roce 1977.

Parkway Rotary byl postaven pouze pro japonský trh a některé aspekty týkající se jeho nedostatečné rychlosti se projevily, jakmile bylo zjištěno, že městské obousměrné ulice jsou obvykle pásmové rychlostí 40 km / h (25 mph) nebo méně, jak je uvedeno v článek Rychlostní limity v Japonsku .

Existovaly dvě generace dálnice, od roku 1972 do roku 1982, a typ WVL od roku 1982 do roku 1997. Nahradila světelný autobus Mazda, který byl dříve vyráběn od roku 1964 do roku 1972. Díky partnerství Mazdy byl k dispozici také jako Kia Combi .

The Parkway byl oblíbený u veřejné dopravy v jižním Japonsku, jako je Hirošima a Hamamatsu v prefektuře Shizuoka, a soutěžil s Toyota Coaster , Nissan Civilian , Isuzu Journey a Mitsubishi Fuso Rosa .

Světelný autobus Mazda

Světelný autobus Mazda

Reference

Tento článek o moderním automobilu vyrobeném po roce 1975 je útržek . Wikipedii můžete pomoci rozšířením .

• proti
• t
• E