No. 207 Squadron RAF - No. 207 Squadron RAF
No. 207 Squadron RAF | |
---|---|
Aktivní | 31. prosince 1916 - 1. dubna 1918 (RNAS) 1. dubna 1918 - 20. ledna 1920 ( RAF ) 1. února 1920 - 19. dubna 1940 1. listopadu 1940 - 1. března 1950 4. června 1951 - 27. března 1956 1. dubna 1956 - 1. května 1965 3. února 1969 - 30. června 1984 12. července 2002 - 13. ledna 2012 1. srpna 2019 - současnost |
Země | Spojené království |
Větev | královské letectvo |
Typ | Létající letka |
Role | Operační převodní jednotka |
Část | Skupina č. 1 (Air Combat) |
Domovská stanice | RAF Marham |
Přezdívky) | „Eskadra černé kočky“ (1. světová válka) „Město Leicester “ (po roce 1939) |
Motto |
Latina : Semper paratus („Vždy připraven“) |
Letadlo | Lockheed Martin F-35B Lightning |
Bitevní vyznamenání | Západní fronta, 1916–1918 Ypres, 1917* Somme, 1918* Amiens Hindenburg Line* Biskajské přístavy, 1941–1945 německé přístavy, 1941–1945* Berlín, 1941–1945* Porúří, 1941–1945* Pobaltí 1941–1945 Pevnost Evropa 1941 –1944 Francie a Německo, 1944–1945* Normandie, 1944* Vyznamenání označená hvězdičkou* jsou vyznamenána standardem letky |
Velitelé | |
Současný velitel |
Velitel křídla Scott „Mox“ Williams |
Pozoruhodné velitelé |
Arthur Tedder Vashon James Wheeler |
Insignie | |
Heraldika odznaku letky | Statista okřídleného lva Schválený králem Edwardem VIII v květnu 1936. |
Letka rondel | |
Kódy letky |
207 (duben 1938 - duben 1939) NJ (duben 1939 - září 1939) EM (listopad 1939 - březen 1950) D (1983–1984) |
Číslo 207 Squadron je historická bombardovací letky av poslední době, komunikační a letový výcvik letka z Royal Air Force . Dne 5. července 2017 bylo oznámeno, že č. 207 Squadron se znovu reformuje, aby se stala operační konverzní jednotkou britské bleskové síly F-35B, a vrátí se do RAF Marham v Norfolku, kde byla naposledy umístěna v roce 1965. Přijela č. 207 na RAF Marham se šesti F-35B 16. července 2019, než oficiálně vstal 1. srpna.
Dějiny
Vznik a první světová válka
Hlavní kontingent č. 7 Squadron RNAS byl vytvořen z „B“ letky č. 4 Wing RNAS 31. prosince 1916 v Petite-Synthe ve Francii . Je však pozoruhodné, že dřívější kontingent letky se dříve zformoval v Kondoa Irangi , Tanganika , v květnu 1916, po dobu sedmi měsíců letěl s letouny Aéroplanes Voisins a Royal Aircraft Factory BE2cs na průzkumné a bombardovací povinnosti, dokud se tam v lednu 1917 nerozpustil , takže odešel komponenta ve Francii poté vydržet. Formován jako specializovaná noční bombardovací peruť ve Francii v prosinci 1916, č. 7 RNAS vzlétl své první mise 3. února 1917, přičemž čtyři krátké bombardéry vyrazily proti dokům v Bruggách (Bruggy) . V dubnu téhož roku byla znovu vybavena Handley Page O/100 , která je používala k nočním náletům, včetně útoků na železniční cíle a skládek munice během druhé bitvy o Ypres . Eskadra se poté rozdělila na dvě v červenci 1917, přičemž osm O/100 tvořilo počáteční vybavení 7A Squadron - později se stalo 14 Squadron RNAS - zatímco 7 Squadron pokračovalo 10 O/100s.
Po zformování královského letectva se 1. dubna 1918 stala č. 207 perutě RAF , která se přesunula zpět do Netheravonu v Anglii, aby se znovu vybavila pokročilejší verzí O/100, Handley Page O/400 , vracející se do Francie v červenci jako součást křídla č. 54 a pokračující v nočních náletech proti železničním cílům. To se stěhovalo do Německa jako součást okupační armády v lednu 1919, kde sloužilo až do srpna, kdy předalo své letadlo letce č. 100 a vrátilo se do Anglie, kde se 20. ledna 1920 v RAF Uxbridge rozpadlo .
Meziválečné období
Eskadra re-tvořil dne 1. února 1920 v RAF Bircham Newton . Jeho Airco DH.9As sloužilo v Turecku v roce 1922, kdy bylo nasazeno do Konstantinopole pod velením Arthura Teddera jako součást britské intervence v řecko-turecké válce (1919–1922) ; peruť se vrátila do Anglie v září 1923. V prosinci 1927 byla znovu vybavena Fairey IIIF a v srpnu 1932 s radiálním motorem vývoje IIIF, Fairey Gordon . V roce 1935, v reakci na italskou invazi do Etiopie , bylo posláno do Súdánu . Motor Gordona Armstrong Siddeley Panther se však v pouštních podmínkách ukázal jako nespolehlivý a byly nahrazeny Vickers Vincents . Následující rok se squadrona, opětovně vyzbrojená Gordony, vrátila domů do RAF Worthy Down a připojila se k bombardovacímu velení RAF . To re-vybavený s Vickers Wellesleys v roce 1937, jen pro ně být nahrazen Fairey Battles počátkem následujícího roku. Eskadra se sídlem v RAF Cottesmore převzala roli jednotky operačního výcviku.
Druhá světová válka
Dne 19. dubna 1940, výcviková role letky byla převzata č.12 Operational Training Unit (OTU), což umožňuje No. 207 Squadron re-formovat dne 1. listopadu téhož roku jako součást č. 5 skupiny Bomber Command . V RAF Waddington byly posádky letky pověřeny uvedením nešťastného Avra Manchester do služby. Později se stěhoval do RAF Bottesford , Manchestery byly nahrazeny mnohem vylepšeným Avro Lancasterem v březnu 1942. Eskadra se 21. září přemístila do RAF Langar , kvůli rozpadu povrchu dráhy Bottesford a potřebě naléhavých oprav. V říjnu 1943 se squadrona č. 207 stala prvním obyvatelem nově otevřené bombardovací stanice RAF Spilsby .
Eskadra měla být součástí Tiger Force proti Imperial Japan . Po svržení atomových bomb na Hirošimu a Nagasaki byly plány Tiger Force zrušeny a v listopadu 1945 se četa 207 přesunula do RAF Methwold v Norfolku .
Studená válka (1946-1984)
Bombardovací role (1946–1965)
Poté, co se v roce 1949 přestěhoval do RAF Mildenhall a krátce nahradil Lancaster Avro Lincoln , byla squadrona rozpuštěna 1. března 1950. Reformována 4. června 1951 u RAF Marham , letka č. 207 letěla Boeing Washington B.1 až do března 1954, kdy byl nahrazen anglickým Electric Canberra , který zůstal v provozu u letky, dokud se nerozpustil dne 27. března 1956.
Dne 1. dubna 1956 se letka znovu zformovala u RAF Marham a nyní byla vybavena Vickers Valiant B.1 . V říjnu téhož roku, No. 207 Squadron nasazen do RAF Luqa , Malta , podílet se na Suez kampaň , létání 11 bojových letů nad Egyptem mezi říjnem a listopadem. Dne 1. května 1965 se letka rozpustila s uzemněním flotily Valiant.
Komunikační role (1969-1984)
No. 207 Squadron byl znovu vytvořen dne 3. února 1969 v RAF Northolt přejmenováním Strike Command Communications Squadron, který byl až do 1. ledna 1969 Southern Communications Squadron se sídlem v RAF Bovingdon . Byl vybaven Devon C.2s , Basset CC.1s a Pembroke C.1s , přičemž letka poprvé odešla do důchodu s Bassety v roce 1974 a její poslední Pembroke byl v listopadu 1975 přenesen na č. 60 Squadron v Německu, takže č. 207 Eskadra se 14 Devony. Oddíly letky byly umístěny u RAF Wyton a RAF Turnhouse . No. 207 Squadron byl znovu rozpuštěn po odchodu zbývajících Devonů do důchodu dne 30. června 1984, VP952 skončil v muzeu RAF St Athan. V posledních letech byla součástí skupiny č. 1 .
Tucano (2002–2012)
Dne 12. července 2002, jedna z Flying Training Squadrons provozující Short Tucano T.1s na No. 1 Flying Training School , RAF Linton-on-Ouse , byla přečíslována jako No. 207 (Reserve) Squadron. Eskadra měla za úkol základní rychlý tryskový výcvik a zajišťovala školení pro studenty RAF i Royal Navy - včetně prince Williama, vévody z Cambridge , který byl součástí letky v roce 2008.
Eskadra byla později rozpuštěna dne 13. ledna 2012 v důsledku 2010 Strategic Defense and Security Review . Eskadra Standard byl položen v Lincolnově katedrále dne 3. října 2013.
F-35B Lightning (2019-současnost)
Dne 5. července 2017 bylo oznámeno náčelníkem leteckého štábu , leteckým náčelníkem maršálem Stephenem Hillierem v RAF Marham, že č. 207 Squadron bude operační konverzní jednotkou pro Lockheed Martin F-35B Lightning , která byla vybrána kvůli jejímu dědictví jako jednotka RNAS i RAF.
Letka č. 207 dorazila k RAF Marham z MCAS Beaufort 16. července 2019 se šesti Lockheed Martin F-35B Lightning ( ZM137 , ZM139 , ZM149 , ZM150 , ZM151 a ZM152 ) krátce před datem reformace 1. srpna. No. 207 Squadron udělal jejich první výpad z Marhamu dne 29. července. Wing Commander Scott Williams je prvním velícím důstojníkem nové letky, který zvedl vlajku letky, když vstala 1. srpna. 28. ledna 2020 se squadrona č. 207 stala první britskou jednotkou za posledních deset let, která provozovala trysky v domácích vodách od britského dopravce - letícího z HMS Queen Elizabeth .
Provozováno letadlem
Provozovaná letadla zahrnují:
- Voisin III (červen 1916 - leden 1917)
- Royal Aircraft Factory BE2 (červen 1916 - leden 1917)
- Caudron G.4 (prosinec 1916)
- Sopwith 1½ Strutter (prosinec 1916 - duben 1917)
- Short Bomber (prosinec 1916 - červen 1917)
- Handley Page O/100 (duben 1917 - duben 1918)
- Handley Page O/400 (duben 1918 - srpen 1919)
- Airco DH.9A (únor 1920 - prosinec 1927)
- Fairey III F (prosinec 1927 - září 1932)
- Fairey Gordon Mk.I (září 1932 - duben 1936)
- Vickers Vincent Mk.I (duben 1936 - srpen 1936)
- Fairey Gordon Mk.I (srpen 1936 - srpen 1937)
- Vickers Wellesley (srpen 1937 - duben 1938)
- Fairey Battle (duben 1938 - duben 1940)
- Avro Anson Mk.I (červenec 1939 - duben 1940)
- Avro Manchester Mk.I (listopad 1940 - březen 1942)
- Handley Page Hampden Mk.I (červenec 1941 - srpen 1941)
- Avro Lancaster Mk.I (březen 1942 - srpen 1949)
- Avro Lancaster Mk.III (květen 1943 - prosinec 1947)
- Avro Lincoln B.2 (srpen 1949 - březen 1950)
- Boeing Washington B.1 (červenec 1951 - březen 1954)
- English Electric Canberra B.2 (březen 1954 - březen 1956)
- Vickers Valiant B.1 (červenec 1956 - únor 1965)
- Beagle Basset CC.1 (únor 1969 - květen 1974)
- Percival Pembroke C.1 (únor 1969 - listopad 1975)
- de Havilland Devon C.2 (únor 1969 - červen 1984)
- Krátký Tucano T.1 (červenec 2002 - leden 2012)
- Lockheed Martin F-35B Lightning (červenec 2019-současnost)
Základny letky
Z | Na | Základna | Poznámka |
---|---|---|---|
Června 1916 | 12. ledna 1917 | Kondoa Irangi , Tanganika | 1. č. 7 RNAS |
31. prosince 1916 | 4. dubna 1917 | Petite-Synthe , Francie | 2. ne 7 RNAS |
04.04.1918 | 22.dubna 1918 | Coudekerque , Francie | 1. dubna 1918 jako No. 207 Squadron RAF |
22.dubna 1918 | 13. května 1918 | RAF Netheravon , Wiltshire | |
13. května 1918 | 7. června 1918 | RAF Andover , Hampshire | |
7. června 1918 | 26. října 1918 | Ligescourt , Francie | |
26. října 1918 | 1. prosince 1918 | Estrées-en-Chaussée , Francie | |
1. prosince 1918 | 1. ledna 1919 | Carvin , Francie | |
1. ledna 1919 | 10. května 1919 | Merheim , Německo | |
10. května 1919 | 23.srpna 1919 | Hangelar , Německo | Současné letiště Bonn-Hangelar |
23.srpna 1919 | 8. října 1919 | RAF Tangmere , West Sussex | |
8. října 1919 | 16. ledna 1920 | RAF Croydon , Surrey | |
16. ledna 1920 | 20. ledna 1920 | RAF Uxbridge , Middlesex | |
1. února 1920 | 29. září 1922 | RAF Bircham Newton , Norfolk | |
29. září 1922 | 11. října 1922 | na cestě do Turecka | |
11. října 1922 | 22. září 1923 | San Stephano , Turecko | |
22. září 1923 | 3. října 1923 | na cestě do Velké Británie | |
3. října 1923 | 7. listopadu 1929 | RAF Eastchurch , Kent | |
7. listopadu 1929 | 4. října 1935 | RAF Bircham Newton, Norfolk | |
4. října 1935 | 20. října 1935 | na cestě do Súdánu | |
20. října 1935 | 28. října 1935 | Port Sudan , Súdán | |
28. října 1935 | 06.04.1936 | Ed Damer , Súdán | |
06.04.1936 | 14.srpna 1936 | Gebeit, Súdán | |
14.srpna 1936 | 29.srpna 1936 | na cestě do Velké Británie | |
29.srpna 1936 | 20. dubna 1938 | RAF Worthy Down , Hampshire | |
20. dubna 1938 | 24.srpna 1939 | RAF Cottesmore , Rutland | |
24.srpna 1939 | 09.12.1939 | RAF Cranfield , Bedfordshire | |
09.12.1939 | 5. dubna 1940 | RAF Cottesmore, Rutland | |
5. dubna 1940 | 19. dubna 1940 | RAF Cranfield, Bedfordshire | Sloučeny zde do č. 12 OTU |
1. listopadu 1940 | 17. listopadu 1941 | RAF Waddington , Lincolnshire | |
17. listopadu 1941 | 20. září 1942 | RAF Bottesford , Leicestershire | Det. v RAF Syerston , Nottinghamshire 24. srpna 1942 |
20. září 1942 | 12. října 1943 | RAF Langar , Nottinghamshire | |
12. října 1943 | 30. října 1945 | RAF Spilsby , Lincolnshire | |
30. října 1945 | 29. dubna 1946 | RAF Methwold , Norfolk | |
29. dubna 1946 | 08.11.1946 | RAF Tuddenham , Suffolk | |
08.11.1946 | 28. února 1949 | RAF Stradishall , Suffolk | |
28. února 1949 | 1. března 1950 | RAF Mildenhall , Suffolk | |
4. června 1951 | 27. března 1956 | RAF Marham , Norfolk | Období Washington-Canberra |
1. dubna 1956 | 1. května 1965 | RAF Marham, Norfolk | Vickers Vailant období |
3. února 1969 | 30. června 1984 | RAF Northolt , Middlesex | Dets. v RAF Wyton , Cambridgeshire a RAF Turnhouse , Edinburgh |
12. července 2002 | 13. ledna 2012 | RAF Linton-on-Ouse , Yorkshire | |
16. července 2019 | Současnost, dárek | RAF Marham , Norfolk | Personál letky se vrací z MCAS Beaufort, SC USA |
Viz také
Reference
- Poznámky
- Bibliografie
- Aitken, Flt.Lt. WM (ed.) Historie letky č. 207 - prvních 68 let . 207 Squadron RAF, 1984.
- Bewsher, Paul. Green Balls: The Adventures of a Night Bomber . Greenhill Books, 1986. ISBN 0-947898-50-6 . (dotisk vydání Williama Blackwooda 1919).
- Bowyer, Michael JF a John DR Rawlings. Kódy letky, 1937–56 . Cambridge, Velká Británie: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN 0-85059-364-6 .
- Burney, Allane. „Devon Demob“. Aircraft Illustrated , září 1984, díl 17 č. 9. s. 407–411. ISSN 0002-2675 .
- Dicku, Davide. Pamětní kniha letky 207 . Sdružení 207 Sq RAF, 1993.
- Flintham, Vic a Andrew Thomas. Bojové kódy: Úplné vysvětlení a seznam kódů jednotek britských, společenství a spojeneckých leteckých sil od roku 1938 . Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing Ltd., 2003. ISBN 1-84037-281-8 .
- Goodwin, Barry a Raymond Glynne-Owen. 207 Squadron: RAF Langar, 1942–1943 . Langar Airfield, York, UK: Quacks Books/207 Squadron Memorial Committee, 1994. ISBN 0-948333-41-3 .
- Halley, James J. Eskadry královského letectva . Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd., 1980. ISBN 0-85130-083-9 .
- Halley, James J. Eskadry královského letectva a společenství, 1918–1988 . Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Hamlin, John F. Vždy připraven - Historie 207 Squadron RAF . Tunbridge Wells, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1999. ISBN 0-85130-285-8 .
- Jefford, CG RAF Squadrons, Komplexní záznam o pohybu a vybavení všech perutí RAF a jejich předchůdců od roku 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing, 1988 (druhé vydání 2001). ISBN 1-85310-053-6 .
- Laing, John A. The Washington Era: Marham June 1951 to March 1954 . Perth, Scotland: Self-publishing, 1998.
- Moyes, bombardovací letky Philipa JR RAF a jejich letadla . London: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 2. vydání 1976. ISBN 0-354-01027-1 .
- Rawlings, John DR „Historie letky: č. 207“. Air Pictorial , leden 1961. Sv. 23, č. 1, s. 19–20.
- Robertson, FA de V. „No. 207 (Bomber) Squadron“ . Let , 12. října 1933, s. 1022–1024.
- Wynn, Humphrey. Darkness Shall Cover Me: Night Bombing over the Western Front, 1918 . Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing, 1989. ISBN 1-85310-065-X .
- (také publikováno jako The Black Cat Squadron: Night Bombing in World War I ). Washington, DC: Smithsonian Institution Press, 1990. ISBN 0874749921