1989 Holly Farms 400 - 1989 Holly Farms 400

1989 Holly Farms 400

Detaily závodu
Závod 26 29 do 1989 NASCAR Winston Cup Series sezóny
North Wilkesboro Speedway
datum	15. října 1989  ( 1989-říjen-15 )
Oficiální jméno	Holly Farms 400
Umístění	North Wilkesboro Speedway , North Wilkesboro, Severní Karolína
Chod	Trvalé závodní zařízení 1,005 km
Vzdálenost	400 kol, 402 km
Počasí	Teplo s teplotami dosahujícími 82,3 ° F (28,3 ° C); rychlost větru 12 mil za hodinu (19 km / h)
Průměrná rychlost	145,274 km / h (90,269 míle za hodinu)
Pole position
Řidič		Richard Childress Racing
Většina kol vedla
Řidič	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing
Kola	343
Vítěz
Č. 5	Geoffrey Bodine	Hendrick Motorsports
Televize ve Spojených státech
Síť	ESPN
Hlasatelé	Bob Jenkins Benny Parsons Ned Jarrett

1989 Holly Farms 400 byl NASCAR Winston Cup Series závod, který se konal dne 15. října 1989, v severní Wilkesboro ploché dráhy v severní Wilkesboro, Severní Karolína .

Pět nejdominantnějších jezdců sezóny NASCAR Winston Cup Series 1989 byli Dale Earnhardt (průměrné umístění na 10. místě), Rusty Wallace (průměrné umístění na 10. místě), Mark Martin (průměrné umístění na 11. místě), Darrell Waltrip (průměrné umístění na 12. místě) a Bill Elliott (průměrné umístění na 13. místě). Nejdominantnějšími jezdci série NASCAR Winston Cup Series v 80. letech byli Bill Elliott, Darrell Waltrip, Terry Labonte, Bobby Allison a Dale Earnhardt.

Tento závod se konal dva dny před velkým zemětřesením v San Francisku v roce 1989.

Pozadí

Během 80. let North Wilkesboro Speedway znatelně zaostával za ostatními rychlostními drahami na okruhu NASCAR, ale fanoušci se více zajímali o skvělou závodní akci mezi legendárními jezdci. Enoch se soustředil spíše na potěšení fanoušků než na budování velkých apartmánů a nových zařízení. Návštěvnost a celková peněženka pro závody na trati byla nejnižší v NASCAR, ale akce se i nadále vyprodávaly a každý rok přilákaly více fanoušků.

V roce 1981 Northwestern Bank 400 vyhrál Dave Marcis s nenatřeným vozem pole position s rekordním časem 19,483 s / 115,485 mph na nově upravené trati. Toto kolo bylo o 0,241 sekundy rychlejší než předchozí rekord, který o rok dříve vytvořil Dale Earnhardt. 22letý nováček, Mark Martin , debutoval v seriálu NASCAR Cup Series rychlou kvalifikační jízdou, startoval na pátém místě. Nakonec ale s problémy v zadní části vypadl 166 kol do závodu a skončil na 27. místě. Bobby Allison byl vpředu a vedl nejvíce kol s 186. Marcis zůstal vpředu a vedl 123 kol, ale zpomalil tempo pozdě v závodě, když se jeho pneumatiky vyčerpaly. Richard Petty se ujal vedení a vedl posledních 62 kol ke svému 194. vítězství v kariéře. Toto bylo 15. a poslední vítězství Pettyho v North Wilkesboro, což je nejvíce vítězství v poháru na trati. Bylo to také 107. a poslední vítězství Pettyho na krátké trati. Prvních pět za Pettym byli Allison, Darrell Waltrip , Marcis a Harry Gant .

Darrell Waltrip ovládl Holly Farms 400 z roku 1981. Začal na tyči a vedl 318. Na cestě k vítězství překonal pole a na trati zahájil sérii pěti přímých vítězství. Bobby Allison skončil druhý, jedno kolo dolů po vedení 76 kol. Dalšími vůdci závodu byli Jody Ridley, který vedl čtyři kola, Dave Marcis s jedním kolem a Richard Petty s jedním kolem .

Northwestern Bank 400 z roku 1982 byla prvním vysíláním ESPN na North Wilkesboro Speedway. Bob Jenkins a Ned Jarrett závod nazvali, reportérem jámy byl Ron Kendrick . Vysílali každý další závod North Wilkesboro až do finálového závodu na podzim roku 1996. Bobby Hillin Jr., 17 let, zahájil svůj první kariérní start a vytvořil rekord pro nejmladšího jezdce (změna pravidla z roku 1998 zvýšila minimální věk v NASCAR na 18, což znamená, že tento rekord pravděpodobně nebude překonán) zahájit závod NASCAR Winston Cup. Darrell Waltrip vyhrál závod z pole position a vedl 345 kol.

Holly Farms 400 z roku 1982 byla naprostou nadvládou Darrella Waltripa a týmu Junior Johnson. Waltrip zahájil víkend ziskem své třetí rovné tyče na trati s kvalifikačním kolem 19,761 s / 113,860 mph. V závodě vedl 329 kol. Bobby Allison byl jediným řidičem, který dokázal zůstat blízko týmu č. 11. Jako jediný další vůdce závodu Allison vedl 71 kol, ale po 141 kolech byl vytlačen problémy s motorem. Závod dokončili pouze Waltrip a Harry Gant . Bylo to třetí vítězství Waltripu v řadě NASCAR Cup Series v North Wilkesboro.

Na jaře 1983 provozoval NASCAR svůj první závod Busch v North Wilkesboro. Tommy Ellis vyhrál poleze kvalifikační rychlostí 116,692 mph. Ellis vedl prvních 15 kol, než ho projel Butch Lindley . Sam Ard získal vedení z Lindley na 34. kole a vedl zbytek závodu na 200 kol. Závod dokončilo pouze deset z 23 automobilů. Toho podzimu získal Phil Parsons pole position pro druhý závod Busch. Jack Ingram vedl závodních 126 kol, ale Tommy Ellis zvítězil. V roce 1984 se konala pouze jedna akce, kde Sam Ard vyhrál svůj poslední závod Busch. Tommy Houston vyhrál tyč v roce 1985 pro poslední závod Busch, přičemž Jack Ingram vyhrál.

Darrell Waltrip a Junior Johnson si užili velké vítězství na Holly Farms 400 v roce 1983. Bylo to páté vítězství Waltrip na trati a Johnsonova 100. kariéra NASCAR Cup Series vyhrála jako vlastník, což se stalo na jeho domácí trati do deseti mil jeho domu a farmy. Waltrip dostal tyč a na cestě k vítězství vedl 252 kol. Dale Earnhardt se umístil na druhém místě v závodě se 134 koly vpředu.

Northwestern Bank 400 z roku 1984 ovládl Ricky Rudd , který získal pole position a vedl 290 kol. Ale na konci závodu měl Tim Richmond lepší zastávku v boxech, aby porazil Rickyho Rudda z vítězství. Vítězství Richmondu přerušilo sérii pěti závodů Darrell Waltrip v North Wilkesboro.

V roce 1986 první unie 400, Geoffrey Bodine začal na tyči. V 85. kole Trevor Boys zřítil ze závodu a zablokoval vchod na Pit Road, ale nebyla vyhozena žádná varovná vlajka. Místo toho byl na dno trati vyslán škůdce, který za podmínek zelených vlajek vytáhl Boys z cesty. Dale Earnhardt závod vyhrál a vedl 195 kol, následovaný Ricky Ruddem na druhém místě se 102.

Holly Farms 400 z roku 1988 byl drsný závod. Ricky Rudd vedl 154 kol a Dale Earnhardt vedl 107. Mezi nimi začal bití a bouchání a NASCAR je poslal do zadní části pole s necelými 40 koly. Po zbytek závodu pokračovali v bití a bouchnutí do sebe. V posledním kole dal Geoffrey Bodine Rusty Wallaceovi šanci a v první zatáčce ho obešel. Ale když se oba dostali do třetí zatáčky, Wallace střelu vrátil a pro vítězství přihrál Bodineovi.

1989 First Union 400 byl prvním závodem NASCAR Cup Series pro radiální pneumatiky Goodyear. Dale Earnhardt vyhrál závod na pneumatikách Goodyear poté, co Rusty Wallace chytil tyč na pneumatikách Hoosier bias ply. Earnhardt vedl 296 ze 400 kol. Nakonec to Earnhardt a Alan Kulwicki posledních pár kol tvrdě bojovali, dokud se Kulwicki nerozběhl po trati a snažil se předjet Earnhardta zvenčí se zbývajícími čtyřmi koly.

Zpráva o závodu

Závod byl naplánován na 1. října, ale déšť přetrvával a výsledkem byl dvoutýdenní odklad. Tento závod je nezapomenutelný kvůli incidentu z posledního kola mezi vůdcem Dale Earnhardtem a druhým jezdcem Ricky Ruddem . Dale se měl spokojit s druhým místem, ale Ricky Rudd neprojevil slitování a Earnhardtovi v závěrečných kolech závodu ztěžoval.

Nebyly provedeny žádné časové zkoušky, protože nepříznivé počasí na závodní dráze vymylo kvalifikaci , takže se pole seřadilo podle bodového hodnocení vlastníků Winston Cup Series před Charlotte. Čtyři sta kol byla dokončena na zpevněné oválné trati o délce 0,625 míle (1,006 km). Závod uváděl 11 upozornění na 60 kol, poslední žlutá zamávala Bobem Hillinem v zatáčce 2. K vážným nehodám nedošlo, přestože nehoda Richarda i Kyla Pettyho a Chaty Stricklina viděla, jak se Král dostal na pravá kola vzduch, ale při snížené rychlosti. Dale Earnhardt byl jasným dominátorem, protože pouze Mark Martin (51 kol) vedl více než 5 kol. Poslední restart byl v 398. kole, protože Earnhardt vedl Rudd, Geoff Bodine , Terry Labonte a Martin na green. Hillin se v 1. zatáčce znovu otočil, ale rychle opustil scénu, aniž by vyzval žlutou vlajku. Rudd neúnavně tlačil na Earnhardta, a když se Dale uvolnil při opuštění zatáčky 4 a dostal se k bílé vlajce, Rudd se dostal po boku č. 3 Když vešli do zatáčky 1, Earnhardt se snažil udržet těsnou linii za rohem, zatímco byl ve vnější linii, a když se přiblížil k ideální linii, Ruddovo auto vypadalo, že mírně zatlačilo , a následný kontakt otočil oba řidiče. To vedlo k překvapenému, ale povznesenému Bodineovi, který vyhrál svůj 7. závod Winston Cup (vše pro Hendrick Motorsports ).

• Kontakt z posledního kola také vytvořil jednu z nejpamátnějších vysílacích nabídek v historii NASCAR. ESPN ‚s Bob Jenkins , doprovázené bývalých mistrů Ned Jarrett a Benny Parsons , řekl následující:

(Ricky) Rudd je uvnitř Dale Earnhardta, když jdou do 1. zatáčky a oba se točí!

Richard Petty by zde získal své 15. (a konečné) poslední místo (v autě Pontiac ) a jeho syn by skončil jen mírně před ním na 31. místě. Třicet čtyři tisíc lidí se zúčastnilo závodu, kde Geoffrey Bodine (ve svém Chevroletu Lumina ) porazil Marka Martina (ve svém Fordu Thunderbird ) s náskokem tří sekund. Darrell Waltrip a Kyle Petty by nakonec získali 16 finálových umístění na posledním místě, což by jim umožnilo překonat Richarda Pettyho na seznamu „všech dob na posledním místě“.

Vůdcem bodů před a po tomto závodě byl Rusty Wallace ; pro získání titulu musel skončit pouze na 18. nebo lepším místě, takže jeho styl jízdy byl extrémně konzervativní. Tehdy měl každý nárok na body NASCAR Winston Cup; přičemž vítěz prvního místa získal 180 bodů a hráč na posledním místě skromných 67 bodů.

Pozoruhodnými vedoucími posádek, kteří se tohoto závodu aktivně účastnili, byli Jimmy Fennig , Andy Petree , Larry McReynolds , Jeff Hammond , Bud Moore , Tim Brewer , Buddy Parrott , Harry Hyde , Robin Pemberton a Kirk Shelmerdine .

Kvalifikační

Nepodařilo se kvalifikovat: Dale Fischlein , Joe Ruttman , James Hylton

Dokončení objednávky

* Jezdec nedokončil závod
† Jezdec zemřel

Časová osa

Odkaz na sekci:

• Začátek závodu: Dale Earnhardt má pole position.
• 15. kolo: První upozornění na událost skončilo v 18. kole.
• 30. kolo: Mark Martin převzal vedení od Dale Earnhardta.
• 71. kolo: Druhá opatrnost akce skončila na 76. kole.
• Kolo 78: Dale Earnhardt převzal vedení od Marka Martina.
• Kolo 89: Třetí upozornění na událost skončilo na kole 99.
• 117. kolo: Čtvrtá opatrnost akce skončila na 121. kole.
• Kolo 118: Ernie Irvan převzal vedení od Dale Earnhardta.
• Kolo 123: Dale Earnhardt převzal vedení od Ernieho Irvana.
• Kolo 124: Richard Petty havaroval na terminálu, zatímco jeho syn Kyle měl problémy s distributorem svého vozidla.
• Kolo 128: Pátá opatrnost akce skončila na kole 131.
• Kolo 181: Vozidlo Ricka Wilsona mělo vadné zapalování; přimět jej, aby opustil závod.
• Kolo 184: Šestá opatrnost akce skončila na kole 189.
• Kolo 199: Phil Parsons havaroval na terminálu; nutit ho k předčasnému ukončení závodu
• Kolo 203: Sedmá opatrnost akce, skončila na kole 211.
• Kolo 218: Dale Jarrettův vůz se přehřál; předčasně ukončil svůj závodní víkend.
• Kolo 277: Osmá opatrnost akce, skončila na kole 280.
• Kolo 309: Devátá opatrnost akce, skončila na kole 312.
• Kolo 310: Mark Martin převzal vedení od Ernieho Irvana.
• Kolo 313: Dale Earnhardt převzal vedení od Marka Martina.
• Kolo 368: Desátá opatrnost akce, skončila na kole 371.
• Kolo 395: Jedenáctá opatrnost akce, skončila na kole 397.
• Kolo 400: Geoffrey Bodine převzal vedení od Dale Earnhardta.
• Cíl: Závod vyhrál Geoffrey Bodine.

Pořadí po závodě

Poz	Řidič	Body	Rozdíl
1	Rusty Wallace	3758	0
2	Dale Earnhardt	3721	-37
3	Mark Martin	3630	-128
4	Darrell Waltrip	3476	-282
5	Bill Elliott	3394	-364
6	Ken Schrader	3332	-426
7	Ricky Rudd	3317	-441
8	Harry Gant	3275	-483
9	Davey Allison	3252	-506
10	Terry Labonte	3230	-528

Reference