1922 Systém označování letadel námořnictva Spojených států - 1922 United States Navy aircraft designation system

Systémy označování letadel US Navy před rokem 1922 viz Seznam označení letadel amerického námořnictva (před rokem 1962) .

Od roku 1922 do roku 1962 se námořnictvo Spojených států je námořní pěchoty Spojených států a Pobřežní stráž Spojených států používá systém pro označení letadla, která obsahovala informace o úloze řemesla a jeho výrobcem. Seznam všech těchto označení naleznete v seznamu označení letadel amerického námořnictva (před rokem 1962) .

Pozadí

Další podrobnosti o systémech 1911 a 1914 viz Seznam označení letadel amerického námořnictva (před rokem 1962) .

Americké námořnictvo používalo před rokem 1922 dva sekvenční označovací systémy, z nichž ani jeden přímo nepřenášel informace o misi letadla. První systém, přijatý v roce 1911, sestával z jediného písmene označujícího výrobce a třídu letadel, za nímž následovala pořadová čísla pro jednotlivá letadla.

V březnu 1914 představilo námořnictvo nový systém podobný klasifikačním symbolům trupu pro válečné lodě s abecedním kódem pro třídu letadel, za nímž následují pořadová čísla pro jednotlivá letadla, přičemž jako typ byl použit první letoun konkrétní konstrukce označení pro podobná letadla; například letadla podobná AH-8 byla označována jako typ AH-8 . Druhý systém byl opuštěn v květnu 1917 bez náhrady; námořnictvo začalo používat modelové označení výrobců.

Systém 1922

Dne 29. března 1922 byl zaveden nový systém označení s reorganizací amerického námořního letectví v rámci Úřadu pro letectví . Systém předal své informace ve formě:

(Mise) (Číslo návrhu) (Výrobce)-(Podtyp) (Drobné úpravy)

Například F4U-1A odkazoval na drobnou úpravu ( A ) prvního hlavního podtypu ( 1 ) Chance-Voughtova ( U ) čtvrtého ( 4 ) stíhacího ( F ) designu.

Prvních několik let po zavedení systému se někdy obrátil dopis výrobce a poslání. Pokud to byl první návrh výrobce pro tuto konkrétní misi, před dopisem výrobce nebylo žádné číslo.

Mise

Mise letadla byla označena jedním nebo dvěma písmeny. Tento kód by také naznačoval, zda bylo plavidlo kluzák (L), vrtulník (H) nebo lehčí než vzduch (Z). Duplikované kódy nebyly používány současně.

Designové číslo

V případech, kdy bylo letadlo prvním návrhem jeho výrobce pro konkrétní misi, 1 by nebylo napsáno. Tak Consolidated Catalina hlídka letoun byl PBY ne PB1Y a McDonnell Phantom byl FH, ne F1H.

Výrobce

Kódy používané k označení výrobců nebyly jedinečné pro jedinou společnost, protože byly přeřazeny, obvykle když společnost buď ukončila provoz, nebo po značnou dobu nevyráběla letadlo pro námořnictvo. Letoun postavený na základě licence navíc obdržel jiné konstrukční číslo než letoun vyráběný projektující společností. Goodyear například vyráběl Vought F4U Corsair jako FG a torpédový bombardér Grumman TBF Avenger vyráběl General Motors jako TBM. Zahraniční letadla obecně neobdržela označení v rámci tohoto systému, pokud neměla být postavena na základě licence ve Spojených státech, nebo byla postavena pro použití ve Spojených státech, jako jsou letadla postavená v Kanadě, včetně Fairchild-Canada SBF Helldiver a Canadian -Vickers PBV Catalina .

Drobné úpravy

Písmena byla příležitostně připojena za konstrukčním číslem k označení drobných úprav podtypu; např. přidání „N“ do Grummanu F6F-5 Hellcat označilo verzi radaru vybavenou noční stíhačkou tohoto modelu: F6F-5N.

První přípona, která měla být použita, byla „C“ pro letadla upravená pro start z katapultu letadla na bitevní lodi . Před druhou světovou válkou byly přípony často po sobě jdoucí, s mnoha chybějícími definovanými významy, a nebyly často používány. Během války se dostaly do širokého používání a dostaly definované významy, které však byly matoucí a nekonzistentní, přičemž písmena byla duplikována. Písmeno „A“ bylo například použito jak pro vymazání ocasu z letadla normálně takto vybaveného (např. Douglas SBD-5A , používané z pozemních základen), tak pro přidání tohoto vybavení do pozemního letadla; pro obojživelné verze létajících člunů (např. Consolidated PBY-5A ); pro výzbroj přidanou k normálně neozbrojenému typu; a pro různé úpravy (např. výše zmíněný F4U-1A). Přidání ocasu k pozemnímu letadlu by také mohlo být označeno „C“, např. Severoamerickým SNJ-5C , přičemž se opakuje písmeno dříve používané pro katapultovaná letadla.

Významnou válečnou výjimkou z tohoto systému byly stávající typy armádních vzdušných sil USA (USAAF) přijaté námořnictvem, jako například severoamerický B-25 Mitchell ; v některých takových případech dopis o drobných úpravách jednoduše odrážel písmeno podtypu USAAF , např. z B-25H se stal PBJ-1H.

Konec systému

V roce 1962 ministerstvo obrany sjednotilo své systémy označování letadel podle vzoru systému letectva. Mnoho letadel námořnictva tehdy v provozu bylo přeznačeno. U mnoha letadel byla zachována písmena misí a konstrukční čísla, protože Douglas AD Skyraider se stal A-1 a McDonnell F4H Phantom II se stal F-4. Některá konstrukční čísla letadel nebyla zachována, jako například North American Vigilante, která byla přeznačena z A3J na A-5 (označení A-3 již bylo přiřazeno A-3 Skywarrior ).

Podobné systémy

Velmi podobný systém, krátký systém , byl přijat Imperial Japanese Navy Air Service na konci dvacátých let minulého století, který se lišil pouze v použití 1 pro první přiřazený typ, s písmeny přiřazenými k japonským letadlům a výrobcům a bez pro každého výrobce jinou číselnou řadu.

Příklady systému

Kódy typů letadel
Kód Typ Příklad Doba
A Záchvat INZERÁT 1946–1962
A záchranná služba AE 1943–1962
B Bombardér BG 1931–1946
BD Bomber - dron BDR 1944
BF Bomber - bojovník BF2C 1934–1937
BT Bomber - torpédo BTD 1942–1945
DS Dron - protiponorkový DSN 1959–1962
F Bojovník F2A 1922–1962
G Letecký tankovací tanker GV 1958–1962
G Doprava, jednočinná GK 1939–1941
H Nemocnice ON 1929–1942
H Air-Sea Rescue nepoužívá 1946–1962
HC Vrtulník - jeřáb HCH 1952–1955
HJ Helicopter - Utility HJP 1944–1949
HN Vrtulník - školení HNS 1944–1948
HO Vrtulník - Pozorování HO4S 1944–1962
HR Vrtulník - doprava HRB 1944–1962
HS Vrtulník - protiponorkový HSS 1951–1962
HT Vrtulník - školení HTK 1948–1962
HU Helicopter - Utility HUP 1950–1962
J. Užitečnost JB 1928–1955
JR Užitková doprava JRM 1935–1955
KD Trubec KDA 1945–1962
KU Užitkový dron KUM 1945
LB Glider Bomb (bez posádky) LBD 1941–1945
LN Kluzák - trenér LNE 1941–1945
LR Kluzák - doprava LRW 1941–1945
M Námořní expediční EM 1922-1923
N. Trenér N3N 1922–1946
Ó Pozorování O2U 1922–1962
OS Pozorovatel Scout OS2U 1935-1945
P Hlídka PV 1922–1962
PT Hlídkové torpédo nepoužívá 1922
PB Hlídkový bombardér PBY 1935–1962
PTB Hlídkový torpédový bombardér PTBH 1937–1938
P Pronásledování WP 1922-1923
R. Závodník R2C 1922–1928
R. Doprava R4D 1931–1962
RO Rotocykl RON 1954–1959
S Skaut SC 1922–1946
S protiponorkový S2F 1946–1962
SB Scout Bomber (střemhlavý bombardér) SBD 1934–1946
SN Skautský trenér SNJ 1939–1946
TAK Skautské pozorování SOC 1934–1946
T Torpédo DT 1922–1935
T Doprava TA 1927–1930
T Trenér T2J 1946–1962
TB Torpédový bombardér TBD 1935–1946
TD Cílový dron TDC 1942–1946
TS Torpédo Scout TSF 1943–1946
U Užitečnost UF 1955–1962
W včasné varování ve vzduchu WF 1952–1962
ZP Hlídková vzducholoď ZPG 1947–1962
ZS Skautská vzducholoď ZS2G 1954–1962
ZT Cvičná vzducholoď ZTG 1947–1962
ZW výsadková vzducholoď včasného varování ZWG 1952–1962
Kódy výrobců letadel
Kód název Příklad Doba
A Spojenecký XLRA 1943
A Atlantik/Všeobecné letectví XFA-1 1927–1932
A Brewster F2A 1935–1943
A Noorduyn JA-1 1946
B Včelí linie BR 1922
B Boeing F2B 1923–1962
B Beechcraft GB 1937–1962
B Budd RB 1942–1944
BS Blackburn (Velká Británie) BST 1922
C Curtiss a Curtiss-Wright R4C 1922–1962
C Culver TDC 1941–1946
C Cessna JRC 1943–1951
C de Havilland Kanada VIDÍŠ 1955–1962
D Douglas R2D 1922–1962
D McDonnell FD 1942–1946
D Radioplane TDD 1943-1948
D Frankfort TD3D 1945-1946
DW Dayton-Wright SDW 1923
E Bellanca XRE 1931–1937
E Cessna OE 1951–1962
E Detroit TE 1928
E Edo OSE 1943–1962
E Eliáš EM 1922-1924
E Hiller YROE 1948–1962
E Dudák AE-1 1941–1945
E Pratt-Read/Gould LNE 1942–1945
F Grumman SF 1931–1962
F Fairchild-Kanada SBF 1942–1945
F Fokker (Nizozemsko) FT 1922
G AGA (původně Pitcairn) XLRG 1941–1942
G Eberhart XF2G 1927–1928
G Gallaudet nepoužívá 1922-1923
G Zeměkoule KDG 1946–1959
G Dobrý rok F2G 1942–1962
G Velká jezera BG 1929–1935
H Hall-hliník PH 1928–1937
HP Handley Page (Velká Británie) HPS 1922-1923
H Howarde GH 1941–1944
H Huff-Daland HO 1922–1927
H McDonnell F3H 1946–1962
H Snead LRH 1942
H Stearman-Hammond JH 1937–1939
J. Berliner-Joyce Úř. Věst 1929–1935
J. Všeobecné letectví PJ 1935–1937
J. severní Amerika SNJ 1937–1962
JL Junkers-Larson JL 1922
K Fairchild/Kreider-Reisner XR2K 1935,
1937-1942
K Kaiser-Fleetwings XBTK 1948–1950
K Kaman HTK/HOK/HUK 1950–1962
K Keystone PK 1927–1930
K Kinner XRK 1935–1936
K JV Martin KF 1922-1924
K Nash-Kelvinator JRK 1942
L Zvonek XFL 1939–1962
L Columbia XJL 1944–1946
L Langley XNL 1940
L Uvolnění OL 1923–1933
L LWF nepoužívá 1922
M Martin JRM 1922–1962
M General Motors (východní) TBM 1942–1945
M McCulloch HUČENÍ 1951–1952
N. Společnost Gyrodyne DSN 1960
N. Námořní letecká továrna N3N 1922–1962
Ó Lockheed R2O 1931–1942
Ó Dudák UO 1955–1962
Ó Viking OO 1923–1941
P Piasecki/PV/Vertol HUP 1946–1962
P Dudák LNP 1941–1945
P Pitcairn OP 1931–1932
P Sparťan NP 1940–1941
PL Parnall (Spojené království) PL? 1922
Otázka Bristol XLRQ 1941–1943
Otázka Fairchild J2Q 1928–1962
Otázka Stinson XR3Q 1934–1936
R. Aeronca LNR 1942–1946
R. Americké letectví unk. označení 1942
R. Brunswick dron, unk. označení 1942–1943
R. Brod JR/RR 1927–1932
R. Mezistátní TDR 1942–1945
R. Maxson NR 1939–1940
R. Radioplane KD2R 1940–1952
R. Ryane FR 1948–1962
RO Meridionali Romeo (Itálie) unk. označení 1933
S Aeromarine TAK JAKO 1922
S Schweizer LNS 1941
S Sikorsky JRS 1928–1962
S Sperry Drone, unk. označení 1950
S Stearman N2S 1934-1945
S Tlustý SVATÝ 1922
S Supermarine FS vyhrazeno, nepoužíváno 1943
T Nový standard NT 1930–1934
T Northrop F2T 1933-1937 a
1944-1962
T Taylorcraft LBT 1942–1946
T Temco KDT 1955–1962
T Thomas-Morse možná nepoužitý 1922
T Timm N2T 1941–1943
U Náhodné F4U 1922–1962
PROTI Kanadští Vickers PBV 1941–1945
PROTI Lockheed P2V 1942–1962
PROTI Vultee SNV 1943–1945
VK Vickers Viking unk. označení 1923
W Kanadská automobilka a slévárna SBW 1942–1945
W Waco XJW 1934-1945
W Willys-Overland unk. označení 1948–1962
W Wright SZ 1922–1926
X Cox-Klemin XS 1922-1924
Y Konsolidované PBY 1926–1954
Y Stinson OY 1942–1950
Y Convair F2Y 1954–1962
Z Wilford/Pensylvánie XOZ 1933–1934

Viz také

Reference

Citace

Bibliografie

  • Swanborough, Gordon; Bowers, Peter M. (1976). United States Navy Aircraft od roku 1911 (2. vyd.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-968-5.

externí odkazy