Beck Motorsports - Beck Motorsports
Beck Motorsports byl tým v Indy Racing League IndyCar Series vlastněný Gregem Beckem . Někdy v historii se tým spojil s Curb Agajanian Performance Group a majiteli 3G Racing Stantonem Barrettem a Stevem Sudlerem.
IndyCar
1995–2000
Beck Motorsports poprvé přijel v roce 1995, aby v Indianapolis 500 přihlásil japonského jezdce Hideshi Matsudu a skončil na 15. místě. V roce 1996 se rozkol v hlavních závodech na otevřených kolech postavil na stranu Indy Racing League a postavil se na plný úvazek pro Robbieho Buhla, který skončil na 3. místě v prvním závodě seriálu na Walt Disney World Speedway a skončil na 3. místě v bodech. Rovněž postavili další položku Indy 500 pro Matsudu, který skončil v kariéře nejlepší na 8. místě. Buhl zahájil závody 1996 v sezóně 1996-1997, ale v roce 1997 odešel do týmu Team Menard , přičemž Beck nechal v Indy 500 pouze vstup pro Dennise Vitola . Tým trpěl silně poddimenzovanými motory Infiniti a musel se kontroverzně spoléhat na zaručenou startovní pozici z „pravidla 25 a 8“ na základě jejich bodů ze sezóny 1996, aby závod zvládli. Vitolo skončil na 15. místě. Beck Motorsports se pro sezónu 1998 nevrátil.
Vrátili se pro jednorázový vstup do 1999 Indianapolis 500, opět s Matsudou, který se kvalifikoval a skončil na 10. místě. Matsuda se vrátil v roce 2000, ale nedokázal se kvalifikovat.
2001: První partnerství se společností Curb Agajanian
Pro sezónu 2001 se tým spojil s Curb Agajanian Performance Group a vrátil se do soutěže na plný úvazek s veteránem Billym Boatem . Loď skončila na 2. místě v Nashville Superspeedway a skončila na 4. místě.
2002–2003
V roce 2002 Beck Motorsports postavil auto ve 3 závodech v polovině sezóny pro Robby McGehee . Beck postavil auto na Motegi a Indy 500 pro japonského bývalého pilota F1 Shinji Nakana, který skončil na 14. místě.
2004–2009: Druhé partnerství se společností Curb Agajanian
V roce 2004 CURB / Agajanian / Beck Motorsports vznikl a PJ Jones jel jejich vstup do Indy 500 na 28. místo DNF. V roce 2005 tým nasadil na poslední chvíli vstup Indy 500 pro nováčka Arie Luyendyk Jr. , avšak vůz se nikdy nezvládl správně a nejlepší rychlost Luyendyku snadno narazil Felipe Giaffone , takže Luyendyk a tým C / A / B byly jediným vstupem ten rok narazil z pole.
Tým se spojil s Team Leader Motorsports a postavil 2 vozy pro Indianapolis 500 z roku 2006 . Prvním týmem s jezdcem PJ Jonesem byl Beck Motorsports vlastněný Gregem Beckem, který byl založen v roce 1995. Druhým týmem poháněným Stephanem Gregoireem byl Kent Baker, který byl založen v roce 1988. Baker i Beck měli dlouholeté zkušenosti s prací s vlastními a různé další týmy Indy Car. K nim se přidali Cary Agajanian a Mike Curb ze společnosti Curb Agajanian Motorsports . Oba týmy ukončily partnerství pro rok 2007 s PJ Jonesem soutěžícím o Team Leader Motorsports.
Tým překvapivě vstoupil do roku 2007 na XM Satellite Radio Indy 300 na Homestead-Miami Speedway a zúčastnil se jej, závodu Kansas Speedway a Indy 500. Alex Barron jel ve všech 3 závodech a skončil na 15. místě v Indy 500, 1 kolo dolů.
Tým debutoval v roce 2008 na Twin Ring Motegi s Rogerem Yasukawou za kontrolou. Yasukawa se také pokusil kvalifikovat vůz Curb Records v Indianapolis 500, ale byl nárazem z pole.
V roce 2009 tým naskočil na plný úvazek do seriálu IndyCar Series a sezónu začal řidičem NASCAR Stantonem Barrettem za volantem. Barrett a marketingový pracovník ve sportu Steve Sudler se připojili jako partneři týmu a nový název byl CURB / Agajanian / 3G Racing (3 Guys Racing). Jaques Lazier byl přiveden k nahrazení Barretta na Texas Motor Speedway poté, co se tým vrátil domů po tréninkové havárii z předchozího týdne na Milwaukee Mile . Lazier jel další tři oválné závody a byl přiveden Richard Antinucci, který řídil zbývající závody silniční a pouliční trati podle harmonogramu. Barrett jel na Twin Ring Motegi, kde sponzoroval, a Lazier jel na všech ostatních zbývajících oválech.
2010
Tým neoznámil žádné plány na rok 2010, ale Sudler v rozhovoru naznačil, že doufají, že najdou sponzorství, které povede k úplnému rozvrhu Antinucci a časovému rozvrhu k Barrettovi. Tým se v roce 2010 neobjevil na žádných závodech.
Minulí řidiči
Řada CART / IRL IndyCar
Beck Motorsports
- Robbie Buhl (1996-1997)
- Hideshi Matsuda (1995-1996, 1998-1999)
- Robby McGehee (2002)
- Shinji Nakano (2003)
- Dennis Vitolo (1997)
CURB / Agajanian / Beck
- Alex Barron (2007)
- Billy Boat (2001-2002)
- PJ Jones (2004)
- Roger Yasukawa (2008)
Team Leader Motorsports
- Stephan Gregoire (2006)
- PJ Jones (2006)
CURB / Agaganian / 3G Racing
- Richard Antinucci (2009)
- Stanton Barrett (2009)
- Jaques Lazier (2009)
Výsledky závodu
VÝSLEDKY KOŠÍKU FedEx Championship
( klíč ) (výsledky tučně označují pole position) (výsledky kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | Podvozek | Motor | Řidiči | Ne. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | MIA | SFR | PHX | LBH | NAZ | INDY | MIL | DET | POR | ROA | TOR | CLE | MCH | MDO | NHA | DODÁVKA | ZPOŽDĚNÍ | ||||
Lola T95 / 00 | Ford XB | Hideshi Matsuda | 54 | 15 |
Výsledky Indy Racing League
( klíč ) (Výsledky tučně označují pole position; výsledky kurzívou označují nejrychlejší kolo)