Japonský křižník Suzuya (1934) -Japanese cruiser Suzuya (1934)

Pro ostatní lodě se stejným názvem, viz japonský křižník Suzuya .

Suzuya-1.jpg
Suzuya
Dějiny
Japonská říše
název Suzuya
Jmenovec Řeka Suzuya v Karafutu
Objednáno Fiskální rok 1931
Stavitel Námořní arzenál Jokosuka
Náklady 24 833 950 jenů
Položeno 11. prosince 1933
Spuštěno 20. listopadu 1934
Pověřen 31.října 1937
Zasažený 20. prosince 1944
Osud Potopena během bitvy u Samaru , 25. října 1944 Souřadnice : 11 ° 45,2'N 126 ° 11,2'E / 11,7533 ° N 126,1867 ° E / 11,7533; 126,1867
Obecná charakteristika
Třída a typ Křižník třídy Mogami
Přemístění
  • 8500 tun (oficiální, počáteční)
  • 13 670 tun (konečná)
Délka 200,6 metrů (658 stop)
Paprsek 20,2 metrů (66 stop)
Návrh 5,9 metrů (19 ft)
Pohon
  • 4-hřídelové převodové turbíny
  • 8 kotlů Kampon
  • 154 000 SHP (115 000 kW)
Rychlost
  • 37 uzlů (69 km/h) (počáteční)
  • 35,5 uzlů (65,7 km/h) (konečná)
Rozsah 8 032 NMI (14 875 km) při 14 uzlech (26 km/h)
Kapacita 2243 tun těžkého oleje
Doplněk 850-950
Vyzbrojení
Zbroj
  • 100-125 mm (pás)
  • 35-60 mm (paluba)
  • Věž 25 mm
Letadlo neseno 3 x floatplanes
Letecká zařízení 2 letadlové katapulty

Suzuya (鈴谷) byl třetí ze čtyř lodí v Mogami třídě z těžkých křižníků v japonského císařského námořnictva . Byla pojmenována po řece Suzuya na Karafutu ( Sachalin ).

Pozadí a design

Pohled shora na Suzuya během námořních zkoušek, 1935.

Postaveny v rámci doplňkového programu námořní výzbroje Maru -1 , křižníky třídy Mogami byly navrženy s využitím nejnovější technologie na maximální limity povolené Washingtonskou námořní smlouvou . Výsledkem byla volba dvouúčelových (DP) 15,5 cm/60 námořních děl 3. ročníku jako hlavní baterie v pěti trojitých věžích schopných převýšení 55 °. Jednalo se o první japonské křižníky s trojitými věžemi. Sekundární výzbroj obsahovala osm námořních děl 12,7 cm/40 typu 89 ve čtyřech dvojitých věžích a 24 torpéd typu 93 s dlouhým kopím ve čtyřech rotujících trojitých držácích.

Aby se ušetřilo na hmotnosti, bylo použito elektrické svařování, stejně jako hliník v nástavbě a jeden komín s trychtýřem . Nové turbínové motory s impulzním převodem , pohánějící čtyři hřídele pomocí třílistých vrtulí, poskytovaly maximální rychlost 35 uzlů (65 km/h; 40 mph), což bylo lepší než většina současných konstrukcí křižníků a třída Mogami měla dvojité vyvážené kormidla, nikoli jediné kormidlo předchozích návrhů japonských křižníků.

Třída byla od začátku navržena tak, aby byla upgradována na těžké křižníky s výměnou jejich hlavní baterie za 20 cm/50 3. ročník námořních děl ve dvojitých věžích.

Při počátečních pokusech v roce 1935 však Mogamiho a Mikumu sužovaly technické problémy kvůli jejich nevyzkoušenému vybavení, vadám při svařování a také se ukázaly jako špičkové s problémy se stabilitou za těžkého počasí. Obě nádoby a jejich ještě-to-be-dokončené sestry , Kumano a Suzuya prošel kompletní a velmi nákladné obnovy program. Po přestavbě patřil design s velmi vysokou rychlostí, ochranou pancíře a těžkou výzbrojí k nejlepším na světě během druhé světové války .

Služební kariéra

Ranná kariéra

Suzuya v přístavu Kure Naval, 5. ledna 1939. Převzato z bitevní lodi Fuso .

Suzuya byla zahájena dne 20. listopadu 1934 v Yokosuka Naval Arsenal při ceremonii za účasti císaře Hirohita . Byla dokončena v lednu 1936, ale po dokončení byla okamžitě umístěna do rezerv, zatímco čekala na prostor suchého doku, aby umožnila rekonstrukci a úpravy na základě zkušeností získaných během zkoušek Mogami, aby se posílily její svary a aby se do trupu přidaly boule, aby se snížila hmotnost . Oficiálně byla uvedena do provozu 31. října 1937; místo toho, aby vstoupila do aktivní služby, se okamžitě vrátila do suchého doku k opravám a modernizaci své hlavní baterie na formát těžkého křižníku s námořními děly typu 20 cm/50 3. ročníku . Tyto upgrady byly dokončeny 30. září 1939, kdy byla přidělena do námořní oblasti Kure jako CruDiv7 2. flotily IJN se svými sesterskými loděmi Mogami , Mikuma a Kumano .

Suzuya , pod velením kapitána Masatomi Kimury , byl odeslán 23. ledna 1941 jako součást ukázky síly po bitvě u Ko Chang ve francouzsko-thajské válce . Vrátila se do Kure kvůli údržbě a poté se v červnu zúčastnila výcvikových cvičení a cvičení v japonských domácích vodách. Od července 1941 se podílela na okupaci Cochinchiny , francouzské Indočíny z její přední operační základny na Hainanu , poté, co japonské a vichyské francouzské úřady dosáhly porozumění ohledně používání leteckých zařízení a přístavů.

V době útoku na Pearl Harbor byla Suzuya přidělena ke krytí invaze do Malajska jako součást první jižní expediční flotily viceadmirála Jisabura Ozawy , poskytující těsnou podporu pro vylodění japonských vojsk v Singora , Pattani a Kota Bharu .

Dne 9. prosince 1941 japonská ponorka  I-65 hlásila pozorování Royal Navy Force Z ( bitevní loď Royal Navy HMS  Prince of Wales , bitevní křižník HMS  Repulse a podpůrné torpédoborce ). Zprávu obdržel lehký křižník Sendai , který předal zprávu admirálovi Ozawovi na palubě jeho vlajkové lodi Chōkai . Příjem byl však špatný a dekódování zprávy trvalo dalších 90 minut. Kromě toho I-65 ' zpráva s byl nesprávný asi hlavičkou Force Z. Dvě Aiči E13A 1 ‚Jaku‘ floatplanes z Suzuya a Kumano pokusili stín Force Z, ale oba byli nuceni příkopu kvůli nedostatku paliva. Pouze Suzuya " bylo obnoveno s posádky. Následující den byla síla Z přemožena torpédovými bombardéry 22. letecké flotily z Indočíny.

V prosinci 1941 měla Suzuya společně s Kumano za úkol invazi do Sarawaku , která pokrývala vylodění japonských vojsk u Miri . Od své základny v zátoce Cam Rahn se s Kumano rozjela na pokrytí vylodění vojsk na Anambasu , Endau , Palembangu a na ostrově Banka , Sabangu na Sumatře a Jávě v Nizozemské východní Indii od konce prosince 1941 do poloviny března. Suzuya se také zúčastnil zabavení Andamanských ostrovů v Indickém oceánu dne 20. března 1942.

Nájezdy na Indický oceán

Od 1. dubna 1942 CruDiv 7 založeného z Mergui , Barma spojil s CruDiv 4 podílet se na nájezdy Indickém oceánu . Mikuma , Mogami a torpédoborec Amagiri se oddělili a vytvořili „jižní skupinu“, která lovila obchodní loďstvo v Bengálském zálivu , zatímco Suzuya , Kumano a Shiokaze pokrývaly severní oblasti. Chōkai , lehký křižník Yura , letadlová loď Ryūjō a torpédoborce Ayanami , Yūgiri , Asagiri vytvořily středovou skupinu, která podle potřeby posílila severní nebo jižní křídla. Během několika příštích týdnů severní skupiny tvrdily , že zabily 4 986 tunové americké obchodní plavidlo Exmoor , britský 7621 tunový nákladní autoclycus , britský 9 066 tunový nákladní Malda a 2440 tunový britský nákladní Shinkuang . Během krátkého pobytu v Bengálském zálivu potopila obchodní útočná expedice přes dvacet lodí . Poté byl Suzuya stažen zpět do Kure na opravu a poté byl poslán do Guamu, aby se připojil k pracovní skupině invaze Midway.

Bitva o Midway

Dne 5. června, admirál Isoroku Yamamoto , cinc z kombinované flotily nařídil CruDiv 7 vyplatit uprostřed ostrov v rámci přípravy na japonské přistání. CruDiv 7 a DesDiv 8 byly od ostrova vzdáleny 660 km (410 mil), a tak udělaly vysokorychlostní let s rychlostí 35 uzlů (65 km/h). Moře bylo trhané a torpédoborce zaostávaly. V 2120 byla objednávka zrušena. Tato pomlčka však umístila CruDiv 7 do torpédového dosahu ponorky USS  Tambor , kterou spatřil Kumano . Kumano signalizoval 45 ° současný obrat pravoboku, aby se vyhnul případným torpédům. Nouzový obrat byl správně proveden vlajkovou lodí a Suzujou , ale třetí loď v řadě, Mikuma , omylem provedla otočení o 90 °. Za ní Mogami ‚ s navigátorem, sledování Suzuya , neviděl Mikuma ‘ pohyb s a otočil 45 °, jak přikázal. To mělo za následek kolizi, v němž Mogami zhutněné Mikuma ' s levoboku, pod mostem . Obě plavidla byla vážně poškozena. Suzuya vrátil do Kure dne 23. června a CruDiv 7 byl přenesen do IJN 3. flotily .

Po návratu do Singapuru, CruDiv 7 ( Suzuya a Kumano ) byl pověřený pokrývající Invaze Barmě ze dne 28. července 1942. Zatímco v úžinách Malacca , Suzuya byla napadena Royal Netherlands Navy ponorky O 23 , který vystřelil čtyři torpéda, ale minul . Nicméně, s americkou invazí Guadalcanal dne 7. srpna, Suzuya byl rychle odvolán na tichomořskou frontu.

Operace na Šalamounových ostrovech

Dne 24. srpna 1942, CruDiv 7 vstoupil viceadmirál Čúiči Nagumo ‚s Carrier Strike Force ( Shokaku , Zuikaku , Zuiho a Ryūjō ) s křižníkem Chikuma severovýchod Guadalcanal. Během výsledné bitvy u východních Šalamounů letadla z nosiče USS  Saratoga potopila letadlovou loď Ryūjō ; ale Suzuya byla příliš daleko na to, aby mohla být v boji. Suzuya následně hlídal mezi Trukem a Šalamounovými ostrovy do poloviny října.

Dne 26. října 1942, Nagumo Carrier Strike síla zapojila letadlové lodě USS  Enterprise , USS  Hornet , bitevní loď USS  Jižní Dakota a křižník USS  San Juan v bitvě u Santa Cruz , potopení Hornet a poškození dalších lodí. Bitva byla vzdušná bitva na velké vzdálenosti a Suzuya byla opět dostatečně daleko, aby se vyhnula přímému boji.

Na počátku listopadu, CruDiv 7 bylo nařízeno, aby posílila viceadmirál Gunichi Mikawa ‚s osmé flotilu na Shortland , a podílel se na bombardování Henderson Field v Guadalcanalu dne 14. listopadu. Suzuya , křižníky Maya , Tenryū , Chōkai , Kinugasa a Isuzu a torpédoborce Kazagumo , Makigumo , Michishio , Yūgumo , Asashio a Arashio bombardovaly vzduchový pás granáty 989 203 mm (8 palců ). Po odstoupení byla pracovní skupina napadena ponorkou USS  Flying Fish (která minula) a letadly z Enterprise a Guadalcanal. Kinugasa byla potopena, Chōkai a Maya byly poškozeny; Suzuya vyvázla bez úhony a počátkem ledna 1943 pokračovala ve svých hlídkách a pokrytí transportních konvojů mezi Truk, Kavieng a Rabaul.

Suzuya se vrátil do Kure dne 12. ledna 1943 za účelem opravy, kdy byly nainstalovány další AA zbraně a radar pro vyhledávání vzduchu typu 21. Znovu se vrátila do Kure dne 6. dubna, kdy byly její dvojité 13,2 mm (0,52 palce) kulomety nahrazeny dvěma triple-mount Type 96 25 mm AT/AA Guns .

Suzuya opustil Yokosuka dne 16. června 1943, s dalším velkým konvojem zásobovacích zásob na Šalamounových ostrovech, a do konce roku pendloval z Truku do Rabaulu. Dne 18. července, Suzuya byl napaden Guadalcanal-založené United States Marine Corps TBM Avengers off Kolombangara , ale vyvázl bez poškození. Dne 3. listopadu, Suzuya s Mogami a Chikuma byly odeslány z Rabaulu bombardovat americké síly, které právě přistál u Empress Augusta zátoku , Bougainville , ale nájezd bylo zabráněno dosáhnout díky pistole rozsah pro nás admirála Merill vítězství, potopení křižníku Sendai . Suzuya byl zpět v přístavu Rabaul dne 5. listopadu, kdy Spojené státy zahájily útok 97 letadly od dopravců Saratoga a Princeton . Suzuya byla jednou z mála lodí, které při náletu nebyly zasaženy.

Perokresba Suzuya , když se objevila v roce 1944

Dne 1. února, Suzuya pomáhal s evakuací Truk. Suzuya šel do seřízení v Singapuru dne 24. března, kdy bylo nainstalováno dalších osm single-mount Type 96 25 mm AA zbraně.

Bitva u Filipínského moře

13. června 1944 aktivoval admirál Soemu Toyoda , CINC, kombinovaná flotila, plán „A-Go“ na obranu Mariánských ostrovů . Suzuya byl přidělen k „síle C“ admirála Kurity s bitevními loděmi Yamato , Musashi a letadlovými loděmi Zuihō , Chiyoda , Chitose a křižníky Atago , Takao , Maya , Chōkai , Kumano , Chikuma , Tone a Noshiro .

Později v průběhu dne letadlo mobilní flotily zaútočilo na Task Force 58 u Saipanu , ale utrpělo drtivé ztráty při „ Velkém mariánském střílení z Turecka “. V roce 2030 20. června, dvě hodiny poté, co byla zasažena torpédy Grummanem TBM Avengers z letadlové lodi USS  Belleau Wood , japonská letadlová loď Hiyō explodovala a potopila se. Té noci Suzuya odešel se zbytky japonské flotily na Okinawu .

Zpět v Kure dne 25. června 1944, Suzuya byl znovu seřídit. Byly nainstalovány čtyři triple-mount a 10 single-mount Type 96 25 mm AA zbraně, čímž se celkem na 50 barelů (14 x 3 a 18 x 1) a Type 22 povrchový vyhledávací radar a Type 13 air-search radar byly vybaveny. Dne 8. července, Suzuya opustil Kure zpět do Singapuru a Bruneje , a byl zapojený do výcviku flotily a hlídek v oblasti Singapur-Brunej do října. Do této doby byl její radar typu 22 Kai 4M upgradován na Kai 4S pro řízení palby.

Bitva u zálivu Leyte

Na konci října se japonská flotila shromáždila v Bruneji v reakci na hrozící americkou invazi na Filipíny . Dne 25. října 1944, v bitvě u Samaru , Suzuya najal tři „nosiče Jeepů“ v americké pracovní skupině 77.4, ale byl napaden deseti torpédovými bombardéry Avenger TBM. Skoro miss zničila její přístavní vrtuli. V roce 1050 na Suzuya zaútočilo dalších 30 letadel. Další těsné minutí způsobil Long Lance torpéda v Suzuya " No. 1 torpédomety s explodovat, což začalo další požáry a poškodil strojovny pravoboku a kotelnu č.7. Suzuya byla opuštěna v roce 1150 a v roce 1322 se potopila při 11 ° 45,2'N 126 ° 11,2'E / 11,7533 ° N 126,1867 ° E / 11,7533; 126,1867 . Torpédoborec Okinami sundal kapitána Teraoka a 401 členů posádky. Americké válečné lodě později zachránily další námořníky.

Suzuya byla vyškrtnuta ze seznamu námořnictva dne 20. prosince 1944. Přestože se zatím nepodařilo lokalizovat, vrak lodi Suzuya údajně leží v asi 8 412 metrech vody, což z ní činí jeden z nejhlubších zaznamenaných vraků.

Poznámky

Reference

Další čtení

externí odkazy